Aygo X: I'll bear my cross with dignity! (4K REVIEW) | CaroSeria
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2022
- We deal with motorization in different ways! As soon as you watch the Toyota Aygo X test, check out more CaroSeria's playlists:
CaroSeria: tests of used cars
• Samochody używane
eCaroseria: is everything about electrics
• eCaroSeria
CaroSeria: car tests in the USA
• Auta w USA .
CaroSeria, the Supra 500+ project
• Supra 500+
What will happen in the next episodes? The most recent and checked info is always on Instagram of Łukasz ( / lukaszbak_caroseria ) and Michał ( / producent_caroseria . You can also ask questions that we will answer during test 😳
#caroseria #toyotaaygox
Subscribe with one click 👇✌
czcams.com/users/caroseria?su...
"Powered by VREDESTEIN"
The program includes product placement. - Auta a dopravní prostředky
Może i jest wolniejsza niż zwykłe Aygo, ale za to więcej pali
To brzmi jak tekst Bartosza Walaszka xD
Nasi są tutaj. A co do auta to jest średnio, czyli super!
Nośność ma natomiast przeciętną w stosunku do silników 6-cylindrowych, ledwo co sięga setki w 0.30 sek.
Absolutnie odradzam.
Jednak pomimo wszystkich wad jest przynajmniej droższy
to prawda, moja bmw 320 sport pali w miescie 5.3l i ma 3 razy wiecej koni i miejsca, ale fajny test pzdr
Aygo to bardzo fajne auta miastowe aczkolwiek na trasie też fajnie się sprawdzają. Jeśli ktoś szuka auta na zakupy i dojazd do pracy i czasami na jakiś dalszy wyjazd to jest idealne. Tym bardziej przy obecnych cenach paliwa, oc i wysokości mandatów :)
nic dodać nic ująć :) moim peugotem 107 (przed wszelkimi liftami) właśnie tak się poruszamy - sporadycznie wakacje na drugim końcu Polski a na co dzień parkowanko w mieście :)
Jako właściciel Aygo II (przedlift) mogę potwierdzić, że auto jest idealne na zakupy i dojazdy do pracy czy na studia. Mam rocznik 2015 i przez te 7 lat eksploatacji poza jakimś problemem z sondą lambdą na samym początku kompletnie nic nie nawaliło. Szkoda, że trochę mało o silniku - warto wspomnieć, że jest na łańcuchu rozrządu i ogólnie rzecz biorąc nie ma za bardzo co się w nim spierniczyć. Jest to praktycznie ta sama jednostka co w pierwszych Yarisach, które jeżdżą do dziś i pewnie gdyby nie problemy z blacharką na drogach byłoby ich znacznie więcej. No prawie ta sama, ponieważ Yariski miały 4 cylindry, a Aygo ma 3. Poza tym różnic brak. Z ciekawostek - silnik Aygo jest produkowany w Wałbrzychu a gaz w tym aucie jest na lince. Spalanie - w trasie przy 90/100 komputer pokazuje wartości poniżej 4l, jazda mieszana to niecałe 5,5l/100km. Do tych wartości można spokojnie doliczyć 0,5l, bo komputer trochę kłamie. W miarę spoko się prowadzi, coś w tym jest co Bąk powiedział, że to jest super jak możesz wykorzystać całą moc auta. Wartości przyśpieszenia do paki 0-100 podane przez producenta mogą trochę odstraszyć, ale w moim odczuciu auto jest na prawdę w miarę żwawe, w szczególności do 60/70km/h, później już czuć brak mocy. Pamiętajcie, że manual jest szybszy od CVT, bo tam to już jest tragedia. Jakby kogoś interesował v max, to mi udało się uzyskać licznikowe 170km/h w 4 dorosłe osoby. Są na grupach na FB ludzie, którzy odchudzają swoje kosiarki jak tylko się da i walczą o każdy km/h, ale moim zdaniem gra nie warta świeczki. Największe wady? Moim zdaniem to wyciszenie, jakość wykonania i skrzynia biegów. Co do pierwszych dwóch wad można je zrozumieć, bo to segment A, więc po co nam wyciszenie w miejskim aucie a pomimo wszechobecnego plastiku nic się nie odzywa. Manual w tym aucie jest dziadowski - jedynka raz wchodzi, a raz trzeba wysprzęglić i od nowa wbijać, tak samo wsteczny. Poza tym auto spoko, jak ktoś szuka auta, żeby dojechać z punktu A do punktu B a przy tym mieć spokojną głowę i zapomnieć o istnieniu mechaników to polecam.
