Ventoinha não desliga! GM Cruze 1.8 Defeito surpreendente!
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Após a troca da junta do cabeçote fizemos os testes e detectamos que o funcionamento da ventoinha não estava correto.
Nesse vídeo você vai entender como funcionam as duas velocidades da ventoinha e vou dar o passo a passo para diagnosticar um defeito comum de acontecer em vários modelos de veículos.
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Sensacional os vídeos do Tenório. A válvula de marca boa vc devia ter falado pra agente. Cara eu tenho um cruze 2012 e não tem ninguém aqui na cidade que faz um trabalho desse seu os cara só troca peça. Tô aqui no Espírito Santo cá em cima perto da divisa com a Bahia e se fosse perto eu ia aí pra fazer uma revisão . Sou de Pinheiros ES cep 29980-000. Olha onde seus vídeos estão chegando. Parabéns 🎉
Coloquei uma MTE Thompson nova no meu carro e a ventoinha não desligava, tirei ela e coloquei uma magnetti Marelli depois de fazer o teste nela e meu carro ficou ótimo.
Excelente vídeo, passei exatamente pela mesma situação num cruze 2013. Válvula termostática nova, marca autstar e a mesma não abria a válvula termostática, além de vazar pelo conector da mangueira que leva fluido até a tbi. E realmente, é uma aula! Grato pelo seu empenho!
Boa aula dar para ser instrutor de como diagnósticar defeitos e falhas em carros parabens
Valeu pelo prestígio e pelo feedback. Um grande abraço!
Meu irmão! Você é um dos melhores profissionais que conheço! Parabéns pela ética!
Olá Leandro meu querido! Muito agradecido pelo carinho e pelo prestígio! Um grande abraço meu amigo! 😍👍
@@NossoCanaldoCarro boa noite eu troquei a correia dentada da Doblô 1.3 16 válvulas motor fire e a correia ficou um pouco fora da polia do comando de válvulas, você têm alguma dica sobre isso por favor?
@@lenilsonpaulino7575 Amigo, correia fora da polia só pode ser duas coisas: correia errada ou alguma polia desalinhada.
Obrigado
Que aula hein. Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Olá Ivan! Seja bem vindo amigo! Muito agradecido pelo prestígio. Um forte abraço!
Muito boa as explicações..
Gostaria de saber qual a marca de válvula termostática q o senhor mais indica para evitarmos esses tipos de dor de cabeça??
Mais um video nutritivo chará . Isso mesmo , tendo o problema não devemos ter preguiça de trb . O cliente tem que sair satisfeito
Show de bola, parabéns pela insistência até e resolver o verdadeiro causador da queima da junta do cabeçote 👏👏👏👏
Bacana demais.. Essa aula .. E melhor ainda a atitude de não denegrir marca "A" ou "B"
Astra 95 2.0 ventoinha liga só com 102 gau e não desliga se desligar o motor não quer pegar. Trocado termostática ,sensor de temperatura. Cebolinha, circula água, esquenta as mangueiras, e sai fria do radiador, mangueira não está entupidas relé e fuzivel normal,.
Ótimo ser sincero, está acontecendo com muitas peças
É meu amigo! Temos que ficar atentos e desconfiar até das peças novas. Um grande abraço!
Muito legal o vídeo Tenório, bem instrutivo. Fez bem em não dizer a marca da válvula, primeiro para não denigrir a imagem da fabricante, e segundo, como você disse pode acontece que uma das varias fabricadas na linha de produção pode apresentar falha, é uma probabilidade pequena , mas acontece . Parabéns abraço !
Valeu Jocimar! Um grande abraço!
Muito bom seus vídeos, meu cruze está com esse defeito, vou procurar um mecânico de confiança, moro em Goiás .
O cara é nota 1000 👏👏👏
Uhuuu! Valeu Adriano! Fico imensamente feliz com esse feedback. Gratidão! Um forte abraço!
Acho que qualquer outra pessoa ensinando mecânica automotiva eu não entenderia nada kkkkk Tenório sempre muito claro e preciso !
Fico imensamente feliz e agradecido por saber que estou conseguindo transmitir a informação. Grato pelo carinho e pelo feedback. Um abração Felipe!
Parabéns pela dica obrigado tou com esse problema o meu chevrolet cruze 2011 liga a ventoinha somente no nivel 2
Bom dia...Tenório!!
Aconteceu a mesma coisa aqui comigo...em um Polo Classic...
Estamos sim sujeito à isso...
Um grande abraço!!
