Je jazdené Porsche Cayenne Diesel finančná samovražda? - volant.tv
Vložit
- čas přidán 15. 10. 2022
- Porsche Cayenne druhej generácie patrí už niekoľko rokov k lákavým jazdenkám a zároveň k najluxusnejším SUV na trhu. Ceny ojazdených kúskov s dieslom padli až nečakane nízko. Nie je to však pasca a finančná samovražda?
Objednaj sa online na STK tuv.sk
Kamery s ktorými natáčame: www.alza.sk/panasonic-lumix-d...
www.alza.sk/gopro-hero10-blac...
Viac info a foto: www.volant.tv/
ODOBERAJ volant.tv czcams.com/users/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: czcams.com/users/volantTVchann...
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
CZcams: / volanttvnext
CZcams: / volanttvchannel
#porsche #porschecayenne #cayennediesel #cayenne - Auta a dopravní prostředky
Jasné že má vysoký potenciál keď s tým trhali bankomaty 🤣
Dream car for bank job :)
Tí čo trhali bankomaty určite nemali diesel
Na bankomat staci 1.4 mpi. Podstatne je ci naprava vytrhne bankomat alebo bankomat vytrhne napravu... 🙂
Táto druhá generácie Cayenne bolo dizajnovo velmi vydarená....krásne auto 🙂
Ďakujem za take super rady ako komplexná kontrola …veľmi to pomôže ako vravíš . Ďakujeme za informácie . Nech sa darí ❤
A veľké ďakujem za ľudí ktorých tam dávaš ( odborníkov ) aby sme aj vedeli komu sa môžme ozvať . Myslím si že takéto informácie zadarmo sú na nezaplatenie . Ďakujeme VolantTV!!❤️
Vdaka, som rad ze video potesilo
Skvěle udělané video, všechny informace které člověk před koupí potřebuje
Super recenzia, ten rozvod je strašne individuálna záležitosť, pri prudkom šlapaní na krk počuješ chrčať šponovák kludne aj pri 80 tisíc km. prvé verzie v Q7 a Touaregoch mali 4 reťaze čo bolo fakt náročné na výmenu, tu sú už len dve,inak tieto motory majú veľmi málo odolný reťazový rozvod, mení sa to pomaly tak často ako pri autách kde je rozvod remeňom, reťaz by mala vydržať kludne 300-400 tisic, tu tomu tak nie je
Super video, Petře. Jen bych ještě k povinné kontrole zařadil kontrolu komprese, případně tlaku vstřikovačů nafty. Jinak, hrozící faily dieselu by mě od něj asi odradily natolik, že bych koupil 3,6 FSI. Jinak, normální člověk si koupí něco z řady RX od Lexusu. Ne, to já jen tak trochu rýpu, každému co jeho jest. Jen chci říct, že kdybych si mohl podobná auta dovolit, německá prémie by to nikdy nebyla. Mj. i proto, že se taková auta dost kradou.
Velmi povedená recenze. Našel jsem tam o mnoho více než bych očekával. Když by jste ještě zvládnul zrecenzovat stejný kousek jen benzinový Cayenne S 294kw, tak by to nemělo chybu :). Moc díky za video
Veľmi pekné, objektívne video.
To, že stejný díl jen s jinou značkou na krabičce stojí násobně tolik je prostě zlodějina. Je jasné, že třeba díly interiéru, apod. budou dražší, protože jsou unikátní pro dané auto (mění se třeba i v rámci faceliftu nebo v rámci nějaké příplatkové výbavy, takže jich je vyrobeno daleko méně což opodstatňuje vyšší cenu). Porsche je značka s nejvyšší marží (určitě v rámci Evropy nevím jestli ne náhodou i celosvětově) ale ne na základě nějaké své efektivity ale na základě okrádání svých vlastních zákazníků. Měl jsem Cayenne i 911 a na tohle jsem nějak neměl žaludek. Auto pro mě není žádným statusovým symbolem. U 911 bych ještě pochopil, že musí u většiny servisních úkonů motor ven ale u Cayenne mi přišlo, že si ho otočili jen tak ze srandy, aby byl dražší servis. Rozhodně ani jedno z těch aut ani při předpisovém servisu nevynikalo nějakou nadstandardní spolehlivostí nad úrovni úplně běžných aut a značek. Ale samozřejmě připouštím, že jsem mohl mít smůlu na nepovedený kus a rovnou 2x. Každopádně nikomu to nevymlouvám, ať každému kdo chce dělá radost, jen přidávám svojí vlastní zkušenost se značkou.