Typowa toyota kupujesz po to aby nie odwiedzać mechanika 👍 dokladnie to co w koncowce napisane. I całe szczescie, ze sa takie auta dla tych którzy nie spuszczają sie nad kazdym detalem, nie muszą imponować 'somsiadowi' tylko wymagają od auta bezawaryjnej jazdy i aby spełniało rolę 'jedziemy ze spokojną głową od A do B' i jeszcze przy tym wracamy! 😎
@@Zwidu621 Kupujesz, zeby nie odwiedzać mechanika (bo Zientarski w telewizorze mówił), jeździć w paskudnym wnętrzu ze skandalicznych materiałów, a potem sypie się wcale nie mniej niż inne marki 🤣🤣🤣
@@TheKejmul co się sypie? jakiś przykład z doświadczenia? Ja na podjeździe u mechanika, który niedaleko ma swój warsztat widuję same niemieckie wynalazki. Zresztą zastanów się, dlaczego jest tyle mechaników, którzy specjalizują się w grupie VW, albo bawarkach :) A no dlatego, że gdyby ten ktoś miał otworzyć warsztat, który specjalizuje się w japońcach to by zbankrutował. W ASO Toyoty, gdzie serwisuję swoje auta żaden z mechaników nie ma niemca, same Hondziny i Toyoty, ciekawe dlaczego. W kosiarce przez 7 lat wymieniam tylko oleje i filtry co 10 tys. km/1 rok, zależy co szybciej. Nie wiem jak Ty, ale ja tam wolę jeździć nową Toyotą i mieć spokój, niż kupić wypierdzianego 20 letniego trupa z zachodu składanego z trzech, bo we wnętrzu są super materiały i najważniejsze - można polansować się na osiedlu xD Tak jak napisałem, najważniejsze, że w środku nic się nie odzywa a to czy deska jest z plastiku czy z drewna z bambusa to mi tam wisi, bo jakie to ma znaczenie w samochodzie, którym jeżdżę do sklepu po bułki?
@@wojtek9767 Nie cierpię VAG, więc pudło. Mieliśmy Corolle i RAVki w firmie i psuły się podobnie często, jak inne marki. W jednej z Corolli rozsypała się (i to dosłownie, z fajerwerkami) skrzynia CVT. Jedyne, co wypadało lepiej w Toyocie, to zawieszenie - w każdym egzemplarzu niezniszczalne. Zdecydowanie jednak VAG ustępował niezawodnością Toyotom - zwłaszcza Golfy 8 i Octavie IV są dramatycznie złe. Jeśli jednak chodzi o Fordy i Renault, częstotliwość awarii była identyczna jak w Toykach. Nie jestem fanboyem żadnej marki, ale jednak wolę mieć starannie wykończone wnętrze, a że sporo czasu spędzam w aucie, to wolę jeździć Fordem czy Francuzem z przyzwoitymi fotelami i tworzywami niż Toyotą z wnętrzem bardzo plastikowym. Pozdrawiam
potwierdzam posiadam wiec wiem i sie zgadzam ale i do monaco da sie dojechac z dziecmi ... pzdr
Prezentuje się naprawdę super! Kształt linii, nieco agresywny wygląd i ten wydech!
Auto z kolei jest takie sobie
Najlepsza zmiana pasa kolanami i utztrzymanie w zakręcie jakie widziałem ;)))) ach te systemy...
