Complimenti , che nonostante tutti gli " imprevisti " non preventivati , hai deciso di salvare quest'auto .... la decisione ti rende onore.... altro mezzo da annoverare rimesso a nuovo dallo staff del GASI 🏆🏆👏👏
Quelli del Gasi finora sono gli unici video in cui è piacevole leggere i commenti (a parte rarissime eccezioni). Si vede che attirano appassionati di auto e persone con buon senso come chi li realizza. Bravo!
io ho iniziato a seguire (e adorare) il canale proprio per la tua onestà intellettuale e professionale... ti si vuol bene anche per questo! E son convinto che pochissimi sanno di quanto lavoro c'è dietro a ogni restauro...
La tua ricchezza siamo noi seguaci, 😂😂😂. Io penso che quando un professionista fa di tutto x consegnare un lavoro a regola d'arte, e alla fine ci riesce, non è mai in perdita, perché oltre ad essere più sereno, dorme anche meglio. Ma tu Gasi sei un artista , hai passione in quello che fai, secondo me sono valori importanti, che valgono più del denaro, che ormai non vale più niente. Mi piacciono i tuoi lavori. Ciao Gasi ciao Gobbi.
“Mi sono accordato con gli apostoli!!!” 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂….. altro grande lavoro, altro attestato di stima, di nobile lavoro di lealtà del GASI… Complimenti a lui e a tutta la sua squadra ❤
Davvero complimenti per le spiegazioni sempre precise ed interessanti, con un linguaggio semplice che ti fa appassionare sempre di più. Bravi ragazzi...👏👏
Qui siamo andati oltre il lavoro, i soldi e i guadagni… Tutta passione, quella comanda. Avete salvato una macchina destinata a ricambi. Grazie come al solito per l’esperienza. Un abbraccio a tutti
Come sempre video estremamente interessante. Esistono anche additivi da immettere nella benzina subito prima del rimessaggio per evitare che il carburante possa degradare, ossidarsi, ecc e sono particolarmente utili proprio su veicoli utilizzati saltuariamente come le auto d'epoca.
Vederla ricostruita pulita e in ordine con tutti i lavori fatti e Veramente uno Spettacolo di Lavoro Restauro e Passione , complimenti a te Gasi e tutto lo staff
Uno dei pochi canali che ti fanno vedere l'iceberg per intero... Cioè quello che c'è veramente sotto la superfice!! Perche tanto la gente fine che con ci sbatte con il muso non lo capisce... ( Cerchiamo di capire questi insegnamenti, perche poi facciamo la fine del Titanic!!!). Un grazie al Gasi Garage!!
Video molto costruttivo, come sempre. Altro che certe emissioni dove ti "restaurano" un'auto con quattro soldi! Grazie Gabriele, e bravi i tuoi ragazzi 👍
Ciao Gabry, è sicuramente un' ottima auto che grazie a voi è quasi pronta per iniziare una nuova vita. Come ci hai spiegato bisognava scegliere cosa fare, il restauro o la pressa, senza vie di mezzo.Secondo me hai fatto bene a fare così, hai ragionato con il cuore e non con il portafoglio. Capisco gli oneri dei"fuori progamma", sei un gran signore e un gran professionista. Un abbraccio Gabry e buona notte a tutti..
Grazie Gabriele, come sempre un video istruttivo. Chiarezza, trasparenza, onestà, un lavoro immenso portato avanti dai criteri più coscienziosi e puliti di un grande vero appassionato. Onorevole Gasi👏👏👏👏👏
Come ho già detto altre volte, quello che ti contraddistingue è l'onestà intellettuale e professionale. Da appassionato, ti ringrazio di cuore perché di gente come te il nostro mondo ha bisogno.
Ciao gabri.non ci sono parole ,davanti a tanta serietà e onestà che dire,spero che la vita ti renda merito e che il futuro proprietario di questa lancia ti riconosca il lavoro eseguito...