Parádne videjko. Ja ho teda kupovať nebudem a som preto v max.pohode, avšak ten Peťov komentár som si maximálne užil. (,,idem trochu viac ako by som mal... 🤪). 👍
U nás v RetroHospitali sa nachádzajú 2 kúsky traktorov porsche junior 108 :) jeden pojazdný a druhý v priebehu renovácie , a nejaká tá 911 nesmie chýbať :)
Měli jsme tento model 3 roky. Největší bolest tohoto modelu je únik oleje v napojení převodovky do motoru. Ve videu mluvíte o úniku z olejové vany, což je také možné, ale často je přesně kolem těsnění mezi převodovkou a motorem. Nebylo to nic hrozného, občas pár kapek pod autem, ale nepůsobí to moc dobrým dojmem. Oprava by byla za astronomické peníze. Znamenalo by to motor i převodovka ven z auta, přetěsnit a zase vrátit zpět. Za tu investici to pochopitelně nestálo. Další problém, který jsme měli, byly ucpané odvodové kanálky vody, v bočních sloupcích, Ucpaly se (nevěděli jsme, že je nutné je občas vyčistit) a voda se nám hromadila v prostoru pod předním oknem, až postupně začala prosakovat do interiéru v místě nohou spolujezdce. Byli jsme jak "pojízdné akvárium" 😁🐟🐠 Bylo to dost nepříjemné, v autě neustále cítit vlhko a zápach, okna se mlžila. Auto bylo nutné vysušit. Jinak to byl celkem pracant. Teď máme poslední generaci Cayenne S a s benzinem a výkonem navíc je větší sranda! 😉
Opäť výborne videjko super chlape len tak dalej 👍🏻👍🏻👍🏻auto pekne ale aj tak prvá generácia bola podľa mňa asi je krajšia...
Len neviem či to tak je ale zdá sa mi že nemá ovládače na volante.. ak to tak je tak divná výbava auta v takej hodnote...
Nejlepší auto co jsem kdy měl! 2 roky cca 80 000km a všechno v pořádku! Doporučuji ale zmíněnou prohlídku v Porsche a velkou opatrnost u nákupu. Auto je neskutečně pohodlné, krásný interiér společně s panoramatickou střechu je prostě liga! :)
Super kvalitne a informacne video
Super recenzia..
Nebolo cítiť vybrácie od motora ani pri studenom motore ? Asi som šoféroval zanedbaný kus, lebo som cítil vybrácie jemné vo volante aj v pedáloch 🤷♂️
Skvělá recenze ; ).
Dobré video, veľmi súhlasím. Koncernový V6 dízel nie je zlý motor, ale treba ho dať rýchlo preč, a to vždy po 4-6 rokoch, resp. najneskôr cca po 150.000-180.000km....a budete bez starosti. Po tomto termíne to je to už otázka šťastia a konkrétneho kusu....v tom lepšom prípade bude treba okrem spotrebáku, či rozvodov, meniť aj napr. zotrvačník, DPF, a občas(často) bude tiecť olej, takže budete meniť len rôzne tesnenia a gufera. V tom horšom prípade bude treba meniť vstreky, riešiť strácanie sa chladiacej kvapaliny a ďalšie nepredvídateľné veci v motore. Jediné, čo vydrží na týchto autách, je prevodovka ZF. Hovorím z vlastných skúseností.... A je teda jedno, či je tá dízlová V6 vPorsche, Audi alebo vo VW. Mne osobne by sa neoplatilo takéto auto kúpiť ojazdené, lebo nemal by som na to čas.
