Sygnał karetki nie zawsze ułatwia przejazd - powodem jest nerwowe zachowanie niektórych kierowców. Zobacz czego unikać, a co robić na drodze, aby ułatwić przejazd karetce i pomóc uratować czyjeś życie! Na koniec zapraszam oczywiście na prezentację "używanego" ambulansu :-) Link do oferty Kasa Wraca www.link4.pl/naviexpert Podziękowania dla Artura i Kamila z firmy Ankar CRS za podzielenie się swoją wiedzą i poświęcony czas facebook.com/ankar.crs/ Subskrybuj kanał Zachar OFF: czcams.com/users/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
Nie zapytałeś dlaczego zdecydowana większość załóg pojazdów uprzywilejowanych (nie tylko karetek) nie zapina pasów. Przecież są szczególnie narażeni. Albo głupota albo jakaś "wiedza tajemna" że pasy szkodzą. I jeszcze bym dodał, że w cywilizowanych krajach aut uprzywilejowanych jest zdecydowanie mniej i na pewno tak nie szarżują.
Nerwowe zachowanie w momencie usłyszenia sygnałów dźwiękowych lub widok służb w lusterku wstecznym ? To chyba trzeba być jakimś niepełnosprawnym umysłowo takich ludzi trzeba eliminować z dróg bezwzględnie nagranie z karetki powinno lądować na policji.
@@mirkomz Nie zapina pasów, bo przepisy prawa im to umożliwiają. Tak samo mają kierowcy taksówek. Zapytasz dlaczego - kierowcy karetek tak samo jak kierowcy taksówek narażeni są na ataki ze strony przewożonych przez siebie osób. Zapięte pasy uniemożliwiają, a w najlepszym razie utrudniają skuteczną obronę.
Generalnie na kursach ratownik medyczny przeprowadzający szkolenie powinien wszystko wyjaśnić. Sam podobnie wykładałem większość problemów z drogi wziętych, plus praktyka pierwszej pomocy. Więc za treść szkolenia odpowiada rat-med nie sama szkoła jazdy.
Brawo! Jako zawodowy strażak i ratownik medyczny podpisuję się pod tym filmem w 100%. Dla mnie jednak punkt 5 powinien być jako pierwszy. To prawdziwa plaga z tym zatrzymaniem się na 2 pasach jednocześnie. Proszę pamiętać że pędzimy do pożaru, ratować życie i mienie a 18 ton nie zatrzymuje się na paru metrach. Proszę Was, uważajcie kierowcy, skąd wiecie czy nie jedziemy właśnie do Was czy Waszych bliskich? Brawo koledzy po fachu, brawo Zachar.
Tu nie ma co używać odwołań w stylu "może wy albo wasi bliscy", bo kierujący robią to bezmyślnie... Ostatnio dojeżdżam do skrzyżowania ze światłami. Jezdnia dwupasmowa, ustawiam się na prawym pasie do jazdy na wprost (lewy do skrętu w lewo, niemal pusty), w kolejce, jakieś 50 metrów od skrzyżowania. Tuż przed moim autem rozpoczyna się trzeci pas, do skrętu w prawo, cały zakorkowany. Z tyłu ambulans na sygnale. Lewym pasem jedzie kierowca Subaru, który postanawia zatrzymać się na tym lewym pasie równolegle do mojego samochodu. Doszedł do wniosku, że właśnie w ten sposób "ułatwi" przejazd, i jego zdaniem procedura jest zakończona, dalej niech się inni martwią. I tak: w prawo nie odbiję, bo aktywiści miejscy wylobbowali krawężniki na pół metra, żeby uniemożliwić parkowanie. W lewo nie odbiję, bo jakiś idiota w Subaru zablokował pas. W końcu ci z przodu się porozsuwali, podjechałem do przodu, ominąłem to Subaru i ambulans się zmieścił. Ale to było stracone co najmniej kilkanaście sekund, ja nie więcej. Wczoraj jadę krajową 19, już ciemno, ruch niewielki. Z przeciwka, pustym pasem, ciśnie ambulans. Koleś w Toyocie przede mną bez sensu daje po heblach i się zatrzymuje. Po co? Nie wiem. Przecież ambulans jedzie z przeciwka i nie ma potrzeby wykonywania żadnych czynności na drugim pasie. Gdzieś w jego głowie uruchomiła się procedura brzmiąca: "jak widzisz uprzywilejowany, natychmiast zatrzymaj się byle gdzie". Także oni nie robią tego celowo, to jest głupota i bezmyślność. Pamiętam jeszcze jak chodziłem do kościoła i czasem zdarzało się, że ktoś zemdlał. Zamiast zrobić trochę luzu wokół niego, położyć go na plecach, podnieść nogi do góry i po chwili by odzyskał przytomność - potem zadbać o to, żeby jeszcze przez chwilę nie wstawał, to pięciu chłopa brało taką osobę za ręce i za nogi i wynosili z kościoła, po czym okładali go dłońmi po pysku i próbowali wlewać mu wodę do ust. Na kursach prawa jazdy większy nacisk kładą na umiejętność zaparkowania prostopadle tyłem, niż na umiejętność wyprowadzenia auta z poślizgu, zachowania się w sytuacji konieczności umożliwienia przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu czy problematyki jazdy z dużą prędkością. Najlepiej wypuścić kursanta na centrum miasta w godzinach szczytu, niech spacerowym tempem korkując pół miasta uczy się skręcać i ruszać z miejsca, a następnie gnębić go z prawidłowego parkowania. Reszta nie ważna, przecież wypadki biorą się z prędkości.
No ale na kursie prawa jazdy kat. B ważniejsze jest żeby umieć pokazać gdzie się wlewa olej silnikowy albo wiedzieć z jaką prędkością może poruszać się motocyklista wiozący dziecko.
Szkoda mi tylko jednego - że przeciętny ratownik medyczny zarabia tak skandalicznie mało. To ludzie warci WIELOKROTNIE więcej niż zarabiają w Publicznej służbie zdrowia.
Dzięki za ten film, zawsze powtarzałem znajomym, że mają ułatwić przejazd karetce nawet jak by mieli przejechać na czerwonym a nie stać jak ciele albo hamować na środku drogi. Pozdrawiam i życzę Panom szerokości i myślących kierowców
Powinno być zakazane w piosenkach granych w radiu korzystania z dźwięków sygnałów karetek, policji, straży pożarnej i tym podobnych. Kilka razy rozglądałem się szukając nadjeżdżającej karetki a okazywało się, iż była to tylko piosenka.
Zgadza sie pewni kierowcy to takie ciołki i dupy wołowe.powinni byc czestowani500zł za utrudnianie przejazdu karetce,mam na mysli jadacym lewym pasem,w korku to juz trudne
Świetna robota Panowie ! Właśnie takich filmów trzeba, żeby kierowcy wiedzieli jak się zachować. Bo to co się wyprawia na drodze, jak jedzie pojazd uprzywilejowany, to jest kpina. Hamowanie do zera, kiedy wystarczy tylko lekko zjechać na bok, blokowanie wszystkich, bo za sygnalizator czy linię nie wyjedzie... Super że taki film powstał. Problem tylko w tym, że i tak najpierw trzeba się zainteresować samemu i go znaleźć i obejrzeć, więc ktoś kto chce być melepetą na drodze i tak będzie, bo się nie zainteresuje...
Sprawa jest prosta, jeśli ktoś dla swoich małych interesów celowo utrudnił przejazd karetce, bo np "musiał" zawrócić korytarzem życia, to powinien zajmować się tym PROKURATOR. Jeśli poszkodowany zmarł, a opóźnienie się do tego wyraźnie przyczyniło, to winny powinien odpowiadać za śmierć, do której się przyłożył.
Bardzo dobry materiał jak również bardzo potrzebny. Ogólnie jest tak, że to my widzimy jak pojazdy służb ratunkowych próbują się gdzieś do kogoś dostać, więc warto im pomagać, bo nigdy nie wiadomo kiedy taka karetka będzie musiała przyjechać po nas. Wszystkim bezpiecznych kilometrów 😊
Zachar dzięki za ten filmik on da więcej niż cała kampania droga życia. Dzisiaj byłem świadkiem jak blokowali śpiący kierowcy karetkę ludzie co jest z wami sygnał dzwiękowy i patrzysz w lusterko wsteczne o co kaman i ułatwiasz przejazd czy to kutwa takie trudne ? Takie podstawowe sprawy a naprawdę sporo ludzi nie ogarnia tego
@@pawel4460 Czy to miałobyć zabawne w jakiś sposób? Zawsze zjeżdżam od środka jezdni, na chuj miałbym do środka? Więc i po co mi kierunek? Masakra to takich ludzi jak ty spotkać.
Ja praktycznie zawsze jak widzę przed sobą jakikolwiek korek ustawiam się przy krawędzi jezdni np jadąc prawym pasem przyklejam się do prawej strony i analogicznie jadąc lewym do lewej.
Mega Pozytywni panowie :) Jeśli zdarzy się taka sytuacja to chciałbym być transportowany przez nich. Plus dużo użytecznej wiedzy dla każdego uczestnika ruchu drogowego
Przejechane o 20k km mniej niż moja służbowa Fabia 1.4 TDI, pracuje jako przedstawiciel handlowy :P przez 6 lat pracy zrobiłem już ponad 800 tyś km także turbiny nie stygną. Materiał super bo na prawde widać, że ludzie nie mają pojęcia o codziennej jeździe a już nie wspomnę o sytuacjach z pojazdami uprzywilejowanymi. Pozdrawiam
Bardzo fajny odcinek :) Wydawał mi się bardzo długi ale tak szybko zleciał że nawet niewiem :) Bardzo interesujący i ciekawy a przedewszystkim trochę pokazuje jak my kierowcy mamy pomóc służbom ratowniczym dotrzeć na miejsce a przecież nieczęsto mamy takie sytuacje. Pozdrawiam Cie Zachar wszystkich ratowników jak i strażaków i policjantów :D
Najlepsi są Ci którzy stojąc na światłach, nawet po zmianie świateł na zielone, NADAL stoją jak młoty lekko przesunięci "na bok" na tych światłach i czekają, aż karetka przebije się przez korek za nimi, zamiast "z buta" ruszyć i odblokować wjazd na skrzyżowanie. Takie sytuacje to jest po prostu plaga we Wrocławiu! Ci co dają po heblach na widok karetki w sumie nie lepsi, ja czasem wręcz przeciwnie, przyspieszam (np. jak na filmie, żeby się nie zatrzymać jak osioł na łuku)!
Myślałem, że moja reakcja na pojazd uprzywilejowany jest poprawna, ale po tym odcinku widze, że była jedynie w większości. Każda edukacja jest dobra! :D
Jeździłem naście lat wszelkiej wielkości pojazdami uprzywilejowanymi i z praktyki stwierdzam fakt iż pomyłką ustawodawcy jest dopuszczanie za kierownicę pojazdów uprzywilejowanych kierowców z amatorskim prawem jazdy kategorii "B" po kilku godzinnym szkoleniu na wkładkę na uprzywilejowane !!!!! Teraz czas na 5 najgorszych błędów popełnianych przez kierowców karetek i innych pojazdów w trakcie uprzywilejowania !!! 1. gnanie na złamanie karku wymuszanie pierwszeństwa chociaż przepisy regulują tylko kilka wyjątków jakie nie dotyczą pojazdów uprzywilejowanych oraz regulują postępowanie kierowcy. 2. poganianie kierowców pomimo braku możliwości zjechania tj wąskie pobocze, dziurawe pobocze, brak pobocza 3. sygnały szczególnie te nowego typu(cichsze) są słabo słyszalne we wnętrzu coraz lepiej wygłuszonych aut, a w zestawie ciężarowym prawie wcale gdy pojazd uprzywilejowany jedzie za nim 4. wjeżdżanie na zamknięte przejazdy kolejowe lub w miastach tuż przed pojazdy szynowe lub autobusy. 5. jazda pojazdu uprzywilejowanego tylko z sygnałem świetlnym niebieskim jest nagminna przy przewozach między miastami lub w nocy w terenie zabudowanym Pomimo wieloletniej jazdy uprzywilejowanymi nie zjadę z drogi karetce, policji, straży czy innemu pojazdowi z samym sygnałem świetlnym, dla mnie kierowcy z wpisem 95 w prawku taki pojazd to najzwyklejszy pirat drogowy łamiący podstawowe przepisy.
I pomyslec jak bardzo niedofinansowany(doceniany) jest to zawod, wlacznie ze straza, gopr topr itp ;) Ludzie, ktorzy wychodzac do pracy czesto moga z niej nie wrocic ratujac inne zycie. Tutaj ryzyko zawodowe jest ogromne.
Jak ktoś prowadzi uważnie i choć trochę widzi cudze potrzeby na drodze, to nie ma problemu z uprzywilejowanymi. Ostatnio ekipa karetki z naprzeciwka mrugnęła mi długimi w podziękowaniu za... moje mrugnięcie długimi z odległości 400-500 metrów, które oznaczało "Wyprzedzajcie śmiało. Widzę, hamuję, robię Wam miejsce".
Chłopaki świetnie zagrali swoje role. Całość super!!! Bardzo dobry pomysł na odcinek. Temat powinien być częściej powtarzany. Naszym kierowcą jeszcze sporo brakuje w sytuacjach spotkania się z uprzywilejowanym
Doborze użył tego słowa, zaprzeczył że jego goście są tylko teoretykami ale posiadają też wiedzę praktyczną. Bynajmniej używa się jako formy zaprzeczenia .
Na początku filmu o bohaterach odcinka: "nie są bynajmniej teoretykami". Nie jest to poprawne, Zachar robi ten sam błąd co tysiące innych. I mówię tu ogólnie bo przewija się to przez wiele odcinków.
Ostatnio mialem przyjemność jechać busem, nie będę wymieniał nazwy firmy ale jest to dość popularny przewoźnik Polska - Niemcy i Pan kierowca postanowił przy prędkości 150 km/h oglądać Netflixa. Rozumiem że można mieć umiejętności oraz być doświadczonym kierowcą ale trzeba mieć też wyobraźnię, a oburzenie kierowcy po zwróceniu uwagi było wręcz oczywiste. Kto daje takim ludziom uprawnienia...
Dodałbym jeszcze jeden punkt a mianowicie jeśli jedziesz na sygnale i przed Tobą poruszają się dwa pojazdy w tym samym kierunku co Ty, np. ciągnik siodłowy z naczepą (lub jak kto woli "tir") jako pierwszy a zanim samochód osobowy. Często dochodzi do sytuacji że ten z przodu (ciągnik siodłowy z naczepą) zauważy pierwszy pojazd uprzywilejowany i zjeżdża na pobocze a ten z tyłu myśli że on go przepuszcza, rozpoczyna wyprzedzanie i nieświadomie blokuje karetkę czy wóz strażacki :) Miałem już tak masę razy a nie jeżdżę długo na sygnale.