Bravo Gabriele competente come al solito, vedere i tuoi video e veramente un piacere.. Ti saluto Roberto da Arezzo.. Complimenti soprattutto per la spiegazione... Ciao
Sulla mia 156 (2002) la terza ha sempre grattato passando dalla 2a alla 3a tirando sopra i 5mila, ma quando l'ho data via a 300mila km funzionava ancora. Sulla k (1996) del suocero invece è saltato l'ingranaggio della 2a intorno i 90mila. Come al solito, per le auto del gruppo sempre meglio aspettare la seconda serie: in genere hanno rimediato ai problemi che i tester (scusate, volevo scrivere "acquirenti della prima serie") hanno trovato nel frattempo
Certo che portare a termine ul lavoro con ricavo pari/uguale a zero, se non sotto, non fa certo piacere, specie quando si ha un'azienda e dei dipendenti. D'altro canto penso che hai fatto bene a portare avanti questa IMPRESA (perché tale è) visto che la K Coupé è da considerarsi una "mosca bianca" per la rarità del modello. Per me questo ti fa onore e dimostra ancora di più la passione che hai in ciò che fai. Pollici in su per Te e per i Tuoi "ragazzi". Bravi bravi bravi. 😀👍👍👍👍👍
Non annoi mai....con i tuoi video è sempre un piacere. Noi siamo qui sul divano e le mani belle pulite, quindi zero lamentele. A vedere il doppiatore alle spalle che cammina in officina scusa se lo dico, ma mi è venuta l'ansia per un istante. I video noi li amiamo cosi come sono. Ciao Gasi e buon lavoro. (attendiamo il video su strada)
mitico gasi, la tua passione per le auto è senza confine, anch' io ho recuperato un mezzo rottame, una vecchia cinquecento degli anni 90, dopo sei mesi di lavoro e bestemmie l'ho fatta tornare in strada, uno dei suoi problemi era proprio la benzina vecchia, aveva combinato un disastro, dopo due pompe benzina bruciate, e una pulita alla tanica si era messa in moto😁
Ciao Gabri, come ci hai sempre detto, l' imprevisto in meccanica può essere dietro l'angolo, le componenti sono tante e come si dice, incrociamo comunque le dita. Complimenti per l' onestà morale e la vostra professionalità. 👏👏👏👏👏
Ciao Gasi e Gab, video come sempre interessante appagante e divertente! Chi mostra questa realtà su CZcams? Nessuno! Tutti sono fenomeni a fare i video con le supercar a noleggio, per fare lavori come questi ci vuole capacità e tanto sudore e tante incazzature! Bravo tutto il team Gasi!
Sono riuscito a vedere il video solo stamattina e come sempre è molto bello e interessante e dimostra sempre di più la passione e l'onestà del Gasi e della sua squadra. Credo che si contano sulle dita di mezza mano i meccanici che pur di salvare una macchina e darla via a posto senza fregare il cliente ci rimettono. Adesso non vedo l'ora di vederla tutta riverniciata e finita e un bel test drive del Gasi😊
I luoghi dove conserviamo i nostri oggetti sono importanti ai fini della loro furata. L'umidità unito al tempo creano danni come in questa lancia K. Complimentissimi perché è venuto davvero un bel lavoro. Grazie mille per il video e buona serata.
Come sempre bel video, e ben spiegato... sarebbe bello se non l'avessi già fatto un video su come "conservare" le auto quando si devono lasciare ferme per parecchio tempo....ciao e buon lavoro a tutto il team 👋👋🙂
Buonasera ragazzi, ... diciamo che è meglio dimenticare un'auto in un ambiente secco pur se polveroso perché qui l'umidità causa effetti simili alle artrosi (visti gli effetti)...
Bellissimo video, li guardo tutti. In qualche modo, spero che questo commento venga letto. Ho il sogno di guidare la mia vecchia e stanca Delta fino a Torino. Recentemente ho capito che questo sogno dovrebbe includere una visita all'officina Gabi, anche se si trattasse di regolare la pressione dei pneumatici. Il tuo lavoro è incredibile!
Tiiii ringrazio mio signoreee non ho più pauraaaaa HAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAAHHAAHAHHAAHAHAHAHAHHA il vacca dio al 6:40 minuto mi ha fatto grippare un polmone e allungato le corde vocali ……anche se il “Diiio VACCCO” di qualche video fa quello rimane imbattibile!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gran bel video! Premetto che se trovassi un esemplare come dico io, e al prezzo che dico io, la acquisterei di corsa, non posso non affermare che sia la coupè Lancia più brutta della storia!😂😂
Complimenti come sempre per la passione. Gasi, mi togli una curiosità? Potresti elencarmi le differenze fra il 205CV delle ultime Thema III e il 215CV delle Delta Evo2?
come sempre, le parole del Gasi sono quelle da cui dovete ragionare. E se il restauro è "partire in perdita" non potete poi pensare un futuro di rivenderla con i costi del restauro perchè NON la vedenderete mai.
