Que pasa si quitamos el TERMOSTATO del auto??? (platica detallada)
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Descripcion muy basica y detallada de lo que puede pasar si eliminamos el termostato del sistema de enfriamiento del motor en el auto,,, que pasa y algunas consecuencias .
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Todos los mecánicos acá en México me dicen lo mismo, aquí no hace falta por el clima cálido que tenemos, el motor alcanza su temperatura normal en poco tiempo, que solo es necesario cuando vives en ciudad con climas helados
Falso
Muy buena explicación,debemos agregar que siempre debe existir una diferencia de temperatura de mas menos 10 grados entre motor y radiador. Por eso gran error es quitar el termostato como muchos hacen. Sin termostato el motor "anda" pero no Funciona bien.
Alomejor técnicamente tienes razón,en que tardaría más en calentar el motor para ponerlo a trabajar en marcha,porque yo tengo una camioneta aztek y cuando tenia el termostato me fue peor porque venia en carretera y se cerro entonces como consecuencia le di un buen calenton y el asunto fue peor,mejor le retiraron el termostato y ya tengo 8 años así,sin ningún problema gracias a dios y ya no me dieron ganas de ponérselo ,después me salio más caro que hasta la fecha.
Yo digo depende donde vivas si tu ciudad es calida todo el año al motor no le costara llegar a su temp obtima pero si vives en climas frios si le cuesta mas trabajar con normalidad al motor
No debe ser fácil andar en un auto tan feo 😥
Le pregunto en qué parte del mundo la temperatura ambiente suve a los 85 a 95 grados ???@@estebanpino7625
@@estebanpino7625falso
estoy totalmente de acuerdo, el termostato no debe quitarse del motor, te falto especificar bien que una de las razones es tambien la buena lubricacion, el motor al estar a su temperatura optima de trabajo los metales se expanden y por ende el aceite tiende a circular mejor y evita el desgaste prematuro en los cilindros, (por ejemplo lo que aqui se llama rebarba o escalon en el tope del cilindro) he visto muchos comentarios errados acerca de quitar el termostato, que si el motor anda mejor que si ya elimine el problema de calentamiento etc, eso no debe ser asi, esa es una pieza clave en el buen funcionamiento y la vida util del motor, yo personalmente he visto motores con su termostato con mas de 300mil millas y con muy minima rebarba o escalon que produce el piston al final del cilindro, como tambien los he visto al contrario sin termostato y cuando tienen que rectificar el cilindro casi que lo llevan a la ultima medida, otro punto importante como lo indica aqui el amigo en los motores es la combustion un motor frio no es tan eficiente como uno trabajando a su temperatura normal, recordemos que algunos motores de carburacion deben ser calentados antes de rodar por el mismo tema de eficiencia y desgaste, siempre hay que buscar el problema de raiz y no suponer que quitandolo solucionaste el problema, espero haya sido de utilidad, saludos
Tengo una Hyundai h1, le quite porque me calentaba , repare el motor y no le puse el termostato, pero se que estos motores son muy calientes en comparación de otros motores que he manejado y pues en mi ciudad hace un full de calor que sentía que este carro votaba aire caliente por debajo pero marcaba normal en el medidor y bueno creo que al tener el termostato las piezas creo se desgantas , mangueras , etc por el exceso de calor .y los empaques se tuestan más rápido.
Excelente
Lo que pasa ahora que es tan pequeño el radiador que si eliminas el termostato el líquido pasa tan rápido que no lo puede enfriar; Yo recomiendo hacer un orificio al termostato de 3/16 medida de la broca y nunca más se calentara y en tiempo de frío tendrás calefacción gracias por su atención.
En q parte se le hace la apertura con broca? 🤔 o sea q si quito el termostato me va a calentar?
Tengo un Sentra 2011 al que le hice el cambio de termostatos, y el resultado fue que el carro se calentaba porque el termostato inferior nuevo nunca abría. El mecánico hizo lo que tú sugieres y ahora ya se abre y en carretera corre a unos 86 grados en promedio, aunque me toca ver que en ocasiones cuando estoy parado en semáforos la temperatura llega a ponerse en 104 grados, la cual baja de inmediato a 96-98 cuando empiezo a moverme.
Es mentira tu teoría de que el anticongelante no se enfriar adecuadamente , 100%mentira
Gracias por el video
Mi mecánico se lo quito a mi Trailblazer y ando batallando con el consumo 4 km por litro
Deberías de estar en la naza...
Dios bendiga a personas tan buenas como Este mecanico muy sincero y muy Buena explicacion...bendiciones!!
Ashi Dios...miyoo..😅
No hay mecánico honesto en este mundo lo siento,,,,😁😁😁 yo soy uno de ellos 😂😂😂😂
Pues yo vivo donde hay temperaturas de hasta 55 grados en verano, y no quito el termostato, me aseguro de que este en buenas condiciones unicamente; el termostato ademas de permitir el calentamiento del anticongelante en el motor, tambien permite que el anticongenlante en el radiador se enfrie mas rápido, manteniendo con esto la temperatura optima de fucnionamiento.
