Насколько быстрым может быть автобус в реальной жизни? Самые быстрые бусы на планете.
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2022
- Случится ли ядерная война? - • Случится ли ядерная во...
КАК ЛЮДИ "ШТУРМОВАЛИ" РЕКОРДЫ СКОРОСТИ НА СУШЕ?!: • КАК ЛЮДИ "ШТУРМОВАЛИ" ...
5 автомобилей, поставивших рекорд скорости: • 5 АВТОМОБИЛЕЙ, КОТОРЫЕ...
РАЗОГНАЛИ АВТОБУС V10 (355л.с.) ДО ПРЕДЕЛА. РАЗГОН NEOPLAN 0-100 402м.: • ПОЕДЕТ 200 км/ч? РАЗОГ...
В боевике “Скорость” 1994 года бомба в автобусе должна была взорваться, если бы его скорость упала ниже 80 км/ч. Интересно, сильно изменился бы сюжет, если бы преступник задал более высокую планку для взрывателя? Даже при 80-ти показанные в кино трюки смотрятся не особо реалистичными. А что насчёт максималки автобусов в реальной жизни? Для пассажирского автотранспорта главным критерием является безопасность и комфорт, но не забывают конструкторы и о скоростных качествах своих моделей. Для городских автобусов она не столь важна, а вот для междугородных маршрутов встает на первый план. Однако, правила ограничивают скорости бусов на магистралях, не говоря уже о городах. В разных странах можно встретить лимит в 90, 100, 110 км/ч. Электронные “ошейники” есть и в самих моделях, часто это 100 км/ч. И всё же, я в этом ролике я попытался подыскать для вас примеры наиболее проворных “бусов”, которые колесят или колесили как по миру, так и по нашим дорогам.
#автобус #авто #автобусы #скорость_автобуса #быстрые_авто #бус #транспорт
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru - Auta a dopravní prostředky
Да, икарус был крут. Да что уж там, он и сейчас уделал бы многих!
Подсветка пола, двери "выбрасывающиеся" наружу, индивидуальный климат и освещение каждому пассажиру, РЕАЛЬНО мяккие кресла, полки для ручной клади, регулируемые сидения с подлокотниками. Очень мягкий ход, тихий, отличная динамика и разгона и поворотов.
Единственное, вибрация по окнам на холостом ходу, низкий гул, от которого потихоньку закладывало уши.
Маршрутка, которая соревнуется с конкурентом по маршруту- страшна но быстра. Очень неудобна! Узбеки- опасные водилы
10лет назад в Таджикистане в городе Душанбе, атобусники с троллейбусниками от остановки до остановки делали гонку было и страшно и драйвно, мне в то время было 10лет ,и я сам любил такие гонки они разгоняли до 120-140км/h
Был при Совке (В ПОСЛЕДНИЙ Год-Оного!!!) в Узбекистане и Кыргызстане...АДСКИЕ Водилы-ТАМ!!! ПО ПРИлету в Ебург-ПОКАЗАЛОСЬ-ВСЕ Машинки-ПРОСТО стоЯт...:)
В Таджикистане-НЕ был-НЕ получилось...НО-ПОлагаю АНАЛОГично!!!
@@versacem5082 у нас в Новосибирске частые гонки между 39 и 57 автобусам,у них одна конечка и до нее 7 км ровной двухполосной дороги
Узбекам ишака дай погонять 😮 они пешком ели ходят
@@CyberPunkRu1 Я родился в Узбекистане Фергана при мне три аварии было и я их помню и перевороты и врезались водилы они адские насвай и анаша виноваты!
Один раз ехал на Неоплан мегалайнер! Это в натуре линкор дорог!! Хоть и старый, но комфорт нечто космическое!!
Мы на таком ездили в Питер, он с Валдайской возвышенности просто пер как танк, 170, на обгонах под 200, эх... поколение без камер. А эти кресла? Бизнес класс в самолёте завидует, но у нас он был то-ли 18ти или 22 местный, столы, затемняющяся панорама... Да поездка была круче пребывания в Питере, от Твери до Ленинграда за 5,5 часа с тремя остановками на перессыв и перекур...
И водила был лютый, не только на трассе, в Питере в центре я до сих пор туда даже не полез на седане, а он без камер на расстоянии пальца пролезал.
А, это был Стар лайнер, Неоплан.
