Como la CFMoto 450 MT, esta KOVE 450 Rally es la moto que todos pedimos y los japoneses llevan más de 20 años negándonos. No me extraña que cada vez haya en la calle menos japonesas y más chinas e indias. Leo a mucha gente despreciar a las motos chinas, pero una moto que acaba un Dakar por partida triple, no creo que sea despreciable. Además, con unos precios mucho más competitivos que las marcas japonesas y europeas. Yo, tras 45 años de motos de campo y trail de todo tipo, solo he tenido problemas de averías injustificadas con BMW, cuyos precios deberían situarla en el olimpo de la fiabilidad y que me hizo pasar por el concesionario muchísimas veces. En coches, en cuanto a fiabilidad, las marcas alemanas salvo Porche están en el guano. Ahora monto una moto naranjita hecha en India y además de funcionar de lujo, en los cuatro años que me da servicio, no me ha hecho pasar por el concesionario más que por las revisiones. La vida es demasiada corta como para que los prejuicios o la marquitis, te hagan perder tu tiempo y tu dinero innecesariamente. ✌
Todos?? Que yo sepa, yo no soy de la comunidad lgtbi para que querer una moto de estas. De algo si estoy seguro y es que los japoneses no fabrican basura.@@Paramecio_Z
¿Qué dices que los Japoneses llevan 20 años negándote? Tienes una Honda 450 CRF desde hace más de 20 años... Y encima tiene más potencia que esta Kove 450 y pesa 50kg menos (118kg) Sal de tu cueva y mira mundo, que falta te hace
Muy buena pinta,lo que muchos usuarios traileros estaban esperando..la cuestión es que calidad tiene y si a los tres años cuando se acabe la garantía..la tienes que tirar.
Me gusta mucho éste formato de "pillo la moto y te cuento, pero me gustaría hacer dos sugerencias, Isaac: 1- Que grabes la subida de la trialera, cómo con la GS 1300. Y 2: que cambies de cámara, tío. Veo los vídeos del tramo como cuando piloto sin gafas (soy miope). Un saludo. Y siempre con Carlos en el corazón.
Eso es amor a twintrail🎉🎉🎉 Te la estrenas tú 😮😮 El unicornio de las motos fua fua?!! Con qué ganas te has quedado de más 😂😂😂😂 y nosotros😅😅 gracias por esta buena toma de contacto
Menudo dineral para caerse en el primer vadeo. Muy bonita, eso sí. Mil gracias por el video, pensaba que serían más baratas que las nuevas DRZ. Yo por ese dineral me esperaba unos meses de verano que casi no la voy a usar y ver que pasa con los rumores de la honda XL500 de 2025.
10000€ y 40 cv como bien dices justita justita de motor, bonita si, se lo han currado pero tendremos que ver que calidad tienen los componentes a corto y medio plazo, por que por 6000 y pocos € tienes una ktm 390 adventure con 44cv, ya se que no es el mismo concepto de moto pero en unas buenas manos la 390 es muy divertida y marca reconocida, El tiempo pone cada cosa en su sitio y el solo dira si merece la pena o por el contrario es otro truño chino
Buenas tardes, la pregunta del millón, algunos nos gustaría saber tu opinión de la nueva V-Strom 800DE que a la pobre marca Suzuki la tienes olvidada y muchos somos fan de ella, saludos un abrazo gigante.
Hemos llegado a un mundo en el q 10 mil€ es barato una moto con pocos concesionarios q venderan pocas,de una marca pequeña con lo q ello supone y no es ser negativo,es ser experimentado.Cuando lleven años y vayan bien dire q es buena ahora no
Cuando rompas un plasgtico, una luz, ese tft, una maneta, o panca de cabios, (que no deja de ser una moto de campo, y todo eso acaba rompiendo antes o despues), cabiar pastillas o discos de freno, hacer las suspensiones (por no hablar de algun problema de motor, que nos lo cuente a ver.
Mi peor experiencia con recambios ha sido con BMW a la que se le suponen demasiadas cosas, pero que en mi opinión únicamente conserva de marca premium sus infladísimos precios y sus fabulosas campañas de marketing. Estas marcas chinas, como hicieron los japoneses, si no lo impiden nuestros agendatarios y corruptos políticos, sirviendo al gran hegemón yanqui, y Tío Sam con sus bombardeos y sus sanciones, acabarán llegando con normalidad a nuestros ecoansiosos y verdecitos mercados.
