Машина огонь. Все минусы с лихвой компенсируются плюсами. Есть только один минус за который конструктора можно линчевать, это со временем начинает осыпаться антибактериальное покрытие испарителя кондея и он через воздуховоды попадает в салон, особенно если включать обдув на стекло, на панели будут эти частицы. Приходится часто протирать.
Не знаю уже ровно одиннадцать лет езжу на этой машине прошла триста тысяч километров не разу не было проблем зимой и летом за город смело не разу не пожалел очень хорошоая машина
Единственный правдивый отзыв что я видел на Ютубе. Я думаю такой отзыв может расказать только человек владеющий им. Сам езжу 5 лет на таком, менять не собираюсь. Коррозии нет , кроме скола на кромке капота. Отсутствие пневмы- считаю плюсом ! Радиатор расположенный в арке , промываю из кёрхера, там уже все соты замяты.
@@chyngyzryskulov592 летом 10-12город зимой из за печки 15-16так как печка работает только при работающем двигателе,зато кондиционер летом работает от электродвигателя
@@Kolleshka 128 000 км общий пробег.Есть ещё Нива , поэтому такой пробег малый. Продавать пока не собираюсь. 2 дня назад купил новую зимнию резину. Вообщем всем устраивает
Здравствуйте! Такую хочу приобрести, но одна "проблема" пробег 340 тысяч, а состояние отличное ехала, только в городе. Я и машина в Германии находимся. Что посоветуете? Спасибо заранее.
@@AvtogonoV состояние электронной части инвертора никак не диагностируется. Сгорел - менять. И все. Если первого выпуска, то меняют по гарантии, меняные уже крайне редко горят.
Братан я бы тебе не советовал брать , машина классная, но есть нюансы. 340 тысяч это очень много. Салон может быть и ухаженный но что под капотам и т.д. тебе нужно узнать. Советую пойти в сервис проверить на все и если все ок то брать . Расход хороший . Машина большая, мощная
Чота гонит не в тему. Куда у него руль рвет при старте? Бред. На скорости, если резко в пол втопить, подключается задний электродвигатель , и авто получает как бы дополнительный пинок под зад, к которому надо быть готовым. Но руля никуда не рвет, авто управляется одной рукой.
Да рыскает руль, помню первый раз в гору пошел на обгон ,даванул, очканул ))) почитал отзывы, оказалось что так и есть , просто надо быть готовым к этому и всего то
Принудительно включить одну электрику нельзя. Компьютер автоматически подключает и отключает электрику. Чисто электрика при разных условиях подключается по разному, обычно в тянучке, при скорости до 20 км.час авто едет чисто на электротяге,
Ну мало что рассказал, но видимо мало времени еще владеете гибридом. Есть еще нюансы с задними тормозами, их нужно часто чистить и обслуживать, иначе направляющие закисают. Так же после 150т км придется вложиться заменить узлы по регламенту и по износу(ставить только оригинал иначе станет телегой а не лексусом). А вообще согласен полностью ничего страшного в покупке гибрида нет, если выбираете с головой.
@@AvtogonoV на разборке родных нет,только аналоги с qs,камрюх,крюгеров каких то.Пробовал с них ставить,вроде бы нормально, пару дней поездил потом ошибки снова загораются.
В мире есть 4 машины которые идеальны по соотношению цена качество ^ Тойота Лендкраузер, Тойота Прадо, Тойота Приус и Лексус РХ400н. Просты как автомат калашников, работают до упора. Ездят начиная от Арктики до Сахары. Это вам не жалкие, капризные Европейцы. Не всепожирающие Американцы. Не ломкие Китайцы, Россияне, Индусы. Это эталон автомобильного мира. Их не продают, пока не уговорят!
1. А нахрена на нервной дороге или на гравийке нажимать тапку в пол, чтобы машина срывалась в букс? 2. При стоимости этой тачки под 1млн. и больше, сэкономить на топливе вряд-ли получится, если вы имеете обычное авто за 700 тыс., как тот же Лексус 300 бензиновый.
