【ジムニーJB23】ナックルOHリベンジ→何がジャダーシミーに効果的か？原因を探る 簡単強化アームブッシュ

[@yorozuyasyu]

自分の趣旨とは離れているコメントがあるので弁解を。
初期からの方針で変わっていませんが、独断と偏見で自由な発想の元、どれだけ低予算でできるか楽しみながら気になったことを実証しました。
お金をかければ直るしかっこよくもなるのでそれは当たり前の話で、偏芯キングピン等は高いので縁がありません。自作なら面白そう。
シムのみならヤフオクなどで安くあります。
本当に症状に困っている人には参考にならないと思うので、車屋に行くか高い部品を付けましょう。

[@MR-fb2hr]

自分も昨日、ジャダーの対策でハブ周りやりました‼️😃
キングピンベアリング、シール、ギアボックス調整で高速も安心になりました♪

[@spark_100s8]

U1さんが言われているように「23は終わりなき闘い」みたいですね。
自分のは、80km位からの減速時発生でキットとギヤボックス調整（180°位右）で治まっているようですが、以降高速走行していないので
高速道路とか走るのはちょっと不安ですね。（街乗りなら支障なしです）
かなり手間のかかった検証動画ですごく参考になりもっけです。
今冬は、雪も多くなりそうなのでマキシス悩み中です。

[@yagisiro9166]

ジャダーは奥が深いですね😅
自分も気をつけます

[@goodsun669]

ゲタだとなりやすいとか？

[@milky2997]

その後ジャダーは治ったのですか？

[@user-um6hq5md9o]

23はお終わり無き闘い(-_-;)

[@user-ch2gh7ne5u]

傷んでいる物を付け替えて治るなら誰も苦労しないよ。

[@user-fs6qz1pl1f]

タイヤバランスが最優先❗そっから純正戻し❗だわ❗
まあ結果を言えば❗車高を上げた時点でキャスター角が狂った。偏芯ブッシュ入れるも足りてない。
ジムニーは車高を上げるとポジティブキャンバーになるので２インチ以上は偏芯キングピンに替えてせめての0度設定に❗確実に狂ってるトーインを調整しないと速度ジャダーないしブレーキジャダーが❗確実に。着眼点は間違ってない‼Zリンクもブッシュ強化も世の中に売ってるから悪者ではない。良いとこいってるけどね～🎵(笑)あと一息❗(笑)因みに俺も苦しんだ❗(笑)