Pues seguramente lo que pasará es que no tendrá ningún problema de repuestos, yo tuve una Benelli TRK y encontraba repuestos baratos en todos lados, hasta en AliExpress había de todo original por ser china, en cambio para la CRF Rally nada, ni plásticos, ni manetas, ni nada original, siempre inventando porque si iba a la casa a por piezas me tenía que hipotecar...
@@apacheLP BENELLI, CHINA??? vamos bien. Comprar KOVES, comprar.... ni en su propa página tienen repuesto. Ni en aliexpres.😄😄. Y cuando cambien de modelo, y dejen de fabricar este, entonces si que os la vais a comer con patatas. Pero bueno. Que os voy a contar a vosotros... FANBOYS.
@sergiopm.474 Y porqué motivo, tú, que en el canal no eres nadie me tienes que recriminar que me he salido de la linde. Que linde?? La tuya de pensamiento único en donde según tú, dices que "lo digo todo" comparando un producto chino con otro japonés. Que pasa? Que los japoneses, por fin como los chinos, ya orbitan La Luna, visitando su cara oculta y fabrican las tecnologías más avanzadas que abarrotan todos los dispositivos de última generación de los que depende el mundo occidental moderno? No deseo perder mi tiempo contigo, pero si como respuesta a un comentario mío, no tienes más que recriminaciones y tajantes afirmaciones sin aporte alguno de datos, contigo ya he acabado.
@@agu76 la PR7 no es 700 es 600cc, declara 61 HP versus está con la centralita habilitada saca hasta 56HP. Sugiero comentar si sabe realmente no porque lo que dice las spect. Ambas motos son muy similares en sus prestaciones finales de uso…que sería lo más cercano al rally
Puede que en prestaciones y peso sean similares, pero sobre todo me refería al propósito para el que se han diseñado. La Ajp la veo más polivalente como las Trail media con aptitudes endureras y está la veo más para ruta cañera corta. Supongo que habrá que hacerle cambio de aceite cada 1000km como una enduro. Por eso lo comentaba.
@@sergiopm.474 debéis de tener ambos una bola de cristal… que manía con hablar antes de tiempo. Y estar preocupados por los recambios en la era de internet…
@@alvarojimenez4938 y? Búscame recambios de esa moto, y me los mandas o me dices el enlace. Una maneta de freno, palanca de cambio y freno, piña de luces, luz trasera, y cualquier plástico. Eso por decirte algo sencillo. Porque si te digo que me busques una bomba de agua, un radiador, un piston o un manguito. Ni de coña. Tendrás que llamar al distribuidor. Que lo pida a fábrica y lo que te tarde. A parte de que esas motos, no las va a querer tocar NADIE. y te lo digo como mecánico. Porque acaban siendo un dolor de cabeza.Y te va a tocar cada avería, carrito, y a la casa. Pero.a lo que vamos. Encue trame alguna de las piezas BASICAS, que te he dicho. UN SALUDO
los motores chinos vienen muy agarrados de cero.....para saber como va el motor minimo 5 mil km. y recien ahi sabes como va. he tenido muchas motos chinas y son asi. Y si bien dices que es sencilla para ser china esa pantalla con esas piñas de comando ...menos es mas. la tengo en la mira, pero voy a esperar la segunda generacion que seguro algo van a mejorar. Asi es la cosa hoy, los usuarios somos los test. las fabricas no gastan mas en desarrollo
Isaac, intenta probar una con la centralita liberada y después de hacerle un pequeño setup de suspensiones, ajustar SAG y bajarle un par de clicks o tres al hidraúlico para suavizarla un poquito, y te va a terminar de enamorar...
Lo que no se es que hace este hombre subido en semejante artilugio.sera por el tema de seguidores. Veo este canal por la calidad de prueba en motos de verdad.
Me parece que debes de ser de los que hace 20/25 años hablaban sin saber de que las Kymco tampoco eran "motos de verdad", por poner un ejemplo... En fín.
Análisis de una moto después de haber recorrido 7 kms... Supongo que para él 10.000 euros son pura calderilla. En fin, sin más comentarios sobre este supuesto entendido personaje, porque no los merece.