@@user-io5vc4bf6m Млять, ну откуда вы такие берётесь? Я езжу на такой машине, сам ее обслуживаю и знаю что где расположено. Как сюда вставить ссылку на сервисный мануал? Матчасть 😀 Дебилы, бл. (с)
Из минусов гибрида умерает насос абс, ето впринципе проблема всех гибридних тойот тех годов,сдох у меня насос (блок)абс ,поставил с гибридной кемри,все работаєт,і дешевле чем родной с рх400h
По поводу кассетные деки, в 2020 году... Я нашел на даче, сборник своих кассет из 90-х годов.(записи студийные) Так вот Марк Левинсон, дает по кайфовать по полной! Звук для кассет выше всяких похвал! МП 3 такого звука не даёт...P.S. Машина супер, гибриды рулят)))
Да конечно! Обзор ни о чем. Во первых на данном авто нет Марк левинсон. Во вторых радиатор упомянутый за подкрылком слева это инверторный а не коробки. Из минусов только течь в салон и то все устраняется. А так минусов практически нет. Руль тянет, крен и все остальное всё херня. Если хотите экономить нахера берете лексус? Берите ваз или ещё что нить чтоб запчасти были дешёвые...
@@user-iy6ib7cv4n во - первых нет надписи под кнопкой внутреннего оборота воздуха золотистыми буквами. Во вторых нет доп динамика по среди торпеды сверху... Если есть сомнения гляньте фото из инета)))
Да ладно, течь в салон это даже не минус, а мелочь. Мне заменили герметик за пару часов, сказали лет на десять еще хватит. После этого уже несколько лет прошло, проблем нет.
@@user-op9rc8vm6c я у себя тоже замазал герметиком. Хорошо что вычитал в Лексус клубе. Но не все люди об этом знают, что течёт лксус по швам, и эта вода приносит такой вред... , что люди попадают на круглую сумму , и впечатления о машине остаются не самые лучшие. Так что это ни как не мелочь!
Пишу из будущего. Данный кузов даже на сегодня в топе! Машина комфортная, резвая, высокая. Только минус у данного кузова, он течет со всех щелей в дождик! Лечится конечно полной проклейкой герметика, что геморройно и не каждый сервис грамотно это может сделать.
Сколько знаю гибридоводов, тем более юзающих Лексус, все довольны, как слоны. Если взять мертвеца, то конечно горя хапнешь. И на счёт избытка мощности на перед - имею рх450, абсолютно ровный старт и даже задняя ось быстрее идёт в букс, если хорошо приложиться тапком.
@@user-ji2he5cb6b у меня абсолютно новая батарея стоит,не контрактная а новая,в грязи только пробуксовывают,по этому я и говорю что такого быть не может,у заднего редуктора нет такой мощности чтобы на асфальте провернуть колеса
@@user-ji2he5cb6b газ в пол роняешь,перед начинает вырывать колеса из под себя,до тех пор пока не подключится система противоскольжения или как она там называется.
@@user-mn6ub9nb3f я вроде не писал про ухой чистый летний асфальт) да, это происходит на слегка скользком покрытии. На шинке сам впервые услышал, что задние колёса на 450 изнашиваются быстрее. Поездил, понял почему…
Из потенциальных минусов этой машины это очень дорогой ремонт и замена батарей и инвертера. Ещё сука часто дёргается при включении мотора. А плюсов много. У бензиновых их нет.
Батарея меняется элиментами , выход её из строя в основном по вине владельцев. Инвентор полностью менять не нужно , достадочно заменить плату инвентора. Цена на неё от 15 тыс до 30 тыс.руб б/у. Так же, в основном выход из строя по вине владельцев.
Очень дорого - это скока? Батарею реально найти по приемлемой цене 50-80 т.р. с небольшим износом. Хватит лет на 10. У меня авто 14 год бегает, батарея устала, но еще работает. Разница по бензину за год покрывает стоимость батареи. И да, авто НЕ дергается при включении мотора. Разве что с убитыми подушками и амортами на движке.
@@Zabarotropitili инвентор выходит из строя в основном если вы застряли и перегрели его долгими пробуксовками(хотя в это мало верится), отказ помпы инвентора (т.к не меняли её) , машину утопили , или до вас была утоплеником.
Красивая! Спасибо,что развеяли все мифы!
крутая машинка, спасибо за обзор !
Машина огонь. Все минусы с лихвой компенсируются плюсами. Есть только один минус за который конструктора можно линчевать, это со временем начинает осыпаться антибактериальное покрытие испарителя кондея и он через воздуховоды попадает в салон, особенно если включать обдув на стекло, на панели будут эти частицы. Приходится часто протирать.
На Камри 40 такая же фигня началась)))
Супер особенно про зажигалку. Спасибо
спасибо будем брать
Не всегда является правдой то,что говорят люди.Но вот проверять на своем примере, очень рискованно)
Доступно объяснил. Спасибо за труд;)
Всё для вас)
Нравятся ваши видео, вы толково и понятно делаете обзоры. Отдельное спасибо за обратную связь и совет! Какой следующий обзор планируете?
