Tuto Remplacement de l'allumage d'origine sur une moto 50cc équipée d'un moteur Minarelli AM6
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Nous y détaillons:
- Le démontage et le remontage du carter d’allumage
- Le démontage et le remontage de la bougie et de l’antiparasite
- Installation d’un bloque piston
- Le démontage de la cloche d’allumage à l’aide d’un arrache volant
- Le démontage et le remontage du stator d’allumage
Ce tuto est valable pour toutes motos équipées d'un moteur Minarelli AM6
N'hésitez pas à laisser vos commentaires, questions ou idées de nouveaux tutos.
tres bien expliqué merci pour ces videos tuto ;)
Même pas resserer au couple de serrage 😯 j'avoue par précaution fau vérifier l'avance 😯
comment ont peux savoir si le stator est mort? pck j'ai une yamaha dt et y'a pas d'étincelle et je sais pas d'ou sa vient peut-etre le cdi aussi comment je pourrais faire pour trouver d'ou sa vient?
Si ta moto démarre c'est pas ton cdi donc ton allumage
Le fil de l’allumage qui va au cdi c’est le quelle couleur
Tu mais télécharger notice atelier pdf am6 ta toute la documentation moteur 😉
Comme partie électrique
Bonjour, aurez-vous un lien pour l'achat de cette arrache volant svp ?Et merci pour cette vidéo bien présenter et simple a comprendre.
Regarde sur scootfast
Quand on remonte cet allumage d'origine, il se peu que le calage bouge, il faudrai pas le reverifier ?
nan le calage se fait avec la clavette
@@MrTouffu ah oui nan mais je sais meme pas mk j posé cette question 😂
@@nev0w154 tkt x)
@@MrTouffu Salut, je ne suis pas sûr de bien comprendre, c'est bien le volant qui est calé grâce à la clavette et pas le stator, donc ça ne règle pas l'avance?
@@christianvoisard5443 Salut, le rotor est calé grace a la clavette autour du stator, grace a ca quand le rotor tourne l'impulsion se fait au bon moment