Llàstima no haber pogut veure la pujada a fons😂 la que també te una no pinta flipant es la 800 Rally Pro que diuen que arriba a finals d'any. Veurem 🎸✊💪 Entenc que és guanya amb canvi de centraleta i sistema d'escapament complert 1️⃣0️⃣0️⃣❌1️⃣0️⃣0️⃣
Eso es un 20% de sobreprecio... Si nos ponemos asi, cuando vas a comprar una 701 por un 20% mas te alcanza para una 1000cc y entonces el precio de esa mas otro 20% te compras una ducati... Cada moto tiene su mercado y es genial que exista una 450 pensada para rally a precio popular
CUANDO HAGAN UNA 650 ME LA COMPRO. Una MONOCILÍNDRICA DE 650 puede pesar lo mismo y tener el mismo precio. Y tendríamos más fuerza para no tener que perder el tiempo bajando marchas para escapar de una cerrada en carretera. Recordemos que la relación peso/potencia real es con nosotros subidos encima., no la de la moto sola. Y más si vamos con acompañante. Y recordemos también que la cilindrada de 450 es una limitación para el dakar pero no es lo ideal para una moto que va a tener que sacarnos de muchos problemas también en carretera.
No es una Tenere para pasear, es una finalista del Dakar, tienes que compararla con la KTM rally la hrc y esas cosas o pr7 que también es algo ilógico su precio . Esto no es para irse a comer al parador el finde.
@@antonioramon2670 yo no tengo mucha idea pero compararla con la ktm me parece escesivo de más, ahora q en el dakar lo veremos cuantos van con una kove q no sean del equipo kove Yo aunque pese más la tenere o la tuareg las veo para el mismo uso x campo, teniendo a favor q pesa menos la kove, resumiendo yo no me la compraría aunque entiendo q tenga su pequeño público
Alucino con los comentarios, la moto es mala en si por china, sin más esa es la opinión de muchos. El 90% de las cosas que tenéis a vuestro alrededor son chinas
No se, una moto china de 10.000€....y más o menos de la potencia de la CRF 300.…. Casi que prefiero está última e invertir en suspensiones Creo sinceramente que es cara
Una moto rally de verdad como esta vale 30k... por algo está moto está dando tanto de que hablar, araña, geometría, motor, suspensiones, carenados, 3 depósitos para la autonomía que requieren los raids.. una crf 300 es una moto de paseo hecha para el mercado tailandes, es que no se puede ni plantear la comparación
Como la CFMoto 450 MT, esta KOVE 450 Rally es la moto que todos pedimos y los japoneses llevan más de 20 años negándonos. No me extraña que cada vez haya en la calle menos japonesas y más chinas e indias. Leo a mucha gente despreciar a las motos chinas, pero una moto que acaba un Dakar por partida triple, no creo que sea despreciable. Además, con unos precios mucho más competitivos que las marcas japonesas y europeas.
Yo, tras 45 años de motos de campo y trail de todo tipo, solo he tenido problemas de averías injustificadas con BMW, cuyos precios deberían situarla en el olimpo de la fiabilidad y que me hizo pasar por el concesionario muchísimas veces. En coches, en cuanto a fiabilidad, las marcas alemanas salvo Porche están en el guano.
Ahora monto una moto naranjita hecha en India y además de funcionar de lujo, en los cuatro años que me da servicio, no me ha hecho pasar por el concesionario más que por las revisiones. La vida es demasiada corta como para que los prejuicios o la marquitis, te hagan perder tu tiempo y tu dinero innecesariamente. ✌
Todas para ti jajajaja
@@diegosendra1484 Ja,ja,ja! Eso es todo lo que tienes que aportar replicando a mi intervención??? 🤣🤣🤣
Todos?? Que yo sepa, yo no soy de la comunidad lgtbi para que querer una moto de estas. De algo si estoy seguro y es que los japoneses no fabrican basura.@@Paramecio_Z
Cf moto no tiene rally 😅
¿Qué dices que los Japoneses llevan 20 años negándote? Tienes una Honda 450 CRF desde hace más de 20 años... Y encima tiene más potencia que esta Kove 450 y pesa 50kg menos (118kg) Sal de tu cueva y mira mundo, que falta te hace
Estaba esperando tu opinión... esta laaaaaaif la Kove....
Gracias por la opinión rápida 👍🏻
Se la ve firme.
Aunque lo chino me sigue dando mucha duda…. 🤷🏻♂️
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Buena sorpresa te has llevado con la china,espera a probar la 800...saludos.