L
gracias Saludos desde Mexicali baja
Señor buenas tardes usted tiene razón pero hay una cosa eso es en los vehículos nuevos pero en un vehículo como el mío que es inyección pero tiene 22 dos años de usó y me funciona mejor sin el termostato pero lo felicito buen video
me voy a comprar el termostato y a cambiar el mecánico, siempre me aseguró que era mejor retirarlo y no reemplazarlo. Muchas gracias por esta información.
Es mejor tenerlo, eso si original, la mayoria de personas dicen que se atascan y que no funcionan por que comprar repuestos genericos
Tengo un Centauro lo eliminé hice la prueba y quedó bien esto del termostato tiene mucho q ver con el clima .si el clima de tu ciudad es caliente no lo necesitas pero si es frío si
Buenisimo tú video. Es como una Universidad de mecanica automotriz. Gracias!!!! Mejor explicado que muchas clases que eh tomado en la Universidad.
abandona tu universidad tiene malos docentes búscate otra por favor .jejejejee
Acá en Ecuador, la temperatura ambiental, es elevada. Yo creo que el termostato está hecho para funcionar, donde el agua se congela. Donde hay calor, no hace falta tener colocado el termostato
Seguro eres de la costa. En la sierra si haca frío.
Que buena explicación, todo totalmente correcto, a mi el escáner me indicaba un problema en el termostato, pero yo veía que la aguja no rebasaba la línea donde se enciende el ventilador, creí era un error del escáner. Terminé por el puro beneficio de la duda cambiando el termostato, y resultó que ya no consume tanta gasolina, y otros codigos itinerantes como en el sensor de oxígeno desaparecieron. Hoy con tu explicación todo toma sentido. Muchas gracias por tan clara orientación.
Tiene usted una forma de explicar y un conocimiento del tema que " mejor, no existe". Gracias.
Excelente usted si sabe .me gusta su canal por ser honesto.
Muy bueno el video..hoy aprendí algo más...creo que por algo vienen las piezas de cada motor en cada auto..y están en su lugar aveces alterar...anulando o quitando...ocasionamos más daño al auto...gracias por el vídeo muy bueno saludos desde Argentina
Gracias por la informacion. En una plabra no sirve para nada el termostato. Mas q para recalentar el motor. Sin termostato. 0 problemas. 👍
Buena explicación hermano! Muy buena! Aquí en mi país, república Dominicana, suelen hacer mucho eso de quitar el termostato, la respuesta es la misma siempre, para que no se caliente mucho el vehículo, lo cual al ver tu video, me trae preocupación! De todas formas, muy buena la respuesta hermano
Acá en Ecuador, autos recién comprados, han roto el empaque del cabezota, por recalentamiento. Al retirar el famoso termostato, el motor trabaja bien.
Costa o Sierra disculpe?
Exacto, dicen que hay que dejarlo porque hace que el motor funcione a la temperatura que debe funcionar, pero en la práctica el motor se calienta, se dañan los empaques y empiezan las fugas.
Hace años le quité el termostato a mi mitsu outlander 2005 y funciona a la perfección no he tenido ningún problema y antes se me calentaba en exceso lo hice por recomendación de un mecánico. Es en Puerto Rico. Cada cual decide.
No aumento el consumo de combustible?
@@giovannimoran5262tengo una Hyundai h1 y pues no tengo el termostato y pues en 200km me consume 10.50$ dólares . Estos motores son muy calientes y pues me da miedo ponerle, ya que en mi ciudad hace un calor terrible, y quiero ponerlo porque dicen que hay un desgaste prematuro del motor.
yo soy mecánico y hay veces que tu le das esa explicación a algunos clientes y optan por ponerlo y hay algunos que te dicen; no esque luego se pega en el tráfico y se calienta oh que está muy caro porque no quieren comprar el original.
Y tienes la razón de que lleva termostato hay incluso que en algunos coches intentas eliminarlo y simplemente el motor no trabaja como es y se sobrecalienta.
muy bueno tu video 👍
Hermano e vendieron un Yaris truquiado y poco a poco lo vamos poniendo al día, resulta que mucho se me calentaba y le revisamos y no tenia termostato, se le puso original y ahora no calienta. Al principio me preocupe pues pensé que al no tener pues lo lógico, es que debería de andar siempre frío y ahora me doy cuenta que era lo contrario, saludes.
Exellente clases, lo felicito. Yo tengo un Kia Picanto 1.1 del 2007. me lo vendieron usado y con muchas trampas que lo estoy corrigiendo en base a su orientación. Muchísimas gracias, me ha servido mucho.
