MELHOR que NIVUS e PULSE? Novo Kardian coloca a Renault DE VOLTA no jogo no mercado SUV nacional
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- čas přidán 5. 09. 2024
- O novo @RenaultBrasil Kardian é um SALTO em relação aos demais produtos nacionais da marca francesa...
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Ontem fomos da capital até Campos do Jordão, almoçar truta com legumes e arroz, com meu carrinho kardian de entrada, no mesmo posto abasteci na ida e na volta até na boca, gastei 105,00 reais, 19.oo litros, e no painel marcando 18.0 km l. Silencioso, gostoso de dirigir, tudo de bom. Companheiro.
O kardian é muito interessante pelo preço. É um carro literalmente novo, plataforma nova, motor moderno, câmbio moderno.
Esse carro oferece mto pelo preço cobrado principalmente na versao de entrada, mais brasileiro ainda acha q tudo q nao é volks gm ou fiat nao presta entao vao continuar comprando produtos inferiores gastando mais.
Será que oferece muito? Mais 2k vc pega um Tiggo 7 SPORT.
@@carlovers_brpega um chines gastao, sem motor, com cambio aniquilado e nem ACC tem. Só compra quem nao entende de carro
@@leandro_agostinho vc é proprietário ou já andou no Tiggo 7 Sport?
@@carlovers_br ja andei, por isso comentei acima
E claro.. brasileiro trabalhador se preocupa com desvalorização e manutenção para revenda.. esse câmbio matou o carro..moto a 4km da concessionária e não vi um se quer na rua.. nem locadora comprou a ideia ..
A Renault tá acordando, isso é bom pra todo o mercado
A que ponto chegamos! Vi comentários favorecendo um CVT a esse belo dupla embreagem banhado a óleo.
O problema que a calibração que a renault está usando, está uma bosta.
@@EnDo-ne2mw isso é apenas ajuste de software, essa regra tbm vale pro CVT…
Além da calibração que tá aquém do que era esperado, brasileiro tem preconceito com automatizados de dupla embreagem, principalmente por causa do Powershift
@@victoroliveira9295 Powershift e outros nao era banhado a oleo.
@@rampage8617 sim eu sei disso, o que eu falei é que brasileiro é ressabiado por causa dessa câmbios e nem todos sabem a diferença de um automatizado seco e de um banhado a óleo.
Acabei de trocar meu RS 22 em um Kardian techno, Ago 24.(intermediário).
Com coração partido, mas o RS não tava fazendo sentido. É meu carro de uso diário.
Comprei em Jan de 22 com 5 mil km, com o objetivo de fazer track day. Pois bem, o mais perto que ele chega da pista, é passar na frente do autódromo de Brasília, fechado há quase 10 anos por sinal.
Viajei com ele uma única vez... 2500km, ida e volta Brasília SJC SP. O câmbio extremamente curto sacrifica muito o conforto acústico. 3000rpm a 100kmh. A viagem toda com o carro esguelando, cansativo. No uso urbano vai bem e mesmo a suspensão mais rígida não incomoda tanto.
Carro atualmente com 38mil km.
O negócio também foi bom, eu acho. Não me deram 1 real de desconto (125k), mas avaliaram bem meu carro. Voltei 40k em 10x no cartão.
Acho que o Kardian não está encalhando, mas com certeza vendendo bem menos que a Renault esperava.
Saúde e paz 🕊🇧🇷
muito boa a fotografia e trilha! sempre uma aula de CZcams Cassião!
Uma pickupzinha do kardian pra competir com strada e saveiro, seria uma boa.
tbm acho, mas dps da falta de sucesso do Oroch acho quase impossível voltarem à investir nessa categoria.
Fontes internas da Renault me contaram que isso já está em fase avançada de desenvolvimento. Pelo que me falaram das spces, vai vir muito forte. Parece que a Renault tá acordando.
Imagina uma Picape do kardian !!! com câmbio manual da oroch !!! Li uma matéria : que vamos ter uma versão desse carro: com câmbio manual.
