Super potencia EXTRA-para motos-motor con C.D.I: y captor magnetico
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- like-suscribe-comparte si te gusta... share...sIRCE PARA CUALQUIER MOTO DE CUALQUIER CILINDRADA. estirando la leva que pasa o recorre el captor magnetico,se obtienen mas grados de avance,lo cual incrementa mucho la potencia original principalmente de abajo. en este caso particular y dependiendo del diametro o circunferencia total,el CDI interpreta electronicamente los grados de avance y recorrido, a los cuales si el CDI es con avance (electronico) agraga unos 3º mas.. hay CDI sin avance y CDI con retraso a altas revoluciones. por eso si estiras la leva demaciado para tener mucha salida de abajo-fuerza de salida,conviene un CDI con retraso (los llamados racing de la marca Pietcard. Un ej de CDI con avance eletronico y de buen precio economico es el CDI con avance a bateria PIETCARD 2250
hola pablo que consejo me.puedes dar para modificar un motor 150 modificasion electronica y mecanica gracias.
Muy ilustrativo.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Hola amigo gracias por el video me ami moto le he adaptado un bolante y . A moto limita
un capo gracias por compartir el dato
muy lindo vídeo.
Que buen vidio nuevo suscriptor Saludos hermano
Muchísimas gracias hermano x semejante honor..abrazo de argentina
Hola Pablo. Ante todo te felicito por tus videos y el interes de ayudar a los demas. Mi pregunta es la siguiente. Tengo un motor como el del video 110cc preparado. Tapa.leva.piston. valvulas mas grande. Anda muy bien. Pero en lo electrico esta original. Quiero mejorarlo. Cuanto es el maximo en grados que se puede tener en avance? Muchas gracias por tu tiempo
esmuy dificil responder eso exactamente, ya q variando cualquier parametro de los q mencionabas anteriormente, puede variar tb la puesta a puntp.. te sugiero arrancar con 5º mas, nafta 98 octanos si es q comprimiste tapa.. etc... despues vas haciendo tu propia experiencia
Pablo Varrentt muchas gracias voy a seguir tu consejo.
@@Varrenttitechtecnolouna consulta para ganar velocidad final? Atrazar o avanzar.?
el problema con esos cdi pietcard, es que para encender la moto y regularla, es un caos llegas a descargar la bateria de tanto hacerla prender y acelerarla para q parta.
no me consta...pero gracias por el dato compartido--saludos
Hola Pablo, como estas. estube mirando tu video y la duda que me queda es si se alarga hacia adelante para ganar mas grados de avance o se alarga hacia atras? te lo pregunto porque en el motor lifan que estoy preparando el volante va colocado al reves y el estator va colocado en la tapa de afuera. por eso mi duda, si lo alargo tal cual esta en tu video lo estoy atrasando. Desde ya muchas gracias y disculpa las molestias. Un saludo desde Carmelo, uruguay.
Hola Etelvina.. eso yaestarespondido mil veces en los comentarios..siempre les digo q no sean comodos, q lean todo.. pero en este caso, porque me gusta q participen mas mujeres, de hecho seria genial si se suman mas, ya q creo en la igualdad de genero, te cuento que.. SE DEBE ALARGAR EN EL EXTREMO DE LA LEVA Q EMPIEZA A DESCUBRIR EL CAPTOR ... vos tene la gentileza de compartir mi video porfa con mas chicas.. abrazo enorme y dale nomas..