Yo compré un spark 2014 también con trampillas x'D de motor por ahora bien, pero si se le tuvieron que cambiar unas cuantas piezas de la suspención, y un que otro detalle, ahorita ando viendo lo de el bendito termostato, está siempre abierto así que hay que cambiarlo, nomás que el precio está un poquito fuera de mi presupuesto en este momento, así que o lo dejo así o se lo quito, no va a afectar por qué aquí el clima está como el infierno, pero si quiero ponercelo por otras cosas que menciona el vídeo como el consumo y eso. No quiero que termine dañandose otra cosa por falta de esa pieza
Que gran trabajo haces hermano ,toda la investigacion que recoleectas es de admirar el tiempo que le dedicas a estos videos y la explicacion en palabras que podemos entender felicidades 🎉
Bañalo
Impresionante explicación amigo, con esto termine de resolver mis dudas sobre ciertos problemas con el auto de mi hermana.... Con un profe así cualquiera pone atención en clase
Lo que dices si es cierto, pero los daños no son tan graves como los mencionas.
En realidad este termostato sirve para los países con climas extremos y no tanto para países más estables en el clima.
Esto es más bien una herencia a las ventas no realizadas en estos países más extremos.
Sí sirve, pero si lo quitas no es catastrófico, yo lo he hecho en México central y no pasa nada, al contrario permanece bien en su punto de trabajo.
De todas formas muchas gracias por la información está bastante bien.
Muy cierto mi hermano tiene una pathfainder 2003 el carro comenso a tener problemas de calentamiento se verifico todo el sistema de enfriamiento mangeras conductos radiador abanicos bonba de agua todo bien asta los termostatos sele canbiaron y nada segia con el problema la ultima opcion fue quitar los dos termostatos que usa y listo se soluciono por completo el problema tenemos 2 años sin los termostatos y el carro esta en perfectas condiciones el mecanico nos dijo que los termostatos eran para paises con un clima muchisimo mas frio pero como vivimos en panama y el clima es muchisimo mas caliente no era nesesario tenerlos se quitaron y listo adios problemas .y fallas
Te deberian de cerrar la cuenta...si sos ingeniero anda para que te contraten y despidan a los diseñadores originales....
Gracias a tu video pude verificar y el dueño anterior de mi vehículo anulo el termostato es decir lo quito, por lo que la brida estaba super comida por corrosion y el auto siempre olía fuerte a gasolina y el consumo era altísimo aun estoy en pruebas pero se nota en la aguja, el consumo a reducido; Ojo antes de ponerle el termostato mi auto demoraba demasiado en calentar hago tramos cortos ahora esta perfecto
Tengo un chebrolet alto el mecánico le quito el termostato y yo personalmente se lo estoy colocando si viene es por algo y es mejor aprender cosas mínimas para no morir en carretera
Hay no yo tengo poco que se lo quitaron ami carro es un poniac g6 2007 4 es nuevo se lo cambie porque el que traía el mi carro ya estaba muy mojoso feo
El termostato sirve mucho en países o regiones frías, heladas... Para que alcance la temperatura ideal..
Buenas mis amigos, primero felicitar al profesor de éste video tan ilustrativo y didáctico.todo queda en las manos del dueño,se le explica en este video las causas y consecuencias. Sume y reste. Saludos desde república dominicana!
Siempre los componentes que lleva los autos son por ingenieria y son necesarios tanto catalizador, termostato, silenciadores, guias de aire de vacio,cables en forme la pcm o ecm ect,.... Son porque en verdad dan lo mejor de OPTIMATIZACION EXACTA! Saludos desde MEXICO
Muy correcto su comentario, su respuesta es de grado profesional. Saludos
Muchas gracias, tu video fue crucial para decidir si le compraba el termostato a mi camioneta o NO.. Gracias termine comprandolo.
eso de dejar o quitar el termostato sobre todo en climas calientes, ha sido un gran debate entre mecánicos y dueños de vehículos (en mi caso Renault Logan 1600. Estaba animado a quitárselo porque de buenas a primeras viene subiendo lineas en el tablero y por supuesto se caliente. Ahora que veo este video he decidido dejarlo. Un mecánico de mucha experiencia me dijo que en una empresa casi la mayoría de vehículos se recalentaban, el dice que les quito el termostato y santo remedio. El clima donde trabajan estos vehículos de empresa es super caliente... Yo creo que mejor que estar revisando el termostato es comprar otro y listo .Muchas gracias por su instructivo
Aca en Ecuador, en la costa , muchos carros recien salidos de la consesionaria, recalientan hasta queman el empaque del cabezote, le quitan el termostato y todo fluye bien.
En climas cálidos, sacarlo es una ventaja, en climas templados se necesita para regular mejor la temperatura de funcionamiento, pero donde sabes que es caluroso puede tener funcionando la refrigeración desde el encendido y es mejor así.
