Video není dostupné.
Omlouváme se.
Как перегреть Z10! И что происходит, когда Зло греется!
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2021
- Надеюсь будет полезно! Возможно у Вас есть рецепты, как замедлить процесс нагрева, чтобы время силовой тренировки увеличилось..
Всем Добра!
Мой любимый канал!
Здравствуйте! Спасибо за Тёплые слова! Лайк! Рад стараться!
Просто масса наезника на предельных возможностях колеса. И моё личное мнение что в зло не нужно лазать если это не требуется. Я 85 кг. ни какой доп гидроизоляции не делал, подшипник не менял. Езжу и в дождь и зимой иногда. Разобрал недавно при 10 тыс км. пробега для замены резины, в колесе сухо, пыли нет
Приветствую! Лайк! Спасибо за комментарий!
Да, маятник очень вреден злу. Один дядька в америке так спалил контроллер старой ревизии, просто покачиваясь на перекрёстке у светофора и дожидаясь зелёного... По поводу того почему не всегда срабатывает тензодатчик - в чате Зла говорили, что при вкл-выкл он калибруется относительно окружающей температуры. Мне это помогало зимой, когда в поещении всё прекрасно работало, а на холодной улице глючило, пока не вкл-выл колесо, далее уже срабатывло всегда. Кстати, в самых последних ревизиях Зла под ручкой убрали часть пластика и заменили резиной (вместо простой накладки), из-за чего металлическая пластина тензодатчика при подъёме выгибается сильнее и за счёт увеличенного диапазона растяжения датчик срабатывает точнее.
P.S. А вообще респект за видосы со Злом, мне это колесо очень нравилось, но пришлось отказаться из-за больного колена. Даже покупал 2 раза, сначала Z6, потом Z10, но так и не смог свыкнуться с жёсткостью, каждый видос с ним смотрю с ностальгией...
Здравствуйте! Спасибо за Ваш комментарий! Очень полезная информация, спасибо! Пусть колено поправляется!Лайк!
Дядь, ты красавчик! Я неделю только езжу на колесе и твои легкие и четкие движения это просто.магия! Спасибо что показал к чему стремиться! Вес у нас с тобой одинаковый)))) Удачи в покатушках!
Приветствую! Спасибо за Ваш комментарий! Приятно! Взаимно!
На мою думку, температура при маятнику піднімається тому, що при гальмуванні вмикається рекуперація, відповідно піднімаються струми і нагрів. Я для прикладу на своєму електро-велосипеді міг проїхати 25 км. при швидкості 75-85 км./год. і все було добре, вистарчало мені зупинитись я розігнатись на 3-4 світлофорах, як мотор-колесо перегрівалось. В моєму випадку оекуперація видавала до 4 кВт.
В мануале нарисован запрет на маятник. А тот элемент "Раааз ии назад" сродни маятнику. Думаю это ещё минусы так скажем максимально возможной гидроизоляции. Ну и естественно нагрузка от всадника. На скачках кто хоть раз видел всадника 100-120 кг. Я за зиму наел до 102 с 96 и колесо заметно медленнее разгоняется.
/+ тоже видел запрет в инструкции на туда-сюдаканье. У меня просто педали тихо подняло, когда по квартире в самом начале минут десять поездил, просто держась за стенку, пока кататься не умел ещё. После этого - прочитал. Наверное связано с отсутствием активного охлаждения. Хотя, его отсутствие, на мой взгляд - плюс. Потому что тихое относительно некоторых других с вентиляторами и ломаться меньше чему есть.
Павел, приветствую! Лайк! Спасибо за комментарий! Да вообще наплевать на их запреты! Пускай решают проблемы, а не инструкции сочиняют! На S2 запаришься, пока закипятишь! Буду на s2 навыки оттачивать, а на зле поменяю термопасту!
Александр, Здравствуйте! Лайк! Спасибо за комментарий! Согласен с Вами абсолютно! Всегда выбирал видяхи с пассивным охлаждением, рассчитанные на нагрев! Но проблема есть, надо решать! Начну с замены термопасты!
Любой эл. двигатель греется при частых нагруженных запусках с нуля оборотрв, а здесь при смене хода идет постоянный пуск с нуля и под нагрузкой.
Не любой, а только высокооборотистый.
стрельба....
надо будет с лука попробовать пострелять на ходу.
Приветствую! Лайк! Как всегда прекрасная идея! Уже год как лук и стрелы купил..Всё не собраться.. Будет сделано!
интересно было б посмотреть обзор на z6. У меня потеря связи блютуз, наблюдалась, когда телефон клал в карман брюк (близко к колесу) начал класть в нагрудный карман, связь стала стабильней. Проблему потери связи, я вижу в магнитных полях мотора, высокочастотный ШИМ даёт наводки на тонкую архитектуру блютуза и тот сума сходит.
Здравствуйте! Спасибо за Ваш комментарий! Зетки отличаются только аккумуляторами. Просто у них плохая приемо-передающая система Bluetooth и всё.. Я использую для воспроизведения музыки колонку поэтому меня это не напрягает. Когда пользовался колонками колеса приходилось перекладывать телефон из кармана в карман, чтобы качество звука не страдало. Все что им следует сделать это улучшить приемо-передающее устройство, но вряд ли они это сделают..
@@PROMETEUC у Z6 мотор не такой,как на Z10, он более тяговый и медленный.
00:29 послышалось подключиЛОСЯ УЛЫБНУЛО 😁
Я и не подозревал что у других Z10 водов Z10 жёсткое 😜 Когда покупал свое сравнивать не с чем было.
Приветствую! Это точно, у Тебя самое мягкое Зло на свете!
квас
Это связанно с тем что кто-то очень много весит или просто проц не справляется от поступающей к нему информации с гироскопа, слишком много маневров и нивелирования.Как решить проблему перегрева камня?, Это к кампьюторщикам, медный радиаторы в место термопасты жидкий метал,. Может ещё тормотрубки.Или компании придется выпустить обновленный контроллер с меньшим тех процессом и Болле энергоёмких. Но вероятнее всего перегруз происходит в самой батареи. Вообще это в любом случае недоработка инженеров компании.
Приветствую! Спасибо за Ваш комментарий! Лайк! Очень бы хотелось, чтобы они заморочились и сделали 100 v Зло, с нормальным контроллером и ещё более качественным радиатором!
@@PROMETEUC ещё вопросик а на s2 так катаетесь все нормально?
@@Hpr1 , Приветствую! На работе постоянно катаюсь все норм, доволен как удав! На него новых учеников ставлю!
Всмысле "не справляется от поступающей к нему информации с гироскопа"? Гороскоп всегда опрашивается с одинаковой частотой=) Там обычные STM32, они конечно греются как и любые полупроводники но от того как вы катаетесь, веса, скорости это никак не зависит. Первое что на ум приходит - мосфеты в закрытом пространстве прогревают всю плату либо обмотка.
В моем возрасте мой позвоночник весьма негативно реагирует на длительную езду.
Здравствуйте! Лайк! Чтобы позвоночник реагировал лучше старайтесь и держать осанку и не прыгать с больших поребриков!
Подскажите как чувствует себя батарея на таком пробеге? На сколько меньше стало проезжать?
Здравствуйте! Лайк! Как было так и осталось, разницы не чувствую!
Вопрос, на кой нужен задний ход?!
Приветствую! Спасибо за Ваш комментарий! А на кой нужно моноколесо? Ответив на этот вопрос получите ответ на свой. Ответ на Ваш и мой вопросы один.. Для Счастья!
@@PROMETEUC Класс)