una cosa mas..muy importante..Ojooo...¡¡¡¡¡ cuanto estiras en grados ehh... porque depende mucho de tu preparacion..mucho mas aun si elevaste relacion de comprecion. se estira menos.. ojoo...no vaya a ser cosa q la cagues... mal..jajaa...descime si le diste mas RC y cuanto si es q la calculaste
Agam el aumento al final del recorrido del teton asi obtendran autoretraso y torque al comienzo tu motor trabajra relajado aumenten 5mm al final y quiten al comienzo
No...no es así.. eso confunde a la gente. No entendiste .. mira los dos videos ,en uno aclaro en la descripción y comentarios q dije al revés del vídeo lo de dónde se agrega. Resumiendo , la cosa es q no importa para q lado gire, el final del recorrido es el final y punto. Por lo tanto se le agrega al principio del recorrido y no se le saca en ningún lado. Para hacer lo q vos decís hay q saber mucho y ya es un *trabajo fino de ingeniería de gente q realmente sabe y tiene herramientas científicas para probar *.. algo en lo q vos no podes incursionar ya q es muy tecnológico y de cálculos de gente q está a otro nivel y me incluyo..tampoco estoy a la altura de las circunstancias..por eso solo propuse el caso simple y casi seguro xq depende tb si la moto tiene cdi con adelanto -neutro-o atraso ... No sé o ese abarcar todos los. Casos en una sola propuesta ..saludos
Excelente, gracias
hola! una pregunta, de que lado tengo que alargar la leva para darle mas grados de duracion a la chispa? gracias espero su respuesta
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Asi que si lo pongo al inicio la moto me va andar mas arriba ? Y le pongo un arbol de leva para arriba,relaciono la corona y el piñon para que se estire la moto, un carburador 125, la tapa trabajada y un buen escape... un misil el 110 entonces.. es asi?
algo asi.. si
De 10 amigo dame algun contacto para comunicarme con usted..
Lo estas atrasando, indefectiblemente tendrá la misma salida que una tortuga y si encima le pones un cdi con auto atraso peor !!!
Maestro,tengo un rouser 135. Donde andas para llevar a que veas si es conveniente o no hacerlo? El cdi no es una tarjeta x bujia,es una unidad con 2 slots....
no suelo tomar trabajos..solo comparto lo poco q se..saludos
Calienta mucho más el motor? Es notaría la diferencia y más si se lo usa en lugares trabados? Con un cdi con atraso no anda eh?
depende cuanto lo avances calienta mas...si esta bien heco funciona bastante mejor saludos
Hola, hace un video o explicame por aca como funcionan los cdi?R, RR, autoavance,autoatraso, etc...xq nadie sabe explicarme
emmm..si lo tendria q hacer..gracias saludos
Yo vengo buscando lo mismo. Nadie explica cómo las curvas de avance influyen. La mayoría hacen videos y ni entienden bien como funciona.
Necesito consultarte algo nose si puedas ayudarme
Hola cómo va? Leí varios comentarios y quisiera saber qué usas para soldar? Algún material en especial? Mejora abajo y arriba el andar con el CDI original? El motor seguirá comportándose normal?
fijate q hay dos videos..lee tambien los comentarios..saludos
@@Varrenttitechtecnolo que soberbio
Hola...no me gusta joder preguntando..a ver,tengo 2 magnetos xt serrow 225 y uno tiene la leva modificada (no c cuanto grados) y el otro menos grados aun...entonces conviene ponerle el q tiene mas corta la leva...llevo 3 años con esto y estos últimos meses me puse a aprender
tenes q calcular los grados, teniendo en cuenta cual era lo original, y de ahi a gusto tuyo
Hola...anterior mente tenia como 63 mm y un electricista me lo dejo a 30mm cambió cdi ..el Magneto es reparado entonces conseguí el original y la leva esta a 21mm
Hola amigo, cuántos mm le tengo que aumentar a una moto china 250cc para que me dé más velocidad en altas y si van adelante o atrás de la leva saludos buen video
depende, tenes q hacer el calculo en grados y ver a cuantos mm equivale los grados.. como referencia solo dale 5º para probar. saludos
Muchas gracias lo pondre en practica saludos desde mexico amigo
Amigo buenas noches, excelente video, amigo una pregunta, tengo una eco + 100 le adapte un CDI de de corriente directa a 12v. Viendo este video, se me ocurre una pregunta, le medi el resaltó a la volanta y mide 13 mililitros, la pregunta es, si le añado 7 milímetros más mi moto ganará más en potencia? Dios le bendiga, muchas gracias
Hola
No sabría decirte xq no se a cuántos grados equivale esos 7 mm en tu caso.ya q eso depende de la fórmula geométrica de la circunferencia y sunequivalente. Por eso aclare en resumidas cuentas entre ambos videos q cada caso es particular. Pero q masomenos. Agreguen al final del recorrido 5 mm+. Y a su vez eso depende de si la moto trae cdi neutro , con adelanto o con atraso . Y a su vez todo eso y mucho más está explicado ya en comentarios anteriores ..pasa q lamentablemente hay q leer mucho xq son años de publicado. Saludos
Que buen gusto como fumador
Hola pablo soy de uruguay son 5mm con leva original y si pongo otra leva cambia los mm ? Otra cosulta el cdi siempre con auto atraso o auto atraso cuando le pongo 10mm mas ?
