Вихрь, легендарные сборки советских времён. Но у этих двигателей имеется одна проблема - расход топлива. Вихрь 20, 25 расход 9,5л/ч, вихрь 30 расход 11л/ч. В те далёкие времена ни кто не думал о расходе топлива, так как бензин был дешёвым.
Павел менять карбюратор на вихре не стоит! У вихрёвского не зря сделан высокий распылитель. При установке карбюратора с низким верхний цилиндр получает мало топлива . соответственно умирает поршневая на нём и коленвал. Зажигание лучьше МБ-2 переделай у макса 43.
Вихрь это мощь если за ним смотреть конечно но по поводу зажигание менять я бы лучше не трогал мб22 самый лучшее зажигание, у меня вихрь30 сколько я им пользуюсь этим зажиганием проблем незнаю вообще
Лайк за видео! По поводу дистанции на вихрь не заморачивайся поставь от пятой казанки и газ и скорость отлично работают использую на крыме и оби м. У вас на волге таких казанок было много найти дистанцию не составит труда. Рулевое на прогрессе можно оставить старое с пружинами переделывать на современное рулевое имеет смысл если переходить на буржуйские моторы. Что касается помпы то нужно найти совковые корпуса помп и запресовать втулку из нержавейки.Корпуса помп которые наделали кооперативы и китайцы лучше не покупать как и всякий китайский зип пустая трата денег.
Добрый день. Спасибо за совет. По рулевой и газу реверсу, на лодке уже стоит буржуйское, буду приспосабливать вихрь под него. По помпе подскажите по подробнее.
Не вздумай пилить головку. Я так сделал- детонация страшная, пришлось поставить старую, ходит нормально. Рекомендую тягу сделать разъемной, подходит муфта от нептуна. Еще рекомендую сделать защиту от перегрева. Берется биметаллическая пластинка от ремкомплекта китайского чайника ( она рассчитана на 80 град.), Микропереключатель, монтируется на алюминиевом каркасе под гайку на головке блока. Провода блокируют зажигание.при перегреве мотор глохнет, не надо контролировать подачу воды в систему охлаждения. Еще рекомендую установить ролик под шнур стартера, будет меньше усилие и износ шнура.
да и про карб(лучше оставить штатный-выставить уровень-исключить подсос воздуха по оси заслонки.сделать отверстие на самой заслонке 2.5 мм ближе к игле в диффузоре.сальники подшипники.
Смотря для чего вам нужна лодка а как наши предки ходили на 25 и 30х у меня прог4 и ямаха 30 вдвоем хватает 43км с полной загруз 37 мыже рыбаки а не спортцмены не вскорости и мощи дело а внадежности мотора чтоб влютую погоду вернуться вточку А
Еще по поводу бензина не надо ничего пилить езжу на 92 уже много лет. Если сравнивать Аи93 и современный 92 то они даже близко не лежали. Современный 92 чуть хуже совдеповского 76 а с октановым числом это все лапша на уши.
Скользящие кольцо ставь в противоположную сторону от входа вады от редуктора там нужно проверить в противоположной стороне отверстие под с опор то есть поварачивай на трубку подачи в двигатель скользящие шайбу. 89628073175 если непонятно позвани обьясню
Доброго времени суток. Запчасти на Вихрь в магазинах есть, в основном Китай и кооператив. У частников встречаются и зип СССР. В Самаре (Куйбышев) выпускали Вихря. Спасибо, если подскажите где приобретать запчасти аудитории будет полезно.
Что то он не едет нихрена и жрет много как для казанки, у меня на крыму скорость вдвоем 50км/ч расход 22л/100км, груженый 4чел расход 25/100км, скорость 45
Вихрь, легендарные сборки советских времён. Но у этих двигателей имеется одна проблема - расход топлива. Вихрь 20, 25 расход 9,5л/ч, вихрь 30 расход 11л/ч. В те далёкие времена ни кто не думал о расходе топлива, так как бензин был дешёвым.
Павел менять карбюратор на вихре не стоит! У вихрёвского не зря сделан высокий распылитель. При установке карбюратора с низким верхний цилиндр получает мало топлива . соответственно умирает поршневая на нём и коленвал. Зажигание лучьше МБ-2 переделай у макса 43.
чушь
@@user-yn4jd9ut9m Неси чушь бережно, чтобы не расплескать. Чушь хороша когда она полная!
Вихрь это мощь если за ним смотреть конечно но по поводу зажигание менять я бы лучше не трогал мб22 самый лучшее зажигание, у меня вихрь30 сколько я им пользуюсь этим зажиганием проблем незнаю вообще
Спасибо за совет, буду пробовать.
Лайк за видео! По поводу дистанции на вихрь не заморачивайся поставь от пятой казанки и газ и скорость отлично работают использую на крыме и оби м. У вас на волге таких казанок было много найти дистанцию не составит труда. Рулевое на прогрессе можно оставить старое с пружинами переделывать на современное рулевое имеет смысл если переходить на буржуйские моторы. Что касается помпы то нужно найти совковые корпуса помп и запресовать втулку из нержавейки.Корпуса помп которые наделали кооперативы и китайцы лучше не покупать как и всякий китайский зип пустая трата денег.
Добрый день. Спасибо за совет. По рулевой и газу реверсу, на лодке уже стоит буржуйское, буду приспосабливать вихрь под него. По помпе подскажите по подробнее.
