IMMENSE MERCI à tous pour votre soutien et vos propositions d'aide ! ❤ Malheureusement il faut se rendre à l'évidence: c'est la fin. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Merci particulier à Tai pour son aimable autorisation d'utiliser une excellente musique du groupe @STARRYSKY 😊 Leur nouvel album TIMESHIFT est disponible en écoute gratuite ici: czcams.com/video/5JQz0jVSRDA/video.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 19:10 Un fils costaud 💪🏻 Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Grandes Brossses Métalliques: gbrnr.com/fc0M00 Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Plateforme de levage pour boîte de vitesses, échappement... gbrnr.com/Zh9Ua2 Pince à Riveter: gbrnr.com/rwM3Vl Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: czcams.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC 💥⚡💥 Soudage 💥⚡💥 Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: czcams.com/video/aiNl3enuMzA/video.html Poste à souder multiprocédés: gbrnr.com/G6FUpM Bobine MIG SG2 ACIER - Ø 0.8 x Ø 200 - 5KG: gbrnr.com/7rMGPD BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 - 10L - 200 bar: gbrnr.com/GWmp85 Débilitre - Détendeur: gbrnr.com/mEdT66 Masque de soudure automatique: gbrnr.com/cb4pTT Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2 Tablier de soudeur: gbrnr.com/7T82bx Pince de nettoyage MIG MAG: gbrnr.com/g6hCSk Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk Disques à Tronçonner: gbrnr.com/Fex8gQ Disque à Meuler et Ébarber: gbrnr.com/VVHm2K Jeu de 3 pinces à plier: gbrnr.com/udHC88 🤩 Chariot de soudage: czcams.com/video/4QVkGkJT_kE/video.html Produits que je n'ai PAS utilisé dans cette vidéo: Traitement curatif anti rouille FEROSE: gbrnr.com/a7vv9N Dégraissant de surface: gbrnr.com/nGP338 Peinture Noir Mat Spray: gbrnr.com/1B99Yu Primaire Epoxy Spray: gbrnr.com/tB254C Anti Gravillon Spray 500ml: gbrnr.com/14Nxy1 Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Merci à tous ! 01:23 - Plan d’action 02:29 - Soudage du longeron 03:44 - Résultat et démontage de la cloche de ressort d’amortisseur 04:52 - Préparation et soudage de la cloche par bouchonnage 06:30 - Qualité de mes soudures par bouchonnage 07:08 - Renfort pour la cloche 08:36 - Pose de renforts pour le longeron 10:31 - Préparation des surfaces sous le Rodius 10:56 - Les produits que j’avais achetés pour traiter les tôles 11:47 - Soudage du longeron sous le Rodius 14:48 - Vérification de mes soudures 16:11 - Remise en place du train arrière 17:58 - Tiges d’amortisseurs 18:53 - Remise en place du hayon 19:19 - Conduites hydrauliques des freins 21:09 - Arbre de transmission 22:02 - Échappement 22:46 - Purge du circuit hydraulique de frein 23:13 - Roue de secours + roues arrières 23:50 - Le Rodius retombe sur ses roues 24:47 - Faisceaux et garnitures du hayon 25:36 - Tour d’essai sur route 29:19 - Finito ! 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang czcams.com/users/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia czcams.com/users/0loloiku0 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #FIN #DIRECTIONLACASSE #CASSEAUTO
salut, beau projet, dommage que tu abandonne. Pourquoi ne pas l'entreposer et le reprendre "plus tard" quand tu auras plus de pratique ? pour la soudure, j'avoue que c'est pas de la tarte, c'est un métier qui nécessite des années d'expérience / de pratique... j'ai fait une formation TIG acier/Inox/Alu en 1 mois, ce fut dur, mais j'ai eu de très bon profs. je suis partis de rien (si, j'arrivais à coller et percer à l'arc et faire de la m....) et finalement j'ai eu ma certification sur l'Alu, c'était le but.
Oh vivement de voir le projet Moistang ! Elle mérite d'être réparée ça devient un modèle qui est à nouveau recherché après avoir été aussi décrié de sa sortie à aujourd'hui
Vraiment impressionné par la "remise en route" parce qu'il aurait suffit d'appeler un épaviste donc un grand bravo pour les travaux. Je suis d'accord avec les collègues en dessous, ce Rondoudou doit finir sa vie dans la lumière divine d'internet. Une expérience vilebrequinatoire, ou un turbolchevik farine de blé, truc dans lgenre. Un épilogue digne d'une cascade de Jean-Paul Belmondo
Ce courage de tout remonter alors que ca part à la casse, franchement j'admire! Ok, pas le choix pour le train arrière, mais si c'etait moi, le hayon et tout le reste qui ne sert pas à rouler , j'y balancais dans le coffre et basta! Pour justifier ma flemme? : ''Ca simplifiera la vie de glaneurs de pièces a la casse!'' haha! En tout cas merci pour tes vidéos toujours plus cool!
C'est sûr que ça va lui permettre de faire le deuil de ses roadtrip en famille de le voir se faire exploser contre un mur à coups de pets et de rots...
je suis soudeur pro avec diplome et qualifs, oui tu peux souder vers le haut, ca s appel une soudure plafond. Pour un debutant, tes soudures sont top, surtout que tu soude d une main, essais en positionnant le col de cygne entre l index et le majeur de ta main libre et fais ton avance lentement , ne perds jamais le bain de fusion. Tres bon boulot, comme tes videos.
Y'a une véritable mélancholie qui se dégage de cette vidéo, par ton choix de montage et le ton que tu as. C'est remarquable le sérieux que tu y mets même pour la finalité. Bravo François et keep going !
