ارخص طريقة ناجحة لحل مشكلة صفير فرامل السيارة
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- طريقة اصلاح مشكلة صفير الفرامل , اصلاح صوت تصفير الفرامل , حل مشكلة صفير الفرامل , حل مشكلة تصفير الفرامل , حل مشكلة صوت صفير مع دعسة الفرامل , صوت صفير بالسيارة عند المشى , حل مشكلة صوت صرير فى فرامل السيارة , اسباب تصفير تيل الفرامل , اسباب صفير الفرامل , اسباب صفير المكابح
----------------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا / @sasamh
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا • حيله رخيصه تضاعف عمر ب...
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
sasamh@hotmail.com
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات / caregytech
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة / @mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com...
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا / mustafa_sasamh
موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/...
----------------------
شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية :
1 - قبل الفك يجب ان تتاكد من مصدر الصفير سواء فى الاطارارت الامامية او الخلفية
2 - اذا كان الصرير صادر من الاطارات الامامية فغالبا يكون ذلك مصاحب لرعشة فى عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل على السرعات العالية
3 - عند فك كليبر الفرامل يجب ان تضعة على شيى ثابت لان سقوطة قد يقطع خرطوم الفرامل الواصل لة
4 - غسيل مكونات الفرامل بالبنزين او بالماء او بالمواد المخصصة لتنظيف الفرامل لن يفيد بشيى اذا كانت لديك مشكلة جيوب هوائية بين المكونات وبعضها
5 - اذا كانت الفرامل الخلفية عندك يصدر منها صفير وهى بنظام drum brake ( وهو احتمال بعيد ) فسوف تستخدم نفس الطريقة للفك وبعدها اغسل مكونات الفرامل بالبنزين وبعدها استخدم مبرد file steel يكون بنفس عرض تيل الفرامل pad drum brake واستخدمة بحركة دائرية منتظمة
6 - استخدم السنفرة sandpaper او الضغط على الفرامل اثناء الرجوع للخلف او فك تيل الفرامل والعمل على احتكاكة مع الاسفلت كلها حيل مضيعة للوقت وتعمل على كتم صوت الصفير ليوم او يومين فقط
7 - ايا كان نوع الفرامل لديك لن تتمكن من اخراج تيل الفرامل بسهولة الا بعد استخدام مفك او ما شابة لارجاع بستم الكليبر للخلف مثلما شرحت فى الفيديو
8 - الهدف من تعشيق السيارة على السرعة الاولى هو لضمان عدم تحرك السيارة بعد انزال فرامل اليد
9 - عند فك الفرامل الخلفية خاصة اذا كانت على نظام drum brake فــ لكى تتمكن من رؤية الترس المذكور فى الفيديو يجب ان تجلس امام الطنابير مباشرة وتتخليها كساعة حائط .... الترس دائما ما يكون موجود بين الساعة 11 والساعة 1
10 - بعد فك الفرامل الخلفية اذا كانت على نظام drum brake ولكى تظبط مستوى الفرامل بشكل صحيح افعل الاتى
- اترك فرامل اليد غير مشدودة
- الاطار الخلفى يمين قم بلف الترس من الاعلى الى الاسفل وحرك الطنابير بيدك وكرر نفس الخطوتين حتى تجد ان الطنابير اصبح هناك مقاومة بسيطة من التيل الداخلى
- كرر نفس الخطوات فى الاطار الخلفى يسار ولكن حركة الترس ستكون من الاسفل الى الاعلى وايضا حرك الطنابير بيدك حتى تجد مقاومة بسيطة من التيل الداخلى
- يجب ان تقوم بهاتين الخطوتين والسيارة مرفوعة من الخلف من الجانبين حتى تستطيع ظبط الفرامل على اكمل وجة
- قم بسحب فرامل اليد حتى التكة الثانية ....... ساعتها يجب ان لا تستطيع تحريك الطنابير بيدك نهائيا مهما حاولت
- بعد سحب فرامل اليد حتى التكة الثانية واذا وجدت انك تستطيع تحريك اى من الطنابير بيدك ...... فقم بانزال فرامل اليد واعد ضبطها مثلما شرحت لك
11 - بعد ربط الاطارات وقبل التحرك بالسيارة يجب ان تضغط على دواسة الفرامل اكثر من مرة حتى يعود بستم الكليبر الى مكانة الصحيح
12 - بعد مسح او خرط الطنابير ستجد ان الفرامل اصبحت ضعيفة بعض الشيى ....... لا تقلق فذلك امر طبيعى ويستغرق حد اقصى 48 ساعة من استخدام السيارة حتى يحدث تطبيع بين التيل والطنابير وستتحسن الفرامل تلقائيا من نفسها وتعود قوية
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا / @sasamh
شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية :
.