У вихря и так колено объемом нагружено, если ещё степень сжатия поднять, совсем ресурса не будет🤷🏻♂️
смотря насколько пелить если на 2 мм и выше да если 1 мм до все хорошо
@@user-yn4jd9ut9m 2мм. И даже 1 мм это очень много и врятли получится. Шлифуют на десятки.
Снова слова жена сказала 😂💥 , вот оно у нас так и есть, как жена сказала 😂
Не вздумай пилить головку. Я так сделал- детонация страшная, пришлось поставить старую, ходит нормально. Рекомендую тягу сделать разъемной, подходит муфта от нептуна. Еще рекомендую сделать защиту от перегрева. Берется биметаллическая пластинка от ремкомплекта китайского чайника ( она рассчитана на 80 град.), Микропереключатель, монтируется на алюминиевом каркасе под гайку на головке блока. Провода блокируют зажигание.при перегреве мотор глохнет, не надо контролировать подачу воды в систему охлаждения. Еще рекомендую установить ролик под шнур стартера, будет меньше усилие и износ шнура.
Ок. Спасибо. По защите интересно, попробую воплотить идею. По головке, снял 0.8 мм.
Два сезона на батарейное зажигание все норм. Мб2 плохо свенцом маховика дружит
За 4 к хороший вариант.
да и про карб(лучше оставить штатный-выставить уровень-исключить подсос воздуха по оси заслонки.сделать отверстие на самой заслонке 2.5 мм ближе к игле в диффузоре.сальники подшипники.
Доброго времени суток. Андрей, а про карб поподробнее можно, если есть видео или форум, скинь ссылку пожалуйста.
@@user-bk5ib5zu4l на вихрях давно не хожу есть все в инете дерзай
@@Shkiper_Andrey Ок.
подавители помех на колпачках убрать.электроподсос.винт280(на прогресс.вихревую помпу.зажигу схему2(проще и тд и тп.
Для Прогресса 4, маловато В30 ,
Под 40 хорошо, в идеале 50, конечно! В двоем пустой под вихрем 30 переходной режим в идеале
Доброго времени суток. Да, 40 л.с. было бы здорова. Но пока на Вихре похожу.
Смотря для чего вам нужна лодка а как наши предки ходили на 25 и 30х у меня прог4 и ямаха 30 вдвоем хватает 43км с полной загруз 37 мыже рыбаки а не спортцмены не вскорости и мощи дело а внадежности мотора чтоб влютую погоду вернуться вточку А
@@klash_plaes5266 ну ямаха не вихрь ,
На ямахе с кучей винтов колдовать можно ,
На вихрь выбор не велик . Хотя на безрыбье и рак рыба
Под мембрану бензонасоса поставил пружинку, 5 лет полёт нормальный, да-же при не большом подсосе (шланги, груша)
Лучше поставь помпу от иномарки. Если даже подгонишь идеально родную ее хватит на сезон, а то и меньше.
Помпу я перебрал 3года назад ездит до сих пор не отказывал
У меня бензонасос ходит лет 15 без вмешательства.
Смысл родная помпа хорошо и надёжно работает
Еще по поводу бензина не надо ничего пилить езжу на 92 уже много лет. Если сравнивать Аи93 и современный 92 то они даже близко не лежали. Современный 92 чуть хуже совдеповского 76 а с октановым числом это все лапша на уши.
Скажите каким маслом разводите бензин и какие пропорции?
Щас 92 как ранше хороший76 я внептуна всегда лил92 и все норм
ну насчет нептун 23 и хайди 9.9 это неправда нептун намного веселее едит едит веселее любой 15 пятнашки
Зачем батарейное зажигание , мб2 надо под маховик с венцом
Запчастями на вихрь как у вас? есть магазин
У меня стоит Дистанция на Вихрь 30
Помпа у них хорошая если интересует напеши объясню в чем подвох с водяной помпой. Сделаешь и будит всё окей
Ну-ка подскожи пожалуйста
Скользящие кольцо ставь в противоположную сторону от входа вады от редуктора там нужно проверить в противоположной стороне отверстие под с опор то есть поварачивай на трубку подачи в двигатель скользящие шайбу. 89628073175 если непонятно позвани обьясню
Спасибо большое
1,5 мм много я пилил 0.8
Посчет гбц поговори с максом43 он все расскажет покажет как это все будет выглядеть
Да, видосы у Макса весьма полезные, ими и стараюсь руководствоваться. Спасибо.
Херня все ,езжу лет 20 вообще нечего не пилил
Если надо скину
Если нету то могу подсказать
Доброго времени суток. Запчасти на Вихрь в магазинах есть, в основном Китай и кооператив. У частников встречаются и зип СССР. В Самаре (Куйбышев) выпускали Вихря. Спасибо, если подскажите где приобретать запчасти аудитории будет полезно.
@@user-bk5ib5zu4l в мопед маркет г. Ижевск там есть все магазин мировые моторы в яндексе набери
Я беру только там запчасти пришли проверил оплатил и все без проблем
А зачем окошко лишний гемор
Что то он не едет нихрена и жрет много как для казанки, у меня на крыму скорость вдвоем 50км/ч расход 22л/100км, груженый 4чел расход 25/100км, скорость 45
Снимал 1 мм с головы нормально
Отдавал головку на шлифовку, сняли 08 мм. Честно говоря я сомневаюсь, что этого достаточно для АИ-92. Александр, как ваш двигатель на АИ-92 работает.
Хорошо работает, 0.8 будет достаточно
@@user-tw7vu4lp5q Ок. Спасибо.