Les Moteurs Les Plus Fiables en 2024
Vložit
- čas přidán 11. 02. 2024
- Nous parlons souvent des moteurs les moins fiables, car il est vrai que les moteurs modernes ne sont pas forcément synonymes de fiabilité. Cependant, il existe certains moteurs qui ont su tirer leur épingle du jeu et devenir des références en matière de fiabilité. Dans cette vidéo, nous allons découvrir les quatre moteurs les plus fiables de 2023, en commençant par les moteurs essence et en terminant par les moteurs électriques.
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![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
J'ai travaillé en industrie et sur des lignes de production, il y avait des moteurs électriques qui tournaient en 3 X 8 sauf le weekend depuis des dizaines d'années.
C'est hyper fiable et ça peut passer de zéro tours minute à 10.000 trs en quelques fractions de secondes. En même temps il n'y a qu'une seule pièce mobile dedans, le rotor.
Pour les moteurs thermiques, c'est différent. Déjà il y a des dizaines de pièces mobiles sur le même moteur. Donc plus de risques d'usure et de casse.
De plus le moteur thermique, ça porte un autre nom: le moteur à explosion. Et les explosions, c'est pas bon pour la mécanique, ça la fatigue.
D'autant que maintenant avec le downsizing et les économies de bouts de chandelles pour faire des grosses marges, tout est réuni pour que ça casse rapidement.
En 2024 les japonais et les coréens sont restés assez fiables sur les thermique mais les européens savent aussi faire de très bons moteurs, très fiables. Ils n'ont pas perdu leur savoir-faire (ils savaient faire des moteurs qui allaient à 8 ou 900.000 km), ils ont perdu les raisons de le faire car les moteurs indestructibles... c'est pas rentable.
Il est clair que les moteurs électriques sont efficients mais ce sont leurs batteries qui sont remis en cause !Cela vaut aussi pour tous les outils sans fil.Ce sont leurs batteries qui s' usent au fil du temps !
Le problème des voitures électriques est la fragilité de la transmission. Personne n'en parle mais contenir la brutalité de l'accélération comme aussi la décélération est un tour de force qui use très vite la transmission entre le moteur et les roues...
Oui ! C’est pas bon pour faire tourner les chaînes de fabrication et les marges commerciales…!
Je confirme pour Toyota Honda jamais de panne incroyable
Par pitié, dites TDI "2 litres", pas "deux point zero". C'est pas une version de logiciel, c'est un volume en litres
Excuse le Mr l’informaticien !
C est a dire?
@@claudedjawoye6345 Dans la dénomination d'un véhicule, le 1.9, 2.0, 2.2 ou encore 3.0 désigne la cylindrée du moteur, qui s'exprime en litres. En conséquence, par exemple, "1.9" se lit donc "1 litre 9" et non pas "1 point 9", tout simplement.
Oui bien sur, j ignorais que certaines personnes ignoraient comme, on écrit M. Et on dit Monsieur
J'ai une honda jazz vtec de 2009 (achetée d'occase en 2014), tous les ct nickel, j'ai juste changé disques et plaquettes de frein il y a 2 ans et 3 fois les balais d'essuie glace. Pourtant elle couche dehors en bordure de plage (pas de rouille sur la carrosserie). Elle consomme 5,4. Quand on plie les sièges arrière on a un coffre énorme (j'y rentre mon gros vélo électrique). Seul défaut: elle n'est pas nerveuse, mais bon, ce n'est pas non plus ma priorité. Au début, le moteur surprend, car quand on lâche l'accélérateur, elle continue sur sa lancée (ça doit être ça le Vtec)
les moteurs d'aujourd'hui sont tellement peu fiables que nombre d'automobilistes commencent à se tourner vers des voitures de vingt ou trente ans en arrière , c'est à dire d'une époque où les constructeurs faisaient des voitures pour durer
Bjr oui exactement mais ça devient difficile de trouver des voitures en bonne état sans trop de kilomètres
Moi j’ai une laguna 1 de 1998 avec 150000 au compteur j’espère la garder longtemps vous avez raison avant c’était fiable maintenant ces pas fiable ces bourré d’électronique
Pas besoin de remonter aussi loin.
Il faut juste se renseigner avant d'acheter une voiture.
C’est reel frero
Pourquoi faire de qualité quand posé un logo clinquant est largement suffisant.
Vehicule japonaise ❤ 👍🏻 notre toyota prius 2 bientot 750000km au comteur je suis sur que il va faire 1 million km
la batterie de traction d’origine ? vous avez changé quoi jusqu’à maintenant ?
Pouvez-vous m’en dire plus ? Je vais acquérir une Toyota yaris. Votre avis m’intéresse beaucoup.
@@loicvazquez6702 je peu dire que toyota est le plus fiable marque au monde
@@loicvazquez6702je suis parti chez Toyota il y a 15 ans ma première voiture était un Verso 2.0 diesel D4D 160 000 km. Zéro panne. J’ai acheté ensuite un CHR 122 hybride en 2020. Je roule tous les jours avec : zéro panne. Un exemple de trajet urbain : 10km en urbain, 25 minutes, en mode eco : 3,4 l / 100 km/h. Imbattable . En 15 ans , zéro panne avec Toyota, la prochaine sera une Toyota sans hésiter. Les Toyota sont fiables et si vous faites la révision une fois par an increvables et je vous conseille de les réviser chez Toyota directement car il prolonge d’an à chaque révision la garantie du véhicule . (N’allez pas dans les norauyo etc… une hybride doit être vérifiée par des spécialistes et ces centres n’en sont pas)
@@loicvazquez6702 la diesel bouffe 1l d'huile aux 1000 kms, 😢
Bonjour, sujet très intéressant.
Il serait bien si possible de faire une vidéo sur les meilleurs véhicules pour tracter de lourde charge comme bateaux et autres.
J'en profite pour m'abonner 👍
De 1:
Ce n’est pas VAG qui a mis au point le Tdi mais Fiat en 1983 dont l’Argenta servi de mulet pour sa mise au point et la première à le recevoir en série est la la Fiat Croma en 1988 qui fut aussi la première en 1991 à associé le turbo à géométrie variable sur ce même moteur diesel. Le procédé fut vendu à Bosch qui le proposa aux marques allemandes (refus de BMW et Mercedes).
De 2: non le moteur Tdi de VAG n’est toujours pas fiable car trop de casse moteur du au système injecteur pompe raison pour laquelle Fiat l’avait abandonné pour le système Comon Rail!
De 3: les moteurs TFSi de VAG ont toujours le même problème de culasse non réglé à ce jour et de casse de turbo (comme les 5 cylindres d’ailleurs).
De 4: le moteur BMW 4 cylindres essence pose toujours autant de problème au niveau du turbo et de vibrations moteur qui fait qu’il casse prématurément avant 100.000km.
D'accord avec vous Fiat a apporté etonnament beaucoup d'innovations : injection directe de gasoil, le variateur d'arbre a cames, ...et sur certains moteurs des doubles bougies. Je n'ai eu qu'une Fiat la uno turbo ie, son moteur était très avancé pour l'époque.
@@luisribeiro5639
Oui tout comme Lancia d’ailleurs.
Yes
complètement d accord mon fils a eu une tdi 150 Passat boite auto 143.000km une bielle a passer a travers le moteur une grosse d aube!!!!!!!
@@user-ge6tx2tt8k j'ai eu une Seat Leon 2 Tdi 105 a injecteur pompe. Le moteur a lâché a 189 000km. Bielle passé au travers.. une grosse d'aube leurs moteurs. Je suis actuellement chez Renault avec le 2.0 dCi. . Très bon moulin
J'aime regarder tes vidéos qui parlent de l'auto et m'aide à améliorer ma façon d'écouter le français.
Vous oubliez Mazda qui sont toujours resté à 4 cylindres
Moteur à couple variable 16 valves et à la fois simples
Grande souplesse et silence pendant la conduite
Sauf les versions 2.2 litres skyactiv diesels qui ont connu de gros problèmes.
@@FIFIDOUNE je crois que les diesel Mazda sont des PSA ..
Si je prends une Mazda ça serait en essence vu la qualité de leur moteur .
Des barres !!!!le 2.0 tdi responsable de l'environnement il a bon dos le dieselgate lol
Merci beaucoup 😊
Que dites vous des moteurs SUBARU ? J'ai dépassé un kilométrage monstrueux avec le BOXER dans des conditions pratiques hors norme !
Suzuki et Subaru sont excellents aussi
Honda civic 👌
Cela fait 10 ans que j'aime les voitures, les machines et le matériel japonais car connu et réputé pour leur fiabilité et robustesse. Il y a 15 à 20 ans je connaissais rien sur le matériel japonais à part la fiabilité et robustesse de leur motos Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, etc, mais depuis j'ai vue et appris que c'est du fiable et robuste aussi dans le domaine des voitures, moteurs, machines, l'électro ménager, le matériel électronique et les armes. Ils sont bien meilleur que le réputé matériel allemand qui lui aussi fabrique et propose généralement que du matériel de qualité fiable et robuste. J'ai eu un coup de foudre pour la berline de Totoya Corrola.
