Čipujeme BMW e46 330d doma v garáži | Přestavba BMW e46 na manuál #6
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2020
- ▶️ Odkaz na report s 10 % slevou u Carvertical. www.carvertical.com/cz/landin...
👚Merch můžeš objednat na shop.wearecarfans.cz/
💲 Pokud se vám video líbilo, můžete nás podpořit na Patreonu:
💰 / wearecarfans
Sociální sítě:
📘 / wearecarfans
📸 / wrcf_official
🎵 Hudba:
Song: LiQWYD - Lights
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • LiQWYD - Lights (Vlog ...
Song: ASHUTOSH - My Life
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported
Video Link: h • ASHUTOSH - My Life (Vl... - Auta a dopravní prostředky
10:52 to je že máš skoro plnou nádrž :DDD
Nieje to vôbec náhoda 50 kg ti spraví veľa ja viem keď som v aute mal naložených 460kg E91 320d 120kw
Souhlasím ta nádrž může udělat ty 3-4 desetiny.
*1:17** - GALAX JE SLAVNEJ !!!!* :D
btw: nevím jak dlouho máš v plánu si auto nechávat, ale možná by nebylo od věci nějak ošetřit podvozek ;)
Super video , rád vás sleduju. 🙂
Parádní video. Jen tak dál kluci !!!
Moc hezkej Baworák. Dobrá práce 👍🙂
Tak to si musím na svou 330D taky nechat udělat 😂😍
Zdravím supr VIDEO v budoucnu bych doporučil přestavbu na 6kv auto pojede ještě líp a klesne i spotřeba 👍👍
Videjo dobry akorad kluci tu acceleraci si merte podle gps klidne s appkou a ne pocitanim sekund pri odectu z tacho :) potom v budoucnu budete moct porovnavat s jinyma autama, jinak urcite palec nahoru
Konečne bmw videooooo :)
A sup tam hybridaaaa ;)
Tak jsem zvědavý jestli bude mít rozdíl ve výkonu vliv na komponenty :) přeci jen je to docela rozdíl hlavně v krouťáku :) Krásné video :)
Určitě ano, auto z výroby má právě utlumený výkon aby vydrželo déle
To stejně nejde nejak jednoznacne porovnar u 20 let stareho auta, tam uz z duvodu veku muze odejit cokoliv a kdykoliv
@@MrExtremehany přesně tak :) mě nejde o to něco hejtit ale připadá mi uprava docela vysoká
@ uprava docela vysoka? je to minimalni uprava ktera nema zadnej vliv na zivotnost.... Pochopim to kdyz nekdo v 1.9 tdi vymeni turbo za velkej hybrid, jiny vstriky atd... skodovka ma napr motor Caya ten mas 55kw kterej je shodny s Cayc ktery byl naladen na 77kw a jinou cenu, takze sis z 55kw udelal 77kw a pridal se chip na cca 90-96kw. Zadny vliv na komponenty :D maximalne na spojku a pneumatiky :D
@ 30kW jsem dohrál čipem na atmosféře. U turbomotoru je to nic.
:-D Moje oktavia 1 rv2004 1.9tdi chiplá na 325 nm a 111kw točí necelých 2900 otáček při 130km/h na 5 stupen,ale spotřeba je pořád stejná jako před chipem,spíš když tomu dávám,bere si i víc.Pořád nějakých 5,5 kombinovaná
Zdravím suprovy video !! 💪 bude ví video jak upravit řídící jednotku u benzinu aby to střílelo z výfuku ?
super video
Ten usmev ked to po čipu prvy krat pohladíš po plyne poznam muhaha 👍👍
K testu akcelerace 0-100 bych podotkl, že jste byli nyní těžší o téměř celou nádrž.
Jako vubec nic proti chapu že je to vaše podpora ale už me ta reklama na car vertical začíná mirně dost vadit :)
Můžeš jí přeskočit ☺
Aky pouzivas kabel a softver na upravu jednotky a daju sa s tym robit aj ine veci Dakujem
Tomu říkám ladění - nahrání nějaké univerzální mapy :D
Parádní, jen škoda, že u těch benzínů ty čipy nejsou tak znát.
Ve srovnání je nebo bude znát rozdíl ve skoro plné a skoro prázdné nádrži si myslím.
"tak nam drzte palecky" tvl :-D jinak dobry!
