desmalezadora arranca y se apaga....?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Se muestra una desmalezadora Niwa 52 cc. (china) con una problema bastante frecuente se explica algunas de sus posibles fallas para solucionar este tipo de inconveniente que vuelve locos a usuarios y mecanicos etc.
@TeKedaFlamasb
Toda la razón, acabo de revisar la bujía y como era una bosh y no tenía otra, a la antigua con bencina y con un cepillo la limpie , la instale y funcionó de maravilla. Ahora salí del paso y en cuanto baje al pueblo compro un repuesto. Gracias por compartir la solución a un problema cotidiano.
😎😎😎👍👍👍
DALE CAMPEÓÓÓÓ, DALE CAMPEÓÓÓÓ!!
A mi desbrozadora le pasa justo esto mismo. Gracias por el tutorial.
Dios lo bendiga Señor del tutorial! Gracias por la ayuda! Dios lo bendiga y María lo cubra con su Manto!
Viva Cristo Rey! 🙏
Amigo muy bueno tu video, fundamental el comentario sobre "Verificar el filtro de nafta" en el interior del tanque. Se me había "degollado" la manguerita del filtro, y no la podia ver por que estaba cortada al ras del bombín. Tu video me solucionó el problema, Muchas gracias desde Berisso-Argentina
Es de mucha ayuda todas estas explicaciones, es muy útil para adquirir conocimiento estoy muy agradecido.
Nos re ayudas!! No dejes de hacer estos videos por favor❤
Disculpas a los que envian sus consultas a traves del canal y a los que sus comentarios no aparecen tuve un problema con mi disposivo movil y se perdieron unas cuantas respuestas y comentarios mil disculpas a todos!!!!!!!🔩🔧🔩🔧🔩🔧🔩🔧
por consultar una desmalezadora de 63 cc el motor devera ser más resistente al trabajo qe los de 52 cc sería una sensei de 63 cc qe sería como la gamma de 63 cc
Algún video explicando como regular el carburador de la desmalezadora ?.de antemano gracias ,buen video.
Gracias por aclarar mi duda. Sos un maestro exelente
Gracias compañero, justo era mi problema cambié la bujía por una de mejor calidad y funcionó perfecto!
Donde se consigue la bujía?
@@susananoemimoreyra1662 En mi caso conseguí la bujía en una venta de repuestos de desmalezado, pero normalmente también las venden en ventas de repuestos de automóviles, motos o en alguno casos estaciones de servicio
@@rolandougalde4141 Muchísimas gracias!!!
Muchas gracias por contestar, estoy de acuerdo en todo lo que me escribis, la maquina no esta en montevideo esta en rocha,en la paloma y se usa unas 4 veces al año,siempre se guardo sin conmbustible, pero decis algo muy cierto falta de lubricacion si el aceite puesto a ojo y el ojo falla o de mas o de menos, un arreglo de ese tipo en montevideo tendria que traerla ,donde esta fuera de temporada son unos 2 mil habitantes,dificil encontrar alguien, y pensando un arreglo no baja de 70 dolares y el carburador habria que limpiarlo ,resumen yo no la se reparar y es justo que cobren eso hay que poner herramientas y concimiento,una nueva sale 100 y algo,eso esta vez voy a ver bien que marca compro,esta maquina me resulto muy pesada y dificil de arrancar, cuando uno compra hay que poner en la balanza peso y forma de manejarla, muy buenos tus videos te mando un saludo
Gracias por el vídeo, Dios te bendiga siempre, es una ayuda muy importante que das. Suerte
Estás máquinas me da la impresión de que son un invento a medias, siempre fallan y son muy delicadas. Como algo mal hecho
El problema son las máquinas chinas, los carburadores que traen son muy malos, lo mismo que las bujias. El motor 2t siempre trae problemas pero no al nivel que suelen presentar las máquinas de dicho país
gracias suscriptores!!!!
Muchas gracias por tu ayuda un abrazo
La mia es igual a la tuya, la bujia ya la cambie pero no chispea pera si da toques y no arranca
Hola la mía es igual y me tira humo y como que no tiene fuerza
Mil gracias!!!! Nos re ayudaste!!.Dios te bendiga!!!