Ešte že tieto V6 a V8 diesle v Cayenne/Q7/Touareg majú prevodovku Aisin 😉
@@ccx4885 Ak tam dávajú Aisin, jednu z najhorších prevodoviek, tak to je už úplná fantázia. Ja som mal v mojom Amaroku ešte ZF8
Ahoj. Máš nejaké odporúčanie na mechanika respektíve servis na Porsche na západe? TT GA SC NR BA?
Díky moc 😉✌️
Porsche Cayenne nie je nič iné, než len "prezlečený" Touareg/Q7, teda je to tá istá platforma PL71,PL72. Od Porsche je len dizajn a ceny náhradných dielov a drahého servisu. Zrovnávať jazdné vlastnosti tohoto dieslového Cayenne s BMW X5M a X6M, teda s autami vyladenými v divízii BMW Motorsport je scestné.
Panko zo servisu zabudol na par dalsich dolezitych veci, co sa tyka poruch: unik oleja/vody cez chladic oleja medzi hlavami, unik oleja cez semering klukoveho hriadela na spojnici prevodovky-motora, unik oleja cez EGR. A je jedno, ci je to Porsche/Audi/VW. Ten motor je zdielany medzi Cayenne, Touareg, Q7, A6...a vsade tie iste chyby.
Ahoj, super auto. Moja obľúbená značka, no bol som v šoku z toho volantu. Veď na volante nie je ani ovládanie hlasitosti rádia , volant je ako by som to povedal , ako fabia junior:)
Všetko ostatné ma neprekvapuje, je to top značka za top peniaze.
Je ovladanie hlasitosti na volante...dokonca je aj vyhrievany...:-)
Asi čochvíľa príde kočík 😄 a budeme musieť so ženou vymeniť buď VW CC, alebo A5 coupe a rozmýšľal som nad Q5, alebo Macan dieselový, strašne by som bol rád, keby spravíš aj o ňom video, ak by sa dalo. Motor je tam ten istý, ale že či tam je niečo na čo si dať pozor, lebo viac ma to ťahá k Macanu, to je podľa mňa najkrajšie SUV, ale vraj aj najlepšie stredne veľké SUV, tak či je to pravda. Zišlo by sa takéto video o ňom. Len keď je ako nový sú videá na rôznych portáloch 😄
Skvělé video jako vždy
Zdravim, bude niekedy od Vas video o Alfa Romeo Stelvio?
Pekne video :) ono tie zakladne 3.0 6 valce co maju 220-280k to je taky zaklad na normalnu dynamiku a kludny styl jazdy… Podobne ako 30d u BMW. Ale chce to trochu viac koni :) ja mam ako rodinne X6 40d g06 a tam je to tak akurat.
Udělejte recenzi na Volvo XC90 2002-2014 D5 díky
Co je sucha nafta?
Akú značku aditíva odporúčate ? mam V6 Touareg
Mám cayenne turbo a jedno z najlepších aut, asi aj najlepšie čo som riadil v triede suv. Ani servis oproti dieslu nie je strašný, až na tu spotrebu pri ťažkej nohe, ale s tým treba počítať.
Tak vela stastnych km prajem
Petko ahoj.palec hore za tvoje videa,recenzie a vsetko co robis a ze k.... dobre to robis!Nenajdes prosim ta niekde na SK.Passata s w8kou?dakujem.
Vdaka! Najdem urcite :)
Taký tip:V podzamcoku pri Zvolene na ceste 66 jeden parkuje už pomaly 10 rokov, myslím, že ho má majiteľ motorestu😁Vždy ho obdivujem, keď mám cestu okolo.