Parabéns difícil acha oficina que tenha esse cuidado
Tu vais durar 100 anos Tenório, pois pensei hoje, será que vai postar video hoje. Bom video.
Uau!! Seus fluidos positivos chegaram até mim meu amigo! Transmissão de pensamento é para poucos! rsrsrs
Grato pelo seu carinho. Um carinhoso abraço e beijo no seu coração!
Parabéms mais um ótimo trabalho continue sempre assim
Valeu Adilson! Um forte abraço meu querido!
Adorei o seu modo de ensinar, voçê é 10
Oi Janete! 😀
Muito agradecido pelo prestígio e pelo feedback.
Um grande abraço! 😀
Cara vc e fera acompanho vc e tenho um alto Center aqui na Bahia abraço
Olá Ednei, seja muito bem vindo!!
É um grande prazer saber que está me seguindo! Gratidão pelo prestígio e pelo carinho.
Juntos somos mais fortes!
Um grande abraço meu amigo! 😀
Ótima explicação, sem dúvida peças novas pode ter defeito
Valeu Ariosvaldo! Um abração!
@@NossoCanaldoCarro uma unidade em Goiânia seria ótimo sou caminhoneiro mas apaixonado por mecânica ainda vou fazer um curso
@@ariosvaldogracas2493 Que legal amigo! Em breve irei gravar videoaulas. Fica ligado aqui e no Instagram @TENORIO.OSEUCOACH
Sensacional.....parabéns, Meu Coach !!!
Grato pelo carinho e pelo prestígio meu querido!! Um grande abraço! 😍
Boa Mestre Tenório...
Um abração Renato!
Show de bola!
Gratidão Marco! Um forte abraço!
Mestre,
Obrigado pela palestra.
Valeuuu Roberto! Um grande abraço! 😀👍
Amanhã vou trocar de marca a valvula termostatica estou com esse mesmo problema. Não ferve mas não baixa a temperatura de 94 graus.
voce sabe me informar se a valvula original abre com 92 ou 90 graus? Geramente as MTE abrem com 92 ou seja, nunca vai cair para para 91 graus e desligar a ventoinha... tive esse problema, voltei a valvula original e o problema foi resolvido.....
Legal.
Campinas -- SP
Um abraço Fire Tonque!
Parabéns uma aula show bola.
Obrigado pelo prestígio e pelo carinho Osvaldo! Um grande abraço!
Voadora no like 👍
Woooowww!! Adoroooo! Valeu meu querido!!
Boa dica parabéns
tenorim meu brother
Vídeo espetacular!!! Nesse caso a válvula não abria totalmente oi de jeito nenhum?? Meu amigo Tenório.
Uhuuuuu!! Grato pelo carinho e pelo feedback Jarbas! :-)
Nesse caso eu consegui perceber a válvula abrindo pela temperatura das mangueiras, mas pelas evidências ficou claro que a abertura não era total.
Valeu pela pergunta. Um grande abraço!
🤗🤗🤗🤗
Valeu pela dica um abra
Grato pelo prestígio e pelo feedback! Um forte abraço!
Bom dia amigo, qual a marca top que vc costuma usar fala ai pra gente, um abraço.....aula de mestre ....
sei que a pergunta não foi pra mim, mas as duas melhores marcas de termostato são MTE thonson e whaler . mas existem 2 outras marcas que estam ficando melhor que essas que mensionei. valclei e nova iguaçu.
Qualquer peça pode apresentar problema. Se derem garantia sem enrolação tá valendo.
Verdade amigo! Já estou tendo suporte da empresa. Valeu! Um grande abraço!
ministro da mecânica kd vc rapaz que sumiço é esse? ver se aparece com mais frequência! Forte abraço meu camarada! INDIO
Salve meu querido amigo Índio! Às vezes fico um tempo sem gravar porque não consigo. Desculpa aí meu querido!
Um grande abraço!!
@@NossoCanaldoCarro no momento em que eu tiver um tempo vou na sua oficina tomar um café com vc! Grande abraço ministro da mecânica! INDIO
Boa Noite! Muito bom video, poderia me informar, tenho uma ecoesport 2014 1.6 motor sigma o carro frio em marcha lenta liga e desliga a ventoinha normalmente mas quando estou rodando com ele a ventoinha arma e não desarma só quando desligo o carro e a mangueira debaixo do radiador fica fria e ele frio quando liga todas as mangueiras ficam quentes inclusive a debaixo do radiador e a ventoinha liga e desliga normalmente. Poderia me ajudar o que pode ser. Obrigado.
