Гофры на ногах очень спорная тема. если есть гофры - нужно регулярно вымывать от туда пыль-грязь, т.к. попадать она туда то же будет, а вот назад уже не вылетит.
Любая техника прослужит дольше если обслуживать ее по мануалу. А не как некоторые мажут сальники помпы моторным маслом.... Хотя бы на солидол разорились бы....
Привет.Это вообще два разных мота.Если сравнивать эти модели ,то только с равнозначными по классу .BMW F 650 с SUZUKI XF 650.А африку с yamaha xtz 750.BMW лайтовый с натяжкой тур эндуро ,добрый ,лёгкий мот.xrv тяжёлый ,настоящий дальнобой.Всё зависит от целей использования мото(кстати в этих моделях и параметры человека важны,покрайней мере рост).А так моты хорошие,надёжные,если не убитые достанутся.
@@user-ts9kc9cg3e Есть видео,крайнее ,что я выложил.Но мот уже зарезервировал Вадим из Екатеринбурга.Ждём когда будут выдавать электронные птс,с 1 июля что то приостановили они выдачу.
@@user-ts9kc9cg3e Не могу сказать,посмотри ,что в России творится.В Краснодаре без прививок штрафуют,жопа какая то.А пока болеем за Италию!!!Ты же любитель Итальянских мото?
Не в обиду любителям БМВ, но лично я такой мотоцикл купил только потому что не хватало денег на японца, Хонду или Сузуки. Хотя и не жалею о покупке, но такой БМВ стоит значительно дешевле того же Доминатора или Фривинда. И да, Эндуро его называть большое преувеличение, это чисто дорожный мотоцикл и на бездорожье ему делать нечего, слишком тяжелый и нежный, боится падений.
День добрый Антон.Всё относительно,он также как и фривинд,трансальп тур эндуро.В Германии эндуро считают даже TDM!Кто какое бездорожье бездорожьем считает.По ураловской колее вряд ли поедет и DR и NX,если уж быть честным то эндуро для меня suzuki DRZ,а остальное всё туры.Я например себе как второй мот посматриваю BMW,грязи я уже в трофи наелся,а с асфальта к речке съехать его вполне достаточно.
@@user-el4fy5kn4b Вот и я себе ф650 купил что бы с асфальта к речке съехать, ну может ещё немного по степям покататься, просто грязи и рубилова уже как-то не хочется. Я живу в Красноярском крае, у нас европейские мотоциклы и БМВ в частности не ценятся и продаются очень тяжело, буквально годами. Хотя лично меня мой первый БМВ очень удивил, пока только радует и субъективно на дороге среднего качества он комфортнее чем тот же доминатор, а по цене дешевле чем КЛЕ 400 91гв. Про ДРЗ 400 к сожалению остается только мечтать, их цены начинаются от 350тр что для меня слишком дорого.
@@Mr.Andersen22 Согласен ,что местожительство многое решает.Мне наоборот проще европейца содержать.До Германии меньше 2000 км,связи и отношения давно налажены.С запчастями нет проблем.В европе они практически все в одной цене,DR,NX,f 650,kle 500(в европе нет практически 400),трансальп и т.д.Короче выбор есть.
@@user-el4fy5kn4b Завидую вам исключительно белой завистью. В Сибири с мототехникой и запчастями всё очень плохо и очень дорого, в интернет магазинах часто обманывают и люди просто теряют свои деньги.
Интересная машинка, но на счет марки бмв и про 22 этажа людей в мюнхене это все ерунда. Посмотрите какая статистика поломок у бмв, наверно с вазом и лэнд ровером лидируют наравне. Раньше, когда создавался ваш пепелац там может и делали что то инженеры, сейчас судя по всему там 21 этаж маркетологов. Что скажете про свой тырчик? Надежный?
Речь и идёт о конкретной марке F650,то что стали делать потом мне(и не только мне) то же не нравится.Это как у машин -BMW кончился после 39 кузова.По мотам после 2000года(я имею в ввиду 650 серии GS)недостатков хватает.Об этом говорит и ценовой диапазон(моты GS 2000 года и далее сопоставимы с ценой F серии 1996 года.О чём это говорит?Я продавец мототехники не пользователь конкретного мота,но продал их не мало ,и со всеми в принципе купившими поддерживаю отношения-никто не жаловался.За исключением одного человека ,дословно" мот хороший ,но для меня слабоват край 160 км/ч ,хочется больше".Ну извините это эндуро а не спорт.А так для полной информации почитайте отзывы ,я думаю там больше напишут.
I was also curious about the helmet cable, did not know what it was for, thanks for the video.
Спасибо за обзор
Всегда пожалуйста!
Гофры на ногах очень спорная тема. если есть гофры - нужно регулярно вымывать от туда пыль-грязь, т.к. попадать она туда то же будет, а вот назад уже не вылетит.
Пробег явно не 38 т.км., а так норм аппарат, сейчас таких не делают к сожалению...
Как на дальняке, вибрация утомляет?
А что датчика топлива тоже нет на них??
Доброго времени суток! Сейчас гоняете технику с Европы??
Сколько двигатели ходят при нормальном обслуживание?
100 легко,видел несколько и с 150 пробегом
Любая техника прослужит дольше если обслуживать ее по мануалу. А не как некоторые мажут сальники помпы моторным маслом.... Хотя бы на солидол разорились бы....
У меня такой же, класная машина, только у меня датчик на охлаждение есть, вместо часов.
