видео классно 👍 Снял крышку там вижу вместах где клеточные пластмасса там есть выгорание засохшая ( от картерных газов как я понял) И прилипшая Как и счем промытт луше ? или если оно не убирается тоесть сильно прилип прикепел то можно и так оставить его?
У меня такой же , на счет затягивание болтов запарился . Их не надо слишком сильно перетягивать поавильно? И нормально ли когда все затянуто а боль все еще затягивается крутится но туговато но круттится это меня смутило и перестал крутить дальше оставил как есть чтоб не перетенуть
Доброго времени суток Александр, за видео однозначно поршень 🍺 у меня Солярис 11года, ремонтирую по возможности своими руками, у меня есть пару вопросов, есть течь в двух свечных колодцев что там идет в роли уплотнителя сальники или что, и ещё один вопрос который спать мне не даёт, появился звук дизиления при нажатии на газ, моё подозрение что зазоры клапанов всему виной, заправлялся на Газпромнефть 95,, перешёл на Лукойл дизеля стало потише, а ещё местные умельцы добили фразой что корейцы не ремонтопригодный двигатель, посоветуй что-нибудь куда копать👍
Вы часто правила соблюдаете на дорогах??? Если да то низкий вам поклон. При этом вы продолжаете ездить. Так же и здесь. Вообще правильно надо делать так затягивать руками девственниц в полнолуние желательно не четное число в белых перчатках. В носу не ковыряться
@@user-bz4xc2fp1g ща ты удивишся представь себе таксиста работает 10 лет и едет по навигатору. Или доктора лечащему по учебнику. Ещё одно хорошее сравнение. Попроси мясника отрезать кило мяса. Удивишся. Человек который работает с этим каждый день ему не нужен такой инструмент... а ты учи дальше.....
@SHOMA_GUSAROW Будешь затягивать дам совет. Начни с центра и по кругу. Либо крест накрест. Можно в два раза протянуть. Сильно тянуть не надо болты маленькие легко сорвать. Помни одно, это не колесо)))) не отвалится
Добрый день,у меня сид с таким же мотором,пробег 160 ткм,снял крышку что бы посмотреть цепь,так вот цепь провисшая,ключем провернул коленвал,метки совпали,так провисвние цепи между распредвалами это норма?
@@AsKeyTop а так, на слышали , может делал кто-нибудь? Интересно, прокатит или нет. Если паз заполнить герметиком хорошо, без пузырей , думаю, должно прокатить
Тут смысл такой дело не в разрезе. А дело в толщине герметик. У алюминия и пластика разная температура расширения. Вот ИЗ за этого постоянного гуляния и не дают прокладке держать))))
Все верно. В данном случае это катушки зажигания, модуль зажигания например на Шевроле Круз - там 4 катушки объединены на одной планке - все вместе составляют модуль зажигания. Саня, ты под чем?
Я все это прекрасно понимаю))) много людей, которые могут это не знать, для них это может быть модуль зажигания. Я пока ограничен в работе и в контенте, позже я сделаю не просто обучающие видео. Но в нем будет всё максимально собрано и объяснено. Спасибо за просмотр.
Спасибо за полезное видео! А состояние клапана вентиляции картерных газов не смотрел? Я сегодня тоже прокладку крышки менял, заодно и клапан промыл карбом - засран был
@@qaitoff7593 это идёт по умолчанию. У меня очередь и всё не успеваю показать. Чуть позже всё будет. Работаю один. Плюс монтирую сам, приходя после работы.
@@AsKeyTop у меня солярис 11 года 67 тысяч. Тоже менял масло в коробке автомат. Вот что то не везет с прокладками клапанной крышки. Второй раз меняю, пол года назад. Щас третий раз буду менять.
От масла Шелл Хеликс остаётся золотой лак на деталях ДВС, видно у Шелл присадки такие. Я свою клапанную когда открывал, тоже немного в шоке был - блестел золотом так как-будто ДВС весь из золота сделан. До меня тоже Шелл лили
Красавчик, только не понятно, с какой силой затянул болты.
Одним пальцем будет достаточно!!!
видео классно 👍 Снял крышку там вижу вместах где клеточные пластмасса там есть выгорание засохшая ( от картерных газов как я понял) И прилипшая Как и счем промытт луше ? или если оно не убирается тоесть сильно прилип прикепел то можно и так оставить его?
У меня такой же , на счет затягивание болтов запарился . Их не надо слишком сильно перетягивать поавильно? И нормально ли когда все затянуто а боль все еще затягивается крутится но туговато но круттится это меня смутило и перестал крутить дальше оставил как есть чтоб не перетенуть
Доброго времени суток Александр, за видео однозначно поршень 🍺 у меня Солярис 11года, ремонтирую по возможности своими руками, у меня есть пару вопросов, есть течь в двух свечных колодцев что там идет в роли уплотнителя сальники или что, и ещё один вопрос который спать мне не даёт, появился звук дизиления при нажатии на газ, моё подозрение что зазоры клапанов всему виной, заправлялся на Газпромнефть 95,, перешёл на Лукойл дизеля стало потише, а ещё местные умельцы добили фразой что корейцы не ремонтопригодный двигатель, посоветуй что-нибудь куда копать👍
Сейчас пришло время одноразовых авто...чуть позже отвечу
Промывать надо очистителем карбюратора,но никак средством для очистки тормозов,резинкам хана будет
Как на дсг заменит сцепление без инструмента??? Вы обязательно должны знать.