Podoba się dla mnie:) Dziś wyprzedził mnie Yaris, a jutro pewnie Aygo:) Na szczęście jechałem rowerem:)
Pozdrawiam Podlasie
Wspaniale,bardzo zwrotne autko. Ostatnio zrobilam 250 km w okrutnym deszczu. Trzymalo sie drogi swietnie. Silnik przy skrzyni automatycznej troszke glosny,ale dla jego urody warto!
Niby w nazwie ma "X" ale z krzyżem kojarzy mi się bardziej poprzednia generacja, która ma go na masce. A te podwyższone aygo wygląda bardzo dobrze, osiągi ma adekwatne do miejskiego auta
Klasyczne lokowanie produktu😁, odcinek do zapomnienia. Czekam z niecierpliwością na następny. Pozdrowienia
To co za tydzień dać?
@@CaroSeria Urusa zabrakło… trzeba to nadrobić. A co będzie w tle to już nieważne 😅
@@CaroSeria Nowego Multivana!
Serio mowie ;) nie moge sie doczekac togo, co Lukasz o nim powie ;)
Za 80 jeszcze do niedawna można było mieć średnio wyposażonego golfa lub focusa w kombi jako podstawowe auto rodzinne
Słowo klucz można a już nie można :)
@@assaassas8928 a nie no pewnie, niemniej 80 koła to nawet na dzisiejsze ceny wydaje się trochę prxyduzo
@@piotrszumilas1888 toyota patrzy przyszłościowo - za rok to będzie okazja
@@ukasz6091 Za rok używka będzie kosztować więcej 😉
@@piotrszumilas1888 Taniej już nie będzie :)
Uważam, że nie ma co się czepiać tej małej Toyoty. Oczywiście wieje taniością, jest zgrzebna jak chłopa koszula, a ta niedomalowana od spodu maska wypaliła mi oko. Jednak zaletami są na pewno sprawdzony, oszczędny silnik, o wiele lepiej urządzone wnętrze od zwykłej starej Aygo i to, że szyby se można z wnętrza przetrzeć nie ruszając się z fotela. Oczywiście wszystkie szyby, łącznie z tylną xD
No i cieszy perspektywa serwisu - na przykład można wymienić sprężynę tylnego zawieszenia przez felgę.
Jestem na tak :D
Bardzo w porzadku, to aygo ma spoko wyposażenie, kamera cofania, klima, mały skręt jeszcze te felgi i aktywny tempomat, kontrola trakcji, serio nie ma co szukać do miasta niczego innego
Wygląd zewnątrz atrakcyjny i dobrze że podniesione nadwozie na miasto ale był w środku To jest niewiele lepiej niż Aygo 10 lat temu
Team Biotad Plus
Najlepszy clicbait-owy tytuł: "830 litrów bagażnika i 1 litr pojemności silnika!" Klikało to by sie jak szalone xD
Szukałem jednego zdania, które podsumuje ten „test”. Materiał Promocyjny 😉
cały test dziennikarz wyśmiewał praktycznie to auto a ty mówisz o jakimś materiale promocyjnym, może nie rozróżniasz sarkazmu od zwykłych zdan
Prześwit 14, 6 Toyota Aygo X , Hyundai I10 prześwit 14,9 .
ale ma x w nazwie juz samo to daje x razy wiecej dzielności terenowej!
dopiero co wyszedl odcinek a ja juz czekam na kolejny
Super odcinek pozdrawiam
zdecydowanie najlepszy odcinek
Dziękuję i pozdrawiam.
Zajebista recenzja :)
Od 3 tygodni jestem szczęśliwą posiadaczką tego samochodu, mam wersję Style, jestem mega zadowolona
Masz automat?
Silny płakał jak popychał, aż mu obiektyw zaparował 😂
Lekka przesada że spód maski tak wygląda rozumiem cięcie kosztów ale żeby aż tak ?
