Als alter E30 Fan und da ich Rot am meisten mag, würde ich den Touring im Ist-Zustand für 4.500,- kaufen. Die Substanz scheint gut und mehr als die vorhandene Ausstattung brauche ich im E30 nicht. Einzig der M40 Motor trübt ein bisschen die Freude.
Tourings hatten immer Shadowline, daher immer Stoßstangen in Wagenfarbe! Bei Sonderlack mag es Ausnahmen gegeben haben, meiner im Sonderlack hat die Stoßis auch in granitsilber. Für die Substanz sind 4000€ OK, wenn man Marktpreise anschaut. Der Touring ist imho preislich immer noch unterbewertet. Er ist von der seinerzeitigen Marktposition viel "besonderer" als eine Limo oder das Cab, was sich zur Zeit noch nicht im Preis widerspiegelt.
Höchstens 3500-4000 EUR: Es sind einfach zu viele Sachen die gemacht werden müssten wenn es vernünftig sein soll auch bei kleinem Motor. Es sind die Details die jeder E30 Kenner sofort sieht. Da passen noch ein paar Euros rein dann lieber gleich ein gutes Fahrzeug kaufen !!
Ich habe ein 318i E30 1989 Delphin Grau 4 Türen mit 109000km ohne Rost. Unfallfrei und soweit ich habe gemessen Nachlackierungsfrei. Von Ausstattung 3 el FH , Servo, ZV, und AC. Einzige modification ist Freon konversion . Hat das Auto 14 Zoll Kreuzspeicher Original BMW Felgen. Und viele versleicht an Fahrwerk und Motor getausch. Fährt sehr gut. Ich will es verkaufen. Kannst du mir sagen wie viel kann ich es verkaufen? Ungefähr.
Ich würde den Wagen mal für 7000 EUR inserieren und schauen was passiert. Die Farbe ist beliebt, der KM Stand niedrig. Wenn es ein bisschen Zeit hat, kannste auch mal mit 8000 EUR starten.
Da würde ich zb. einfach weiter suchen, wenn mir das Inserat angezeigt werden würde. Hab bereits vor 13 Jahren einen e30 komplett restauriert, da gehen unmengen an Geld rein und damals war alles deutlich günstig. Einfach so mit ruhigem Gewissen fahren, kann man diesen Touring leider auch nicht, außer man blendet alles aus.
Die 316i waren als Brot und Butter Autos gekauft worden. Dann waren sie irgendwann nichts wert und kommen jetzt langsam wieder ins Blickfeld der Youngtimer Fans. Da es daher kaum bessere Exemplare gibt, sollte man bei der Begutachtung sehr kulant sein was Mängel betrifft.
Es gibt einige bessere Autos nur die kosten halt 5 Stellig. Da bist du falsch informiert !!!! Bei guten Exemplaren sind all diese Mängel nicht ,was sich natürlich im Preis wiederspiegelt . Viel ist auch Pflege und Wartungssache dann kann man diese Dinge vermeiden.
Eigentlich sollte man den Leuten Geld geben, damit sie diesen sinnlosesten aller Kombis kaufen. Bei der Ladekante kann man auch mit dem Fahrrad einkaufen fahren. Vom beengten Platzangebot ganz zu schweigen. Typische Hipsterkiste.
Würde das Fahrzeug auf maximal 3000€ schätzen.
Normale Ausstattung, kleiner Motor und bitte nicht überteuert Nachlackieren lassen!
Als alter E30 Fan und da ich Rot am meisten mag, würde ich den Touring im Ist-Zustand für 4.500,- kaufen. Die Substanz scheint gut und mehr als die vorhandene Ausstattung brauche ich im E30 nicht. Einzig der M40 Motor trübt ein bisschen die Freude.
