Привет! Не используй медную смазку на алюминиевых деталях. Эти металлы образуют между собой гальваническую пару, что при попадании влаги (а тем более с солями/реагентами это будет уже полноценный электролит) приводит к электрохимической коррозии и ускоренному разрушению детали. Не за сезон и не за два, конечно, но день за днем медь будет жрать алюминий, и в один момент резьбы просто не станет. Для алюминия есть похожая смазка на основе алюминия. А медную лучше применять где детали из стали, чугуна и тд. Многие делают такую ошибку, смазывают медью болты в алюминиевые суппорта, или привалку ступицы и сажают туда алюминиевые диски. А потом снять не могут, говорят что прикипает. Но на самом деле это и есть продукт коррозии, если присмотреться такой слой рыхловатой субстанции, который связывает детали. И второй нюанс смазки крепежа - это невозможность выбрать правильный момент затяжки. У него есть несколько составляющих, из них две основных: трение по резьбе (а) и натяжение самого крепежа (б). Ну и разные малозначимые, типа трения привалочной плоскости шляпки об деталь и тд. Так вот речь о том, что к примеру нам надо затянуть 50Нм... В упрощенном виде это "а + б = 50". В мануалах, если отдельно не оговорено иное, эти данные приводятся для нового сухого болта, закручиваемого в новую сухую гайку. Смазывая резьбу, мы резко уменьшаем трение на ней (значение "а"), а значит для достижения того же усилия затяжки так же резко увеличивается натяжение крепежа (значение "б"), и он выходит за пределы своих расчетных диапазонов нагрузки. На мелком крепеже с небольшими усилиями это не столь заметно. А вот на болтах с высоким моментом (например, колеса или муфты грм) это может оказаться фатальной ошибкой, и перетянутый болт может просто лопнуть на какой-нибудь кочке.
Забыл краску с дисков смыть. Потом на колодках налёт будет, как на ручных так и основных. И направляющие суппорта не смазываются . Если я не прав - поправьте.
Привет, Алексей! Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе? И какой краской пол в гараже покрашен? 👍 за порядок в гараже.
Привет, Алексей! Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе? И какой краской пол в гараже покрашен?
Привет, по заводу ручник подтягивается из салона на два колеса сразу, но у меня стоят регулируемые распорки и поэтому я регулирую через отверстие в колесе. Эту регулировку я ставил сам. Если не ошибаюсь то около педали ручника можно отрегулировать и свободный ход педали. А пол красил половой краской в два слоя, перед этим покрыл пол грунтом, через два года ещё раз покрасил был грязноватый. Краска не стирается и не шелушится.
На будущее совет такой.. чтоб не закисали и не ржавели механизмы и болты после демонтажа обработай их ортофосфорной кислотой, желательно концентратом. Получается оксидная пленка и не даёт реакции с кислородом. Я так делаю уже много лет .
Ортофосфорная кислота имеет свойство глубоко проникать в кристаллическую решетку металлов.медленно разъедает его.я 20 лет работал травильщиком гальваником.
Здравствуйте, Алексей! Вольво XC90 не прошла техосмотр из-за неоригинальных колодок ручника. Где в Латвии можно приобрести оригинальные колодки ручника? Где вы покупаете оригинальные запчасти?
В движении или на стоянке? На стоянке тоже пару раз закрывалась, сейчас вроде нормально стало. Главное ключ в машине не оставляй когда выходишь на заглушеной. А так не знаю в чем причина.