@@mariorossi9887 ma infatti pochissimi riescono a venderla se ci fai caso. Mettiti nei panni del compratore la compreresti a un prezzo raddoppiato rispetto al mercato? Un auto riparata, restaurata, ha sì un valore aggiunto, ma mica il doppio della sua quotazione..
La K coupé a livello commerciale avrebbe certamente avuto maggior fortuna se in sede di progetto avessero determinato di contenere meglio gli sbalzi, soprattutto al posteriore, aumentando il passo della vettura.
Purtroppo la (sconsiderata) decisione di Cantarella fu quella di mantenere il paraurti della berlina, generando quello sbalzo posteriore così disarmonico. Una scelta assurda, soprattutto tenendo conto dei costi generati dal taglio delle scocche e dell' allestimento esclusivo, realizzato dalla carrozzeria Maggiora. Aggiungo anche che il parabrezza, in apparenza identico, è differente da quello della 4 porte.🤷♂️
Incominciamo con un bel lavoro su un'auto che secondo me non ha avuto giustizia di mercato quando è uscita. La scelta che hai fatto nel salvarla nonostante sia una bella perdita sotto l'aspetto economico beh ti fa decisamente onore e fa sì che un cliente felice può fare decisamente una bella pubblicità. Cavolo era messa male sotto tutti i punti di vista e il fare le cose anche in più del normale ha evitato rotture come nel caso del cambio una cosa è certa a vederla sotto ora è tanta roba ma ancora non mi capacito come si possa conservare e tenere le auto così male facendole solo del male. Un salutone gasi e a tutti
E una macchina molto bella!!! Mio padre l ha avuta 2.4 JTD colore non so giallo o dorato!!! Mi piaceva tantissimo!!! E la compro dopo aver avuto due lancia Thema!!! Una prima serie e una seconda serie!!! Io ero piccolo ma mi piaceva davvero tanto quella macchina!!! E mio cugino e vicino di casa come prima auto a 18 anni ha avuto la k 2.0 20v aspirata!!! Anche quella molto bella!! Esterni blu e interni blu in Alcantara!!! Che macchine che erano!!! Rispetto alle lancia odierne non c'è proprio paragone!!; grande Gabri!!!!
Tra le cose che si bloccano dopo lunghi periodi di inutilizzo, vogliamo parlare degli spruzzatori del lavavetro? Calcare e depositi rendono necessario lo smontaggio del serbatoio, pompetta e tubazioni; sempreché non ci sia anche il lavavetro posteriore: allora altro che santi del calendario Gasiano....
Io metto sempre l'acqua demineralizzata per intenderci quella che si mette nel ferro da stiro e poi un po diluita con detergente buono tipo arexons. In 7 anni di utilizzo mai intasati gli ugelli ovviamente però sempre usati mai fermata auto a lungo
Ciao Gabriele, non annoi mai!! Qui mostri un altro restauro "alla Gasi", cioè fatto come si deve, in ogni dettaglio. Bellissimo lavoro... anche se in perdita. Purtroppo capita, ma l'immagine della tua Azienda ne esce vincitrice e, questo va nel lato "attivo" del bilancio: non sono soldi contanti, ma è equivalente a un investimento. Un abbraccio, Ale
Gabry non vorrei peccare di presunzione ma ho il presentimento che alcune auto siano meno soggette a questi problemi dovuti al non utilizzo... Negli anni ho acquistato diverse bmw anni 90 in particolare E36 e Z3, bene o mi sarà andata sempre di culo o non so ma fatto sta che sono andato ad acquistarle a scatola chiusa, senza provarle prima, auto ferme perlopiù all'aperto, batteria mezzo giro di chiave e wroom. Di colpo 200km in autostrada per portarle a casa. Perfette di freni, perfette di elettronica, perfette come raffreddamento, anzi mi è capitato di acquistare esemplari che secondo i proprietari non andavano bene (motivo della vendita) e invece poi non avevano assolutamente nulla. Recentemente ne ho presa una che secondo il proprietario si affogava e si spegneva in salita. Boh arrivato lì ho fatto il pieno di blusuper e via verso casa a 150/170 per 200km, poi usata in giro consumava pure poco😁