Hello, si je peux me permettre, concernant la soudure. Le conseil que je pourrais donner, ne tiens pas ta torche à deux main aux niveaux de la poignée, tu sera automatiquement instable, ta main gauche doit tenir le bout de la torche avec ton pouce et ton indexe, et surtout le poignet de cette main doit impérativement servir d’appui sur la tôle, avec cette méthode tu vas contrôler parfaitement la distance de soudage ainsi q la régularité de la méthode de soudure (banane, sapin etc) Je sais que ça va à la casse mais justement c’est le moment de faire de l’entraînement pour un projet ou la, les soudures seront apparente.
C'est déjà énorme d'avoir essayé de le sauver, ça l'est encore plus de reconnaître d'arriver à ses limites 👍 L'expérience acquise et l'outillage ne sont pas perdus, c'est le principal. Je suis mécanicien, ce que tu fais en amateur (sans aucune agressivité dans le sens du terme) mettrai à l'amende pas mal de mecs du métier. Sans le savoir, quand tu as attaqué cette traverse, tu as quand même sauvé une jeune ancienne. Tu m'as donné la force de changer un plancher pourri sur l'e34 de mon frère et au final le travail est mieux que ce que j'imaginais. Hâte de voir la remise en état de ta mustang 👍
Non, François, c'est moi qui te remercie. Je préfère largement tes vidéos à Netflix ! Avec toi, je ne m'ennuie jamais : Ton montage dynamique, mais pas énervé, la bande son rock, mais pas hard, et systématiquement, j'apprends ou révise un truc ! Tu vaux mieux que beaucoup d'autres, ici, qui ne font que parler; car tu mets les mains dedans pour le bénéfice de tous ! 😃💪
C'est exactement ça la passion qu'il a de nous faire partager son experience ce ressent et me fait vraiment chaud au coeur ,je danse pendant le générique et je sourit a la fin de ses videos aaha
Si je peut te donner un conseil, quand tu soude pose ton coude à coter de la surface que tu soude pour éviter de trembler car là ta buse n’est pas stable du tout
Mon cher francois. J'ai découvert la chaîne avec le rodius, tes réfections de trains et de silentblocs ont été d'une grande aide quand je me suis attaqué a ma première réfection, menée à bien. Ça me fait un truc de mater cet épisode final. Un peu de nostalgie. Merci à lui, et merci à toi. Pour ton taf, ta sympathie et ta pédagogie. T'es un super.gars
Adieu Monsieur Rouillus 🤘. Pas mal les soudures, je pose les coudes pour les cordons de soudure pour être bien stable, je trouve que ta buse bouge à moins que ce soit en accéléré. un plaisir à regarder comme d'habitude.
Je trouva ce vraiment dommage de devoir jeter un véhicule, qui a dû coûter beaucoup d'énergie pour le fabriquer, alors qu'il est encore en bon état tous ça a cause d'un problème de conception. L'état devrait agir pour éviter ça en obligeant les constructeurs à proposer une réparation. Ça ferait d'un, de la protection des consommateurs et de deux, de l'écologie.
Dommage ! Tu l'aurais passé a Villebrequin, ça aurait fait une vidéo featuring et en plus ils auraient pu tester biiiiiiiien comme il faut tes soudures😉 😂
Je ne sais pas si tu connais ton casseur mais si il est peu scrupuleux et vu l'état général du Rodius (hors réparation bien sûr), il est bien capable de le vendre au premier intéressé !
Bonjour MAÎTRE FRANÇOIS ! Un GRAND BRAVO pour ton courage et ta détermination face à c'est énorme projet ! Tu nous donne une bonne leçon d'humilité.. ! Nous compatissons à ton désarroi.. mais il n'a eu droit qu'à de l'amour.. dit toi qu'il vivra tjrs ( sur d'autres rodius) .. grâce aux dons d'organes... le casseur vas bien en tirer profit.. Le rodius est mort ... VIVE LE "ROUILLUS "... ALLÉ..! UN NOUVEAU PROJET ( MOISTANG ET ALFA REMIO... MAÎTRE FRANÇOIS ARRIVE) .. ROCK &ROLL 🤘🤘🤘
Cette vidéo m'a plu enfin oui et non, tout ce splendide travail, cette énergie dépensée pour finalement l'envoyer à la casse après avoir inutilement tout remonté à la perfection, quel crève-cœur c'est à en pleurer ! Je regrette ta décision même si je la comprends ! Perso je me serais acharné tant et plus, quitte à n'avancer qu'un peu à la fois en y travaillant de temps en temps ! Sniif, Serge
Hello François, Étant soudeur on va dire que j'ai eu quelques bouffées de chaleurs 😅 mais bon on commence tous un jour, Pour t'améliorer je te conseille vivement déjà d'être le plus stable et régulier possible avec ta torche, ensuite, rien qu'à l'oreille on entend clairement qu'il y a un sérieux manque d'ampérage dans tes soudures, tourne moi cette molette d'intensité à fondddd 🤣💨 et enfin, pour le bouchonnage sous la voiture bien sûr qu'il est possible de le faire (attention le procédé) au mag/mig c'est possible, attention toutefois à bien envoyer de la patate dans ta soudure, enfin mettre beaucoup d'ampérage une fois de plus, là dans ce cas c'est principalement du collage, pas grand chose à pénétré dans le métal de base mais sinon continue on ne peut que s'améliorer 👍
Une fin de vie bien triste pour le Rodius qui démarre au car de tours malgré tous tes efforts pour le remettre sur route mais la sécurité avant tout 👏👍place au nouveau projets .