Здравствуйте Алексей! Вчера менял диски тормозные. И столкнулся с такой бедой новые колодки в тормозной диск не смог воткнуть. Может подскажите как это победить? И совсем не понял принцип натяжки стояночного тормоза. 😵💫
Может поршень в суппорте не до конца вдавили. Про ручник очень долго рассказывать. На youtube есть видосы как его настроить. Напиши просто настройка ручника volvo xc90
@@Kucerjavij Да нет. Я не знаю почему но сами колодки ручника не стоят в минимальном положении. Буду искать причину этому. Жаль что не сделал фото. Тогда вы бы поняли о чём я рассказываю. И больше спасибо за ответ! :)
Приветствую. Странно что на ate колодках не было спила у тебя, я брал тоже ate и были со спилом. А эти рычажки ручника тоже были закисши так что молотком не сдвинуть, в итоге разработал вычистил до идиала и уже три года полет отличный, правда на ручнике машину на долго не оставляю.
Привет handler.lv. ручник залипал по 2м причинам. Первое это серьга закисала, а второе зимой трос который на улице промерзал и не отпускал колодки. Заменил это все вроде всё нормально. Серьга что то около 30 евро одна, если не ошибаюсь.
На данный момент ручник держит неплохо. В салоне всё настроено раньше было, там у меня проблем небыло. Чуть покатаюсь пусть колодки притрутся потом чуть раздвину колодки и будет всё норм.
@@Kucerjavij да, это смазка для направляющих суппорта, но в девяностике направляющие не смазываются! В регламенте обслуживания в Виде четко об этом сказано. Запрещено смазывать направляющие суппорта!
Я последнее время смазываю по той причине что на передней оси у меня была разница по нажатию из которой я не прошел бы ТО. Знакомый из сервиса подсказал что надо смазать направляйте и сказал чем именно. После смазки нажатие выровнялось, а так же стало больше чем было. Поэтому я теперь их смазываю.
@@Kucerjavij по правильному их надо менять вместе с пыльниками, а не смазывать инженеры не просто так это придумали, тем более, Вольво и безопасность стоят рядом! Ну и Вы в видео рассказываете подписчикам о том, что инженеры Вольво делать запрещают.
Привет! Не используй медную смазку на алюминиевых деталях. Эти металлы образуют между собой гальваническую пару, что при попадании влаги (а тем более с солями/реагентами это будет уже полноценный электролит) приводит к электрохимической коррозии и ускоренному разрушению детали. Не за сезон и не за два, конечно, но день за днем медь будет жрать алюминий, и в один момент резьбы просто не станет. Для алюминия есть похожая смазка на основе алюминия. А медную лучше применять где детали из стали, чугуна и тд. Многие делают такую ошибку, смазывают медью болты в алюминиевые суппорта, или привалку ступицы и сажают туда алюминиевые диски. А потом снять не могут, говорят что прикипает. Но на самом деле это и есть продукт коррозии, если присмотреться такой слой рыхловатой субстанции, который связывает детали.
И второй нюанс смазки крепежа - это невозможность выбрать правильный момент затяжки. У него есть несколько составляющих, из них две основных: трение по резьбе (а) и натяжение самого крепежа (б). Ну и разные малозначимые, типа трения привалочной плоскости шляпки об деталь и тд. Так вот речь о том, что к примеру нам надо затянуть 50Нм... В упрощенном виде это "а + б = 50". В мануалах, если отдельно не оговорено иное, эти данные приводятся для нового сухого болта, закручиваемого в новую сухую гайку. Смазывая резьбу, мы резко уменьшаем трение на ней (значение "а"), а значит для достижения того же усилия затяжки так же резко увеличивается натяжение крепежа (значение "б"), и он выходит за пределы своих расчетных диапазонов нагрузки. На мелком крепеже с небольшими усилиями это не столь заметно. А вот на болтах с высоким моментом (например, колеса или муфты грм) это может оказаться фатальной ошибкой, и перетянутый болт может просто лопнуть на какой-нибудь кочке.
Спасибо за столь содержательный и полезный комментарий.👍
@@Kucerjavij Поддерживаю
Как всегда 👍🔥 нужно и мне этим заняться 😅
Будем знать спасибо за видео
За видос лайк, молодец!
Спасибо!
Привет Алексей. Отличное видео !
Привет👋. Спасибо.
Супер! Отличная рабрта.
Спасибо.
