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這件英雄T好看，已訂購~
英雄辛苦了~加油喔！❤💖💗💓💞💕😍🤣😂🤔😀😊🖐👍✌💪👏💯
請問英雄，海外能買嗎（紐西蘭）？ 網站上只有711或全家...謝謝
歡迎加入鐵道迷的行列，有任何關於台鐵列車車型的問題都可以來問我，我對台鐵車型非常了解，尤其是電聯車
国外怎么买呢 我马来西亚的
668鳴著汽笛, 迎接著EMU900, 彷彿在說著 : 台灣啊, 要交給你們了! 有點感人~ 🤧
昨天吊掛車廂的吊車好像吊掛到第三還第四節車廂時吊車就壞了 10節整列吊掛完畢從花蓮港拖出來花蓮車站已經晚上十點了
第四吧因為好像第四節弄了好久才好。
大概兩點時壞的 去旁邊711吃個東西睡個覺回去還沒好等到快五點才開始動
第三還四節的時候我那時在附近吃麵
待到快兩點 看到R魯才拖兩節新車出來就直接斷定準備回家後來看到有人通報另一輛R魯也要來花蓮港拍完另一顆R魯才走好險在等待的過程一旁還有砂石車來回穿梭 可以拍不會等的太無聊
見證台灣就是不會造？？？火車，韓國棒韓國讚？？？
鉄道の話題も充実の英雄さん👍面白く 作ってくれてありがとうございます😊
我不是鐵道迷但是看到DT668的車頭進場迎接新車跟新車廂吊下來畫面也會有點莫名的小感動！！！
當天我就搭著迎賓專車，在車裡聽到國王的鳴笛，還蠻大聲的，老一輩的人聽到一定非常感動吧！
英雄影片的訊息真的是好快我不久前才看到相關的新聞沒想到英雄那麼快就介紹了不過前往的路途上也太好笑長途開車有伙伴就是不一樣上次英雄是忙著追蒸汽火車這次是大老遠追憋尿電聯車不知道下次還有什麼能追的
哈哈我那天早上先在羅東拍了CT273，然後再殺去花蓮拍DT668，只是因為時間因素，我在668回花蓮時在花蓮臨港線分岔的橋上拍，他回花蓮後我才跟我爸衝到花蓮港，而且我站的位置也是英雄那一帶欸！！！！然後我也有錄影片，可能8-9點也會上傳在我自己的頻道
最近蒸機常常出任務，但都拍不到
@@chen107 我也昨天當天來回而已
真的很喜歡看英雄去追火車💪
我也是
原來你真的有去看 !!! (...那時看到新聞就想去, 無奈社畜無暇... 跟當初火箭發射那次一樣, 這種時候就想英雄會 "代替" 我們去看)
憋尿列車?? 其實台灣搭區間車上洗手間的真的很少 幾乎沒有 除非烙賽的 但這都是少數!! 批評900式是憋尿列車? 不是台灣酸民 就是很少搭區間車的人!! 10列3間洗手間 夠多了!!
We wish you all the best!:)From South Korean
You too!
What's ?
是老爺爺去接孫子進城的概念嗎？舊血迎新血😂
之後正式上線服務了英雄日常可以去搭搭看並跟EMU500 、EMU600、EMU700、EMU800 功能相同的通勤電聯車(EMU400現在搭不到了因為車況跟零件問題現在在富岡基地跟七堵調車場退休了)做比較並拍成一部影片(EMU100到EMU300都是電聯車但是在台鐵內是算自強號，光車門跟座位跟EMU400至EMU900的通勤電聯車差很多了)(我未看影片就流言了)
100也退了明年新城際列車若投入營運，300也要退了
@@ching-he-chou 應該是1200先退
@@GuanGuanOWO 我覺得應該差不多畢竟300不到10組1200也就3組有可能新自強同時取代
聽到韓國製就想起PP自強.....希望這次的品質....