Jak jeździłem Aygo 2020 to hamulec podjazdowy był tak "skuteczny" że jak podjechałem do skrzyżowania to nie puszczał aż wjechałem na środek upalając przy rym sprzęgło 😆 podobnie sprawa miała się pod górkę tyłem gdzie nie chciał puszczać a w kabinie capiło sprzęgłem 😆
Uwielbiam te tytuły są w punkt
MAM AYGO 2021r jestem super zadowolony 72 KM to na miasto ok ale na trasie to 80 KM to juz było by cos . Wiem wiem rakieta to nie jest zależy co kto oczekuje od tego autka . Nowy model to nie moja bajka .Nie jestem z tych co bez gwiazdy i 200 /300 KM nie ma jazdy itp Pozdrawiam Wszystkich AYGOli
Prawie wszystkie samochody miejskie są nijakie, nudne i pozbawione charakteru. Toyota Aygo jest przeciwieństwem. Jest uroczy, dziwaczny i zabawny.😎🤎👌
pierwsze o czym pomyślałem jak wjechałeś na plażę to czy z niej wyjedziesz, jak widać udało się z małą pomocą 🙂
Super autko mało pali do miasta super 😆👍🏻
Bardzo lubię aygo x
Koła 18 cali a oponki wąskie jak w kolarzówce. Ciekawe jak z dostępnością i ceną takich opon
Fajny odcinek i toyota Aygo X pozdrawiam caroserie urusa
Grodzisk bardzo się zmienił ostatnio ;-)
Fajna prezentacja. Te aygo jest całkiem niezłe. Na pewno znajdą się na niego chętni
Czekam na Aygo X Gazoo Racing :D Już wyobrażam sobie wyścig z Twingo RS. Na bieżni. Razem z Ewą Swobodą. Na 60m. :D
Super autko , mam od nowości, nie kasowane spalanie od wyjazdu z salonu, przejechane 24000 km , średnie zużycie paliwa 5.1 80% miasto . Śmiga jak złoto , w trasie 130km/godzinę to taka prędkość przelotowa , długie przełożenia, krótki skok lewarka, jak ktoś umie się obchodzić z biegami nie ma żadnego problemu z wyprzedzeniem. Zero awarii polecam.
Nareszcie coś z segmentu A, czekam na więcej takich samochodów bo jest ich coraz mniej, a szkoda :(
Przód przypomina mi Toyotę IQ 🙂 Ładny, fajny na miasto 😎
Szkoda, że nie ma wersji 3 drzwiowej
Lukasz moze wiecej testow samochodow wlasnie z segmentu A i B ? :D co do momentu z 15:50 w firmie sluzbowo jezdzimy glownie Octaviami ale mamy tez dwie Skody Citigo i mialem niedawno okazje jedna z nich sie przejechac i odnioslem dokladnie takie same wrazenia jak Ty, niby maly silnik i mala moc ale jakos fajnie sie tym jedzie i przyspiesza, ten 3 cylindrow silnik halasuje ale jakos tak fajnie halasuje, frajda z jazdy po prostu :D
Pozdrawiam
Duster też nie ma wygłuszenia i kosztuje tyle samo ale jest 2x większy ;) I wjedzie dalej i ma napęd na 4 koła... Toyotę popierdoliło doszczętnie.
Mój ulubiony samochód :) Ja przy nim wydaje się malutka ;) Zwinne, akurat na miejskie potrzeby.
Fajny test i na luzie Pozdrawiam z Duisburga i zapraszam do mnie na test M5 E39.Zamowilem taki Zonie tylko czarny i w automacie w sierpniu do odebrania . Mi sie podoba a jezdze volvo xc90 2019 roku to mam porownanie. No a na ladne weekendy jezdze mija BMW e39 M5
Możesz przetestować aygo x w ekstremalnym terenie?
Cross w nazwie i tak lepiej niż krzyż :)
Edit: widzę też, że początek testu trochę maturami z matmy trąci - "wysokość koła to 40% wysokości całego auta". Brakowało mi tylko pytania o obliczenie całości :)
obecnie (marzec '23) aygo x od 68900 zł, yaris od 78900zł (ponad 50 koni więcej, segment b...) czy ta różnica w cenach zawsze wynosiła około 14,5%?
4:55 dlatego w reklamie w tv pani mówi "nowa przezstronna t a". Reklama prawdę ci powie.