Já vivi e convivi com Renaults a maior parte da minha vida, e o comando satélite de rádio é algo que sempre gostei. Mais fácil de acostumar do que o comando de luzes do meu atual volkswagen que fica escondido no painel e não nos comandos satélites do volante 😅
De fato, o seletor dos faróis dos Volkswagen ficam numa posição bem ruim não para acionar, mas para ver o que está ligado. Fica muito embaixo e muito escondido.
Também gosto do comando satélite do som. É questão de se habituar, e então acaba sendo bem melhor que ter os comandos sobre o volante.
Vi dois desses já na rua, bem bonito, o que vai fazer ser sucesso é confiabilidade, o Sandero vendeu bem e era um carro pois era confiável, tomara que seja o caso do Kardian.
Eu ainda não vi nenhum. E olha que eu moro a metros de uma concessionária Renault.
Eu moro a 4 km da concessionária e nunca vi nenhum .nem locadora aderiu.. flopadaço. Essa transmissão aí e o calcanhar dele . Não arriscaria
@@tiagoforgamer4161a fábrica da Renault tá de greve tem 40 dias irmão, não tem carro!
@@adelmofilho742Cara, aqui em São Luís já vi vários. Bem bonito o carro
O Kardian ficou muito top. Parabéns Renault pelo motor e câmbio, e o acerto da suspensão.
Uma correção: a capacidade do porta malas do Kardian é de 358 litros quando usado o método de aferição VDA, que é o que o Nivus, por exemplo, usa.
A qualidade dessas imagens estão absurdas!! Parabéns Cássio!!
Vi na rua e achei lindo o carro. Tirando a proposta de SUV, eu colocaria molas mais baixa pra que ele fique mais interessante nas curvas com esse motor e cambio. !
Que conteúdo! Baaiitaa análise, muito sucesso Cassio!
Quando começar a ser vendido, será sucesso!
A noçao de carro bom do brasileiro é completamente distorcida. Brasileiro compra carro por causa de soft touch no painel e a mídia grande e cheia de configuraçoes.
Brasileiro nao compra carro pela dirigibilidade e nem pelo consumo. É uma pena.
Kardian e Nivus são muito próximos e equilibrados em qualidades. Tem seus erros mas as qualidades ofuscam os erros!
Mas como a topo do Kardian fica na verdade na faixa da Comfort do Nivus. Logo o Kardian é melhor opção no Preço e Custo.
Pulse pra mim que é carta fora do baralho. Nem considero adversário rs…
Nem e adversário e vende mil vzs mais. De fato não a concorrência.. Renault se lascou com esse câmbio..já a meses do lançamento e tropeço em pulse e nivus aqui em BH e não vi um kardian na rua .moro a 4 km da concessionária..já nasceu morto.. se colocar a 100 mil não vendi o que vendi os concorrentes...
@@tiagoforgamer4161cara, para de falar m do cambio. Não é o que vc está achando. Não eh a mesma coisa que o powershift ou o dualogic. Larga mao de passar fake news.
@@breeknow não e achismo..são números.. não sou eu . E todo possível comprador que pesquisa sob o carro assim como pesquisei antes da compra... Vc ganha alguma coisa convencendo alguém? Trabalha na marca? Se está pedindo para falar de algo que todos tem achado ruim tanto a calibragem quanto a escolha e por que leva alguma vantagem nisso.
@@tiagoforgamer4161 nao tem ninguem achando a calibragem ruim. Eu pesquisei e muito antes de comprar. To começando a achar que vc trabalha pra concorrência ahahauuaha.
@@tiagoforgamer4161 não tem ninguém achando o carro ruim. Qualé. Eu comprei depois de pesquisar bastante. Vc vem cheio de fakes dizendo que o cambio eh ruim, que calibragem nao sei o que. O carro é EXCELENTE.
Tô começando a desconfiar que vc trabalha pra concorrencia hein??
