बिल्कुल सही कर रहे हैं 110 किलोमीटर की रफ्तार से जो ट्रेन चल रहे हैं एकदम 130 पर लगाकर कोई फायदा नहीं है नुकसान हो सकता है उसमें इसलिए उन्होंने सेफ्टी के हिसाब से 110 रखा है
Balaji per bajane wala Railway Bridge kab tak band kar taiyar ho jaega iski Jankari update Mein chahie desi bhabhi jisse Maloom pad Jayegi Khandwa line kab tak jud Jayegi Omkareshwar line se
Aap log jitna jyada vedio banavonge kaam utna hi tej honga esliye jaha jaha kaam ki gati dhimi he usake vedio जादा you tube per जादा dalo ese loge janpratinidhi yo per presher banayege
अगस्त अंत तक महू-पातालपानी और सनावद-ओंकारेश्वर रोड के बीच विद्युतीकरण का काम पूरा हो जाएगा। आपने वीडियो में देखा भी होगा कि बड़े हिस्से में खंभे खड़े हो गए हैं।
टेंडर होने का यह मतलब नहीं कि जमीन मिल गई है। कई बार टेंडर पहले होते हैं, जमीन बाद में मिलती है। रेलवे समय बचाने के लिए कार्यों के टेंडर पहले करके एजेंसी फिक्स कर देता है, ताकि जमीन मिलते ही काम शुरू किया जा सके। और यदि आपको पता है तो मुझसे पूछने की जरूरत क्या है। वैसे मेरी जानकारी के हिसाब से वन विभाग से कोई जमीन अब तक नहीं मिली है, यहां तक कि जिन सुरंगों के टेंडर हो गए हैं, वहां भी काम करने के लिए परमिशन नहीं मिली है।
Bjp yeh bhi commission khori kar rahi hai. Jab pata hai ki 2 saal bad double line karni hai to phir single line ki bajayee double hai kyun nahi karti taki samay aur paisa dono bachee. Magar sarkar ko kiya janta ka paisa unko kiya farak padta hai ..aab mhow indore line ka hai udharan dekha looo.
मुझे नहीं पता कि आप किस आधार पर ऐसा बोल रहे हो। इससे पहले भी कई गेज कन्वर्जन के प्रोजेक्ट हुए हैं। सभी जगह पहले सिंगल लाइन बिछाई जाती है और ट्रैफिक बढ़ने पर दोहरीकरण किया जाता है। अहमदाबाद-उदयपुर गेज कन्वर्जन इसका ताजा उदाहरण है। वहां भी सिंगल लाइन बिछाई गई है। इसी तरह रतलाम-नीमच गेज कन्वर्जन भी सिंगल लाइन प्रोजेक्ट लालू यादव के कार्यकाल में पूरा हुआ था। अब उसका दोहरीकरण हो रहा है।
Bahut badiya Amit ji
Nice video hai Amit ji
अच्छी खबर थी सर आपने बहुत-बहुत बधाई
बहुत बहुत धन्यवाद, बधाइयाँ दिखाने के लिए
बहुत बहुत धन्यवाद जानकारी देने के लिए 🙏🏻🙏🏻
नर्मदा पुलिया व्हिडिओ बनाओ
Mahu se omkareshwar tak kab tak tren chalu ho jayegi
2028 tak
Indore se direct train jayegi Omkareshwar ke liye
बिलकुल, पर कम से कम चार साल बाद।
अच्छा किया है सर यह कि यहां पर जो है साइड में बहुत सारी दीवारें बना दी ताकि यह ट्रैक पर पानी नहा सके एकदम अच्छा विचार इन लोगों का
Indore khandwa ki distance Kam ho or ye doubling kare
Nice jankari
Nice progress😊
Amit ji kya khandwa say mhow wala track single track he rehega?
जी, सिंगल ट्रैक ही रहेगा। भविष्य में ट्रैफिक बढ़ने पर डबल होगी लाइन।
❤❤❤❤❤
Right side which track will be made on sanawad jn.