Pekná recenzia. Pozeral som na ich stránku a neviem prečo to auto stojí 30 900€ keď je skoro bez výbavy a je to ročník 2013. Okeej, má najazdených 123 000 km ale aj tak tá cena je vysoka na ten ročník a na tu výbavu a pri 150 000 km až 170 000 km bude treba robiť rozvody pokiaľ sú originál tak 200 000 nevydržia. Častá chyba pri týchto motoroch je únik oleja medzi prevodovkou a motorom pušta gufero. Aj remenica občas zvykne pokúšať, treba meniť olej každých 10 000km.
Akurát to Porsche v základnej výbave je viac ako LaK Octavia
Při ježdění v takovém voze určitě musí být znát ,,posun". Mě osobně by zajímalo k čemu to vede,jako směřuje? Jestli jako každé auto k sobě anebo má-li nějaký vyšší cíl kam toho řidiče (posádku) dotlačí....?
Skvelé video ako vždy!!
bude video aj s 3. generaciou?
Keď ťahal boeing tak po 42 m mu došlo palivo? Čo tam mal pol litra?
Tak koleg ma VW tuareg a já lexus LS..Oba pracujem rukama a zatím se to dá nějak servisovat..A je fakt že se to kazí jako běžné auto
Výbroná robota, ako tradične, pre mňa si top moto novinár. Avšak dovolil by som si nesúhlasiť s porovnaním X6M, myslím, že sa nemá za čo hanbiť, skúsil som si aj Poršátko aj X6M, ale žiadny rozdiel okrem toho, že obidve sú strašne nydupané mašiny som si neuvedomoval. Veľa šťastia v ďaľšej práci.
Vdaka, vazim si to. Ta x6m jazdi dobre samozrejme, ale nemozem sa v nej zbavit dojmu, ze mam za sebou pripnutu stodolu... co mi pri cayenne neprislo.
Teď jsem zrovna sledoval týpka, jak si na svojí 911 mění brzdy, olej a nějaké ty filtry.... zdálo se mi to tak nějak jako standardní práce jako na ostatních autech. Tak by mě zajímalo, jestli je opravdu nutné jezdit kvůli brzdám, tlumičům, oleji a dalších standardních věcech do servisu.
Super videjko. Nepáčili sa mi veľmi tie Cayenny, pozeral som sa na ne cez prsty ale po vzhliadnutí tvojho videjka mením názor. Celkom pekný interiér ktorý dúfam nevrzga veď je to Porsche aj predok je taky tzv. športový. Kvalita koncernovych V6 3.0 TDI je dobrá, teda dúfam, že tie vydarenejsie dávali do Porsche tie menej do AUDI a tie najmenej do VW.
Krásne rodinné auto na dlhé trasy. 👍
Mne sa velmi paci a ako jedno z mala SUV dava zmysel
tá postupnosť je dana, ako píšeš. kolegov brat robí nejakého šéfa v motor fabrike VAGu v HU, a toto mi rozprával. všetky motory prechádzajú ťažkým skúšobným procesom a ak je malička odchylka od vysoko nastavených kritérií , motor sa posúva do nižšej produkcie
a Škoda je v tom rebríčku kde?
@@r_one1552 na to neviem odpovedat, lebo 3.0 tdi v Superbe nieje a v tej fabrike robia tieto motorizacie…..
No urcite nebude v rebricku nad Audi a VW. Zas aby to nebolo stasiakom ze skoda alebo seat ma šroty motory- to nie, ale povedzme napr. ze audi ma 99% motor, vw 98% a skoda so seatom beru ostatok….