Espero su repuesta Gracias
Marcelo
si algo asi seria..pero no es una formula matematica..vas a tener q hacer metodo empirico..saludos
Hola amigo me dijeron q si yo muevo un pokito el "captor oh "sensor de chispa encontra del jiro del volante
magnetico me daria mass chispa " mas potencia a mi moto" te pregunto puede ser pocible????. desde ya gracias
ni a palos tenes mas chista, no depende de eso.. y solo quizasssss des mas fuerza de abajo y la cagas arriba..
Pablo Varrentt lo que haces vos es lo mismo q correr el captor capo?? En alta la moto se qeda un poco con el CDI autoatraso me ayudara?
no, no es lo mismo..
Pablo Varrentt entonces que diferencia hay?
Corres eso y chau amigo jaja ese pedaso tiene justo cuando es piston esta en pms lo corres y te va a tirar la chispa en otro tiempo va a esyar adelantada o atrasada la moto
Hola cómo estás? Quería saber si cambiando el magneto es casi lo mismo? Tengo un Motomel dlx 110 q es lo mismo q el honda wave 110... Y tiene mecánica de wave pero con las tapas de Motomel,etc.... Vi q la leva tiene poco recorrido comparando con el magneto smash q tengo q tiene un recorrido un poco más largo solo un poco... Quería saber si sirve y si tengo q cambiar el cdi... Gracias
un pco dificil responder eso.. si bien esta respondido por partes, en el video y demas comentarios. el tema es q la leva coincida en misma posicion final de recorrido en uno u otro magneto,ya q ese es la chispa inicial, de puesta a punto cuando regula.. si eso concide siiii... siempre y cuando los diametros tb sean iguales obvio jajaja..... por eso insisti q calculen los grados, sea del recorrido, de la posicion inicial... a parte de todo eso, hay q ver si trabaja magneticamente del mismo modo del otro magneto, si son compatibles en definitiva, electricamente,, no es lo mismo un magneto de dos polos q de 4.. un inducido trifasico q otro.. y asi .. despues lo de cambiar el cdi, dependera de q quieras hacer, y hasta donde quieras llegar..con corte o sin, con atraso o siun, con adelanto etc...saludos
Sisi lo único q cambia q es un poco más larga la leva al del magneto de wave calculale q tiene 3...4 mm mas
Hola pablo tengo una moto 250cc barillero rectifique medida 75 PISTÓN que mas le puedo aser
La pregunta del millón, porque no viene de fábrica con ese aumento de potencia??
De la manera que él esta colocando esa mueca no es para potenciar la moto,fíjate bien que lo que el estas haciendo es para quemar la mezcla combustible mejor,ajora si él la coloca del otro lado hay si él estuviera ganando mas rpm,pero hay en donde la esta colocando solamente la bujía quemaría perfectamente la mezcla combustible.