Следующий.. есть пасхалка в видео))
Тачка классная. Сам владею такой. Только удовольствие от вождения и владения. Кто сомневается надо просто хоть немного поездить. Динамика, комфорт
На сколько хлопотный аппарат? Тоже присматриваю)
Не регенерация, а рекуперация
Не знаю уже ровно одиннадцать лет езжу на этой машине прошла триста тысяч километров не разу не было проблем зимой и летом за город смело не разу не пожалел очень хорошоая машина
Полезное видео
Здравствуйте сделайте обзор на тойоту хариер гибрид 2го поколения.
Единственный правдивый отзыв что я видел на Ютубе. Я думаю такой отзыв может расказать только человек владеющий им.
Сам езжу 5 лет на таком, менять не собираюсь. Коррозии нет , кроме скола на кромке капота.
Отсутствие пневмы- считаю плюсом !
Радиатор расположенный в арке , промываю из кёрхера, там уже все соты замяты.
Какой расход по городу? У меня Rx330 жрет по городу 18-20 вот думаю поменять на 400h
@@chyngyzryskulov592 летом 10-12город зимой из за печки 15-16так как печка работает только при работающем двигателе,зато кондиционер летом работает от электродвигателя
@@DenSaraev какой пробег автомобиля у тебя был?
Был у меня такой лексус, продал потому что дурак. Сейчас бабосы коплю на такую же. Машина выше всех похвал.
5 лет катаю, и 5 лет просят меня его продать)
Тоже Кент выпросил, купил ибучую Камри, продал сразу, гибрид в следующем кузове лаве нехватило, купил бенз 10г, жрет пиздец ((
@@user-iy6ib7cv4n сколько пробега всего и сколько накатал за 5 лет?
@@Kolleshka 128 000 км общий пробег.Есть ещё Нива , поэтому такой пробег малый.
Продавать пока не собираюсь. 2 дня назад купил новую зимнию резину. Вообщем всем устраивает
Я такой же тюлень продал кравца .
Круто
Спасибо за интересный и полезный обзор!!!!!!!
Что тут полезного? Как владельца 400h меня такие отзывы только вызывают улыбку
Здравствуйте! Такую хочу приобрести, но одна "проблема" пробег 340 тысяч, а состояние отличное ехала, только в городе. Я и машина в Германии находимся. Что посоветуете? Спасибо заранее.
Добрый день. Через официальный сервис. Там покажет состояние батарейного блока и инвертора
@@AvtogonoV
Спасибо за быстрый ответ.
На мастерскую надо обратиться? Или на дисплей машины можно это узнать?
@@AbdulKarim22186 только через мастерскую. Дисплей ничего не покажет.
@@AvtogonoV состояние электронной части инвертора никак не диагностируется. Сгорел - менять. И все. Если первого выпуска, то меняют по гарантии, меняные уже крайне редко горят.
Братан я бы тебе не советовал брать , машина классная, но есть нюансы. 340 тысяч это очень много. Салон может быть и ухаженный но что под капотам и т.д. тебе нужно узнать. Советую пойти в сервис проверить на все и если все ок то брать . Расход хороший . Машина большая, мощная
Обьяснил так что и вопросов не возникло! Ты лучше оставь контакты. В следующем году планирую замену своей старушки. буду обращаться
Пишите на мыло нашей команды, чем можем поможем.
Чота гонит не в тему. Куда у него руль рвет при старте? Бред. На скорости, если резко в пол втопить, подключается задний электродвигатель , и авто получает как бы дополнительный пинок под зад, к которому надо быть готовым. Но руля никуда не рвет, авто управляется одной рукой.
Да рыскает руль, помню первый раз в гору пошел на обгон ,даванул, очканул ))) почитал отзывы, оказалось что так и есть , просто надо быть готовым к этому и всего то
Красава. Класс
дорого стоит ,но лучше один раз дать и пару лет ездить и не париться в какой сервис ехать .
А чисто электрика без бензина может работать?
Если да то при какой скорости ?
Принудительно включить одну электрику нельзя. Компьютер автоматически подключает и отключает электрику. Чисто электрика при разных условиях подключается по разному, обычно в тянучке, при скорости до 20 км.час авто едет чисто на электротяге,
@@AvtogonoV большое спасибо за ответ. Хорошее видео.
Ну мало что рассказал, но видимо мало времени еще владеете гибридом. Есть еще нюансы с задними тормозами, их нужно часто чистить и обслуживать, иначе направляющие закисают. Так же после 150т км придется вложиться заменить узлы по регламенту и по износу(ставить только оригинал иначе станет телегой а не лексусом). А вообще согласен полностью ничего страшного в покупке гибрида нет, если выбираете с головой.