@@diehard102132 здоровая махина! Внизу сральник, бар, телек полный комплект!! 4 оси! Сидишь, а фуры снизу едут
Икарус с номером маршрута "410" настолько быстрый ,что может разрезать пространственно временной континуум и переносить в другое время
Опередил меня)
И до сюда добрались фанаты
икарус наверное самый красивый автобус из прошлого (
Семён вообще то сел в ЛиАЗ, а проснулся в Икарусе.
@@user-nz5fx9uw9g так этот прикол и в обратную сторону работает , Семён садился в Икарус и оказывался в своём времени
Икарус 256 ездил на нем когда 10 лет было, из омска до тети в Алматы, маршут у него был Омск-Бишкек , ехали через восточный казахстан, поездка заняла 36 часов , при мне водители ложили стрелку за 120км/ч я сидел спереди на откидных , спрашивал а сколько реально они все говорили мне что до 140 спокойно давит, Водителей звали ИГОРЬ И РУСЛАН, в жару 41 градус ехали , щас уже за 30 лет мне когда вижу 256 или 250 глаза аж слезами обливаются насколько он охуенный автобус из детства , как щас помню свет в салоне в 22ч отключали и включали подсветку пола😪😪😪😪😪😪😪😪😪 хочу обратно в детство
в 2004 году Икарус из Омска в Бишкек ?
@@apopeyapopeotov9721 да,тогда дорога в ремонтах была через астану магистраль строили, Рейс шел в обход , через Восточный Казахстан, Павлодар-семипалатинск-Талдыкорган-Бишкек , да это было 30.05.2004 на 10:00 билеты были
Тоже помню как в 1977 - на "Икарус"е - стрелка за 120 заходила, мурашки, восторг, юность...
Фергана Ташкент Икарус 256
Интересно было только про Икарус, воспоминае из детства! Причем шикарное!
А помните гармошку икарус? Я маленьким был любил посередине в круге ездить там где соединение и сама гармоша
@@user-xx1mt5ju9e да, да!
@@user-xx1mt5ju9e
Я помню, когда у нас в городе появились "гармошки" ( примерно в 84м году), то мы после уроков шли на остановку, и ждали именно "гармошку", и ехали именно в центре! Доезжали до конечки, а затем обратно и после этого довольные шли по домам! 😁
Доводилось ездить на Икарусе, когда там стрелка была положена за 120 км, скорости вообще не чувствовалось.
Ну а Скорость - прекрасный фильм.
Икарус 256 прикольный, ещё и кузница тест драйва)))
Я тоже сначала порадовался, что это новый выпуск "Кузницы". Спасибо за ролик
Сертра, 15литровый мотор, больше 500л.с. 170км.ч. маршрут Тверь Москва. Я на таком ездил несколько лет. Страшно что писец, но быстрее электрички ходил.
он реально валил 170? ты не рофлишь?
@@Innervizionman смотри. От Эмауса до Ямуги 70км. Автобус проезжал за 24-30минут. Средняя 140 максимальная 168-170.
@@AlexandrTverskoy это безумие! а ПАЗ так может?
*Сетра, с одной Р!
@@davkul Сестра
Был такой автобус ЛАЗ Турист в 70 х. годах.
По спидометру разгоняли до 110 км /ч.
Так мой отец попал на прокол в талоне.
Просто ГАЙцы на Волге не смогли догнать до заправки.
На что сильно обиделись.
почему был? они и сейчас бегают! и 110 для него не предел!
у меня в молодости похожий случай был ,шел на волге 130 а меня лаз-турист 2 обошел , водила автобуса потом сказал что на 95 ,140 идет,он гдето на радар попался
Я на обычном ЛаЗе с зиловским V-8 разогнал 100 км/ч ,так перегрел бензонасос и он заглох, Пришлось тряпочку мочить и охлождать. Пассажиры ругались, а я ещё пацан и перед девчонками захотелось выпендриться. А вот на дизельном ЛАЗ-е разгонял и 110 км/ч. Но это по советским спидометрам,а они как известно при троганье уже 20 км/ч могли показать...🤣
@@user-ek9rv3df9n была такая беда с насосами и не только на ЛаЗах. что только не изобретали для охлаждения насосов!
Батя на Паз 672 спокійно 120 . Ще була його фішка класти пазик на ліву сторону і їхати . Мене провіз на шкільному Богдані 120 . Хоча це автобус з фанери . Автобусники це своя каста яка не підвладна законам фізики .