Witajcie . Mam dla was 3 "błędy" - Po pierwsze nie ma takiej możliwości jak to powiedziano w 5:28 minucie filmu że pomaga się komuś a tym bardziej ratuje NA STOJĄCO podczas jazdy . W przypadku stanu zagrożenia życia gdy Zespół Ratownictwa Medycznego przewozi osobę do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego i jest np. zatrzymanie krążenia nie uciska się klatki piersiowej podczas jazdy ( chyba że jest wyposażony w specjalne urządzenie ) , w takim przypadku Ambulans jest zatrzymywany i wtedy prowadzone czynności medyczne , dołącza drugi ratownik z przedziału kierowcy . Jazda na stojąco i w todatku z nie zapiętymi pasami jest bardzo niebezpieczna jak już wspomnieliście o BEZPIECZEŃSTWIE WŁASNYM . Po drugie w 12:07 minucie wspominacie o Źle wykonanym połąćzeniu alarmowym . Uważam że nie ma takiego sformułowania . JEdynie co może być to nie pełne przekazanie informacji o zdarzeniu ale w tym jest rola dyspozytora żeby to od osoby wyciągnął . Natomiast wykonując połąćzenie na numery ALARMOWE 997 ( teraz operator 112) ,998 , 999 , nawet 986 straż miejsca od każdego z tych Dyspozytorów uzyskamy pomoc w przypadku stanu zagorżenia życia w postaci instruowania lub połączenia na odpowiednie służby . A osoby jak pewnie wiecie nie pamiętają często podstawowych numerów i dzwoniąc na numer nie 999 także uzyska pomoc . Po trzecie w 18:22 minucie wspominacie o Ambulansie transportowym . A dlaczego nie macie zamiast literki P - gdzie w nowym oznakowaniu w Ustawie o Państwowym Ratownictwie Medycznym oznacza zespół PODSTAWOWY gdzie w składzie jeździ minimum 2 ratowników medycznych gdzie minimum jeden posiada uprawnienia do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi . Powinniście mieć oznaczenie T - TRANSPORTOWY lub jak jeździcie także jako P to często stosowany znak P/T . W zespole TRANSPORTOWYM w skad wchodzi minimum jeden ratownik medyczny oraz może być kierowca Ambulansu . Pozdrawiam . Generalnie sam zamysł filmu OK , powinno być takich więcej puszczanych w środkach masowego przekazu . Ps. Nie bieżcie moich uwag za krytykę tylko informacje dla oglądających ten odcinek .
Dodałbym jeszcze jeden: strach przed najechaniem kołem na krawężnik i wjechaniem na pas zieleni. Często widać, jak pojazdy stojące w korku z prawego pasa zjeżdżają tyle ile mogą na prawo, ale ci którzy stoją na lewym już nie wjadą na pas zieleni tylko rozkładają ręce. Wtedy często pojazd uprzywilejowany (zwłaszcza wóz strażacki) nie ma wystarczająco miejsca aby przejechać.
14:00min powinno sie wprowadzic obowiazkowe przeszkolenie z pierwszej pomocy gdzie otrzymamy papier ze to posiadamy i wtedy mozemy przystapic do robienia prawa jazdy jak w zachodnich krajach a co do mentalnosci i zachowania na drogach Polskich kierowcow to czasem brak slow 👎 - wiecej takich filmikow moze jeden z drogim to obejrzy i bedzie jakis postep 👍
Ja tam robię kanapki podczas jazdy. Kroję chleb, smaruję masłem, obieram ogórki a następnie je kroję, pomidory podobnie. Czasem na koniec polewam keczupem. Uff.. całe szczęście że wędlinę i ser mam w plastrach, nie muszę ich kroić, więc jest bezpieczniej.
Dobry przykład na to, że przy okazji prowadzenia takiego kanału, można też zrobić coś dobrego dla innych. Myślę że znajdzie się przynajmniej parę osób, ktorym ten materiał da trochę do myślenia. Pozdrawiam
no i fajnie, dziś ubezpieczalnia ma wszystkie Twoje dane dzięki aplikacji z jaką prędkością na jakim ograniczeniu się poruszałeś i zna Twoje lokalizacje, a za niedługo każdy kierowca będzie musiał obowiązkowo posiadać aplikację do której wgląd będzie miała Policja i będą zza biurka rozsyłać mandaty wiedząc dzięki aplikacji kto gdzie przekroczył prędkość.... ahh jednak powiedzenie "kurła kiedyś to było" będzie niebawem bardzo na czasie. Takie czasy xd
Lapki w dol zafundowane przez Sebixow z BMW bo ich znaczek nie kojarzy sie z " lancuchem przezycia"... ;) a poza tym film instruktazowy jak najbardziej profesjonalny i potrzebny
Na ulicach obserwuję 4 rodzaje pojazdów, które większość ich właścicieli uważa za uprzywilejowane: BMW, Audi, Golf, Passat. Co do korytarza życia, to z jednej strony, co oczywiste, nakazuje się tworzenie takiego przejazdu, a z drugiej, jacyś oderwani od rzeczywistości projektanci przestrzeni publicznej, gdzie tylko mogą, wpierdzielają wysokie i często ostro zakończone krawężniki.
A ja proponuję kierowcom karetek, że gdy jadą w mieście i widzą gigantyczny korek i stojące na pasach ruchu większe pojazdy (np. TIR-y), to niech nie czekają jak barany, tylko śmigają chodnikiem. Nie raz byłem świadkiem sytuacji, jak kierowcy zestawów próbują rozpaczliwie zjechać jak najbardziej na prawo/lewo (a krawężniki wysokie, lub obszar poza jezdnią obstawiony kamieniami, słupkami, drzewami, itd.). Niestety wielu kierowców karetek zamiast także myśleć, w momencie włączenia "bomb" wyłącza także myślenie. Stoi potem taki bezmyślnie za pojazdami, podjeżdża pod zderzak, włącza kompilację sygnałów dźwiękowych, wali długimi i myśli, że samochody rozstąpią się jak morze Mojżeszowi. Miasto to nie autostrada i tu sytuacja prezentuje się skrajnie odmiennie. Nie da się zrobić korytarza życia, nie da się uciec na pobocze (bo po prostu go nie ma). Dookoła wysokie krawężniki, kierowcy robią co mogą, ale to i tak nie odniesie skutku. Niestety wielu kierowców karetek po prostu chyba się boi śmignąć te kilkadziesiąt, czy kilkaset metrów chodnikiem, co byłoby nieporównywalnie szybsze, niż oczekiwanie na wydarzenie się tzw. "cudu drogowego". Tego nigdy nie zrozumiem.
Jadąc od Bochni Małopolska do granicy polski Olszyna autostrada nie ma na żadnym wiadukcie jakiegoś banera o korytarzu życia itd a w Niemczech są znaki drogowe i na wiadukcie banery co drugi minimum to dużo nie kosztuje a daje świadomośc i przypomina żeby w razie czego ustawić się po bokach pozdr
Bardzo często dochodzi też do sytuacji, że w kierunku w którym jedzie karetka zapala się zielone światło i mimo że spokojnie kierowcy mogliby przyjechać przez skrzyżowanie i ustąpić płynnie to starają się manewrować mając zielone światło.
