ILS-DME pista 01 La Aurora Guatemala
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- čas přidán 8. 09. 2024
- ILS-DME Pista 01 La Aurora Guatemala. Aproximación completa, desde pasar el VOR a 9.000' hasta llegar a la posición de parqueo. Airbus A-320. Tiempo de video 8.22 (ocho minutos y veintidos segundos ) sin cortes y con el sonido original a solicitud de un muy buen amigo !!!
Wow qué buenos videos que sus próximos despegues y aterrizajes sean todo un éxito saludos amigos desde Perú 🇵🇪
Muchas gracias Don Hector por su comentario. Fui piloto de LACSA y luego de TACA que paso a ser AVIANCA. Fui despedido el pasado 17 de Mayo junto a 42 pilotos costarricences. Ahora estamos fundando una nueva linea aerea y espero por ahi de Enero del 2014 volver a subir mas videos desde la cabina.
Un abrazo desde Costa Rica.
Capt Carlos Vargas
Cómo pueden deshacerse de tan buenos pilotos? Mis respetos!!!
Suerte a usted extraño mi lscsa
Mi LACSA de Costa Rica 🇨🇷 mucho orgullo tico saludo desde California
Exelente vídeo muy Linda Guatemala
Excelente aproximación y aterrizaje Capitán...
Saludos
capitan carlos vargas gracias por este lindo video que ud coloco y le dire es el mas nitido video y espectacular que hasta el momento eh visto de aterrizaje en guatemala y con un cielo espectacular de mi recordada tierra y espero saber que nueva aereolina fundaran para asi apoyarlos a nuestros pilotos centroamericanos y poder volar con uds felicitaciones y gracias
Excelente Video Cap, Bendiciones, saludos desde México
De donde eres men
Tremendo video buenísimo gracias 🙏🏻
Senor carlos vargas lo felicito por so video , siga adelante y algun dia podre volar con usted en su nueva aerolinea, yo tengo ganas de viajar a Guatemala, ahora estoy viviendo en brasil y me gustaria viajar el otro ano, bendiciones mi nimbre es ronald
muy buen video capi.., siga subiendo mas..
EXCELENTE VIDEO DON CARLOS SALUDOS
excelente video capitàn! me encantó el final
Uff 01 hace 8 años nos cambió el norte a 02
Excelente Capitán, el automático del avión está avisando que hay tráfico, por dónde estaba la otra aeronave, no se le vio...
Saludos
Saludos Javier, aparentemente fué un helicoptero en un hangar con el transponder encendido, eso pasa mucho en Guatemala !!!...Un abrazo !!!
En Guatemala se da mucho ese problema con la cantidad tan grande de helicópteros privados, que muchas veces antes de despegar activan el transponder y eso causa falsas alarmas del Tcas. Saludos !!!
Fabuloso video! Algo temprano bajaron el tren? Saludos!
En esa aproximación hay que pasar el VOR a 9000, y luego bajar a 6300, en una distancia de 5 millas, al A-319, 320 y 321 le cuesta mucho reducir velocidad y bajar de altitud, por lo que en este caso lo mejor es bajar el tren de aterrizaje que es mucho mas efectivo que los speed brakes. Saludos y gracias por ver mis videos !!!
@@ElCapiVargas me imagine que por eso era, que les ayudaba a reducir la velocidad. Asi nos pasa a nosotros en Southwest con el 737! Saludos y bendiciones!
al llegar a las 6 DME, lleva un rumbo 215°. En el virage sigue usando el piloto automatico o lo hace manual.
Ojala y sea manual. Me imagino que habilidad y experiencia hacer el arco nitido nitido!!
Es manual hijo
Automatico, el AP lo desconecta en final en el minuto 5:12
Es correcto, en este caso segui usando el piloto automático hasta final corto, ahi se escucha donde digo Äutopilot Off, I have control y se escucha los tres pitillos o señales audibles de la desconexión del auto pilot
tengo 18 años quiero estudiar para ser piloto comercial, alguna recomendacion?
Moises Abarca no solo la licencia de conducir
Hacen ver los approach procedures bien facil.
es pista 02
Este video se filmó hace 8 años, y la orientación de la pista era hacia los 10 grados por la variación magnética, luego con el paso de los años ahora es 20 grados. Si usted le pone atención al audio, va a escuchar al controlador autorizando aproximaciónes a la pista 01 y si busca las cartas Jeppesen de hace 8 años también va a verificar que es la pista 01. Entonces confirmando, es la pista 01.
@@ElCapiVargas a ok gracias ahora es 02