О Икарус "Кузницы тест драйва" попал в ролик ! Я даже сперва подумал что это новый выпуск с их канала глядя на заставку .
Зашел посмотреть видос только из-за заставки :). Еще и в самом видосе использованы кадры с "Икарусами" и Максимом Красильниковым.
Ездил когда-то на работу в Асбест из Ебурга (порядка 80 км). Обратил внимание на такой забавный факт - на движение по городу автобус тратил времени заметно больше, чем на пробег до Асбеста по трассе.
правильно - по трассе наступил на педальку и попер! а по городу светофоры, перекрестки...
В Ебурге до сих пор ничего не изменилось)))
@@max_wood.tm. Да не гони. Стало хуже
Газель забыл чувак. На такой капсуле ездил в качестве пассажира и водитель из средней Азии разгонял ее так что сидения мог выкрасить в коричневый уже при первой минуте нахождения в ней!
у микриков свой рейтинг) а так - мультиван и мерс вито - более 200)
Очень смешно, особенно учитывая вес/пассажировместимость Газельки и межобластных магистралов.
Volkswagen Crafter 50 он уже как автобус по размерам хреначил водила на нём 150 Где-то в далёком 2014
Там вообще-то в кино спидометр в милях был, соответственно 120кмч.
50 миль
Икарус вообще Огонь 🔥!
Икарус... Эххх.. Годы молодые. В Кузбассе шахтёров до работы на ютонгах доставляют, кайф, не то что пылесборник НеФаз
Всем Привет, мои первый Автобус был SETRA DT 228 двухэтажник это был 2001 год, Автобусу было к тому времени 13 лет и 1400000 км. пробега
12 метров 18 тонн веса и 75 пассажиров он легко и комфортно шёл свои 104 по круизу, и 130 поднимал без, в то время уже все ездили на 328- эх, но мой был самый классный Фирма AUTOKRAFT Германия Гамбург
Всех с прошедшим днём Водителя!
Это машины, я и сейчас езжу на 215HD, норм аппарат, брыкаюсь как могу, не хочу китаёзов свежих)) техника надёжная при должном уходе, да и свои 120 бегает легко, больше не гоняю, мотор жалко
У меня сосед водил такой до Питера, говорил что 160 км/ч разгонял пустой.
Я тоже на таком работал в 2003 году, афигенный аппарат, но круче всех, а точнее быстрее всех было Санн Юнг Трансстар 441( корейский мерседес). А дороже всех видел Вольво из Финляндии у гостинице Ленинград в Питере. Общался с фином (чётко говорил на русском) сказал, что стоит 1 лям евро. Я тогда первый раз в жизни видел мониторы на каждом сиденье. Это было интернет, а мы не знали что это такое.
Икарус 120 без напряга, сам видел, на переднем сидел..
А где наш пазик, как же без него
Икарус - это песня. Никто не спорит, что 120 км\ч ходил легко. Еще в 90-е появились чешские "Кароса" - в основном городские, но были и межгород. Эти бусы тоже шустрили не по детски. Могли дать фору и дакаровским камазам в то время.
Всё это говно даже сравнения с Неопланом не выдерживает.
@@vladimirsmurans4933 здесь только цифры и ничего более.
в 89 ехали до Омска на икарусе, так мне интересно было с какой скоростью он ехал. 140 на спидометре было и с такой же скоростью ехали, если позволяла дорога. По времени 7 часов.
@@andand3821 где вы такие спидометры находите? у одного 140, у другого170! вы чего курите?
@@user-xg1pp1yo7b сам видел 140
В 1976 году я делал ТО-1и ТО-2 на автобусах ИКАРУС. В ролике сказано, что их начали выпускать в 1977 г. Как то не складывается !
Кара 256
В 1974 году ехал на Икарусе по маршруту Сальск -Ростов.
Какая модель была в эксплуатации у вас в гараже?
Ролик затронул крайне любопытную тему. Однако хотелось бы обратить внимание автора на то, что в США скорость установлена не в км/ч (километр в час) а Mi/h (миль в час). Таким образом получаем, что в фильме 1994 года "Скорость" говорилось о скорости движения автобуса 70 миль/ч = 112 км/ч
Нет,не должна была опускаться ниже 50 Милль
На спидометр в кадрах фильма обрати внимание, там красная точечка была на 55 милях в час, что примерно равно 80 км в час. 70 миль/ч - это его максимальная скорость по спидометру.
