06.10.2020 - VN24 - Recovery of a truck from the orchard
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- čas přidán 14. 10. 2020
- VN24 - 06.10.2020 - Dülmen (Germany) - For reasons still unknown, the driver of a truck lost control of his fresh meat loaded tractor-trailer combination at around 11:57 a.m. on the A43 freeway between the Nottuln and Dülmen-Nord junctions in the westbound direction. From almost full speed he turned right off his lane, drove over a strip of meadow, broke through a wild animal fence and came to a halt 40 meters away from the highway, in an orchard. Here the truck completely uprooted two fruit trees. The driver was only slightly injured and was taken to hospital. The rescue was performed in the evening during the low-traffic period. From 6 p.m. on, the right lane was closed and a recovery vehicle pulled the fully loaded truck with the winch back onto the road.
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Picture material (film/photo) © VN24.nrw
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![[SCHWERER LKW-UNFALL MIT AUFWENDIGER BERGUNG!] - LKW umgestürzt ~ Mehrere Tonnen Schotter auf A44 -](/img/n.gif)
Eins muss man ihm ja lassen: er ist verdammt weit gekommen
I am a female truck driver, 53 years old, driving in the border areas of Vietnam, the driver's uncle is healthy, steady steering 🚚🚚🚚
Excellent recovery - well done to all, especially with all that rain!
10:11 Das Beste an diesem Beitrag!
yepp! Toller ORION !
Oh ja, so was sieht man echt selten.
good job and nice work
Nice work
Good and planed work
Also in den Grünstreifen neben der Autobahn bzw. in den Graben fahren ist eine Sache, aber SO weit ab vom Schuss das ist schon fast Rekordverdächtig. Hat der noch Gas gegeben oder vor Schreck einfach vergessen zu bremsen?
Auf flucht für die polizei..... Gut versteckt, haha!
Was haben die falsch gemacht ? Wenn ich sowas schon sehe, man müsste gleich die BG anrufen.
Ein Vorlegekeil gehört NIEMALS unter eine gelenkte Achse, hier im Video Vorderachse des Anhängers. Mach das mal in der Führerschein- Prüfung, und du bist sofort durchgefallen.
Recovery crew is doing hard and risky JOB. Planning and execution is require talant. Long live all with good health and with the needy wealth.
Respect females. Mother is goddess and father is god.
Amazing courage and resourcefulness of these operators! And of course, the tow truck is extremely strong. But I find unsafe the procedure when the tow truck operator goes under the damaged truck and works there for a few minutes hooking the shaft of the tow truck. With all their technical knowhow, one would believe that the Germans could find a safer way to attach the damaged truck to the tow truck. Also, only the lane where the tow truck was parked was closed to the traffic, all the other lanes had fast traffic as usual, passing only a few feet from the tow truck. And the crew was often standing just beside the cable, totally oblivious to the fact that cables do snap at times. These guys deserve safer work procedures.
Hey Vern. Kein Wiener schnitzel heute Abend. (No Wiener schnitzel tonight)
echt klasse Aufnahmen
What was the driver,s explanation on how it happened?🇬🇧
Couldn't ask him
Eine Einhandsäge am Boden benutzen und dann noch ohne Schnittschutz...Leute Leute Leute...
Trotzdem gute Arbeit.
"Aus noch ungeklärter Ursache." Würde mich über einen kleines Update freuen, in dem steht, wie der Fahrer das geschafft hat.
Für mich liegt die Vermutung nahe das er eingepennt ist oder von irgendwas abgelenkt. Er ist ja quasi „nur“ nach rechts von der Fahrbahn abgekommen
Meine Vermutung als angehender LKW Fahrer: Sekundenschlaf oder Ablenkung. Zwei der häufigsten Ursachen von LKW Unfällen. Leider.
@@JackMacLupus Wundert mich nicht, bei den Stunden, die die Fahrer kloppen müssen...
Ich versteh das nicht. Bei Ron Pratt flutschen die Stahlseile wie nix von der Trommel, und hier müssen drei Männer ziehen wie die Ochsen. Schlecht geschmiert oder woran liegt das?
Das ist reine Einstellungssache. Runter flutschen sollten die natürlich auch nicht, da man sonst riskiert, dass sich das Seil nicht mehr richtig aufrollt. Daher ist so eine Bremse schon sehr sinnvoll. Ich stelle die immer so ein, dass ein einzelner Mann sie gerade noch so abspulen kann bzw. die Rolle sofort anhält, wenn man aufhört zu ziehen, weil sich die Wicklungen sonst übereinander legen und beim Ziehen unter Last so das Seil beschädigt werden könnte.
Oh, noch ein Ron Pratt Kenner. XD Ja bei Ron geht das immer recht schnell mit dem Abspulen der Seile auch wenn es da ebenfalls nicht SO leicht geht.
Viele Fehler aber auch dumme Bemerkungen von so genannten Kollegen.
Immer erst nachdenken ob man nicht selber schon einmal ein Fehler gemacht hat.
Wichtig ist das kein Mensch verletzt wurde.
Da fragt man sich wo er zustellen wollte oder hat sein Navi eine gute Abkürzung erkannt aber trotzdem ist es für den Fahrer gut ausgegangen
BRAVO LA CEL CE FILMEAZĂ PROȘTI POATE ÎNVAȚĂ DIN COMENTARII ȘI EI.
Nice recovery, but I would advise the idiot standing next to the winch cable, to watch a few videos on what happens when cables snap.
수고하셨읍니다
Need some grease Guys, thanks for video.
Several points, first one of the recovery crew stood in line with the rope under tension, first rule of recover broken, would have been easier to uncouple the trailer, move the prime ,then gone back for the other . Pulling out the winch rope like that ! Either sticking break or needed lube. Would like to have seen a real recovery crew like Kollmer and the Beast handle that . Ex recovery operator . Nice vid from VN24 again .
I feel that one guy is just asking to get hurt, bad....You know, if that cable snaps.....Well.....
Wollte der direkt vom Baum aus laden ?
😆😂
Ich weiß nicht ob das eine gute Idee war den LKW über den flach gelegten Zaun zu bergen.
Hätte man den Gliederzug rausheben sollen ?
Warum den umständlich, wenn es auch einfach geht ?
Mit Frischfleisch beladen?
Wieso war dann die Nachlaufachse angehoben?
Evtl. Teilbeladen... niemals voll, ansonsten hätte sich der Zug tiefer ins Erdreich gedrückt.
Das Bergeunternehmen hätte niemals bei einem vollen LKW nur einen Anschlagpunkt verwendet.
Bei MAN kannste die Achse zwangsziehen das geht bis maximal 15Kmh und nicht wie bei Zb Scania wo nur Druck aus den Federbälgen gelassen wird.
Dient dem besseren Anfahren auf glattem grund
@@Mr.Rossi79 das geht bis 30 km/h. Aber warum sollte jemand hier auf die Idee kommen, für die Bergung die Achse anzuheben?
Er wollte wohl Obst pflücken
;;;; ODER ABSEITS DER ÖFFENDLICHKEIT, SEINEN MIST ENTLEDIGEN HINTER EINEM BAUM .!!!
Perhaps the driver thought he could join another trunk road there. An expertly done recovery using the winch.
🙏Indonesia
Min 7:30 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
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