Muy buena pinta,lo que muchos usuarios traileros estaban esperando..la cuestión es que calidad tiene y si a los tres años cuando se acabe la garantía..la tienes que tirar.
Menudo rodaje! Y yo con mi Voge 300 Rally preocupado por hacerle un rodaje agresivo. Es una mostaza pero me gusta más la AJP PR7
Na, es más ketchup que mostaza
Bonita y súper precio!
Da gusto escucharte Isaac
La vedad, tiene un empaque muy digno, me gusta mucho!!
Ojala te dejen probar pronto la CF MOTO 450 MT la estamos esperando con ansias aca en Argentina!
Muy digna!!me encanta!
Me gusta mucho éste formato de "pillo la moto y te cuento, pero me gustaría hacer dos sugerencias, Isaac: 1- Que grabes la subida de la trialera, cómo con la GS 1300. Y 2: que cambies de cámara, tío. Veo los vídeos del tramo como cuando piloto sin gafas (soy miope).
Un saludo. Y siempre con Carlos en el corazón.
Eso es amor a twintrail🎉🎉🎉 Te la estrenas tú 😮😮 El unicornio de las motos fua fua?!! Con qué ganas te has quedado de más 😂😂😂😂 y nosotros😅😅 gracias por esta buena toma de contacto
Olé tus huevos por tumbar así en carretera con esos neumáticos ...buena pruebita 😊
Menudo dineral para caerse en el primer vadeo. Muy bonita, eso sí. Mil gracias por el video, pensaba que serían más baratas que las nuevas DRZ. Yo por ese dineral me esperaba unos meses de verano que casi no la voy a usar y ver que pasa con los rumores de la honda XL500 de 2025.
Tienen una en el concesionario al lado de mi uni. Tiene muy buena pinta, la calidad precio parece imbatible
Lo que no hacen las grandes marcas por demanda de los usuarios, llegan los chinos y patapan!!!
10000€ y 40 cv como bien dices justita justita de motor, bonita si, se lo han currado pero tendremos que ver que calidad tienen los componentes a corto y medio plazo, por que por 6000 y pocos € tienes una ktm 390 adventure con 44cv, ya se que no es el mismo concepto de moto pero en unas buenas manos la 390 es muy divertida y marca reconocida, El tiempo pone cada cosa en su sitio y el solo dira si merece la pena o por el contrario es otro truño chino
Buenas tardes, la pregunta del millón, algunos nos gustaría saber tu opinión de la nueva V-Strom 800DE que a la pobre marca Suzuki la tienes olvidada y muchos somos fan de ella, saludos un abrazo gigante.
Esperando estoy de probarla...y si me gusta comprarla😅
Probaras la CF MOTO 450 MT?
Un saludo Isaac!
Tiene buena pinta aunque solo 200mm de recorrido de suspensión
Tiene buena pinta, pero yo esperaria a ver que resultado dan,lo mismo son la bomba que entran en la chusta de la semana..😂😂
como se deslimita una moto euro 5? por ejemplo en una nx500 de honda ?
Estaría bien un micrófono en el casco y que comentaras en marcha las impresiones de las motos que pruebas 😂😂un saludo
Isaac he echado de menos la subida de la trialera, se te olvidó encender la cámara? 😂😂🤟🤟Tamos Laifffffff
Isaac, si quieres comprar una te cedo la que tengo reservada en Bordoy🤣
Para xtrem300. Autonomía?kms
¡Hostia! Nueva, nueva, nueva... ¡¡Menudo 'rodaje' para el motor!! jajajaja...
Mismo motor que la Fantic caballero, a ver si también te animas a probarla y nos cuentas que te parece ✌️
Gasolina .... rojo total !
6:33 Un poco más y te sale "SENSILLES" ¿Has estado en la Feria de Sevilla? 💃
Qué será con motor 650 o 700 mono cilindro esta moto?!
Hemos llegado a un mundo en el q 10 mil€ es barato una moto con pocos concesionarios q venderan pocas,de una marca pequeña con lo q ello supone y no es ser negativo,es ser experimentado.Cuando lleven años y vayan bien dire q es buena ahora no
Me quedo con la XR650R....
Mola, por absoluta tristeza, los comentarios de la gente que intentan comparar un 450 mono con una 700 bi. Aplausos para ustedes 😂
👍😎👍🏍💯
Y la Fantic??? No es mejor opción por algo más con la fiabilidad de Yamaha??
¿No son unos 6000 euros más?