Amigo Tenório, me ajuda aí... Meu Cobalt 1.8 AT 2015 percebi via scanner bluetooth q ele estava trabalhando frio, só percebi no inverno pq o carro começou a ficar com consumo altíssimo. Fui e comprei uma válvula original GM q é produzida pela whaler, após a instalação acompanhando no scanner vi que ela estava abrindo em 85º quando deveria iniciar em 92º, a temperatura caia para 79/80⁰. Comprei outra Válvula, só que da marca MTE, está também abrindo cedo, na faixa de 83 ela já abre e o carro cai para 80/ 81⁰. Desconfiado, comprei um sensor de temperatura novo da MTE e comprei uma tampa do reservatório original GM. Nada mudou. O carro até chega na temperatura de 90 e poucos graus e arma a ventoinha nos 98º só em transito parado mesmo, porém em estrada o carro fica em seus 80ºC. Mas sinceramente não sei mais o que fazer, pois ficar toda hora trocando de peças e não ter resultados não dá! Tens alguma ideia?
ótimo profissional, porém nos ajudaria muito em falar a marca de sua confiança, pois pode ser uma marca mais em conta do que a original e para muitos é de grande valia, tem muitas marcas similares ótimas, mas não confiamos e acabamos por se sujeitar a pagar pelas peças mais caras que são as ditas originais.
Aula muito importante, qual a cidade que você mora
Valeu Edson! Estou na cidade de São Paulo. Zona Sul. 😀👍
@@NossoCanaldoCarro se eu morace perto da sua cidade ia levar o carro para a sua oficina mais moro muito distante,moro em casa nova Bahia Deus abençoe a sua vida ✋
Muito obrigado
Tenho um cruze 2014 está retornando óleo no reservatório de água saiu um líquido rozado o que pode ser o óleo do motor está normal não tem vestigio de água na tampa nem na vareta
Boa noite tenorio to com esse problema na minha captiva 2.4 ventonha liga e não desliga mas radiador novo bomba nova e fiz o cabeçote fica dando ar na mangueira do retorno não sei mais o que revisar valvula nova tbm
Bom dia tenorio, qual marca me indica para nao ter problemas,
Tenório, mim tire uma dúvida, o cabeçote Cruze 2014 é o mesmo do Sonic? Por que o meu deu trinca interna e na mim cidade achei o cabeçote do Sonic será q o mesmo.
Estou com esse problema em uma trackr
Certeza que é MTE-THOMSON
Bom dia poderia me dar uma dica meu cruze 2012 liga o ar condicionado sozinho quando o ventilador está ligado, tenta desligar o ar a condicionado a luz no painel desliga aparece a mensagem que está desligado mais continua Gelando o que pode ser ba minha cidade não tem alguém especializado e estranho isso aparece desligado mais não desliga
infelizmente hoje em dia não da mais pra confiar em marca alguma. é uma triste realidade...
Tenório boa noite sou de São luis ma, tenho um sonic a ventoinha só arma quando atinge 105graus e só dunciona no primeiro estágio e normal pq não arma a segundo stagio ?
Fico grato se poder me uma orientação
Olá Dorgival, seja bem vindo!
O Sonic apesar de ter o mesmo motor do Cruze trabalha com temperatura diferente. Ele realmente trabalha mais quente!
A segunda velocidade da ventoinha só vai entrar em funcionamento se a primeira velocidade não for suficiente para baixar a temperatura. Se a primeira velocidade liga e desliga normalmente, a segunda velocidade não está sendo necessária. Está tudo certo meu amigo!
Ficou claro?
Um grande abraço
Tenório, o meu cruze 2012 o ponteiro do marcador temperatura não passa do meio mesmo o carro fervendo , como o cruze avisa quando ferve ?
Olá José! Seja bem vindo!
O ponteiro deveria chegar ao vermelho deveria acender uma luz indicando temperatura alta.
Melhor levar seu carro para avaliar.
Um grande abraço!
Qual foi solução,tô com mesmo problema num cruze?
Boa noite aonde fica sua oficina
O meu so liga quando chega aos 100°c
Por favor me dá uma ideia do que pode ser
Tenho um gol g4 1.6 e as vezes a ventuinha ligava e nao parava mais, e vi que a valvula term. não abria, dai troquei 3 válvulas term. e nada adiantou, dai da ultima vez percebi que da ultima vez as mangueiras perto do sensor nao estavam tao quentes dai percebi que tava ligando antes da temperatura ideal, troquei sensor azul , rele e nada , percebo que qd isso acontece eu desligo o carro e ligo de novo dai volta ao normal, que pode ser.