@@r_one1552 stačí pozrieť na inzeráty a každý 3tí superb má pomaly 400k a ešte jazdí. Takže až také strašné to nebude s tými škodovkami. Ja mám pomaly 300k, jediná porucha bolo egr, a nemôžem povedať pol slova lebo tomu autu šlapem na krk denno denne.
ta spotreba tych 9 volaco je fajn, GLE (2019) s 200kW a o stupen vacsou prevodovkou jazdi cez 10 litrov. Nechapem ale ze X6 (2016) 230 kW a 8 stupnovym automatom sa hybe v pohode pod 10 litrov.
keď som si vyberal na čom sa budem voziť najbližších pár rokov , som rozmýšlal nad Passatom b8 potom som si mohol vyskúšať Ford Mondeo Mk5 kombi vo výbave titanium, a bola to láska na prvý pohľad..btw predtým som na fordy pozeral z jedným obočím zdvihnutým :) mal som samých nemcov a nejakého toho japonca..týmto by som Ťa chcel poprosiť o review Mondeo Mk.5 lebo podľa môjho názoru a skúseností je to nedocenené auto...ale hlavne nie litrový ecoboost to je nezmysel...ja mám 2,0tdci 110kW v automate a asi aj stačí..je to skvelé krásne auto...inak ĎAKUJEM za pútavé videá :)
Mondeo je podvozkovo suverene lepsie ako VW, ale ma taky zavality a tazkopadny dizajn, horsi vyhlad, predna palubovka ako na MPV, mensi kufor, ta zadna hrana vela je inak velmi hruba a ma slabsie prvky vybav. Inak je to v skutku dobre auto, no nie pre kazdeho ako sa hovori
Ford...vela stastia so vstrekovacmi a cerpadlom a vstrekovacmi cerpadlom....neverending story
Výborné video.
Porsche považujem za najhodnotnejšiu značku.
Robia úžasné autá a čo je najdôležitejšie držia si vysokú kvalitu a spoľahlivosť ( až na iste výnimky)
Volant 👍
Jezdil jsem ve verzi 4.2tdi a bylo to nejlepší suv ve kterém jsem seděl a řídil.
Moze byt, len servis tej V8 s dieslom bude len pre silne povahy :)
Mercedes S w221 FL nebude recenzia?
Podarené video, ako všetky. Ja vlastním Cayenne 2 gen. 2018 bez vzduchu. Nedávno som menil výhrev na ad blue. Cena okolo 400€ aj s robotou ( samozrejme BOSCH ). Inak veľmi podarené auto. Posed, spracovanie, motor, podvozok. Dik za video :)
Vdaka Lubos za pozretie a info z praxe
Super video, ako vždy ! Cayenne je perfektný a iný …a to zrovnanie z bmw vadí bmw fans , skôr by som povedal bmw je naladaené tvrdo , Cayenne so vzduchom je trochu mäkší a Touareg ešte mäkši ..To je to krásne na živote - každý nech si kúpy to čo chce a na čo má 💁♂️
Ako vždy paráda , Peťo skus na test Jeep grand cherokee wk
Vdaka, skusim
Len tak pre zaujímavosť Vw Touareg s V10 TDI v roku 2009 zvládol potiahnuť 155 ton ťažké lietadlo (Jumbo Jet 747)
Uvádzal to vtedy Fifth Gear...
Ale to bylo tak to poslední, co tenhle pětilitrovej omyl koncernu potáhnul😃
Pěkná recenze, nádherné auto. Jsem majitelem jeho "bratrance", Touarega II FL a mohu potvrdit, že auto má skvělé jízdní vlastnosti, super spotřebu (dlouhodobě 8,2 L) a je relativně spolehlivé. Zvuk motoru je identický (mám V6 TDI v R-paketu). Pro ty, kteří nechtějí Porsche kvůli "posh-image", doporučuji Touarega všemi deseti!
V skutku neuveritelna spotreba na taketo auto, nakolko mensie SUV ako Tiguan, CRV, XC60, jazdia za 7 az 8l.
@@tomasj.2651 Také jsem byl příjemně překvapený. Auto váží prázdné 2,2 tuny a přesto má neuvěřitelné zrychlení a spotřebu. Toto je obrovská výhoda 3-litrového 6-válce - auto si udržuje nízké otáčky a i tak má mohutný kroutící moment (580 nM). Vámi zmiňovaná auta mají jen 4-válec a na ten prostě musíte šlapat více, aby trochu jel.
