Os pantógrafos modernos em forma de Z são maravilhas da engenharia. Neste vídeo, exploraremos todos os detalhes de suas inovações de design e engenharia.
Sou da area de engenharia e parabenizo o canal pelos conteúdo excelente e a forma técnica que e explicado. Comento que esse sistema pantográfico lembra as antigas prancheta de desenho ..rs .
Caraio tu foi longe kkkkkkkk eu lembro muito bem dessas pranchetas de desenho em local de designers automotivos que tinham que desenhar os carros em escala, milimetricamente e sem erros, precisavam desses tipos de reguas nas pranchetas pra coloca o rascunhos em escala menor para o tamanho natural(real)! Eram usadas essas pranchetas em tudo do carro desde o tamanho da porca até a carroceria! Hoje nem precisa mais disso ja que fazem tudo no computador com aqueles programas de simulação.
Que espetáculo de vídeo! Das alavancas telescópicas de bonde e trólebus passando pelos pantógrafos tipo Lyra até chegar aos modernos coletores da ferrovia atual. Parabéns aos detalhes técnicos.
Era justamente o que estava precisando para meu projeto. Quero criar dois braços para subir e descer um projetor do teto e colocar um motor para fazer este trabalho, seguindo justamente esta teoria.
Eu tô com a ideia de colocar um motor pra subir e descer também, só que pensei em usar correias e polias, já que o projetor vai ficar embutido no gesso, já achou alguma ideia em como usar essa dos braços?
@@ViniciusDinizss correia vai gerar tranco e barulho. No seu caso vc pode seguir a dica do amigo de fazer lift Já o meu é laje e não queria colocar uma caixa grande exposta abaixo do nível do teto
Os chifres do pantógrafo dão a sensação da parte de cima do pantografo parecer uma asa traseira de um carro de formula 1, eu acho que além da semelhança também dá aerodinâmica ao trem
Muito bom o material, porém a catenária não é perfeitamente horizontal. A linha de força vai variar seu ângulo em relação a haste do pantógrafo em "ondas" que se iniciam a cada ponto de fixação da linha no poste de sustentação.
Gostei da Explanação dos efeitos aerodinâmico e o porque do uso de dois Pantógrafos , o que já vinha a muito tempo observando que sempre apenas um esta em serviço e o outro em stand-by caso eu resolva construir um sistema igual já não vou me debater com tais detalhes ! Show !
Pq q eles n colocam dois rolos de grafite (ou apenas um) no contato direto com o cabo? Assim o atrito será bem menor... e a corrente pode ser coletada por um eixo passando pelo centro do rolo!
Cai de paraquedas aqui, interessante o conteúdo (não entendo nada disso). Mas esta haste superior não seria melhor se fosse cilíndrica para diminuir o atrito e prolongar a vida útil do equipamento?
O pantográfo era o terror dos surfistas de trem.
Este é +1 motivo para se ter +1 pantógrafo. Eu voto na adição do terceiro pantógrafo. xD 😆
@@H2-OH_refri No caso, esse motor é bifásico, você sabe se tem trem trifásico?
@@hernestoferreira , existem com motor, monofásico e trifásico, trabalham com inversores de frequência.
@@RobertoBinladen muito obrigado, tem mais deles aqui no canal, acabei de ver um
@@RobertoBinladen Esse não é um motor de corrente contínua?
Sou da area de engenharia e parabenizo o canal pelos conteúdo excelente e a forma técnica que e explicado. Comento que esse sistema pantográfico lembra as antigas prancheta de desenho ..rs .
Caraio tu foi longe kkkkkkkk eu lembro muito bem dessas pranchetas de desenho em local de designers automotivos que tinham que desenhar os carros em escala, milimetricamente e sem erros, precisavam desses tipos de reguas nas pranchetas pra coloca o rascunhos em escala menor para o tamanho natural(real)! Eram usadas essas pranchetas em tudo do carro desde o tamanho da porca até a carroceria! Hoje nem precisa mais disso ja que fazem tudo no computador com aqueles programas de simulação.