Saludos a todos muy bueno el vídeo, tengo una motocierra que le cambie que me la dieron, le cambie mangueras filtro y todo lo del carburador arrancó al llavaso al primer jalón pero se va acelerando sola le di las vueltas a las espreas recomendadas pero no controla ,gracias
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayude s con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario disculpa por la demora suelo contestar la mayoría de los mensajes que me envían! Sobre la avería que mencionabas me decías que primero reemplazaste las manguera y luego probaste mover los tornillos reguladores del carburador y la máquina sigue acelerada,creo que si esta paso con gasolina por mucho tiempo es posible que esta se halla degradado con el consiguiente daño que se produce en empaques y diafragmas además de toberas internas que se tapan con el barniz que produce el combustible al degradarse! Cuando se hace una reparación en el carburador se cambia también el filtro o chupador que va alojado en el deposito! Todo esto va acompañado de una limpieza ya sea por inmersión o por algún limpia carburador en aerosol ese es mas o menos el proceso que se ha e en estos casos! Te dejo un saludo
#TeKed@Flamasb
Hola, excelente video, yo tengo una de 52 cc desbrozadora, trabaja bien, cuando ya está caliente no la puedo dejar de acelerar sino se apaga cuando la tengo puesto en marcha, y si la dejo en el césped hay veces se mantiene encendida y a veces no, gracias de antemano.
hola que tal amigo!! antes que nada queria agradecerte tu visita por el canal espero tu suscripcion y like! con respecto a tu consulta es muy comun este tipo de falla queria aclararte no se como fue el amacenaje de tu maquina y en la epoca estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relacion estequeometrica adecuada para ese regimen.Para no aburrirte con terminos tecnicos que no sirven a la hora de la practica,te diria que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa facilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo.Lo mismo te recomendaria que hagas con las mangueras estas no deberan estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendra que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demas!
verifica estos puntos y despues me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!!!
pronto voy a publicar un video de carburacion la acelero y se apaga 🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔩
Me pasa eso :O, para cuando :D
ya lo filme hay que editar falta poco!!!!! saludos
#tequedaflamalamakina16 ayuda mi soga esta trabada de mi motoguadaña
Hola que tal amigo 👋👋 por lo que me describis parece que podria haberse "clavado"el piston en alguna parte del cilindro tecnicamente se suele llamar "conato de atascamiento" porque literalmente el piston toma forma conica por alguna razon ya sea por deficiente lubricacion alta temperatura elevado roce de las piezas en conjunto a una elevada temperatura ambiente termina ocurriendo esto mira lo que te recomiendo es que saques la bujia y eches algun tipo de aceite en aerosol tipo wd-40 o similar dejes unas horas y con un tubo de suele ser 13 a 14 mm. Gires la tuerca que esta en la cazoleta de arranque que esta abajo de la tapa cuidadosamente para evitar cortar la biela si gira dale unas cuantas vueltas para que se "ablande" unas cuantas con la llave a mano bueno suerte!#🔧🔧🔧🔧🔧👍
Oscar Villalba compra una nueva
Gracias, solucione el fallo de mi motoguadaña con este video 👍
Hola amigo gracias por estar en realidad era la bujía y un cable q da corriente estaba desconectado un abrazo desde Uruguay estamos en contacto ❤
Dale saludos desde el otro lado del charco!! Abrazo me alegro que pudiste solucionar!
Hola Crack, es bueno encontrar alguien que sabe sobre estas maquinas y tiene la voluntad de enseñar.
Tengo un problema, mi maquina es nueva, tiene chispa, pero no arranca, la ultima vez que arranco la estaba usando y se entre cortaba la fuerza, la apague para agregarle nafta y nunca mas arranco.
La bujía sale muy mojada luego de unos intentos.
Se Soluciona limpiando carburador? Si fueran AROS pegados, tiene solución?
Gracias.
Pudiste solucionarlo amigo??
@@tomassilva4558 Encontré una persona que arregla las maquinas....creo que me dijo que la aguja de quedaba pegada y por eso no arrancaba y bla bla...lo arreglo y quedo de 10...hasta el día de hoy y ya pasaron más de 3 años.
@@luisdecano1 muchas gracias crack!!!
gracias segui tus intrucciones y andubo perfecta no encuentro la marca la compre usada
.