Не “Mi/h”, а MPH. 💀
@@user-po8ps6rr8n 50 миль в час там было. точка на спидометре напротив 55 миль ставится у многих авто в америке, угадай почему.
@@vatman59потому что каждый может быть заминирован такой бомбой?
Напомнил мне дорожки егогошки, 120 км/ч и крутые повороты. Водителю нормально а ты сидя наверху охриневаешь от кренов. Приезжают раньше плана на пару часов чтоб было больше свободного времени. Москва - Чебоксары трасса м7
У меня был Тойота Марк 2 с ограничением скорости 175км/ч
И в 5 утра как стоячего обогнал большой автобус Шымкент - Алматы;)
..и даже стояночный тормоз с энергоаккумуляторами - блоголох изумляется
ещё и маз с неопланом сравнил
С дуру можно и хер сломать. ПДД для того и существуют чтобы их соблюдать а написаны они кровью пострадавших и погибших людей. Соблюдайте ПДД, берегите себя и окружающих людей!
Самый быстрый это Икарус,разгоняет до того света
Доказано москвичём 2141 в 90-м году.
ахах
Ладно с москвичём понятно!!а вы были пассажиром ,когда ночью ,скорость под сотню ,на икарусе отрывает кардан и он пол в салоне пробивает!!!? Непередаваемые очучения!!
@@user-lm2eg4su9y и что прям весь пол по всему автобусу пробил
@@Alex-.80 да
СПС, улыбнуло. Икарус Кузницы в видео.. Спс огромное (Это не стеб, я помню "Рыжих" и "Красно-белых"), и вспоминаю их с ностальгией.
У меня тоже ооочень теплые воспоминания об Икарусе😊
В Отрадном, Самарской губернии, при СССР была в ходу загадка... Красный, длинный, и пустой? Ответ - Икарус Миннефтегазстрой.😄😄🤣
Икарус, супер автобус 🚌 из детства. Сзади на галерке блатные места, всю дорогу видно. Ещё спереди откидное кресло, тоже клёвое место 👌, только выходящих на остановке приходилось выпускать.😊
У нас в КЗ шымкентсие и ушаралские едут 140 150 на легковом иногда хрен догонишь
В 1978 или в 77 году(точно не помню) нам в вахтовый посёлок Мамонтово Тюм.обл в Мамонтовское УТТ прислали такой Икарус красного цвета. Возил нас в Нефтеюганск и на строительство буровых на кусты. Ничего не боялся, ни мороза, ни гололёда. Как сейчас помню, прекрасный был автобус! Новый, красивый!
Еще и сам Макс Красильников засветился за рулем... СПС, ребята
Неожиданно увидеть тут МАЗ особенно тот на котором почти каждый день катаюсь
От маза 251 токо названиє
Да бл..дь Неоплан до говноМаза не дотягивает))))) Вы ябацки уже вообще в хлам писданулись🤣🤣🤣🤣
😁😁😁
@@user-xe2mo8on4y и дерьмовое качество всего, что находится в салоне. Сочувствую тем, кто на нём ездит
А меня интересовал вопрос. Ради спасения 30-50 человек погубили гораздо больше. А разрушений ?
КИНО!!!
Спасибо за старания и сделанные выводы в конце. Для коммерческого транспорта самое главное окупаемость... Р.s. спасибо, что пропиарили 251, думаю будет ещё выпускаться, но уже с китайскими агрегатами
Я по видео понял что лучший из них по соотношению характеристик и цены это белорусский маз, и его поэтому и похерили, как конкурента. А что с движком? Почему китайский?
Ехал на таком когда-то в Петербург из Москвы, но он не доехал!😄😅🤣
Самый дерьмовый автобус, только импортный движок и нормальный. А если сейчас китайский двигатель будут ставить , это жопа полная.
80 миль в час это примерно 130 километров в час. Ни один советский автобус не смог бы так ехать
Хендай Юниверс Спейс Лакшери. 382лошади,механика,никакого электонного ошейника. 160км/ч едет легко и непринуждённо
В 2019 году сам лично ехал трансфером из аэропорта Анталии (Турция) в Аланию на каком то не известном мне туристическом "китайце". В салоне тишина и комфорт (шума ветра нет вообще, шин тоже не слышно вообще, а двигатель чуть-чуть очень мягко и приятно "бурчит-мурлыкает" - для сравнения у меня в солярисе на 50 км/ч громче всё и ветер и шины и двиг), кондей индивидуальный, кресла в дцать раз удобней чем в самолёте, да и в моём солярисе тоже. Скорость не чувствуется от слова совсем - по ощущениям 60-70 км/ч. Ради интереса включил GPS-спидометр 120 км/ч ....И так всю дорогу, я так понимаю что это на круизе....