Touareg největší kasička napříč SUVéčkama.
@@Blekota_ Možná první generace, u druhé to neplatí.
Díky!
Vdaka!
Nesouhlasím s tím, že by se lidé otáčeli za cayenem. První verze se dali pořídit od 4 000 € cize levnej šrot.
Je to finančná sebevražda pre každého čo si myslí že opici postačia len banány...
Čím zložitejšia technika, tým drahší servis
Odpadnem, že Cayenne nemá multifunkciu! Video ako vínko, ako vždy :)
Vdaka, Multifunkcia neni ;)
Parádne video 👌🏻 Vďaka Bohu za ten Cayenne. Inak by sme obzerali Porsche už asi iba v múzeách... A za mňa musím povedať, že motorizácia je absolútne ideálna, som veľký dieselheart a určite by som preverovať V6 TDI, bez benzín... J
Presne tak, Cayenne je navyse vyborne auto
to ozaj existuje aj "dieselheart" ? Musim sa dostudovat.
@@michaltimko Strašná predstava byť nadšencom chrochtáka pod kapotou😳
Jsou lidi, co milujou dokonce Multiplu. Je to smutny, ale at jsou nadseny, do ceho chtej. Ja bych do Multiply v zivote nevlezl. Muze to bejt prostorny, jak chce.
@@silnicnipirat Mutiplu by som sem nemiešal, chrochták pod kapotou je výlučne ekonomická záležitosť (pokial sa prvý krát poriadne neposerie, lebo taká oprava V6 či nebodaj V8 zožerie potom na šupu "úsporu" aj za tri roky)
Ja som za komplet brzdy na Superb 3. generacie 206 kW dal cca 750 eur, tiez aftermarket, cize ta suma je uplne v poriadku 😀v autorizovanom servise sa ma snazili nalakat na vymenu za skoro 2 tisicky... 😀Problemom Cayenne su Porsche-specific veci, ktore sa vedia pokazit, ako napriklad elektronika, sucasti interieru, dodatocna vybava atd, ale suhlasim, ze vseobecne ide o pomerne podarene auto.
Tak v zasade mas vlajkovu lod od Skody, cize treba ratat s vyssou cenou
Od januara vlastnim V8 biturbo 4.2 tdi verziu a myslim si ze v danom segmente neexistuje lepsie auto. Co sa tyka servisu, treba vediet kam auto dat robit. Podarene videjko :)
Ani nie kam robiť (aj ked to je tiež problém že málokto si chce do servisu "zaparkovať" V8), ale vedieť ho ufinancovať, pretože V8 nikdy nemá lacný servis
3:20- tak ja som to určite "neoplúval", ani si napamätám že by na toto auto bol nejaký špeciálny hejt, ja si iba spomína že som nad tým autom slintal, a keď som videl vo 5th geari že má na okruhu rýchlejší čas ako nissan skyline gtr (myslím že v tom čase r34), tak som si cvrkol, v tej dobe to bolo nevídané.
Moc doporučuju podivat se na reklamu na porsche 111 ❤❤❤ je užasná😅
Cena servisu je adekvátna cene auta. Ten servis je rovnaký či je auto nové alebo 10 ročné. Treba však očakávať, že časom a kilometrami sa diely opotrebujú, gumené časti degradujú. No istý okruh ľudí to nevie pochopiť 😁
Staci neverit poveram :)
Výborné auto pre vodiča,ktorý má na servis.😁😣🤔
super recenzia....kedy bude pathfinder?..:-)
Bude, cas urcime este
Ohledne rejdu by nam takovy Buh jmenem martin vaculik na zvedaku svym nezamenitelnym zpusobem vysvetlil proc cayenne ma maly rejd, proc porsche udelalo zaveseni kol prave takhle.