Primero Infórmate para que sirve el termostato! Si lo quitas se junta el agua de radiador depósito y motor ! Y todo va a hervir ! Sobrecalentamiento
Guao k fascinantes detalle ...adquirí o tengo un nisan sentra b 14 d segunda mano y le cambié el anticogelante y veo k los abanicos estan directos ,al parecer creo k el antivogelante esta pasando directo sin tener el termostato...tendría k revisar....saludos desde RD
Que chingon eres para explicar ,me quedo bien claro, lo malo que hay muchos mecánicos que recomiendan quitarlo como deseando que se descomponga nuestro carro !. Gracias por el video
Don Jesús Elicerio, es al revés y le advierto que no soy mecánico. El termostato sirve mucho en países donde hay épocas de nieve porque lo que hace es cerrarse para interrumpir el flujo del refrigerante para que el motor adquiera pronto la temperatura óptima de funcionamiento. Luego de eso, el termostato se abre para que circule el refrigerante y haga su oficio. Pero ocurre que es una pieza que puede fallar y falla en el momento menos pensado. Y cuando falla, quedándose cerrado, se presenta recalentamiento del motor que muchas veces termina rompiéndose. Si uno es práctico y vive en el trópico y su carro tiene unos añitos, lo mejor es quitarlo. Si su carro es muy moderno y de alta gama es mejor que no lo haga o se asesore bien porque los sensores pueden afectar el funcionamiento del motor por información errónea que reciba el computador del vehículo. Yo tengo dos VW modelos 2003 y 2006 y viajo tranquilo porque boté a la basura los termostatos de ambos hace como 4 años porque casi se me funde el motor en carretera ya que se quedó cerrado el termostato. Tengo también un carro de alta gama modelo 2015 al que no me atrevo a hacerle lo mismo, pero no le quito el ojo al medidor de temperatura. Saludos desde Colombia.
@@cholito1949 mas claro imposible
gracias a ti por aclararnos varias preguntas y ser tan claro con la explicación
Muchas gracias por la información valiosa.
Cada día voy aprendiendo más de automotriz.
Talvez alguien que hay tenido vehículos en la marca Renaul Logan, me gustaría que me cuenten si han tenido problemas y cuales han sido sus soluciones.
En mi caso ahora mismo tengo un problema se riega el agua del refrigerante y se explosionar la tapa.
Gracias mil
Yo tengo Renault Logan y quitarle el termostato me dió vario problemas como gasta más gasolina ,se baja la aceleración
Excelente explicación! Sería interesante que todos mecánicos y los dueños de vehículos vean tu vídeo ya que como no saben se dejan meter los dedos a la boca por mecánicos mañosos. Acá en Bolivia es una práctica muy común tanto que cuando se sube la temperatura de cualquier auto la gente va directo al mecánico y le.piden que anule el termostato. Y a los días se notan las fallas. Ejemplo los gases del escape huelen a combustible y el consumo aumenta. El catalizador se ensucia más rápido. La computadora da falla en los sensores de gases y el peor de todos que se nota muy rápido es que el arranque comienza a fallar ni al mes. Porque le cuesta encender y de yapa la aceleración de regulando del motor cambia si estaba en 800 o 900 se sube a mil, mil cien! Y se escucha el falló. Obviamente los motores Durán menos. Gracias saludos y sigue con tus videos!
Gracia amigo, es cierto. Mejor pondré mi Termostato. Dios le bendiga
es recomendable usarlo más para climas fríos ahí es muy importante
Asi mismo es para clima frio.
Exelente muchas gracias por tan gran vídeo muy bien explicado.. pensaba quitarle el termostato pero mejor no... Gracias por tu consejo... Esa es una mala práctica que tienen en República Dominicana..
Corto, precisó y conciso....a Si debe ser un vídeo....y bien explicado sin muchos rodeos. Gracias amigo.
El termostato yega a funcionar varios años pero lo recomendable es cada año y medio cambiarlo y tengas en buen estado tus mangueras
Pies en las agencias no te andan cambiando el termostato cada año eso se cancha cuando da problemas y la falla más común que se extropen es por culpa del líquido refrigerante y más si es corriente o usas puerta agua
Y tambien cambiarle el coolant por uno de buena calidad. Lo importante es
prevenir lo que pueda suceder. Hombre prevenido vale por dos, asi decimos
aqui en mi pais. Saludos mi amigo
Yo le quite el termostato por que empezó mi Ford expedition a subir la temperatura casi asta arriba como 3/4 de lo que es lo máximo y pensé que quitando el termostato hiba a dejar de calentarse y no fue así se siguió calentando. Y bueno lo que hice fue pararla y ahí la tengo estacionada sin moverla asta que le encuentre esa falla mecánica y la repare. Bueno gracias por compartir tus videos en conocimiento de la mecánica. Saludos
Exelente explicación muy entendible ahora ya sé que no se debe eliminar
Muchas gracias, tenía dudas sobre el termostato, ahora to claro
tengo un honda civic 2000 ex coupé 4 cilindros, 3 termostatos se cambiaron los 3 se quedaban pegados y se sobrecalentaba, optaron por quitarlo y listo no mas calentamiento, viendo su video yo debería optar por que lo tenga tiene mucha razón de todo lo explicado y le agradezco por hacer este video, solo una pregunta por que cree Ud. que los 3 termostatos se quedaran pegados
Hay un par de razones comunes. Este seguro de que el thermostato sea de la temperatura que exige el fabricante del vehiculo y la otra es suciedad o un
coolant viejo que debe de cambiarse. No hay que ser miserable a la hora de comprar coolants, siempre es recomendable que sea de buena calidad.