Hola muy bueno el vídeo eso me ayuda a ver qué fallas tiene mi cortadora muchísimas gracias amigo
Me pasa q arranca se calienta y ya no quiere arrancar hasta q enfría, que puede ser? Gracias
como pueden trabajar con las uñas largas ?
hola que tal amigo!!!!!jajajajaj muy buena pregunta pero las uñas son como las patas de un aguila u/o condor para desgarrar objetos tipo cajas cintas de embalaje ese tipo de cosas,jejej bueno espero que igual a pesar de mi manicura descuidada hallas disfrutado del video! espero tu like y te mando un saludo grande!!!
hola no es que tenga nada encontra de tus uñas jajaja si no que lo encuentro incomodo al pensar ese dolor o sensación fea cuando se doblan jajajaja muy bueno tu video y creo ya le di like igual reviso y si no lo hago .
como ago para contactarme con ud doctor?
Preguntame lo que quieras!!!! Respondo por aca tu duda⚠😊
Buenas tardes mire yo tengo un mono patin electrico y es tambien a nasta andava muy bien pero le ise canvio de bateria prende todo pero no tiene fuerza para salir a pasiar a q se deve eso
Y lleva ese motor de moto cierra x fv deme repuesta gracias
@@TeKedaFlamasb tengo una truper 25cc solo prende con carbuclim pero destapo el carburador no baja la gasolina
Q pasa si bota la gasolina por el escape??
Gracias desde Oaxaca
Es justo mi caso, voy a probar cambiar la bujía a ver q pasa, gracias pir el dato
Muy buena explicación en tu video genio
muchas gracias por tu consejo lo seguiré saludos desde ecatepec,mexico
Sos un capo. Solucione mi problema. Segui con más videos.
Muy buenos los videos saludos desde jujuy soy Daniel
muchas gracias mañana le chekeo lo que me recomendaste muchas gracias por la informacion
gracias no sabia lo que era lo que le espera al pasto!!!!!!!😊😊🤗🤗
Bujía china jajaja
Gracias, me ayudaste con tu video 👍🏽👍🏽
gracias amigos por decirme la maquina de mi hermano estava igual a esa se apagaba pero le voy a decir a mi hermano que le cambie la abujia 👍👍👍👍👍
Claro y directo. Gracias
Gracias a tu video solucione el problema de mi desbrozadora, le cambie el filtro de gasolina, saque la bujia y hacia chispa, cambiel cilindro, aros, piston y el problema era arrancaba bien, trabajaba unos 20.minutos, se paraba y luego no habia forma de arrancarla, al final cambie la bujia y problema resuelto, ahora tengo media maquina nueva.
Me alegro!! Muchas gracias por tu visita al canal espero tu like y suscripcion!!! Saludos grandes!!
gracias por su respuesta .saludos desde mexico.
Buen trabajo , una averia dificil de detectar ; pues parecia como problema de alimentacion.Saludos.
Hola que tal otra vez mi amigo desde España! Si al parecer la falla parece de alimentación pero la detección se produce cuando se le adiciona una cantidad de combustible por la boca del carburador,previamente comprobada la chispa de encendido se le da arranque con el gas abierto completamente para no ahogar la combustión,facilitando de este modo el arranque y asi se puede comprobar que el motor no comprime y no produce explosión alguna dando por comprobado que no da señal de arranque alguno,diagnóstico final falta de sellado de los anillos y conjunto émbolo cilindro fuera de los límites de servicio! Nuevamente saludos!
@@TeKedaFlamasb Amigo ,que bien que dispone de facultades para abordar el contexto de estos motores de dos tiempos.Saludos.
Un millon de garcias desde cordoba un gran abrazo!!!
Buen video amigo Saludos desde México sigue Haci...
Saludos y agradecimientos desde argentina!! Teked@2019
@@TeKedaFlamasb qe este montada sobre estrella y bujes tendrá menos recistencia qe si está montada sobre rulemanes la cañoñera de la desmalezadora por consultar
@@martingabriel8831 Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que produce el menor arrastre en la cañonera,creo que por una cuestión de coeficiente es mejor un ruleman o rodamiento montado sobre bolillas o rodillos que garanticen un suave arrastre reduciendo la temperatura por fricción, que no es mas ni menos que pérdida de potencia o vueltas del motor en vacío,dado que esta roce de partes es constante otra cosa importante es controlar la concentricidad o alineación completa del tubo o cañonera,por lo general este tubo de aleación de aluminio tiende a deformarse por golpes o caídas etc y esto hace forzar aun mas el motor y embrague con el consiguiente aumento en el consumo de combustible! Controla esto que es importante también!! Saludos
#teked@flama21sb
Gracias por el aporte
excelente la explicación felicitaciones
Bendiciones saludos ❤
Grande maestro !!!
Saludos desde Panamá
Saludos desde Argentina amigo!