.
.
.
.
اولا
----------------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا czcams.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا czcams.com/video/701AMi1jVNI/video.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/XsKP
----------------------
شرح اضافى مهم يرجى قراءتة بعناية :
1 - قبل الفك يجب ان تتاكد من مصدر الصفير سواء فى الاطارارت الامامية او الخلفية
2 - اذا كان الصرير صادر من الاطارات الامامية فغالبا يكون ذلك مصاحب لرعشة فى عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل على السرعات العالية
3 - عند فك كليبر الفرامل يجب ان تضعة على شيى ثابت لان سقوطة قد يقطع خرطوم الفرامل الواصل لة
4 - غسيل مكونات الفرامل بالبنزين او بالماء او بالمواد المخصصة لتنظيف الفرامل لن يفيد بشيى اذا كانت لديك مشكلة جيوب هوائية بين المكونات وبعضها
5 - اذا كانت الفرامل الخلفية عندك يصدر منها صفير وهى بنظام drum brake ( وهو احتمال بعيد ) فسوف تستخدم نفس الطريقة للفك وبعدها اغسل مكونات الفرامل بالبنزين وبعدها استخدم مبرد file steel يكون بنفس عرض تيل الفرامل pad drum brake واستخدمة بحركة دائرية منتظمة
6 - استخدم السنفرة sandpaper او الضغط على الفرامل اثناء الرجوع للخلف او فك تيل الفرامل والعمل على احتكاكة مع الاسفلت كلها حيل مضيعة للوقت وتعمل على كتم صوت الصفير ليوم او يومين فقط
7 - ايا كان نوع الفرامل لديك لن تتمكن من اخراج تيل الفرامل بسهولة الا بعد استخدام مفك او ما شابة لارجاع بستم الكليبر للخلف مثلما شرحت فى الفيديو
8 - الهدف من تعشيق السيارة على السرعة الاولى هو لضمان عدم تحرك السيارة بعد انزال فرامل اليد
9 - عند فك الفرامل الخلفية خاصة اذا كانت على نظام drum brake فــ لكى تتمكن من رؤية الترس المذكور فى الفيديو يجب ان تجلس امام الطنابير مباشرة وتتخليها كساعة حائط .... الترس دائما ما يكون موجود بين الساعة 11 والساعة 1
10 - بعد فك الفرامل الخلفية اذا كانت على نظام drum brake ولكى تظبط مستوى الفرامل بشكل صحيح افعل الاتى
- اترك فرامل اليد غير مشدودة
- الاطار الخلفى يمين قم بلف الترس من الاعلى الى الاسفل وحرك الطنابير بيدك وكرر نفس الخطوتين حتى تجد ان الطنابير اصبح هناك مقاومة بسيطة من التيل الداخلى
- كرر نفس الخطوات فى الاطار الخلفى يسار ولكن حركة الترس ستكون من الاسفل الى الاعلى وايضا حرك الطنابير بيدك حتى تجد مقاومة بسيطة من التيل الداخلى
- يجب ان تقوم بهاتين الخطوتين والسيارة مرفوعة من الخلف من الجانبين حتى تستطيع ظبط الفرامل على اكمل وجة
- قم بسحب فرامل اليد حتى التكة الثانية ....... ساعتها يجب ان لا تستطيع تحريك الطنابير بيدك نهائيا مهما حاولت
- بعد سحب فرامل اليد حتى التكة الثانية واذا وجدت انك تستطيع تحريك اى من الطنابير بيدك ...... فقم بانزال فرامل اليد واعد ضبطها مثلما شرحت لك
11 - بعد ربط الاطارات وقبل التحرك بالسيارة يجب ان تضغط على دواسة الفرامل اكثر من مرة حتى يعود بستم الكليبر الى مكانة الصحيح
12 - بعد مسح او خرط الطنابير ستجد ان الفرامل اصبحت ضعيفة بعض الشيى ....... لا تقلق فذلك امر طبيعى ويستغرق حد اقصى 48 ساعة من استخدام السيارة حتى يحدث تطبيع بين التيل والطنابير وستتحسن الفرامل تلقائيا من نفسها وتعود قوية
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا czcams.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
شرح رائع يا باشمهندس يعطيك العافية وهناك نقطة مهمة وهي الفيبر الاصلي او المقلد حيث تكون نسبة النحاس عالية في المقلد وتسبب تآكل المعدن في منطقة كثافة برادة النحاس
اذا سمحت انا عايز اغير نظام الفرامل زي حضرتك ازاي اعملها. الف شكر وكتر خيرك وجزاك الله خير.علما لنفس العربيه دايو لانوس٢٠٠٠
عندي الصوت يطلع مع المشي ومع الفرامل
مصطفى حسن sasamh استاذ مصطفى ارجوك انا بحاجة للتواصل معك لحل مشكلة بسيارتي
الله يوفقك يا مهندس مصطفي... شرح واضح و مفيد جدا ، الله يسعدك.
