"Padesátkou" přes rychlostní výhybku
Vložit
- čas přidán 29. 11. 2017
- Psali jste mě, že byste rádi viděli nějakou zajímavost z pražského tramvajového provozu. Tak tady jedna je, jízda přes rychlostní výhybku je pro mě dost zajímavá. V Praze jich již pár máme, a tato, s označení R 03 se nachází na nábřeží Kapitána Jaroše.
Pojďte se tedy přes ní projet. A pokud jsou splněny všechny podmínky, můžete jí proletět i tou výšeuvedenou padesátkou :-)
Zkuste se ale pozorně dívat na návěsti, schválně, jestli je v tom fofru všechny zaregistrujete .
NIC SE NESMÍ PŘEHLÉDNOUT !
Na případné dotazy ráda odpovím .
************
Něco málo o mě - MOTTO:
Přežít, užít, bojovat,
z ničeho se nep@srat
WIKIPEDIE - cs.wikipedia.org/wiki/Jarosla...
FACEBOOK - / jaroslava.brokesova
ISTAGRAM - / jaroslavabrokesova
CAFE - Přijedu-K-Vá...
WEBOVKA - soukromeneresti.wbs.cz/
Natáčím na FULL HD kameru Panasonic HC-V770EP-K
Stříhám v programu filmora.wondershare.com/ - Auta a dopravní prostředky
![PRAGUE TRAMS | Tramvaje v Praze [2019]](http://i.ytimg.com/vi/p0uWDaN-ScQ/mqdefault.jpg)
To je prostě geniální 😊
Dajte všetci like a odber Jarke Broky👍👍👍
Broki😊
Krása
@Johan Braydon idk
Jarko jsi skvěla kuchařka i řidička tramvaje a věřím že děláš i dobrou tláču
Pěkné
Běžte někdy na inspekci ke kolegům do Krakova nebo Wroclavi, byli jsme letos 2x v Polsku a to je jak horská dráha tamní jízda tramvají. :-)
Byla jsem zatím natáčet pouze v Poznani.
2:06 nad poslední T3 v soupravě je kosoctverec. Co to značí?
martinek martinek Tomu se říká "sekce".
Pokud si to ještě pamatuji, tak to slouží, něco jako vypínač, čili když bude na jedné straně nějaká porucha (přetržené vedení, nízké napětí apod.) tak to nevyhodí celou tram síť, ale pouze tu část, od něho k další nejbližší sekci.
Doufám, že jsem pomohl, kdyžtak mně někdo opraví. :-)
Přesný název je ÚSEKOVÝ DĚLIČ . Pod touto návěstí se projíždí bez zadání jízdy. Pokud se pod touto návěstí brzdí, a tdamvaje jsou vybavené rekuperací, jako že většiba již dnes jsou, je nutné lři brždění současně pod touto nàvěstí zmačknout rekuperační tlačítko VYHYBKA 0 .
A jak velký je to průšvih, když se to při brzdění neudělá? To je ten důvod proč občas tramvaje nejedou, protože někdo brzdil a nezmacknul tlačítko výhybka 0 ? :D
Ne, akorát to při nezmačknutí tlačítka přes ten usekový dělič pořádně zajikří. To jsou ty občasné blesky od tramvají. Hlavně v noci je to vidět.
Jarko, prosím, co že jsme to právě viděli? :) Tramvajím nerozumíme, ale oběd bez vás si už asi ani neumíme představit :) Ahoj z Ústí nad Labem.
To je rychlostní vyhybka. Oproti normální vyhybce se přes ní dá přejet navěstí danou rychlostí
k čemu je rychlostní vyhýbka v přímém směru za kterou následuje oblouk fakt nechápu,vysvětlit děkuji..
Tento dotaz vznes na podnik, nikoliv na mě. Mě je to jedno, prostě tam je, platí mě za to abych jí přejela podle předpisu D1/2 ....a víc mě nezajímá :-)
To je jednoduché, aby tramvaj která jede do odbočení nemusela čekat až odjede tramvaj co jede na celeé té křižovatce ''rovně''. Takhle můžou jet obě naráz.
Není obecně rychlost jízdy přes výhybku v přímém směru vyšší? Na železnici to hlavní průjezdné koleje v přímém směru zvládají klidně 160.. když je výhybka zapeněna, tak v přímém směru tam přece není problém..
V Praze rychlosti přes vyhybky v přimem směru proti hrotu (i do odnočky) 15 km/h , po hrotech 30 km/h. (U rychlistních vyhybek se rychlost stanovi navěstidlem nak ne ve videu.) Tohle je tramvajovà trať ne železniční. Srovnàvat tyto rychlosti se železnicí je nesmysl.
To muselo být pěkně ostré brždění. já si tam netroufl víc jak 30 na rovno. Když tam člověk jezdí rovně 36 roků nejdřív 15 a pak 30, tak když tam povolí 50, nějak to mozek nechce dovolit, protože ví, že to je o "hubu" .
Nerozumím jedné věci: proč se tam smí jet 50, když pak ta souprava odbočovala vlevo a odnaproti jela další tramvaj?
Krapet mi to zavání tím co dělají automobilisté s "mokrým řidičákem": vidí, že mají červenou a stejně to rozkulí. A pak zběsile brzdí....protože stejně nemůžou jet dál...
Na tachometru 50
?
Jarka/talk portugues Brasil ok lol vidio ok frends tankis.😊 👏 👍
wtf
Už je někde ta 4. výhybka?
Poslední , prozatim v řadě je před vjezdem do SMC Braník, na trati do Řep.
Jarka Broki Plánuje se ještě někde?
OK9ATD sídliště sem,sídliště tam
To je v Praze?🇨🇿🇨🇿🇨🇿
To video je výbornýýý😁😂😂😂
Nechci komentovat rychlost přes výhybku, ta mi přijde v roce 2018 normální. Jezdím v Pardubicích s trolejbusy a rychlost 40 a více přes trolejové výhybky je už léta standard.
Ovšem ve videu mě zaujalo něco zcela jiného. Pokud by mi ve voze motorek stěračů dělal takový příšerný zvuk, tak bych asi po pěti minutách utekl pryč...😡
No jo :-) A já neuteču, neboť jsem statečná tramvajačka :-) A rychlost u tramvají přes výhybky není normální záležitostí. U klasických vyhybek v přímem směru a do odbočky a z odbočky (sjezd) - do 15 km/h . a z přímého směru (sjezd) do 30 km/h
A fakt je ten motorek tak slyšet, nebo to jen víc vzal krofon kamery? 😀
Ale jo, slyšet to prostě je. Kamera to jen zesílila
Srovnávat trolejovou výhybku s výhybkou kolejovou, to je teda nápad. ;)
Teď nevím, jak to myslíš, ale kolejové výhybky mají a budou mít před těmi trolejovými stále rychlostní náskok. I když jsou od roku 1995 k dispozici rychloprůjezdné trolejové výhybky, které mají malý úhel rozbočení a neměnnou nivelaci, budou oproti kolejím vždy krátké, drát se zatočit nedá a momentové změny dráhy sběrače rychlost omezují (i když laminátový "klacek" nahoře leccos zkousne a vůz jeho dráhu dole samozřejmě úplně nekopíruje jako tramvaj). Jde jen o to, co se kde nově instaluje (např. Hradec K. nedávno "na Koruně" instaloval podvěsné armatury typu před 1994). Kolejové výhybky na železnici již rychlost pod 100kmh úhlem neomezují. Určitě lze použít tuto technologii obdobně i pro shodný tramvajový svršek, aby je neomezovaly alespoň pod 50 kmh. Na většině dráhy by se určitě prostor pro delší výhybky našel.
kde to je natoceno?
Aha tohle video vidím poprvé a jsem vidět v 1:47 v sanitce ale jinak mate super videa ale hlavně jste normální mate dobře téma jste vtipná a pod. narozdíl od některých youtuberu a jinak nechápu proc někteří píšou nenávistné zprávy ona má práci a natáčí na YT narozdíl od některých kteří ničeho nedosáhli a akorát píšou hate
To by se nám hodilo v Brně na minimálně dvou místech (vyhýbka mezi zastávkama na rychlodráze) :D snad na to ti nahoře přijdou
Tento problém se již na foru BMHD.cz řešil. Zajímalo by mě, kde by jsi je v Brně umístil? Zrovna tahle na videu, pro mě postrádá smysl. K čemu je mi výhybka, kterou projedu 50, abych vzápětí musel šlajfovat, abych zastavil na červenou nebo nevlítl do oblouku víc jak 15. Kdyby tam byla klasická, 30 do přímého směru, tak by to bylo levnější a pro cestující pohodlnější, neboť by se nemuselo na brzdu tolik dupnout. Kolik sekund se ušetřilo???
Za Krásného, za Krematorium
Řekl bych, že těch míst by bylo mnohem více kde by se to využilo ,a nemuselo brzdit např. Rakovec, vozovna Komín směr Pisárky a Tábor, vozovna Pisárky, Novolíšeňská....řekl bych že by se určitě toho našlo více ;-)
@@jara2558 Ušetří se spíš tou "odbočkou do přímého směru" když je zrovna zelemá. Padesátka ke světlům před obloukem je spíš vedlejší efekt vhodnej na demo test brzd.
Že symbol na výhybkovém návěstidle bliká signalizuje blokování výhybky, ne uzamčení. ;-)
Ano, přesně tak. Správně. Ono je to tam tak neštastně seřazeno, jinak se to nevešlo. Pokud bych tam psala ještě o blokování výhybky, musela bych to rozvést, co to znamená,. Tohle je video pro laiky, nikoliv instruktážní video.
Jakou linku to řídíte? 🚈👍
Tak to si opravdu nepamatuji. Podle směru 6 nebo 8.
What's going on?
This is in Czech Republic so actually you cannot understand the language.
Snewo Productions actually, this video shows a sliding rail, which is different than the other sliding rails in Prague because you can drive through this sliding rail with speed up to 50 km per hour and on the other sliding rails you cannot go more than 15 or 30 km per hour
It is called speed sliding rail (switch), it means *rychlostní vyhýbka*
*Úplný virál, uběhly téměř tři měsíce xdd lul*
Smích ? Přejde ! :-)
L A J K
Não estou entendendo nada do que vocês estão falando
We have new speeds in Prague. Here is one of them. Through this crossover it goes through the speed that is shown on the screen of the signal. 50 km / h. If it was a classic crossover, it would have to travel at 15 km / h. This is the video.
If you want to ask something specifically, write a time - a video footage and I will explain the section you mentioned
To je v Brně?
To je v Praze :-)
Jarka Broki ok sorry vypadá to tak.
☺
dobře potrollil :-D
+Ondřej Matějka ale jo je to takový podobný ty oblouky. V Brně když se jede např. linkou 1 nebo 2 nebo 4 směr Hlavní nádraží akorát tam je místo Vltavy žel. trať a Hlavák😂
Ty řídíš tramvaj:D
Nene. Vzducholoď 😀
@@JarkaBroki xd
👍
2:57 Tam na pravo to je čo za budova ?? Je mi nejaká povedomá
V této budové sidlí Ministerstvo obchodu a prumyylu. Za totáče vládní budova
No jasné. Veď tam bolo ÚV KSČ
Alebo to bolo v budove kde je dnes ministerstvo dopravy ??
Za totality tam myslím bylo UV KSČ. V osmdesátých letech se pod budovou v rámci infrastruktury prorážel podél nábřeží tunel, zvaný též "Husákův tunel" Dalo se z něj zajet přímo do podzemních parkovišt. Dnes slouží tunel normálně silniční dopravě. Jinak neznám přesnou historii, použij google jestli něco najdeš.
Já si myslím že ta tramvaj v pravo by si přes výhybku netroufla
Rád lížu zábradlí v tramvaji
ty rád lížeš "covid"? napsal jsi to ve špatnou dobu...odvezou tě do Bohnic nebo rovnou za katr
Psychicky narušení jedinci, by neměli jezdit v MHD. Neměli by jezdit ničím a nikam...
Úplně zbytečná rychlovýhybka. Může se sice přes ní až padesátikilometrovou rychlostí rovně, jenže stejně se hned musí zpomalit do levého oblouku.
Logiku by to mělo, kdyby se přes ní jelo rovně a na křižovatce také rovně...
Vyhybka je na tomto místě v pořádku. Nikde není psáno že se musí jet 50 km rychlostí. Předpis hovoří "do 50 km/h" . I taková větší rychlost kterou se díky teto vyhybce může projet je konfortní, než před vyhybkou brzdit na 15km/h , touto rychlostí projet celou soupravou a dále prakticky nezrychlovat před křížením. Tvůj poznatek tedy nevychází z praxe řidiče tramvaje.
@@JarkaBroki Díky za odpověď👍
Bylo by to logičtěšjší a při přestavbě trati si to umim představit, že by se to tak udělalo a dala výhybka s otočkou doleva a rovně tradá po nábřeží, ale znamená to větší přeložku kolejí.
Vy v tom bydlite
Občas to tak vypadà 😀
k čemu rychlostní když se za tím stejně stojí
Nechápu dotaz. Jak stojí, kde stojí ?
Jarka Broki nejsem z branže, ale předpokládám že rychlostní vyhybka je aby se projela ve vyšší rychlosti, aby se kvůli ní nemuselo spomalovat. Za touhle jsou hned semafory takže se tam zastavovat bude, chápal bych ji někde v dlouhým rovným úseku, bez prerusovani silničním provozem. Nepřijde mi, že ta rychlostní oproti normální udělá nějaký větší rozdíl v plynulosti, v tomhle případě.
Normàlní rychlost najetí do vyhybky (normální vyhybky ) v tomto směru je do 15km/hod. Tudiž, ono se to možná nezdá, ale tento úsek je dostatečně dlouhý. A není povinost jet 50, akoràt, že když už jsem ze zastávky rozjetá, nemusím před rychlostní vyhybkou brzdit, jako tomu bylo doposud, ale můžu jí plynule přejet. Proto je to tajto uzpůsobeně. Na křižovatce nejsou jen návěsti pro nás, ale i křížení. A tam v oblouku se musí již v každém ořípadě rychlostí do 15km/h. Jak říkàm , laikovy se to nemusí poznávat, ale ny, co to jezdíne, tak nám to ušetřilo spousty času ☺
wich cuntry is this
Czech
Czech Republic/Czechia
No a co se kurva stalo teda nechápu to
Co by se jako mělo stát ? Teď nechápu já 😀
Vůbec nic se nestalo, video o hovně jenom že tramvaják musí dávat pozor na nějaký tři symboly na 400m. To je teda něco! Pozor abys to nepřehlédl... Když víš kde to má cca být, jakože víš na silnici že se máš koukat na kraj silnice že tam asi bude značka, tak je to asi v pohodě ne? Video totálně pro dementy...
@@dawergames Ty jsi ale negativní XD
NEnenenenenenenne
???
nepochopil jsem
Přes normální tramvajové výhybky se nesmí ani rovně padesátkou...