Os cursos de engenharia ainda ensina com a prancheta !
Até o CZcams me recomendar este vídeo nem sabia que este "treco" em cima dos trens se chamava pantógrafo. Parabéns pelo canal. Mais um inscrito.
Ótimo. Isso era uma curiosidade que eu tinha a muito tempo. E você explicou muito bem explicado para uma pessoa comum. Muito legal.
do nada um vídeo que nem sei de o de surgiu e ainda conseguiu manter minha atenção.. slc rsrs engenharia social foda rsrsrs muito bom
Que espetáculo de vídeo!
Das alavancas telescópicas de bonde e trólebus passando pelos pantógrafos tipo Lyra até chegar aos modernos coletores da ferrovia atual.
Parabéns aos detalhes técnicos.
Parabéns equipe lesics e lesics brasil. Vocês são demais. Respeito muito vocês.
Muito bom parabéns mais uma vez sempre um ótimo conteúdo.
Excelente trabalho sucesso nos vídeos
Parabéns
Sim.
Apaixonado por esse canal!! Meus parabéns que excelente vídeo!👏👏😊
Esse canal é perfeito!!!!
Era justamente o que estava precisando para meu projeto.
Quero criar dois braços para subir e descer um projetor do teto e colocar um motor para fazer este trabalho, seguindo justamente esta teoria.
Boa sorte com o projeto! 👍🏽👍🏽✌🏽🙂
procura os mecanismos chamados lift de projetores, utilizam motores e barras roscadas pra fazer isso, daí reduz o tamanho
@@pires6398 obrigado pela dica. Vou estudar sobre o assunto
Eu tô com a ideia de colocar um motor pra subir e descer também, só que pensei em usar correias e polias, já que o projetor vai ficar embutido no gesso, já achou alguma ideia em como usar essa dos braços?
@@ViniciusDinizss correia vai gerar tranco e barulho. No seu caso vc pode seguir a dica do amigo de fazer lift
Já o meu é laje e não queria colocar uma caixa grande exposta abaixo do nível do teto
Excelente explicação.
Linguística espetacular.
Parabéns.
Não sou da área, mas consegui entender. Excelente conteúdo.
Excelente explicação, bem didática.
O mais legal q vcs mostram como os enhenheiros ou n tambem chegaram no resultado show parabens 10 para vcs
Meu pai trabalhava na CBTU, me falava sobre mas não sabia como era tão fascinante 👏👏👏
Fantástico.... Eu amo esse canal!
Uau! Que incrível!!!
Mais canais como esse na internet, por favor.
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Parabéns pelo trabalho!❤
DEPOIS DE MUITOS ANOS AGORA EU TENHO UM CONECIMENTO DESSE APARELHO..MUITO OBRIGADO..
A explicação é magnífica.
A invenção, genial!
Os chifres do pantógrafo dão a sensação da parte de cima do pantografo parecer uma asa traseira de um carro de formula 1, eu acho que além da semelhança também dá aerodinâmica ao trem
Muito pequeno para dá aerodinâmica ao trem, mas é excelente em diminuir as vibrações e aumentar a estabilização do contato do pantógrafo.
"Aerodinâmica ao trem" kkkkkkkkkkkkkk
Espero ansiosamente por cada vídeo desse canal.
Mais perfeito q este vídeo, só a engenharia aplicada neste projeto
Muito bom o material, porém a catenária não é perfeitamente horizontal. A linha de força vai variar seu ângulo em relação a haste do pantógrafo em "ondas" que se iniciam a cada ponto de fixação da linha no poste de sustentação.
Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀👏
Excelente vídeo. Parabéns. Luiz Paulo - Rio de Janeiro.
Excelente explicacão , Parabens 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
sempre tive essa dúvida, agora graças a ese canal aprendi....