Fascynujący, zdecydowanie najlepszy odcinek 😃😉😃 i najlepszy samochód.
Fajny aygo x!
16:01 Mikiciuk Ci się włączył 😉👍
Jakieś porównanie AygoX i modelem np z 2020 roku?
@ CaroSeria:
1.Czy nadwozie jest w całości ocynkowane?
2.Czy przednie reflektory LED czy co ?
3.Czy posiada filtr GPF?
LED
1. Tam gdzie nie ma tworzywa to jest i było już w poprzednim Aygo
2. Do jazdy dziennej LEDy a jako światła drogowe i mijania żarówki. Tak jak poprzednio.
3. Po co w silniku 1.0 z 3 garami dawać GPF? Nie, nie ma.
@@kaiznpl w poprzedniku byly soczewkowe teraz sa zwykle w postawie a w lepszych wersjach wyposazenia basic ledy
Czy 3 cyl. 1.0 pierdzik to jedyna możliwość?
Fajne autko już takiego 3 latka mozna by kupować dla córy.
to by było idealne miejskie pierdzidło jakby miało z 85-90km, bo te 15sec do setki to słabo
po mieście nie jeździ się 100 kmh, nie?
@@piotrn9450 jeździ się 120 np obwodnicami którymi jest szybciej czasem niż przez zakorkowane miasto i rozbujanie takiego auta jest uciążliwe a to cały czas miasto
Przypuszczam, że w rzeczywistości dach ma te "fale", żeby poprawić sztywność, bo blacha jest cienka jak na puszce coli... Lepiej nie opierać się o dach, bo się zagnie - serio - w Aygo II wgiąłem dach sięgając po coś, co było nad autem na półce...
......a tak na poważnie to kiedy skończymy z tym eurogównem?
Cena tego samochodu eliminuje sens jego zakupu xD
Tutaj jest najwięcej komentarzy i są najnowsze o Aygo X, więc wypowiem się.
Kupiłem tydzień temu, wersja Comfort, dopłaciłem do automatu i lakieru srebrnego,
przymierzałem się też do Yarisa, ale wybrałem Aygo X, jeżeli macie pytania to chętnie odpowiem.
Czemu nie Yaris?
Wszedzie pisza i mowia, ze lepiej Yarisa.
Jak ogolnie sie sprawuje?
Jakie najwieksze wady?
W salonie z 5 razy przesiadałem się z Aygo do Yarisa, mam 190 wzrostu i Aygo ma więcej miejsca na oba kolana, bo na drzwiach panel schodzi w dół i kolano nie wadzi o panel jak w Yarisie, prawe kolano również swobodnie odchyla się, bo panel nie wystaje tak dużo w kierunku kabiny jak w Yarisie.
Siedziałem też w Yarisie Crossie i ta sama ciasnota, co w zwykłym Yarisie.
Teraz wygląd zewnętrzny, stały obok Aygo i Yaris, Aygo jest ładniejszy i wygląda potężniej od Yarisa, który wygląda na mniejszy i takie zwykłe auto.
Sprawuje się dobrze, automat pomrukuje sobie i do mojej spokojnej jazdy jest wygodny.
Wadę uniknąłem kupując świadomie srebrny dach, bo widzę na droższych dwukolorowych Aygo masakrę w postaci niesamowitego brudu na tej błyszczącej czerni.
Na trasie pokazuje spalanie 3,4 l.
Można o doradztwo ,jest jedna w Salonie na ledach ,felach 17 klimateonik ładowanie indukcyjne wszystko co potrzeba nowa 2023 rok wyprzedaż stargowalem dwa tys za 78 tys wersja Style zdaje się jest jeden dylemat że w manualna skrzynia zapytanie brać? Cena chyba dobra za full wyposażenie
Kolejna próba zrobienia z miejskiego auta terenówki. To tak jak założyć spoiler do Tico
Targa emocjami to auto niemiłosiernie
Rejestracja BTC. Podoba mi się 😂
ale cos schrzaniliscie z mikrofonem. wlaczylem i juz musze przestawiac dzwiek
Sorki ale za 80 to chyba można kupić pandę 4x4?