Saludos mi amigo
Explicación muy completa, felicidades!!!
Buenas
Gracias por la información
Yo le mande a quitar el termostato al carro por el lugar donde vivo, debido a las altas temperaturas del clima y desde que se lo quite ya el auto no se sobrecalienta. Y teniendo presente, que mi carro era cero kilómetros me vi obligado a quitárselo.
Que opina?
gracias, tu tutorial muy bien explicado...me parece que el termostato sirve mucho para lugares de clima frio, y mas que todo para autos inyectados. en el caso de clima caliente y autos carburados, talvez no es tan importante.
Muy buen video. Muchas gracias por compartirnos esos datos. Acá en la costa de guerrero es lo primero que hacen. Quitar el termostato y yo sabía que si lo pusieron es por algo
Hacen mal en quitarlo, el termostato es para mantener la temperatura en un rango de 85 grados centígrados y el motor tenga un buen rendimiento de combustible, no importa la región del país.
@@hugohdza1045 y si mitroka es una mazda b2200 modelo 88 al igual lo debe de tener el termostato soy de mty
@@lunacardenas100 Si, debe tener termostato, no importa el clima, y si falla se debe de cambiar por uno nuevo.
Mi auto tenía el termostato y se quedó pegado un día y le di un calentón al motor, lo mandé a reparar y me salió un buen de dinero, el mecánico recomendó quitárselo y así se hizo y anda como si nada mi auto.
Compañero que marca y modelo es su carro?
Lo mismo me pasó hace poco, al menos el mecánico me explico del por qué en unos autos es buena idea quitarlo y en otros no
Me compre un auto y empezó a a gotear el refrigerante por donde esta el termostato y fui donde mi mecanico al sacar la manguera no tenia termostato y le dije al mecanico que compraria uno para instalarlo pero el auto lo rechazaba se prendia el ventilador y no se apagaba lo purgo lo hiso de todo y nada lo quito el tersmostato y notmal el auto controlaba el ventilador haci q gaste una botella de refrigerante y me quede con dicho termostato solo era para remplazar el jebe q se habia secado y por ahy fugaba.por terco yo sali gastando mas.
Lo mismo a mi me acaba de pasar se calentó el motor se jodió el empaque y paso anticongelante al motor
@@josesantacruzorbegosojose6990 pero te siguió fugando?
Cuando vivia en la Ciudad de Mexico, siempre le quite los termostatos a todos mis coches, la verdad es que nunca tuve problemas con los mismos, tuve desde el legendario Mustang 1965, Mustang 1979, Taurus 1988, Jetta 1994, Derby 2002 y hasta un BMW 328i.
Muy bien explicado....vale la pena verlo y escuchar las indicaciones que das felicidades
Aqui en Ciudad Obrgón Sonora, ni se ocupa. hace mucho calor
Buena explicación en autos modernos y en autos de el año 1994 toyota se lo puedo quitar que dices
El termostato es muy importante yo no lo traigo por descuido pero tengo los abanicos automáticos cuando el vehículo lo pide ellos encienden, pronto le pondré su térmostato porque la gasolina premium aquí es cara y es mejor andar en su temperatura óptima de operación. Saludos 🇩🇴
muy buenos Consejos mi HERMANO Felicidades y gracias por esas charlas que nos dan más conocimiento de lo que tenemos en nuestros autos..
40 años conduciendo y viviendo de ellos, autos nuevos como viejos y siempre les he quitado el termostato, antes de que me hagan un daño severo en el motor,por recalentamiento. Nunca he notado una diferencia en especial,solo bajando una pendiente larga y en clima frío. La temperatura,se va casi a cero!! El resto todo bien.
Buenas tarde felicitaciones. Es un buen vidrio y explicación de verdad. Es así como lo explicaste. Yo estoy claro y parto del punto de vista operativo del motor si lo ingenieros que trabajaron demaciado en hacer algo buenos en cuanto el funcionamiento del motor. Por que nosotros tememos que cambiar esa teoría y práctica. Ellos merecen respeto por hacer que el motor tenga rendimiento de vida gracias por su valioso video
Edgar es por lo ignorantes y miserables que somos cuando se trata de darle el
mantenimiento que los vehiculos necesitan pese que nos cuesta mucho comprarlos porque nos cuestan hasta mas del doble de donde son producidos.