De la manera que él esta colocando esa mueca no es para potenciar la moto,fíjate bien que lo que el estas haciendo es para quemar la mezcla combustible mejor,ahora si él la coloca del otro lado hay si él estuviera ganando mas rpm,pero hay en donde la esta colocando solamente la bujía quemaría perfectamente la mezcla combustible.
buenas tardes Pablo, tengo una fz16; actuaalmente tengo puesto un carburador de 30mm y estoy por comprar uno de 32mm con turbo jet y cortina plana, tengo mi escape modificado sin catalizador, entonces lo que recomiendas en tu video es agregar una plaquita de 5mm de largo a la leva larga si quiero mejorar mi velocidad final? ahora mi otra duda es, el pedasito de placa supongo de quede de tener la misma altura que la leva original? y que tipo de metal le puedo soldar?
sii... metal ferroso obvio.. misma altura claro.. calcula primero los grados de la leva y decime cuanto es original.. luego seguimos hablando
Hola esta buena la idea pero sin hacer eso. Pero a hora te pregunto que es mejor un c.d.i con avance o auto atraso y una moto standar..???
depende.. standart avance
Hola, muy bueno el video! Pense en hacer eso porque tengo una moto con motor cg era 125 y la lleve a 200, tengo el problema que me retruca la patada y aparte me queda tan dura que prácticamente me tengo que parar arriba para encenderla y le cuesta bastante arrancar, si le atraso el sensor y la chispa llega mas tarde mejorara? Y por el tema de la dureza de la patada si le pongo una caja de cambios 200 al cambiar la relación del engranaje de arranque sera que queda mas floja la patada?
buenas che.. si cambias la relacion de engranaje de patada asi como decis, logicamente lograras menor resistencia a tu pie y pierna.. lo q si, las vueltas q le impeles al patadon, son las lentas, pero bueee jajaa dale mas rapido.... el tema es normal,xq le subiste la RC (relacion de comprecion, esta mas comprimida, y logicamente,mayor fuerta y rebote).. no retrases nada.. o la dejas asi normal, o le haces este truco.. para mejorarla.. xq si la atrasas.. perdes potencia y rendimiento termino..y lo tuyo esta en la compresion con relacion a la patada..no en el arranque antes de tiempo
Si es verdad eso! Muchas gracias por la respuesta me aclara mucho el tema! Lo que no entiendo es porque lo mismos motores vienen 200 de fabrica y si bien son pateadores no quedan tan pesados! De todas formas ayer compre un cilindro 150 y le coloque todo lo que venia original, ahora en este momento la estoy terminando de armar, veré mas adelante si cambiandole la caja de cambios por una 200 se soluciona! Muchas gracias Pablo saludos!!
mira, a modo de ejemplo, y esto no me lo contaron ehh, tengo una suzuki 400 bicilindrica de los 80', y es super blanda para patear..pero claro, es xq tiene relacion mas corta y blanda jajaja..lo q te explicaba antes.. hay de darle con mas velocidad la patada jaja saludos che gracias, y comparti mis videos..
Ge Cam amigo saludos yo tenía ese problema con una moto que devolvía la patada una solución que te doy sería que le bajarás un poco la compresión lo que te está sucediendo es que se está detonando antes de tiempo, si le chequeas eso y sigue igual mira la bobina captadora saludos
Hola!! Tengo el mismo problema estoy por ver si le sueldo algo al volante magnético, pudiste solucionarlo ??? Ya rompi como 5 patas y no logro hacer que ande bien, una vez que está en marcha funcionaba perfecto pero para arrancarla es imposible
Hola, me parece que es más fácil y seguro un cdi con avance
Hola amigo una consulta! Tengo una storm 125 preparada y le puse un cdi Pietcard 2300 r avance a magneto sin corte! Mejora en algo?
siii...mejora la rotura delmotor....es tu plata ..cuidala..saludos
Para CDI vini #5...cuanto se lo aumenta ..se le atrasa o se adelanta
No se las características de ese ddi
Buenas tardes amigo; solo quiero preguntarte realmente como se calcula el la medida de la leva, mi moto es una 2 tiempos Yamaha dt y le tengo el tiempo se encendido con 7 grados de avance y una leva de 1,7 cm y funciona bien; pero hay otra moto 2 tiempos dt de un amigo que tiene los mismos 7 grados de avance inicial pero la leva es de 7 cm y funciona muy bien, como realmente se calcula el lago de la leva???
Gracias
Javi desde Colombia
Trigonométricas de escuela primaria. Más allá de eso, seguramente esa leva larga no es la del encendido si no quizás la de cuenta vuelta
Amigo buenas tardes se le puede hacer lo del magneto a una platino 125cc muchas gracias
Hola. No..!!!.... Al no ser q la modifiques a CDI
Buenas tarde una pregunta k CDI recomientas para el desarrollo del motor y mantener la velocidad
hola---como te va.. uno con avance electronico...saludos ,googlealo segun el original,por temas conectores
Hola tengo un agrale 200 y lleve a tornear el volante asi quite peso.. osea saque la leva .. mi pregunta es como la tendria q poner cuanto mas larga y manteniendo q posion ????? A mi moto le falta un poco.de potencia arriba gracias
tenes q buscar la posicion donde queres q haga el salto para la puesta a punto inicial.. luego darle el avance y/o cdi con avance.. consejo?fijate un volante original..copia la misma posicion de la leva, y pone de vuelta una asi o mejorada.. saludos
Hola pablo tengo un cg 215cc y le hice lo mismo y no prende
mira,creo esa lleva dos levas, una de encendido otra de rpm.. no estoy seguro.. deberias actuar sobre la mas larga cre es encendido.. depende para q lado gire y q grados quieras,,
Tengo una italika ft250 modifike carburador cabeza porteada y el d power Jet y corre con madres pero kisiera ver si eso d elektriko l cirbe bro esta original d eso cuanto m recomiendas ponerle
un par de grados nomas...ya esta muy enchulada la tuya..saludos
Hola amigo, tengo un motor 125cc varillero, actualmente con una leva de 6,5 de alzada. Haciéndole esto gano un poco más de potencia? También poseo cdi com avance, me sirve para esto? Gracias
muy reformada..es mas compli de explicar..dejale con avance
Recién veo este canal y veo lo que haces, tengo una duda, adquirí una honda rebel 250. Pero tuve un desperfecto con su bobina y en mi país no encuentro una pieza que calce con el extractor magnético, por lo que no enciende. Esa adaptación que le haces puede que funcione en la mía?
Hola. No sé a q bobina te referís, si a la de ignición de alta tensión o las q van dentro del volante magnético q generan voltage tipo alternador o bobina de CDI ya q no es a batería .. igual esa moto son dos cilindros .. no se trae una o dos levas magnéticas.. xq x ej en la cg trae dos, una corta y una larga..la corta creo es para el cuenta culeras rpm y la alega para ignición del cdi y es de un solo cilindro .
Amigo buenas noches tengo una dificultad, con mi moto y no puedo arreglarla, que me podrá aportar
Hola. Con esto ganó más fuerza a bajo?? Es en una Cross y lo que quiero es fuerza a bajo ya la tengo con tapa preparada cilindrada más grande escape y carburador más grande
masooo, ponele autoatrasooo
Hay le alargue la leva cambio un poquito arranca más rápido y tiene un poquito más de fuerza abajo. El cdi con auto atraso q decís atrasa arriba o abajo???
arriba
.
No hace daño soldar el magneto ?
Hola amigo te ago una pregunta tengo una moto 200 CC y se me rompió el volante magnético y no lo concigo por ningún lado. Y solo concigo parecidos de 150 CC con los mismos diámetros pero la única diferencia es que la leva es más corta..me servirá igualmente?
Si.... Mientras tenga los mismos ángulos de final de recorrido** a lo sumo andará menos ...pero si funcionaria y tendría talenti
tengo un problema amigo espero puedas ayudarme tengo una moto 150 y le puse volante de 125 con el cableado de la tapa también 125 y no me llega a la velocidad final de antes será ese el problema??
hay q ver, y eso lo tenes q averiguar vos, si electricamente y magneticamente, son iguales, al margen del diametro.. si eso esta bien, es xq la leva es diferente de uno a otro.. mas larga , mas corta, o diferente posicion de la leva q tb da el encendido inicial de puesta a punto.. los grados de ubicacion geometricamente
Me gustaría saber q dice en el texto final
Llo tengo una dete 175 y ne secito alluda para darle mas potencia ami moto la estoy armando ase mucho tienpo y todavia lefalta xq la quiero para el cuarto demilla sianguen mepuede alludar gracias tiene motor dtk 175 hamaha siguellal de cade x kawua 200cc tiene silindro dtk 250 pero tube que en camisar para poner piston denuebo de dtk 175 cc que es un piston de 66 mml
ponele uno programable... Fueltech..saludos
A cual lado gira tu magneto
Con que sueldas el pedacito?
Hola soy de Colombia como algo para darle más potencia a una ns 200 también conocida como Rouser en Argentina
de la misma forma... mira mis videos.. saludos
Grasias buen video yo traigo CDI rasig y leva me serviría aumentarle 5mmm
Racing con auto atraso decís?
Cuanta potencia mas ba a octener profe yo soy de costarrica
ufff depende de muchos factores..es metodo empirico...saludos
hola disculpa como soldaste el pedazito de leva para el volante. y que material usaste?
Lee comentarios ambos videos. Está respondido. Saludos
Saludo cordial Pablo, quiero hacerte una consulta, tengo una Kawasaki GTO 110 modelo 1980, estas motos originales su funcionamiento era con platinos y con un volante magnético de 6 imanes; actualmente le instale CDI, ¿debo modificar el volante?
Supongo q si..porque tenés q emular una leva captura q es la q recorre el captor magnético ... Y dependiendo la geometría de tu volante magnético darle la longitud q representará los grados de avance para este caso particular. Recordá q es un motor 2-T y es una carrera efectiva x vuelta y no una cada dos vueltas como en el 4-T
Obvio con el volante de platinos,queda ls chispa muy adelantada y el motor vibra mucho y, pierde potencia coloca 1 volante para encendido electronico y,tiene que ponerlo en punto !
Hola Pablo mi pregunta seria tengo una moto de arrancada le alargue a 30 mm le puse un CDI autoatraso me funciona bien pero en baja no sale bien luego probé con otro volante alargue 5 mm delante y 5 atrás hay mejoro bastante en alta y baja oh que CDI me recomendas gracias y saludos?
es q los 30 mm es una animalada ... te safo ayudo el auto atraso.. no toques la parte donde termina recorrido..es la puesta a punto inicial... lo demas, prueba y error,nada esta calculado, menos en este ambito de un humilde jobista saludos
Esto funciona con el CDI que trae la moto original? Y dónde colocaste el cartón se debe hacer la modificación o del otro, es por el sentido del giro?
Ami entender lo que el estas haciendo es:para que la mezcla se queme bien,osea el la moto funcionara normal pero la mezcla se quemara bien quemada,yo ando en busca de un pedacito de material de este me puedes decir en donde lo puedo conseguir y como se llama?
es hiuerro comun..saludos
Hola sabes algo de Magnetos? Tengo el clásico problema de carga del Titan. Dicen q es el Magneto . es lo único q me falta cambiar . ya le cambie la reforma de piedcard. Y batería yuasa y nada
Tenes otro problema. Proba a ver si esta imantado. Con una chapa.. Ojo, puede q se te halla jodido el bobinado tb
@@Varrenttitechtecnolo tengo bobinado nuevo y reg de voltaje nuevo.
De cuanto es el avance de una gn125
Y nos vemos señores aros!
no necesariamente... saludos.. gracias por escribir. y si me queres ayudar tal cual yo a vos
comparti me harias un gran favor si compartis tus videos y mis Links en
tus redes..abrazos fraternales colega !!!