emu900當初招標就有些爭議
希望過20年後技術有提昇...不過機電系統是東芝的，應該還行
8:13我們的新娘公主下來了
三天都有去紀錄因為在我家旁邊XD 昨天第一組真的吊超久 吊車還故障 吊到凌晨早上八點第二艘船進來卸下後面幾台
表定丟北機跟新機若不考慮未來運用變更、代打的話，新機運用最南就到新營而已然後未來新機的EMU700往南調到中部500、600不確定，但北機聽說還是會留部分500真的造成大改變的應該是明年的新城際，進來後EMU1200、300將會退出(但300有可能會留部分)，現在熟悉台灣鐵路車輛將在未來大改變
更新，疑似會先到七堵機務，但目前七堵機務並沒有配置區間車車型，詳細消息之後會再更新
感謝英雄跑這麼遠幫我們帶來這麼好的影片！！
最後那是甚麼購物頻道笑翻好啦我上一集就跟朋友一起預購了希望能出更多顏色
4:59~5:17 一整個滿滿的像極了日本晚上居酒屋風味
這衣服的黑熊以為是橘子熊！
謝謝你的影片～讓我這個鄉下俗大開眼界了👍👍👍
說美嗎？對我來說加個連接器蓋或許更美
剛下船看到也是這樣的想法 那個主排障器看起來就很陽春 沒有推擠的效果
聽說:台鐵不會再引進連接器蓋的車輛了，主因為容易壞ex:調車時不慎衝撞導致破損、無法閉合等
歐洲蠻多車都這樣設計 可以這樣想 安慰自己～
@REAL 之前聽到的第一線對於鼻罩的觀感有點落差可能資訊沒更新到我在想應該是因為3000是抓既有車體修改才續留鼻罩也可能不續留鼻罩的是指通勤型車輛詳情之後在問內部看看
一開始我也認爲，不過看過實車其實覺得還不錯看
辛苦了，那天剛好是EMU900卸船人員,超喜歡你的N規模型系列！
怎麼會有卡丁車的配樂啦超鬧XDD
有人也是來聽兩分鐘的車門聲嗎😂😂
明明就差超多 怎麼會有人認錯= = 是沒關過車門逆
聽起來完全不是敲到別人的門的聲音
靠 你們也太猛了..從中橫，我是買了他的紀念酒~~哈
謝謝英雄!!!我第一次看到這麼美的景象，我在台北忙，謝謝!!!!!!!!!
明明就在旁邊卻沒遇到🥺😭
這台是EMU900，是繼EMU800之後的，這輛是從韓國樂鐵製造的，感謝英雄以及英雄的團隊們長途跋涉去拍
1:43 笑死謝謝變挑釁
台鐵以前被現代搞過一次，現在又簽現代的車？
依據新聞資料，是用超低價搶到案子的
原來新火車來會有舊火車去迎接
喜歡這次的影片 如果台灣能自製就更好了
自製就不能推卸責任了，連準點都做不到的台鐵，根本不敢自製
這集整個好嗨喔！
emu900會在1月1號的時候才會上路 enu900電聯車要代替emu500 600 過沒多久就換temu2100城際列車近來台灣
抱歉是tEMU3000
那天我有搭上DT668的專列
期待有一天能拍攝EMU900型微笑電聯車和試乘它環西部幹線我是鐵道迷
洗車那段，男人的快樂就那麼簡單
看到老火車頭DT668帶著EMU900，真壯觀呢 ～ 😋
原來是你？( ˊ • ω • ˋ )( ˊ • ω • ˋ )
DT668沒帶著EMU900 是R102 及R115拖拉
我也有去！!!