Los thermoestatos tienen su vida util, hay que cambiarlos y a la vez cambiar el
coolant por uno de buena calidad. Son baratos y muy facil de cambiar.
Este video esta un poco perplejo, el thermoestato hace la funcion de calentar el
motor lo mas rapido posible y luego abrirlo para el paso del refrigerante, o seal
el coolant, en clima frio o tropical, es lo mismo. despues lo que controla la temperatura de operacion del motor es controlada por otro elemento que es un
switch termico que opera con la temparatura de el coolant que es el que enciende y apaga los motores de los abanicos. Coolant sucio, viejo y de mala
calidad son los enemigos de estos dos componentes vitales para el buen funcionamiento y vida del motor. saludos mi amigo.
En climas calientes.puede ser un dolor de cabeza el termostato, hasta se quebran las cabezas y claro los empaques también
En lugares fríos y de mayor altura sobre el nivel del mar también afecta de esa manera como dices?
Muchas gracias por la explicación yo tenía mis dudas,y se aclararon dios te bendiga
Muy bien los aplicastes muy bien porque yo le voy a cambiar el termostato charger y quería ver cómo cambiarlo Gracias
Te felicito por el modo de explicarlo. Muy claro
El termostato es para mantener temperatura del motor en la temperatura ideal, para que el consumo de gasolina no se incremente a estar la temperatura muy baja al no tener el termostato, y es para cualquier clima.
Ñq.mpi7
Tengo un subaru del 93 hace unos 6 años, hace poco le cambié el radiador, cambio de refrigerante, pero nunca se me ocurrió cambiar el termostato hasta que empezo a trabajar a muy bajas temperaturas en carretera, lo revise y sorpresa no tenia termostato todos estos años andando asi. Tomo nota sobre esto y al comprar un auto de segunda mano siempre cambare, bujias y sus cables, aceite y filtros, correas, frenos balatas/pastillas, termostato / refrigerante.
Gracias por el video
La decision de quitarlo o no depende tambien del clima de tu ciudad, si vives en un lugar con clima calido con temperaturas normales arriba del 30 grados puedes quitarlo solo recuerda calentar el carro antes de salir cuando esta en frio, pero si vives en ciudades con clima variable que pase de frio a caliente no es recomendable porque cuando este frio no te va calentar asta se te puede apagar en marcha o tener perdidas bruscas de potencia, y en climas frios abajp de 20 no lo quites nunca ni lo perfores.
De ser como dices, los fabricantes simplemente, venderían los carros con termostato para clima frío y sin termostato para tierra caliente, y eso no sucede, todos los autos de inyección electrónica traen el termostato no importa el clima para donde vayan.
@@jimmyfernandocardonaojeda669 quitar el termostato es para carros viejos del 2010 para atras con mas de 100 o 150mil millas recorridas que ya tengan algun problema con el calentamiento, no para carros nuevos. Un auto nuevo tiene todas sus piesas originales y funcionales no necesitas quitarle ni ponerle nada extra.
Muy buena información, muchas gracias, saludos
muchas gracias por tu explicacion exelente video ahora entendi porque el auto no tiene practicamente calefaccion osea siempre esta frio y en viajes largos dde noche es refrio adentro muchas gracias dario de buenos aires
En climas cálidos es mejor quitarlo para evitar sobrecalentamiento y en climas fríos es mejor tenerlo puesto para que el motor alcance la temperatura cercana a lo que es recomendable.
Lo que pasa que todos los mecánicos son freganicos nunca encuentran el problema y lo único que hacen es hacerte gastar tu dinero
En motores antiguos que no dependen de un computador y en el trópico donde no hay estaciones no pasa nada si quitamos el termostato
En los motores modernos es indispensable sin lugar a dudas
los carros del 96 no nesesitan ya que el mecanico dijo que no hay mucho problema es verdad o no.
Muchas gracias tengo honda civic y me daba recalentamiento y le quite el termo y adios calentamiento ya paso 2años y todo masiso😎😆
Pero ya te diste cuenta tu consumo de combustible. ??
Es mal alto el consumo si
Que modelo es ? El mío es un 94 eg se sobrecalienta en subidas de 20 km
@@johns.gonzalez4068 lo más seguro es junta de cabeza o radiador. Ya me pasó. Cambie junta y no quedó y después con el radiador nuevo quedó.
@@sonidofenix3957 pues el no está mezclando agua con aceite los cilindro los cheque y están cercos de agua y el radiador tiene uno de aluminio me tiene cabezón este tema
Excelente video amigo muchas gracias! A ponerle termostato a mi coche 🚗 que no lo traía cuando lo compre y gasta demasiada gas
Buena explicación, aclaras muchas dudas.
Gracias por su enseñanzas mecánicas tengo un huyday accent del 97 y tengo que cambiarlo
Gracias por su tiempo y por la excelente explicación.
Saludos desde Nicaragua buen video.🇳🇮👊👊
Excelente video y explicación
Tengo un Kia Sephia LS 1.5cc 1999,y el mecánico me recomendó quitar el termostato (porque eso no sirve para nada) y la verdad des conocía lo que le sucede al auto.
Entonces a hacer instalar de nuevo el termostato.
Gracias
Realmente es excelente todas las explicaciones que das. Muchas gracias. Marcelo.
Una pregunta tengo un problema con mi subaru aotback 2011 se esta calebtando y ya le ise de todo y no queda , nunca me iva pasado esto porque ya cansado de tanto intento le quite el termostato y asi no se calienta y se lo pongo ahi buelbe acalentar, quiero saber si alguie a pasado por lo mismo??
@@jorgevasquez1522 cç
@@victoriadelgado9655??
Tengo un trooper 1992, la saque el termostato y no tiene ningun problema. Ya lleva funcionando bien, 28 años. Y es más, no tiene ninguna reparación.
Yo igual, a un monza, como daba lata la falla del termostato. Tengo mas de 10 años con el sin el termostato y hasta la. Fecha anda bien
Por lo regular el problemas es con carros mas nuevos, mi patriot 2011 si dio problemas. Extraño mi cherooke 94
Carros viejos
Yo tenia el termostato malo, los síntomas eran que en ralenti a veces se aceleraba (y no solo en "frio" sino también en "caliente"), en definitiva le daba un comportamiento erróneo al controlador de la inyección electronica, cambiando el termostato se arregló todo...
@@franciscoguillenhernandez2860
Tu, tu, tu, tu,tu.
Está comunicando...
Gracias amigo..una explicacion muy clara y sencilla a la ves..tienes el don de saber enseñar..si te mereces llamar maestro.. soy un mecanico adicionado..me gusta la mecanica..y contigo he aprendido mucho..saludos amigo..
Excelente su vídeo maestro..
Me gustó mucho. Aquí en la parte de Venezuela donde vivo hace mucho calor todo el año,y es una costumbre común quitárselo ( de hecho mi auto no lo tiene ) me imagino que es porque aquí nunca tenemos temperaturas frías... Mucho menos congelacion . de hecho ,dato interesante : algunos vehículos nuevos en mi zona tuvieron que hacerles ajustes electrónicos a nivel de agencias para poderle dejar el termostato, ya que tenían tendencia a recalentamientos sin ningún motivo excepto la temperatura ambiente.. Bueno, al menos eso es lo que me dijeron mecanicos de concesionario...
No se si también eres de Maracaibo por lo que comentas del clima caliente todo el año 😅 jeje. Aquí las temperaturas son super altas, tengo un Vw Gol 1.8 y en mi caso yo también le quité el termostato hace años y fue a causa de que se trancó y pues me calentó el auto aunque no causó un daño mayor si decidí en ese momento no colocarselo y circular así. Pero últimamente he estado considerando colocarlo de nuevo pero sigo dudando, aquí hace demasiado calor y no quiero arriesgar el motor a un sobrecalentamiento. La razón por la que me gustaría colocarselo es por un tema de ahorro de combustible, para que disminuya un poco el consumo, el cual me parece que es excesivo. Actualmente tiene un rendimiento de unos 7km/litro. 😵💫 Claro está que acá actualmente el tema de la calidad del combustible juega un papel importante. Saludos
@@Share-zv5uwcuantos kms ya recorriste sin termostato amigo ? . Notaste algo negativo?. Saludos desde Argentina
@@Anatolyprimo Hola, saludos!! Kilómetros recorridos ufff ya he recorrido muchos. Desde que eliminé el termostato hace unos años, hasta el día de hoy sigo sin colocarselo, diría que he recorrido más de 50.000 Km sin termostato tomando como referencia que cada 50.000 km hago cambio de banda de tiempo y la hice recientemente. La verdad no noté nada negativo para ser sincero, lo normal sería que al no tener termostato el consumo de combustible aumente un poco pero no creo que sea a un nivel exagerado. En mi caso tiene alto consumo pero es porque el sensor de oxigeno no funciona correctamente y el sensor de temperatura (sensor azul que va en la parte baja de la toma de agua) que envía señal a la ECU para la inyección esta marcando -40° por lo que esta enviando una señal errada a la ECU indicando que el motor está frío cuando realmente no lo está. Pero volviendo a tu pregunta yo diría q si en tu ciudad las temperaturas son muy altas lo elimines, y si lo vas a colocar trata de que el termostato sea el original. Yo lo eliminé para evitar daños mayores ya que si se queda bloqueado es una recalentada segura. Saludos 👋
@@Share-zv5uw gracias amigo. Aca nuestros veranos rondan los 40 c . Los inviernos como mucho frio 10 grados. Soy de Argentina. Gracias por tu experiencia !!!
