Zużycie ENERGII na autostradzie HYUNDAI KONA ELECTRIC | Daniel Grzyb
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Pomiary przy trybie ECO bez ogrzewania, temp. zew. 10 stopni:
Zużycie przy 130 km/h: 20 kWh/100 km
Zużycie przy 110 km/h: 17,5 kWh/100 km
Pomiar przy trybie ECO z ogrzewaniem, temp. zew. 2 stopnie:
Zużycie przy 90 km/h: 14,9 kWh/100 km
Moja strona:
wynajmijtesle.com/
Mój drugi kanał:
/ @niecodziennidamarisda...
Mój fanpage na FB:
web.facebook.c...
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Mój Twitter:
Da...
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
danielgrzyb.mail@gmail.com
Zapraszam na stronę poświęconą nowinkom o samochodach elektrycznych:
samochodyelektr...
#hyundai #hyundaikona #elektromobilność #danielgrzyb
Dobrze powiedziałeś. Jednostki się odmienia, więc prawidłowo jest "Amperów". :)
Kupiłem Kone elektryczną 4 miesiące temu w Norwegii , obecnie mieszkam tutaj i nie wyobrażam się nie posiadac elektryka właśnie w Norwegii ( same plusy akurat tutaj w Pl pewnie jeszcze nie ale przyjdzie to z czasem)
Jeżeli chodzi o samochód to rewelacja, miałem wcześniej Teslę ale sporo problemów z nią miałem a to klamki się nie otwierały a to cos z komputerem ,generalnie więcej przebywała na serwisie jak w trasie.
Mimo tego Kone polecam byłem nią dwa razy w Pl na Śląsku i nie było problemów z ładowaniem , w mieście pozyskuje sama energię w taki sposób ,że komputer pokazuje powiedzmy 320km do rozładowania a po mieście zrobie 20km i komputer pokazuje 325km do rozładowania:) poprostu magia w Tesli tak nie ma.
No i cena przy obecnym kursie korony norweskiej Kona 64kwh wyszła mnie jakieś 155 tys. zł z pełnym wyposażeniem jaki może mieć ten samochód w Polsce 195 tys. zł generalnie samochody w Norwegi są grubo 2 razy droższe niż w Polsce a elektryki znów tańsze:) jeżdżąc takim samochodem po Norwegi nie tracę pieniędzy wręcz przeciwnie zarabiam na nim , nie płacę za bramki od 10 do 30 zł tylko od 1.50zl do 3.50zl max gdzie w Oslo bramek jak grzybów w lesie :)
Podatku rocznego nie płaci się za elektryka jak za benzynę ,hybrydę czy diesla gdzie koszt roczny to 1400 zł
Dużo ładowarek i w tym parkingów darmowych.
Mam przejechane już 25 tys. km i nic nie wydałem na energię gdzie za paliwo zapłaciłbym w Norwegi około 12 tys. zł ( u nas od 6.5 zł-7.5 zl za litr :)
Za elektryka u nas jest mniejsze ubezpieczenie.
W Polsce może nie zdecydowałbym się na zakup elektryka ale to z tego powodu ,że sieć ładowarek jeszcze nie jest tak rozwinięta jak w Norwegi gdzie jest ładowarka na ładowarce i można całą Norwegie zwiedzić wzdłuż i wszerz.
W sumie jak do Pl jadę to przez Szwecje i promem do Niemiec Sassnitz i az do samego Zgorzelca przez Wrocław do samego Rybnika no i tez nie było problemu z ładowaniem :) no to tyle
Zużycie energii przy dużych prędkościach w sumie sensowne w tej Konie
i know it's kinda off topic but do anyone know a good website to watch newly released series online?
@Cole Harvey lately I have been using FlixZone. Just google for it :)
Elektryki to auta dla ludzi o mocnym zwieraczu! Normalny kierowca może się posrać ze stresu ciągle analizując jak szybko może jechać, czy może włączyć klimę/ogrzewanie, czy może ładować laptopa w środku etc. by dojachać na ostatnim kW energii do ładowarki, pod którą spędzi znaczną część dnia ;)
Strategia postojów, ładowań, założeń co do dostępności ładowarek, warunków klimatycznych .... tylko dla nerdów! Analizy jak przy locie suborbitalym, a nie wyjeździe autem...
póki co hybrydy mają jakiś sens...
Jeszcze dlugo nic diesla nie przegoni w oplacalnosci.
@@adamadamowski9551 Już dawno auta z lpg przegoniły diesla
Ach chyba sobie taki sprawie :D
Elektryk jest spoko np. dla osób które codziennie śmigają do pracy np. 50-100km w jedną stronę a auto ładują w domu nocą.
@@adamadamowski9551 hybrydy dawno diesla w tyle zostawiły
Na tym hamowaniu nic nie zyskałeś kolego,bo straciłeś tę energię przyspieszając do 160. Bilans w próżni wyszedłby blisko 0, w realnym świecie na pewno bilans wyjdzie ujemny.
Wniosek: po co hamować z odzyskiwaniem energii? Lepiej po prostu klocki i tarcze. Rozumiem, że nie byłeś orłem z fizyki w szkole?
20 kW/h średnio cena 1 KW wynosi ok 0.55 zł wiec przejechanie 100 km to koszt ok 11 zł jak masz nocna taryfę lub załapiesz się na darmowe lub tańsze ładowanie to jeszcze mniej lub zero więc nawet jak jakiś diesel (tej wielkości samochód) spala w trasie 4 L na 100 km to i tak niezły wynik przy samochodach typu SUV więc 4 L x 5zł to wychodzi 20 zł 100 km i w miastach masz możliwość jazdy bus pasem, darmowego parkowania i inne udogodnienia. Najnowszy projekt rządowy zakłada dopłaty do samochodów elektrycznych.
Auta elektryczne to przyszłość ale kiedy pojawią się takie dobre ładowarki pod każdym domem -blokiem.Jeszcze jedno,ile będzie kosztować naładowanie do pełna czy ci co założą ładowarki nie będą nas okradać tak jak jest teraz na autostradach w Polsce
Elektryki skoncza sie za jakies 20-30 lat a ich miejsce zajma auta wodorowe
@@adamadamowski9551 ale dlaczego tak myślisz?
Aby zrobić trasę 1000 km (co łatwo zrobić normalnym autem w jeden dzień), elektrykiem zajmie 1.5 dnia - zamiast podróżować w krótszym czasie, jest dokładnie odwrotnie.
PS. przydałby się tryb super eco+ co wyłączył by wszystko, wtedy można robić testy zasięgu (bo przecież każdy normalny kierowca wyłączy wszelkie dodatki aby przejechać więcej niż 100 km w trybie normalnym)
Kona robi 400km bez problemu na pełnej bateri więc twój dystans 1000km musimy się ładować dosłownie raz do 80proceny czyli 37min i drugi raz do 80procent czyli kolejne 37min wiec chyba nie tak dużo... Straconego czasu. Kona jest fenomenalna niestety troszkę za mała . Ale zasięg 500km to już jest naprawdę zacny zasięg
@@DreamMedia0 sensowne, ale nie w tej cenie!
Dream Media Studio ciekawe ile kWh wyjdzie przy krótkich trasach po mieście 5 km codziennie i w zimie z ogrzewaniem 21 stopni a latem 19 stopni ba klimie
Ok no to odpowiem z mojego punktu widzenia . Zaznaczę że nie mam auta elektrycznego i ze 200tys za małe auto to za dużo mimo tego że jest świetne i prędzej kupię dacie duster na wypasie niż mnie nakusi na małą Kone za 200tys. Ok do pracy mam 8km w zimie dojeżdżając do pracy dopiero robi się ciepło kiedy staje na swoim miejscu parkingowym, latem kiedy wsiadam do auta to jest tak nagrzane że kierownice aż głupio łapać mocniej.... Przez km jadę z otwartymi oknami a w tym czasie klima już chłodzi na maxa po czym zamykam okna i za 2km jest już przyjemnie. Czyli odpada problem z grzaniem i chłodzeniem bo elektryk zachowa się identycznie. A co do zasięgu... Przyjeżdżam do domu i auto do gniazdka nie ważne czy bateri 50%czy 95% samopoczucie że ładuje się z fotowoltaike bezcenne. Tylko niech to trochę stanieje a wtedy pierwszy będę w salonie.
Kona ma tryb eco+
Mało wiedziałeś w momencie nagrywania tego filmu kolego. Żeby jazda elektrykiem była najwydajniejsza, unika się rekuperacji. Odzyskałeś 1,5km na zwalnianiu ze 160km/h, a ile energii zużyłeś, żeby się do tej prędkości rozpędzić? Daleka droga przed tobą jeśli chodzi o elektromobilność😅
Ostatni raz kiedy mnie TIR wyprzedził kiedy jechałem maluchem😂🎉
Koszt takiego auta na 100 km to około 40 zł.Koszt ładowania w ładowarce.Czy opłaca się jeżdzić bez ogrzewania bez klimy pełen strachu że zabraknie energii.Tyle mi wychodzi w Chrysler Voyager 3.3 L przy 130 na autostradzie siedem osób
Dlatego auta elektryczne to chwilowa moda, ktora nic nie wniesie do motoryzacji. Dopiero wodor i tankowanie w kilka minut bedzie nastepca aut spalinowych.
@@adamadamowski9551 Dokładnie. Ogniwo paliwowe + wodór i tankujesz jak LPG. A wodór można wytwarzać z energi wiatrowej, elektrowni wodnych czy atomowych, czyli czystej energii.
A wiesz, że jak byś konno pojechał to byłoby jeszcze taniej, ekonomiczniej i ekologiczniej? Nawet paliwa nie lejesz, koń trawę je.
Widzisz, jakiś ortodoksyjny tuman wyliczył, że lepiej konno jeździć 🙈 dzisiaj to już nie 40 ale 50, 60 i więcej.
Danielu czy wszystkie ładowarki przy autostradach w Niemczech są darmowe i czy kazde auto mozna ładować na dowolnej ładowarce czy dla tesli są inne a dla pozostałych aut inne?
Audi A6 diesel 190 km quattro - dojazd do pracy 63 km z koniecznością przejazdu przez duże miasto oraz czasami jazda po mieście - sumarycznie orientacyjnie 85% trasa i 15% miasto ( jazda przepisowa,spokojna )- średnie spalanie 6,3 l/100 .Śmierć diesla ogłoszona przedwcześnie. Nawiasem mówiąc interesuje mnie nagła histeria antydieslowa i kto ją inspiruje.
Karol Kozłowski te o pojemnosci 1.4 napewno.
Karol Kozłowski takie kosiarki mnie nie interesuja.
Karol Kozłowski BMW F30 320 D
Karol Kozłowski jezeli pierdolisz 3 po 3 i nie masz pojecia to po co argumenty. Mozesz odejsc wypierdku mamuta.
No dobra a ile kosztuje nowe audi a6 diesel? 40 TDI quattro S tronic golas ... 221 700 zł... Spalanie 4.6l na 100 km. Po 100 tys. km łączny koszt to około 244 700 zł. A w Konie? 206 900 zł za poważnie wyposażoną plus za energię 18 tys. zł to łącznie 224 900 zł, o 20 tys. mniej niż w Audi. Żeby wyposażyć Audi jak Konę potrzeba pewnie kolejnych 20 tysi ...
Tak, to ile z baku ubywa Ci Danielu paliwa, jak auto stoi na lotnisku przez tydzien?
Metoda 5S - i do tego zimą przy minus 5...10 😉
A ile ucieka energii przy włączonym ogrzewaniu w elektryku, bo benzynie to nie robi różnicy.
Nie odpowie bo musialby przyznac, ze elektryk to zabawka. Mozna zadac pytanie ile tej energii zniknie po miesiacu a ile zniknie benzyny z baku.
przecież ten samochód w domu ładuje się do pełna za 35 złotych, o co w ogóle tyle krzyku? niech zgubi nawet 100 km po staniu tydzień, to za te pieniądze na benzynie zrobisz góra 20 kilometrów :)
@@adamadamowski9551 Ale pieprzysz. Samochód służy do jeżdżenia, czy do trzymania na parkingu i cieszenia się, że nie ucieka paliwo z baku? WTF?! :D :D :D Mieszkając w domu, a nie w bloku jak zwierzę, ładujesz sobie samochód co drugi, nawet co trzeci dzień. I robisz 100 kilometrów płacąc za to 3-5 złotych. "Zabawka"... Hahahahaha ech kurwa
Fajna ta kona. Jak dadzą dotacje to może coś się bujnie w kwestii ev. Pozdrawiam.
Nie wydaje mi się, akcyzy na elektryki nie ma już, producenci podwyższyli ceny i wyszło na to samo. Dlatego jestem przeciwny dotacjom bo skorzystają producenci, a nie konsumenci...
@@1991kylos W krajach UE już od dawna są dotacje na ev i korzystają głównie konsumenci. Bez dofinansowania na elektryki to będzie nadal tylko i wyłącznie pieśń przyszłości.