Да ,были и с такой комбинацией приборов.
Скажите пожалуйста Какое масло льёте?
@@sedoybudu2389 по мануалу 5w50, но важно второе значение,,50,, -это вязкость на горячем моторе. Лью wolf 15w50
Привет! Подскажи пожалуйста,исходя из своего опыта. Какой лучше взять, BMW F F650ST или Хонда XRV750 года 92-98??
Привет.Это вообще два разных мота.Если сравнивать эти модели ,то только с равнозначными по классу .BMW F 650 с SUZUKI XF 650.А африку с yamaha xtz 750.BMW лайтовый с натяжкой тур эндуро ,добрый ,лёгкий мот.xrv тяжёлый ,настоящий дальнобой.Всё зависит от целей использования мото(кстати в этих моделях и параметры человека важны,покрайней мере рост).А так моты хорошие,надёжные,если не убитые достанутся.
Одного немогу понять ..зачем на 1 цилиндр .два карбюратора 😮
Саня привет, априлия пегасо 650 есть ?
Привет,априлии нет,есть такой же bmw
@@user-el4fy5kn4b Сколько, есть ли фото и видео?
Когда, а Европу за мото???Хочу Априлия. Сколько она там будет стоить в хорошем состоянии?
@@user-ts9kc9cg3e Есть видео,крайнее ,что я выложил.Но мот уже зарезервировал Вадим из Екатеринбурга.Ждём когда будут выдавать электронные птс,с 1 июля что то приостановили они выдачу.
@@user-ts9kc9cg3e Не могу сказать,посмотри ,что в России творится.В Краснодаре без прививок штрафуют,жопа какая то.А пока болеем за Италию!!!Ты же любитель Итальянских мото?
Не в обиду любителям БМВ, но лично я такой мотоцикл купил только потому что не хватало денег на японца, Хонду или Сузуки. Хотя и не жалею о покупке, но такой БМВ стоит значительно дешевле того же Доминатора или Фривинда. И да, Эндуро его называть большое преувеличение, это чисто дорожный мотоцикл и на бездорожье ему делать нечего, слишком тяжелый и нежный, боится падений.
День добрый Антон.Всё относительно,он также как и фривинд,трансальп тур эндуро.В Германии эндуро считают даже TDM!Кто какое бездорожье бездорожьем считает.По ураловской колее вряд ли поедет и DR и NX,если уж быть честным то эндуро для меня suzuki DRZ,а остальное всё туры.Я например себе как второй мот посматриваю BMW,грязи я уже в трофи наелся,а с асфальта к речке съехать его вполне достаточно.
@@user-el4fy5kn4b Вот и я себе ф650 купил что бы с асфальта к речке съехать, ну может ещё немного по степям покататься, просто грязи и рубилова уже как-то не хочется. Я живу в Красноярском крае, у нас европейские мотоциклы и БМВ в частности не ценятся и продаются очень тяжело, буквально годами. Хотя лично меня мой первый БМВ очень удивил, пока только радует и субъективно на дороге среднего качества он комфортнее чем тот же доминатор, а по цене дешевле чем КЛЕ 400 91гв. Про ДРЗ 400 к сожалению остается только мечтать, их цены начинаются от 350тр что для меня слишком дорого.
@@Mr.Andersen22 Согласен ,что местожительство многое решает.Мне наоборот проще европейца содержать.До Германии меньше 2000 км,связи и отношения давно налажены.С запчастями нет проблем.В европе они практически все в одной цене,DR,NX,f 650,kle 500(в европе нет практически 400),трансальп и т.д.Короче выбор есть.
@@user-el4fy5kn4b Завидую вам исключительно белой завистью. В Сибири с мототехникой и запчастями всё очень плохо и очень дорого, в интернет магазинах часто обманывают и люди просто теряют свои деньги.
Привези подобный =====куплю
Аналог Априлия пегасо. Но Априлия шустрее
У Априлии 5 клапанов, и одна свеча. Тут, соответственно, 4 клапана, и две свечи.
В мануале холостой 1300-1400
Интересная машинка, но на счет марки бмв и про 22 этажа людей в мюнхене это все ерунда. Посмотрите какая статистика поломок у бмв, наверно с вазом и лэнд ровером лидируют наравне. Раньше, когда создавался ваш пепелац там может и делали что то инженеры, сейчас судя по всему там 21 этаж маркетологов. Что скажете про свой тырчик? Надежный?
Речь и идёт о конкретной марке F650,то что стали делать потом мне(и не только мне) то же не нравится.Это как у машин -BMW кончился после 39 кузова.По мотам после 2000года(я имею в ввиду 650 серии GS)недостатков хватает.Об этом говорит и ценовой диапазон(моты GS 2000 года и далее сопоставимы с ценой F серии 1996 года.О чём это говорит?Я продавец мототехники не пользователь конкретного мота,но продал их не мало ,и со всеми в принципе купившими поддерживаю отношения-никто не жаловался.За исключением одного человека ,дословно" мот хороший ,но для меня слабоват край 160 км/ч ,хочется больше".Ну извините это эндуро а не спорт.А так для полной информации почитайте отзывы ,я думаю там больше напишут.
Там от БМВ только шильдик. Собирался он в Италии, на заводе Априлия. Мотор - австрийский, Ротакс.
Сколько стоит?
Мне тоже интересно?
От 150.000р.
В не плохом состоянии от 200.
Гофры от Совы подходят.
Спасибо,будем знать.