FAZ UM VIDEO DE COMO FUCNIONA UM MOTOR DE TREM ELETRICO E S DIESEL
Muito bem feitas as visualizações, e a didática, parabéns ao canal. É um dos melhores.
Gostei da Explanação dos efeitos aerodinâmico e o porque do uso de dois Pantógrafos , o que já vinha a muito tempo observando que sempre apenas um esta em serviço e o outro em stand-by caso eu resolva construir um sistema igual já não vou me debater com tais detalhes ! Show !
Muito bom o vídeo! Eu sempre quis saber como funciona.
TENHO 70 ANOS E JÁ CONHEÇO DESDE OS 10 ANOS
Sensacional a explicação , muito didática e eficiente. As redes aéreas em zig-zague permite que coletor tem um desgaste proporcional.
A engenharia e incrível, primeiro
Muito bom e explicado perfeitamente! Obrigado!
Vídeo espetacular
EXCELENTE !!!
Gostei muito e até me tornei um inscrito do seu canal.
adorei o video.
Eu amo esse canal! Assisto os vídeos como se fosse uma série do Netflix kkk
Acho muito fascinante eles.
q voz do apresentador, torna todo o vídeo bem mais interessante. Fico na dúvida como resolvem o problema do atrito.
Excelente conteúdo e animações.
Irei começar prestar mais atenção agora
Qual é o programa utilizado para fazer essa apresentação? Ficou muito bom 👌
Eu amo este canal!
Muuuito bom.
Simple e GENIAL
Excelente vídeo!
Excelente vídeo.
Gostei demais
Video excelente
Gostei muito sou eletricista técnico
Sensacional
Excelente
Perfeito.
Muito Top
Parabéns 👏👏👏
Muito bom vídeo.
Muito boa explicação.
Explicação Show!!
show de mais
Parabéns 👏👏👏
Execelente. Simples assim.
Vídeo excelente
que vídeo top. obrigado
Sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽
Sensacional!
Excelente!
diferença da CPTM para o metrô.
CPTM: pantógrafo
Metrô: 3º trilho
Mas a linha quatro amarela e linha 5 lilás usam pantógrafos, só o Metrô usa terceiro trilho, mas a Viamobilidade e a Via Quatro usam pantógrafos.
Se Aplica tb nas conchas de carregadeiras e retroescavadeira.
Incrível !
Amei o vídeo ^^
Sensacional 👏🏾👏🏾
Pq q eles n colocam dois rolos de grafite (ou apenas um) no contato direto com o cabo?
Assim o atrito será bem menor... e a corrente pode ser coletada por um eixo passando pelo centro do rolo!
Cai de paraquedas aqui, interessante o conteúdo (não entendo nada disso). Mas esta haste superior não seria melhor se fosse cilíndrica para diminuir o atrito e prolongar a vida útil do equipamento?
Muito engenhoso!
Como vim parar aqui ?? Nem lembro...
NEM SABIA QUE BICHO ERA UM PANTOGRAFO..............DEPOIS DO VIDEO SOU QUASE TECNICO EM PANTOGRAFO............ :)
Bem explicado!!!
Engenharia é osso!
Incrível!
Faltou a haste com carretilha, utilizada nos bondes, como os de Lisboa.
Mtp bom
Maravilhoso
Fantastic.
Bravo!
Show. 🇧🇷🛩️🚁
Valeu!!!
Bom demais
Este trem deveria existir em todas as cidades, infelizmente temos prefeitos e um presidente ruim
Mundo Moderno.
O propósito dos chifres é indicar que o parceiro tem se aventurado em outras linhas.
Nossa interessante.... Muito bom
Legal toda a informação, mas motorista? Maquinista!
Pantografos de bondes tinham carretilhas de cobre visando as reduções dos desgastes do cabo e do mesmo.
Estou nesse vídeo por conta de um comentário no facebook kkkkk