@@Anatolyprimo Las temperaturas son tremendas la verdad. Y nada un gusto compartir mi experiencia. Saludos hasta Argentina!! 👋💪
los ingenieros al diseñar el termostato,lo testearon en climas frios y calientes suponiendo rangos de temperatura de distintos climas.asi que a ponerles termostato a los carros ,buenm video
Exelente exposición amigo, que Dios te bendiga grandemente por tu disposición para compartir este video y por tu sabiduría, muchas gracias desde Traiguén novena región de Chile.
Excelente explicación...muy didácticas.
Gracias.
Saludos.
DTB
Hola, el problema es el cambio climático, las temperaturas son muy elévelas hoy en día, por ejemplo, yo tengo mucho tiempo el motor encendido con el vehículo estacionado con temperaturas exteriores cercanas a 40 grados, razón por la cual quite el termostato a pesar del consumo de combustible, recordemos que finalmente el motor alcanza tarde o temprano la temperatura de trabajo con o sin termostato en zonas costeras, si estoy equivocado me gustaría saber tu opinión amigo, Excelente video, saludos.
Muy bueno su video. Me gustaría que hiciera un video acerca de la duración de un termostato.
A veces la duración del termostato coincide con la duración del motor. Quiero decir que si el motor se funde, el termostato puede todavía estar bueno, pero si el termostato se queda cerrado, adiós motor. Yo se lo quité hace mucho tiempo a mis dos carros (que no son de alta gama ni modelo reciente, aclaro), y trabajan perfectamente.
Gracias por tu información,no me explico porqué muchos mecánicos retiran el termostato(chabacanes),ahora lo que haré es reemplazarlo
Y qué pasa con los autos que usamos en lugares extremos de calor no se va a calentar más nuestro auto ya que a mi me han recomendado quitarlo ya que en lugares fríos o donde cae nieve si es recomendable el termostato. Que me recomienda.
Tengo una dodge nitro que se calienta y ahorita está en el taller, me dijo el mecánico que es porque le quitaron el termostato, me explico cómo funciona y le dije eso que se lo quitaron para que no se calentara, que porqué los mecánicos decían eso, y me respondió que por pendejos y mañana sábado se lo ponen
El termostato sirve en climas frios y para que el motor caliente rapido..en climas calurosos es un obstaculo y hace que el auto opere a una mayor temperatura.. yo se los he quitado a todos los carros en El Salvador, y no me han dado problema..pero son termostatos no electronicos
Mi mecánico dice así dale..... Pero como yo soy investigador busque este tipo de ayuda gracias señor
Exelente explicación inmediatamente controlaremos
Gracias hermano, eres un maestro.
Excelente explicación ** solo falto decir que en tiempo de frió el clima o el calentador tardará mucho en calentar la cabina o no calentará de plano .......
exelente video muy bien explicado.sin duda alguan. quisiera realizarle una pregunta y disculpe.
a parte de lo que explico, al principio pense que el termostato ,se le colocaba a un vehiculo para zonas geograficas donde existen temperaturas ambientres muy bajas y esto es una forma de llevar al vehiculo a la temperatura ideal de trabajo.
en zona geografica donde las temperaturas ambiente superan los 35 °C aprox. 85 °F y hasta mas. yo le elimine
la valvula termostatica por ese razon ,ya que la tempertura mormal de trabajo del motor se estabiliza muy rapidamente por las condiciones que le mencione.
sin embargo pregunta ? , fue un error haberle quitado la valvula termostatica? en estas condiciones ambientales.
gracias por darme a conocer las partes del auto ahora entiendo porque el motor no toma temperatura tan rapidamente cuando lo enciendo
Podrías haber un video explicando. Como cambiar el sensor tps. Y porque se regula. Y de donde sacartambien. La calibración del mismo mejor dicho de donde obtienes sus valores de calibración
Buena explicación
4j
Buen video, has uno igual de la válvula iac, saludos
Excelente explicación, muy clara y útil, para el tiempo del vídeo vincula con otros temas de interés. Gracias.
A mí me pasó lo contrario, le quitaron el termostato a una Kia pregio y ahora no bota tanto humo como antes y la temperatura es más baja y el consumo es igual que cuando tenía el termostato
No aplica igual a todos los autos. No generalicemos
Cuando un motor no trabaja a su temperatura óptima es muy perjudicial
En climas fríos de congelación ahí es indispensable
El Kia es de lo peorcito...
Excelente explicación.
Gracias por el video de muy buena ayuda amigo yo tengo un Nissan sentra B15 y este carro no tiene termostato y se me sube la temperatura en el tablero al tope pero el motor anda bien y me consume gasolina ya le he cambiado algunos sensores y anda bien solo que se me sube la temperatura en el tablero y gasto mas gasolina
Muy buena información, así es como el termostato ase su trabajo, bien explicado