Volkswagen Golf 8 GTD // Bolja kupovina od GTI-ja?
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Koristite izdvojena poglavlja u okviru videa za brže gledanje stvari koje Vas najviše zanimaju. :)
=====
Ako su Vam se dopali kadrovi sa početka videa, onda pogledajte i kanal ''Autocafe - Cinematic'':
/ @autocafe-cinematic
=====
- 2021. Volkswagen Golf 8 GTD
2.0TDI - 200hp/400Nm
Automatic transmission (DSG) 7 gears, FWD
0-100 km/h: 7.1s
Maximum speed: 245 km/h
=====
Hvala auto-kući ''3M Automobili Solutions'' iz Beograda na ustupljenom automobilu.
Kompletna ponuda:
- www.polovniautomobili.com/tre...
=====
Volkswagen Golf se kroz istoriju proslavio svojim dizel motorima. Osim što su imali relativno zadovoljavajuće performanse, SDI i TDI motori uvek su se hvalili malom potrošnjom, pa su tako privukli i veliki broj kupaca. Zato je novi Golf po pravilu bitna stvar u automobilskom svetu.
Osma je generacija u pitanju pa već može da se zna šta da se očekuje od Golfa.
Unutrašnjost mu je ''alergična'' na dugmiće, spoljašnost više nije tako umerena kao pre, tj. kao da VW namerno želi da se ''iz aviona'' vidi da je ovo GTD. Isti je recept i za druge dve GT verzije.
Uostalom, dovoljno je videti dimenzije GTD oznake pozadi, ili LED liniju svetala ispod širine cele haube...
Golf GTD je jedna od pojačanih varijanti Golfa... ustvari najbolji, najbrži i najskuplji Golf 8 sa dizel motorom.
=====
00:00 - Cinematic intro
01:11 - Specifikacije automobila
02:14 - GTI, GTD, GTE
02:45 - GTD karakteristike dizajna / Farovi & LED maglenke / Prednji branik
04:46 - Felne & čeljusti / Dizajn boka / Krovni spojler / Zadnja svetla / Izduvi
05:47 - Gepek
06:44 - GTD i motori kod drugih sportskih Golfova / Oslanjanje
08:57 - Unutrašnjost / Volan / Digitalni kokpit / Infotainment
13:50 - Ambijentalno osvetljenje / Raspored komandi / Klima / Materijali kabine
17:04 - Sedišta / Nebo & Panorama / Rikverc kamera
18:20 - Vožnja / Pozicija sedenja / Udobnost vožnje / Zvuk motora u kabini
20:36 - Zvuk u Sport modu / Ubrzanje 110-160
21:08 - ADAS & Travel Assist
22:23 - Ubrzanje 70-160 / Potrošnja
24:10 - Cene na tržištu
25:02 - GTD, GTI i GTE u praksi
28:50 - Odjava & End Screen
=====
Pogledajte i prezentaciju:
• Volkswagen Golf 8 R //...
• Volkswagen Golf 6 GTI
=====
#volkswagen #vwgolf8 #golfgtd #golf8 #autocafeprezentacije #4k
=====
AutocafePrezentacije © 4K video
Location: Belgrade, Serbia
Email: autocafers@gmail.com
Instagram: autocafe_rs - Auta a dopravní prostředky
Kakva prezentacija kakav kvalitet koliko bitnih informacija i to opet sazeto konkretno , fascinirani smo.
Hvala puno na lepim rečima :)
Daleko najbolje prezentacije automobila na nasim prostorima, a i sire!
Hvala :)
Sjajna emisija. Čovek ima ozbiljno znanje, ne frlja se spadeži, nema govornu manu, nije narcis pa da sve vreme moramo da gledamo njegovu facu kao kod većine Ju Tjubera i da na osnovu grimasa zaključimo kako auto ide kad se da jači gas umesto da se kamera jednostavno okrene prema putu kretanja. Od sad pratim rad i šerujem drugarima iz ludog auto bratstva.
Hvala puno na lepim rečima :)
Puno para za golfa,u njemackoj 36000e
Ovaj covjek kida ,sve bukvalno zna!!!
I milina ga je slusati. Jednom rijecju doktor.
@@vuckomrakic3760 bas nevjerovatno!!