Здравствуйте, для меня самый лучший автобус из современных, или из прошлого столетия это икарус, оно очень просторный, сидения мягкие, удобный, было куда ноги протянуть и пространство оставалось, проход удобнее, а не то что сейчас, узкий проход, сидишь и колены упираются передние спинку
Если для тебя Икарус автобус, то лучше тебе на арбе ездить.
Ноги ВЫтянуть а ПРОТЯНУТЬ-НЕ надо!!!!!!!
Да что то тут некоторые показывали. у меня прям клаустрофобия проснулась. зимой в проходе застрять можно.
@@Cokol_Jasnyy худейте😂
@@alliennibiru7086 Думаю не стоит. Если раздеться, и 45 не будет.
Обычно на городские автобусы ставили другие редукторы. Они не позволяли развивать такие скорости как у междугородних.
Там и коробка была другая, и мосты.
Икарус 250 59, ЛАЗ 699Р, Мицубиси Маратон были самые быстрые автобусы нашего детства
Вот это крутой ролик! Автобусы рулят! формулу 1 не люблю.😶🌫
Спринтер на 18 мест:
Ща покажу вам...
на свапе хуть ?
У меня Спринтер с ОМ 651 больше 93 миль в час не идёт
@@MVReznichenko стрелку ложит 😂
спринтер стрелку ложит, как и транзит - проверено топ гиром минимум!
Маршрутка газель пятигорск-нальчик в 2000г. бешенный водила кабардинец вёз нас 14 человек, один из которых был на табуретке, со скоростью 180км/ч, при этом тишина была такая что летающих мух слышно было, но по приезду на вокзал водителя чуть не убили женщины
А чё это они его в пути не убили? Ааа в пути им некогда было , так как в пути их убивал водила!
@@seriy_volk_900 ты не поверишь, просто не хотели отвлекать его от дороги дороги
странно что не 280....
Я слышал, там у вас на кавказе много фейковых долгожителей...
@@jwserge он же не говорит что водиле было 180 лет или 280))
180 км ч это скорость он имел ввиду
Но с мухами в салоне это перебор))
@@seriy_volk_900 верить или нет это уже ваш выбор, я написал о том, что видел сам
Расскажите про K-Setra, который гонял более 130 по скользкой дороге
Согласен. Как можно было не упоминуть Сетру!? Совсем не новые автобусы идут по трассе как лайнер, с комфортом и скоростью которая не снилась многим современным автобусам.
@@andreylotz4908Метра супер. Мадьяр по сравнению с ней и рядом не стоял
Икарус 120 держал по трассе легко.
Но и 140 для него не была потолком.
Я лично ехал 120 на Междугороднем Автобусе
Я помню, в школьные годы водитель разогнал 260 городской ИКАРУС до 120 км/ч (положил стрелку), и стрелка на спидометре упала на "0". ИКАРУС - это автобус с большой буквы.
Все Икарусы гоняли 120. Ленивых не встречал.
Но 120 - это предел по оборотам. И явно по мощности - это потолок.
250-й 130 нормально шел, стоял на ступеньке передней двери и сам видел спидометр.
@@olegadyrkhaev3605 Сказочник!..Во первых-спидометр (механический) всегда показывает больше реальной скорости-на 10%(!) Во вторых 260 Икарус никогда не разгонялся до 120,это под силу только туристическим! По двум причинам-1.у него другое назначение (город-пригород) 2.Двигатель менее мощный чем у 250-х! и ещё у них стоят ограничители(!)
Междугородний Икарус с небольшим напрягом дёргал на трассе карбюраторные ВАЗ 2106 1.6 и 2108(9) 1.5, следовательно мог разогнаться 170-180 тех советских км/ч
Я ездил на MAN Lion's Regio... Тахограф кипел на М4! пустым по МКАД за 140 уходил
Это по спидометру. А по GPS? Километров на 20 меньше небось?
Икарус с синими полосами был с кондиционером и доп оборудованиями.