Purée je me disais que Pascal D. aurait pu en faire quelque chose en regardant la vidéo ! A priori je ne me trompe pas 😉 En tout cas c'est vraiment dommage il avait l'air de vraiment bien tourner ce rodius, tout ça à cause d'une erreur de conception 😕
@@xbmcdam alors oui mais non les contrôles techniques sont là pour primo la sécurité et segundo les normes antipollution. Tu remet pas sur la route une bagnole avec un train arrière bouffer par la rouille ou resouder a la rache. Faut pas oublié que une voiture c'est minimum 1tonne et ça peu prendre maximum si on respecte le code de la route 130 km/h. Ça peut taper des trottoirs ou simplement percuté un autre véhicule. Pour info les châssis doivent être déformable pour pouvoir absorber les chocs en cas d'accident. Et crois moi que si tu tape rien qu'à 70 faut un châssis costaud pour encaisser et absorbé le choc. De même sa sert à vérifié que les éléments de sécurité soit tous opérationnel. Suffit de regarder des crash test d'aujourd'hui et ceux de y a 30ans pour voir l'évolution en terme de sécurité et de pourquoi les lois sont aussi pointilleuse sur la sécurité
Et comment faire homologuer un changement? Car il n'est pas difficile que le résultat final soit plus solide que l'originale. Cette voiture vendue en Afrique aurait des décennies de loyaux service devant elle. Lá où le bon sens à très souvent plus d'importance que les législations simplistes des pays riches. Je trouve le Rodius horrible, mais ça me choque de voir une voiture dans cette état finir à la casse. Je pense que du point de vue écologique, économique et social, cela n'a aucun sens.
@@TheJcman72 Déjà du point de vue écologique, l'envoi à la casse va garantir sa dépollution, permettre à d'autres voitures de continuer à rouler grâce aux pièces détachées qu'il fournira, donc c'est pas si idiot par rapport à l'envoyer en Afrique où les contraintes de dépollution ne sont pas au niveau des pays développés. Du point de vue économique, il a déjà une Tesla, donc sa conservation ne changera rien à l'impact en ressources et énergie car il a déjà été fait. Du point de vue social, une vie humaine a beaucoup de valeur donc remettre sur la route un véhicule possiblement dangereux, c'est un non sens. Et du coup, l'envoyer en Afrique est tout autant détestable, la vie d'un africain a autant de valeur que celle d'un européen.
@@dwarfy2744 visiblement je n'ai pas été assez clair pour me faire comprendre. Écologique: En France il n'y a pas beaucoup de Rodius, donc la réutilisation des pièces n'aura vraisemblablement pas lieu, donc elle finira surement broyé, direct au recyclage pour ce qui est recyclable, le reste dans une des nombreuses pyramides de déchets comme on en trouve souvent en France. Économique: écourter la vie utile de quoi que ce soit, quand c'est encore fonctionnel, c'est du gâchis, ce qui va contre les bons principes. Dans ce cas, 99,9% de la voiture est en parfait état. Le 0,1% dépend d'une réparation qui d'après Sudine Babz doit être homologuée. Ma première réponse visait à comprendre comment fonctionnait ce processus d'homologation. Ceci deverait être clair et simple. Social: une voiture dument réparée peut servir en toute sécurité pour n'importe qui indépendamment de son pays ou continent. Et le fait que François ait acheté une autre voiture, ce qui est son droit, ne l'empêche pas de revendre le Rodius à une famille nombreuse qui n'a pas les moyens d'acheter un véhicule fiable neuf. Il y a en France, en Europe et même dans le monde entier, de nombreux ingénieurs ou techniciens avec des connaissances et de l'expérience pour faire du meilleur boulot que Ssangyong, même chez eux. Malheureusement, la législation de certain pays est faite para des politiciens influencés par des lobbys qui rarement vont dans le sens du bon sens.
@@TheJcman72 Non ce n'était pas clair du tout, vu que j'ai du réagir ... Alors pour répondre, déjà le rodius n'a pas été vendu qu'en france, et donc les pièces pourront servir dans toute l'europe. j'avais pourtant fait attention à ne pas dire juste "france" dommage de revenir là dessus. De toute facon, même, broyé, les pièces seront toujours mieux recyclées qu'en afrique, point sur lequel vous n'êtes pas revenu donc merci de m'avoir donné raison. Sur le point de vue économique, je suis d'accord, mais ici le 0,1% peut engager ostensiblement une vie humaine, en sus des risques engagés, donc c'est inacceptable en ce qui me concerne. De toute façon le processus d'homologation nécessite une personne homologuée, Francois ne l'est pas, donc je ne vois pas où est le débat. Dernier point, les normes d'un pays à l'autre. Ce qui n'est pas forcement accepté en europe peut l'être dans d'autres pays, pourtant, par exemple, personne en europe n'accepte que des peluches soient faites avec des produits inflammables alors que c'est pourtant accepté dans d'autres contrées. En plus, rouler avec une voiture dont la rouille peut entrainer sa défaillance et entrainer la mort de personnes n'est acceptée dans aucun pays mais est au moins contrôlée dans un certain nombre de pays, dont la France. Accuser les lobbys c'est facile, mais si le nombre de mort sur la route à baissé depuis ces dernières 40 années, c'est surtout grâce aux mesures de sûreté et de sécurité que nos gouvernements ont mis en place depuis plus de 40 ans (et les lobbys ne sont clairement pas responsables de çà), et pour en nommer quelques uns : ceinture de sécurité avec prétensionneurs, airbags multiples, déformation programmée de carrosserie, absorbeurs de chocs latéraux, mais aussi les organes de sécurité tels qu'ABS, AFU, ESP, détecteurs de piétons, alertes de franchissement de lignes. Non, tout n'est pas fait pour nous emmerder, car sert parfois à nous sauver la vie.