No niekto zabudol na skvelú Alfa Romeo STELIO Quadrifoglio ,, (aj diesli )super
Mam a spokojnosť 🙂
páci sa mi Tvoje nadšenie z VAG Grupy...., "vyzerá ze si dozrel a pochopil ze všetko ostatne je len odvar...".😀
test ako vzdy , super👍
Vdaka, ja som Porsche vzdy respektoval, a budem aj po tomto videu :)
😂
prečo si myslíš že VAG je top ?
@@erikch.1396 Pretože sa zobúdza z vlhkých snov
@@erikch.1396 pretože ma rad bezpohlavne nudne jednotvárne vozidla😅
19:50 nenapadna R8 v pozadi :D
Hej hej ale to nebolo nastylovane, to tam fakt bola na servise...
@@volant_tv caro nechceneho :D velmi dobre pozadie to je
A čo by bolo praktickejšie Q7 4.2 TDI alebo Porsche alebo Q7 W12 TDI
v8 , w12 pokial nejdes vyprosťovat kamióny je zbytočná- zbytočne tažké na predok, a všetko X 12. tie 12 boli krátko v ponuke, v staršej verzii. je niekde aj recenzia prečo áno a prečo nie
W12 tdi neexistuje hlavne.
Zijem v blizkosti Dortmundu v dedinke a jeden dedko tu ma presne taky cerveny traktor ako novy som ho obzeral polhodinu Porsche diesel emblemy
Ooo pan ma velku vzacnost!
Ja som sa pustil do Range Rover Sport prvej generácie s 4.2 supercharged motorom a za tu cenu asi ťažko zohnať lepšie, a kazivosť nie je taká ako tie báchorky hovoria 🙏🏻🥹
Viem o cloveku co ma na tomto V8
motore 600 tis km a je povodny. O 3,0 v diesely sa to povedat neda, kolegov znami v HU uz caka na 3 motor….
@@romanlenghart1294 hej, toto je ešte jaguar motor, diesely a novšie verzie benzínu už sú ford a bmw motory a tam to nie je výhra veru
4.2 SS je paráda, ešte nepriamovstrek
Touareg vs Cayenne..ano image je na straně Porsche, pochopitelně, vzhled ale za mě jednoznačně na straně Touaregu. Hlavně ten novej patří spolu Volvem a Mazdou a mezi jediná hezká SUV. Samozřejmě, že estetice sedanů se ani nepřibližují, ale v rámci omezení svou vlastní krabicoidní platformou zkrátka těží z povedených světlometů a masky, kdežto Cayenne mi přijde jako prasopes. Nicméně je to samozřejmě oním stínem porovnání s krásně ladným tvarem 911.
Nasa Garáz - chalani by o tychto autach mohli rozpravat hodiny
Ano, je.
Môžem potvrdiť, ze vela dielou(cca 80%) je z Audi a VW, robím v VW BA(nie na linke).
Tých 7-8 litrov je na dialnici nereálne aj pri predpisovej jazde…
Zdravím, je dobrá volba cayenne 3.6 benzín díky
Ano, staci si pozriet video o prvej gen kde to rozoberam. Je to vw motor, cize aj dostupnost dielov je ok.
@@volant_tv díky, myslím v druhé generaci ,a má nějaké mouchy které je třeba si hlídat při koupi
Zo zadu mi to pripomína Nissan Qashqai 😁
Trošku to dodrbali s tými svetlami.