Grande Gasi puntata sfogatoria ma purtroppo non tutte le torte escono col buco. Stavolta e andata così co sta vettura la prossima sicuramente non ci sarà 😅😅😅 mi raccomando sempre in gamba 😊
how do you know from the outside if the 164.3.0v6 12v is standard iskari? if it is 35cm from the outside from the edge of the rear arch to the center hub of the wheel and 35.5cm at the front, is it standard
Ho letto che anche le attuali benzine, addizionate con bio etanolo, rovinano le plastiche delle auto d'epoca. Purtroppo oggi si trovano solo benzine E5 o E10. Qualcuno consiglia degli additivi per fronteggiare la presenza di etanolo nella benzina. Sarebbe interessante sentire un tuo parere in merito. Grazie
Nei lavori di restauro io non ho mai fatto preventivo ai miei clienti,davo sempre un indicazione approssimativa,in questi lavori non devono imporci un limite di spesa altrimenti meglio non farli
Ciao Gabriele... Quando una persona è come te, onesta e corretta di sicuro non sarà mai ricca, ma ha la tranquillità di andare a letto con la coscienza tranquilla e la soddisfazione di aver dato una seconda vita a una K Coupè che ora è più bella di quando è uscita dalla Lancia... Peccato che chi ragiona (in qualsiasi ambito lavorarivo) così sia in via d'estinzione purtroppo...
Complimenti , che nonostante tutti gli " imprevisti " non preventivati , hai deciso di salvare quest'auto .... la decisione ti rende onore.... altro mezzo da annoverare rimesso a nuovo dallo staff del GASI 🏆🏆👏👏
Il 99% della gente non sa nulla!!! Un lavoro del genere andrebbe mostrato ai bambini delle medie. C'è un lavoro immane!!! Grande Gabry!!❤
Esatto!!
Grazie Paolo
A me piace vedere le auto quando vengono sabbiate anzi sicuramente mi piacerebbe sabbiarle io😂
🤣🤣🤣
Saluti da Buenos Aires !! Eccezionale lavoro hai fatto !!! complimenti
Mai vista tanta competenza. … il Mastearchef delle officine! Ed è pure giovane, ragazzi forse non ve ne rendete conto che Gasi ė rarissimo!
Troppo buono❤
Quelli del Gasi finora sono gli unici video in cui è piacevole leggere i commenti (a parte rarissime eccezioni). Si vede che attirano appassionati di auto e persone con buon senso come chi li realizza. Bravo!
io ho iniziato a seguire (e adorare) il canale proprio per la tua onestà intellettuale e professionale... ti si vuol bene anche per questo! E son convinto che pochissimi sanno di quanto lavoro c'è dietro a ogni restauro...
La tua ricchezza siamo noi seguaci, 😂😂😂.
Io penso che quando un professionista fa di tutto x consegnare un lavoro a regola d'arte, e alla fine ci riesce, non è mai in perdita, perché oltre ad essere più sereno, dorme anche meglio. Ma tu Gasi sei un artista , hai passione in quello che fai, secondo me sono valori importanti, che valgono più del denaro, che ormai non vale più niente.
Mi piacciono i tuoi lavori.
Ciao Gasi ciao Gobbi.
“Mi sono accordato con gli apostoli!!!” 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂….. altro grande lavoro, altro attestato di stima, di nobile lavoro di lealtà del GASI… Complimenti a lui e a tutta la sua squadra ❤
Io non mi sono annoiato, questi video li trovo sempre interessanti. Ciao, grazie.
Davvero complimenti per le spiegazioni sempre precise ed interessanti, con un linguaggio semplice che ti fa appassionare sempre di più. Bravi ragazzi...👏👏
Qui siamo andati oltre il lavoro, i soldi e i guadagni… Tutta passione, quella comanda.
Avete salvato una macchina destinata a ricambi.
Grazie come al solito per l’esperienza.
Un abbraccio a tutti
Come sempre video estremamente interessante.
Esistono anche additivi da immettere nella benzina subito prima del rimessaggio per evitare che il carburante possa degradare, ossidarsi, ecc e sono particolarmente utili proprio su veicoli utilizzati saltuariamente come le auto d'epoca.
