KOVE 450 Rally 2024 TRUE test ✌😃‼
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- čas přidán 26. 04. 2024
- Moto Kove 450 Rally 2024, you were waiting for it and we bring it to you in a video where we test it thoroughly. All the details you HAVE TO KNOW about this motorcycle and we reveal them in detail.
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Hola es muy buena moto y más con tres tanques.. Acá en Argentina si la venden te la venden al triple de lo que les sale allá..
Excelente trabajo de upgrade de la Kobe... me gusta esa moto... el tamaño y cilindrada justa.
Yo estoy acostumbrado a motos de enduro y el comportamiento de esta moto es el mismo, a mí también me ha gustado mucho , un saludo ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE me llama la atencion la potencia que trae en America sin las limitaciones de las repruebas para circular en calles de Europa, tengo una XR 650L y he visto que a tope la Kobe rinde mejor en consumo y creo que rinde bastante bien en un uso aventura, el precio es muy atractivo y la moto es bonita para los que nos gustan los colores del enduro jaja.. la sobriedad de las BMW por ejemplo me espantan. Saludos desde Argentina!
Muchas gracias por tu comentario!! Si aquí en Europa la mentalidad es castigar al usuario medio, así están las cosas. Un saludo desde España ✌🏼😃‼️
Si hace tiempo, mwnos mal de vuelta ❤
Gracias Chisteador, aquí seguimos vivos y dando gas ✌😃‼
Hombre estás por aquí también. Que pasa muchacho!
cuanto me alegra verte, Juan!. Gracias por la presentación
Hola Domine!! Muchas gracias, te agradezco mucho tu apoyo, un saludo ✌🏼😃‼️
me alegro de tu vuelta ✌
Gracias David!! Un saludo ✌😃‼
Me alegro de verte nuevamente Juan, ya era hora... y al Jugón también!!! me alegra. Esta moto es ideal para lo que hacéis y la verdad es que tiene una pinta espectacular, debe ser una maravilla probarla en esos terrenos para los que está hecha principalmente. Me gustaría nuestras motos tuvieran igualmente las mismas prestaciones que estas pero claro... sin el peso de las nuestras... jajajaja, un abrazo Juan y estás hecho un gran probador, sobre todo muy objetivo que es lo que se agradece. ✌✌✌✌✌✌✌✌👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola José Manuel!!! Seguimos vivos, si si😂. Estos meses han sido de mucho disfrute y probar la Kove a fondo también fue una gozada. La moto va como debe ir una moto de campo, salvando las cosas que hemos comentado y que parece que van a corregir. Muchas gracias por tu apoyo de siempre, espero verte pronto, un abrazo ✌🏼😃‼️
Juannnnnnn !! Por fin otro video en el canal!! Equipazo que haceis el par de dos !!
Deseando ver que habrás hecho por Filipinas,Portugal,Marruecos y deseando volver a verte en persona!!
Tocayooo!!! Muchas ganas de moto y pocas de ordenador tienen la culpa 😂😂 poco a poco los gire subiendo, un abrazo fuerte 💪🏼✌🏼😃‼️
Enhorabuena por el regreso. Buena moto a buen precio.
Me parece bestial que no tenga para controlar el nivel de aceite, ya se que habéis dicho que se puede encontrar solución. Pero no concibo que un motor de combustión sea moto, coche, quad etc.. no venga de casa con un sistema ( visor, varilla..) para controlarlo. Pues nada ya iréis contando cómo va en el tiempo✌️
Hola Carlos!! Si, es un tema importante que cualquiera que esté interesado debe saber, a nosotros la moto nos ha encantado y seguramente acabemos comprando una pero este canal no se montó para callarnos estas cosas😂. Un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
Hola.
Creo que igual la ausencia de algo TAN TAN BÁSICO, es ya una pista de por y para quien está hecha la moto no?
Gran video chicos! Gran review! ❤
Gracias jamocla!! Un saludo ✌🏼😃‼️
Una buena review, hay cierta curiosidad después de lo bien que se comportó en Dakar
Un saludo. Daniel
Como que ey, ¿Dónde has estado? ... explicado en el vídeo ;) me alegro de que estés de vuelta.
😂😂 un poco perdidos pero no mucho 😜✌🏼😃‼️
Hola Juan. Buena presentación de la kove. Tiene muy buena pinta y ya teníamos ganas de que llegase a España.
A ver cuándo cuelgas los vídeos de esos viajes que te marcas para disfrutar desde este lado de la pantalla lo que has visto.
Gracias ✌️
Hola Marco!! Uuff ha tardado en llegar ehh 😂 pero la moto está muy bien. Espero ponerme a ello y empezar a subirlos pronto. Muchas gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
Vamooos, ya os echábamos de menos. Tengo ganas de probar una kove de estas a ver cómo funciona jejeje.