المشاهدات 1000000
الطريقه فعاله 1000000
مبروك
انا اشهد لك ...
انت مبدع جدا وفاهم بالاضافة الى اخلاق جميلة ووجه سمح..
بالتوفيق .. اخوك اشرف من اليمن
انته مش معلم وبس انته مدرسة
ربي يحفضك لاهلك واولادك وللغلابه يارب ويجعله في ميزان حسناتك
والله يا ا/مصطفي
انتا فخر لكل انسان مصري انتا انسان خلوق ومحترم
ويكفيك فخرا انك بتفكر وتحاول والله بنستفيد منك .
ربنا يكرمك ويديم عليك الصحه والعافيه يارب ...
ي اخي الناس اللي سوا ديسلايك ايش قصدهم
والله هاالانسان وجوده في هذا الحياه قيمه للبشريه
بحثت كل القنوات على اليوتيوب لم أجد اصدق وشرح دقيق مثل مصطفى حسن..ودليل انا استفدت منه كثيرا...تحياتي لك من العراق ❤
انا شايف انك اجدت بطريقة المصباح البسيطة حل مشكلة تؤرق كل واحد
احييك من كل قلبي و ربنا يفتح عليك
الله أكبر
مجهود كبير من حظرتك 🌹🌹🌹
أمانه وشغل نظيف
ماشاء الله تصوير واضح
وشرح عملي وبتفاصيل دقيقة
وبدون زيادة كلام (الزبدة)
ترجمة للفيديو
الله يجزاك الجنة إنت وأحبابك وكل شخص يشوف التعليق
كل الشكر والتقدير
انت نابغه يا استاذ ويعجبني فيك اثبات نظرياتك عملي وبتدقيق عميق
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
شكرا لعملك هذه الفيديوهات المفيده
بارك الله فيك يامهندس مصطفى واشكر على جهودك العظيمه لحل المشاكل في السياره ومساعدتك لناس
عندي المشكلة دى باضبط حالا وفكيته ولقيت التيل الاصلى لسه فيه كتير ؛ وقلت انها هتروح لوحدها بس ما راحتش ؛ تسلم يا غالى.
والله كلمة مبدع قليله في حقك يا هندسه.. كل سنه وانت طيب وشهرك مبارك وتقبل الله منا ومنكم الصيام والقيام وصالح الأعمال
ru7i07 مش مهندس .. هو بروفسور جراحه سيارات .