мне больше понравился эризод про bushound! :D
Как то раз ехал 140мна круизе и мимо пролетел полный мэрс. По ощущениям все 160 ехал он
Мне тоже кажется, что видео полная шляпа, показали какое то днище автобусы. Современные Хюндаи мерина под 200 без проблем ходят.
В середине нулевых ,ранним утром, может 6-7 утра(пустая дорога) ,я ехал 129(разрешенная 120) по трассе Минск-Могилев. Смотрю в левое зеркало , а меня автобус мерседес натягивает. Я подождал пока он поравняется со мной ,увидел как на меня смотрят и смеются водители (второй водитель сидел у прозрачной двери ) ,я посмотрел на сонные и невозмутимые лица пассажиров (по ним видно было, что они не чувствуют скорость) . Я поднажал слегка, чтобы не ехать медленнее автобуса и поехал может 135... Через несколько минут он меня снова догнал)))). Снова смеющиеся лица водителей и спокойные лица пассажиров . Я набрал его скорость и а спидометре было 145. Мне известно ,что в ауди спидометр врет до 10кмч на скорости свыше 200, но на 145 ,пусть даже на 5 мой спидометр врал - автобус ехавший 140 меня очень удивил и я запомнил это на всю жизнь.... Кстати ,в начале нулевых я часто ездил в Москву на автобусах и скорость до 120 не была редкостью даже зимой ,но я считал-что это предел для автобусов ,никак не мог предположить ,что могут и 140.
На всех немецких туристических автобусах стоит электронный ограничитель. Обычно это выставляет руководство той компании, в которой он работал в Германии к примеру. Как правило это 105 км/час, но мне попадались и экземпляры, где ограничитель стоял на 95. В России умельцы конечно снимают эти ограничители и тогда бусы разгоняются бывает до 150. Но это крайне опасно, тормоза не справляются и двигатель не рассчитан на такие обороты
О, я смотрел авто Врн! Серёга молочага! Воронеж вы лучшие! Привет с млт
Было реально интересно посмотреть. Помню в свое время когда учился в училище мы ездили на автобусе Нефаз. Интересно было. Я сперва не понял звук мотора, а потом спустя одну поездку понял что там стоял камазовский двигатель. Не спрашивая водителя. Украина. Вроде 2011-2012 годы…
Будете удивлены, но Нефаз - это "дочка" Камаза. Расшифровывается как "Нефтеюганский автомобильный завод". Они как устанавливают самосвальные кузова на Камазы, так и изготавливают и разные прицепы и автобусы.
Ехал однажды из Стамбула в Анталию. Всю дорогу 140-150 км/ч. Какой-то NEOPLAN.
Я был в шоке.
Надо было ещё про голден драгон и грандберд сказать
ну а где же SETRA ? BR 309 на 27 пассажиров и с туалетом и с холодильниками и с телевизорами и разгоняется до 150 легко , правда так никто не ездит но она же может и комфортная к тому же
Я не соглашусь, про этот китайский автобус, относительно его комфортности. Если спереди, перед тобой откидывается пассажир, он по факту зажимает уже заднему ноги. Гораздо комфортнее в этом плане новый НЕФАЗ. Не совсем уже новый, го он просторный, не большой, и манёвренный. Из истории обязательно надо было упомянуть междугородние львовские автобусы, это реальная легенда. Но тем не менее ролик очень интересный, посмотрел с удовольствием, спасибо
Знаю кучу автобусов городских, межгородних, туристических, которые без труда могут разогнаться до 150-170 км/ч.
Я написал, читайте выше. 155 км/ч. Так что верю.
Да, Икарус был шикарен. Я всегда в детстве жаждал его.
В фильме на спидометре не км/ч,а мили/ч ! А это почти 130 км/ч
Самый проходимий это пешкариус
Мне кажется, что этот список не был бы полным без ещё одного белоруса. А именно МАЗ 303, который выпускается с 2019 года и у него стоит двигатель Mercedes Benz и он очень мощный, я не помню, сколько л.с., но знаю максималку, и она достигает 130 км/ч!!! И это у городского автобуса, между прочим!