Hola! ¿¿Por ese precio mucho mejor una Husqvarna 701 no??? Saludos!
Cuando rompas un plasgtico, una luz, ese tft, una maneta, o panca de cabios, (que no deja de ser una moto de campo, y todo eso acaba rompiendo antes o despues), cabiar pastillas o discos de freno, hacer las suspensiones (por no hablar de algun problema de motor, que nos lo cuente a ver.
Mi peor experiencia con recambios ha sido con BMW a la que se le suponen demasiadas cosas, pero que en mi opinión únicamente conserva de marca premium sus infladísimos precios y sus fabulosas campañas de marketing. Estas marcas chinas, como hicieron los japoneses, si no lo impiden nuestros agendatarios y corruptos políticos, sirviendo al gran hegemón yanqui, y Tío Sam con sus bombardeos y sus sanciones, acabarán llegando con normalidad a nuestros ecoansiosos y verdecitos mercados.
Pues seguramente lo que pasará es que no tendrá ningún problema de repuestos, yo tuve una Benelli TRK y encontraba repuestos baratos en todos lados, hasta en AliExpress había de todo original por ser china, en cambio para la CRF Rally nada, ni plásticos, ni manetas, ni nada original, siempre inventando porque si iba a la casa a por piezas me tenía que hipotecar...
@@apacheLP BENELLI, CHINA??? vamos bien.
Comprar KOVES, comprar.... ni en su propa página tienen repuesto. Ni en aliexpres.😄😄. Y cuando cambien de modelo, y dejen de fabricar este, entonces si que os la vais a comer con patatas.
Pero bueno. Que os voy a contar a vosotros... FANBOYS.
@@Paramecio_Z te has salido un poco de la linde, con tus temas políticos. Anyway.
Ya comprándome un producto japonés con uno chino, lo dices todo.
@sergiopm.474 Y porqué motivo, tú, que en el canal no eres nadie me tienes que recriminar que me he salido de la linde. Que linde?? La tuya de pensamiento único en donde según tú, dices que "lo digo todo" comparando un producto chino con otro japonés. Que pasa? Que los japoneses, por fin como los chinos, ya orbitan La Luna, visitando su cara oculta y fabrican las tecnologías más avanzadas que abarrotan todos los dispositivos de última generación de los que depende el mundo occidental moderno?
No deseo perder mi tiempo contigo, pero si como respuesta a un comentario mío, no tienes más que recriminaciones y tajantes afirmaciones sin aporte alguno de datos, contigo ya he acabado.
como tu primera moto para empezar a correr rally, como novato.... no esta nada mal
te pones creativo y le sacas mas poder
Lo de la centralita se lo harán a todas XD
Bonita y barata.
Que peso tendra?
Comparandola con la AJP PR7, cuales son tus conclusiones???
Tiene que ir mejor la AJP seguro
Son motos muy diferentes, no son comparables. Una es 700 y la otra 450.
@@agu76 la PR7 no es 700 es 600cc, declara 61 HP versus está con la centralita habilitada saca hasta 56HP. Sugiero comentar si sabe realmente no porque lo que dice las spect. Ambas motos son muy similares en sus prestaciones finales de uso…que sería lo más cercano al rally
Puede que en prestaciones y peso sean similares, pero sobre todo me refería al propósito para el que se han diseñado. La Ajp la veo más polivalente como las Trail media con aptitudes endureras y está la veo más para ruta cañera corta. Supongo que habrá que hacerle cambio de aceite cada 1000km como una enduro. Por eso lo comentaba.
Esa misma pregunta iba a hacer yo.
Me da que esta Kove requiere mejores manos y mas experiencia que la AJP PR7.
Isaac, cuál es tu opinión?
Gracias!!!
Hablamos de 10.000€ como si fueran pesetas !!!! Eso sí comparando con lo que hay en el mercado está best Price !!!!!
No creo ni ke por asomo sea parecida a una ktm450exc no la compro
Buen video isaac
Ni lo sera
Da la impresión de que zumba poco. Como pueden valer lo mismo la 450 y la 800? La veo cara
Lastima que el mantenimiento es de rallye...cambiar aceite cada 500 millas no es muy trail😢
Chinorris, puaaajjj...
Mis expectativas también eran bajas, pensaba que la ibas a destrozar, tanto físicamente como en comentarios. Y sucedió todo lo contrario!!