Vederla ricostruita pulita e in ordine con tutti i lavori fatti e Veramente uno Spettacolo di Lavoro Restauro e Passione , complimenti a te Gasi e tutto lo staff
Uno dei pochi canali che ti fanno vedere l'iceberg per intero... Cioè quello che c'è veramente sotto la superfice!! Perche tanto la gente fine che con ci sbatte con il muso non lo capisce... ( Cerchiamo di capire questi insegnamenti, perche poi facciamo la fine del Titanic!!!). Un grazie al Gasi Garage!!
Bravo e onesto come sempre, tu e tutti voi della squadra, mitici. Ciao e al prossimo video
Bellissima la Lancia K Coupé...ed ottimo lavoro come sempre 🔝🔝🔝👏🏻👏👏🏻🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Complimenti per aver scelto di dar nuova vita a questa splendida auto 👌🏻
Sempre al top!!
👍👍👏👏
Video molto costruttivo!!
Bello. Grazie a te so sempre di più sulle storiche. Sempre sul pezzo e via andare.
Ciao Gasi!!!
Video molto costruttivo, come sempre. Altro che certe emissioni dove ti "restaurano" un'auto con quattro soldi! Grazie Gabriele, e bravi i tuoi ragazzi 👍
Grandissimo lavoro, Gasi sempre al Top
Gasi davvero più unico che raro! Complimenti e grazie!
Siete davvero delle persone SERIE e competenti! Bravo Gabri!!!😊
Ciao Gabry, è sicuramente un' ottima auto che grazie a voi è quasi pronta per iniziare una nuova vita. Come ci hai spiegato bisognava scegliere cosa fare, il restauro o la pressa, senza vie di mezzo.Secondo me hai fatto bene a fare così, hai ragionato con il cuore e non con il portafoglio. Capisco gli oneri dei"fuori progamma", sei un gran signore e un gran professionista. Un abbraccio Gabry e buona notte a tutti..
Un lavoro bestiale!!
Detto questo, cazzo se al proprietario è andata bene.
Dovrebbe farti un gran bel regalo per lo meno.
Grazie Gabriele, come sempre un video istruttivo.
Chiarezza, trasparenza, onestà, un lavoro immenso portato avanti dai criteri più coscienziosi e puliti di un grande vero appassionato.
Onorevole Gasi👏👏👏👏👏
Bravissimo professionista e paziente e metti sempre il cuore il quello che fai
Come ho già detto altre volte, quello che ti contraddistingue è l'onestà intellettuale e professionale. Da appassionato, ti ringrazio di cuore perché di gente come te il nostro mondo ha bisogno.
Spettacolo puro!!! E' così che si lavora; sempre e comunque👌👌👌. Grandi come sempre!!!
Ciao gabri.non ci sono parole ,davanti a tanta serietà e onestà che dire,spero che la vita ti renda merito e che il futuro proprietario di questa lancia ti riconosca il lavoro eseguito...
grande Gasi sempre professionale e onesto
Con voi si galleggia nel mondo delle auto, tra olio e benzina😊. Che grande competenza!!! NO standby #gasigarage 🙋🏼♀️
Bravo Gabriele competente come al solito, vedere i tuoi video e veramente un piacere.. Ti saluto Roberto da Arezzo.. Complimenti soprattutto per la spiegazione... Ciao
Gasi, il Rocco Siffredi della meccanica! C'è poco da fare, sei un grande❤
magnifico video e stupenda spiegazione super complimenti grande gabry.
Bentornato Gasi. Ci sei mancato in questi giorni 😎
Almeno la chiave di accensione con il suo portachiavi erano in buone condizioni?😅 Che lavoro titanico👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 W la tua onestà d’animo e lavorativa
Buona sera team Gasi sempre il top bravissimi 👍👍👍
Hahahahaha...il famigerato ingranaggio della 3a di quei cambi! 😅😅😅
Sulla mia 156 (2002) la terza ha sempre grattato passando dalla 2a alla 3a tirando sopra i 5mila, ma quando l'ho data via a 300mila km funzionava ancora.
Sulla k (1996) del suocero invece è saltato l'ingranaggio della 2a intorno i 90mila.
Come al solito, per le auto del gruppo sempre meglio aspettare la seconda serie: in genere hanno rimediato ai problemi che i tester (scusate, volevo scrivere "acquirenti della prima serie") hanno trovato nel frattempo
Certo che portare a termine ul lavoro con ricavo pari/uguale a zero, se non sotto, non fa certo piacere, specie quando si ha un'azienda e dei dipendenti.
D'altro canto penso che hai fatto bene a portare avanti questa IMPRESA (perché tale è) visto che la K Coupé è da considerarsi una "mosca bianca" per la rarità del modello.
Per me questo ti fa onore e dimostra ancora di più la passione che hai in ciò che fai.
Pollici in su per Te e per i Tuoi "ragazzi".
Bravi bravi bravi.
😀👍👍👍👍👍
Complimenti per la passione e, aggiungo finito il video, per la serietà.
Non annoi mai....con i tuoi video è sempre un piacere. Noi siamo qui sul divano e le mani belle pulite, quindi zero lamentele. A vedere il doppiatore alle spalle che cammina in officina scusa se lo dico, ma mi è venuta l'ansia per un istante. I video noi li amiamo cosi come sono. Ciao Gasi e buon lavoro. (attendiamo il video su strada)
Gasi numero 1 complimenti a te ed ai tuoi ragazzi
Grande Gasi❤❤❤❤
Ciao Gabriele, oltre alla competenza è l'onestà che ti contraddistingue, un altro non so se l'avrebbe restaurata così bene 👏👏👏💪
mitico gasi, la tua passione per le auto è senza confine, anch' io ho recuperato un mezzo rottame, una vecchia cinquecento degli anni 90, dopo sei mesi di lavoro e bestemmie l'ho fatta tornare in strada, uno dei suoi problemi era proprio la benzina vecchia, aveva combinato un disastro, dopo due pompe benzina bruciate, e una pulita alla tanica si era messa in moto😁
Sei veramente un signore, complimenti
Bellissimo video che pazienza hai avuto con quest'auto grande professionista
Un lavoròne,una bella lezione di meccanica e giuste considerazioni.Bravi,come sempre.Un bacio a Delta
Top top grande professionista così si lavora e si è onesti ammirevole
Ciao Gabri, come ci hai sempre detto, l' imprevisto in meccanica può essere dietro l'angolo, le componenti sono tante e come si dice, incrociamo comunque le dita.
Complimenti per l' onestà morale e la vostra professionalità. 👏👏👏👏👏
Davvero bello sto video TOP.
Ciao Gasi e Gab, video come sempre interessante appagante e divertente! Chi mostra questa realtà su CZcams? Nessuno! Tutti sono fenomeni a fare i video con le supercar a noleggio, per fare lavori come questi ci vuole capacità e tanto sudore e tante incazzature! Bravo tutto il team Gasi!
Sono riuscito a vedere il video solo stamattina e come sempre è molto bello e interessante e dimostra sempre di più la passione e l'onestà del Gasi e della sua squadra. Credo che si contano sulle dita di mezza mano i meccanici che pur di salvare una macchina e darla via a posto senza fregare il cliente ci rimettono. Adesso non vedo l'ora di vederla tutta riverniciata e finita e un bel test drive del Gasi😊
I luoghi dove conserviamo i nostri oggetti sono importanti ai fini della loro furata. L'umidità unito al tempo creano danni come in questa lancia K. Complimentissimi perché è venuto davvero un bel lavoro. Grazie mille per il video e buona serata.
Gab: "Hadi com'è la situazione?"
Hadi: "Una merda"
Gab: "Perfetto"
Il Team Gasi è il Top 🎉🎉🎉
Come sempre bel video, e ben spiegato... sarebbe bello se non l'avessi già fatto un video su come "conservare" le auto quando si devono lasciare ferme per parecchio tempo....ciao e buon lavoro a tutto il team 👋👋🙂
Dovevi fare vedere in che condizioni era prima 😂
Gabri sempre immenso
Buonasera ragazzi,
... diciamo che è meglio dimenticare un'auto in un ambiente secco pur se polveroso perché qui l'umidità causa effetti simili alle artrosi (visti gli effetti)...