15.06 Томми Мякинен нервно курят в сторонке
9.50 Томми бросил это гиблое дело, а вот Виктор Цой покурить, вышел
Ездил в 2008 г. на автобусе SETRA. Очень мягкий, плавный, комфортный. Модель не помню. Был либо новым, либо свежим. Набирал шустро. Не знаю сколько он ехал, я видел у девушки на спидометре, которую мы обгоняли по трассе 130 км/ч 😅
Сетра- флагман Мерседеса был. Кузов свой, а начинка с мерса
Начил с Икаруса, потом была Сетра, Неоплан, Мерседес и т.д. В начале 2000 х перегонял с Владика корейский Санн Юнг Трансстар 441( это мерседес корейский) и выжимал 155 км/ч. На Икарусе дал 130 км/ч. К статье на спидометре цифры были до 160. Сейчас у меня Митсубиси фусо на спидометре 140 и реально выжимает и тахометр до красного не доходит.
Интересный ролик с точки познавания! Но в автотранспорта, как и везде, главный показатель ЭКОНОМИЧНОСТЬ!ЛАЙК за позновательность!
Летом, вечерние рейсы "Уральск-Самара" и "Самара-Уральск" обычно идут на 125-130 по GPS, после прохода границы.
😂 пусть теперь на МАЗы "скрепные" ЯМЗ ставят, с ними он благо если до 100 разгонится. Касательно Неопланов- отличный автобус, неоднократно ездил в роли пассажира, ощущения как дома в кресле. Хёндай тоже супер, знакомый на таком водителем работал, говорит что пустой он и 160 поедет. Икарусы были хороши лет 35-40 назад, а сейчас это уже пердящий, дымящий кусок металлолома
Наши старые жёлтые автобусы тоже очень хорошо ехали, не помню их модель. Там движок от к-700 ставили v12 7.1литров
О, Макс Красильников у руля Икаруса)
Фикало бус - это сильно сказано😊
Не путайте крейсерскую и маскимальную склрость.
Не важно полный или пустой автобус, максималка будет одинакова в обоих случаях
Нет
@@_karl__ да.
@@igor2030ign Нет!
От веса сильно зависит сопротивление качению. Шина у автобусов резиновая, при контакте с полотном дороги деформируется и поглощает энергию, чем БОЛЬШЕ МАССА, тем БОЛЬШЕ ПЛОЩАДЬ КОНТАКТА, в следствии чего больше поглощение энергии.
У поездов да, от массы не зависит, т.к. имеем стальные колёса и стальное полотно, там меняется только время достижения данной скорости.
А так ещё десятки факторов, которые влияют на скорость.
2004 году часто ездил в Алмату с Тараза и обратно.
Так вот один автобус Setra катался на скорости около 150км/ч, ой как его сложно было обогнать ведь дороги были ужасные. Если не ошибаюсь автобус был С Тараза и принадлежал Дмитрий и Компания...
2:30-Красавец
Автобусы КАвЗ спокойно 100 ездят, но по gps при мне разгоняли 116)
В фильме "Скорость", автобус должен был ехать не медленей 55и миль в час = 88 км/ч,, и там был городской автобус !
Давным давно до камер на дорогах ездил на setra вроде была
Москва Махачкала рейс проснулся
Я ночью все спят подошёл к водиле
Смотрю на спидометр 170 идём я сразу пошёл дальше 😴
нет брат! ты не проснулся! это тебе приснилось! ты где на автобусах такие спидометры видел? там больше 120ти непишут!!!
Сетра!!!!
Да это возможно. В оборотах 3600. Но автобус будет так сильно кричать. Добиться этого способа можно при помощи керосина. Добавляем керосин на солярку 1/6. Да этот состав убивает мотор, но работает. Знакомые отца проверили что будет. Ну у них как раз мотор должен был уйти к замену(пробег почти был миллион). Не жалко было мотора. Но они сумели 156 с GPS. Я там лично был. Это было ужасно страшно. После заезда автобус еле ходил. Окончательно ушли только аппаратура и форсунк, поршни, шатуны. А Выхлопная система как новенький. Ещё один из странности было аккумуляторы, один из них взорвался, хотя и был новым.
Опытные шофёры знают пределы. По им словам если можно было ставить более продвинутый КПП и Мотор с силой 600 дизель с объёмом 10 литров, то можно разогнаться до 180 уверенно(имею ввиду груженный автобус). Да там крутящего момента будет в районе более 3000
куда "дальше"? может пошёл обратно? ибо "дальше" это вперёд относительно салона.