Excelente
Voy a intentar arreglar con sus indicaciones
Genio. Ya cambio la bujia
Excelente tutorial!!!!
Muchas gracias amigo
Muchas gracias, que buen video!
Tengo esta misma maquina con el siguiente problema... por el tapón negro donde salen las 2 mangueras del tanque de gasolina hacia el carburador esta devolviendo el combustible, se ve que se filtra y después de unos 2 o 3 minutos de trabajo se empieza a acelerar, a agarrar más fuerza y a paso seguido se ahoga y se apaga.
Te ha pasado algo similar? Sabes a que se debe ese problema?
De antemano muchas gracias!
Saludos desde Colombia 👍
Hola qué tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y sudcripcion!!! Con respecto a tu comentario creo que lo está ocurriendo es que está fallando posiblemente la válvula del tapón de combustible de tu maquina! Deberías probar si cambiandola deja de producir la falla! La variables igual son muchas y de todos los tipos que te puedas imaginar...creo que podría escribir varias caracteres pero fíjate también, el filtro que está dentro del tanque que no se encuentre tapado u obstruido! Sii lo podes sacar haciéndote algún gancho para traerlo y poder sacarlo,de esta manera si al soplarlo ofrece alguna resistencia lo mejor es el remplazo de este por uno nuevo! Te dejo un saludo grande espero que te haya ayudado a encontrar el problema! Saludos desde Argentina!!
#TeKed@Flamasb
Tengo una b52 muy buena máquina la tengo desde hace un año y trabajo con ella muy bien hace algunos días me presento una falla que se calentó demasiado y se apagó la dejé descansar y luego volví a encenderla y trabaje normal ya me ha pasado en otras dos oportunidades el mismo problema me ha dicho que cambie la bobina y la bujía
Hola que tao amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripciones!!! Con respecto a tu consulta sobre que el motor se recalento y luego comenzó con la falla de se apaga y no arranca...que es común ya que se pudo haber dañado algún componente interno en la bujía o modulo de encendido y es irreparable en el caso de la bobina,si reemplazaste la bujía y la falla persiste antes de reemplazar la bobina de alta fíjate que no haya ningún cable pelado o a punto de tocando alguna parte metálica que este produciendo contacto a masa,espero que puedas volver a solucionar y si es así conta tu experiencia al canal! Saludos!!
#TeKedaFlama22sb
buen trabajo
Hola Capo que te parecen las desmalezadoras Einhell escuche malos comentarios,. gracias por tu aporte
Buen video muchas gracias.
Buen día me máquina al pareser se sobre calienta xq se pegan los aros al pistón si me pudieras orientar x favor xq puede ser gracias
Buenas yo 2 x 3 debo llevar al taller es NIWA marca d esa máquina q tiene usted,,, Se m ahoga y no quiere prender más saco limpio la bujía y lo mismo
Gracias Riquelme!!!
Hice lo mismo y no pude con mi máquina también cambié el filtro. Que esta dentro del tanque
Grande!!! vine a CZcams a ver si era una falla eléctrica como me pareciía y si, con toda la lógica del mundo es la bujía en corto el problema... la c*gada es que hoy me quedé sin cortar el pasto jajajaja. Un saludo! Muchas gracias!
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu cometario es cierto que la mayoría de las veces suele ser la bujía pero hay veces que también falla el modulo de encendido,este tiene la misma particularidad que la bujía cortada produce ese mismo rateo cuando este esta en "corto" asi que cuidado! Por que me han escrito muchas veces sobre esto que cambiaban la bujía y la falla persistía esto sumado a que el motor en caliente cuesta mucho arrancarlo...asi que si te sirvió bien y si no acordate de esto tambien! Te dejo un saludo grande!
#TeKed@Flamasb
como va che! muy buenos tus videos!! Tengo la misma maquina, el problema en mi caso es que le falta fuerza.. Arranca bien, la nafta es nueva, no gira para nada el carretel, y si lo quiero acelerar es como que no responde, empieza a quedarse sin fuerza y se apaga. Me llama la atención lo del carretel que no gira para nada, ni siquiera regulando. estimo que puede ser que el carburador este sucio, pasa que lo limpie y le cambie juntas hace aprox 7 u 8 cortes de pasto.