Że wszystkim się zgadzam👍👍👍Ale też jedną z najważniejszych rzeczy żeby każdy pojazd uprzywilejowanych by dobrze widoczny i słyszalny z większej odległości niż tylko kilka metrow👍👍👍Pozdro Zachar i Zespol🚑👍👌
Ja, gdy widzę nadjeżdżający z tyłu pojazd uprzywilejowany to nie boję się przejechać skrzyżowanie na czerwonym. Oczywiście z zachowaniem szczególnej ostrożności
Ja zawsze staję przy skrajnej krawędzi żeby w razie czego ktoś mógł przejechać. Czy to karetka czy chociażby motocyklista/rowerzysta. Nie ukrywam jednak, że dźwięk karetki wprowadza spory niepokój gdyż nagle zaczynam się rozglądać gdzie i skąd ona nadjezdza. Rozglądając się oczywiście rozkojarzam się. Ciężko jest znaleźć ten złoty środek między "szukam karetki żeby jak najsprawniej ustąpić", a "skupiam się na sobie i ustępuje w ostatniej chwili"
Młodzi kierowcy zamiast uczyć się o takich ważnych rzeczach na kursach / egzaminach , niestety uczą się o wymiarach tablicy rejestracyjnej samochodu czy innych bzdurach które ich NIE powinny dotyczyć. No ale to mądrzy ludzie wymyślają te programy szkoleniowe
Super materiał... Odnośnie auta i wyciąganiu wszystko wiemy. Jeśli nie oddycha to wyciągamy za wszelką cenę. A co z motocyklistą? Jeśli widzimy nienaturalne położenie ciała co z pozycją boczną ustaloną po przeprowadzonej resuscytacji?? Rozumiem że delikatnie kask należy zdjąć jeśli nie wyczujemy tętna na szyi czy są inne sposoby żeby bez zdejmowania kasku ocenić oddech?
Co do przejazdu przez linie stop i na czerwonym świetle. To chyba jest ostatnia świętość nie łamana przez Polskich kierowców nagminnie. Są foto rady które reagują na przekroczenie linii i ludzie boją się przejeżdżać. Obok mnie jest taki foto radar i pamiętam jak taksówkarz który mnie wiózł wyhamował o kilka centymetrów za linie to się tak bał ruszyć że poczekał aż zmieni się światło na zielone i dopiero po wyprzedzeniu nas przez samochód z prawej ruszył.
Jaki kolor mają te polarki, które panowie ratownicy mają na sobie? Pomarańczowy czy taki wchodzący w różowy? Nie wiem której kamerze wierzyć :) A tak poza tym dzięki za film, materiałów przypominających o technikach pierwszej pomocy i ogólnie dotyczących ratowania życia nigdy nie jest za mało.
Zawsze zastanawiam dlaczego kierowcy po usłyszeniu sygnału karetki odpalają misję "hamuję cały ruch i powoli wjeżdżam na krawężnik", zamiast pojechać dalej, nawet delikatnie przyspieszając w poszukiwaniu zatoczki albo innego miejsca w którym można szybko, bezpiecznie i płynnie się schować, myśląc również o INNYCH kierowcach.
Trochę spóźniona uwaga, ale dorzucę swoje trzy grosze. Często w miastach widuję sytuacje jak kierowcy stojący na czerwonym świetle próbują zrobić przejazd pojazdowi uprzywilejowanemu w sposób nieskuteczny - rzadko zdarza się, że ktoś odważy się przekroczyć sygnalizator, wjechać na pasy ułatwiając tym samym kolejnemu kierowcy manewr, który umożliwi przejazd karetki. O tym było wspomniane. Natomiast to co dzieje się w głowach kierowców gdy w trakcie tych operacji ŚWIATŁO ZMIENI SIĘ NA ZIELONE jest dla mnie wielką zagadką. Z moich obserwacji wynika, że nic się nie dzieje - stoimy starając się zjechać karetce zamiast sprawnie pokonać skrzyżowanie tym samym umożliwiając przejazd pojazdowi uprzywilejowanemu. Zdaje się także, że w przepisach nie jest napisane, że trzeba się bezwzględnie zatrzymać gdy widzimy/słyszymy pojazd uprzywilejowany a często to jest jedyny pomysł kierowców - "zatrzymałem się, nic więcej nie mogę zrobić, więc dlaczego karetka na mnie trąbi???" Idę napić się melisy...
Sygnał karetki nie zawsze ułatwia przejazd - powodem jest nerwowe zachowanie niektórych kierowców. Zobacz czego unikać, a co robić na drodze, aby ułatwić przejazd karetce i pomóc uratować czyjeś życie! Na koniec zapraszam oczywiście na prezentację "używanego" ambulansu :-)
Link do oferty Kasa Wraca www.link4.pl/naviexpert
Podziękowania dla Artura i Kamila z firmy Ankar CRS za podzielenie się swoją wiedzą i poświęcony czas
facebook.com/ankar.crs/
Subskrybuj kanał Zachar OFF: czcams.com/users/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Nie zapytałeś dlaczego zdecydowana większość załóg pojazdów uprzywilejowanych (nie tylko karetek) nie zapina pasów. Przecież są szczególnie narażeni. Albo głupota albo jakaś "wiedza tajemna" że pasy szkodzą. I jeszcze bym dodał, że w cywilizowanych krajach aut uprzywilejowanych jest zdecydowanie mniej i na pewno tak nie szarżują.
Świetna robota Zachar! Dobry pomysł.
Zachar! Zrób film o tym do czego służą kierunkowskazy zwane "migaczami" błagam
Nerwowe zachowanie w momencie usłyszenia sygnałów dźwiękowych lub widok służb w lusterku wstecznym ? To chyba trzeba być jakimś niepełnosprawnym umysłowo takich ludzi trzeba eliminować z dróg bezwzględnie nagranie z karetki powinno lądować na policji.
@@mirkomz Nie zapina pasów, bo przepisy prawa im to umożliwiają. Tak samo mają kierowcy taksówek. Zapytasz dlaczego - kierowcy karetek tak samo jak kierowcy taksówek narażeni są na ataki ze strony przewożonych przez siebie osób. Zapięte pasy uniemożliwiają, a w najlepszym razie utrudniają skuteczną obronę.
Ten film powinien być wyświetlany na kursach prawa jazdy. Super pomysł !
Ale tego barany nie zrobią tylko np jaki rozmiar ma tablica rejestracyjna :D
@@mati2680 nawet nie uczą jak zmienic koło. Parodia te kursy
Łapkujmy, komentujmy i po prostu oglądajmy to może w końcu w karcie na czasie znajdzie się wartościowy materiał a nie jakiś syf.
Prawda!!!!
Generalnie na kursach ratownik medyczny przeprowadzający szkolenie powinien wszystko wyjaśnić. Sam podobnie wykładałem większość problemów z drogi wziętych, plus praktyka pierwszej pomocy. Więc za treść szkolenia odpowiada rat-med nie sama szkoła jazdy.
Brawo! Jako zawodowy strażak i ratownik medyczny podpisuję się pod tym filmem w 100%. Dla mnie jednak punkt 5 powinien być jako pierwszy. To prawdziwa plaga z tym zatrzymaniem się na 2 pasach jednocześnie. Proszę pamiętać że pędzimy do pożaru, ratować życie i mienie a 18 ton nie zatrzymuje się na paru metrach. Proszę Was, uważajcie kierowcy, skąd wiecie czy nie jedziemy właśnie do Was czy Waszych bliskich?
Brawo koledzy po fachu, brawo Zachar.
Tu nie ma co używać odwołań w stylu "może wy albo wasi bliscy", bo kierujący robią to bezmyślnie... Ostatnio dojeżdżam do skrzyżowania ze światłami. Jezdnia dwupasmowa, ustawiam się na prawym pasie do jazdy na wprost (lewy do skrętu w lewo, niemal pusty), w kolejce, jakieś 50 metrów od skrzyżowania. Tuż przed moim autem rozpoczyna się trzeci pas, do skrętu w prawo, cały zakorkowany. Z tyłu ambulans na sygnale. Lewym pasem jedzie kierowca Subaru, który postanawia zatrzymać się na tym lewym pasie równolegle do mojego samochodu. Doszedł do wniosku, że właśnie w ten sposób "ułatwi" przejazd, i jego zdaniem procedura jest zakończona, dalej niech się inni martwią. I tak: w prawo nie odbiję, bo aktywiści miejscy wylobbowali krawężniki na pół metra, żeby uniemożliwić parkowanie. W lewo nie odbiję, bo jakiś idiota w Subaru zablokował pas. W końcu ci z przodu się porozsuwali, podjechałem do przodu, ominąłem to Subaru i ambulans się zmieścił. Ale to było stracone co najmniej kilkanaście sekund, ja nie więcej.