جزاك الله خير اجدع وافهم مصري شفته في اليوتيوب
فعلا يااستاذ مصطفى انت بتفدنا افادة كبيرة جدا ربنا يجزيك كل خير
استاذ مصطفى تستحق مليون اعجاب رمضانك كريم تحياتي من الجزائر
افضل شخص يشرح بالعربي
صح بعض الاشياء ما نفهمهة بالكلام بس بالفيديو نفهمهة
نشكرك من العراق على جهودك و تحية لكل مصري طيب 😍
ربنا يبارك لحضرتك يا م / مصطفى
الفيديو جه فى وقتة!!!!!!😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
شكرا على الفيديو والشرح الرائع ومبروك الكيمرا الجديده
بصراحه فرررق كبييييير في جوده التصوير 👍🏻👍🏻
يا اخي تستاهل 5 مليون مشترك
وسوف تصل لها ان شاء الله
اتمنى لك التوفيق
اخوك من المغرب
تسلم يا بطل شرح سلس و مبسط الكل يفهم ألف تحية لك يا محترف و الله يطول في عمرك يا ااارب
الف شكر اخي مصطفى اتعجب من قوة اخراجك ودقة شرحك وسهولة عباراتك وفقك الله وزادك من فضله لم اشاهد قناة متخصصه بحلول وشرح الاعطال كهذه القناة تستاهل كل خير فقد استفدت كثيرا منك واستمتع لطريقة شرحك الشامله والمبسطه بالصور والفديو والصوت صراحه ماقصرت بارك الله فيك وبارك لك وبارك عليك
جزيل الشكر لتشجيعك ولتقديرك لمجهودى المتواضع وانشر الفيديو كعلم ينتفع بة
رغم اني معنديش عربية
الا اني اتفرجت على الفيديو للاخر
تصوير رائع فعلا
وخير الكلام ما قل ودل
ربي يوفقك
اخوك رضا من المغرب
انا جد معجب بالقناة جزاك الله خير الجزاء لما تقدمه للناس من المساعدات
الله يوفقك
اتابعك من اليمن
انت افضل مهندس في العالم
الأخ مصطفى ، في خلال متابعتي لكل فيديواتك الوائعة ، ألاحظ رداءة الصوت في أثناء التقديم والشرح النظري (التقديمات) ، أقترح عليك استخدام ميكرفون شخصي لتسجيل هذه الجزئية المهمة ، وأما باقي التسجيل فهو ممتاز ، والكاميرا أصبحت رائعة ، وموضوعاتك وخبراتك ليست محل نقاش ، دمت لنا ، ولك الشكر كله . (جاسم/ قطر)
مشاء الله تبارك الله أفضل مهندس صيانه ع اليوتيوب
والله انسان رائع يقدم عمل متقون و من كل قلبو مساعدة الغير انشاء ربي يوفقك و تحية من الجزائر
مجهود ممتاز وطيب عن تجربه انا جربت كل الطرق قبل لا اشوف الفيديو مازحصلت طريقه غير هذي
والله ما شفت بحياتي شخص متلك ... انت انسان شامل و أشطر من الف مصلح سيارات .. فعلا انك انسان ذكي .. الله يحميك و احسنت ..و الك الثواب مجرد انك عم تشاركنا كل هالمعلومات و ما عم تحتكر العلم تبعك .. منتمنى نضل نستفيد منك .. استمر بعطائك اخي مصطفى ... متابعك من سوريا .
تسلملى اخى وادعمنى بالنشر
@@sasamh اكيد .. لعيونك
انت الوحيد في كل العرب الذي يقنعني بحلوله. بالتوفيق لك من المغرب
تسلملى اخى
الله يبارك لك اخي
أنت لو في دولة خليجية راح تكون مليونير يامعلم😘
جزاك الله كل خير ..انا من اشد المتابعين للقناة ..واستفدت منها كثير فعلا ..الله يبارك لك ويوفقك ..ومنتظرين المزيد .وارجو عمل حلقة عن الطريقة الصحيحة لتنظيف علبة البيئه ومشاكلها وشكرا ..
الله يباركلك ياعم مصطفي 😍😍
ويجازيك كل خير يارب..ويعود عليك الايام بالخير واليمن والبركات..وكل سنة وانت طيب ..ورمضان كريم عليك وعلب الاسرة الكريمة يارب
كل عام وانت بالف خير يارب / انت رائع حقيقي دوما تقدم معلومة مفيدة / تستحق الاحترام والتقدير وشكرا لشخصك الكريم
شكرا جزيلا أستاذ مصطفى على مجهوداتك، أخ متابع من الجزائر.
الله ينور عليك ومبارك عليكم الشهر الفضيل
رمضان كريم عليك استاذ مصطفى واشكرك على هذا الشرح الوافي والمعلومات الدقيقة من جنابكم الكريم .
يا ريت تعمل فيديو تلم فيه معظم أسئلة الناس ف الفيديوهات والردود عليها ، وكمان لو تعمل لايف والناس تسألك وتحاول تجاوب على قد ما تقدر.
رمضان كريم وكل عام وانت بخير
Ahmed Wagih Ammar
هذا ما نريد من الاستاذ مصطفى
سلام عليكم
كل سنة و حضرتك طيب
وربنا يبارك فى عِلمك .