Gracias por las explicaciones
Ese correderaadventure!! Muchas gracias por tu comentario, seguro que cuando la pruebes te gusta, va muy bien ✌🏼😃‼️
Pues me ha parecido de las mejores revisiones de esta moto. Me había enfriado un poco el tema del cambio de aceite tan seguido pero vosotros que controláis habláis bastante bien de ella. Estará bien otro vídeo dentro de unos meses a ver cómo va la moto.
Ya falta tener un conce por mi zona, que por ahora nada, y verla. Gracias
Hola endea!! La moto nos ha encantado en su manejo, nada que ver con las 700cc que hay en el mercado, esta es una 450 de enduro solo que más rutera. Vamos a tratar de hacerle un buen seguimiento a esta moto y como siempre hacemos, contar todo lo que le sacamos a las motos que probamos. Un saludo ✌🏼😃😂
Hombre pensaba que te habías fugado...jajajajaja, Un saludo, JUAN Y COMPAÑIA!!
Lo he dudado a veces 😂😂 pero aquí seguimos dando guerra ✌🏼😃‼️
Muy buen video. Con el tema de la potencia, no se por que hay tanto debate por compararlas con el resto de enduro 450. Si mirais las homologaciones de tooooodas las 450 de enduro, todas vienen homologadas con una potencia ridícula, y ninguna sale asi de serie del concesionario... por lo que tampoco pasan ITV (y de dudosa legalidad por carretera) y tiene que andar todo el mundo montando el "kit pasa ITV´s". Esta moto con el kit anda bastante bastante cerca de cualquier 450 del mercado.
Hola GranXian!! Si, creo que todo viene por ser la novedad. Han llegado las motos antes que los kits, seguramente dentro de un tiempo pasará igual que con las enduro 😜✌🏼😃‼️
Creí que estabas en Alhaurín el Grande 😂😂😂😂visitando alcaldes 😂😂😂 estabas perdido Juanito un saludo desde el campo de Gibraltar 😊
😂😂😂 Gracias por tu apoyo 😜✌🏼😃‼️
Vrutal
Brutal el Jugón subiendo rampas 😂👍🏼👍🏼
Bienvenido de nuevo y felicidades por el video, muy bueno!
Una pregunta, para los que estamos detrás de una enduro preparada de serie con kit rally. Como es mi caso por precio y prestaciones en primera línea está las AJP pr7. Estaba esperando esta cove 450 para ver sus prestaciones y tal... Y de momento creo que gana la AJP pr7.
Cual es tu opinión Vicente entre estas 2 motos?
Un saludo rey! 😊
Hola Fernando!!! La PR7 tira mas, aun con el kit del que hablamos supongo que la PR7 seguirá tirando mas, en el manejo se siente mas pesada que la Kobe, en cuanto a fiabilidad: El de la kove parece bueno pero aquí en España esta por demostrar, el de la PR7, bueno, no es tan intachable como me gustaría. Para hacer mas tramos de enlace por carretera me quedo con PR7, para viajes de aventura todo campo creo que pillaria la Kove. Un saludo ✌😃‼
Gracias por el vídeo.
Para poner maletas?. No tiene colín metálico, aguantará 40 kgr de equipaje?. La moto es un pecao me gusta 😊.
Saludos cordiales.
Hola Super!! Bueno, maletas no, unas alforjas de tela eso sí😅. Ya venden unos soportes metálicos para esta moto, para el equipaje está mejor adaptada que cualquier 450 de enduro ✌🏼😃‼️
Muy buen video, pero creo que sí trae amortiguador de dirección, miralo bien, un saludo.
Hola Jorge, muchas gracias!! Te aseguro que la miramos por todos lados, creo que en el vídeo queda claro🤷🏻♂️😂. Otra cosa es que tú se lo quieras montar, pero no viene de serie. Un saludo ✌🏼😃‼️
En sexta a 120km/h a que régimen va el motor. Esperemos que la sexta permita ir bien y no forzando el motor.
Javier, no te puedo decir porque le montamos los mousses y no queríamos salir a carretera con ellos. Por experiencia con otras 450, para que vaya desahogada a esas velocidades hay que cambiarle el desarrollo. Un saludo ✌🏼😃‼️
Vale. Muchas gracias
Como molestan con las normas esoañolas o europeas que para tener mayor cantidad de potenciales compradores, limitan la moto.
Pues si, sabiendo además que todas esas molestias no aportan nada al mundo 🤦♂️✌😃‼
Todo muy bien. Pero si ponemos el kit para mejorar prestaciones ya vamos ilegales.
Más bien no cumpliría con el reglamento😂🤷🏻♂️👍🏼
Si. Una pena. Estoy valorando opciones para el uso que le doy a la moto y me cuadra más la CF450MT. Igualmente para off off valoraré la Kove MX250 enduro. Legal para circular y poder meterse en sitios complicados por montaña. A ver cuando llega. Un saludo.