Wczoraj jadę krajową 19, już ciemno, ruch niewielki. Z przeciwka, pustym pasem, ciśnie ambulans. Koleś w Toyocie przede mną bez sensu daje po heblach i się zatrzymuje. Po co? Nie wiem. Przecież ambulans jedzie z przeciwka i nie ma potrzeby wykonywania żadnych czynności na drugim pasie. Gdzieś w jego głowie uruchomiła się procedura brzmiąca: "jak widzisz uprzywilejowany, natychmiast zatrzymaj się byle gdzie".
Także oni nie robią tego celowo, to jest głupota i bezmyślność. Pamiętam jeszcze jak chodziłem do kościoła i czasem zdarzało się, że ktoś zemdlał. Zamiast zrobić trochę luzu wokół niego, położyć go na plecach, podnieść nogi do góry i po chwili by odzyskał przytomność - potem zadbać o to, żeby jeszcze przez chwilę nie wstawał, to pięciu chłopa brało taką osobę za ręce i za nogi i wynosili z kościoła, po czym okładali go dłońmi po pysku i próbowali wlewać mu wodę do ust. Na kursach prawa jazdy większy nacisk kładą na umiejętność zaparkowania prostopadle tyłem, niż na umiejętność wyprowadzenia auta z poślizgu, zachowania się w sytuacji konieczności umożliwienia przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu czy problematyki jazdy z dużą prędkością. Najlepiej wypuścić kursanta na centrum miasta w godzinach szczytu, niech spacerowym tempem korkując pół miasta uczy się skręcać i ruszać z miejsca, a następnie gnębić go z prawidłowego parkowania. Reszta nie ważna, przecież wypadki biorą się z prędkości.
Każdy kierowca oraz przyszły kierowca powinien uważnie posłuchać tych panów. Pozdrawiam i szerokości
Każdy kierowca przechodzi szkolenie z ratownictwa podczas kursu na prawo jazdy.
Ci co dali łapkę w dół zapewne są "Januszami" jadącymi korytarzem życia pod prąd.
Trafione w setno 👌
Za jazdę korytarzem życia jest kara więzienia
Albo jadący bezpośrednio za karetką
Ktos sie mogl pomylić lub przypadkiem kliknoł
@@xflashu8075 Przypadkową łapkę można "odkliknąć". Tutaj mamy świadomie pozostawione łapki w dół.
Bardzo dobry pomysł na taki film ale jedno co mi zabrakło to test łosia tak że Zachar masz minusa :D
I test 2 metrowca ;)
I macania kokpitu😁
Ale był test siadania samemu za sobą...
A czekałem od początku na test łosia :c
No ale na kursie prawa jazdy kat. B ważniejsze jest żeby umieć pokazać gdzie się wlewa olej silnikowy albo wiedzieć z jaką prędkością może poruszać się motocyklista wiozący dziecko.
poldoford ale poruszając się czterokołowcem, w którą stronę pochylisz się jadąc pod górkę...
@@dawidmartyniuk99 Też miałem z tego ubaw :)
Dziekuje za ten material - Ratownik Medyczny ZRM P. :)
Wiesz mi jedno .Jak ja bardzo szanuję takich ludzi jak Ty Szerokości i wszystkich udanych akcji pomócy Żebyście zawsze bezpiecznie dojechali do celu
Sebek Drago dziękuję dobry człowieku 🙂
dziękuję za to co robisz w życiu :)
panCzekoladka dziękuję za miłe słowo, daje to siłę do dalszej pracy 🙂
Szkoda mi tylko jednego - że przeciętny ratownik medyczny zarabia tak skandalicznie mało. To ludzie warci WIELOKROTNIE więcej niż zarabiają w Publicznej służbie zdrowia.
Dzięki za ten film, zawsze powtarzałem znajomym, że mają ułatwić przejazd karetce nawet jak by mieli przejechać na czerwonym a nie stać jak ciele albo hamować na środku drogi.
Pozdrawiam i życzę Panom szerokości i myślących kierowców
Bardzo przydatny material.
Brawo wszystkim.
Brawo Zachar.
Pozdrawiam
Zachar film extra tego brakuje w necie ludzie nie wiedzą jak się zachować .Dobra robota Pozdrawiam
Powinno być zakazane w piosenkach granych w radiu korzystania z dźwięków sygnałów karetek, policji, straży pożarnej i tym podobnych. Kilka razy rozglądałem się szukając nadjeżdżającej karetki a okazywało się, iż była to tylko piosenka.
Udostępniłem u siebie na Fb. Bardzo dobry i potrzebny film. Brawo
Dzięki za materiał. Mam nadzieję że dużo ludzi zmądrzeje po tym materiale.
Po 37 latach pracy w pog. rat. Potwierdzam słowa tych ratowników
Zgadza sie pewni kierowcy to takie ciołki i dupy wołowe.powinni byc czestowani500zł za utrudnianie przejazdu karetce,mam na mysli jadacym lewym pasem,w korku to juz trudne
niestety wysokie chodniki w miastach i niskie zderzaki w sportowym samochodzie często uniemożliwiają jakikolwiek manewr w korku :(((
Bardzo wartościowy materiał :) świetnie wykorzystany zasięg tego kanału, brawo Zachar!
Mam nadzieję że ten film uświadomi kierowcom jak się zachowywać !!!
Szacunek dla Panow i podziekowania za sluzbe! wielu kilometrow bez zagrozen i jak najwiecej bezpiecznie dowiezionych pacjentow! Swietny material!!!
Świetna robota Panowie ! Właśnie takich filmów trzeba, żeby kierowcy wiedzieli jak się zachować. Bo to co się wyprawia na drodze, jak jedzie pojazd uprzywilejowany, to jest kpina. Hamowanie do zera, kiedy wystarczy tylko lekko zjechać na bok, blokowanie wszystkich, bo za sygnalizator czy linię nie wyjedzie... Super że taki film powstał. Problem tylko w tym, że i tak najpierw trzeba się zainteresować samemu i go znaleźć i obejrzeć, więc ktoś kto chce być melepetą na drodze i tak będzie, bo się nie zainteresuje...
Karetki to tu jeszcze nie było :D
Dziwny ten test auta używanego :D
To teraz jeszcze konwój pogrzebowy ...
Brawo za mega wartościowy film na yt, za mało takich jest niestety !
Sprawa jest prosta, jeśli ktoś dla swoich małych interesów celowo utrudnił przejazd karetce, bo np "musiał" zawrócić korytarzem życia, to powinien zajmować się tym PROKURATOR. Jeśli poszkodowany zmarł, a opóźnienie się do tego wyraźnie przyczyniło, to winny powinien odpowiadać za śmierć, do której się przyłożył.