Привет! Всё круто !
Привет👋спасибо.
Я усебя поставил регулировочные. Пока без проблем,идаже техосмотр в огре.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
like za sok :D:D:D
👍👍👍
Забыл краску с дисков смыть. Потом на колодках налёт будет, как на ручных так и основных.
И направляющие суппорта не смазываются . Если я не прав - поправьте.
Привет, Алексей!
Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе?
И какой краской пол в гараже покрашен?
👍 за порядок в гараже.
Привет, Алексей!
Я правильно понимаю, что из салона подтягиваются колодки на обоих колёсах? А также есть регулировка колодок на каждом колесе?
И какой краской пол в гараже покрашен?
Привет, по заводу ручник подтягивается из салона на два колеса сразу, но у меня стоят регулируемые распорки и поэтому я регулирую через отверстие в колесе. Эту регулировку я ставил сам. Если не ошибаюсь то около педали ручника можно отрегулировать и свободный ход педали. А пол красил половой краской в два слоя, перед этим покрыл пол грунтом, через два года ещё раз покрасил был грязноватый. Краска не стирается и не шелушится.
На будущее совет такой.. чтоб не закисали и не ржавели механизмы и болты после демонтажа обработай их ортофосфорной кислотой, желательно концентратом. Получается оксидная пленка и не даёт реакции с кислородом. Я так делаю уже много лет .
Спасибо, об этом даже не знал.
Ортофосфорная кислота имеет свойство глубоко проникать в кристаллическую решетку металлов.медленно разъедает его.я 20 лет работал травильщиком гальваником.
Вариант только замена.хоть и дорого.
не совсем согласен. Делаю так преобразователем (30% ортф.к-ты), но обязательно нейтрализую раствором кальцинированной соды (или обычной)
6h vremja zanilo u menja zamena diskov i kolodki na novije problema bila 7granikam otkrutij . Video mne oshen pomog sposibo
Рад что помогло👍
Здравствуйте, Алексей!
Вольво XC90 не прошла техосмотр из-за неоригинальных колодок ручника. Где в Латвии можно приобрести оригинальные колодки ручника? Где вы покупаете оригинальные запчасти?
Заказал на сайте handler.lv ,а так можно в автомагазине заказать. Через 2 недели будут.
Алексей добрый день. Я бы хотел узнать насчёт замены сцепления. Если у вас это было.
Добрый день, такого небыло.
Д.день! Подскажите как решить такую проблему, Вольво хс90 бывает сама закрывается... Спасибо!
В движении или на стоянке? На стоянке тоже пару раз закрывалась, сейчас вроде нормально стало. Главное ключ в машине не оставляй когда выходишь на заглушеной. А так не знаю в чем причина.
Алексей! Направляющие суппорта открытого типа, ATE НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ! Вы такой класный механик и этого не знаете? Я уже об этом писал.
Знаю, но в моём случае хуже не стало. Смазка силиконовая высохла и всё
czcams.com/video/yYRMRT8mYv4/video.html 😀
Здравствуйте Алексей! Вчера менял диски тормозные. И столкнулся с такой бедой новые колодки в тормозной диск не смог воткнуть. Может подскажите как это победить? И совсем не понял принцип натяжки стояночного тормоза. 😵💫
Может поршень в суппорте не до конца вдавили. Про ручник очень долго рассказывать. На youtube есть видосы как его настроить. Напиши просто настройка ручника volvo xc90
@@Kucerjavij Да нет. Я не знаю почему но сами колодки ручника не стоят в минимальном положении. Буду искать причину этому. Жаль что не сделал фото. Тогда вы бы поняли о чём я рассказываю. И больше спасибо за ответ! :)
Приветствую. Странно что на ate колодках не было спила у тебя, я брал тоже ate и были со спилом. А эти рычажки ручника тоже были закисши так что молотком не сдвинуть, в итоге разработал вычистил до идиала и уже три года полет отличный, правда на ручнике машину на долго не оставляю.