J'en est eu les larmes au yeux, qu'il repose en paix le bon vieux Rouillus, sa tentative et son décès ma permis de sauver la veille Calibra de mon père, merci pour la motivation, je ne veux que jamais ma Calibra finissent comme le Rodius, elle a un début de corrosion au niveau de l'arrière, mais, c'est vraiment de la rouille de surface, facilement réparable, je n'ai que 16 ans, mais taffer de mes propres mains sur quelques choses qui me plaît est super gratifiant, je n'ai aucune formation en mécanique, mais grâce à mon père et à CZcams (et grâce à toi), je penses avoir de bonnes bases, pour finir, je penses que le vieux pépère de Rodius, n'est pas partis pour rien, maintenant, la Sainte Calibra of Hell repartira de ses cendres, Merci François pour tous les conseils et la motivation !!! 🙂
Superbe vidéo mais un petit conseil si tu dois refaire des plans vidéo de soudure installe un filtre ND devant l'objectif de ta caméra car la lumière blanche qui est créé par la soudure peut bruler ton capteur de caméra et ça laissera des taches de manière définitive
Bravo François j'admire ce que tu fais et ton état d'esprit positif et sure de toi Tu es un bon !! T u as fait ce qu'il fallait jusqu'au bout compliments !!
Dans certains pays, ils auraient juste soudé une bonne grosse poutre en ferraille à la place. Evidemment, ici, ça ne passerait jamais le contrôle technique. Alors certains diront que ce n'est pas forcément pour de mauvaises raisons. Cela dit, reste à voir combien de temps notre économie déclinante nous permettra de jeter autant de bagnoles. Quand on fait le calcul de la valeur de l'ensemble des voitures du pays, les chiffres donnent le tournis et il est facile de comprendre que cela a un impact majeur sur notre niveau de vie. Mais bon, l'expérience est intéressante et permet de comprendre que les voitures que l'on produit ne sont pas du tout faites pour être réparées. Du moins ici en occident. En tout cas, merci pour ces vidéo, même si cela se conclut par un échec, c'était très intéressant de voir jusqu’où on pouvait raisonnablement essayer.
Donne le rodius a farine de blé. T'as pas besoin de traverse 😁😁😁. Sinon revend le pour pièce t'auras bien quelqu'un intéressé par le moteur ou autre. Et ça t'aidera a financer d'autres projets.
Dommage cette fin, la tentative de réparation est tout de même remarquable. Toucher à un châssis fait peur, mais peut être que ça aurait levé les craintes si yavait eut un coup de main des soudeurs 2.0 vu la qualité de soudure qu’ils nous montre. Si ça pars à la casse ils vont se remplir les poches, simplement avec le moteur et boite/pont merco ils ont fait sûrement un coup de poker.
Bravo sage décision de père de famille,. Faire des efforts pour sauver un véhicule est louable mais si pour se blesser ou quelqu’un d’autre ou ne pas être tranquille ... mais pourquoi le remettre roulant ? Tu aurais pu lui coller un chariot dessous pour le sortir .
franchement ce n'est pas un échec en tous cas tu échoue avec classe car tu continue le travail meme si la voiture ne roulera pas tres longtemps c'est admirable..... tu est très doué ce projet était peut etre irréalisable mais tu le termine avec honneur et fierté franchement tu nous donne une bonne leçon merci beaucoup et grand respect pour toi !! bravoooo
Tu régales avec les ralentis 😍 faut voir le bon côté des choses. Nouvelle compétence, et se faire la main sur un véhicule ou il n'y avait rien à perdre 💪
RIP Rodius , beau feu d'artifice pour son départ ! Excellente vidéo et quel soin a le réparer pour quelques kms.... (Au Bengladesh il aurait fait encore 500000 kms !!😅😅😅)
Bravo François pour cette remise sur roues! Je n'ai jamais vu quelques remettre toutes les vis, tous les plastiques avant d'envoyer son véhicule à la casse! Professionnel jusqu'au bout 😂 Dommage de le voir mal finir mais c'est peut-être plus sage ainsi, pour ta sécurité, celle de ta famille et des autre usagers de la route.
ah tout de même c'est curieux, ca consiste plus ou moins a terminer le travail pour jeter l'éponge! les soudures c'était visiblement une impasse, ma première idée de l'emboutissage d'une pièce avec une presse en faisant une sorte de moule aurait peut être eu plus de chance de fonctionner ? Tout de même quelle chinoiserie ce Rodius! Par ailleurs ca conforte mon idée actuelle d'aller vers des voiturse plus anciennes, avant guerre à chassis, vraiment plus simple!
Merci pour l'expérience, et je suis désolé pour ce beau rodius , certainement plein de souvenirs SNIF SNIF, pourrait tu également nous partager les démarches a faire pour mettre un véhicule en casse. Encore merci.
Bonjour. au son le poste laisse pensé qu'il est pas super bien régler. le crépitement doit être vraiment régulier et par rapport à ce que j'ai appris et mon expérience (carrossier constructeur de formation) vous tenez la torche trop droite. par le dessous ça se fait (1ere année de BEP) le problème c'est les grabon sur soit et il os mieux faire une soudure par point pour évité que ça coule justement. Pour les cordon n'hésitez pas à faire un léger balayage. Bon courage
Dommage que ça se termine comme ça. Mais oui, je crois bien que c’était un combat perdu d’avance. Au moins, tu as tenté ! Mais faut pas l’envoyer à la casse comme ça. Faut lui donner les funérailles dignes de ce nom !!