2:00明明就關車門的聲音 有辦法想成敲到隔壁車門聲音也真是猛。
未來還有EMU3000城際列車！！！！
預計明年
張彥騰是tEMU3000
@@user-th3cx1cq4b 不是TEMU是頃斜式這次新自強沒有
@@ching-he-chou 快速的火車是TEMU 而電聯車是EMU
@@user-th3cx1cq4b TEMU是傾斜式列車EMU才是一般電聯車沒有跑比較快的電聯車，那統稱EMU-電聯車你不相信的話也能自己查網路上書上都有資料
原來迎娶列車這樣啊！好興奮
星期二有CT273與DT668連結往光復站試運轉 花蓮約10:00開車
喜歡看英雄的影片
英雄現在也是熱血鐵道迷了👍👍👍
我其實在兩個月前就知道了，一直都覺得很美
很喜歡你 看你的影片很療癒
鐵道迷超興奮
雖然不能到現場，英雄的實況影片，很有感，就好像我有在實地ㄧ樣
跟「光華號、白鐵仔」相比，覺得韓國製品並沒有比較好，DR2700，在以前的臺灣鐵道上，可以用那麼久，品質沒話講，希望韓國人可以再努力一點。
英雄識貨喔，米噹跟山東都好吃哈哈哈
請問英雄你拍攝用的器材是什麼牌子及型號覺得你拍出的畫面真的很優 比其他的CZcamsr品質要好很多最近想要採購外拍設備 希望能提供做為參考 謝謝!
建議私訊他的粉專，比較會回覆喔，這裡太久就不會回了
之前看 vip人 拍的影片沒看到很多人，英雄這個視野把埸裡的景況拍出來，原來這麼多人!
我跟朋友也有去 也是走中橫XDDDD
n規emu800跟1200紅斑馬等了三年連個影子都沒有，900預估10年內問世就要偷笑了
原來沒800喔...😢
敢喝酒這樣子要怎麼開車😂
900預計跑北部嘉義到基隆樹林到蘇澳原本在北部的700和800會調去中南部或者跑北迴線500和600會跑南迴和北迴明年重頭戲1月台鐵大改點南迴鐵路電器化通車（普悠瑪從南港經由山線、南迴線到台東）預計2月新城際列車EMU3000(自強號)抵達台灣
這間碳烤很好吃
明年會有台鐵新城際電聯車日立製作所製造預定引進50組共600輛是台鐵史上採購數量最多之單一車型車輛
之後下禮拜又有CK124跑彰化~集集線源泉，分別是早上7點40和10點30彰化開
英雄我上次在台南跟你差身而過這次在花蓮港又跟你差身而過
對啊，哭～
沒想到中橫已經那麼方便了
日本電車也沒廁所呀ＸＤ
以後帶大聲公在車上，就不用吼了!😄😁😆
英雄你有沒有北捷的悠遊卡
東方模型：1 105台北市松山區民生東路五段200號老闆：徐董，千萬別叫老徐，因為，會被叫去罰站，老闆會開玩笑，比如東西700元，他會說7000XD
有在那裡買過車架
@@ching-he-chou 東方老闆會記得常客的臉XD 很會勸敗
@@1104tom 只有去過三次總共1600$左右
洗車更好玩的事，莫過於打開車窗洗了
奇怪？我怎麼覺得有點感動！啊！是火車，你加了新火車！
阿祖迎接曾孫回家 哈哈哈哈
衣服已預購，開心☺
之前普悠瑪下船時候是放鞭炮 這次用DT668代替 哈哈
你們可以去看EMU900型好好喔😭🚆
果然是英雄！夠殺的！開箱電聯車還越過武嶺！
新火車很美，但希望台灣能100%自產火車。
臺灣有能力造車廂，但這是整組的電車不只是車廂，所以等新的日本電力機車來了以後，臺灣可以再多造一些新的莒光號，來換掉摺疊門莒光號。
淡海輕軌電聯車就是台灣車輛完全國產的
DT668最近真忙
這裡的觀眾有對大型吊車有興趣的嗎？吊掛火車的吊車型號是ltm1300，最大吊重300噸級的吊車
8:36新郎掛戒指,8:37自強來亂
怎麼中間有一段是南投埔里中心碑旁邊的加油站
好療癒喔
感謝英雄日常
當時看國王貼近900的時候以為要逆遷出去w
這支影片好棒喔
英雄少喝酒注意身體
英雄是何時換眼鏡的？
哇英雄，想不到你也有去，我是直接從花蓮車站坐DT668到港區看到EMU900上岸的，可惡居然沒看到英雄
英雄換眼鏡？！好看！
雖然最新EMU900在場但DT668依然不失氣勢
會懷疑撞到的人，肯定沒有開車
吸K他命喔🤣🤣🤣🤣🤣🤣
期待紀念品開箱和n規
真的很美！
我今天搭到誒，內裝質感很好。
05:22 是哪一間旅店阿 看起來不錯
我都是一個人從西部到東部 夜晚一個人開車真的無聊而且孤單....真希望未來有個伴陪我去東部走走 不然開再好的車 其他座位只能放包包外套..
