db200 :D Nawet nie wie Pan jak długo czekałem na ten odcinek, Tata na wojnie znalazł takiego, ktorym jezdził do lat 60. To opowieści o tym motocyklu sprawiły ze zaraziłem sie motocyklizmem na dobre, na tyle ze prowadze warsztat motocyklowy :) dopiero 2 lata temu dzieki jednemu zdjeciu z tamtych lat udało mi sie rozpoznac model no i zakupic dwie skrzynki części z rama z 36 roku. Na chwile obecna stoi w salonie i czeka na brakujace czesci (Gaźnik, osłona łańcucha, osprzet kierownicy) mam cicha nadzieje ze w 2016 roku zgłosze sie do Pana w sprawie rejestracji pojazdu. odcinek dopiero obejrze wieczorem, ale juz teraz wiem ze ten wieczor bedzie udany. dziekuje i pozdrawiam,
dzień dobry posiadam 10 motorów z epoki PRL remontuje mając 15 lat oczywiście problem z kasą mieszkam 80km od wrocławia czy jest szansa że po skączeniu technikum mógłbym przyjść do roboty do pańskiego warsztatu
+Biały Orzeł Kto by nie chciał pracować u pana Piotra w pracowni..Nawet JA Ja odnawiam motocykle od wielu lat dla siebie ale tez dla wielu osób motoryzacje PRL znam na pamięć każdy sprzęt...Pracowałem tez z BMW NSU,AVO..praca nad motocyklem typu WSK WFM jest dużo łatwiejsza i bardziej wybaczalna niż na motocyklach Których renowacja wymaga ogromnej wiedzy oraz doświadczenia..Masz 15lat więc jeszcze dużo czasu przed tobą .. poświeć ten czas na naukę oraz zdobywanie wiedzy...Praca przy zabytkach jest bardzo odpowiedzialna.. wyobraź sobie że przez brak wiedzy nieodpowiednio zamontujesz jakiś element.gdyby coś się stało i częsc zostanie uszkodzona bądź uszkodzi inny element takiej częsci nie znajdziesz w pierwszym lepszym sklepie na złomie czy na aukcji..przez ten czas wiele się nauczyłem..i wiem jedno Wiedza i doświadczenie to podstawa sukcesu.i droga do pracy przy takich zabytkach.... zapraszam do oglądania motocykli które odnawiałem oczywiście jest to 1/3 tego co odnowiłem facebook.com/groups/1018084748234446/
No poprostu Pana to można słuchać i słuchać. I oby takich ludzi nigdy nie zabrakło 😊
Fajnie Pan odpowiada P. Piotrze... Coraz częściej pojawiają się motocykle mniejszej pojemności.... Te duże się kończą pozwoli...
db200 :D Nawet nie wie Pan jak długo czekałem na ten odcinek, Tata na wojnie znalazł takiego, ktorym jezdził do lat 60. To opowieści o tym motocyklu sprawiły ze zaraziłem sie motocyklizmem na dobre, na tyle ze prowadze warsztat motocyklowy :) dopiero 2 lata temu dzieki jednemu zdjeciu z tamtych lat udało mi sie rozpoznac model no i zakupic dwie skrzynki części z rama z 36 roku. Na chwile obecna stoi w salonie i czeka na brakujace czesci (Gaźnik, osłona łańcucha, osprzet kierownicy) mam cicha nadzieje ze w 2016 roku zgłosze sie do Pana w sprawie rejestracji pojazdu.
odcinek dopiero obejrze wieczorem, ale juz teraz wiem ze ten wieczor bedzie udany.
dziekuje i pozdrawiam,
Panie Piotrze można słuchać Pana godzinami. Pozdrawiam.
Wreszcie trochę odważniejsza jazda przedstawianym motocyklem :)
Nice Video, but english subtitles would be great!
Witam, czy mozna prosic o podanie oznaczenia prądnicy i miejsca w ktorym zamocowana jest regulacja zapłonu, pozdrawiam
Czy przełącznik przy kierownicy nie jest przypadkiem pożyczony z motoroweru DELTA ?
Czy jest Pan pewny, że lewa manetka służy do regulacji zapłonu a nie ssania?
dzień dobry posiadam 10 motorów z epoki PRL remontuje mając 15 lat oczywiście problem z kasą mieszkam 80km od wrocławia czy jest szansa że po skączeniu technikum mógłbym przyjść do roboty do pańskiego warsztatu
+Biały Orzeł Porozmawiajmy proszę, oldtimerbazar.pl/o-nas/kontakt
Pozdrawiam, Piotr Kawałek
+Biały Orzeł
Kto by nie chciał pracować u pana Piotra w pracowni..Nawet JA
Ja odnawiam motocykle od wielu lat dla siebie ale tez dla wielu osób motoryzacje PRL znam na pamięć każdy sprzęt...Pracowałem tez z BMW NSU,AVO..praca nad motocyklem typu WSK WFM jest dużo łatwiejsza i bardziej wybaczalna niż na motocyklach Których renowacja wymaga ogromnej wiedzy oraz doświadczenia..Masz 15lat więc jeszcze dużo czasu przed tobą .. poświeć ten czas na naukę oraz zdobywanie wiedzy...Praca przy zabytkach jest bardzo odpowiedzialna.. wyobraź sobie że przez brak wiedzy nieodpowiednio zamontujesz jakiś element.gdyby coś się stało i częsc zostanie uszkodzona bądź uszkodzi inny element takiej częsci nie znajdziesz w pierwszym lepszym sklepie na złomie czy na aukcji..przez ten czas wiele się nauczyłem..i wiem jedno
Wiedza i doświadczenie to podstawa sukcesu.i droga do pracy przy takich zabytkach....
zapraszam do oglądania motocykli które odnawiałem oczywiście jest to 1/3 tego co odnowiłem facebook.com/groups/1018084748234446/