W końcu tańsze auto, na które w dalszym ciągu mnie nie stać! xD
Momentami coś z głosem(trzeszczy)?
pierdzikółko z karykaturalnymi promorcjami (koła jak z auta o 2-3 klasy większego), ale zróbmy z niego Crossa to sprzeda się za 80 kafli
Te kolory to "bitą" , bo kupujesz bitą i masz jednego złożonego z dwóch?
Ale w cenie jednego!
O to jest właśnie samochód dla mojego taty
Nie życzę sobie odcinków w których nie widać choćby na sekundę Urusa.
Chyba kolorowanie obrazka Wam nie wyszło. Nie idziecie w tę stronę. Odcinek super.
To jest nowe Aygo czy Aygo Mieszaniec ?
Aygo testowane w lesie , żeby sąsiad nie zazdrościł ;)
Tak odnośnie pojemności bagażników to litraż nie jest najlepszym wyznacznikiem. Pamiętam jak byłem zawiedziony gdy przyszło do spakowania się do Ibizy 6J z 2010 roku względem Felicii z 1999 roku. Katalogowo w Ibizie bagażnik ma 300 litrów a Felicia 270. Kształt bagażnika w Ibizie skutecznie wymusił podział i przeniesienie do kabiny, taką samą ilość bagażu pakowanej do Felicii.
i po otwarciu maski ukazał się "WSTYD"...... żeby nawet nie polakierować chociażby bazą tej maski od spodu......
W Hiszpanii wolno jeździć samochodami po plaży?
Ktoś zapomniał domalować tylnej klapy od środka czy mi się zdawało?
Jak już był golf, aygo, to może czas na włoskiego golfa? Fiata tipo?
3:21 to jest ekonomia nawet nic chciało się malować pod maską, rozumiem głęboko w bagażniku ale 5 cm od krawędzi maski... tak, tak pewnie chodzi o niską masę :D
Mówiłeś ze najtańsze auto w teście :) i dlatego go pod dom nie zabrałeś :P
Aygo Krzyż, amen.
2.15 " TU NIE MA WYGLUSZENIA " To sie nazywa raczej nadkole plastikowe ! 🤣
Łukasz, przyznaj się co Toyota obiecała Ci za ten test? Dostęp do GR86 jako pierwszemu dziennikarzowi? :D
Jaki jest sens produkowania 5 biegowych skrzyń manualnych w tych czasach? Myślałem, że 6 to standard jeśli chodzi o małe zużycie paliwa
Przy tak słabym silniku ma sens
@@pazera66 ale gdyby miał 6 bieg to można by było zejść ze spalaniem jeszcze niżej i jazda powyżej 100 byłaby bardziej komfortowa
@@koserrist770 Oj gościu, to moze 9 biegów wpakuj o razu.
@@koserrist770 oszedznosci i tyle v: z tego co wiem dacia z chyba sandero tez wywaliła 6 biegowa skrzynia na rzecz 5 żeby moc utrzymac taka sama cene - mamy bardzo dziwne czasy, nie powiem xD
Kiedy ten 6 bieg wrzucisz w takim gównie?
Dzisiaj testowaliśmy z córką. Zaskakująco fajne małe auto, idealne do jazdy po Warszawie i ruchu wokoło. Warunek, skrzynia SCVT to obowiązek!
Dokladnie taka zamowilem zonie w sierpniu do odbioru automat i czarna
W 2018 roku za 62 000 zl kipilem corolle , jedyny plus ze ma wiecej miejsca od jariski xD
Corolla świetne auto, pytanie w jakiej wersji i z jakim silnikiem bo kupuje się tylko hybrydę 1.8 lub jak chcesz dynamikę 2.0 hybrydę reszta nie ma sensu.
