ESSA É PARA QUEM GOSTA: UM SCANIA QUE OPERA NA FÁBRICA... COM 1000 CAVALOS DE POTÊNCIA!
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- čas přidán 20. 08. 2024
- Pois é chefe, já sabíamos da existência de tal elemento há um tempo considerável. Um Scania montado para ser uma espécie de resolvedor-de-problemas na linha de montagem. Ele é capaz de arrastar caminhões, caminhões engatados com semirreboque e até máquinas pesadas entre linhas de produção.
Conheça esta nave com detalhes (praticamente um Frankenstein que reuniu tudo o que havia de melhor na época) que habita a fábrica da Scania em São Bernardo do Campo até hoje.
E o melhor: a cria e o criador (ainda que o criador não curta levar os créditos). Marcelo Gallao, que atualmente é diretor de Desenvolvimento de Negócios da marca, mas que, ao rodar com o pesado, demonstrou uma boa dose de saudosismo, com brilho dos olhos e muito carinho pelo pesado.
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Isso me faz pensar que as coisas mais legais que as marcas podem fazer nunca veremos nas ruas.
Toda fábrica tem umas moscas brancas assim. A GM em Gravatai tinha uns Celtas 1.8 pra uso interno.
Rapaz deve ser um foguetinho uma carro desse
@@Lucaspc99 Sim. Era uma proposta dos engenheiros da GM pra competir com o Ka XR. Mas não vingou.
O Sergião transmite emoção para quem está aqui na telinha. Realmente um apaixonado.
to fazendo nada,vamos montar um caminhão com as sobras ?kkkkkkkkkkkkkk
Acho que isso é bem comum, eu vi um documentário de uma fábrica de caminhões nos USA que eles montaram um caminhão de corrida, fazem até competições
E assim surgiu também o Fusca 1500, a Volkswagen descontinuou a Kombi 1500 e um engenheiro foi lá no depósito e montou um Fusca com a mecânica da Kombi
Kkkkkk tipo isso
Se colocar um 6x4 com cubo redutor isso arrasta 280T
3:56 aqui podemos notar a verdadeira expressao de felicidade de um homem que tem 1000cv nas maos 😂😂😂
Isso que é legal de ver, curiosasiade projeto exótico.
O normal todo canal faz, isso sim é um ponto fora curva.
Detalhe para o ônibus urbano dentro da fábrica. É o Neobus Mega BRT com chassis Scania K360 IB, ex Expresso de Prata.
360 CV numa carroceria super leve!
Na realidade ainda. Pertence a Piracicabana, esses ônibus que circulam lá dentro
Sem palavras. Simplesmente sensacional. Fora de estrada. Magnífico.
Como o Cara disse…. Esse não é pra correr, sim desobstruir as entradas e saídas da Fábrica… arrasta o que tiver parado
Scania paixão nacional
Isso deve ser uma delícia,pensa num jacatrol bombado,olha a turbina enchendo,faltou o pentinho top
nenhuma reportagem sobre os problemas do diesel b15 vao trazer aos caminhões?
Se você está pedindo @mericlis, vamos atender. Estamos estudando o tema há algum tempo, vamos fechar o conteúdo pra postar. Obrigado!
Isso é um monstro de caminhão top demais
Conheço a Scania desde que nasci. Meu padrinho trabalhou desde a época que era Scania Vabis até se aposentar em 1983.ele era instrutor na parte mecânica e nos últimos tempos ele viajava o Brasil para supervisionar / treinar os mecânicos das concessionarias. Contei essa história, porque ele sempre falou que a Scania atendia as necessidades de todos os clientes. Pois bem, alguém me explica, como ela tem um produto de 1000 CV, e não fornece o motor euro 6 - 500cv para chassis 6x2? Somente no chassis 8x2? Detalhe, a volvo já fornece o motor euro 6 - 510 CV para 8x2, 6x2 e 4x2. SCANIA, A VOLVO ESTÁ PASSANDO SUA FRENTE. ACORDA
Não confio nesse diferencial no 113 com 320cv, imagina nesse aí com 1000!
Tinha que ser verde que nem o Hulk 😂
Com um motor desse tinha que ser 6x6 .arrancava até arvores kkk
Isso ai serveria pra transportes de cargas indivisíveis viu.