Tourings hatten immer Shadowline, daher immer Stoßstangen in Wagenfarbe! Bei Sonderlack mag es Ausnahmen gegeben haben, meiner im Sonderlack hat die Stoßis auch in granitsilber. Für die Substanz sind 4000€ OK, wenn man Marktpreise anschaut. Der Touring ist imho preislich immer noch unterbewertet. Er ist von der seinerzeitigen Marktposition viel "besonderer" als eine Limo oder das Cab, was sich zur Zeit noch nicht im Preis widerspiegelt.
Das ist doch ein echt guter Zustand. Ich würde auf ca. 5000€ tippen.
Zu 7:25 : Woher bekomm ich denn dann welche für den Zweitürer? Meine schauen aus wie fritte
Hi bmw e30 Kombi power bin gespannt schätze 4900€ mit den fast neuen Maxilite
2500 bis 3000 Euro. Ist ja einiges zu erledigen.
Nachdem er für 3,5K inseriert ist, würde ich sagen 3K sollten ok sein 😉🤙🏼🙋🏻♂️
3,5 k.. da geht noch was rein, wenn der Wagen noch ne Weile auf den Strassen sein soll. Sonst gar nicht verkehrt.
So wie der da steht, mit neuem Tüv würde ich den sogar auf 3500€-4000€ schätzen.
Höchstens 3500-4000 EUR: Es sind einfach zu viele Sachen die gemacht werden müssten wenn es vernünftig sein soll auch bei kleinem Motor. Es sind die Details die jeder E30 Kenner sofort sieht. Da passen noch ein paar Euros rein dann lieber gleich ein gutes Fahrzeug kaufen !!
tja.....Erster Eindruck is ok , umso mehr man da genauer hinsehen wird, wirds net besser , mit neuem Tüv trotzdem um die 4000,-
Ich habe ein 318i E30 1989 Delphin Grau 4 Türen mit 109000km ohne Rost. Unfallfrei und soweit ich habe gemessen Nachlackierungsfrei. Von Ausstattung 3 el FH , Servo, ZV, und AC. Einzige modification ist Freon konversion . Hat das Auto 14 Zoll Kreuzspeicher Original BMW Felgen. Und viele versleicht an Fahrwerk und Motor getausch. Fährt sehr gut. Ich will es verkaufen. Kannst du mir sagen wie viel kann ich es verkaufen? Ungefähr.
Ich würde den Wagen mal für 7000 EUR inserieren und schauen was passiert. Die Farbe ist beliebt, der KM Stand niedrig. Wenn es ein bisschen Zeit hat, kannste auch mal mit 8000 EUR starten.
Hast du den auf mobile oder so inseriert? Hört sich nach einem schönen Auto an
@@joaubi3487 nein noch nicht. Hast du Interesse?
@@gbmwp Ich bin aktuell auf der Suche nach einem E30. Wo steht er denn?
Da würde ich zb. einfach weiter suchen, wenn mir das Inserat angezeigt werden würde.
Hab bereits vor 13 Jahren einen e30 komplett restauriert, da gehen unmengen an Geld rein und damals war alles deutlich günstig.
Einfach so mit ruhigem Gewissen fahren, kann man diesen Touring leider auch nicht, außer man blendet alles aus.
Kühlwasser fehlt
Stimmt,und die Abdeckung auf der Drosselklappe.
Die 316i waren als Brot und Butter Autos gekauft worden. Dann waren sie irgendwann nichts wert und kommen jetzt langsam wieder ins Blickfeld der Youngtimer Fans. Da es daher kaum bessere Exemplare gibt, sollte man bei der Begutachtung sehr kulant sein was Mängel betrifft.
Es gibt einige bessere Autos nur die kosten halt 5 Stellig. Da bist du falsch informiert !!!! Bei guten Exemplaren sind all diese Mängel nicht ,was sich natürlich im Preis wiederspiegelt . Viel ist auch Pflege und Wartungssache dann kann man diese Dinge vermeiden.
Eigentlich sollte man den Leuten Geld geben, damit sie diesen sinnlosesten aller Kombis kaufen. Bei der Ladekante kann man auch mit dem Fahrrad einkaufen fahren. Vom beengten Platzangebot ganz zu schweigen. Typische Hipsterkiste.