Может и можно вычистить но рисковать не хотел. Третий раз уже заклинил. Да колодки ate были без спила, хотя у других видел со спилом
У меня АТЕ тоже без СПИла.планирую спилить перед установкой.
Спили обязательно, эффект лучше будет.
Колодки АТЕ идут на тормозную систему.которая аналогична на другие автомобили.спил это фишка хс90.вес автомобиля😂😂😂
Колодки АТЕ со спилом идут под другим артикулом, и они почти в два раза дороже. Артикул 03-0137-0450-2 - без спила, 03.0137-3034.2 - со спилом.
Привет .вот и мой ручник залип .подскажи на каком сайте покупаешь детали Вольво а именно( серёжку ) или разводной механизм колодок .
Привет handler.lv. ручник залипал по 2м причинам. Первое это серьга закисала, а второе зимой трос который на улице промерзал и не отпускал колодки. Заменил это все вроде всё нормально. Серьга что то около 30 евро одна, если не ошибаюсь.
Трос я поменял .а серьги разработал .видно опять заржавели
Я старые два раза разрабатывал. Все равно закисали.
Алексей, доброго времени суток!
Во сколько Вы бы оценили свой автомобиль?
Добрый вечер, я думаю 7500 евро он стоит.
Добрый! На какой резине катаетесь зима-лето, производство?
Добрый день. Резина Китайская. Зимняя HAIDA, летняя SAILUN.
Надо было супорта отпесклотруить и покрасить и было бы как новая.
Надо было но погода сырая. И машина каждый день нужна.
Kāds stāv bremzes koifecnts TA?
Es neparbaudiju. 1 junija bus TA
И еще где смазку покупал для направляющих покупал?
В городе Даугавпилс. Магазин intercars.
Направляющие на этой модели тормозов НЕ СМАЗЫВАЮТ!!!!!
Это грубейшая ошибка!
Не рановато летние диски ставить?
Видео снято 10 месяцев назад.
Привет. А настройка ручника как происходит? Автоматически или сам отвёрткой в отверстии?
Автоматически он не регулируется. Надо отвёрткой подкручивать. Надо всего лишь приподнять колесо выкрутить один болт о подкрутить.
@@Kucerjavij приветствую, а как же настройка тросика в салоне?
На данный момент ручник держит неплохо. В салоне всё настроено раньше было, там у меня проблем небыло. Чуть покатаюсь пусть колодки притрутся потом чуть раздвину колодки и будет всё норм.
Добрый! Подскажи подкручивать какая технология? Подвести колодки к диску чтобы немного тёрли?
Именно так. Но что бы выставить более точное нажатие лучше потом проверить на стенде.
👍🇺🇦🇱🇻
Нельзя смазывать эти направляющие. Они сухого типа
Это смазка именно для них.
@@Kucerjavij да, это смазка для направляющих суппорта, но в девяностике направляющие не смазываются! В регламенте обслуживания в Виде четко об этом сказано. Запрещено смазывать направляющие суппорта!
Я последнее время смазываю по той причине что на передней оси у меня была разница по нажатию из которой я не прошел бы ТО. Знакомый из сервиса подсказал что надо смазать направляйте и сказал чем именно. После смазки нажатие выровнялось, а так же стало больше чем было. Поэтому я теперь их смазываю.
@@Kucerjavij по правильному их надо менять вместе с пыльниками, а не смазывать инженеры не просто так это придумали, тем более, Вольво и безопасность стоят рядом! Ну и Вы в видео рассказываете подписчикам о том, что инженеры Вольво делать запрещают.
Просто хотелось бы узнать а чем направляющие volvo отличаются от других машин. На других машинах смазывают а на volvo нельзя.
Привет, а не подскажешь номер распорок или от чего они подходчт?
Привет, номер не знаю. В автомагазине спросил мне их дали.
@@Kucerjavij вроде 850 я или чтот такое