Neviem čo bolo vyrobené skôr, či to alebo Nissan, ale tie svetlá mohli aj šmrncovejšie urobiť 😉
idem daleko viac ako by som mal .. teda 91 :D :D :D :D
teraz mam zamotanu hlavu mam baget okolo 30l a hladam nieco rozumne 4x4 automat 6Valec pozeral som jeep grand cherooke ale tato recenzia mi trocha pomotala hlavu zase
Ak by som siel Tvojou cestou, tak bohate staci Tuareg- bude lacnejsi s lepsim datumom vyroby. Ak bolo dobre starane on , tak budes spokojny- ziadne 30 tis km intervaly, filtre pri kazdej vymene, atd.cayenne je suoer ale je to imidzovka
skôr velký rejd keď sa dobre otáča nie malý
42metrom ? levo slaálil spojku 🙂
Video za 1, Cayenne ma svoje čaro... privital by som vo videách Fabiu 1 a 2 RS, VW Phaeton 6.0 a Passat b5.5 W8
Ked sme uz pri legendach s dieslom už tu chýba len is220d o jeden by som vedel 🤔
Urcite posli info
@@volant_tv info som ti poslal do emailu
Prvý a posledný lexus s dieslom,toto fakt nevyšlo,čierna spomienka pre lexus....po 200 tisicoch išli všetky na bazosi po 5000e a benzínové 250 po raz toľko....nakoniec išli všetky do kôpru,nechvalne slávny D4D a D-Cat od toyoty bol čistý hnoj😢
@@miroslavvincek7714 ja mam na tachometry uz po 230xxx a ide jak hodinky problém bol v originál mape ecu
Není toto 2. gen?
Problematické Porche bolo 1g a hlavne na prevodovky pokiaľ viem..
Prosím i jezdene cayman 987 a nebo 911 997 a 996 👌👌 klidně i 991
Že 4kila za brzdy... Na mojom volve 800 až 1200 len taky fukot a to je stará vražda 07
Ja len jednu otázku… To naozaj nebolo v sérii ovládanie rádia a palubného na volante ? Respektíve taká blbost za príplatok (U VW šok u Porsche nechapavost), čo mali iné hatchbacky v sérii ? Či to je nejaký aftermarket volant s boxtera 1 s tiptronicom ?
Zdravím aj ja mám taký - je to volant GT a pod volantom je 1 páčka na viac a ňou sa ovláda komplet všetko čo je normálnom volante - okrem ovládania hlasu radia .
Čiže je to ako nadštandart za príplatok …
90% ceny je daň z blbosti. Treba si uvedomiť aj takto sa na vás ľudia budú pozerať :)
Koupit si Porsche tak to hotová finanční sebevražda. Je to takový tahák na prachy.
jožko z hordnej dolnej :D mne raz rozprávali o človeku ktorý chodil kupovať brzdy na vrakáč :D
A ze ich je....raz som také auto videl,každá brzda iná aj každá pneumatika z dátumom výroby...keď je raz človek Židak,tak poskladať jedno auto z 5tich vrakov,ktoré mu stoja na dvore ako darcovia orgánov....
Myslim ze kazdy Cayenne je sebevrazda na servis 😃
Nooo nie tak celkom, ale lacne ako fabia to nebude
@@volant_tv No veď toto kopec ľudí tak celkom nechápe. Áno, dá sa kúpiť Cayenne za 15-20 tisíc, ale servis - hlavne značkový - na tom bude stále stáť toľko, ako na novom, čiže 80-100 tisícovom aute.
Otázka je kúpiť benzín+ lpg
bavilo ma
A čo taká Panamera ako auto pre viac ako 2 ľudí a Porsche nech je to? :)
Cayenne pomáha financovať Boxter, Cayenne a legendárnu 911-tku .. asi si myslel *Cayman :D či? 0:32
Treba povedat ze v porsche treba davat uplatky uplatky uplatky. Inac sa s vami nebude nikto normalne bavit.
Ja som uz videl aj porsche cayan s nálepkou LPG :D
mám rovnaký motor v Audine a vadu únik oleja z olejovej vane môžem "žiaľ" potvrdiť... :D prečo som dal "žial" do úvodozoviek... no najprv som sa zlakol, ze auto zerie nekrestanské mnozstvo oleja... az potom zopár kilometrov na to som si všimol, že celý spodok auta je zadrbané od oleja... takže motor našťastie nepapá... stačila nová vaňa
Porsche Airbus a Touareg V10 TDi Boeing 747