Amigo mi motor gira encentido contrario a laa manecillas del reloj, aque posicion pondria la otra parte soldada? Gracias amigo
Siempre es al comienzo del recorrido . No importa para q lado gire ... El comienzo es comienzo girando para un lado u otro.. saludos
Mano le estás adelantando 5 grados o alargando 5 grados
Fijate q hay dos vídeos, te vas a dar cuenta. Estas suscripto?
Espero tu respuesto
amigo mi cdi es el estandar se le puede hacer ese trabajo de agregar es 5mm
siiiiiiiiiiiiii
Una pregunta carnal servira para una italika 125 el truco
si viene con CDI esa moto..siiiii
hola todo bien yo tengo un honda elite 50cc y lime di cruce y una carburador ax100 y ciento en en alta podria seguir y se queda como atorada sera que le falta avance es con cdi el motor gira en contra de las agujas del relos tendria que rellenar del lado para el que gira verdad? gracias
Hola pudiste solucionarlo? Por lo que decís es un motor de 2 tiempos, en los motores 2 tiempos y más limado, hoy se usa mucho un cdi con atraso, porque a determinadas RPM se empieza a quedar muy avanzado cuando tiene lima
Amigo y para una boxer ct 100 sirve
Hermano que tal slds... Tengo una. Rtm 125...esta con carburador 200 se a soltado un monton es varillera... Que cosas más le puedo hacer sin correr riesgos d que termine arruinando mi motor
sepilla tapa... puli lumbreras... pone escape , q se yo,,hay mi cosas viste
que me aconsejas con una boxer ct100
le podes hacer lo mismo
Que función cumplen los orificios laterales del magneto???
Ventilación / alivianar masas
amigo eso es para un cdi original?
Hola Pablo, cual es la formula para saber cuantos milímetros tengo que aumentar? ( por ejemplo si quiero atrasar/adelantar 15grados como se expresara en milímetros). Muchas gracias por tu respuesta, saludos desde Perú.
Es de la escuela. Primaria. Trigonométricas y un transportador. Juhas con los ángulos como se ve en los videos y eso equivale a. Cms
@@Varrenttitechtecnolo jajajaja las preguntas de primaria jajajaja
Hola alguien que lo hiso?,va soldado en el mismo lugar que el lo simula con el carton muchas gracias!
Si leyeras todos los comentarios e los dos vídeos lo. Sabrías saludo
Si leyeras todos los comentarios e los dos vídeos lo. Sabrías saludo
En el vídeo lo puciste detrás, pero para lograr avance va delante.
Es igual si
depende para q ldo gire..igual eso lo aclare ya mil veces en los ocmentarios..saludos
hola. si yo a esa leva le hago un corte a la mitad me tira dos chispas??
si, pero no jajja,,es dificil explicar,,no lo hagas
Amigo tienes whats app tengo una duda sobre una adaptación que hice
Hola amigo el alargamiento no tendrían que ir para el otro lado espero tu respuesta así le ago a una 110
Pues así tendria que ser
Vasica mente el esta atrasndo la chispa o el avance inicial
Buenas amigo por casualidad tú sabes reparar un magneto que se le partieron los imanes
nooo jajja..y menos por el precio q sale uno nuevo..saludos
Hola yo solde un pedazito de metal de 5mm y no me funciono , que puede ser ?
revisa.. quizassoldasre al reves,,, o no torneaste,, a los demas les funciono
@@Varrenttitechtecnolo a se refiere con tornear? Gracias
frentear con un torno.. para dejar a nivel
@@Varrenttitechtecnolo gracias
Porfavor hace un grupo de WhatsApp así podrías compartir tu conocimiento
Jajaaja me volverían loco.. Tengo una. Vida cheee jajaja.. Igual por las. Redes me escriben. Facebook Instagram tiktok buscalos ismo nombre pablovarrenttoficial
Igual lo voy. A pensar. Quizás no sea mala idea
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@@Varrenttitechtecnolo Sisi me encanta tu contenido y voy a hacer lo posible por ayudarte
@@Varrenttitechtecnolo contá con todo mi apoyo
Hola yo tengo un cdi original haciendo está modificación hay que cambiar el cdi
si no es con avance si..