رمضان كريم استاذنا العزيز ربي يوفقك على المجهود الرائع
ان شاءالله توصل 2 مليون قريبا
بفضل الله ثم مجهودك
عوزين حضرتك تعمل موضوع لتشغيل السياره ب الهيدروجين او بخار البنزين ورمضان كريم يا بشمهندس مصطفى انا من اشد المعجبين بحضرتك وفديوهاتك المفيده
ماشاء الله
كل أعمالك صحيحة ومعتمدة بتجربتك مباشرة......بارك الله فيك..و يارب تكون في ميزان حسناتك....أحييك من الجزائر
ما شاء الله عليك الله يزيدك علم ومعرفة.. كله بميزان حسناتك
ماشاءالله يخليك تقتنع لان كل لحظه استفدنا منها و تتطمن
الف شكر
انسان راقٍ والله يا باشمهندس ...تحياتي
جزاك الله خير و كتب اجرك و بلغنا اعلى منازل الدنيا و الجنان و وفقنا لكل عمل صالح في رمضان
مرسي ربي ايباركلك ويزيدك من فضله في علمك 😘❤احسنت معلومتك حفظها لمكانياتنا هيهيهيهيهيهي البخلاء 😀
اليوم بدلت بطاقات الفرامل... كان فيها صفير وحتى وأنا ماشي... لو شفت الفيديو قبل كنت فعلت نفس شرحك لكن....بارك الله فيك أخ مصطفى ...متابعك من الجزائر
شكرا باش مهندس👍
•اللّـہ̣̥ ينور عليك يا هندسا
تحيه الك من بلاد الرافدين من بغداد الى بلاد النيل والقاهر انته معلم وفنان
احسنت الله يبارك بيك اني هواي اعاني من الصفير هسه عرفت السبب
شكرا جزيلا استاذ مصطفى كامل فيديوهاتك سهلة ومفهومة ببساطة ومفيدة احنا منك نتعلم يامعلم ...؟؟؟
ممتاز يعطيك العافيه اتمنى تشرح لنا الهوب الرياضي وفحمات السيراميك لانها افضل من العاديه لكن سعرها غالي👍
يا سلام حبيبنا مصطفى فعلا القنوات كتيرة بس التميز واحد
واصل وكتر ربنا يجزيك خير
والله العظيم يااستاذ مصطفي لو الدولة وفرت لك الإمكانيات لكنت من العلماء المبتكرين علي أعلي مستوي انتا فعلا عالم في الإبداع كفايه أنك بتشتغل بأقل الإمكانيات تحياتي لشخصك
تسلملى ويسلم ذوقك
السلام عليكم م / مصطفى
هل عزل الريكم هو عزل حرارى بالفعل ام هو بديل لبكرة عزل اسلام الكهرباء الشيكارتون🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
لاني بحبك في الله لما بيكون اعلان على الفيديو تبعك بتفرج الاعلان على الاخر بدون تخطي الاعلان عشان نقدر ندعمك ولو بشيء بسيط
تحياتي الك .. اخوك من العراق
تسلملى اخى وشكرا جزيلا لك ولتقديرك
ممتاز استمر واذا ممكن اعمل حلقة جاوب على لي عندهم مشاكل🌹
شرح جميل اخ مصطفى .. اخوك من العراق
كل سنة وانت طيب وبخير
يسلم مجهودك ده وتسلم من كل شر
شكرا لك على هذا التوضيح الجيد جدا .. كنا نلاحظ ذلك الصوت الذي يظهر عند استخدام الفرامل او البريك ..لكن حتى بعض الصنايعية لم يفهمو ما السبب كانو يغيرون الدسك وتختفي الاسباب لفترة .لكن بهذا الشرح الواضح اتضحت الاسباب بشكل جيد وعلاجها سهل جدا ..اكرر شكري وتقديري لك ولكل متابعيك
ماشاء الله عليك فاهم وشرحك واضح والفيديو انتاجه ممتاز بارك الله فيك.
ماشاء الله عليك ماشاء الله عليك ،، لاضرك احد ،، دكتور سيارات ،، جعل غاليك في الجنة واستفدنا منك الكثير ،، الله يثيبك ويجزاك خير ويعطيك على قد نيتك الطيبه الصافيه اللى تنور المجتمع عن الغش والخداع في هذا المجال ،،، جعل غاليك في الجنة
شكرا جزيلا لك ولتقييمك لمجهودى المتواضع . وانشر الفيديو بين اصدقاءك ليستفيدوا فالدال على الخير كفاعلة
انت دكتور السيارات ربنا يزيدك علما وقريبا مليون مشترك باذن الله
جزاك الله خيرا علي كل معلومة بعرفها منك ربنا يصلح حالك يا رب
مثل أن في هناك قنوات يوتيوب اجنبية لميكانيكيين مركبات بكل بلد
منها قناة سكوتي كليمر ميكانيكي أمريكي مشهور
مشاء الله عليك يامعلم صراحه أنجزت فيديوهات مفيده بإحتراف صيانة المركبة
الله يعطيك العافية وشاكرين لك
تسلم ايدك يا مهندسنا و مبروك عليك الشهر الفضيل.