Vídeo diferenciado show de bola 💥
Parabéns pelo canal Cassio!
Cluster melhor que Pulse, com este conta giros em barra, forçou hein..
muito bom esse Renault Kardashian
Parabéns pelas edições do vídeo!!
Vou compra um top
VAI VENDER MUITO
já tem 90 dias em vendas fraquíssimas
Eu moro no RJ, e posso te falar que vejo bastante Kardian
Deveriam trazer o desenho do Dacia Sandero.
kardian é um nome estranho porque lembra cardiologia, mas muito melhor do que PULSE que me lembra gato em inglês
Lembra Gato em Inglês? Só se for outra forma de dizer Gato, eu conheço Gato com Cat 🤷♂️
@@victorfiorini eu ia perguntar isso. Mas qual seria a outra forma dos ingleses se referirem a gato?
Pulse lembra pussy que, DEFINITIVAMENTE, não é gato lklkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
“Pussy” gente.
@@adelmofilho742 a palavra que ele se referiu é pussy, que pode ser usado tanto pra gato (filhote) qnt pro órgão feminino
Esse rack do teto pode ser removido totalmente ?
Acho que ficaria mais bonito sem ele.
Boa tarde.
Estou na dúvida em comprar o jeep Renegade sport ou t Cross TSI, qual é o melhor?
Pq não veio logo 1.3 turbo pra ter compatibilidade? Nao cabia?
Nada a ver com o video, só uma singela sugestão, Cassio, vc deveria pensar em algo pra chamar de Cassio Cortes Show, porque esse nome é genial, podia ser um podcast, podia ser um programa de 'auditorio" e mostrar uns lançamentos e noticias da semana do mundo dos carros e chamar alguém da industria e afins pra uma pequena entrevista, sei la, vc tem q usar esse nome em alguma coisa!!!!!!
Procure por Cassio Cortes Chou e deleite-se com umas 60 horas de podcast 😃👊🏽
@@CassioCortes sim, ja vi bastante coisa, por isso lembrei e escrevi aqui porque nunca mais vc fez um vídeo com esse nome, e a galera da comunidade não curtiu minha idea também, acho esse nome de programa genial!!
Até agora ainda não vi nenhum rodando ou ao vivo. Não sei opinar.
Medo das manutenções serem à preço de Mercedes tbm...😑
Essa versão testada é a topo de linha? Faltou um teto solar ou panorâmico né, pra compensar o valor pedido.
Eu não sei qual é a real necessidade de teto solar (além de ser mais uma coisa pra dar manutenção), mas... Eu só usaria mesmo pra dirigir à noite ou parar em algum lugar pra olhar as estrelas.
seus concorrentes não têm este opcional.
Fala Cassio, tudo bem ? Uma dúvida, esses microfones geralmente tem cancelamento de ruído, assim te pergunto, andando na estrada de terra o carro é realmente silencioso igual no vídeo ?
usei um da Movida e era uma batedeira do cac**e. Peguei com 800km e devolvi com 1900km.
@@mmorais83 Nossa, kardian mesmo ? Na estrada de terra ?
O interessante das opnioes dos jornalistas são as diferentes percepções do mesmo produto.
Vi canal falando que o Kardian apresentava uma caracteristica de condução mais proxima de um hatch, enquanto o nivus mais puxado a um SUV. Ja aqui, Cassio, dita alguma diametralmente diferente.
É tudo hatch com a suspensao mais alta.
Nenhum dos dois me lembra um SUV (como um Renegade ou um Compass), mas o Nivus tem uma posição de direção com certeza mais alta e mais pendurada "caindo para a frente" (igual ao Fox) - sensação que meu irmão também teve ao dirigir o carro e sem a gente ter conversado sobre o tema previamente. Quem gosta de dirigir não gosta de posição alta e menos ainda caindo para a frente igual ao Nivus, nesse aspecto o Polo é um carro muito mais agradável de guiar... O Kardian também não é muito baixo, mas pelo menos a posição do motorista é virada para frente e não para baixo.