Bravo tout de même pour avoir tenté l'impossible ! Sans les pièces et sans matériel lourd, c'était mission impossible selon les critères de qualité et de sécurité actuels. On dit que l'on apprend de ses échecs, ce qui est acquis ici te sera toujours utile pour les autres projets. Encore bravo et mention pour le fiston qui a participé !
Même si tu abandonnes ce projet, je trouve ça positif : ne pas aller au bout quoi qu'il en coûte, reconnaître son échec... C'est un bon message, un bon exemple à suivre également. (sans parler des nouvelles compétences acquises comme tu l'as déjà dit).
Triste réalité pour un véhicule qui pourrait encore faire beaucoup de route, mais faute de pièce facilement remplaçable et de l'acier d'origine de moindre qualité 😓 Point positif tu t'es beaucoup amélioré sur tes soudures et ta technique et rien que ça, ça vaut de l'or! Félicitations 👍
Pour les soudures "a l'envers", je sais qu'un prof de mecanique a moi s'etait construit un tourne-broche pour pouvoir tourner sa coque (une Opel Kadette A) et souder dans les meilleurs conditions...
Dire que la réparation que tu viens de faire serait une remise à neuf de grand art pour un Africain avec son taxi brousse. Je ne sais pas si tu as vu les reportages sur les routes de l'extrême, mais le rouillus à côté des voitures que l'on voyait, c'est un véhicule neuf en parfait état.
Superbe série sur le rodius ça n’est pas un échec tu as as fait tous ce que t’a pu avec tes compétences. Je possède moi même un rodius qui a 342272km qui heureusement n’a pas ce problème là continue avec tes vidéos qui sont de qualités.
Super !!! Pour aller en casse ça suffira largement ! C'est dommage mais j'aurais fait comme toi ..... Un moment.... je me suis dit .... pourquoi ne ferait-il pas un partenariat avec une chaine de soudure ;) et voir ce qu'on peut faire.....
Tu devrais investir dans un plateau de meule avec l'adapteur et du disque kubi pour poncer, ce sera plus efficace, plus jolie, moins honéreux et surtout moins dangeureux. ( ça se trouve à environs 10€ à 20€ pour du Bosch) Je rejoins la commu pour Vilbrequin. Sincèrement, ce serait un bon trip de voir une petite vidéo de toi avec eux entrain de finir en beauté cette voiture qui mérite un enterrement digne d'une voiture familiale. 🤣
Je te suis depuis très très longtemps j'adore tes vidéos et ton progrès j'ai appris la plupart de ma mécanique auto grâce à toi et franchement t'est le meilleur sa demande des années d'étude pour faire juste ce que tu as fait la prise de conscience de se dire que sa risquerait d'être dangereux car pas assez d'expérience est très mature je voudrais tellement que tu l'offre a vilebrequin ou que t'en fasse une dernière vidéo avec eux sa serai extrêmement bien
Bonjour, avec tristesse que j'ai pu voir ta magnifique vidéo. J'éprouvais jusqu'à la fin que tu le sauverait mais lors du montage je me suis bien rendu compte du travail qu'il aurait fallu encore. Merci pour ses magnifique vidéos avec des point de vue au top. Bon courage et à mercredi prochain 😃
I won pour le mot sur la chaudière 😜 (I win= je gagne, I won= j'ai gagné) Tu as fait un sacré boulot même si celui si ne finit pas comme escompté Bravo
pour tes soudures t'a bien fait de maitre un peu plus de jus mais tu devrais peut-être baisser un tout petit peu t'on fil ça évitera les saccades. pour t'a question sur la "possibilité", tout est possible pour un chaudronnier 🤘
A un moment je pensais que tu nous fesais un prank tellement tu soudé alors qu’il n’avais plus de route a faire Et tout replacer correctement comme certain équipement que je n’aurais pas pris la peine de remonté comme l’échappement par choc coffre roue de secours garniture de coffre En tout cas félicitations à toi d’avoir essayé de le laisser en vie Bon courage pour la moistang en espérant que sa finissent mieux 🤘
Hello François, j'ai eu une idée: Pourquoi ne pas confier le Rodius à Villebrequin avant de l'emmener à la casse afin qu'ils "stressent" un peu le train arrière histoire de voir si ce que tu as fait tient le coup ? ce serait toujours interessant à savoir. C'est peut être plus solide que ce que tu ne penses. Mais ceci dit tu as pris une sage décision, même si elle est difficile: Il ne faut pas prendre de risque avec la sécurité ...
Je comprends que tu n’as pas envie de le renvoyer sur la route. Mais au moins même si c'est un loupé, tu auras amélioré ta soudure, et ça,c'est TOP pour la mustang
IMMENSE MERCI à tous pour votre soutien et vos propositions d'aide ! ❤
Malheureusement il faut se rendre à l'évidence: c'est la fin.