@@LORD_ABEKE зимой керосин по мануалу можно безболезненно смешивать до 50 проц...а уж 1\6--тем более.Ничего там аппаратуре и форсункам на таком составе не сделается.А вот от 3600 оборотов--может легко разлететься все...Но эти обороты еще нужно настроить на том же ТНВД...и это почти невозможно.ибо там штатные 2000-2400...и кинематика того же ТНВД и его регулятора не рассчитана на регулировку таких оборотов,т.к. сила инерции грузов и пружин подобраны друг к другу.
Ехал из саратова в самару на машине. 140 обычная скорость, если позволяет обстановка. Встретил в начале пути маршрутную газельку шуструю. Так она приехала в конечную точку то ли раньше меня, то ли вмести приехали. Уже и не помню. Удивился..
Икарус - самый красивый, гармоничный
Все остальные - фрики
Честно сказать из своего опыта сам из Беларуси и рассуждаю всегда логически что отечественного у нас давно ничего нет и всё что мы можем произвести свое это водителя и сборщика данной техники...но выпал момент ехать как то до Москвы на Мазе ожидал худшего хотя и понимал незнавши но будучи уверенным что мотор там точно не наш!но как говорится сбор дружины это не машина!
И меня приятно удивило как автобус проходил стыки асфальта когда ты их чувствуешь на легковой хорошей иномарке не теперешние из точки а в точку б...бюджетных но по цене квартиры а тех последних машин что делались инженерами...и когда обратно из Москвы я ехал даже марку так и неузнал по значку но для меня они все на одно лицо и для себя в привычку уже взял как пару лет назад выражение собрано индейцами (сразу попрошу у всех прощения это не в обиду никому сказано) в каких то кустах и я понял какой же рай был когда я ехал на том Мазе...
...и даже (!) стояночный тормоз с энергоаккумуляторами...
Для гуманитариев, наверное, это звучит как какой-то верх современной инженерной мысли)
В 90-е годы на выставках видел Вольво со скоростью на табличке более 200 км/ч. Но видимо потом не разрешили такие автобусы строить
В Бангладеш, судя по видео, "отвязные" не только водители бусов, особенно не дружат с мозгами водители мопедов, херачащих по встречке. 🤣
Сетра 417hdh трасса м4, 150 км/ч, хотя с завода был ограничитель 105км. А икарус прежде чем до 200 кочегарить надо убедиться что он остановиться
Так как я рыгал в Икарусе, не рыгал ни в одном другом автобусе..
эти ЮТОНГИ могут развить скорость до 145км/час(по GPS)
Сетра с коробкой передач от икаруса. Попробуйте догнать.
В конце восьмидесятых автобусы СЭВ на которых я как дитёнок ездил без проблема превышали 120 км по трассе
В ковидные времена (перед второй волной ограничений) довелось ехать на бусе (не вспомню модель) из Вильнюса в Ригу. Специально включал трекер на телефоне.
Больше 80, иногда 81 км/час водила не топил.
Перед ними и в населённых пунктах строго 60 км.
На развязках (у них нет "клеверных" мостов), так вообще под 20 км.
При этом трафика и интенсивности вообще нет.
Скажу больше - очень заметно, когда за бусом или фурой пристраивается пара легковушек
и едут за ней с той же скоростью в "воздушном мешке" не обгоняя.
С работы с города до деревни 30км, автобус Dragon Liner ну как то так, херачит за 100км/ч
После просмотра коровобуса я понял, что биотуалеты в автобусе позволяют им экономить на топливе ;о)))))
фильм Скорость УЖАСНО нереалистичный - какая там скорость была? 80? это нереально что бы она не опускалась ниже при поворотах когда они еще все подряд таранили. Я бы поверил в сюжет если бы скорость не должна была упасть ниже 40км.ч - это для автобуса еще худо бедно реалистично.
аналогично думаю. Надо было лимит 30 миль хотя бы устанавливать
Рабол на коммерческом автобусе в 2000гг. Коллеги на ,, Неоплане,, протокол привозили со штрафом за превышение, 142км/ч.
14:01 фекалобус 🤷♀️🤷♂️✊😸
Автор говорит про крейсерскую скорость как о максимальной. Крейсерская скорость это оптимальная скорость для экономного расхода к максимальному пробегу. Она ниже максимальной обычно на 15-20 процентов.
это ж сколько должна была длиться всего та поездка, в которой бус приехал аж на четыре часа раньше? о_О
А по маршруту должна была быть 5 часов )))