plusik dla zasięgów :) bo autko dla bogatego pigmeja z niedużą rodziną
Autko sympatyczne a co do ceny.... no cóż, obecnie w każdej marce oderwane od rzeczywistości. Wymogi spełnienia "papierowych" norm emisji i obowiązkowych asystentów znacząco wpływają na ceny aut w UE. W rzeczywistości jak ktoś chce w miarę energicznie się poruszać, to takie autko spalanie ma porównywalne z samochodem kompaktowym. Z asystentów korzystam ale bywają zawodni, więc nigdy bym im nie zaufał w 100%. Obywatel UE powinien mieć wybór, czy chce dopłacić do wspomagaczy czy nie. Obowiązkowe wyposażenie, to systemy typu ABS, ESP a pozostali asystenci opcjonalni powinni być. Na kołach 18 cali Aygo X wygląda świetnie ale póki co, nietypowy rozmiar skutkuje ubogą ofertą ogumienia i wyższymi cenami opon.
Ale dzisiaj jakość wysoko wideo
Aygo jest jeszcze w ofercie?!
To chyba najmniejsze auto jakie można kupić.
Fajny ... to jest Urusik 🥰!
Tyle kasy za tak plastikową pchełkę🤦, szkoda że jeszcze nie ma jej w pudełku do samodzielnego montażu 🙈!
Do tego koła 18 cali przy silniku wolnossącym 1.0. zaparkujesz 3 osoby, włączysz klimę i autentycznie maluch cię objedzie z palcem w tyłku.
@@Artur_Intro Bo to samochód do rajdów... Za podobne pieniądze można kupić Yarisa ale wolę Aygo żeby mi dzieci nie szalały po mieście.
ludzie lubią takie podwyższone auta, więc i aygo się zmieniło. Ogólnie nieźle się prezentuje
Jakie wąziutkie opony...
Dzień dobry. No muszę wtrącić moje trzy grosze, a więc jako bliźniak Suzuki Ingisa przemodelowany na modlę Toyoty to jest tak trochę jak z wyrobami za czasów PRL ( wyrób kakao- podobny, czekolado-podobny). Dla nastolatki na zakupy do CH
jechałem nią .minusy przesłaniaja plusy. dlatego zrezygnowałem z zakupu. plus to niesamowita lekkośc i zwrotnośc ,poz za kier, jak w suwie , ciekawa bryła ,extra. minusy- bardzo głośny i bardzo słaby silnik(jak od skutera), fatalna skrzynia manualna.zmiana pasa na prawy to loteria bo nie ma widoczności- pozostaje tylko lusterko. na tylnej kanapie jest klaustrofobicznie ;,bardzo słaba widocznośc,ciemno i do tego czarna podsufitka.
Fajnie wyglądasz przy tym maleństwie 😉😉
Za 80 tyś to zdecydowanie VW T-Cross 🤔🤔
T cross w wersji podstawowej to 98 tysięcy...
@@piotrw2108 ale pojebane ceny. W 2019 za to można było mieć Seata Aronę FR z silnikiem 1.5. Albo rok temu fajnego Tucson z klimą automat i silnikiem 1.5. Chociaż VW ma wysokie ceny, na szczęście jest Kia i Hyndai, bo już innym odpierdziela. Nowe Suzuki SX4 to dużo wyższa cena, Skoda Fabia dochodi do 100k. Nawet będzie problem się przesiąść na rowery, bo te też podrożały.
@@piotrw2108 Czyli już nieaktualne 🤔🤔 Wszedł w marcu nowy cennik i VW usunął wersję Life z silnikiem 1.0 TSI 95 KM ,
która jeszcze w lutym kosztowała 82 tys zł 😏
Mozna tym kierowac na kategorii AM? 🙃🤣🤣
Wolnossące R3 XD
Gdzie jest Tommy :(
Propably in jail
Zabawia sie z kierowniczkami
Pokrywa silnika od wewnątrz w samym podkładzie. Oszczędności do maksimum :d
Wygląda lepiej niż poprzednie aygo. Pod maską nadal silnik 1.0 generujący 72 KM. Takie auto w sam raz na miejskie drogi
Oj poprzednik pomarańczowo czarny był przepiękny. A przynajmniej z odlegości
@@ziomalxxz faktycznie ten był niezły ;) Ogólnie takie aygo II czy X jest spoko, bo to solidne samochody są.