Olá Renato, seja bem vindo!
Amigo, pode ser várias coisas. Nesse caso precisa fazer os testes necessários para diagnosticar o problema e solucionar antes que cause danos maiores.
Um grande abraço! 😀
Tou com o ónix 2014 1.4 ele arma o ventilador e não desarma...
veja os parametros no scanner,se tiver com a pressao do ar condicionado alta mesmo com ele desligado,é o filtro secador entupido.
se a pressão do ar condicionado estiver baixa demais ele também não desliga o ventilador.
amigo, vc conseguiu solucionar? Estou com um assim.
Tenho interesse no curso
Detalhe que esqueci de mensonar mangueira da valvula fica morna não esquenta
Onde fica o centro técnico?
Olá Ariosvaldo, bom dia😀
Minha oficina fica localizada na cidade de São Paulo zona sul. Veja referências no Google JR AUTOMOTIVA.
Um grande abraço!
Como faço pra fazer contato
Townhouse um cruze 2012 1.4
Bom dia se puder me ajudar agradeço, já tem 3 semana que meu vectra 94 não desliga a ventoinha do Primeiro estágio que é de 6 volts, ele arma em 90 graus e estaciona em 85 graus e não desliga mais e fica mantendo essa temperatura ou aumenta dependendo do dia muito quente. Se eu desligar o motor e deixar a ventoinha ligada em no máximo 1min. A ventoinha desligar, se ligar o carro após isso a temperatura cai até 83 graus que é aonde normalmente desligava a ventoinha. Radiador e brasado da marca Denso em 1 anos e 5 meses de uso sempre usando aditivo Delphi e água desmineralizada, já troquei VT cebolões 88/83 E 95/120 sensor do painel . Mudei o aditivo para Petronas e mesmo assim ele não consegue desligar. Só desliga se a temperatura do radiador fica abaixo de 50 graus. Se puder me ajudar agradeço
Faz um r reset desconectando os cabos da bateria, deixei o cabos encostado um no outro, a noite toda. Obs; sem encostar na bateria.
Resolveu o problema do seu carro?
@@wagsonmarques9806 resolvi era o Cebolão da MTE novo que está com o mesmo problema do Cebolão Velho, mais descobre que esse problema do Cebolão do primeiro estágio da MTE se arrasta a 2 anos uma amigo teve um problema parecido a 2 anos e não resolveram até hoje então passeia a usar o da Iguaçu
@@murilosouza3910 não sei se você viu o comentário que fiz aí sobre a válvula termostática da MTE Thompson, também não quero mais usar essa marca.
@@wagsonmarques9806 eu vi agora eu uso Maguinetti Marelli
Módulo me 7.5.20 não pulsa a bobina.
Tem positivo negativo na bobina porém não chega pulso.
Resumindo os bicos todos funciona ingetando.
Já levei modulo para o técnico testou e está funcionando.
Pra desencargo de consciência mandou outro módulo pra teste .
Testei a saída dos pulsos direto da saída do módulo e não sai pulso pra bobina.
Alguém por favor tem uma dica
se não é modulo, só pode ser bobina. ou chicote. faz teste de continuidade do chicote da bobina até a outra ponta que vai no modulo.
Radiador ar quente cruze
Nunca tive problema com a mt**** coloquei no meu carro gm captiva 2.4 justo a minha veio premiada
Valeu pelo relato amigo! Um grande abraço!
101 graus centígrados que doideira já está fervido
Não sob pressao
Afff.
Amigo reparador . Porque , por qual motivo escondeu o jogo com relação marca da TOP da tal peça da sua( propriedade), Pois não se trata de propaganda e sim uma orientação aos assinantes do canal e proprietários . Como posso dar um like, como?.... Reeveja sua maneira de passar essas informações capengas : medos ou Preconceito, conservadorismo . Sua live se tornou do nada para lugar nenhum . (Só bronca).
Entenda seu burro, eu também sou mecânico e trabalho com marcas de velas NGK a mas de 10 anos e nunca tive problema, mas se um dia eu tiver não compensa saí queimando a marca, por 10 anos ela só me deu alegria e confiança e queimar por uma fatalidade, isso pode acontecer com qualquer peça ou objetivo.
Todos nós éramos e pode ter acontecido do material vim com defeito de fabricação isso não é nem erro e sim fatalidade.
Sabo a junta ja foi boa hoje apodrece