La maquina tiene uso hogareño, nunca se le exigio. Te agradecería si me podes guiar un poco, si sabes que puede llegar a ser. Un abrazo!!
hola amigo 👋👋👋👋 como andas me alegro que te gusten los videos pronto va a ver mas mira con respecto a lo de tu maquina me parece que tenes algun problema en la carburacion no se que tipo de maquina y carburador tenes deberias checkear la linea completa de combustible desde el filtro hasta las mangueras y el filtro interno del carburador si no esta tapado deberias checkear la transmicion si gira suavemente onda que no se traba y no presenta resistencia al girar bueno te mando un saludo grande y si queres escribime a ver como te fue🔧🔩🔧🔩🔧🔧🔩🔧🔩🔩
Te agradeceria mucho si me guias un poco
Muy bueno el vídeo la mía no prendia nuca y cambie la bugia y anduvo
Que marca de bujía es mejor para usar en las máquinas??.
Que marca se recomienda??
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu pregunta creo que cualquier marca que no sea las que viene en las máquinas chinas! Suelen ser de muy mala calidad y fallan al poco tiempo como se muestra en el vídeo! Las mejores suelen ser las que son japonesas pero ya casi no se consiguen por lo menos acá en argentina! No me gusta dar marcas pero las Ngk creo que son de las mejores como las Bosch y Champion por ahí están en calidad aunque ya no son lo que eran antes otro punto es el grado térmico que está dado generalmente por un número debe ser el que coloca el fabricante en el manual de usuario! En el caso de las chinas no ocurre eso dado que colocan bujías sin ninguna nomenclatura alguna...generalmente llevan bujías calientes con número 6@7 si no le equivoco en Ngk! Te dejo un saludo!!
#TeKed@Flamasb
Hola, te queria hacer una consulta cuando arranco mi desmalezadora sea en frio o caliente. Sino dejo de acelerar se apaga. Cual podria ser el problemo o solucion ? Gracias.
CHE AMIGO 2021 ME SACASTE LA RE DUDA
Hola buenas tardes. consulta quizás me puedas ayudar. ayer realice la mezcla como de costumbre.(primera vez en esta temporada, la deje todo el invierno vacía sin combustible) utilice la maquina en el dia de ayer durante toda la tarde. apagandola de atramos para cambiar la tanza. en el dia de hoy la vuelvo a encender luego de llenar el tanque ya que ayer lo consumi completo. anduvo por un periodo de 15 minutos.arranco sin problema alguno.la apago para dirigirme a un sector mas alejado(mucho mas alejado) y no volvio a enscender , intente varias veces y no responde. tendras idea que puede llegar a ser?.gracias,saludos.DIego
Tengo una Shimura sb52 sabes que la prendo y suena como sonidos toques breves como agudos a campana.. que podra ser?
Gracias por el dato
Hola amigo buenas noches, felicitaciones por el video la verdad son muy buenos, una consulta tengo una desbrozadora China marca craftop y lo que pasa es que vota aceite por el tubo de escape no se si me puedes ayudar, la mezcla que uso es 20 ml de aceite por un litro de gasolina, gracias de antemano por su respuesta
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta acerca de que tu maquina arroja aceite por el tubo de escape,creo que si es así la proporción de aceite que le añadís estaría bien hasta inclusive poco dependiendo de la calidad del cromado y los materiales del pistón mecanizado etc. Las maquinas de origen chino funcionan por lo general con una relación de 30cc por litro de combustible aprox 1:25 no debería estar sucediendo esto pero quizá el régimen de vueltas al que usas el motor si no es del todo muy elevado y en aceite no es del todo quemado daría como resultado este caso! Igual no deja de extrañarme dado que la cantidad de aceite que usas si la estas tomando por cada litro de carburante es la adecuada hasta como te decía anteriormente podría llegar a ser poca,siempre recomiendo que prepares la mezcla en la proporción que indica el fabricante y teniendo en cuenta de llevar a cabo una buena dilución del aceite añadiendo una parte de este y dejando un espacio para que al revolver el combustible lo haga de forma correcta,ejemplo en un bidón de 5lts. Preparar solo 4lts. Añadiendo primero mitad del combustible revolviendo con la totalidad del aceite y luego añadiendo la otra parte restante del combustible! Espero haberme explicado!!
Saludos!!!
#TeKedaFlamasb
Hola. Gracias por publicar tus videos. Tengo uno marca Honda 4 tiempo,lo compre casi nuevo pero me resultó algunos fallos. Prende normal, al cortar aveces se ahoga y se apaga, también al prende sacude casi todo el motor. Me podría ayudar. Por favor
Hola si que tal controla la cuchilla si esta en malas condiciones cambiala con respecto a que se ahoga decis pero no sera que le esta faltando combustible?? Saludos
Pero la cuchilla está nueva y cada vez Q corto trabajo con tanque lleno...