E como disse o colega acima, nenhum dos 2 é SUV. A Renault não coloca isso no site e a VW quando lançou o Nivus também não o chamava assim. Mas como marketing é arte de fazer migué, em poucos meses a VW começou a chamar o Nivus de SUVW. Nunca foi SUV, só VW.
Pq de fato eles são crossover.
@@anonino_sem_nome meu professor de Marketing da faculdade dizia que o Marketing é a arte de fazer as pessoas terem necessidade de consumir (mesmo que não precisem daquilo que estão comprando e muitas vezes pagando caro). Mas se tem um carro que eu não gosto é do tal do Nivus. É apertado igual ao meu Gol. E toda vez que eu entro no banco traseiro, eu bato a cabeça na parte de cima do vão da porta.
Nas reduções ele faz o punta taco?
Melhor Dacia já lançado no Brasil esse Sanderão.
Usei um techno por 1000 km e 28 dias. O melhor desse carro é o acerto do conjunto motriz (motor e câmbio). O resto não tem nada demais. E o lugar dos botões de partida e desativação do stop-start não são hergonômicos.
entendi Noah Chery Cortes?
Cara vcs tem quie fazer a versão de entrada mano. pow
sac@imprensarenault.com.br 👊🏽
@@CassioCortes esta fora do ar o site. desculpa a minha ignorancia , mas porque vc mandou esse site pra mim ?
@@CassioCortes Eu dou preferencia em prestigiar os seus videos e conteudos e voce me manda procurar o sac da Renault é isso mesmo que entendi ?
@@andregibbi Quem decide a versao e oferece pro cassio avaliar é a renault, ele mandou o SAC da renault pra vc reclamar com eles sendo q ele nao tem poder de decisão nisso...
Só na gasolina comum
Kardian um carro com freio a tambor sem limpador automático sem espelho fotocrômico sem saída traseira do ar condicionado multimídia pequena e mais ultrapassada do mercado câmbio automatizado que tá levando pau do nivus em todos comparativos por isso essa gambiarra do Sandero tá encalhado na concessionária
Desculpa Cassio, mas falar que esse painel é melhor que o do Pulse e parelho ao do Nivus eu discordo veementemente, ele é o pior dos 3, sem medo de errar, principalmente em comparação ao Active Info Display da VW, ele DÁ UMA SURRA no cluster do Kardian e o painel digital do Pulse é muito melhor que o do Kardian. Já tive um Nivus HL e não tenho o menor medo de afirmar que o AID é o melhor painel digital das marcas generalistas, ele tá anos-luz à frente de todos, mesmo tendo tirado a opção de espelhar o GPS. E a central multimídia do Kardian também é péssima.
Mas, no mais, excelente avaliação, como sempre, parabéns.
Carro no Brasil não e bem de consumo como na Europa e etc. Como e um ativo do seu patrimônio ninguém quer ver uma desvalorização além do limite e este e o grande BO do kardian..que ele oferece atrativos e sim nítido..problema e o repasse futuro comparado aos seus concorrentes..
Aí você tem que esperar o futuro chegar pra ver a conta da depreciação e se o mercado de carros velhos não vai ter o preconceito que sempre teve com carro francês. Talvez o Marketing da Renault consiga mudar isso.
@@adelmofilho742 e só analisar o rumo que a montadora tomou..ela lutou para entrar no mercado.. trouxe Sandero e Logan que a fizeram tem uma porcentagem interessante no mercado .matou os carros aos poucos a ponto de praticamente não vender mais desconfigurando o que era bom..agora tem kwid, e kardian basicamente.. e os números de venda já falam por si..até às locadoras abandonaram o kwid fazendo o polo mais vendido por causa das locadoras..essa transmissão matou a chance do carro..faltou estudo e sobrou ganância de mercado..