Chapeau!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bellissimo video, li guardo tutti. In qualche modo, spero che questo commento venga letto. Ho il sogno di guidare la mia vecchia e stanca Delta fino a Torino. Recentemente ho capito che questo sogno dovrebbe includere una visita all'officina Gabi, anche se si trattasse di regolare la pressione dei pneumatici. Il tuo lavoro è incredibile!
bel video che mostra cosa succede nella realta' lavorativa e non quella degli show
Tiiii ringrazio mio signoreee non ho più pauraaaaa HAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAHAAHHAAHAHHAAHAHAHAHAHHA il vacca dio al 6:40 minuto mi ha fatto grippare un polmone e allungato le corde vocali ……anche se il “Diiio VACCCO” di qualche video fa quello rimane imbattibile!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Quanto lavoro dietro questa lancia kappa. Comunque sie' salvata dalla pressa molti l'avrebbero demolita senza pensarci due volte👏👏
"nel tuo" sei davvero il numero uno
Gran bel video! Premetto che se trovassi un esemplare come dico io, e al prezzo che dico io, la acquisterei di corsa, non posso non affermare che sia la coupè Lancia più brutta della storia!😂😂
Interessantissimo
Bravo! Gran lavoro
sempre il numero 1
Gran lavoro davvero, il gommotto lo puoi fare rifare con la stampante 3D in silicone che resiste di più alla benza.
Lavoro esemplare come sempre
Ciao Gasi, complimenti per tutto, per sentito dire si può mettere un litro di diesel nel pieno di benzina o viceversa, a che serve .
No stavi altrove ma tu ci tieni e sono rari (per lavoro e umanità) coraggio
Complimenti come sempre per la passione.
Gasi, mi togli una curiosità? Potresti elencarmi le differenze fra il 205CV delle ultime Thema III e il 215CV delle Delta Evo2?
come sempre, le parole del Gasi sono quelle da cui dovete ragionare. E se il restauro è "partire in perdita" non potete poi pensare un futuro di rivenderla con i costi del restauro perchè NON la vedenderete mai.
allora nessuno venderebbe auto restaurate...
@@mariorossi9887 ma infatti pochissimi riescono a venderla se ci fai caso. Mettiti nei panni del compratore la compreresti a un prezzo raddoppiato rispetto al mercato? Un auto riparata, restaurata, ha sì un valore aggiunto, ma mica il doppio della sua quotazione..
La K coupé a livello commerciale avrebbe certamente avuto maggior fortuna se in sede di progetto avessero determinato di contenere meglio gli sbalzi, soprattutto al posteriore, aumentando il passo della vettura.
Purtroppo la (sconsiderata) decisione di Cantarella fu quella di mantenere il paraurti della berlina, generando quello sbalzo posteriore così disarmonico. Una scelta assurda, soprattutto tenendo conto dei costi generati dal taglio delle scocche e dell' allestimento esclusivo, realizzato dalla carrozzeria Maggiora. Aggiungo anche che il parabrezza, in apparenza identico, è differente da quello della 4 porte.🤷♂️
Incominciamo con un bel lavoro su un'auto che secondo me non ha avuto giustizia di mercato quando è uscita. La scelta che hai fatto nel salvarla nonostante sia una bella perdita sotto l'aspetto economico beh ti fa decisamente onore e fa sì che un cliente felice può fare decisamente una bella pubblicità. Cavolo era messa male sotto tutti i punti di vista e il fare le cose anche in più del normale ha evitato rotture come nel caso del cambio una cosa è certa a vederla sotto ora è tanta roba ma ancora non mi capacito come si possa conservare e tenere le auto così male facendole solo del male. Un salutone gasi e a tutti
E una macchina molto bella!!! Mio padre l ha avuta 2.4 JTD colore non so giallo o dorato!!! Mi piaceva tantissimo!!! E la compro dopo aver avuto due lancia Thema!!! Una prima serie e una seconda serie!!! Io ero piccolo ma mi piaceva davvero tanto quella macchina!!! E mio cugino e vicino di casa come prima auto a 18 anni ha avuto la k 2.0 20v aspirata!!! Anche quella molto bella!! Esterni blu e interni blu in Alcantara!!! Che macchine che erano!!! Rispetto alle lancia odierne non c'è proprio paragone!!; grande Gabri!!!!
Ciao bei video cortesemente, quale olio nella benzina? Grazie mille.
Tra le cose che si bloccano dopo lunghi periodi di inutilizzo, vogliamo parlare degli spruzzatori del lavavetro? Calcare e depositi rendono necessario lo smontaggio del serbatoio, pompetta e tubazioni; sempreché non ci sia anche il lavavetro posteriore: allora altro che santi del calendario Gasiano....