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Merci particulier à Tai pour son aimable autorisation d'utiliser une excellente musique du groupe @STARRYSKY 😊
Leur nouvel album TIMESHIFT est disponible en écoute gratuite ici:
czcams.com/video/5JQz0jVSRDA/video.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
19:10 Un fils costaud 💪🏻
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Grandes Brossses Métalliques: gbrnr.com/fc0M00
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Plateforme de levage pour boîte de vitesses, échappement... gbrnr.com/Zh9Ua2
Pince à Riveter: gbrnr.com/rwM3Vl
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: czcams.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
💥⚡💥 Soudage 💥⚡💥
Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: czcams.com/video/aiNl3enuMzA/video.html
Poste à souder multiprocédés: gbrnr.com/G6FUpM
Bobine MIG SG2 ACIER - Ø 0.8 x Ø 200 - 5KG: gbrnr.com/7rMGPD
BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 - 10L - 200 bar: gbrnr.com/GWmp85
Débilitre - Détendeur: gbrnr.com/mEdT66
Masque de soudure automatique: gbrnr.com/cb4pTT
Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2
Tablier de soudeur: gbrnr.com/7T82bx
Pince de nettoyage MIG MAG: gbrnr.com/g6hCSk
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Disques à Tronçonner: gbrnr.com/Fex8gQ
Disque à Meuler et Ébarber: gbrnr.com/VVHm2K
Jeu de 3 pinces à plier: gbrnr.com/udHC88
🤩 Chariot de soudage: czcams.com/video/4QVkGkJT_kE/video.html
Produits que je n'ai PAS utilisé dans cette vidéo:
Traitement curatif anti rouille FEROSE: gbrnr.com/a7vv9N
Dégraissant de surface: gbrnr.com/nGP338
Peinture Noir Mat Spray: gbrnr.com/1B99Yu
Primaire Epoxy Spray: gbrnr.com/tB254C
Anti Gravillon Spray 500ml: gbrnr.com/14Nxy1
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - Merci à tous !
01:23 - Plan d’action
02:29 - Soudage du longeron
03:44 - Résultat et démontage de la cloche de ressort d’amortisseur
04:52 - Préparation et soudage de la cloche par bouchonnage
06:30 - Qualité de mes soudures par bouchonnage
07:08 - Renfort pour la cloche
08:36 - Pose de renforts pour le longeron
10:31 - Préparation des surfaces sous le Rodius
10:56 - Les produits que j’avais achetés pour traiter les tôles
11:47 - Soudage du longeron sous le Rodius
14:48 - Vérification de mes soudures
16:11 - Remise en place du train arrière
17:58 - Tiges d’amortisseurs
18:53 - Remise en place du hayon
19:19 - Conduites hydrauliques des freins
21:09 - Arbre de transmission
22:02 - Échappement
22:46 - Purge du circuit hydraulique de frein
23:13 - Roue de secours + roues arrières
23:50 - Le Rodius retombe sur ses roues
24:47 - Faisceaux et garnitures du hayon
25:36 - Tour d’essai sur route
29:19 - Finito !
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang czcams.com/users/SHINDEHAI
🎵 Florent Garcia czcams.com/users/0loloiku0
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
#FIN #DIRECTIONLACASSE #CASSEAUTO
Tu va récupérer l'écran l'autoradio et la caméra de recul ?
c’est trop dommage
Donne le à vilebrequin il vont en faire une voiture radio commander
salut, beau projet, dommage que tu abandonne. Pourquoi ne pas l'entreposer et le reprendre "plus tard" quand tu auras plus de pratique ?
pour la soudure, j'avoue que c'est pas de la tarte, c'est un métier qui nécessite des années d'expérience / de pratique... j'ai fait une formation TIG acier/Inox/Alu en 1 mois, ce fut dur, mais j'ai eu de très bon profs. je suis partis de rien (si, j'arrivais à coller et percer à l'arc et faire de la m....) et finalement j'ai eu ma certification sur l'Alu, c'était le but.
@@quentin2.041 l'écran peut-être, le reste non
Oh vivement de voir le projet Moistang ! Elle mérite d'être réparée ça devient un modèle qui est à nouveau recherché après avoir été aussi décrié de sa sortie à aujourd'hui
Vraiment impressionné par la "remise en route" parce qu'il aurait suffit d'appeler un épaviste donc un grand bravo pour les travaux.
Je suis d'accord avec les collègues en dessous, ce Rondoudou doit finir sa vie dans la lumière divine d'internet.
Une expérience vilebrequinatoire, ou un turbolchevik farine de blé, truc dans lgenre.
Un épilogue digne d'une cascade de Jean-Paul Belmondo
Cheminée laboiserie
@@imnota oh que oui, une locomotive à la colère facile
@@shaabaaz3083 direct dans la ventilation de shiftech
Ce courage de tout remonter alors que ca part à la casse, franchement j'admire! Ok, pas le choix pour le train arrière, mais si c'etait moi, le hayon et tout le reste qui ne sert pas à rouler , j'y balancais dans le coffre et basta! Pour justifier ma flemme? : ''Ca simplifiera la vie de glaneurs de pièces a la casse!'' haha!
En tout cas merci pour tes vidéos toujours plus cool!
Pour une bonne fin, Il faut pour le Rodius le céder à l'équipe à la Team de VILEBREQUIN. 👍 ❤ Meilleur fin pour ce véhicule, en beauté. Désolé ! ! !
Un dos d’âne à 300km/h 😅
Il a raison demande à vilebrequin
C'est sûr que ça va lui permettre de faire le deuil de ses roadtrip en famille de le voir se faire exploser contre un mur à coups de pets et de rots...
Prendre une bosse à 130 sur un terrain de 4x4
« Rouler sans traverse, ÇA FAIT QUOI ? »
Ça sera pas une Saxo sur ce coup là
je suis soudeur pro avec diplome et qualifs, oui tu peux souder vers le haut, ca s appel une soudure plafond. Pour un debutant, tes soudures sont top, surtout que tu soude d une main, essais en positionnant le col de cygne entre l index et le majeur de ta main libre et fais ton avance lentement , ne perds jamais le bain de fusion. Tres bon boulot, comme tes videos.
Y'a une véritable mélancholie qui se dégage de cette vidéo, par ton choix de montage et le ton que tu as. C'est remarquable le sérieux que tu y mets même pour la finalité.