XV是四驅車不太建議這樣的洗車方式差速器容易壞喔
台鐵今年開始跟花蓮港租碼頭大約六年下次等看你去拍明年的城際列車到港
希望EMU900 法國設計 韓國製造的電聯車不要再像之前的韓國車一樣一堆問題 買來後還花大錢整修 今年台鐵還要花數十億要整修推拉式電車組 EMU500型 EMU600型的電機系統更新
又是韓國貨，之前的E1000型推拉式自強號沒學到教訓
我比較期待明年日本的新自強
他真的很.....？外行的問一下好奇
@@oujh4340 韓國的E1000型和EMU500EMU600讓台鐵維修人員很頭痛
@@ching-he-chou 喔原來哈哈台鐵工作人員辛苦囉！
我說實在的 韓國只是組裝生產而已，但是零件及主要的驅動車輛的變頻器都不是韓國製的，出問題真的不是該找韓國 而是要找零件生產的公司才是正確的，並非韓國車就是爛 而且韓國只是標到組裝的部分而已 有問題就怪韓國 豈不是讓韓國廠商覺得莫名奇妙？而且E1000也不是韓國製造的啊！明明E1000是南非製的確把問題怪在韓國廠商是怎樣啊？而且E1000各個零件都來自不同國家的 有問題應該是找零件生產商啊 而且每個國家氣候都不同，不是說全世界氣候都一樣的 例如E1000的動力系統 是GEC公司製造的 那麼有問題也是要找零件生產商研究並解決問題啊！而不是單方面都責怪組裝廠。
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668鳴著汽笛, 迎接著EMU900, 彷彿在說著 : 台灣啊, 要交給你們了! 有點感人~ 🤧
昨天吊掛車廂的吊車
好像吊掛到第三還第四節車廂時
吊車就壞了 10節整列吊掛完畢
從花蓮港拖出來花蓮車站已經晚上十點了
第四吧因為好像第四節弄了好久才好。
大概兩點時壞的 去旁邊711吃個東西睡個覺回去還沒好
等到快五點才開始動
第三還四節的時候
我那時在附近吃麵
待到快兩點 看到R魯才拖兩節新車出來
就直接斷定準備回家
後來看到有人通報
另一輛R魯也要來花蓮港
拍完另一顆R魯才走
好險在等待的過程
一旁還有砂石車來回穿梭 可以拍
不會等的太無聊
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我不是鐵道迷
但是看到DT668的車頭進場迎接新車
跟新車廂吊下來畫面也會有點莫名的小感動！！！
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英雄影片的訊息真的是好快
我不久前才看到相關的新聞
沒想到英雄那麼快就介紹了
不過前往的路途上也太好笑
長途開車有伙伴就是不一樣
上次英雄是忙著追蒸汽火車
這次是大老遠追憋尿電聯車
不知道下次還有什麼能追的
哈哈
我那天早上先在羅東拍了CT273，然後再殺去花蓮拍DT668，只是因為時間因素，我在668回花蓮時在花蓮臨港線分岔的橋上拍，他回花蓮後我才跟我爸衝到花蓮港，而且我站的位置也是英雄那一帶欸！！！！
然後我也有錄影片，可能8-9點也會上傳在我自己的頻道
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我也是
原來你真的有去看 !!!
