Esse carro realmente é fora da curva. Segurança, potencia, AWD, uso elétrico para distancias ate 150km e hibrido com combustível para longas distancias. Não estressa em viagens com com postos de recarga inoperantes ou ocupados.
Até momento não tem carro PHEV igual a este no mercado para venda 'com está potência e valor e tecnologia 'meu 2000 km só 150 reais gasolina '4 viagem 'resto elétrico e placa solar custo quase zero .uma seguro total e menos de 1.7 % do valor carro 'aonde vão achar isso com outros carros
70L 4.184km? caramba. meu v6 tem o tanque de 70 litros tbm...faz 420km na cidade ja parou pra fzr conta? se por na ponta do lapis, é como se o carro tivesse feito quase 60km/l...claro, se nao tiver gasto com abastecimento de bateria(tipo abastecer em shopping ou ter um sistema fotovoltaico em casa).
Gostaria de saber se esse carro tem memória dos bancos! E também seria interessante fazer um vídeo mostrando todas as funcionalidades do APP e do painel multimídia.
Sendo que o H6, tem motor elétrico no eixo traseiro simulando um 4x4 sob demanda, não para fazer off-road, mas para andar bem e com mais segurança em pistas molhadas, além do mais, o H6, se baixar muito as baterias, ainda tem um bom motor a combustão para empurrar o carro até regenerar as baterias, já o BYD, o seu 1.5 vai amarrar o carro e não passará dos 100 km/h, caso, você deixe a bateria gastar muito, o que não é muito difícil em viagens longas... Mas sim, o BYD é muito mais bonito e tecnológico, mas eu iria de H6 HEV.
Milha duvida é depois que ele atingir o nível de bateria que eu programei, ex 30% apartir dai ele so usa o motor a gasolina e estes 30% nao carrega mais? So fica nos 30% até eu colocar na tomada dinovo? Comprei ele e vou pegar na sexta que vem.
Claro. Mas não “somente”. Nunca fica “somente”. O motor a combustão alimenta um gerador de 81Kw e tb faz a tração. Parece que o esforço maior é no gerador, pra alimentar os motores elétricos dos eixos e carregar a bateria. Por isso seja errado pensar no consumo da combustão dissociado da bateria, porque existe uma otimização quando a bateria está baixa. Oras, é um carro monstro de 400cv.
Entendi, mas minha dúvida é pensando em caso de uma viagem de mais de mil km, onde não terei onde recarregar para voltar os mil km, como funciona neste caso? Sabe me dizer? Ele seria capaz de regenerar sozinho? Essa seria minha dúvida! Comprei um tbm é estou querendo saber, já q faço viagens longas em alguns momentos e nem sempre vou conseguir recarregar
@@matconradoele respondeu aí, o motor a combustão recarrega as baterias, tanto recarrega como faz o carro andar. Ou seja, um posto de combustível normal vc resolve seu problema.
Se vc fizer uma viagem de 500km ele vai gastar a bateria nos primeiros 170km e depois rodar basicamente no motor a combustão? Ou ele consegue rodar 500km intercalando os 3 motores e tendo carga na bateria até o final da viagem?
@@havalh6gtbr mas qnts km vc rodou até chegar em 30%? Minha dúvida eh se tem como andar um percurso longo usando os 2 motores juntos ao invés de usar o elétrico primeiro até “gastar”
Se a bateria acabar, o motor a combustão também gera energia para os motores elétricos ou você passa a utilizar somente o motor a combustão com redução drástica da potência total?
Ninguém em sã consciência compraria um carro de 400cv e 0-100 em menos de 5s na promessa de fazer 1050 com um tanque. Seria uma promessa pra fazer na melhor condição, cidade, modo Eco e etc. Teria que fazer 170km no elétrico e quando virar HEV fazer 16kmL, isso sempre cidade. Talvez possível mas improvável, por que ninguém em cidade vai esgotar tanque, vai rodar em modo EV, carregando a cada 2-4 dias.
Esse carro realmente é fora da curva. Segurança, potencia, AWD, uso elétrico para distancias ate 150km e hibrido com combustível para longas distancias. Não estressa em viagens com com postos de recarga inoperantes ou ocupados.
excelente!! o Haval H6 veio para ficar e sacudir com o mercado..
Sem dúvidas
Até momento não tem carro PHEV igual a este no mercado para venda 'com está potência e valor e tecnologia 'meu 2000 km só 150 reais gasolina '4 viagem 'resto elétrico e placa solar custo quase zero .uma seguro total e menos de 1.7 % do valor carro 'aonde vão achar isso com outros carros
70L 4.184km? caramba. meu v6 tem o tanque de 70 litros tbm...faz 420km na cidade ja parou pra fzr conta? se por na ponta do lapis, é como se o carro tivesse feito quase 60km/l...claro, se nao tiver gasto com abastecimento de bateria(tipo abastecer em shopping ou ter um sistema fotovoltaico em casa).