في نقطة حبيت اضيفها عند خراطة الديسك و هوحد السماكة الادنى ( minimum thikness ) و الي يكون محفور/مطبوع على الديسك نفسه. مهم جدا انا ما ننزل تحت هذا الرقم لضمان كفائة المكابح. معظم الورش او المخارط ما تنتبه او تجهل هذا الشي و بالتالي يقل من كفائة المكابح و العمر الافتراضي للديسكات.
اشكر على مجهودك و وقتك🌹
شكرا اخي مصطفى رمضان كريم وكل عام وانتم بخير أللهم تقبل منا ومنكم صالح الأعمال يارب العالمين
جزاك الله خيرا و لكن حبذا لو كنت أشرت إلى أن تيلات الفرامل (بلاكيت) تتكون من مادة سامة جدا لا يجب ابدا استنشاقها مهما كانت الظروف.
مشكور الهندسه وضحها في فيديو سابق في اسباب ضعف الفرامل
منعت هذه المادة في الاردن ويحضر استيراد البريك يجب ان يكون خال من تلك المادة السامة .. ونسيت اسمها
جزاك الله خير
معلومه جميله كنت اجهلها
بارك الله بجهودكم الطيبه اخوك من العراق
والله الواحد بيستفاد كتير منك يا مصطفي باشا
بتعلم منك كتير اوووى يا هندسه الله يكرمك
تحية من الاعماق لك يا مبدع دائماً أستمر للأمام 🌹
الف رحمه والديك يا غالي الله يبارك فيك و ينورك ❤❤❤💖💖💖
شكرا على طريقة الشرح ومكونات الشرح الله يزيدك من علمه. بتمنى اشوفلك فيديوهات عن أنظمة الديزل الحديثة خاصة نظام ال common rail المصنع من قبل شركة Denso
تصوير ومونتاج وجوده اكثر من رائع تحياتي
ربنا يباركلك ويكرمك ويزيدك ويكتر من امثالك ويوفقك دايما للصح والمظبوط يامحترم
معلومات قيمة بارك الله فيك
فنااااان تحيه لك من العراق العضيم
جزاك الله خير انت في وجه نظري معلم محترف يعطيك العافيه
والله انا استفدت كتير جدا من الفلوجاتك
متابع جديد من العراق اكو ترحيب
تحية تقدير لحضرتك..
ورجاء استخدام وسيلة لتوضيح الصوت أثناء الشرح النظري لأن الصوت بيكون ضعيف
من الجزائر بارك الله فيك وصحى رمضانك و لكل اخونا في مصر
جزاك الله خيراً و بارك فيك
والله هذي المشكله عندي
ياااااااخي انا مش عارف انت ايه
عندك براعه في توصيل المعلومه بشكل خرافي وتصوير احترافي واحترام للمشاهد بعدم تطويل وقت الفديو
جزاك الله خيرا
تسلملى اخى وادعمنى بالنشر
تسلم ايدك يامعلم انته مكسب للي يعرفوك
ليتك عندنا بالسعوديه كنت اتشرف بمعرفتك وبالبزنس معاك
تقبل مروري اخوك من السعوديه .
جزاك الله خيرا.. مبدع كالعادة
ممتاز احسنت يا مهندس مصطفى Like 👍
رمضان كريم....من الجزائر
بارك الله فيك، والله فيديو مفيد و معلومات اسفل الفيديو رائعة
متابعك من الجزائر واصل يا وحش ❤
ثاني تعليق والله يا استاذ انا استفيد منك كتير واشكرك مجهوداتك اخوك من الجزاير
تسلم اخى
جازاك الله الف خير... شرح واضح وهادف وقت قصير معلومات كافية قمة في توصيل المعلومة.... من معجب بيك اخي مصطفى.. الله ينصرك ويحفظك
واخير فهمت شو المشكله في سيارتي احلى لايك
جزاك الله خير وتقبل الله صيامكم وقيامكم
تحية كبيرة لك من تونس
نحبك و نحب فيديواتك النافعة جدا
أحسنت جزاك الله خير الجزاء وصيام مقبول ان شاء الله