Bravo François et keep going !
C'est clair, même les musiques m'ont foutu le bourdon
Ce qui à de bien finalement avec la mise à la casse du rodius, c'est que la musique ne sera plus diffusé sur la chaine 😁
Hello, si je peux me permettre, concernant la soudure. Le conseil que je pourrais donner, ne tiens pas ta torche à deux main aux niveaux de la poignée, tu sera automatiquement instable, ta main gauche doit tenir le bout de la torche avec ton pouce et ton indexe, et surtout le poignet de cette main doit impérativement servir d’appui sur la tôle, avec cette méthode tu vas contrôler parfaitement la distance de soudage ainsi q la régularité de la méthode de soudure (banane, sapin etc)
Je sais que ça va à la casse mais justement c’est le moment de faire de l’entraînement pour un projet ou la, les soudures seront apparente.
C'est déjà énorme d'avoir essayé de le sauver, ça l'est encore plus de reconnaître d'arriver à ses limites 👍
L'expérience acquise et l'outillage ne sont pas perdus, c'est le principal.
Je suis mécanicien, ce que tu fais en amateur (sans aucune agressivité dans le sens du terme) mettrai à l'amende pas mal de mecs du métier.
Sans le savoir, quand tu as attaqué cette traverse, tu as quand même sauvé une jeune ancienne. Tu m'as donné la force de changer un plancher pourri sur l'e34 de mon frère et au final le travail est mieux que ce que j'imaginais.
Hâte de voir la remise en état de ta mustang 👍
Un peut triste de le voir partir à la benne mais bon je comprend ton choix ! Impatient de voir ta Mustang
Non, François, c'est moi qui te remercie. Je préfère largement tes vidéos à Netflix ! Avec toi, je ne m'ennuie jamais : Ton montage dynamique, mais pas énervé, la bande son rock, mais pas hard, et systématiquement, j'apprends ou révise un truc ! Tu vaux mieux que beaucoup d'autres, ici, qui ne font que parler; car tu mets les mains dedans pour le bénéfice de tous ! 😃💪
C'est exactement ça la passion qu'il a de nous faire partager son experience ce ressent et me fait vraiment chaud au coeur ,je danse pendant le générique et je sourit a la fin de ses videos aaha
Si je peut te donner un conseil, quand tu soude pose ton coude à coter de la surface que tu soude pour éviter de trembler car là ta buse n’est pas stable du tout
Mon cher francois. J'ai découvert la chaîne avec le rodius, tes réfections de trains et de silentblocs ont été d'une grande aide quand je me suis attaqué a ma première réfection, menée à bien.
Ça me fait un truc de mater cet épisode final. Un peu de nostalgie. Merci à lui, et merci à toi. Pour ton taf, ta sympathie et ta pédagogie. T'es un super.gars
ça fait mal au cœur de voir cette voiture aller à la casse....superbe vidéo.!! bon courage pour la suite et encor bravo et merci de ces vidéos...!!
Le donner a un CFA en mécanique ou en carrosserie serait pas mal non ?
@@Kandyraton Bah les voitures que Vilebrequin utilisent sont deja interdites sur route, mieux ca que juste en faire un bloc de métal
25:10 François ! Le seul gars au monde qui remonte les garnitures avant de déposer une voiture à la casse ! 😂
Le Rodius partira à la casse avec toute sa dignité !
J'espère que l'on va pouvoir assister à la restauration de la Mustang 🐎, merci pour tout ton travail et continue comme ça 👌
Meuleuse d'angle, disque jaune, gants jaunes. Poste a souder, pince rouge, gants rouges. Tourne et retourne. Super niquel.
Adieu Monsieur Rouillus 🤘. Pas mal les soudures, je pose les coudes pour les cordons de soudure pour être bien stable, je trouve que ta buse bouge à moins que ce soit en accéléré. un plaisir à regarder comme d'habitude.
Je trouva ce vraiment dommage de devoir jeter un véhicule, qui a dû coûter beaucoup d'énergie pour le fabriquer, alors qu'il est encore en bon état tous ça a cause d'un problème de conception.
L'état devrait agir pour éviter ça en obligeant les constructeurs à proposer une réparation. Ça ferait d'un, de la protection des consommateurs et de deux, de l'écologie.
Dommage !
Tu l'aurais passé a Villebrequin, ça aurait fait une vidéo featuring et en plus ils auraient pu tester biiiiiiiien comme il faut tes soudures😉 😂
Je crois que quasiment toute la playlist musicale y est passée sur cet épisode !! :D
C’est beau la soudure en vidéo 😍
C’est dommage pourtant vous avez fait du super travail
Oui mais il ne l'a pas amené à une casse! A mon avis il y a un plan B derrière!
Je ne sais pas si tu connais ton casseur mais si il est peu scrupuleux et vu l'état général du Rodius (hors réparation bien sûr), il est bien capable de le vendre au premier intéressé !
sage décision, il fallait tenter!! c'est vrai que la filler a villebrequin est une idée!!
Bonjour MAÎTRE FRANÇOIS ! Un GRAND BRAVO pour ton courage et ta détermination face à c'est énorme projet ! Tu nous donne une bonne leçon d'humilité.. ! Nous compatissons à ton désarroi.. mais il n'a eu droit qu'à de l'amour.. dit toi qu'il vivra tjrs ( sur d'autres rodius) .. grâce aux dons d'organes... le casseur vas bien en tirer profit..
Le rodius est mort ... VIVE LE "ROUILLUS "...