Bardzo dobry materiał jak również bardzo potrzebny. Ogólnie jest tak, że to my widzimy jak pojazdy służb ratunkowych próbują się gdzieś do kogoś dostać, więc warto im pomagać, bo nigdy nie wiadomo kiedy taka karetka będzie musiała przyjechać po nas. Wszystkim bezpiecznych kilometrów 😊
Zachar więcej takich materiałów, to powinno iść na większą skale, pozdro
Zachar dzięki za ten filmik on da więcej niż cała kampania droga życia. Dzisiaj byłem świadkiem jak blokowali śpiący kierowcy karetkę ludzie co jest z wami sygnał dzwiękowy i patrzysz w lusterko wsteczne o co kaman i ułatwiasz przejazd czy to kutwa takie trudne ? Takie podstawowe sprawy a naprawdę sporo ludzi nie ogarnia tego
Wielkie dzięki Zachar za super pożyteczny filmik !!! A dla Panów szacunek za wykonywaną pracę i pozdrowienia!!!👍👌
Ja zawsze jak widze z tyłu karetkę, to wbijam kierunek w stronę do ktorej dojeżdżam, zeby kierowca karetki wiedział że mu nie zjadę.
O tym nigdy nie pomyślałem, bardzo dobry pomysł! Powinni o tym mówić na kursach na prawko i ogółem kursach pierwszej pomocy itp.
też zawsze tak robię
@@Szczawik324 serio musial ci to ktos podpowiedziec? Masakra!
@@pawel4460 Czy to miałobyć zabawne w jakiś sposób? Zawsze zjeżdżam od środka jezdni, na chuj miałbym do środka? Więc i po co mi kierunek? Masakra to takich ludzi jak ty spotkać.
@@pawel4460 I wzajemnie
Bardzo wartościowy odcinek! Dobra robota
Zachar wielkie dzięki za ten materiał! Udostępniam dalej!
Super, że uświadamiacie o takich sprawach!
Z innej beczki, to saturacja Ci padła, Zachar. :D
Ja praktycznie zawsze jak widzę przed sobą jakikolwiek korek ustawiam się przy krawędzi jezdni np jadąc prawym pasem przyklejam się do prawej strony i analogicznie jadąc lewym do lewej.
drozdzik 007 Najlepsi są wtedy janusze co chcą się w tą powstałą lukę wpychać 😑😑😑
c00rneL dokładnie ;) może przez takich januszy mało kierowców tak robi
wbrew pozorom takie sytuacje zdarzają się stosunkowo często
czcams.com/video/NvMdTyd9HP0/video.html
Mega Pozytywni panowie :) Jeśli zdarzy się taka sytuacja to chciałbym być transportowany przez nich. Plus dużo użytecznej wiedzy dla każdego uczestnika ruchu drogowego
To teraz pojazdy strażackie ;D
A na końcu policyjne.....
Jeszcze żandarmeria bor abw cba cbś leśnicy grom i wojsko
Trzeba by było pytać po OSP :D
Przejechane o 20k km mniej niż moja służbowa Fabia 1.4 TDI, pracuje jako przedstawiciel handlowy :P przez 6 lat pracy zrobiłem już ponad 800 tyś km także turbiny nie stygną. Materiał super bo na prawde widać, że ludzie nie mają pojęcia o codziennej jeździe a już nie wspomnę o sytuacjach z pojazdami uprzywilejowanymi. Pozdrawiam
Bardzo fajny odcinek :) Wydawał mi się bardzo długi ale tak szybko zleciał że nawet niewiem :) Bardzo interesujący i ciekawy a przedewszystkim trochę pokazuje jak my kierowcy mamy pomóc służbom ratowniczym dotrzeć na miejsce a przecież nieczęsto mamy takie sytuacje. Pozdrawiam Cie Zachar wszystkich ratowników jak i strażaków i policjantów :D
no Wąski, zaimponowałeś mnie, bardzo fajny film, pozdrawiam
Świetny film, szkoda tylko, że nie obejrzą go Ci do których jest skierowany
Najlepsi są Ci którzy stojąc na światłach, nawet po zmianie świateł na zielone, NADAL stoją jak młoty lekko przesunięci "na bok" na tych światłach i czekają, aż karetka przebije się przez korek za nimi, zamiast "z buta" ruszyć i odblokować wjazd na skrzyżowanie. Takie sytuacje to jest po prostu plaga we Wrocławiu! Ci co dają po heblach na widok karetki w sumie nie lepsi, ja czasem wręcz przeciwnie, przyspieszam (np. jak na filmie, żeby się nie zatrzymać jak osioł na łuku)!
To teraz może czołg?😂😂
Świetnie dokształcający film,dziękuje za zaproszenię tak sympatycznych i z doświadczeniem facetów dobra robota Zachary pozdrowienia!
Super film. Zabrakło mi tylko pokazania jak wydobyć osobę poszkodowaną z auta i przypomnienia zasad wykonywania RKO.
Myślałem, że moja reakcja na pojazd uprzywilejowany jest poprawna, ale po tym odcinku widze, że była jedynie w większości. Każda edukacja jest dobra! :D
Jeździłem naście lat wszelkiej wielkości pojazdami uprzywilejowanymi i z praktyki stwierdzam fakt iż pomyłką ustawodawcy jest dopuszczanie za kierownicę pojazdów uprzywilejowanych kierowców z amatorskim prawem jazdy kategorii "B" po kilku godzinnym szkoleniu na wkładkę na uprzywilejowane !!!!!
Teraz czas na 5 najgorszych błędów popełnianych przez kierowców karetek i innych pojazdów w trakcie uprzywilejowania !!!
1. gnanie na złamanie karku wymuszanie pierwszeństwa chociaż przepisy regulują tylko kilka wyjątków jakie nie dotyczą pojazdów uprzywilejowanych oraz regulują postępowanie kierowcy.
2. poganianie kierowców pomimo braku możliwości zjechania tj wąskie pobocze, dziurawe pobocze, brak pobocza
3. sygnały szczególnie te nowego typu(cichsze) są słabo słyszalne we wnętrzu coraz lepiej wygłuszonych aut, a w zestawie ciężarowym prawie wcale gdy pojazd uprzywilejowany jedzie za nim
4. wjeżdżanie na zamknięte przejazdy kolejowe lub w miastach tuż przed pojazdy szynowe lub autobusy.
5. jazda pojazdu uprzywilejowanego tylko z sygnałem świetlnym niebieskim jest nagminna przy przewozach między miastami lub w nocy w terenie zabudowanym
Pomimo wieloletniej jazdy uprzywilejowanymi nie zjadę z drogi karetce, policji, straży czy innemu pojazdowi z samym sygnałem świetlnym, dla mnie kierowcy z wpisem 95 w prawku taki pojazd to najzwyklejszy pirat drogowy łamiący podstawowe przepisy.
I pomyslec jak bardzo niedofinansowany(doceniany) jest to zawod, wlacznie ze straza, gopr topr itp ;) Ludzie, ktorzy wychodzac do pracy czesto moga z niej nie wrocic ratujac inne zycie. Tutaj ryzyko zawodowe jest ogromne.
Akuar strażacy maja dobre pieniądze i są mega doceniani. Co innego policjanci...
Jakim trzeba być kretynem, żeby pod takim filmem dać łapkę w dół, chyba dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów dla takich ludzi 🤦🏼♂️
Jak ktoś prowadzi uważnie i choć trochę widzi cudze potrzeby na drodze, to nie ma problemu z uprzywilejowanymi. Ostatnio ekipa karetki z naprzeciwka mrugnęła mi długimi w podziękowaniu za... moje mrugnięcie długimi z odległości 400-500 metrów, które oznaczało "Wyprzedzajcie śmiało. Widzę, hamuję, robię Wam miejsce".
Chłopaki świetnie zagrali swoje role. Całość super!!! Bardzo dobry pomysł na odcinek. Temat powinien być częściej powtarzany. Naszym kierowcą jeszcze sporo brakuje w sytuacjach spotkania się z uprzywilejowanym
Drogi Zacharze, za często używasz "bynajmniej" w złym kontekście :) świetne odcinki, świetni goście ale taki drobiazg "w oczy kole". Pozdrawiam :)
Doborze użył tego słowa, zaprzeczył że jego goście są tylko teoretykami ale posiadają też wiedzę praktyczną.