यार्ड की लूप लाइन रहेगी दोनों तरफ। बीच में मेनलाइन रहेगी।
अमित भाई ओंकारेश्वर से बड़वाह या मुख्तारा बलवाडा का कार्य कब प्रारंभ हो गया ❤❤ धन्यवाद 🎉🎉
Ji
बिल्कुल सही कर रहे हैं 110 किलोमीटर की रफ्तार से जो ट्रेन चल रहे हैं एकदम 130 पर लगाकर कोई फायदा नहीं है नुकसान हो सकता है उसमें इसलिए उन्होंने सेफ्टी के हिसाब से 110 रखा है
भाई साहब एक विडियो नर्मदा नदी पर बन रहे पुल का भी बनाओ नया हाइवे वाले का
Nice 👍👍
Balaji per bajane wala Railway Bridge kab tak band kar taiyar ho jaega iski Jankari update Mein chahie desi bhabhi jisse Maloom pad Jayegi Khandwa line kab tak jud Jayegi Omkareshwar line se
नर्मदा पुलिया बाकी है
पुलिया नहीं वह विशाल ब्रिज है, जो अगले साल तक बनेगा।
Aap log jitna jyada vedio banavonge kaam utna hi tej honga esliye jaha jaha kaam ki gati dhimi he usake vedio जादा you tube per जादा dalo ese loge janpratinidhi yo per presher banayege
Ye sirf single line hi dal Rahi hai kya ?
हां, सिंगल लाइन ही स्वीकृत है अभी।
Omkareshwar se Khandwa train kab chalu Hogi😮
अगस्त तक कभी भी।
Please let me know about electrification work on progress or nothing will be done nearby
अगस्त अंत तक महू-पातालपानी और सनावद-ओंकारेश्वर रोड के बीच विद्युतीकरण का काम पूरा हो जाएगा। आपने वीडियो में देखा भी होगा कि बड़े हिस्से में खंभे खड़े हो गए हैं।
Sar Ji patalpani se lekar balwada ke bich mein Van Vibhag mein permission de di hai kya
नहीं
Diya hai. Tender hua hai
@@ramakantwadkar4609 kya Diya hai Bhai Jara vistar purvak batlayiye
टेंडर होने का यह मतलब नहीं कि जमीन मिल गई है। कई बार टेंडर पहले होते हैं, जमीन बाद में मिलती है। रेलवे समय बचाने के लिए कार्यों के टेंडर पहले करके एजेंसी फिक्स कर देता है, ताकि जमीन मिलते ही काम शुरू किया जा सके। और यदि आपको पता है तो मुझसे पूछने की जरूरत क्या है। वैसे मेरी जानकारी के हिसाब से वन विभाग से कोई जमीन अब तक नहीं मिली है, यहां तक कि जिन सुरंगों के टेंडर हो गए हैं, वहां भी काम करने के लिए परमिशन नहीं मिली है।
@@AmitJaldhariindoreexpress Sar ji naraj mat hoiye main sirf jankari Lena chah raha hun aapse
Sir jab tak narmada ka railway ka pull nhi ban sakta tab tak choral tak train nhi aah paayegi
Ji, sahi keh rahe hain aap.
Bjp yeh bhi commission khori kar rahi hai. Jab pata hai ki 2 saal bad double line karni hai to phir single line ki bajayee double hai kyun nahi karti taki samay aur paisa dono bachee. Magar sarkar ko kiya janta ka paisa unko kiya farak padta hai ..aab mhow indore line ka hai udharan dekha looo.
मुझे नहीं पता कि आप किस आधार पर ऐसा बोल रहे हो। इससे पहले भी कई गेज कन्वर्जन के प्रोजेक्ट हुए हैं। सभी जगह पहले सिंगल लाइन बिछाई जाती है और ट्रैफिक बढ़ने पर दोहरीकरण किया जाता है। अहमदाबाद-उदयपुर गेज कन्वर्जन इसका ताजा उदाहरण है। वहां भी सिंगल लाइन बिछाई गई है। इसी तरह रतलाम-नीमच गेज कन्वर्जन भी सिंगल लाइन प्रोजेक्ट लालू यादव के कार्यकाल में पूरा हुआ था। अब उसका दोहरीकरण हो रहा है।