Hvala :)
Hvala na lepim rečima :) @@vuckomrakic3760
Ko može napunit gti verujem da triši više no tenk baš dobre pare moraš imat da bi ga vozia
Odličan auto.al još bolja prezentacija i snimanje auta
Hvala :)
That "orange peel" on the trunk.. hope it's resprayed and not original from the factory like that
Imam golfa GTD 21 godiste zver na drumu samo vw i nista drugo
Prosli golf 7 je imao 380nm a ne 350
Hvala na ispravci 👍
Pa moj golf 5 gti ide od 0-100 brze,ne razunem kako mozes sa 8gti da poredis
A, sa kojim to Golfom treba da se poredi osmica GTD ako ne sa osmicom GTI/GTE? :)
Jasno je rečeno u klipu da je od sva tri GT Golfa8 upravo GTD najmanje startan iz mesta, ali isto tako je rečeno da se to ubrzanje 0-100 najmanje koristi u praksi, dok je u međuubrzanjima (koja su dosta bitnija za uobičajenu vožnju) druga priča...
Usput, Golf5 GTI sa automatikom ima 6.9, dok ovaj auto ima 7.1.
Petica GTI sa manuelnim menjačem je do stotke sporija od ovog GTD, a bilo koja varijanta petice GTI ima manju maksimalnu brzinu za 10-15km/h od ovog GTD-a.
Druze imam 5 gti manuelnu,i smem u pare da se kladim da je brza kako iz voznje tako i iz mesta,tako da mnogo lupas kad kazes da ne moze 8 gti da se trka sa njim iz voznje,uzmi provozaj jednu pa posle komentarisi neke stvari,benzinac tek iz voznje treba da je mnogo brzi od dizela..
@@autocafe-prezentacije a evo posto si pametan,evo ti snimak gti protiv gtd kako iz mesta tako iz voznje czcams.com/video/hQ87Vku9a_8/video.html
@@Benko_DieseL
Malo to kulturnije napiši, u suprotnom će biti brisano sve.
Svi podaci o ubrzanju koje sam naveo su fabrički.
Onaj koji je napravio oba auta kaže da je petica GTI sa manuelnim menjačem sporija iz mesta do stotke od ovog GTD-a. E sad, moguće je da ti znaš bolje od onih koji su napravili ta dva automobila...
@@autocafe-prezentacije pusti se moje 5 gti,moj auto je cipovan na stage 2..Nego si rekao da je ovaj gtd brzi iz voznje od 8 gti,imas sve na link koji sam ti poslao da se uveris koliko je taj gtd brzi od gtija..Lupas nesto sto ne treba..
Sumnjivo puno pomorandzine kore na gepeku za fabricku boju :/
Kao što verovatno znaš, takav finiš laka je postala normalna stvar u autoindustriji poslednjih barem 10-15 godina, pa je ustvari sada dokaz naknadnog farbanja/poliranja kada je ''ravno k'o staklo''. Obrnule se stvari. :)
Pa kaze klarkson najbolji auto na svetu jeste vala.
Cena gti-ja u Usa je manja od ovog novog ovde...😮
Gde je tu logika...
Zato što nema jedne iste/slične cene automobila koja važi za ceo svet. To je zato što se pojedinačna tržišta razlikuju, a razlikuje se i položaj konkretnog brenda i njegovog modela na tim tržištima.
Npr. uvek će Golf u Evropi da bude skuplji od Golfa u USA jer je USA tržište takvo da kupci ne traže mnogo automobile C segmenta u hatchback formi, za razliku od Evrope (naročito Evrope pre 10-20 godina). Zato je VW u USA ''prinuđen'' da ide sa nižom cenom Golfa, a u Evropi može da stavi veću cenu za isti auto jer mu tržište koje traži takve automobile sa jedne strane, i pozicija Golfa na njemu sa druge strane - to dozvoljava. Isto rade i svi drugi brendovi sa svojim modelima.
Imaš gomilu evropskih automobila C segmenta u hatchback formi koji se uopšte ne prodaju u USA zbog istog razloga zbog kojeg VW mora da prodaje Golfa u USA po nižoj ceni u odnosu na Evropu.
Ponekada se dogodi da bude ista cena npr. na svim tržištima u Evropi za ''first edition'' nekog novog modela, i nakon što se taj kontingent proda cene krenu da odstupaju u određenoj meri.
Previše za golfa .
Iznutra su katastrofa,kao da su kopirali Renault.