Paso . De momento no. Gracias !
Y mañana tampoco.
Por 11000 tenere 700 pero vamos!!!!de leejos!!!! Por esa.....3900? Y con 10000kms para tirar.
Que tiene que ver una T7 con una 450?🤷
La vida es muy corta para llevar motos chinas... 😂😂😂😂😂
Hasta que tengas que buscar cualquier recambio y no lo encuentres por ningún lado. Igual en Madrid si, pero aquí en un pueblo de Galicia vas apañado
La moto parada 2 meses, por una maneta o una palanca de cambio. Por no hablar de problema de motor.
@@sergiopm.474 debéis de tener ambos una bola de cristal… que manía con hablar antes de tiempo. Y estar preocupados por los recambios en la era de internet…
@@alvarojimenez4938 y? Búscame recambios de esa moto, y me los mandas o me dices el enlace.
Una maneta de freno, palanca de cambio y freno, piña de luces, luz trasera, y cualquier plástico. Eso por decirte algo sencillo. Porque si te digo que me busques una bomba de agua, un radiador, un piston o un manguito. Ni de coña. Tendrás que llamar al distribuidor. Que lo pida a fábrica y lo que te tarde.
A parte de que esas motos, no las va a querer tocar NADIE. y te lo digo como mecánico. Porque acaban siendo un dolor de cabeza.Y te va a tocar cada avería, carrito, y a la casa.
Pero.a lo que vamos. Encue trame alguna de las piezas BASICAS, que te he dicho.
UN SALUDO
@@sergiopm.474 con buscarlo en google ya te salen varias cosas y lleva dos días en España, eso decían de Benelli, cfmoto, Voge, keeway….
😂 que estáis en 1983?
La pantalla no se ve un carajo 😳
Hombre 10k me costó a mí la 690 nueva a estrenar en 2021 y no hay color
Es una moto de rally directamente a la calle el precio debe ser comparado con las motos de rally edición especial
Con una prueba de 10km sentamos cátedra....? quedan muchos más para ver como acaba el tema chino
A los fanboys de lo chino, les basta.
los motores chinos vienen muy agarrados de cero.....para saber como va el motor minimo 5 mil km. y recien ahi sabes como va. he tenido muchas motos chinas y son asi. Y si bien dices que es sencilla para ser china esa pantalla con esas piñas de comando ...menos es mas. la tengo en la mira, pero voy a esperar la segunda generacion que seguro algo van a mejorar. Asi es la cosa hoy, los usuarios somos los test. las fabricas no gastan mas en desarrollo
Isaac, intenta probar una con la centralita liberada y después de hacerle un pequeño setup de suspensiones, ajustar SAG y bajarle un par de clicks o tres al hidraúlico para suavizarla un poquito, y te va a terminar de enamorar...
No se yo esta eh… parece muy China 😂
Me encanta por ese dinero no encuentras nada, perfecta para empezar a hacer rallys
Dentro de lo poco que se, la vogue 525dsx por 6k pinta mejor
Sobre todo porque la 525 es una moto casi de carretera con una estética de off... No tienen nada que ver. No son comparables.
Araña de plástico, a la primera caída se rompe todo😂
Son 9.500 euros, aunque no se lo que durará entera 😂
Aquí una prueba más amplia desde México czcams.com/video/Zq4bfyuDdOc/video.html
Lo que no se es que hace este hombre subido en semejante artilugio.sera por el tema de seguidores.
Veo este canal por la calidad de prueba en motos de verdad.
Me parece que debes de ser de los que hace 20/25 años hablaban sin saber de que las Kymco tampoco eran "motos de verdad", por poner un ejemplo...
En fín.
@@josepmariarodriguezhernand6089 nunca la miel se hizo para la boca del burro.
Es pa kitarla ese 450 y meterle un 500 KTM o un motor de wr450
Ese motor acabó el Dakar y nosotros queriendo meter otro motor....
La Segarra in my mind.
Es un derecho de pernada trailero 😂
Análisis de una moto después de haber recorrido 7 kms...
Supongo que para él 10.000 euros son pura calderilla.
En fin, sin más comentarios sobre este supuesto entendido personaje, porque no los merece.