А как же на счёт того что крышка притягивается динамо ключом в два этапа и определенной нагрузкой ?
Вы часто правила соблюдаете на дорогах??? Если да то низкий вам поклон. При этом вы продолжаете ездить. Так же и здесь. Вообще правильно надо делать так затягивать руками девственниц в полнолуние желательно не четное число в белых перчатках. В носу не ковыряться
Ну а вообще если ты смотришь это видео ты по определению делаешь сам))) у тебя много динамиков???
@@user-bz4xc2fp1g ща ты удивишся представь себе таксиста работает 10 лет и едет по навигатору. Или доктора лечащему по учебнику. Ещё одно хорошее сравнение. Попроси мясника отрезать кило мяса. Удивишся. Человек который работает с этим каждый день ему не нужен такой инструмент... а ты учи дальше.....
@SHOMA_GUSAROW да я поржал))) часто умники смотрят мое видео и дают советы как делать правильно, и иногда вопрос а зачем смотрели???
@SHOMA_GUSAROW Будешь затягивать дам совет. Начни с центра и по кругу. Либо крест накрест. Можно в два раза протянуть. Сильно тянуть не надо болты маленькие легко сорвать. Помни одно, это не колесо)))) не отвалится
Добрый день,у меня сид с таким же мотором,пробег 160 ткм,снял крышку что бы посмотреть цепь,так вот цепь провисшая,ключем провернул коленвал,метки совпали,так провисвние цепи между распредвалами это норма?
Советы не даю. Я сделал и забыл. У всех двигателей своя особенность не запоминаю
Скоро выйдет видео что бывает когда провисает цепь, человек вычитал что на 180 меняется. Проскочили метки на 130 занавес
Солярис 352т.км. Родная цепь.
А какой герметик нужно использовать?
Абро серый идеально. Виктор рэйнц
@@AsKeyTop спасибо
999 серого цвета.
Здравствуйте. Как правильно посадить такую крышку на герметик?
На герметик не сажают.
@@AsKeyTop я думаю не ставить прокладку, а посадить ее на герметик. Или такую крышку(с пазом) не спадают на герметик вообще?
@@andreykuznecov9787 одно время хотел произвести эксперимент со временем ограничен
@@AsKeyTop а так, на слышали , может делал кто-нибудь? Интересно, прокатит или нет.
Если паз заполнить герметиком хорошо, без пузырей , думаю, должно прокатить
Тут смысл такой дело не в разрезе. А дело в толщине герметик. У алюминия и пластика разная температура расширения. Вот ИЗ за этого постоянного гуляния и не дают прокладке держать))))
А чего очестителем карбюратора не надо было все промыть посадочные места прокладки от масла?
Воздухом продул оно и так хватает. Я чистиком замываю
А герметик там зачем?
Чтобы небыло подтёков!!!!
Все верно. В данном случае это катушки зажигания, модуль зажигания например на Шевроле Круз - там 4 катушки объединены на одной планке - все вместе составляют модуль зажигания.
Саня, ты под чем?
Я все это прекрасно понимаю))) много людей, которые могут это не знать, для них это может быть модуль зажигания. Я пока ограничен в работе и в контенте, позже я сделаю не просто обучающие видео. Но в нем будет всё максимально собрано и объяснено. Спасибо за просмотр.
Спасибо за полезное видео! А состояние клапана вентиляции картерных газов не смотрел? Я сегодня тоже прокладку крышки менял, заодно и клапан промыл карбом - засран был
@@qaitoff7593 это идёт по умолчанию. У меня очередь и всё не успеваю показать. Чуть позже всё будет. Работаю один. Плюс монтирую сам, приходя после работы.
А без герметика можно?Не понял для чего герметик
Там стык двух деталей
ИКЗ-индивидуальная катушка зажигания.
А если просто КЗ)))))
Какой пробег машинки так и не сказал. Видимо заболтался и забыл.
Уже забыл она приедет в среду, менять масло в коробке я так понимаю около 60 000
Позже напишу отвечу.
@@AsKeyTop у меня солярис 11 года 67 тысяч. Тоже менял масло в коробке автомат. Вот что то не везет с прокладками клапанной крышки. Второй раз меняю, пол года назад. Щас третий раз буду менять.
@@vovanix80 я так понимаю их надо менять каждые 20 тысяч к 60 она уже не резиновая, а пластиковая)))
Я не понял а вокруг колодцев никаких прокладок нет что-ли?
Она одна целая. Я уже заправил)))) там нет не чего сложного)))) просто стараюсь сделать покороче)))
@@AsKeyTop Понял,а то думаю как же без прокладки или герметика! Спасибо!
Почему внутри у него на 60 тыс все золотистого цвета 🤔у меня 90 тыс и все блестит.
Заливает хорошее масло. Это правильный цвет двс
@@AsKeyTop диллер Шелл Хеликс ультра 5w30 заливает 🤔
А через сколько меняется масло???
@@AsKeyTop 10 тыс км
От масла Шелл Хеликс остаётся золотой лак на деталях ДВС, видно у Шелл присадки такие. Я свою клапанную когда открывал, тоже немного в шоке был - блестел золотом так как-будто ДВС весь из золота сделан. До меня тоже Шелл лили
Всё неправильно
И это правильно))))
Герметик нахер ненужен