Video není dostupné.
Omlouváme se.
JP Performance - Was sagt eigentlich der TÜV dazu? Unser Mercedes 500E V12 Projekt
Vložit
- čas přidán 3. 03. 2022
- Ob das alles so funktioniert? :D
- - -
#jpperformance
Diese Produkte nutzen wir alltäglich!
* www.amazon.de/...
*Affiliate-Link: Euch entstehen keine Kosten oder Nachteile. Kauf über diesen Link erwirtschaftet eine einstellig prozentuale Provision.
- - -
TWITCH: / kraemounchained
HIGHLIGHTS: bit.ly/3zW7UjN
FACEBOOK: goo.gl/CpAuI4
INSTAGRAM: goo.gl/SxiVbk
WEBSITE: goo.gl/MPbEzf
- - -
...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de
Armando jeden morgen: Hoffentlich hat der Chef gut geschlafen und möglichst wenig geträumt
Armando fährt zur Arbeit
JP: Armando ich hab ne Idee....
Armando: Warum ich???????
Aber glaubst Du Armando wäre noch bei JP wenn er da keinen Bock drauf hätte, denke mal nicht. Das ein oder andere Mal wird er sich bestimmt denken, alter komm mal klar, aber er liebt seinen Job und er macht ihn genau wie Manni und alle anderen einfach sensationell 👍
Allen Benzinkranken ein schönes Wochenende
@@christianjuckenack6686 na klar, das war auch nur Spaß. Aber bei den Ideen die der Kreamo manchmal entwickelt... 😂😂 Schönes Wochenende
😂
@@nurderbvbabernurderbvb jeder Otto normal Schrauber würde da weglaufen, das ist halt die Kunst Leute um sich zu haben die deinen Coolen scheiß mitfeiern und bei dir bleiben 👍
Ich sag nur Turbine (Turbine n) 🤣🤣🤣
der morgendliche homer effekt ,gehst auf arbeit denkst nix böses ,garnichts ....NAIiiN...
Die Jungs vom TÜV sind geil. Insgesamt eine tolle Aktion gemeinsam an einem Strang zu ziehen. Vielleicht sogar eines der wichtigsten Videos auf diesem Kanal. Schönes Wochenende ihr Lieben.
Strang passt total....tolle Diskussion über die Kardanwelle/winkel
Finde ich auch vor allem merkt man wie sehr sie bemüht am Ende der ganzen Geschichte ne Plakette drauf zu machen. Echt sympathisch
Mein Dito ✌️ und 👍
Vor allen Dingen tragen die PRÜFER auch die VERANTWORTUNG für den STEMPEL hinten drauf, .... von daher muss das wirklich AST REIN sein was hier zusammen-gefrimelt wird!
Polizisten hassen diesen Trick
Komplexes Projekt aber umso interessanter den TÜV schon in so frühem Stadium dabei zu sehen
Würde mir so Experten Wissen auch in anderen Projekten wünschen aber Niveau ist ja sowieso schon beispiellos - mega! :)
@MEIN DICKE BIZEPS AUF VIDEO!!! 🅥 Da haste aber recht. Aber bei so einem komplexen Projekt ist es essenziell, dass der TÜV schon so früh dabei ist ;)
Egal was du machst wenn du es eingetragen haben willst ist es am einfachsten wenn du schon vorher mit dem Prüfer das ganze besprichst
mein aussehen: gut
meine stimme: gut
mein charme: gut
mein style: gut
mein charakter: gut
mein rap: gut
deine mission: mich supporten, lieber mi
Da sieht man, was geht, wenn ein TÜV Prüfer auch richtig Bock hat. Echt starke Nummer
OOOhhh jaaa ........ solche Typen brauchen wir die Plan haben und MIT uns an einem Strang ziehen !!! Dann sind "SOKO Poser" u.ä nur noch für die wirklich Verwirrten nötig und wir haben unsere Ruhe !
P.S. : bin 50 Jahre alt und damals in den 90´ern war ich unter dem Motto " legal, illegal .... scheißegal " unterwegs . Jetzt dank JP und Co finde ich legales Tuning mehr als geil !!!!!!!
Dazu gehören aber immer zwei. Einer der das im Vorfeld anmeldet, bespricht, dokumentiert und sich an Absprachen hält. Zum anderen ein Prüfer der Ahnung und Bock darauf hat.
Selbst wenn JP das alles ordentlich bauen lässt und dann mit dem fertigen Eimer zur Abnahme fährt denke ich dass es keine erfolgreiche Abnahme gibt.
WER MICH NICHT FEIERT IST SELBER SCHULD 🔫 Ratatata bin Rapper !
Solche Leute brauchen wir so sehr! Die meisten TÜVer haben keine Lust nach dem Motto:“ nicht schon wieder so ein Tuner, den lass ich jetzt mal ordentlich an die Wand laufen“ wirklich schade
Liegt bestimmt nicht an der Kamera
schön daß es noch "TÜV Günnie´s" gibt welche einem genau erklären und zeigen worauf es ankommt und wo man sich preislich sowie von den Vorgaben her bewegt ..... auf diese Art und Weise entstehen Klassiker und coole Umbauten die Hand und Fuß haben ! Respekt Jungs und bitte weiter so :-)
Die findest du bei jedem von den Vereinen und auch in jedem Servicepunkt. Einfach am besten schon mit der Idee zur Station, dann wird dir schon jmd sagen wer das im Hause macht. Den Rest klärst dann in nem freundlichen Gespräch mit dem Prüfer
@@marcusgro7568 naja, nicht immer ...... habe da schon viel erlebt :-( hatte 1996 einen R19 16V Turboumbau von HGP ( ja, damals hat Martin auf Anfrage ALLES umgebaut ^^ ) und der Sachverständige meinte nur " bei nem R19 gibt es keinen Turboumbau .... ab vom HOf !!!! " .......... frech, denn auch damals hatte schon ELIA solche Umbauten angeboten ^^
„Du müsstest den Motor jetzt gerade halten und ich leg’ mich drunter“…Grüße gehen raus an die Berufsgenossenschaft 😁
Haha, ja, dachte auch : Die letzten Worte des KFZ Meisters :D
Was soll denn passieren? Außerdem ist der Unterwegen dazwischen. Er hängt ja am Kran, es geht ja nur um das ausrichten, nicht um das sicher halten?
@@Flatsteff Nix soll passieren, Mann. Das war nen dämlicher Witz. Gehst zum lachen in den Keller oder was?
So ist’s richtig, gleich mal die Herrschaften vom TÜV mit nem fetten Burger 🍔 bestechen.😂🤣😂🤣. Da fällt mir doch direkt der Besuch von Werner beim TÜV ein. Leider hat der Wurstblinker es nie zur Serienreife geschafft. Schönes Wochenende ✌🏼
Rote Beete mit Sellerie… oder Labskaus 😂
Jp's Firma als Comic verfilmt und im Kino gezeigt, das wär's.
Serienreif vielleicht aber dennoch gibt es ihn schon 😅 Google Mal Simson wurstblinker
Ebenfalls mein erster Gedanke !
Moooin Herr Inschinöööeer... 😁
Wurstblinker????son humbug!!!!
Hab ein Tipp aus der Industrie für Platz zwischen Motor/Motorteilen und Haube:
Einfach Knete auf die Bauteile türmen und die Haube schließen. Beim Öffnen im Nachhinein kann man dann einfach den Abstand messen, weil sich die Knete ja entsprechend zusammengedrückt hat 😊
500 E V12 bester content momentan. Jedes Mal richtig hyped!
Wer ist dieser content? Und was is das hyped? Sind das Geschwister?
@@olip6440 hahahaha so unfassbar lustig
Ihr habt auch euren Schulabschluss gemacht, als Handy einfach nur die Übersetzung von praktisch war. Kappa
@@olip6440 okay grandpa, time to go back to bed.
Da ist ein verdächtiges Pink auf dem 964👀
Das Selbe dachte ich mir auch ;-) Bestätigt meinen Verdacht
APCarDesign maybe🤔😏
Selbiges dachte ich mir auch, ich glaub das Geheimnis ist gelüftet 😅
Ist auch eine tolle Farbe
Sternrubin
Der Heiner ist ein super Typ und hat bodenständige Ansichten zum Thema Tuning und vor allem in Verbindung mit h Kennzeichen. Leider sind nicht alle so, bei vielen, selbst bei seinem Heimatstandort, muss man echt überzeugungsarbeit leisten und auch auf Videos verweisen in denen er Sachen zum Thema erläutert. Hoffe er bekommt nicht all zu viel Gegenwind in den eigenen Kreisen und kann seine Ansichten an allen Standorten durchsetzen. Dieses „kommt auf den Prüfer an“ ist echt anstrengend.
Deutschland braucht noch mehr solche Prüfer
An den Eimer gehört kein H.
@@AndiWand911 klar, wenn alles vernünftig gemacht wird.
@@AndiWand911 gut dass es dafür regeln gibt und niemand nach persönlichen Meinungen gehen muss
@@Doko88 Die aber über die Jahre immer weiter aufgeweicht wurden. Das Fahrzeug ist ja doch deutlich älter als zehn Jahre und wird aktuell umgebaut. Schon verrückt oder?
Armando so "Unterbodenschutz drauf dann sieht mans nicht mehr" 🤣 bester Mann🤣☝🏾
In 2 Wochen... JP so : Armando hat gekündigt, keine Ahnung warum!
Ich fände es sehr hilfreich, wenn ihr nach der TÜV-Abnahme die gesamten Kosten zeigt. Also mit den ganzen Kostenpunkten. Z.B. Abgas-Prüfung: XYZ€. Und dann am Ende die Gesamtsumme der TÜV Kosten. :)
Schönes Wochenende alle!
Ich tippe auf einen 5-stelligen Betrag. 10, 11 mille
Unfassbar entspannte Herren vom TÜV!!! Mit Begeisterung, Fachkompetenz und Empathie für das Projekt. Das möchte man doch gern auch als "Kleiner Tuner" so erleben. Geiles Video!!!
Als kleiner Tuner werden dich halt die Stundensätze der TÜV Leute auffressen
DAS wird aber echt schwierig,...:-/
15:49 Amando: Wenn wir Unterschutz draufmachen, sieht er nichts mehr davon 😂
Boaaaah aber immer wieder beeindruckend zu sehen wie JP und sein Team doch immer noch den Überblick bewahren bei so viele Projekte und Sachen gleichzeitig zu machen und weiter führen 👌🏼 einfach nur toll
Und einen guten Hunger an alle 👍🏼
Man könnte es natürlich ordentlich dokumentieren, wie es richtige Tuningfirmen wie z. B. Brabus machen.
Flo hat das Video geschnitten. Sehr viel Ähnlichkeit zu seinen Instagram Videos. Sehr geil mit der Rock Musik. Schönes Wochenende an alle ✌️
@JP Performance
Ich hätte da ggf. eine Projektidee für den Golf 4 TDI: Vielleicht passt der W8 Motor aus dem Passat 3BG und den mit Schalter in den Golf rein. Ähnliches Projekt wie bei der E Klasse nur mit dem W8 und dem Golf.
23:03 Ich finde es mega stimmig, wenn so eine 90er Limousine mit angeklapptem Schiebedach angefahren kommt
Ich kann es wirklich nur empfehlen, den TÜV bei umfangreichen Umbauprojekten direkt zu Beginn mit ins Boot zu holen. Das hat mir bei meinem Motorrad-Umbau sehr geholfen und vor allem die Eintragung bzw. Zulassung sehr vereinfacht.
Jeder gebastelte Änderung Lenkungsaufhängung Motorlager usw. muss ein Festigkeitsnachweis geliefert werden. Dazu muss die Schweißnaht auch richtig dimensioniert und ausgeführt werden. Diese Nachweise muss er erstmal erbringen. Nur schlecht wenn sowas nicht im CAD vorher mit FEM ausgelegt wird.
Ob das Tuner in Mexiko oder USA auch so handhaben? Die schweißen um und keine Sau prüft irgendwas
Schönen Mittagag an alle ✌🏽
Dir auch danke 💪💪
Danke dir
23:08 was?! Sieht doch gut aus wenn so ein Auto mit angekippten Schiebedach angerollt kommt... Die beiden wirken auf jeden Fall sehr kompetent und gehen mit Sinn und Verstand an die Sache Ran das wünscht man sich doch 👍🏻
Geschmackssache, finde auch ein Schiebedach gehört in Autos, aber JP kann sich irgendwie nicht so für begeistern :D
Ist Geschmackssache, aber ich finde es gerade beim W201 oder w124 auch total genial, wenn das Schiebedach auf Kipp ist. Finde ich optisch richtig gut.
@@tsvideo3527 genau das meine ich👍🏻
Ganz ehrlich, wenn alle TÜV-Prüfer so drauf wären, würde das Leben in Deutschland für den "normalen" Tuner viel angenehmer sein.
Vielen Dank für diese ehrliche Art!
Ganz ehrlich, ich habe schon einige erlebt und viele waren so.
Allerdings mögen die nicht verarscht werden wenn man mit irgendwelchen Murks ankommt der vom logischen nachdenken nicht geht.
Der V12 Sound gehört ins Intro 🤤
Wär schon lustig mal zu sehen, welche/wieviele "Mängel" der Supergolf hat :D Sollte auch allgemein ein interessanter Talk sein mit den Jungs vom TüV
Um die Flucht zu messen war die blaue Schnur oder? Hat mich gekillt 😂😂😂
Geil wäre für den Innenraum eine zusammen arbeit mit Brabus! 😍😍😍
Gerne mehr zum Thema TÜV. War richtig gut.
2:15 Man hört deutlich wie Stange den Rahmen behört.
JP: Das berührt nicht! Das berührt nicht!!!! 😂😂
Der Armando ist aber ganz schön genervt! Gönn dem mal ne Woche Urlaub!😉
Was sind das denn bitte für geile Tüv Prüfer absolut Sympathisch super Typen!
Respekt an die Kollegen vom Tüv. So einen massiven Umbau will nicht jeder Tüvler gern abnehmen, da a) sehr gute Kenntnisse benötigt werden(damit auch Verantwortung mit einhergeht. Sowas kann dich über Jahrzente noch verfolgen) b) das einfach sehr viel Arbeit ist. War ein Praxissemester beim Tüv als Prüfingenieur und kann da nur meinen Hut ziehen
mich würde echt Interessieren was so eine TÜV Beratung kostet wenn man ein Projekt macht.
Darüber kann die örtliche TÜV-Station Auskunft geben oder zumindest erklären welcher Fachbereich darüber Auskunft geben kann.
200 € / h, plus Reisekosten.
Krass ich habe JP selten so nervös in einem Video gesehen. Wie bei einer mündlichen Prüfung 😅
Ja, weil es leider schonungslos offenbart wo der Unterschied ist zwischen Zollstock und Holzblock und fundiertem Ingenieurswissen.
Sieht aus der Perspektive aus als gäbe es das übelste Bumpsteer wegen der Position der Spurstange. Kann gerne helfen beim ausrechnen, falls bedarf da ist ✌️
Ich finde, am Ende muss eine TÜV folierung drauf!
Geiles Video, toll dass ihr das nicht rausgeschnitten habt dass man den Motor „einfach“ höher machen kann, das ist so representativ für so vieles… am Ende sind es die „banalsten“ oder „grundlegendsten“ Dinge…
Auch die Musik fand ich super, einfach passend zu dem Motor😉😊🛠
Die Beiden sind ja echt cool drauf. Ich würde eine Videoreihe toll finden in denen du den Tüv Prüfern deine umgebauten Autos vorführst und sie ihre Meinung zu den Umbauten sagen. Gerade das Thema eigenbau Pushrod würde mich interessieren.
Geiles Projekt aber Armando tut mir schon ein bisschen Leid! :D
Gerne mehr Videos in denen der TÜV Abnahme-Prozess gezeigt wird - das hilft der Community
Wäre interessant was der TÜV zum Supra und Super Golf sagen würde ;)
Der Motorheber zu Beginn hat mein Trommelfell hart geschädigt…
Riesen Respekt für diesen immensen Aufwand. Weiter so Jungs ;-)
Oh Jp😊: Hiermit hat der Benz TÜV bekommen. Das Gesicht des Prüfers😄
Immer hochinteressante Videos wenn der TÜV im Haus ist, gefällt mir richtig gut👍
Tolles Video!
Inhalt super interessant. Richtiger Mehrwert für Schrauber, die Botschaft ist gut und außerdem ist es perfekt geschnitten - die Parts mit der Mucke machen es super kurzweilig.
Und diese Bühne ist so quälend langsam, dass es schon wieder unterhaltsam ist, wie alle daneben stehen und warten, bis die Karre unten ist :D Aber dafür ist sie ja laut!
Ich empfehle eine Tafel für jedes Projekt, bei dem die wichtigsten Details erfasst werden.
Oder ein sap auftragssystem
@@matthiaswobken4509 SAP einzuführen kostet soviel wie die ganze Firma 😅
KanBan Board
Shopflortafel akt Stand Probleme Verzögerungen Zeitplan etc.
Interessant wäre auch was so ein TÜV "Besuch" bzw vor ab Besichtigung von zwei Sachverständigen kostet...
Hamburger und Kaffee. Wird doch im Video gezeigt :D
Ich baue aktuell ein Motorrad komplett um mit Gabel/Schwinge/Motor/Bremsen etc.
Dekra stelle angerufen, E-Mail geschickt mit Bildern und dem Kommentar, dass ich im gleichen Ort wohne. Keine 2 Tage später hat der Sachverständige bei mir geklingelt und wollte sich die Sachen mal angucken.
Kostenlos.
@@ITzP0olT1m3 das mal ne interessante info 👍
@@exer812 So lange sich der Tüv/Dekra Prüfer dafür interessiert und man vorher sagt was man vorher wird man auch gut beraten. Wichtig ist halt eine gute Dokumentation der Arbeit.
Zwei sehr sympathische TÜV prüfer. 👍🏼
Genauso war auch meine Erfahrung beim Umbau, bin vor der fälligen HU einfach mal vorbeigefahren, hab erklärt, was ich mir vorstelle und gefragt, worauf ich achten muss bzw welche Nachweise ich brauche. Solange man sich daran auch hält, kann man eigentlich keine Probleme bekommen. Die meisten Prüfer sind ja auch Autofreaks nehm ich mal an, sonst wären sie wahrscheinlich nicht in dem Job gelandet. Solange die sehen, dass man keinen Pfusch macht, stellen die sich auch nicht quer. Die müssen sich halt logischerweise auch absichern, wenn sie mit ihrem Namen ein Abnahme machen.
Gibt natürlich wie überall auch andere Ansichtsweisen, aber das merkt man bei so nem Vorgespräch ja eigentlich auch schnell, ob der Prüfer da Bock drauf hat oder nicht.
So wie hier machts halt echt Spaß. 👍
Bitte Mal ein Video mit Armando und sein Alltag.!
geht nur, wenn du mehr Ausrufezeichen reinschreibst
@@phreeze83 Und wenn er das Wort „tut“ noch viel öfter verwendet.
tut bitte mal ein video machen wie armandos alltag ausehen tut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@hahahshsshhdjjjdjdjdjd5121 damit würden sie vielen einen gefallen tun :D
ich wünsche mir bei den materialtests gern eine umrechnungsformel für ersatzweise benötigte A.Kabelbinder und B.Panzertape :D:D
Wenn ihr die Originale Hinterachse fahrt kann man vorne an der Aufnahme am Diffential Unterlegscheiben unterlegen und somit den Winkel zur Kardanwelle anpassen. Ist direkt so ab Werk im Repplan falls das euch weiter hilft.
"Jetzt kommt gleich der Heiner vom TÜV" bei uns in der Oberpfalz bist du mit dieser Ansage hart am Limit :D
Wie recht Du hast 🤣
Weshalb ?
Im Sinne von - warum liegt denn hier Stroh!?
Anscheinend waren Motoren im Angebot, bei so vielen Swaps.
Als nacgstes kommt ein W16 Motor in ein T5 rein
Mega geiles Projekt.
Was auch ein hammer Projekt für die Zukunft wäre, das selbe mit einem "schlechten" E31 BMW das zu machen und ihm genauso eine neue Zukunft schenken. Vielleicht mit nem S62 Motor. Eventuell auch mit Kompressor. Oder S85. Eventuell mit Kompressor.😀
Jeweils mit Schaltgetriebe oder einen der neueren Biturbo V8's als Schalter oder DKG.
Ein Bomben Projekt. Und Karrosserierosttechnisch mit Sicherheit besser als der W124er.
Interessanter Punkt mit der Kardanwelle, ich kenn das von den Amis auch, da wird peinlichst drauf geachtet ob die Getriebe und Differential miteinander fluchten damit die Welle, ob mit mittenlager oder ohne, möglichst wenig Winkel hat.
Ich finde das Jp manchmal Armandos arbeitswille und Fleiß ausnutzt, was er vergisst ist das mann bei so vielen Projekten irgendwann auch ein Armando ausgelaugt ist.. No front.. Aber er ist eine machine und Jp kann ihm Projekte technisch sehr dankbar sein.. Und das auch mal öfter erwehnen, bei Manni macht er das..
Ich hätte so gerne mal den Vergleich eines Tüv-Spezialisten und einer amerikanischen Zulassungsperson :D ich würde tippen, dass die sich gut verstehen würden ^^
Überprüfung in Florida sein wie: "Also es steht nicht in Flammen. Dann sehe ich erstmal kein Problem"
@@salac1337 😄😄 und es spiegelt einfach die Realität wieder 😄😄
Was für Zulassungsperson? Je nach Staat guckt da keine Sau drauf. Solange es nicht Kalifornien ist kannst du straightpipen und choppen wie du lustig bist
@@E38Bimmer35 komplett verrückt. Eigentlich muss man ja nicht mal weit weg um alles machen zu dürfen. 😄
In Mexiko ist das für uns weissbroteuropäer kulturschock sein Vater. Die Messen nichts nach, solange das Reifenprofil nicht abgefahren ist. 100% schwarze Folie auf der Windschutzscheibe, egal. Eintragungen gibt's dort nicht.
Der "Hi, na?" ist einfach der beste! :)
Der eine Akhi hat nen‘ stabilen Bart 💪🏽💪🏽
Ich persönlich finde bei dem Thema am besten, dass alle Fans vom Tuning ( auch der Heiner ist einer davon ) mal sehen wie aufwendig die meisten Wünsche der Tuningkunden im Bezug zum Thema TÜV (§21) sind. Alle sagen immer nur, ja das muss doch gehen und man sieht überall Leute so rumfahren.
Aber leider ist es gerade im Bezug auf die Abgasemission besonders schwierig/teuer die Wünsche der Kunden umzusetzen. Themen wie EMV, Geräuschemissionen und bei solchen Umbauten die Dauerfestigkeit der Karosserie/Umbauten an tragenden Teilen einfach das Thema insgesamt so komplex und damit teuer machen, dass jeder "normale" Kunde finanziell an seine Grenzen kommt.
Wer Kontakte hat oder das Internet durchforstet, findet bestimmt auch was aus dem VdTÜV Merkblatt 751. Da sind die wichtigsten Informationen zu dem Thema zentral für alle Prüfer/Sachverständige hinterlegt.
Immer wieder erschreckend was es doch für versteckte Kosten gibt bei solch einem Projekt…
Echt geiler Content!
Motto: Gemeinsam sind wir stark
Find ich echt Klasse von allen Beteiligten, das Projekt so transparent zu zeigen.
Was ich nicht verstehe, warum es noch kein Karosseriebauer oder Schlosser in euer Betrieb geschafft hat?
Wofür wenn man ein Amando hat?
Hervorragende Musikauswahl!
Endlich mal vernünftige Musik. Sehr schön, danke.
Die Folge hat mir sehr gut gefallen.
Es war mal Spannend es ein kleinwenig verfolgen zu können.
Genau so habe ich das bei meinem Super Seven Umbau auch gemacht. Die Jungs beim TÜV finde es besser direkt am Anfang mit Ihnen zu sprechen.
Seit wann verwendet ihr so rockige Musik? Gehöre leider nimmer zu den aktivsten Zuschauern.
Find den wechsel richtig gut!
Computer sagt Nein 👩
Wußte gar nicht, dass Kida Khodr Ramadan nun beim TÜV ist. ;-)
Bin eigentlich ein sehr stiller Zuschauer, aber es ist unglaublich spannend zuzusehen wie ihr wirklich arbeitet. Dieses VIdeo gibt einem einfach extrem das Gefühl dabei zu sein.Einfach mega cool
Bei uns im Raum Darmstadt habe ich Kontakt aufgenommen zum Tüv und wurde einfach nur komplett abgewiesen, es sei nicht möglich eine Leistungssteigerung von 180ps auf 300 eingetragen zu bekommen, das macht ja gar kein sinn usw usw. Sehr Unfreundlich und nicht einmal annähernd aufgeklärt bzw die Optionen veranschaulicht.
Wann kommt das nächste Video, ich hab schon Entzugserscheinungen 😆
Ich freue mich sehr auf das Endergebnis! 😍😁
bitte mehr davon...viel viel mehr davon in der zusammenarbeit mit dem tüv
Wegen der Kardanwelle, könnte man das diff nicht leicht kippen?