Llàstima no haber pogut veure la pujada a fons😂 la que també te una no pinta flipant es la 800 Rally Pro que diuen que arriba a finals d'any. Veurem 🎸✊💪 Entenc que és guanya amb canvi de centraleta i sistema d'escapament complert 1️⃣0️⃣0️⃣❌1️⃣0️⃣0️⃣
Después de esta toma de contacto vas a disparar las ventas de la moto😮
10k por una 450cc china me parece un poco excesivo no? Por 2k más tienes la Husqvarna 701
Eso es un 20% de sobreprecio... Si nos ponemos asi, cuando vas a comprar una 701 por un 20% mas te alcanza para una 1000cc y entonces el precio de esa mas otro 20% te compras una ducati...
Cada moto tiene su mercado y es genial que exista una 450 pensada para rally a precio popular
Cumple su función y cuando sabes para lo que está diseñada, pagas lo que vale.
Conceptos totalmente distintos, nada que ver una 701 con esto.
10 mil euros?... Una T7 de segunda mano toda la vida. Esa Kove, regalada es cara!
@@parmotorgarageo una goldwing ya que te pones a comparar churros con merinas
La sección de comentarios es tremenda; cuánto tacaño pelado... Por X me compro Y etc etc..
Yo pienso se que es un mojon de moto😂
CUANDO HAGAN UNA 650 ME LA COMPRO. Una MONOCILÍNDRICA DE 650 puede pesar lo mismo y tener el mismo precio. Y tendríamos más fuerza para no tener que perder el tiempo bajando marchas para escapar de una cerrada en carretera. Recordemos que la relación peso/potencia real es con nosotros subidos encima., no la de la moto sola. Y más si vamos con acompañante. Y recordemos también que la cilindrada de 450 es una limitación para el dakar pero no es lo ideal para una moto que va a tener que sacarnos de muchos problemas también en carretera.
Ya la tienes la voge 650 dsx por menos de 7000€
@@estebangomezpalacios8587 esa moto no esta bien hecha. Nada que ver con la kove.
Por 10.000€ mas la preparacion... Uffff
De aquí a 20 años todas las motos van a ser Chinas. A ver que tal...
ja ja ja 20 años las que se vendan ahora no creo.. estaran mas que recicladas en la basura
Chatarra 😂😂 pero por lo menos tiene ABS, no como la Portruñes de AJP 😂😂😂😂
😂😂😂😂 X 10000 e pones 2000 más y te compras una moto de verdad 🙊🙊🙊 una tuareg, T700, pr7 perdonar yo soy muy clásico 🤷
No es una Tenere para pasear, es una finalista del Dakar, tienes que compararla con la KTM rally la hrc y esas cosas o pr7 que también es algo ilógico su precio . Esto no es para irse a comer al parador el finde.
@@antonioramon2670 yo no tengo mucha idea pero compararla con la ktm me parece escesivo de más, ahora q en el dakar lo veremos cuantos van con una kove q no sean del equipo kove
Yo aunque pese más la tenere o la tuareg las veo para el mismo uso x campo, teniendo a favor q pesa menos la kove, resumiendo yo no me la compraría aunque entiendo q tenga su pequeño público
Alucino con los comentarios, la moto es mala en si por china, sin más esa es la opinión de muchos. El 90% de las cosas que tenéis a vuestro alrededor son chinas
Los departamentos de desarrollo de cualquier cosa incluida una moto valen mucho esfuerzo y dinero
A quien copia se le castiga !
No se, una moto china de 10.000€....y más o menos de la potencia de la CRF 300.….
Casi que prefiero está última e invertir en suspensiones
Creo sinceramente que es cara
Una moto rally de verdad como esta vale 30k... por algo está moto está dando tanto de que hablar, araña, geometría, motor, suspensiones, carenados, 3 depósitos para la autonomía que requieren los raids.. una crf 300 es una moto de paseo hecha para el mercado tailandes, es que no se puede ni plantear la comparación
Pues si corre lo mismo o menos que la crf 300 rally, ya he hecho bien en comprame la Honda😂....le he cambiado el amortiguador trasero y va de fábula
Una CRF es una castaña enorme que no llega a 24cv. Esta tiene 42cv y con el kit rally, te sube a 52cv. Mira un poquito e infórmate antes de escribir.
Isaac, dice que tiene algo menos de chicha que la crf 300 y pesa más, para tu info la crf tiene 28cv y tmb le puedes cambiar centralita...✌️
@@canaryoverlander214 pero cuánta falta de respeto a la CRF.... 😂😂😘 (Nestoro)
Por ese precio una AJP
No al Virus Chino