La berline toyota corolla, oui ! J’en possède une en version GR sport et c'est un régal ! Je vous la conseille les yeux fermés
Je voudrais changer de voiture ce serait la honda jazz version 100 cv !
Aahhaha j ai cette voiture depuis 3 ans. Fiabilité exceptionnelle... j ai fais des gros trajets sur autoroute à quasi 5500rpm tout le long.. Pas une goutte d huile consommé... nom honda y a rien à dire niveau moteur y a pas plus fiable.
je voie pas quoi en que le 2L TDI est superfiable... comparé au 1.9 il est bien en deça.
Très fiable. Je possède ce moteur qui est increvable. Privilégier les générations post 2011
2, 0 Tdi très fiable sur Audi A4, vidange tous les 15000 kms année 2010, tourne impeccable jamais eu de pannes.!!😉
Heee et le moteur peugeot 2l hdi quel moteur de ouf
J'ai acheté deux Honda une Honda crx VTec ee8 jamais Eu aucun problème avec aujourd'hui je roule toujours avec une Honda civic type S GT ICTDI c'est exactement la même chose fiabilité Honda n'est plus a prouver les autres modèles japonais sont aussi très fiable mieux que certaines voiture allemande les française ils y a quelques modèles mais vraiment pas beaucoup qui sont assez fiable
Bonjour j'aimerais prendre une Peugeot 2008 1,6 l HDi 115 chevaux , tu me conseilles celle-là ou la Dacia Duster ?
Moi je pense que je vais me prendre mercerdes classe A entre 2022 et 2024. Vous en pensez quoi ?
Bonjour et merci .OUI la fiabilité des moteurs .Mais il y a tellement d'autres pièces et le non service après vente sous Garantie dans une durée très limitée dans le temps ou et kms .Alors 25/35 000 euros cela juste pour se déplacer ,travailler .Plus qu'a trouver une ess d'occasion .CDT 💌💐1T8 2T5 et 200/500 ch elect ? ET LE CX ?? 😱🤑🤑
Toyota hybrid😊
C'est très fiable ! J’en suis à la deuxième, une corolla gr sport. Véhicule très fluide, confortable et très esthétique
Ils manquent pas mal de moteur diesel mais bon j'imagine que le format de la vidéo serait trop long
OK MERCI
Tu connais Mazda ????? Pour la fiabilité ? ??
Yes
Oui ! Je confirme que c'est de l’excellente qualité. Par exemple pour une mx5 qui a 30 ans je peux vous dire que c'est increvable
Bah il en parle dans la vidéo.
J en ai une super
À quand le même contenu avec des V8 essence atmo, turbo et bi-turbo ?
Perso j'ai 2 V8 une Lexus LS 460 de 2007 et un ML 63 AMG de 2008 (2 V8 atmo) et je serai intéressé par un tel comparatif
Il ya aussi le moteur peugeot 2l atmo qu'on retrouve dans lez 206 s16 et aussi de la rc, consomme un peu mais tres fiable
Même les versions 2.0 HDi jusqu'à aujd ( juste l'ad blue) pour les plus récents sinon ils ont tjrs été très fiable.
On parle de moteur tdi et on montre une Porsche 😮
Je regrette mon Vetec 1.8 sur la civic de 2009 .je me suis séparée de ce véhicule à cause de la consommation .et le prix explosif du carburant.Aujourd'hui je suis sur une Yaris de 100 CV , rien a redire fiabilité Toyota
je confirme il consomme un peu. essaie le 1.5 du HRV il est plus facile à mener et consomme 1 litre de moins: 5.6. La yaris est moins émotive et plus tranquille. Je veux essayer le HRV 1.5 turbo.
Je. Suis. Completement. D accore .
DAJ
Je ne comprends pas cette vidéo sauf si elle a été sponsorisée par toutes ces marques, françaises en tête, qui vendent des moteurs qui cassent à répétition même sous garantie.
Par exemple, la Yaris! Sans doute moteur très fiable certes mais vous la laissez quinze jours dans le garage et elle ne démarre plus. C'est ça la voiture d'aujourd'hui!
Je rejoins complètement le commentaire de 'claudemontalbano'. J'ai une xsara qui a 408000Kms et je serais bien en peine si je devais la changer!