Gostaria de saber se esse carro tem memória dos bancos! E também seria interessante fazer um vídeo mostrando todas as funcionalidades do APP e do painel multimídia.
Não tem memória dos bancos
Ele tem uma câmera que identifica quem está dirigindo e já ajusta banco e volante pro cara
O Song a 239 passa a ser interessante principalmente diante do H6 Hev com teto cujo preço é praticamente idêntico
Sendo que o H6, tem motor elétrico no eixo traseiro simulando um 4x4 sob demanda, não para fazer off-road, mas para andar bem e com mais segurança em pistas molhadas, além do mais, o H6, se baixar muito as baterias, ainda tem um bom motor a combustão para empurrar o carro até regenerar as baterias, já o BYD, o seu 1.5 vai amarrar o carro e não passará dos 100 km/h, caso, você deixe a bateria gastar muito, o que não é muito difícil em viagens longas... Mas sim, o BYD é muito mais bonito e tecnológico, mas eu iria de H6 HEV.
Amigo. A Versão HRV não tem motor no eixo traseiro. A versão PHEV tem mas é muito mais cara.
A versão HEV é só tração dianteira.@@jricardoalmeida5702
Nessa viagem de 600km você teve que reabastecer? Qual seria a "autonomia" real dele em viagem?
Na de 600 coloquei 30L. Nem usei tudo. Na casa da sogra (destino) consegui carregar numa tomada normal.
Esqueceu de dizer quantos KWh gastou de energia.
Dizem que custa 1/5 do q vc gastaria com gasolina
@@edkaba só tenho consumido energia, mas o equivalente seria 35km/L
Milha duvida é depois que ele atingir o nível de bateria que eu programei, ex 30% apartir dai ele so usa o motor a gasolina e estes 30% nao carrega mais? So fica nos 30% até eu colocar na tomada dinovo? Comprei ele e vou pegar na sexta que vem.
Quando está na estrada, a partir de quantos (km/h) ele começa a usar mais o motor a combustão?
120
Maravilha
Boa tarde!
Vc já andou algum momento somente na gasolina? Onde por algum acaso não foi possível carregar a bateria.
Claro. Mas não “somente”. Nunca fica “somente”. O motor a combustão alimenta um gerador de 81Kw e tb faz a tração. Parece que o esforço maior é no gerador, pra alimentar os motores elétricos dos eixos e carregar a bateria. Por isso seja errado pensar no consumo da combustão dissociado da bateria, porque existe uma otimização quando a bateria está baixa. Oras, é um carro monstro de 400cv.
Entendi, mas minha dúvida é pensando em caso de uma viagem de mais de mil km, onde não terei onde recarregar para voltar os mil km, como funciona neste caso? Sabe me dizer? Ele seria capaz de regenerar sozinho? Essa seria minha dúvida!
Comprei um tbm é estou querendo saber, já q faço viagens longas em alguns momentos e nem sempre vou conseguir recarregar
@@matconradoele respondeu aí, o motor a combustão recarrega as baterias, tanto recarrega como faz o carro andar. Ou seja, um posto de combustível normal vc resolve seu problema.
@@matconradoclaro que consegue, mas irá gastar mais combustível e não terá a autonomia anunciada!
Se vc fizer uma viagem de 500km ele vai gastar a bateria nos primeiros 170km e depois rodar basicamente no motor a combustão? Ou ele consegue rodar 500km intercalando os 3 motores e tendo carga na bateria até o final da viagem?
vc pode programar uma reserva de bateria, do tanto que vc quiser. Na última, usei 30%. Quando chegou em 30% entrou o motor.
@@havalh6gtbr mas qnts km vc rodou até chegar em 30%? Minha dúvida eh se tem como andar um percurso longo usando os 2 motores juntos ao invés de usar o elétrico primeiro até “gastar”
@@willian4killlawisch604 só setar a reserva de bateria para mais alto, tipo 80%.
Se a bateria acabar, o motor a combustão também gera energia para os motores elétricos ou você passa a utilizar somente o motor a combustão com redução drástica da potência total?
@@thiagoaugusto7827 gera energia. Não perde potência
Tem um igual ao seu
Não faz o que promete 1050 km
Ninguém em sã consciência compraria um carro de 400cv e 0-100 em menos de 5s na promessa de fazer 1050 com um tanque. Seria uma promessa pra fazer na melhor condição, cidade, modo Eco e etc. Teria que fazer 170km no elétrico e quando virar HEV fazer 16kmL, isso sempre cidade. Talvez possível mas improvável, por que ninguém em cidade vai esgotar tanque, vai rodar em modo EV, carregando a cada 2-4 dias.
To achando que não tem tantas verdades esse carro
Pq?
Vou traduzir: Autonomia não é como anunciado de 1050 km c uma carga completa e um tanque cheio. Pra fazer isso, tem q plugar qdo bateria esvaziar
Bostorinas chinesas. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk