京急の東洋IGBT-VVVF全サウンド集!

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Komentáře • 10

  • @NOGI46BASEBALL
    @NOGI46BASEBALL Před 5 měsíci +8

    同期の時の「ホォン!」って音を愛でたい

  • @niv6636
    @niv6636 Před 2 lety +12

    同期直後のポッて音がやっぱ好きだ

  • @AkiraAkiyama
    @AkiraAkiyama Před 2 lety +8

    今日も耳の保養ができました。

  • @sm36006920
    @sm36006920 Před 2 lety +10

    やっぱり悲鳴が危ない!早めに行かないと

  • @user-up7fy4ro2h
    @user-up7fy4ro2h Před rokem +6

    近い将来京急1500系が香川県の琴電でも活躍してもらえると嬉しいです。😰💦😅💦😀😁😊

  • @SuperWorldRailFanProductions

    東洋電機がすべてを引き継いる

  • @user-wp4df5zg1g
    @user-wp4df5zg1g Před 2 lety +4

    スッキリした音でとても耳の保養になります。
    4V銀の異音モーターの破壊力…😄やはり音が違いすぎる…(4:25)

  • @user-ok3gs4gy7i
    @user-ok3gs4gy7i Před 2 lety +2

    良いね

  • @JonathanChan212
    @JonathanChan212 Před rokem

    I still don't know the differences between RG694-B-M and the B1-M

    • @SuperWorldRailFanProductions
      @SuperWorldRailFanProductions Před 4 měsíci

      The B1-M makes a loud howling sound upon acceleration and deceleration, whereas the B-M does not and is a lot quieter. An example is at 5:55 in the video. It's a unique characteristic in Keikyu's vehicles that use Toyo Denki IGBT inverters.