@@edwinfura2515 si pero quizá RL problema no RS el tanque lleno si no que el carburador este lleno de mugre
Hola muy buenos videos pregunta mi máquina n arranca aló primero me perdía aceite por el cilindro saque para ver si estaba tapado pero n tenía ni un filtro nada y no arranca y no se cómo será el carburador ns mucho las cosas q ise mire vídeo pero nada gracias
Si hola que tal amigo antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal! Espero tu like y suscripcion!! Con respecto a tu consulta creo que deberías revisar el hermetismo de la maquina juntas retenes todo tipo de rastro de perdida de aceite,es signo de alguna fuga en el cárter y eso a veces suele provocar que el motor cuesta al arranque,hay muchas variables mecanicas que provocan el "hard start" por eso seguí esos parámetros para dar con el diagnostico a veces no resulta fácil pero observa cada detalla como digo yo los motores hablan hay que saber leerlos saludos #tekedaflama19
Capo.
Exelente amigo
Tengo un problemas con mi máquina prende aceleradamente y de apaga
Tengo una maquina china y me pasa eso arranca y se para ,le cambio la bujía y sigue igual ,que le puede pasar a mi máquina ,gracias un saludo desde vall de uxo ,españa
Por favor saca un tutorial sobre como reemplazar el volante o trimmer del modelo de este tutorial, gracias
Hola buenas tardes... Te cuento mi máquina es nueva tiene 4 usos y no arranca, le Heche nafta en la bujía y no va, no es que se ahoga por qué la bujía está seca y tiene buena chispa afuera, le mandé aire a presión para ver si se destapaba y nada es como si no le llegará combustible al cilindro pero es muy nueva ... Es muy parecida a esa máquina es china también ...me podrás aconsejar ? Gracias
Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!!! Con respecto a ti consulta me contabas que la maquina es nueva y tiene este problema,creo que lo mejor es que no reniegues demasiado y Apeles a tu garantía,por eso te recomiendo es que no toques demasiado la maquina y sus componentes ya que si esta en garantía esta posiblemente no te cubra si ve que estuviste tocando de mas! Muy posiblemente se trate de una falla en el carburador,lo que deberías de revisar en si al pulsar el purgador del circuito este alcanza a traer combustible dentro del deposito! Esto de ser asi podrá tratarse de alguna falla dentro del carburador o falla en el tubo de admisión,tene en cuenta de poseer la factura de compra para reclamar al comercio vendedor de mando un saludo!
#teked@flama21sb
Hola,consulta sabs por qué q da muy acelerada,me fijé si era el cable del acelerador x si qdaba trabado y no es eso
Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! con respecto a tu consulta es muy común este tipo de falla quería aclararte no se como fue el almacenaje de tu maquina y en la época estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relación estequiométrica adecuada para ese regimen.Para no aburrirte con términos técnicos que no sirven a la hora de la practica,te diría que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocárselo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo.Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazarlas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tiene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás!
verifica estos puntos y además te dejo un link de un video que hice hace un tiempo,que te podría ayudar en el caso de que la maquina sea la misma del video:czcams.com/video/Okp1X_j6q0s/video.html y ahí va la segunda parte :czcams.com/video/IMRhUtH67oU/video.html espero que te sirvan un saludo grande!
#teked@flama20sb
Me re Sirvio te agradesco
Hola consulta xq calienta mucho mi desmalesadora???? Aria falta mas aceite o carburacion
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que podría estar produciendo el recalentamiento en tu desma creo que lo mejor es que respetes la cantidad de aceite que recomiende el fabricante eso es fundamental! Despues podemos discutir si la mezcla podría estar muy "pobre falta de combustible con respeto al aire aspirado" esto es muy común cuando por algún motivo el combustible deja de ser fácilmente arrastrado hacia el interior del cilindro las fallas mas comunes son el endurecimiento o acartonado de los diafragmas internos,muchas veces por que el combustible se ha degradado dentro del el carburador,atendiendo el orden de colocación es una tarea fácil de realizar limpiado las piezas internas con algún solvente o limpia carburador,al armar siempre tener en cuenta que estos empaques llevan una posición la cual provee el adecuado funcionamiento del carburador en todas las posiciones de uso! Luego de esta labor podrás regular la marcha baja "L" y luego la marcha alta "H" con sus respectivos tornillos reguladores para que quede en el régimen justo de temperatura,para que el motor no este en riesgo del "agarre" ni de la carbonización prematura de las lumbreras y punta de escape,solo el punto justo! Te dejo un saludo grande!
#TeKedaFlamasb
Una consulta,cual puede ser la falla que me ocasione el giro de la tanza sin acelerar.Puede ser algo electrico??
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta si el cabezal de corte gira cuando el motor esta en ralentí "regulando" se debe de tratar sin duda de que uno o ambos resortes del embrague se han cortado! No tengo duda sobre eso pero si es muy importante que remplaces el embrague y la campana si la vez que la parte donde apoya las zapatas del embrague ya se nota muy desgastado "el escalón" te convendría reemplazar la campana también! A fin de evitar que se dañe tempranamente el embrague nuevo y gastes dinero innecesario! Es preferible al comienzo gastar mas que estar desarmando a cada rato! Te dejo un saludo!!
#TeKedaFlamasb
Hola! Pregunta: el cevador se puede cambiar ? X que esta falseado ...
Hola que tal amiga! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!! Con respecto a tu comentario,dependiendo del modelo de máquina y marca se puede llegar a conseguir la caja filtrera completa! No se si viene por separado la palanca del cebador como repuesto! Pero se que es mas posible conseguir el conjunto completo,espero que te sea fácil conseguirlo! Saludos!!
#teked@flama20sb
muchas gracias loco!!!
La mía es nueva recién comprada y pasa eso
Yo tengo una pregunta. Yo tengo una máquina china marca SHIZEN MU 52 CC cuando está fría tipo de un día para el otro y la quiero arrancar le tengo que estirar de la soga masomenos 6 o 7 veces para que arranque . Una vez que arrancó ya con un solo estirón arranca pero xq será que le cuesta cuá do está de un día para el otro ????
Hola que tal amigo! Antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta estaba analizando lo que me describías y creo que la falla puede estar en una manguera que podría estar quebrada o pinchada esto podría estar ocurriendo debajo del tapón negro donde pasan las mangueras,teniendo en cuenta el modelo que es parecido al que muestro en el video! Levanta el tapón y revisa si no esta quebrada alguna de ellas justo debajo del lado de adentro del tanque! Este tipo de falla generalmente son producidas por alguna entrada de aire o mal funcionamiento,del sistema de purga! Espero dar con el diagnóstico y solucionar así el problema,escribíme y contame como te fue! Saludos!!
#teked@flama21sb
Puede ser q por eso salga con nafta la bujia? O sea porq no funciona bien
Hola excelente video. Tengo una 52 cc,le han cambiado dos veces el carburador, se usa bien diez minutos luego se ahoga y escupe gasolina por el filtro de aire. Que puede ser
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que ocurre que cambiaste varios carburadores y la máquinas sigue ahogándose o inundandose de combustible,lo que no me dijiste que tiempo de uso tiene la maquina y que tipo de uso le das! Es muy posible si cambiaste tantas veces de carburador y el problema persiste que no se trate de dicho componente y la falla este por otro lado...habría que ver como esta el motor internamente tanto aros pistón cilindro y encendido que consta de el módulo o bobina y la bujía! Todo esos componentes deberían estar en buen estado! Es muy difícil si existe una falla en alguna de las cosas que te mencione por que dar un diagnostico con poca info no es fácil! Bueno espero que tengas suerte! Saludos!!
#TeKed@Flamasb
Like y suscrito
Yo desarme Ise de todo y busque videos en CZcams y veo está solución ojalá que me sirva
Ojala amigo!! Gracias por tu visita al canal espero tu like y suscripcion!!!
Esa maquina es un caño yo la tube 9 años y le di cagadas con aceite comun y bue buena maquina
Hola que tal amigo! Antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!!! Con respecto a tu comentario coincido con que la maquina es muy buena por ser "chinoca" son maquinas de uso hobysta a pesar de eso se la banca bastante bien! El secreto es siempre usar aceite y no eacatimarle a la cantidad que recomienda el fabricante,que suele estar en l
1:40 aproximadamente! Elegí esta para el video por que creo que es una maquina que la tienen la mayoría de la gente! Te mando un saludo grande
#teked@flama20sb
Hola soy Alberto de la ciudad de La Plata , te queria preguntar por una desmalezadora marca Gamma 34 , le cuesta arrancar pero cuando arranca es un avion, corta un rato bien, luego se apaga y no tiene fuerza, Y no arranca , al otro dia arranca y pasa lo mismo. Un abrazo.
Hola que tal amigo,antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!!! Con respecto a tu consulta me decías que tu maquina anda y al poco de tomar temperatura pierde fuerza,se apaga y cuesta mucho volver a prenderla mira por lo que observado a lo largo de los años en el taller,eh estudiado mucho estas fallas y generalmente se pueden deber a que el sellado del motor o sea el tren alternativo que comprende pistón,aros,cilindro debe estar fuera de los limites aceptables de servicio cosa que produce este tipo de perdida de rendimiento,no obstante a veces ocurre que que los módulos de encendido generalmente en este tipo de maquina china,donde los componentes no son de muy buena calidad,estos a veces al tomar demasiada temperatura comienzan a fallar y van perdiendo rendimiento o sea van perdiendo potencia de chispa y podría al tener que llegar a volver a encender terminar transpirando lo suficiente! Creo que tu maquina requiere reemplazo de algunos componentes tenerlo en cuenta si ya te cansaste de tirar de la cuerda saludos por la plata!!
#teked@flama20sb
Por mas que no tenga problema el motor que otra cosa le afecta que se apaga igual cuando esta encendido
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta...no es fácil determinar que tipo de problema es el que hace deterner a tu maquina! Pero si observaste el vídeo y reemplazaste la bujía por una nueva,se podría estar hablando de una falla en el modulo de encendido interna o algún cable cortado en el botón de pare o su recorrido cualquiera de estas cosas podría estar ocurriendo...por eso que no te puedo decir exactamente el diagnostico pero te puedo enumerar algunas de las cosas que podrían estar ocurriendo! Te dejo un saludo!
#TeKed@Flamasb
Hice el ajuste del ralenti una vuelta como dices y prendio y acelero bien trabaje unos 5 minutos y vuelve a apagarse al acelerar
Muchas gracias loco
Hola buen video, tengo un problema similar solo que la mia arranca (queda tranquilamente andando no se para ni nada) pero cuando la acelero no tiene fuerza y se para.
Hola que tal amigo antes que nada un privilegio que visite mi canal el mismisimo presidente de argentina espero que me ayudes con tu like y suscripcion y yo de esa forma te ayudare con mi voto! Bueno con respecto a tu consulta mencionaas que tu maquina queda tranquilamente regulando pero cuando la aceleras esta se detiene,mira por lo que me contas pareciera ser un simple problema de afinacion del carburador quiza la marcha H alta esta demasiado abierta y pasa demasiado combustible hacia el motor ,como quiza tambien le este faltando combustible en la misma marcha y esta demasiado cerrada y no alcanza la cantidad de combustible para dicha marcha! esto se puede deducir extrayendo la bujia y al ver el estado de esta podes darte facilmente cuenta de lo que anteriormente te comentaba,si esta se encuentra mojada o humeda (depositos negros como carbon) esto puede deberse a que esta sobrando gasolina y deberas cerrar algo este tornillo H,si ves sin embargo que esta esta color marron muy claro a blancuzco esto denotara falta de combustible y deberas abrir el tornillo antes mencionado,lo mismo para la marcha L el principio es el mismo para ambas marchas aca te dejo un link sobre como regular este tipo de maquina como la del video saludos!! czcams.com/video/Okp1X_j6q0s/video.html
Es el filtro de gasolina.tuve el mismo problema.
Tengo el mismo problema, compré bujía y sigue igual... Me está volviendo loco esta máquina
Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario a veces ocurre que la falla no la produce la bujía,hay casos que lo que suele estar en corto es el modulo o bobina de encendido! No es muy común pero sobre todo en las maquina de origen chino suele ocurrir...en este caso deberás reemplazar dicho modulo por uno igual teniendo en cuenta los orificios de anclaje que coincidan como deberás tener en cuenta la distancia de este y el volante que suele ser de menos de 1mm. Se suele usar algún papel o cartón para dar la luz de entre hierro! Espero que puedas solucionar rápidamente saludoa!!
TeKed@Flamasb
Mi maquina es una lustof la use una vez nada más puede ser q sea la bujia igual ?? Xq me quedo con nafta cuando la deje de usar
Consulta, puede ser que la máquina se apague por tener exceso de aceite la mezcla?
Hola qué tal si por bujía empastada