Io metto sempre l'acqua demineralizzata per intenderci quella che si mette nel ferro da stiro e poi un po diluita con detergente buono tipo arexons. In 7 anni di utilizzo mai intasati gli ugelli ovviamente però sempre usati mai fermata auto a lungo
Ciao Gabriele, non annoi mai!!
Qui mostri un altro restauro "alla Gasi", cioè fatto come si deve, in ogni dettaglio. Bellissimo lavoro... anche se in perdita. Purtroppo capita, ma l'immagine della tua Azienda ne esce vincitrice e, questo va nel lato "attivo" del bilancio: non sono soldi contanti, ma è equivalente a un investimento.
Un abbraccio, Ale
Sono arrivato a Pio undicesimo e già sono per terra 😂
Gabry non vorrei peccare di presunzione ma ho il presentimento che alcune auto siano meno soggette a questi problemi dovuti al non utilizzo... Negli anni ho acquistato diverse bmw anni 90 in particolare E36 e Z3, bene o mi sarà andata sempre di culo o non so ma fatto sta che sono andato ad acquistarle a scatola chiusa, senza provarle prima, auto ferme perlopiù all'aperto, batteria mezzo giro di chiave e wroom. Di colpo 200km in autostrada per portarle a casa. Perfette di freni, perfette di elettronica, perfette come raffreddamento, anzi mi è capitato di acquistare esemplari che secondo i proprietari non andavano bene (motivo della vendita) e invece poi non avevano assolutamente nulla. Recentemente ne ho presa una che secondo il proprietario si affogava e si spegneva in salita. Boh arrivato lì ho fatto il pieno di blusuper e via verso casa a 150/170 per 200km, poi usata in giro consumava pure poco😁
Grande Gasi puntata sfogatoria ma purtroppo non tutte le torte escono col buco. Stavolta e andata così co sta vettura la prossima sicuramente non ci sarà 😅😅😅 mi raccomando sempre in gamba 😊
Esposizione interessante, potrebbe essermi di aiuto per capire certi problemi
Il cambio di questa vettura può montare sulla stilo Abarth manuale?
Gasi ma domenica la farai la puntata ?
how do you know from the outside if the 164.3.0v6 12v is standard iskari? if it is 35cm from the outside from the edge of the rear arch to the center hub of the wheel and 35.5cm at the front, is it standard
Grazie gabi e la tua squadra io vivo in germania e o una bmv e 36 cabriol qua non abiamo mechaniche non sano usare il caciavite grazie che ci siete
is it AKS DASIS radiator good as valeo for 164.3.0.v6 12v? same cooling power?
Ho letto che anche le attuali benzine, addizionate con bio etanolo, rovinano le plastiche delle auto d'epoca. Purtroppo oggi si trovano solo benzine E5 o E10. Qualcuno consiglia degli additivi per fronteggiare la presenza di etanolo nella benzina. Sarebbe interessante sentire un tuo parere in merito. Grazie
il "vacca dio" non censurato è una perla!!! 😂😂😂
Ahahhahhaha mi è scappato
@@gasigarage tranquillo che fa parte del pacchetto "gasi" che è quel che apprezzo di te! Schiettezza, professionalità e capacità comunicativa! 👍
Nei lavori di restauro io non ho mai fatto preventivo ai miei clienti,davo sempre un indicazione approssimativa,in questi lavori non devono imporci un limite di spesa altrimenti meglio non farli
Gabry quando un Beta coupé sul canele?
ecco...vallo a tradurre in inglese il "vacca Dio!"....è anche questo ciò che ci piace del canale!🤣
Gasi verità assoluta.... io sono carrozziere e ci convivo ogni giorno .. ma la maggioranza non vuole vedere ...
Ciao Gabriele... Quando una persona è come te, onesta e corretta di sicuro non sarà mai ricca, ma ha la tranquillità di andare a letto con la coscienza tranquilla e la soddisfazione di aver dato una seconda vita a una K Coupè che ora è più bella di quando è uscita dalla Lancia...
Peccato che chi ragiona (in qualsiasi ambito lavorarivo) così sia in via d'estinzione purtroppo...
👍👍👍👍👍👍