Bynajmniej używa się jako formy zaprzeczenia .
Bynajmniej=wcale,wręcz przeciwnie itd. Więc używa dobrze.
Na początku filmu o bohaterach odcinka: "nie są bynajmniej teoretykami". Nie jest to poprawne, Zachar robi ten sam błąd co tysiące innych. I mówię tu ogólnie bo przewija się to przez wiele odcinków.
Ostatnio mialem przyjemność jechać busem, nie będę wymieniał nazwy firmy ale jest to dość popularny przewoźnik Polska - Niemcy i Pan kierowca postanowił przy prędkości 150 km/h oglądać Netflixa. Rozumiem że można mieć umiejętności oraz być doświadczonym kierowcą ale trzeba mieć też wyobraźnię, a oburzenie kierowcy po zwróceniu uwagi było wręcz oczywiste. Kto daje takim ludziom uprawnienia...
Dodałbym jeszcze jeden punkt a mianowicie jeśli jedziesz na sygnale i przed Tobą poruszają się dwa pojazdy w tym samym kierunku co Ty, np. ciągnik siodłowy z naczepą (lub jak kto woli "tir") jako pierwszy a zanim samochód osobowy. Często dochodzi do sytuacji że ten z przodu (ciągnik siodłowy z naczepą) zauważy pierwszy pojazd uprzywilejowany i zjeżdża na pobocze a ten z tyłu myśli że on go przepuszcza, rozpoczyna wyprzedzanie i nieświadomie blokuje karetkę czy wóz strażacki :) Miałem już tak masę razy a nie jeżdżę długo na sygnale.
Świetny pomysł Zachar!!!
Szkoda, że nie było testu łosia z załogą i pacjentem :/
Zwykle oglądam filmy na szybkości 1,25 czy 1,5. Przy tym filmie zrobiłem wyjątek. Warto posłuchać dokładnie :)
Wielki szaczunek dla waszej pracy 👍🙏
A gdzie test 2 metrowca oraz standardowy test łosia przy 50km/h?? ;D
życzę wszystkim by Ci panowie nie musieli przyjeżdżać do was
Super Bracia!
Pozdro Zachar Mój Ulubiony Patostreamerze!
Witajcie . Mam dla was 3 "błędy" - Po pierwsze nie ma takiej możliwości jak to powiedziano w 5:28 minucie filmu że pomaga się komuś a tym bardziej ratuje NA STOJĄCO podczas jazdy . W przypadku stanu zagrożenia życia gdy Zespół Ratownictwa Medycznego przewozi osobę do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego i jest np. zatrzymanie krążenia nie uciska się klatki piersiowej podczas jazdy ( chyba że jest wyposażony w specjalne urządzenie ) , w takim przypadku Ambulans jest zatrzymywany i wtedy prowadzone czynności medyczne , dołącza drugi ratownik z przedziału kierowcy . Jazda na stojąco i w todatku z nie zapiętymi pasami jest bardzo niebezpieczna jak już wspomnieliście o BEZPIECZEŃSTWIE WŁASNYM .
Po drugie w 12:07 minucie wspominacie o Źle wykonanym połąćzeniu alarmowym . Uważam że nie ma takiego sformułowania . JEdynie co może być to nie pełne przekazanie informacji o zdarzeniu ale w tym jest rola dyspozytora żeby to od osoby wyciągnął . Natomiast wykonując połąćzenie na numery ALARMOWE 997 ( teraz operator 112) ,998 , 999 , nawet 986 straż miejsca od każdego z tych Dyspozytorów uzyskamy pomoc w przypadku stanu zagorżenia życia w postaci instruowania lub połączenia na odpowiednie służby . A osoby jak pewnie wiecie nie pamiętają często podstawowych numerów i dzwoniąc na numer nie 999 także uzyska pomoc .
Po trzecie w 18:22 minucie wspominacie o Ambulansie transportowym . A dlaczego nie macie zamiast literki P - gdzie w nowym oznakowaniu w Ustawie o Państwowym Ratownictwie Medycznym oznacza zespół PODSTAWOWY gdzie w składzie jeździ minimum 2 ratowników medycznych gdzie minimum jeden posiada uprawnienia do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi .
Powinniście mieć oznaczenie T - TRANSPORTOWY lub jak jeździcie także jako P to często stosowany znak P/T . W zespole TRANSPORTOWYM w skad wchodzi minimum jeden ratownik medyczny oraz może być kierowca Ambulansu .
Pozdrawiam . Generalnie sam zamysł filmu OK , powinno być takich więcej puszczanych w środkach masowego przekazu .
Ps. Nie bieżcie moich uwag za krytykę tylko informacje dla oglądających ten odcinek .
Dodałbym jeszcze jeden: strach przed najechaniem kołem na krawężnik i wjechaniem na pas zieleni. Często widać, jak pojazdy stojące w korku z prawego pasa zjeżdżają tyle ile mogą na prawo, ale ci którzy stoją na lewym już nie wjadą na pas zieleni tylko rozkładają ręce. Wtedy często pojazd uprzywilejowany (zwłaszcza wóz strażacki) nie ma wystarczająco miejsca aby przejechać.
genialny materiał. Dzięki Zachar i chopaki za tą wiedzę..
Super film naprawde przydatny
14:00min powinno sie wprowadzic obowiazkowe przeszkolenie z pierwszej pomocy gdzie otrzymamy papier ze to posiadamy i wtedy mozemy przystapic do robienia prawa jazdy jak w zachodnich krajach a co do mentalnosci i zachowania na drogach Polskich kierowcow to czasem brak slow 👎 - wiecej takich filmikow moze jeden z drogim to obejrzy i bedzie jakis postep 👍
Bardzo dobry materiał oby więcej takich bo w Polsce to ciemnota jeżdzi po drogach w porównaniu do zachodu
Pięknie wyrecytowane.
Ja tam robię kanapki podczas jazdy. Kroję chleb, smaruję masłem, obieram ogórki a następnie je kroję, pomidory podobnie. Czasem na koniec polewam keczupem. Uff.. całe szczęście że wędlinę i ser mam w plastrach, nie muszę ich kroić, więc jest bezpieczniej.
Dobry przykład na to, że przy okazji prowadzenia takiego kanału, można też zrobić coś dobrego dla innych. Myślę że znajdzie się przynajmniej parę osób, ktorym ten materiał da trochę do myślenia.
Pozdrawiam
no i fajnie, dziś ubezpieczalnia ma wszystkie Twoje dane dzięki aplikacji z jaką prędkością na jakim ograniczeniu się poruszałeś i zna Twoje lokalizacje, a za niedługo każdy kierowca będzie musiał obowiązkowo posiadać aplikację do której wgląd będzie miała Policja i będą zza biurka rozsyłać mandaty wiedząc dzięki aplikacji kto gdzie przekroczył prędkość.... ahh jednak powiedzenie "kurła kiedyś to było" będzie niebawem bardzo na czasie. Takie czasy xd
Jeden z lepszych odcinków o ile nie najlepszy.
kiedy nawet ubezpieczyciel oc ciebie szpieguje
i w razie dzwona przy przekroczeniu o 10 km/h zapomnij o odszkodowaniu :) samopodpierdolenie :) genialne :P
super pierwsza pomoc, czesciej mozecie pokazywac.