Bota um redutor e tração 6x6,e bora viu.
Isso tirando madeira dentro do mato meu deus ou vai ou tora no meio pq aí é inguinorante esse bichinho
Quem falou que a engenharia nao se diverte 😂
Fantastico!!
BR transportador💙 💛 💚 ❤️
Isso na mão de um verdadeiro com cambio longo a verdura chega verdade no CEASA kkkkk
4:50 ex viação prata na sua telinha.
Esse é forte mano seloko
A escania fez um caminhão com mil cavalos no toco e com diferencial convencional e pra rodoviário lança alguns com cubo redutor essa é boa
É incrível pensar q tem essa potência toda num toco kkkkk
Belo projeto
Espetacular!
esse cara ai ate loco ..kkkkk
Gostaria que o planeta avaliace o Volkswagen Meteor 29-530 não sabemos quanto é a sua média
Quero muito ser uma criança feliz.
2:42 Sérgio soltando um palavrãozinho básico kkkk😂
Você por aqui? 😅😅😅😅
Boa tarde!
Um caminhão de corrida pode utilizar eixo traseiro e dianteiro de titânio visando diminuir peso?
Se tiver alguma sugestão agradeço!
UAU 😍👏🔥😍
Faltou mostrar o chassis e diferencial.
Invejei vc agora Serjão!😮😂🤦🏻♂️
Eu Quero um desse ❤❤❤❤
sinceramente, os 1000 cavalos nem é tão impressionante, tem até carro com essa potência, eu queria saber o torque, esse sim deve ser impressionante....
uns 4500 Nm
Pensei o mesmo. Feito pra rebocar e não menciona o torque...
4.800 torques. ✈️
Ele bem que podia ser um 6x4 em
é torque pra mudar a rotação da terra
Pena que esse caminhão jamais poderá sair da fábrica, e o dia que ele se tornar obsoleto terá de ser cortado 😭
Apenas para dar like 😅 13 litros 1000cv 😅 forçou um pouco ( para não dizer muito ) 😂😂😂😂😂
Tira esse câmbio colocar um com overdrive mais longa as marchas um mostro alô Scania passa a receita aí desse garoto vcs tem isso pra wuem e apaixonado na marca e sonhos dos sonhos
BR trans-cargas 💚 🤍 💛 💙
1000cv kkkk essa piada foi boa kkkkk vai mentir pra lá
Eles tem a senha pode ser seja até mais ou menos que matou foi caixa df câmbio curta se não fosse isso bicho iria pegar vôo no bom sentido
Fórmula Truck tem 1100 Cv, por que esse não pode?
1050 cavalos, normal 🐎
isso é um GUINCHO. a incoerencia foi maxima,se nao corre nao importa os 1000cv. vale o torque e se for uns 330kg isso ja tem o scania v8 original
Toquinho ignorante kkkkk
Mil cavalos com carcaça canelinha? Puxar o que?
Duvido que essa porcaria já puxou peso a ponta de eixo é a primeira que ia pro vinagre
Não precisa de cubo de redução pois a transmissão e o diferencial já são muito reduzidos. 40km/h de velocidade final é muito alem do que apenas uma aplicação offroad, todo o esforço do semi eixo é absorvido pelo restante do trem de força fazendo com que ele opere nada mais alem do que uma situação normal de trabalho. Alem do mais desde 2012 o semi eixo do “canelinha” do scania já é bem mais reforçado que os antecessores.
@@raphaelsilvamartins4895 desculpa amigo mas não concordo com vc. A redução que vc disse vai poupar câmbio e diferencial mas os semi eixos recebem essa carga de qualquer maneira. Coloca esse caminhão com toda essa potência p puxar um Rodotrem carregado em uma subida íngreme p ver se não quebra . Se fosse pelo seu raciocínio caminhão nenhum quebraria em primeira marcha. E que lá na fábrica ele só puxa coisas leves com certeza
É pra uso interno, superfície plana e lisa.
A ponta de eixo é mesma do scania 560 super vai quebrar como
VC é mais inteligente que os engenheiros da fábrica, está sendo usado e testado pelo fabricante em lugares planos, e VC ainda tem dúvidas
Quanta bajulação.....puts..,
invejoso é foda
Scania genérico caminhão de brinquedo...
Caminhão lixo