No a drzel jsi? 😀
Nějak začínám mít pocit, že jiná (ne úplně ta nejlevnější) e46 s funkčním automatem a alespoň jednou výměnou olejové náplně by byla docela rozumná volba. Její hledání by sice byla pořádná fuška, ale troufám si říct, že by to zabralo méně času, než opravdu poctivá a "plnotučná" přestavba na manuál.
Lidi, vezměte rozum do hrsti a nesrovnávejte nesrovnatelné když došlo k výměně poměru převodu (diferenciálu) !!! Pro správné výsledky by jste čas museli přepočítat u obou převodovek na stejný diferenciál a stejně to nebude správně když při každém měření byl nahrán jiný soft motoru !!! Je to jak porovnávat jablko s mandarinkou protože s hruškou by to byl malý rozdíl !!!
Tyjo paráda :D ale u toho z nuly na sto u automatů jste měli prázdnou nádrž a beztak jste byli ještě před obidkem.
hosi no vstrekovac z V8 S5 vytiahnuty ? podarilo sa?
Odkaz na úpravce by nebyl ?Díky
Ahoj co by jste doporučili na zvýšení výkonu u 1,4ky TSI (132 kW v základní verzi) nebo aspoň čím začít 🤣
Zvažuju koupi E46 330d touring/sedan, mám jen obavu z toho, jestli se do auta vlezu když měřím 192cm :D
Trošku lenive ale na traktor dobre 😊👍
Zdravím panové díky za video opět vydařené! Jelikož vlastním 330i meho mazla.. tak bych měl otazku. Co by jste si vybrali 330d nebo 330i ? Možnost ,, tunningu" skrz turbo je u nafty užasná což mi u mého mazlíka chybí a však chci znát vaš názor. Zda li je diesel zabavnějši jak rychlostně chovanim točivostí jak se kamaradí s omezovačem atd. Myslim že video při porovnání 330d a 330i by zajímalo mnoho lidí. Děkuji ještě jednou a ať to lítá.
Za mě určitě 330i LPG :-). Motory m54 jsou skvělé. 330i není tak tociva jako nižší obsahy, ale ma skvělý kroutak v nizkych otackach.
330d jsou výborné, pokud by si jezdil denně delší trasy. Motor je skvělý, krásne táhne a málo žere, ale tu charakteristiku benzínu nemá.
@@WeAreCarFans souhlasím. Miluju mou krasku uvažuji nad 3.38 diferencialem. Puvodni je 2.93.
Snad se někdy na silnici potkáme. 😊
kde jste sehnali tu upravenou mapu ? Děkuji
4:32 to tam měl někdo výrone semene?? Co to je?
I love 46 , sam mam 3 :)
Prekvapuje me, ze se nekdo divi ze slabsi automat je pri akceleraci z 0 na 100 rychlejsi jak silnejsi manual. Nikdo (snad jen par profi zavodnich jezdcu) umi radit efektivneji nez obycejny automat.
Ahoj,aku maš natom spotrebu? Rozmyslam nad kupou
Ahoj,chtel bych chip pro svou 330d 150kw automat,nejake doporuceni pobliz Pardubic/HK? Diky
kdyby to nekoho zajimalo soft je Galletto 1260 . Jak se to pouziva netusim zkouset to nehodlam :D
Inspirovali jsme se, a koupili jsme si nejlevnější suzuki ignis na českém internetu.
Ta v automatu ? :D a docela velkým nájezdem ?
@@tomasmoravek3970 nene 2006 po faceliftu
Hi, i'm doing the same on my e46 330D and i don't find which diff i have to take ? did you use the 2.47 ? thank you
I used 2.26, original differential from manual version.
3000 RPM při 130 je na benzín možná i málo :DDD podobně nám točí Multivan T5 1.9 TDI bohužel taky :/
moj civic 1,8 toci 3500 pri 130 :D a ze honda je hovno
compact 316i e36 na 3,23 difee a R15 mam už pri 100kmh tesne pri 3K :D
jak který, moje 2.4T ve Volvu točí při 130km/h 3000ot. a je to zbytečně moc. Úplně v pohodě by to zvládl na 2500-2700ot.
chtel bych se zeptat, kdyz si koupim CVertical mam to navzdy nebo je to cena za 1 report?
Je to cena za 1 auto.
@@WeAreCarFans díky
Proč mám takový pocit, že ten diferák z BMW je daleko větší, než diferáky na americkejch bestiích s motorama třeba 6.5L Duramax? :D
Nesledoval sem celý příběh této E46, ale nejsou tam budíky z dvoulitru? Třílitr by měl mít analogový ukazatel spotřeby 0-30 L/100km pokud se nepletu.
Nn nemá, koukal jsem i na kamaradovu 330d 150 kw a má to stejně.
Myslím že ten rozdíl na 120 km/h by mohla dělat ta skoro plná nádrž. Ne sranda to asi tolik neudělá ale váha navíc to je.
Jen bych rad upozornil, pokud tomu tak opravdu bylo ze upraveny manuál měl skoro plnou a u automatu byla skoro prázdná nádrž
To ti ale neudělá takový rozdíl.
už to bylo řečený jinde, plná nádrž je 50 kg, vůči tuně a půl auta jsou to 3 %.. je tam daleko víc faktorů, co ti udělaj daleko větší chybu
Nazdar, chcel by som sa opýtať ako si vyriešil tempomat ak si ho riešil ? Ja som môjho Touringa tiež prerobil na manuál ale tempomat nefunguje, je pravda že som ešte nemenil mapu z automatu na manuál ale nemyslím si že to by malo robiť nejaký problém. Cez diagnostiku som si skontroloval že spojkový spínač je dobre zapojený, a riadiacu jednotku automatu som komplétne odpojil a vybral von.
Ahoj, jednotku je třeba přehrát na manuál a zároveň vyměnit i diferenciál. Jinak auto nerozpozná kvalty a tempomat nebude fungovat.
Prosím tě, s tím softem, takhle to funguje u Všech aut? Kdy máš manuál se softem na automat, že ti to při puštění plynu cukne?
Mělo by, ten soft je jiný. Měnič se chová jinak nez manuál a soft je k tomu uzpůsobený. Maximálně u nějakých starších aut to bude stejne.
@@WeAreCarFans Protože tohle dělá přesně naše auto už od koupi( přímo od Škodovky). Po X jsme zjistili že to byla bouračka, nedávno jsem měnil spínač na stahováí okna u spolujezdce kdy na mě ze sundaného madla dveří vyskočila cenovka:D nevím jestli ve Škodovce při montáži používají díly z krámů i s cenovkou..... a teď tohle, což je i náš případ. Tak mě jen tak napadlo, co všechno je na našem autě jiného, protože Škodovka nám to nechce říct.
Zkus ověřit vin, zda to nebyl původně automat.
@@WeAreCarFans Víš co je problém, dva roky zpět jsme si vyjeli Cebii. Škodovka, respektive její partner prodávající vozy Šqoda lhal i v případě opravy. Cena opravy tam je uvedena asi 350Eur, ale byl stříkaný celej bok, nové zadní dveře a kitovanej blatník v úrovni okna. Dopátrat se pravdy je těžké a co jsem koukal, tak se i odlupuje lakovací páska s pod dveří na druhé straně. Co já vím, tak druhá strana nebyla lakovaná vůbec. Hele to auto je tajemství, sice držák ale tajemnej
@@Bat1nator pochybuji, že by ve Škodovce byli náklonni ke změně převodovky jako u BMW. Co v tom máš vlastně za převodovku? DSG? Ty cukají úplně běžně. Cukali i některé 1.2TSI jen tak samy o sobě.
Vždyť E46 330D po faceliftu, má v základu 150kw
Ano ma, je to trošku jiny motor.
Diferenciál ovlivňuje převodový poměr??
Tak samozřejmě
Chci se zeptat neohrožuje takový výkonný chip to auto a není ten chip méně kvalitně provedený přece by se auto mělo chipovat na válcích než v garáži nebo někdo mi to vysvětlí ???
Bez odladění na brzdě je to ruská ruleta no...good luck
@@DavidRodriguez-zw2ss je mi to jasný ale děkuji že si mi to potvrdil
Jednoduché, úprava klidně mohla být odladena na brzde v jiném autě. Proč by teda ten samej soft nahrané v garáži neměl fungovat? Mebo myslíš ze výrobce taky ladí každé auto individuálně? Ani prd, naladí se prvních par prototypu, vybere se nejlepší soft a ten se následně použije bez úprav v sériové produkci... Takže nevidím problém v používání stejného upraveného softu ve více autech. Individuální úprava softu dává smysl až při individuálních úpravách na motoru - tzn třeba jiné vstriky, turbo, atd... Ale sériové auto klidně tak jak to bylo uděláno zde :)
Ja mam nachipovane bmw e60 530d 160 kw na 192 kw a 592 nm uz asi 70 000 km a ziaden problem nebol.
@@wikyxxx no záleží u koho si to chipuješ záleží jaký to program jestli to je nějaký shit program za 5000 nebo nějaký program za několik milionů a záleží také na tom jestli chipuješ na válcích a nebo v garáži
Pořád to točí zbytečně moc, chtělo to 6kvalt
Pak je zase 1 a 2 v hajzlu, strašně krátké.. řekl bych že mi to točí dost podobně.. a to mám 6q..
Škoda, že jsem tenkrát nezkusil "čipnout" tu 150kw!
tam u tej 150KW nafty v čipe je dobry automat už lebo prve tri rychliosti tam nahadžeš ani sa nenazdaš a nestihaš preradovat ten krutak je mega obrovsky skušal som 330D combi 240hp manual a proste tam by to pytalo fest pevny automat volaky bola to otrava preradovat :D neviem či si mal AT alebo MT :D
V automate 0-100 ste tiež sedeli dvaja?
Ano :-)
Ako vieš že je tam 165 kW keď auto na brzde nebolo ?
Je to odhad tvůrce softwaru. Měl to zřejmě na brzdě, ale v jiném autě.
To snad ani nemůžete myslet vážně, že se tady na internetu oficiálně chlubíte že používáte kradený software Galletto 1260! :D
Toč to trošku taky do červenýho pak bude manual rychlejší.
Chlapci pozrite koľko ste mali v nádraží to ti robí cca 50 kg naviac takže čím väčšia váha tým ťažšie auto co myslite?
Čo ja viem, pri takom obsahu je to podľa mňa skôr zanedbateľné, 50kg nie je veľmi poznať pocitovo, automat mal iný rozsah otáčok pri preradení, diferenciál atď.
Vykasli se na takove stare sroty a radsi to udelej jak kolega s Audinou, aspon auto co za neco stoji
Ta dynamika mě docela šokuje. Už hodně let jsem v 330d nejel, ale že by to byla taková zdechlina? Aktuálně mám jedničkovou Octu TDI - rotačku 81kW s čipem od TDIFun a naměřeno 142k, 326Nm a když jsem měřil zrychlení 80-120 na čtyřku, tak jsem měl 5,8, což odpovídá zrychlení trojky sériového Báwa. Jako ta Octa jede fakt slušně, ale 330d přece i v sérii musí být citelně dynamičtější.
Ja som nameral na 1.5 VTEC Turbo Civicu podľa GPS 5.1sec 80-120 so zapnutým ESP a za mokro/sneh... to auto je fakt pomalé. Oni tu merajú 80-120 od oka, to bolo možno aj menej... môj tip tak 75-112.
Toš takova práce a auto z nuly na sto pomalšie no mňa by to sralo:)
automat má jinou prodlevu při řazení než člověk
Tam může být více faktorů, ja to považuji porad za plus mínus stejně rychlý z 0 na 100, a rychlejší z 80 na 120.
@@WeAreCarFans Hydrodynamický měnič má účinnost cca 85%, oproti tomu třecí spojka při rozjezdu v řádu nižších desítek procent (30 - 40% ?). Za mě povedená úprava, mnohem důležitější je pružné zrychlení.
nemuze na to mit hlavni vliv ten diferak jinej?
Chlapy ty hodnoty mate jak ověřený že tam jsou ty kw a nm? 😄 když je udáváte takhle přesně..
Já teda nevím, ale když jsem viděl ten podvozek, kde je samá rez a a i ty prahy. Proč investovat do takového auta s předěláváním auta na manual. Když už teda něco takového dělat, asi by to měla být celková renovace, ale s vidinou že ty peníze se nikdy nevrátí.
trošku ohnilý nosník a nějaký plechový kryt. Koukni někdy na 4 letá auta, co jedou poprvé na STK. To je zespod ohnilý až hrůza. Hádám, že tohle BMW vydrží déle jak leckterá moderna.
@@jirizyka mě osobně by to dost štvalo, proto si myslím že by ty opravy měli být jako celkový projekt renovace. když něco takového děláš, už musíš mít k tomu auto vztah.
@@spofaspofa7502 to je pravda. Vidět něco takového na svém autě, tak to demontuji, nahradím novým, nebo aspoň zrepasuji původní díl. Ale já mám Volvo, takže na 20letém autě jsem musel vyměnit akorát držák výfuku, abych neměl na autě nic rezavého.
Hrozne. Horšie video ohľadom chipu som nevidel.