Super Film . brawoo :) Nastepny prosze o Strazakach JRG. :)
Lapki w dol zafundowane przez Sebixow z BMW bo ich znaczek nie kojarzy sie z " lancuchem przezycia"... ;) a poza tym film instruktazowy jak najbardziej profesjonalny i potrzebny
Na ulicach obserwuję 4 rodzaje pojazdów, które większość ich właścicieli uważa za uprzywilejowane: BMW, Audi, Golf, Passat.
Co do korytarza życia, to z jednej strony, co oczywiste, nakazuje się tworzenie takiego przejazdu, a z drugiej, jacyś oderwani od rzeczywistości projektanci przestrzeni publicznej, gdzie tylko mogą, wpierdzielają wysokie i często ostro zakończone krawężniki.
Dobry material napewno sie przyda dla kazdego.
A ja proponuję kierowcom karetek, że gdy jadą w mieście i widzą gigantyczny korek i stojące na pasach ruchu większe pojazdy (np. TIR-y), to niech nie czekają jak barany, tylko śmigają chodnikiem. Nie raz byłem świadkiem sytuacji, jak kierowcy zestawów próbują rozpaczliwie zjechać jak najbardziej na prawo/lewo (a krawężniki wysokie, lub obszar poza jezdnią obstawiony kamieniami, słupkami, drzewami, itd.). Niestety wielu kierowców karetek zamiast także myśleć, w momencie włączenia "bomb" wyłącza także myślenie. Stoi potem taki bezmyślnie za pojazdami, podjeżdża pod zderzak, włącza kompilację sygnałów dźwiękowych, wali długimi i myśli, że samochody rozstąpią się jak morze Mojżeszowi.
Miasto to nie autostrada i tu sytuacja prezentuje się skrajnie odmiennie. Nie da się zrobić korytarza życia, nie da się uciec na pobocze (bo po prostu go nie ma). Dookoła wysokie krawężniki, kierowcy robią co mogą, ale to i tak nie odniesie skutku. Niestety wielu kierowców karetek po prostu chyba się boi śmignąć te kilkadziesiąt, czy kilkaset metrów chodnikiem, co byłoby nieporównywalnie szybsze, niż oczekiwanie na wydarzenie się tzw. "cudu drogowego". Tego nigdy nie zrozumiem.
SUPER !!!
👍 dla zasięgu bo komentarz tu jest zbędny. Materiał sam się broni. Pozdrawiam.
Jadąc od Bochni Małopolska do granicy polski Olszyna autostrada nie ma na żadnym wiadukcie jakiegoś banera o korytarzu życia itd a w Niemczech są znaki drogowe i na wiadukcie banery co drugi minimum to dużo nie kosztuje a daje świadomośc i przypomina żeby w razie czego ustawić się po bokach pozdr
Super odcinek. Brawo Panowie!
Bardzo często dochodzi też do sytuacji, że w kierunku w którym jedzie karetka zapala się zielone światło i mimo że spokojnie kierowcy mogliby przyjechać przez skrzyżowanie i ustąpić płynnie to starają się manewrować mając zielone światło.
Że wszystkim się zgadzam👍👍👍Ale też jedną z najważniejszych rzeczy żeby każdy pojazd uprzywilejowanych by dobrze widoczny i słyszalny z większej odległości niż tylko kilka metrow👍👍👍Pozdro Zachar i Zespol🚑👍👌
Super, chyba jedyny taki film na polskim yt
Ja, gdy widzę nadjeżdżający z tyłu pojazd uprzywilejowany to nie boję się przejechać skrzyżowanie na czerwonym. Oczywiście z zachowaniem szczególnej ostrożności
Super program
Ja zawsze staję przy skrajnej krawędzi żeby w razie czego ktoś mógł przejechać. Czy to karetka czy chociażby motocyklista/rowerzysta. Nie ukrywam jednak, że dźwięk karetki wprowadza spory niepokój gdyż nagle zaczynam się rozglądać gdzie i skąd ona nadjezdza. Rozglądając się oczywiście rozkojarzam się. Ciężko jest znaleźć ten złoty środek między "szukam karetki żeby jak najsprawniej ustąpić", a "skupiam się na sobie i ustępuje w ostatniej chwili"
Młodzi kierowcy zamiast uczyć się o takich ważnych rzeczach na kursach / egzaminach , niestety uczą się o wymiarach tablicy rejestracyjnej samochodu czy innych bzdurach które ich NIE powinny dotyczyć. No ale to mądrzy ludzie wymyślają te programy szkoleniowe
Super materiał... Odnośnie auta i wyciąganiu wszystko wiemy. Jeśli nie oddycha to wyciągamy za wszelką cenę. A co z motocyklistą? Jeśli widzimy nienaturalne położenie ciała co z pozycją boczną ustaloną po przeprowadzonej resuscytacji?? Rozumiem że delikatnie kask należy zdjąć jeśli nie wyczujemy tętna na szyi czy są inne sposoby żeby bez zdejmowania kasku ocenić oddech?
Co do przejazdu przez linie stop i na czerwonym świetle. To chyba jest ostatnia świętość nie łamana przez Polskich kierowców nagminnie. Są foto rady które reagują na przekroczenie linii i ludzie boją się przejeżdżać. Obok mnie jest taki foto radar i pamiętam jak taksówkarz który mnie wiózł wyhamował o kilka centymetrów za linie to się tak bał ruszyć że poczekał aż zmieni się światło na zielone i dopiero po wyprzedzeniu nas przez samochód z prawej ruszył.
Bardzo dobry i potrzebny odcinek!
Zachar bawi i uczy, każdy kierowca powinien to obejrzeć na kursie
Dlaczego nie bylo jazdy testowej?
Takie programy powinny być w telewizji zamiast reklam
Reklama bezpiecznej jazdy u gościa robiącego test łosia na drodze publicznej. Takie w ogóle bez hipokryzji.
Jaki kolor mają te polarki, które panowie ratownicy mają na sobie? Pomarańczowy czy taki wchodzący w różowy? Nie wiem której kamerze wierzyć :)
A tak poza tym dzięki za film, materiałów przypominających o technikach pierwszej pomocy i ogólnie dotyczących ratowania życia nigdy nie jest za mało.
Zawsze zastanawiam dlaczego kierowcy po usłyszeniu sygnału karetki odpalają misję "hamuję cały ruch i powoli wjeżdżam na krawężnik", zamiast pojechać dalej, nawet delikatnie przyspieszając w poszukiwaniu zatoczki albo innego miejsca w którym można szybko, bezpiecznie i płynnie się schować, myśląc również o INNYCH kierowcach.
Świetny materiał!
Trochę spóźniona uwaga, ale dorzucę swoje trzy grosze.
Często w miastach widuję sytuacje jak kierowcy stojący na czerwonym świetle próbują zrobić przejazd pojazdowi uprzywilejowanemu w sposób nieskuteczny - rzadko zdarza się, że ktoś odważy się przekroczyć sygnalizator, wjechać na pasy ułatwiając tym samym kolejnemu kierowcy manewr, który umożliwi przejazd karetki. O tym było wspomniane. Natomiast to co dzieje się w głowach kierowców gdy w trakcie tych operacji ŚWIATŁO ZMIENI SIĘ NA ZIELONE jest dla mnie wielką zagadką. Z moich obserwacji wynika, że nic się nie dzieje - stoimy starając się zjechać karetce zamiast sprawnie pokonać skrzyżowanie tym samym umożliwiając przejazd pojazdowi uprzywilejowanemu.
Zdaje się także, że w przepisach nie jest napisane, że trzeba się bezwzględnie zatrzymać gdy widzimy/słyszymy pojazd uprzywilejowany a często to jest jedyny pomysł kierowców - "zatrzymałem się, nic więcej nie mogę zrobić, więc dlaczego karetka na mnie trąbi???"
Idę napić się melisy...