Wie die Leute irgend was schreiben und nicht mal das Video geschaut haben. Nach 1 Minuten.
ist die Farbe des Heckspoilers vom Porsche Turbo ein Vorgeschmack auf die Farbe vom neuen restaurierten Porsche ;)
Könnt ihr nicht sowohl Motor als auch Differential anwinkelnde um die Kardanwelle gerader zu machen?
Was ist mit dem Motor wenn der Kette gibt??? Der dreht und hebt sich oder nicht?
endlich mal verzerrte Gitarren auf dem Kanal! :-D
JP, dass wollte ich Dir schon lange mal schreiben.
Ihr könnt den Schlossträger für die Motorhaube auch umbauen, dass er schraubbar ist. Das ist zur damaligen Zeit bei allen 190E 2.6 (w201) ab Werk so gewesen. Grund war der lange 6Zylinder in dem kurzen Vorderwagen. Das erleichterte die Reparaturen am Keilriementrieb, Wasserpumpe, Zündverteiler usw. . Bei den 4Zylindern war der Schlossträger verschweißt. Ihr hättet es bei dem 124er auch leichter, wenn ständig der Motor raus und rein muss.
LG, Maik (seid 30Jahren bei MB 😉)
Interessant wäre die krasstesten TÜV Projekte. Vielleicht auch ein Ideengeber für JP
Bis das Projekt fertig ist wird der Sprit bestimmt 3,00 € kosten. Trozdem cooles V12 Projekt.
Ja. Ab nach Dubai würde ich sagen
Pink Pig Porsche incoming 😍
Ich werd' immer regelrecht neidisch wenn ich sehe was in Deutschland allles geht.
In Österreich geht da ohne div. technische Gutachten gar nix.
Und selbst dann kann es passieren das der Prüfer sagt: "Mich interessieren die Gutachten nicht, solche Umbauten trage ich prinzipiell nicht ein."
Kann man das mit der Kardanwellen nicht egalisieren, wenn man ein Fangband einbaut? Zumindest ist man da meines Erachtens bezüglich Eintragung schonmal auf der sicheren Seite.
so schlimm die Fahrgestellnummer gar nicht. bei mir ist die aus dem Coupe gegammelt. also war nie ganz weg. Aber mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung und mit den passenden Schlagzahlen hatte mein Prüfer die sehr unkompliziert nachgeschlagen und an zweiter stelle eingeprägt. Tipp: Träger im Beifahrerfußraum oben...
Einfach mal am Ende der Folge das Lied was bei SPS Motorsport immer im Intro läuft :D
Heiner ist schon ein klasse typ! ich war vor ein paar Jahren mit meinem Golf2 1.8t bei ihm und habe auch im voraus bereits einige Sachen mit ihm abgesprochen. Am tag der Prüfung dann alles reibungslos abgelaufen trotz einer morgens abgerauchten Zündendstufe. Das war das perfekte Beispiel wie man mit dem TÜV zusammenarbeiten kann wie hier bei JP auch. Ich kann also nur jedem empfehlen (wenn vielleicht auch nicht in diesem Ausmaß sondern nur am Telefon) bereits VOR dem umbau einfach mal den kontakt zu suchen! dann ist auch der Prüfer direkt mit eingebunden und hat vielleicht auch automatisch mehr Lust auf das Projekt.
Heiner hat sich seit dem ganzen Fame echt verändert…
😅😂
Gutes Video wie jeden Tag! Danke!!
Wo steht eigentlich das projekt???
2:14 doch es berührt............................man kann es doch hören jung...klonggg
Was du da hörst ist der anschlag vom lenkgetriebe selbst bzw der lenkwinkelbegrenzer
Der 964 in Schweinchenrosa :OO bei 3:47
964 turbo.
Nein, das ist der 964 Kollege
Ups... Ja
Wie schon so oft in den Kommentaren geschrieben...... es ist absolut top wie ihr den TÜV direkt mit integriert, die beiden sind aber auch echt Herzens Menschen!, und uns teilhaben lässt!! Sehr sehr interessant und macht Hunger auf noch viiiiiel mehr 👍
uiuiui Porsche in Schweinchen Rosa
Die Musikauswahl gefällt mir sehr gut in diesem Video! 😉👍🏻