нюансы с задними суппортами, как и впрочем остальные проблемки те же что и на обычных рЫксах. Машиной владею уже 100к пробега)
@@AvtogonoV Привет!Машинка хорошая,но к сожалению у моей блок АБС полетел(а он сволочь дорогой оказался).
@@qazaq0101 привет, а на разборке?
@@AvtogonoV на разборке родных нет,только аналоги с qs,камрюх,крюгеров каких то.Пробовал с них ставить,вроде бы нормально, пару дней поездил потом ошибки снова загораются.
@@qazaq0101 baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E1%EB%EE%EA+abs/model/lexus+rx400h/
В чём ужас то этого гибрида так и не понял. Вроде всё норм.
Именно! Ты всё правильно понял. Никакого ужаса, как рассказывают многие нет)
Для бездорожья подходит эта машина ?
Не особо.
Слава богу что я увидел фары и руль лексуса. И сенсорный экран дисплея. Ты просто чуда обзор прям бомба ты не показал колеса крутятся. Жаль.
В мире есть 4 машины которые идеальны по соотношению цена качество ^ Тойота Лендкраузер, Тойота Прадо, Тойота Приус и Лексус РХ400н. Просты как автомат калашников, работают до упора. Ездят начиная от Арктики до Сахары. Это вам не жалкие, капризные Европейцы. Не всепожирающие Американцы. Не ломкие Китайцы, Россияне, Индусы. Это эталон автомобильного мира. Их не продают, пока не уговорят!
Получается Камри и хайлюкс плохие по цена-качеству?
@@user-nh8ws6pm7n Камри завышена цена в соотношении качества. Хайлюкс специфическая машина.
@@user-rl3tk4bu6e большое спасибо тебе "эксперт" из области машиностроения 😄
Рх400 космос а РХ350 и 330 значит гамно? Я думаю гамно это твое мнение!
А какой расход у нее ?
8-10 город
1. А нахрена на нервной дороге или на гравийке нажимать тапку в пол, чтобы машина срывалась в букс?
2. При стоимости этой тачки под 1млн. и больше, сэкономить на топливе вряд-ли получится, если вы имеете обычное авто за 700 тыс., как тот же Лексус 300 бензиновый.
Всё это мифы и проделки конкурентов.
Ха)) врядле конкурентов, скорее консерваторов)
Метро на алекссевки если я не ошибся
Плохо подготовился, половина слов не в тему, регенирация, на 3 передачи и т.д.
За левым крылом находится радиатор инвектора а не коробки. Надеюсь просто оговорился
За левым крылом масляный радиатор коробки. Радиатор инвертора в пакете радиаторов с радиатором двигателя и кондиционера
@@boldobn учите матчасть 🙂
@@user-io5vc4bf6m Млять, ну откуда вы такие берётесь? Я езжу на такой машине, сам ее обслуживаю и знаю что где расположено. Как сюда вставить ссылку на сервисный мануал?
Матчасть 😀 Дебилы, бл. (с)
Симпатичный мужик. Чем-то на Стоянова похож. Отличная подача материала. Спасибо!
После приуса мечтаю о рексе
Из минусов гибрида умерает насос абс, ето впринципе проблема всех гибридних тойот тех годов,сдох у меня насос (блок)абс ,поставил с гибридной кемри,все работаєт,і дешевле чем родной с рх400h
По поводу кассетные деки, в 2020 году... Я нашел на даче, сборник своих кассет из 90-х годов.(записи студийные) Так вот Марк Левинсон, дает по кайфовать по полной! Звук для кассет выше всяких похвал! МП 3 такого звука не даёт...P.S. Машина супер, гибриды рулят)))
купил 2008 года 5 лет назад. за 5 лет 1 раз поменял задний правый подшипник и то потому что таскал трейлер около тонны весом
На автомате?
@@libertyukrainepeopleswith3318 da
@@libertyukrainepeopleswith3318 не автомат там, планетарный редуктор, мега надежный
Какой у него расход по городу?
По городу около 8-9 литров по трассе 11-12
@@AvtogonoV по городу меньше чем по трассе?
@@nikp9467 да
@@AvtogonoV меня в салоне продажи бу авто ,менеджер уверял в обратном и что машинка огонь и вообще бери не глядя.Ресурсный авто.
Да конечно! Обзор ни о чем. Во первых на данном авто нет Марк левинсон. Во вторых радиатор упомянутый за подкрылком слева это инверторный а не коробки. Из минусов только течь в салон и то все устраняется. А так минусов практически нет. Руль тянет, крен и все остальное всё херня. Если хотите экономить нахера берете лексус? Берите ваз или ещё что нить чтоб запчасти были дешёвые...
Почему нет Марка Левинсона ? У меня есть на рх400
@@user-iy6ib7cv4n во - первых нет надписи под кнопкой внутреннего оборота воздуха золотистыми буквами. Во вторых нет доп динамика по среди торпеды сверху... Если есть сомнения гляньте фото из инета)))
Да ладно, течь в салон это даже не минус, а мелочь. Мне заменили герметик за пару часов, сказали лет на десять еще хватит. После этого уже несколько лет прошло, проблем нет.
@@user-op9rc8vm6c я у себя тоже замазал герметиком. Хорошо что вычитал в Лексус клубе. Но не все люди об этом знают, что течёт лксус по швам, и эта вода приносит такой вред... , что люди попадают на круглую сумму , и впечатления о машине остаются не самые лучшие.
Так что это ни как не мелочь!
Mark Levinson стали устанавливать с 2007 года и дополнительно динамик на торпеду.
Пишу из будущего. Данный кузов даже на сегодня в топе! Машина комфортная, резвая, высокая.
Только минус у данного кузова, он течет со всех щелей в дождик!
Лечится конечно полной проклейкой герметика, что геморройно и не каждый сервис грамотно это может сделать.
Сколько знаю гибридоводов, тем более юзающих Лексус, все довольны, как слоны. Если взять мертвеца, то конечно горя хапнешь. И на счёт избытка мощности на перед - имею рх450, абсолютно ровный старт и даже задняя ось быстрее идёт в букс, если хорошо приложиться тапком.
Ну друг ты конечно басни рассказываешь про то,что задние буксуют 🤣
Если бы лично не удостоверился , не говорил бы.
@@user-ji2he5cb6b у меня абсолютно новая батарея стоит,не контрактная а новая,в грязи только пробуксовывают,по этому я и говорю что такого быть не может,у заднего редуктора нет такой мощности чтобы на асфальте провернуть колеса
@@user-ji2he5cb6b газ в пол роняешь,перед начинает вырывать колеса из под себя,до тех пор пока не подключится система противоскольжения или как она там называется.
@@user-mn6ub9nb3f я вроде не писал про ухой чистый летний асфальт) да, это происходит на слегка скользком покрытии. На шинке сам впервые услышал, что задние колёса на 450 изнашиваются быстрее. Поездил, понял почему…
А как4 связаться с вами?
Через директ, @avtogonov
@@AvtogonoV а других способов нет? Ватсап к примеру
@@UmbraMortis13 tvmarshrutka@gmail.com
это у вас нету пневмы. у меня она стоит заводская
На гибридах нет пневмы!
Унитазный звук после третьей минуты, слушать невозможно
Чувак,купи камеру
Звук в машине авно...
Согласен. исправим)
Крены, руль дааа...шо, планетарка на три передачи? Автор, учи матчасть.
Цр-в попроще
Автоговнов)))))
Заканчивается бензин???? Реально говно машина....
Круто, я представляю его еще на газ поставить) Займитесь своим здоровьем, мой Вам совет. Железки это всё хорошо, но жизнь одна.
газ ему нафиг не нужен.
Из потенциальных минусов этой машины это очень дорогой ремонт и замена батарей и инвертера. Ещё сука часто дёргается при включении мотора. А плюсов много. У бензиновых их нет.
Батарея меняется элиментами , выход её из строя в основном по вине владельцев. Инвентор полностью менять не нужно , достадочно заменить плату инвентора. Цена на неё от 15 тыс до 30 тыс.руб б/у. Так же, в основном выход из строя по вине владельцев.
@@user-iy6ib7cv4n вы меня очень успокоили :-) Каким образом по вине водителей?!
Очень дорого - это скока? Батарею реально найти по приемлемой цене 50-80 т.р. с небольшим износом. Хватит лет на 10. У меня авто 14 год бегает, батарея устала, но еще работает. Разница по бензину за год покрывает стоимость батареи. И да, авто НЕ дергается при включении мотора. Разве что с убитыми подушками и амортами на движке.
@@user-op9rc8vm6c продолжай защищать свою старую машину :-)
@@Zabarotropitili инвентор выходит из строя в основном если вы застряли и перегрели его долгими пробуксовками(хотя в это мало верится), отказ помпы инвентора (т.к не меняли её) , машину утопили , или до вас была утоплеником.
Ерунду гародит.
В чём?
Самый тупой обзор, который я смотрел первые 30 секунд дизлайк
Я начал смотреть из-за названия,думал узнаю ужасы,ан нет,то просто видать уловка такая чтоб больше интересно было.
Обзор дилетанта