(...那時看到新聞就想去, 無奈社畜無暇... 跟當初火箭發射那次一樣, 這種時候就想英雄會 "代替" 我們去看)
憋尿列車?? 其實台灣搭區間車上洗手間的真的很少 幾乎沒有 除非烙賽的 但這都是少數!! 批評900式是憋尿列車? 不是台灣酸民 就是很少搭區間車的人!! 10列3間洗手間 夠多了!!
We wish you all the best!:)
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之後正式上線服務了英雄日常可以去搭搭看並跟EMU500 、EMU600、EMU700、EMU800 功能相同的通勤電聯車(EMU400現在搭不到了因為車況跟零件問題現在在富岡基地跟七堵調車場退休了)做比較並拍成一部影片(EMU100到EMU300都是電聯車但是在台鐵內是算自強號，光車門跟座位跟EMU400至EMU900的通勤電聯車差很多了)(我未看影片就流言了)
100也退了
明年新城際列車若投入營運，300也要退了
@@ching-he-chou 應該是1200先退
@@GuanGuanOWO 我覺得應該差不多
畢竟300不到10組
1200也就3組
有可能新自強同時取代
聽到韓國製就想起PP自強.....希望這次的品質....
emu900當初招標就有些爭議
希望過20年後技術有提昇...
不過機電系統是東芝的，應該還行
8:13我們的新娘公主下來了
三天都有去紀錄因為在我家旁邊XD
昨天第一組真的吊超久 吊車還故障 吊到凌晨
早上八點第二艘船進來卸下後面幾台
表定丟北機跟新機
若不考慮未來運用變更、代打的話，新機運用最南就到新營而已
然後未來新機的EMU700往南調到中部
500、600不確定，但北機聽說還是會留部分500
真的造成大改變的應該是明年的新城際，進來後EMU1200、300將會退出(但300有可能會留部分)，現在熟悉台灣鐵路車輛將在未來大改變
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好啦我上一集就跟朋友一起預購了
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剛下船看到也是這樣的想法 那個主排障器看起來就很陽春 沒有推擠的效果
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台鐵不會再引進連接器蓋的車輛了，主因為容易壞
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可能資訊沒更新到
我在想應該是因為3000是抓既有車體修改才續留鼻罩
也可能不續留鼻罩的是指通勤型車輛
詳情之後在問內部看看
一開始我也認爲，不過看過實車其實覺得還不錯看
辛苦了，那天剛好是EMU900卸船人員,超喜歡你的N規模型系列！
怎麼會有卡丁車的配樂啦超鬧XDD
有人也是來聽兩分鐘的車門聲嗎😂😂
明明就差超多 怎麼會有人認錯= = 是沒關過車門逆
聽起來完全不是敲到別人的門的聲音
靠 你們也太猛了..從中橫，我是買了他的紀念酒~~哈
謝謝英雄!!!我第一次看到這麼美的景象，我在台北忙，謝謝!!!!!!!!!