@@tiagoforgamer4161faltou estudo pra vc…
o cara tá com o pé no assoalho aí o motor urra e gasta pra cassette
É o que somos pagos pra fazer 👊🏽
Gostei !!!❤
Modelo top de linha com bancos em tecido, é pra acabar mesmo com o brasileiro.
Qual o problema?
Eu iria no Pulse
Se o kardian tirasse a manta acustica e colocasse saida de ar condicionado atras ate pensaria...
Uma pena que se pareça muito com um facelift do Sandero e não traga a atratividade de novidade. Vai vender mal.
Essa transmissão automatica é a Powershift??
Powershift é da Ford, essa é totalmente diferente e melhor
@@lucianosousa4807 foi usado como powershift pela ford mas è de.uma empresa chinesa ou indiana.
@@lucianosousa4807 que na verdade, é um Getrag alemão que foi muito mal vendido pela Ford.
Opa
As vendas falam por si só
O carro chegou agora pow, tem nem mês cheio ainda e tu quer comparar?! Essa comparação só vai ser possível lá pra agosto
E a fábrica tá de greve tem 40 dias, pq quem não sabe
@@victoroliveira9295 Como 1 mês? Final de março já tinha disponível nas concessionárias, com certeza, fui até conferir o dia que conheci, 19 de março e já tinha todas as cores a pronta entrega do mais completo, as outras versões chegariam na semana seguida, é só pesquisar vendas do mês de março que terá lá 200 ou 300 unidades vendidas no país inteiro. Então teu agosto já passou e ele continua micando
Kardashian
Jamais esse painel de instrumentos é superior ao do Pulse. Em nenhuma hipótese.
Esse câmbio com dupla embreagem banhada a óleo ainda vai dar muito que falar. Prefiro o câmbio da subsidiária da Toyota que equipa o Pulse.
E que equipa a maioria dos carros do Brasil, que nós conhecemos como Aisin. Mas é tudo questão de como o Marketing da Renault e a Internet Automotiva Brasileira vai vender o câmbio. A Volkswagen e a Internet Automotiva Brasileira não soube (ou não quis) vender bem o câmbio de dupla embreagem a seco e a Ford não soube (ou não quis) vender bem o Powershift. E sabe o que é o mais engraçado? Hoje em dia quase todos os caminhões usam esse tipo de câmbio com embreagem monodisco a seco. E ninguém reclama.
Carro bem meia boca. Câmbio mais esportivo que na prática foi tão mal aplicado que não oferece uma mísera vantagem e ainda vai gerar desconfiança.
Mais um fracasso da Renault. Daqui a pouco sai do mercado ou baixa o preço. Quem comprar agora tá rasgando dinheiro.
Omg 😱 we found The Master Engineer Mãe Dinah 😱!
@@rparnoni1 demência? Procure um médico.
@@Danelon2006 kkkk o engenheiro de garagem da mamãe prevendo o futuro me chama de demente 😂😂😂😂
#GeraçãoZ 🤌🏻
#Faggy
#VoltaProBalcão 😂
Não acreditaria nisso... é um lançamento para vários países, plataforma toda nova
@@rparnoni1 E aí demente? Tem acompanhado as vendas e mais testes dessa porcaria? Já pode assumir que falou asneira?
Esse sanderão já é o mico do ano, tá vendendo menos que o cansado duster, anos luz do Kicks e mais ainda do Nivus e Pulse, vergonha Renault brazilzil fazer um carro totalmente novo com cara de velho, tem mais que se ...
Eu ainda não vi nenhum. E a Renault vai continuar pagando o preço de não trazer os Renault franceses. Só vendem os Dacia romenos.
@@adelmofilho742 O mesmo comigo, moro em cidade com mais de 500.000 habitantes com concessionária e também não vi nenhum rodando
Fábrica de greve irmão
@@adelmofilho742eu vejo um todos os dias. Muito foda o carro.
@@jullianherbem5777 só piora a situação, comprova que vende pouco, sem produzir e ainda com estoque em tudo que é lugar