Les 2 moteurs diesel qui ont été déclarés les plus fiables au monde sont:
Le moteur Honda et le moteur Fiat.
Respect pour Honda mais Toyota aussi fait de très bons moteurs et j’en sais quelque chose
@@joseluisdomingue
Oui je dirais pas le contraire. Le seul moteur Toyota qui a posé problème c’est le 2ZZGE que l’on trouve sur la MRS, la dernière celica et la lotus Elise Exige
Les moteurs où Toyota a vraiment des problèmes, ceux sont les moteurs qui sont sur la dernière Supra… d’origine BMW.
@@scudric4414 oui je travaille en concession Citroën Peugeot et le moteur EP on a de sérieux problèmes et il est d’origine BMW
En même temps en leurs donnant de l’huile 5w20 voir 0w20 de l’huile de friture, forcément certains moteurs ne tiennent pas longtemps
Il vaut mieux mettre quoi ?
@@tiploof916Les meilleures viscosité pour les huiles sont 5w40 véhicules sans Fap et 5w30 véhicules avec Fap et bien sûr 100% synthèse.
A savoir que les huiles semi synthèse ou à base de synthèse ne contiennent que 20% d'huile de synthèse.
Donc sans hésiter 100% synthèse, le moteur s'en portera beaucoup mieux surtout pour une grande longévité avec des vidanges tous les 15000 kms maxi. Jamais eu d'usure avec mes moteurs VW et Renault 😉
On dit injection "stratifiée".
Quelle pub pour ce genre de véhicules... 🤔 Alors que j'étais en activité mon kilométrage annuel tournait autour de 35 000 km/40 000 km/an la plupart des modèles présentés N'ONT QU'UN PETIT COFFRE permettant au mieux d'y mettre un sac de sport et un vanity (et quelques petites bricoles. 😱 😤 Un couple avec deux enfants galèrent chaque fois qu'ils profitent d'un week-end ou pour les vacances. Sacrifiés au nom du sacro saint prix/poids/consommation. Au prix où sont vendus ces véhicules les constructeurs DEVRAIENT être mis dans l'obligation de upgrader tout défauts dans les 5 ans suivant la vente d'un véhicule. Mais tant que les automobilistes ne réaliseront pas qu'ils sont "arnaqués" par ces constructeurs les choses ne bougeront pas ! 👎✊
Une petite remarque supplémentaire : prenez pour un véhicule donné, un morceau de courroie de distribution, prenez l'huile préconisée par le constructeur et faites chauffer à 90° maintenez le "en chauffe " pendant une heure puis refroidissez le tout en conditions normales puis en réchauffant ce même morceau de courroie, puis mettez le au congélateur disont 2 heures et recommencez l'opération 40 fois après ça regardez dans quel état se trouve ce morceau de courroie. 🤔🤔🤔 Et bien les ingénieurs qui ont pondu cette "innovation" 🤭🤣 n'ont visiblement pas fait le test.
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Et pour un Cayenne v6 3.2 2005 250cv ? Je vais l’échanger contre ma audi a4 2.0 tdi 143cv 2008..
On oubli pas 1.2 puretech
non car c'est une vraie catastrophe! a fuir
Le meilleur pour moi ,1,7 et 1,9 xud 7 et 9 ,diesel peugeot des années 80, 90,de la balle increvable,jai eu une 205 avec plus de 600000 kms au compteur et tourne comme une horloge.
Points. Finale
...
1.5 tsi ???
J’ai eu une Audi A6 Quattro V6 diesel
J’ai parcouru 860.000 kms avant de couler une bielle sur l’autoroute..!
Et sa remplaçante A6 V6 bi turbo diesel en est à 535.000 kms ..!
Si ce n’est pas de la fiabilité Ça !
Par contre je suis d’accord avec une personne , si tous les véhicules faisaient ces kilométrages là , le marketing et les financiers des boîtes auraient des soucis , mais ce sont des visions à court terme ..! Mercedes Benz à perdu son Aura au profit des Lexus , Toyota , Mazda , Honda , Subaru , Suzuki et j’en oublie..!
Mazda 3 4 cylindres 2 l nickel
Ça répond à côté de la plaque dans l'électrique puisque c'est pas le moteur mais la batterie dont il faut parler. En outre, un incendie de batterie de voiture électrique ne s'arrête pas et il faut laisser la voiture brûler. Des conducteurs incarcérés dans leur voiture ont du attendre que la voiture termine de brûler complètdment pour que les secours puissent découper l'auto. Entre temps les gens sont morts.
Quand T'auras un moment tu parleras du diesel 🤣🤣
On es d'accord 🤣
Il en parle, mais qu'il nous disent quand est-ce que qu'il a vu moteur diesel sans injection directe😅
Le TDi (turbo charge direct injection) wouahou mais non non l'anagramme signifie turbo diesel injection (le diesel avec un carburateur ?🤔🧐) Le diesel à toujours été injection directe 😂😂
Par contre oui l'avancé est l'injection piloté par électronique.
@@nicolasbouquin9642
Non l’injection n’a pas toujours été direct sur un turbo diesel.
Best moteur le 1,5l DCI de chez Renault
oui c'est vrai mais surtout fiabilité après 2009...aucun problèmes maintenant c'est costaud et font beaucoup..beaucoup de kms.😊😉
Y a pas à dire, Honda est 1er sur les moteurs
Ça était , mais depuis quelques années, Honda a baissé dans la qualité globale des véhicules et des problèmes de consommation d'huile avec les turbos . Problème vécu au Canada , Québec
@@TahaEdd il s’agit de quel véhicule de chez Honda et quel moteur si j’ose demander ?
@@diasone le moteur : 1.5 L L15B7 I4 turbo
Merci !
Inutile de chercher les moteurs les plus fiables aujourd'hui. Il n'y en a plus. Les plus fiables ont été fabriqués il y a environ 20 ans. Entretenez vos anciennes voitures, c'est moins cher et plus efficace. Il faut de toutes façons réduire la production de masse.
Il y a encore 4 ans, Fiat montait encore ses moteurs Fire sur ses Panda et Punto. Un moteur particulièrement fiable, trop même puisque les constructeurs ne tiennent plus compte de l'avis des ingénieurs... Quelle honte !
Bien sûr chez honda !
Je viens d'acquérir une 307 2.0 hdi année 2002 , 270 mill Kms, mis à part une perte de puissance sûrement vanne egr, sinon tourne comme une horloge.
Oui, un nettoyage ou un remplacement pourra aider. Idéalement un nettoyage des collecteurs, je l'ai vu sur ma 206 2.0 hdi , quand j'ai remplacé la vanne egr, c'est très sale. Mais, c'est un gros boulot, je n'ai pas eu le courage. J'ai un collègue qu'il la fait sur sa Kango (2.0 hdi). Il m'a dit que c'est le jour et la nuit. Il y a bcp de vidéo, et vous pouvez voir l'épaisseur de suie/huile.
Ne pas parler de mazda c est bizarree
Il en a parlé
Moteur Mercedes om605.
Le moteur le plus fiable de tout les temps 😊
1,5 vtech HONDA
Les gars aidée moi je c'est pas quoi acheter comme voiture pour max 15000€ moteur fiable diesel de préférence
Une 205 GRD de 1989
Bisous
Moi je trouve les moteurs Alfa Romeo 2.2 diesel aussi fiable👍💪👌
les gars une toyota plus fiable marque du monde .💪💪💪🤫🤫🤫🤫
A
Tesla fiable mdr. On part d'un début de vidéo géniale à une fin moisie.
Tesla n'ont pas tant de problèmes quant aux moteurs ou même les batteries. Leur problèmes sont plutôt souvent situé sur la finition etc.
Si je peux me permettre. Tesla a eu des pertes de volants, des pertes de roues ainsi que des pertes de contrôle du véhicule par le conducteur. Cela le deviendra peut être un jour mais pour le moment là fiabilité n'est pas au niveau d'un Toyota par exemple.
les gens confondent moteur cassé et panne, pour cassé un moteur aujourd'hui il faut être très négligeant sur l'entretien et comme beaucoup de gens ne connaissent pas la mécanique arrive se qui arrive, si les gens font leur niveaux comme ils font leur pression des pneus aucun moteur ne résistera
Les moteurs tesla ont une technologie plus efficiente que la plupart des constructeurs.
Mais clairement en fiabilité c'est parmis les plus pourri en électrique..
La plupart des marques utilisent une technologie plus simpliste mais aussi beaucoup plus solide.
Je suis mécanicien depuis 22 années, je roule en Toyota Corolla essence atmosphérique boite manuelle.
( je m'achète une mercedes si je veux ) mais je préfère ma Toyota Corolla ! ( je ne regarde que la mécanique) .
Ceci dit la Honda Civic 1 5 vtec est super et me plaît justement.
Cependant fuyez le 1000cc honda.