明明就在旁邊卻沒遇到🥺😭
這台是EMU900，是繼EMU800之後的，這輛是從韓國樂鐵製造的，感謝英雄以及英雄的團隊們長途跋涉去拍
1:43 笑死謝謝變挑釁
台鐵以前被現代搞過一次，現在又簽現代的車？
依據新聞資料，是用超低價搶到案子的
原來新火車來會有舊火車去迎接
喜歡這次的影片 如果台灣能自製就更好了
自製就不能推卸責任了，連準點都做不到的台鐵，根本不敢自製
這集整個好嗨喔！
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抱歉是tEMU3000
那天我有搭上DT668的專列
期待有一天能
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洗車那段，男人的快樂就那麼簡單
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原來是你？( ˊ • ω • ˋ )( ˊ • ω • ˋ )
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2:00明明就關車門的聲音 有辦法想成敲到隔壁車門聲音也真是猛。
未來
還有EMU3000
城際列車！！！！
預計明年
張彥騰是tEMU3000
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TEMU是頃斜式
這次新自強沒有
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而電聯車是EMU
@@user-th3cx1cq4b
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EMU才是一般電聯車
沒有跑比較快的電聯車，那統稱EMU-電聯車
你不相信的話也能自己查
網路上書上都有資料
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花蓮約10:00開車
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我其實在兩個月前就知道了，一直都覺得很美
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鐵道迷超興奮
雖然不能到現場，英雄的實況影片，很有感，就好像我有在實地ㄧ樣
跟「光華號、白鐵仔」相比，
覺得韓國製品並沒有比較好，
DR2700，在以前的臺灣鐵道上，
可以用那麼久，
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敢喝酒這樣子要怎麼開車😂
900預計跑北部
嘉義到基隆
樹林到蘇澳
原本在北部的700和800會調去中南部或者跑北迴線
500和600會跑南迴和北迴
明年重頭戲
1月台鐵大改點
南迴鐵路電器化通車
（普悠瑪從南港經由山線、南迴線到台東）
預計2月新城際列車EMU3000(自強號)抵達台灣
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明年會有台鐵新城際電聯車日立製作所製造預定引進50組共600輛
是台鐵史上採購數量最多之單一車型車輛
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英雄我上次在台南跟你差身而過這次在花蓮港又跟你差身而過
我也是
對啊，哭～
沒想到中橫已經那麼方便了
日本電車也沒廁所呀ＸＤ
以後帶大聲公在車上，就不用吼了!😄😁😆
英雄你有沒有北捷的悠遊卡
東方模型：
1 105台北市松山區民生東路五段200號
老闆：徐董，千萬別叫老徐，因為，會被叫去罰站，老闆會開玩笑，比如東西700元，他會說7000XD
有在那裡買過車架
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總共1600$左右
洗車更好玩的事，莫過於打開車窗洗了
奇怪？我怎麼覺得有點感動！
啊！是火車，你加了新火車！
阿祖迎接曾孫回家 哈哈哈哈
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之前普悠瑪下船時候是放鞭炮 這次用DT668代替 哈哈
你們可以去看EMU900型好好喔😭🚆
果然是英雄！夠殺的！開箱電聯車還越過武嶺！
新火車很美，但希望台灣能100%自產火車。
臺灣有能力造車廂，但這是整組的電車不只是車廂，所以等新的日本電力機車來了以後，臺灣可以再多造一些新的莒光號，來換掉摺疊門莒光號。
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DT668最近真忙
這裡的觀眾有對大型吊車有興趣的嗎？
吊掛火車的吊車型號是ltm1300，最大吊重300噸級的吊車
8:36新郎掛戒指,8:37自強來亂
怎麼中間有一段是南投埔里中心碑旁邊的加油站
好療癒喔
感謝英雄日常
當時看國王貼近900的時候以為要逆遷出去w
這支影片好棒喔
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英雄是何時換眼鏡的？
哇英雄，想不到你也有去，我是直接從花蓮車站坐DT668到港區看到EMU900上岸的，可惡居然沒看到英雄
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不太建議這樣的洗車方式
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他真的很.....？外行的問一下好奇
@@oujh4340 韓國的E1000型和EMU500EMU600讓台鐵維修人員很頭痛
@@ching-he-chou 喔原來哈哈台鐵工作人員辛苦囉！
我說實在的 韓國只是組裝生產而已，但是零件及主要的驅動車輛的變頻器都不是韓國製的，出問題真的不是該找韓國 而是要找零件生產的公司才是正確的，並非韓國車就是爛 而且韓國只是標到組裝的部分而已 有問題就怪韓國 豈不是讓韓國廠商覺得莫名奇妙？而且E1000也不是韓國製造的啊！明明E1000是南非製的確把問題怪在韓國廠商是怎樣啊？而且E1000各個零件都來自不同國家的 有問題應該是找零件生產商啊 而且每個國家氣候都不同，不是說全世界氣候都一樣的 例如E1000的動力系統 是GEC公司製造的 那麼有問題也是要找零件生產商研究並解決問題啊！而不是單方面都責怪組裝廠。