Kolejny dowód na to, że elektryki nadają się na razie tylko do miasta. Chyba,że ktoś lubi tę nutkę niepewności "dojadę czy nie":)
Danielu kolejny fajny film !!! Pozdrawiam
Przy teście 90 / h TIR-y Cię wyprzedzały . Lepiej trochę przyspieszyć na przykład 95 km / h . Bezpieczniej mniej obciachowo i kierowcy by się nie denerwowali aut dużych i małych . Przy tej prędkości chwilę trwa zanim TIR cie wyprzedzi a małemu autu za takim TIR-em też jest niefajnie .
Jeździłem elektryczną Koną. Rewelacja !
Włodzimierz Nowakowski a czy czułeś odrobinkę luksusu ?
@@schumek Tak, całkiem nieźle. A jeżdżę aktualnie Volvo XC60. Jak na takie niewielkie auto całkiem fajnie. No i ta dynamika....
Włodzimierz Nowakowski a jak reakcyjnie się to auto zachowuje ?
@@schumek Dzięki akumulatorom jest to ciężki samochód i pomimo tego, że jest krótki to jest o wiele bardziej stabilny od wersji benzynowej. Nie jestem fachowcem, ale wydał mi się ten samochód godny uwagi, bardzo pozytywnie wrażenia. Ogólny odbiór jest taki, że nowocześniejszy niż Nissan Leaf 2.
Włodzimierz Nowakowski Panie Włodzimierzu a czy ten samochód był dostępny w salonie Hyundai ? Jeśli tak to w jakim mieście ?
7:30 TO jak w grze Need For speed podczas driftu dostajesz + ileś punktów a tutaj w realu + metrów do przejechania zajebiste.
Jadę moja Hondą 1.8 vtec plus LPG stag i w trasie przy około 120 kmh wychodzi około 6,5-7 litrów gazu. Latem gaz kosztował 1,9 PLN teraz zimą podskoczył do 2,4 PLN . Tankowanie razem z płaceniem i fajką trwa 10-15 minut. Teraz pytanie ...ile kosztuje ubezpieczenie takiego elektryka a szczególnie Tesli???
Cena nowej Kony w PL 214 300 pln (kolor czerwony Platinum itp), Mercedes C klasy sedan 184KM automat + bogate wyposazenie 224 tys a podstawa 184KM automat 160 tys. GLA 211KM automat z wieloma dodatkami ponizej 200 tys.
Amperów, amperów. Nie przepraszaj. :-)
„za 38 min już możemy jechać” 🤣🤣🤣
Jak tak same dodatkowe kilometry zasięgu przybywają podczas hamowania to powinieneś cały czas z hamulcem w podłodze jechać i prąd na targu sprzedawać z nadwyżek :-). Nic nie zyskujesz dodatkowo tylko mniej tracisz energii podczas hamowania a to mała różnica. Wiadomo że w klasycznym samochodzie tracisz 100% energii przy hamowaniu a w elektryku pewnie ze 15-20%.
No i coś tam jednak pokumałeś z tego filmu. Autor pokazuje jedynie, że - w przeciwieństwie do auta spalinowego - można odzyskać część energii podczas hamowania.
9 groszy oszczędności w elektryki na każdym kilometrze w porównaniu z silnikiem diesla przy 90 kmh. Biorąc pod uwagę cenę elektryka wyższą o 90 tys. od diesla mamy na trasie zwrot inwestycji po milionie kilometrów... no cóż. Trzeba czekać aż cena elektryka spadnie i to mocno bo póki co takie auto nie jest ekonomicznie uzasadnionym wyborem. A szkoda! No i zasięg musi wzrosnąć do co najmniej 1000 km, wtedy to będzie sensowne na trasie.
do 1000 km jesli ladowanie bedzie zajmowac 2-4h bo jesli naladujesz w max 30 minut to i 500 km wystarczy
Hyundai Kona 2018 13 tyś przebiegu 64kWh wersja premium 135tys. zł spadła już wystarczająco cena ?
Świetny test, a jaki był najdłuższy dystans jaki przejechałeś na jednym ładowaniu ?
A powiedz mi, jesli masz czas oczywiscie lub ktos z was, jak o z tymi wersjami hyundai kona jest... sa baterie 39 jak i 64 kWh hmm... jak ja zamowilem auto u producenta to nigdzie nie bylo napisane jaka tam bateria bedzie... rozumiem ze sa w produkcji juz tylko 64 czy jak ? bo nie widze takiej opcji, zebym baterie musial kupowac osobno... ona chyba juz jest w aucie czy nie ? bo np RENAULT ZOE baterie trzeba kupic.
Trzeba przyznać że Damaris ma prawdziwy talent do robienia takich filmów, no cóż czasem chęci nie wystarczą.
Cześć, powiedz mi czy wybierając się do Niemiec elektrykiem potrzebne są jakieś karty, dodatkowe aplikacje do ładowarek np. przy autostradach? Są bezpłatne czy nie? Jak z ich dostępnością? Dzięki za odpowiedź :) PS. Nie mogę się doczekać dotacji na elektryki.
problemy nie ma póki samochodów elektrycznych jest kilka tysięcy. Co będzie jak UE wymyśli że jest to zalecenie? Teraz kierowcy denerwują się gdy stoją pięć minut przed dystrybutorem. Kolejna sprawa to wzrost zużycia energii. Przecież prąd nie tworzy się w gniazdku. Albo kilka elektrowni atomowych albo wytniemy lasy i postawimy wiatraki. Na tą chwilę to pojazd do jazdy po mieście. I to dla bogatych!
Mysle ze to nie prawda. To auta dla zagranicy, nie dla Polakow. Wiem na wlasnej skorze, ze to cacko potrafi kosztowac 200 euro miesiecznie w leasingu, gdzie normalny benzyniak RENAULT CAPTUR takie oto zwykle auto okolo 140 miesiecznie... wiec czy dla bogatych... po prostu nie na nasze zarobki
Część Danielu. Dzięki za kolejny fajny film mam tylko jedną uwagę jeśli w jednym filmie ładujesz się kilka razy to mów ile przejechałeś między ładowaniami km bo ktoś błędnie interpretuje że ciągle trzeba te elektryki ładować... A Kona robi 400do 500km a w twoim filmie odbieram to jak ładowanie co 100pare km.
POkazal zasieg na poczatku 251 km
Kiedy Q&A?
Ładowanie jest bezpłatne?
2:47 i 3:12 amperów:)
mdx41 zdecydowanie kolego! Podobnie 100 Kelvinów a nie 100 kelvin...
Danielos 👀 ustal dla widzów ile kosztuje serwis takiej Kony do 100tys. Km i czy w ogóle w Polsce jest serwis do tego przygotowany .........
odzyskiwanie energii w manetkach powinno byc w automacie...
Ja widziałem kone spalinowa
Kia Niro czy Hyundai kona co myślisz, które lepiej wybrać?
Ja bym wybrał Kone
Metodyka tego badania nie satysfakcjonuje mnie. Za bardzo wierzysz we wskazania komp pokładowego. Ja proponuje naładować do pełna, przejechać 200 km i znowu naładować. Ilość pobranej energii będzie obiektywną wartością.
ps. straty przy ładowaniu też są kosztem :-)
Nie da rady, brak ladowarek
Amperów, voltów kilometrów itp.
Ta przeskakująca nawigacja w 0:58, w aucie za 200k to jest nieporozumienie jakieś. Mamy 2019 rok, 8 rdzeniowe procesory w smartfonach są standardem, gigabajty RAMu, a Hyundai nie potrafi zrobić płynnej nawigacji na miarę 2 dekady XXI wieku?
Tym bardziej, że 'płynność' nawigacji to wizualna sztuczka, nie chodzi nawet o to, żeby musiała ona jakoś dokładniej pobierać dane.
Zobacz toyota co montuje np. w chr to się dopiero zdziwisz.
@@paweloodak1952 Wiem dobrze co montuje, fakt, to jest jeszcze większa porażka :P
Bateria BMW i3 po przejechaniu 100 tys km stracila pojemnosc o 19 %. To nie sa auta na dalekie trasy. Wole mojego Diesla.
Deisel po 100 tyś km traci filtr cząstek stałych ;)
A ile stracisz wracając ze 100km/h do 160km/h? obawiam się że bilans będzie gorszy...
Przecież on tylko pokazał mechanizm odzysku energii podczas hamowania oraz wizualizację tego procesu. Czy na prawdę to takie trudne do zrozumienia? To nie jest perpetum mobile i nie będzie mu przyrastało energii podczas przyspieszania, a następnie hamowania. Czasem następuje konieczność wyhamowania z wyższej prędkości do niższej i autor chciał pokazać co się w tym czasie dzieje. Trzeba wszystko tłumaczyć jak dzieciom.
to też nie ma polskiego menu ?? czy tak jak w BMW i3 dopłata 10tyś zł :D
Stracę życie na ładowanie,lub nerki od kawy. Na warunki polskie to jeszcze 10 lat. Do jazdy na duże miasto przy włączonej klimatycji to jeszcze fantazja .Od ładowarki do ładowarki czy na tym ma polegać życie...Co do ekologii to ślad węglowy gorszy niż w standardowych pojazdach.Cha cha jaki komentarz ile do baku wchodzi z powrotem paliwa?! Pytanie ile czasu jak na razie myślisz i stresujesz się czy starczy prądu?Podróż jak w 18 wieku z czasem na popas koni!!!
20kw x0, 65gr za kw 13zl na sto
Na takich ładowarkach kWh nie kosztuje jak w domu ok 60 gr tylko jakieś 2 zł :)
@@sebastianpelka5261 ok 2,3-2,6
@@sebastianpelka5261 To fakt, ale ja mam plan aby auta elektryczne dla mnie i dla pracowników ładować w firmie. A wtedy 0,65 zł/kwh minus VAT minus podatek dochodowy. Wtedy wychodzi około 0,42 zł/kwh, czyli 8,42 zł za 100 km.
wydac na auto 200 kola zamiast 60-80 i sie cieszyc z oszczednosci :D cala prawda o elektrykach :D
Ladowanie co 200 km za 200 tys hahahahha. Kupujesz normalnego benzyniaka za 150 tys i za 50 tys jezdzisz przez X lat razem z ubezpieczeniem. A do elektryka musisz dodac kolejna kase na ubezp.
@@adamadamowski9551 za 50 tys zł zrobisz 150 000 km.to jakies 7 lat.teraz trzeba pomniejszyc ilosc tych kilometrow o kase ,ktora trzeba przeznaczyc na:wymiane klockow,olejow,pynow chlodniczych,akumulatorow,turbosprezarek,paskow rozrzadu,aternatora itd itd.
po wydaniu tych 50tys. musisz odstawic samochod na kolki a elektryczny za 200zł moze jezdzic prawie za darmo kolejne 150000-300000 km zaleznie od rodzaju baterii ,za ktore to kilometry muszisz zaplacic kolejne 50000 zł z samochodzie spalinowym.
@@cathathonium a co w elektrykach klocków się nie wymienia? :-D
@@KARY71 wymienia sie baaaardzo rzadko,wielokrotnie rzadziej niz w normalnym samochodzie!!!!!!
@@cathathonium uzasadnij czemu. Bo to że energia hamowania jest odzyskiwania nie ma wielkiego wpływu na kondycje klocków. To zawsze zależy od stylu jazdy. Przy dynamicznej jeździe wyjdzie na to samo.
I warn everyone before buying a Hyundai Kona Electric. The drives are broken. My example shows how a naive customer is treated. The car has been in the service for a month after driving 290 km. No reaction from Hyundai. Their assurance of a 5-year warranty can be put among the fairy tales My car has been left. made in the Czech Republic. They know very well about the problems with LG Chem batteries, but it costs 50% of the car, so it's a mess, and you customer wait for Hyundai Polska to agree to its replacement. You bought it privately - warranty.
Ostrzegam wszystkich przed zakupem Hyundai Kona Electric.Psują się napędy.Mój przykład pokazuje jak traktuje się naiwnego klienta.Samochód po przejechaniu 290km stoi już miesiąc w serwisie.Zero reakcji ze strony Hyundai.Ich zapewnienia o 5 letniej gwarancji można włożyć między bajki Moje auto zostało wyprodukowane w Republice Czeskiej.Doskonale wiedzą o problemach z bateriami LG Chem,ale to kosztuje 50% samochodu więc morda w kubeł,a ty kliencie czekaj aż Hyundai Polska wyda zgodę na jej wymianę.Kupiliście prywatnie-rękojmia.W leasingu-masakra
A tu ciekawostka elektrowoz.pl/auta/hyundai-rozwaza-zakonczenie-sprzedazy-kony-electric-w-korei-poludniowej-powod-problemy-samochodu/
www.wnp.pl/motoryzacja/pozwali-hyundaia-w-sprawie-latwopalnych-samochodow,432358.html
insideevs.com/news/461090/owners-hyundai-kia-electric-motor-issues/
No wlasnie, 200tysi auto, stac kowalskiego na to?
Tesla V2= kona
Pomiar wg mnie zupełnie niemiarodajny . Pierwszy test za dnia , drugi w nocy ze światłami !!!!