Lo de la tapa de embrague, en kove me han dicho que es compatible la tapa de la Caballero que si tiene ojo de buey ;)
Genial !! Gracias por la información Neboa!! ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE un placer, gracias a vosotros por el pedazo video 😊
Por cierto, parece que Kove va a enviar las tapas con ojo de buey a los dueños y en las próximas ya vendrán con ella montada
Esa moto y todas las demas 450 deberían ser de 650. Pesaría y valdría lo mismo pero no irias vendido cuando vas con acompañante en carretera. Porque con una 450 si no bajas una marcha no vas a dar un buen acelerón para escapar de una mala situación como si hace una 650 sólo girando el puño. Un saludo!!
Yo en cambio para disfrutar del campo no cambiaria una 450 por ninguna 650. Un saludo✌😃‼
Las revisiones se habla de 2000km en España y en otros lugares es de 4.000km
Si, aún no he visto el manual español, en el de EEUU si hablan de 4000km. ✌🏼😃‼️
A moto em estrada como se comporta? Acha que é uma moto para fazer viagens em estrada? Obrigado
Não testamos, mas não é a motocicleta ideal para uso frequente em estradas✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE E o que acha da 800x para o efeito? Obrigado
Gracias por el video, pero no le veo ninguna barra para instalar un gps o tablet para navegar, como se va a solucionar eso?
Hola, Kove vende su propia araña de carbono para eso, para montar tablet como para montar roadbook. Luego tb hay unos italianos que hacen la suya propia que aluminio cnc muy muy bonito. En ambos casos, sustituye al original
Creo que ya hay soportes e incluso otras torres que se les puede montar para roadbooks y demás, un saludo ✌🏼😃‼️
Neboa!!! Muchas gracias por tu aporte!! Decir también que hay incluso opciones más económicas en AliExpress, aunque yo pillaría la original de carbono que esta estupenda ✌🏼😃‼️
@@NeboaRR81 si ya te gastas casi 10000€ y encima tienes que invertir más dinero en arañas he inventos... no sé, ya le podían haber puesto una simple barra para colocar cualquier dispositivo como la T7
@@chustoledo1031 si pero no se lo han puesto, 9500€ de moto menos que cualquier enduro q no lleva nada. Puedes cambiar la araña por una del Ali por 50€ o montar un soporte de manillar y listo. Hay para todos los gustos y bolsillos
Por muy genial que vaya la moto, y mas bien que rinda, NADIE PERO NADIE que se meta en campo de manera regular, va a hacerse con una. El no tener fiabilidad de estocaje de respuestos o directamente una mínima garantía de qué el concesionario que te la venda siga trabajando con la marca en un futuro, la hacen PELIGROSA de comprar.
Motos chinorris " aparcadas" al fondo de garajes esperando la llegada o directamente, LA FABRICACIÓN DEL REPUESTO, es algo cada vez mas USUAL.
Hola Paco!! No creo que sea el caso por la empresa que hay detrás y el tiempo que les ha llevado desarrollar la moto pero al fin y al cabo esto es algo que solo el tiempo puede decir, un saludo ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE pues ojalá de verdad. Porque la version campera pinta genial genial... vamos que si supera la prueba del tiempo y se asienta la marca, gustoso estaré de hacerme con una . Suerte.
El consumo de combustible parece bastante alto no?...7,6 me parece una barbaridad con esas prestaciones
Hola Spa!!! Del consumo no quisimos hablar porque lo que hicimos fue Enduro (no muy duro😂), con neumáticos de Enduro y mousses y claro eso no tiene nada que ver con un cálculo de consumo normal. El consumo en Enduro es el normal de una moto de Enduro eso si. Un saludo ✌🏼😃‼️
Debería ser de 650 cc. En la vida real no tenemos la limitación del dakar de 450cc. Siendo de 650 podria pesar y valer lo mismo pero sería más segura porque no tendríamos que perder el tiempo bajando una marcha para escapar de un coche que nos cierra en carretera.
esq es una moto para correr rallys, no para adelantar coches por la autopista.
No te quito parte de razón pero para el campo prefiero una 450 o 500 que cualquier 650cc y al fin y al cabo, esta es una moto de campo, retocada para cumplir con las homologaciones, un saludo ✌🏼😃‼️
Pero la gracia de esta moto es su bajo peso, si ka queres 650 y más pesada, estas buscando directamente otra moto
@@adrianalejandroyt la ktm 690 pesa sólo 5kg más. Te parece otra categoria de peso?? Solo se necesita un poco más de aluminio para hacer el motor 200cc más grande. Sería prácticamente el mismo peso.
Muy de acuerdo, el 99% de los que se la compren no van a correr carreras limitadas a 450cc y una 650 va a pesar muy poco más y va a tener un motor mucho más utilizable, con más bajos y más capaz en carretera.
Pregunto, a parte de correr rally, para que sirve ese tipo de moto? En enduro es peor que una enduro, por el campo es peor que una enduro. Por carretera te mueres de asco, y hay gasolineras cada máximo 50km
Entre todo lo que has dicho hay un mundo de moto y de diversión 😜✌🏼😃‼️
Yo añadiría que entre medias te dejaste el mundo donde se matriculan más motos de España,el Trail,ligero en este caso.