Hola .entonces Tengo que poner uno cdi con avance entonces haciendo está mejora
hola pablo no entendi la parte esta si va adelante el cartoncito o atras como lo dices en el video
principio
Hola buenas tardes una consulta tengo un kart 110 con tapa CDI 125 carburador 150 escape de competición bujía njk iridium CDI piedcard 2382R y bobina piedcard de alta 3225RR hasta cuántos mm le puedo poner para para que no se caliente de más el motor
Dale 3°
@@Varrenttitechtecnolo dale gracias genio
También tengo puesto un pistón 54mm alta compresión
@@jonathannahuelbattistaleon5950 ojo... Xq si ya tenes más compresión, quizás no sea necesario. Xq ese CDI si no me equivoco ya te da más avance en alta.... Como unos 3°.. Proba si. Tocar la leva primero. Y si le das más avance usa si o si nafta premium de 98 octanos
@@Varrenttitechtecnolo aahh listo listo gracias por la ayuda y disculpa la molestia crack que tengas buena semana
como haces en una moto doble leva con la titan o la rouser 220?
Una leva es para el cuenta vueltas.
que tal funcionaria en una yamaha rx115?
igual q en todas. bien, siempre y cuando este bien hecho..saludos
Hola bro, mi volante tiene desgastado la levita, la verdad no entendi el porqué, vos me sabrias guiar?
No entiendo. No sé a q leva te referís xq la de captor magnetico no tiene rodamiento ..
Rozamiento**** -# No Rodamiento-#
Hola amigo, una consulta se le soldaria por delante para que marque antes o que marque más tiempo
Amigoo donde vaa rl agregado qur pasa si lo pongo del lafo izquierdo
Hola como te va. Hay dos vídeos al respecto. Tanto en la descripción como en los comentarios. Les cuento y respondo tus mismas inquietudes. Te invito a q los veas y leas todo ya q vas a encontrar cosas atractivas. Saludos abrazos a suscribirte y compartir. Gracias!!
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Eso se puede para una italica 110 ?
sii
Y como no veo nada como la pieza que tu tienes ai?
fijate q hay dos videos..uno mas completo q el otro..y lee todos los comentarios..vas a sacar buenas conclusiones..saludos
Es como poner un c.d.i con autoatraso, que atrasa la chispa en alta revoluciones ;v...
nop
Como hago para hacerlo en un cg titan 125
modifica la mas larga...
No se pasaría de avance?
Depende. Cada caso es particular.. En líneas. Generales no, por eso aclare q deben calcular según diámetro de volante.
hola la leva va tal cual el video o va delante? czcams.com/video/8DmKJI3S-cQ/video.html segun ese video iria delante no?
mira los dos videos..y leee todos los comentarios y la descripcion..lo aclare a eso..todo depende saludos
Para la honda xr125 sirve?
obvio
co ese truco solo ase que regrese la pata de prender
Eso no sirve pa nada ese aumento.
sirve para bajas o altas??
hola. ya esa pregunta conleva una explicacion muy larga, es complejo en pocas palabras decirlo. digamos q mas en baja q alta. por eso si lees otros cxomentarios quizas encuentres las respuestas fragmentadas, es cuestion de unir cambios. saludos colega
a mi me ayudo en bajas y mucho solo le di 3mm a un 110 con CDI común osea el original
biennn...pero serviria saber si el CDI es con o sin avance..
es ayudar a otros a entender mejor..si pode saverigualo
el CDI no es con avance es uno con curva fija! no avanza ni atrasa
Hola. Tengo una XR 200R y termino el ciclo del avance mecánico... Necesito adaptar este sistema. Que CDI me recomendarías ?
Busca en la página de Pietcard" uno con avance y conección directa a batería , es decir a 12v.. tendrías q fabricar la leva captora
Hola pablo me darias un correo electronico para poder hablar y sacarme algunas duda sobre el avance un avence de encendido que modifique,desde ya muchas gracias
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