Краткий обзор эксплуатации Хонда Аккорд 9
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2022
- Сделал краткий обзор эксплуатации авто с момента покупки в автосалоне до сегодняшнего дня. Сделал акцент на том с чем пришлось столкнуться за время эксплуатации. Решил сделать видео с расчётом на то, что бы получить рекомендации, опыт и обсудить моменты касающие видео от юзеров данного авто. Надеюсь что это видео кому то будет интересным.
Приятного просмотра! - Auta a dopravní prostředky
На механике её мне кажется вообще нереально сломать)
Она и после 300к будет ездить
Как я уже писал ранее в плане надёжности к Аккорду не придраться
Я даже цепь не менял, но не уверен что до меня не заменили т.к. брал на 127к уже, но при регулировке клапанов сказали что в идеале всё
По регламенту в автомате раз в 40к замена масла, в механике и вариаторе(американский рынок) не знаю
Клапана раз в 45к но они ориентируются на замену масла в 15к что недопустимо
Я сам масло и фильтры меняю раз в 5к, отголоски Пассата СС)))
Совершенно верно.
Про цепь: ресурс первой цепи с завода говорят до 200к. Растяжение цепи можно замерить, что наверное тебе и сделали. Значит продолжай ездить 👍. Я бы не менял цепь если бы не поломка натяжителя. Решил поменять всё сразу).
У меня такая же, 13й год на ручке. Катаюсь уже 2 года, вообще никаких проблем. Меняю расходники и все. Сейчас только начал гудеть задний ступичный подшипник, пробег уже 200тыс. Крайняя поездка была 4500км за трое суток, расход по трассе вышел 6.3л
Никак не получается добиться расхода меньше 6.7 л
Машина реально очень надежная. 200тыс почти по всему миру. Сразу в штатах, потом в Украине, объехал пол России, всю прибалтику, катался по Польше, Германии, сейчас всю Чехию объехал на ней. При этом меня встречают везде как на майбахе) в европе ни одного 9го аккорда не видел. Даже поступало предложение от немца, продать ему, не смутила его даже регистрация авто.
@@swordfish1003 В надёжности не сомневаюсь) к стати, у самого мечта поехать на машине по Европе. Но чуть позже. А вот то что эта машина берёт на себя внимание, это я заметил) и это нормально.
Подскажите, пожалуйста, а как ведет себя тормозная система?
Нормально. Меня устраивает. Смотря что вы хотите от неё. Некоторые меняют суппорта и ставят с двумя поршнями. Значит их что то не устраивает. Так же зависит от манеры езды.
@@avidpilot Спасибо! Просто не раз замечал отзывы о перегреве тормозов с последующей потерей эффективности, не мог понять, это при агрессивной манере езды или же просто при обычной (спокойной) езде по городу.
@@chingistoygambayev5168 ну конечно при агрессивной езде прежде всего или желание быстро остановить авто на скорости 160 до нуля при полной нажатой педали. Поэтому любители такой езды и ставят суппорта с двумя поршнями чтобы быстрее можно было остановить машина.
300 тысяч на автомате. Все тоже самое что выше перечисленное плюсом прокладки свечных колодцев
Мне до 300 к ещё далеко:) а прокладки саечных колодцев меняю каждый раз когда меняю прокладку клапанов(Хотя может и не нужно)
А что по ходовке?
Я тоже, когда регулировали зазоры клапанов поменял прокладки крышек 2шт. (3+3), прокладки колодцев свечей 6шт., резиновые прокладки болтов 12шт.
Приводной ремень, не ГРМ
Согласен:)
Нет в ней ремня ГРМ, там цепь, ремень генератора там
Я это уже признал:) читайте ниже. Просто оговорился.
Я это уже признал:) читайте ниже. Просто оговорился.
Ничего страшного, бывает, дальше не читал, 132 тыс. цепь не менял еще, ремень генератора только поменял 1 тыс. назад, антифриз заменил на 50 тыс и 125 тыс км, свечи денсо на 80 тыс. Фильтр топливный на 125 тыс км
@@jaketankist3117 Цепь менять и не нужно. При регулировке клапанов делать замер на растяжение цепи, просто контролировать. А всё остальное здорово 👍
@@jaketankist3117 135 000 км это только разогрев для Аккордика 😁 Автомобиль сделан действительно на совесть.
Случайно не продаешь свой автомобиль.
Извини, но нет :) если буду, дам тут клич.