ALLÉ..! UN NOUVEAU PROJET ( MOISTANG ET ALFA REMIO... MAÎTRE FRANÇOIS ARRIVE) .. ROCK &ROLL 🤘🤘🤘
Cette vidéo m'a plu enfin oui et non, tout ce splendide travail, cette énergie dépensée pour finalement l'envoyer à la casse après avoir inutilement tout remonté à la perfection, quel crève-cœur c'est à en pleurer ! Je regrette ta décision même si je la comprends ! Perso je me serais acharné tant et plus, quitte à n'avancer qu'un peu à la fois en y travaillant de temps en temps ! Sniif, Serge
Hello François,
Étant soudeur on va dire que j'ai eu quelques bouffées de chaleurs 😅 mais bon on commence tous un jour,
Pour t'améliorer je te conseille vivement déjà d'être le plus stable et régulier possible avec ta torche, ensuite, rien qu'à l'oreille on entend clairement qu'il y a un sérieux manque d'ampérage dans tes soudures, tourne moi cette molette d'intensité à fondddd 🤣💨 et enfin, pour le bouchonnage sous la voiture bien sûr qu'il est possible de le faire (attention le procédé) au mag/mig c'est possible, attention toutefois à bien envoyer de la patate dans ta soudure, enfin mettre beaucoup d'ampérage une fois de plus, là dans ce cas c'est principalement du collage, pas grand chose à pénétré dans le métal de base mais sinon continue on ne peut que s'améliorer 👍
Je me disais pourquoi pas le donner a une école de carrosserie 🤔
Le CNVA !
Une fin de vie bien triste pour le Rodius qui démarre au car de tours malgré tous tes efforts pour le remettre sur route mais la sécurité avant tout 👏👍place au nouveau projets .
Impatient de voir le bijou que tu va faire de l'Alfa Romeo pour ton fils !😃 Peut être une petite série de vidéos rénovation de l'Alfa ?🤩
Quelle alfa ?
Un mal pour un bien !
D'un coté défi loupé mais de l'autre tu as upgradé tes compétences en soudure. :)
Quelle belle aventure. Mes hommages cher monsieur !
Purée je me disais que Pascal D. aurait pu en faire quelque chose en regardant la vidéo ! A priori je ne me trompe pas 😉
En tout cas c'est vraiment dommage il avait l'air de vraiment bien tourner ce rodius, tout ça à cause d'une erreur de conception 😕
En afrique, après ce genre de réparation, on ne va pas déposer le véhicule à la casse, on continue à s'en servir au quotidien !
Vrai , ils auraient roulé 30 ans avec ce Rodius :)
En France il y a la mafia qui oblige à acheter des véhicules neufs
En Europe on a un concept qui s'appelle la sécurité les lois sont unleu pointilleuse la dessus
Les lois ne sont pas la pour la sécurité mais pour consommer
@@xbmcdam alors oui mais non les contrôles techniques sont là pour primo la sécurité et segundo les normes antipollution. Tu remet pas sur la route une bagnole avec un train arrière bouffer par la rouille ou resouder a la rache. Faut pas oublié que une voiture c'est minimum 1tonne et ça peu prendre maximum si on respecte le code de la route 130 km/h. Ça peut taper des trottoirs ou simplement percuté un autre véhicule. Pour info les châssis doivent être déformable pour pouvoir absorber les chocs en cas d'accident. Et crois moi que si tu tape rien qu'à 70 faut un châssis costaud pour encaisser et absorbé le choc. De même sa sert à vérifié que les éléments de sécurité soit tous opérationnel. Suffit de regarder des crash test d'aujourd'hui et ceux de y a 30ans pour voir l'évolution en terme de sécurité et de pourquoi les lois sont aussi pointilleuse sur la sécurité
Enfin au tour de la moistang !
Interdit à la circulation quand ce n’est fait par un pro puis homologué !
Sage décision 👍🏼
Et comment faire homologuer un changement? Car il n'est pas difficile que le résultat final soit plus solide que l'originale.
Cette voiture vendue en Afrique aurait des décennies de loyaux service devant elle. Lá où le bon sens à très souvent plus d'importance que les législations simplistes des pays riches.
Je trouve le Rodius horrible, mais ça me choque de voir une voiture dans cette état finir à la casse. Je pense que du point de vue écologique, économique et social, cela n'a aucun sens.
@@TheJcman72 Déjà du point de vue écologique, l'envoi à la casse va garantir sa dépollution, permettre à d'autres voitures de continuer à rouler grâce aux pièces détachées qu'il fournira, donc c'est pas si idiot par rapport à l'envoyer en Afrique où les contraintes de dépollution ne sont pas au niveau des pays développés.
Du point de vue économique, il a déjà une Tesla, donc sa conservation ne changera rien à l'impact en ressources et énergie car il a déjà été fait.
Du point de vue social, une vie humaine a beaucoup de valeur donc remettre sur la route un véhicule possiblement dangereux, c'est un non sens. Et du coup, l'envoyer en Afrique est tout autant détestable, la vie d'un africain a autant de valeur que celle d'un européen.
@@dwarfy2744 visiblement je n'ai pas été assez clair pour me faire comprendre.
Écologique: En France il n'y a pas beaucoup de Rodius, donc la réutilisation des pièces n'aura vraisemblablement pas lieu, donc elle finira surement broyé, direct au recyclage pour ce qui est recyclable, le reste dans une des nombreuses pyramides de déchets comme on en trouve souvent en France.
Économique: écourter la vie utile de quoi que ce soit, quand c'est encore fonctionnel, c'est du gâchis, ce qui va contre les bons principes. Dans ce cas, 99,9% de la voiture est en parfait état. Le 0,1% dépend d'une réparation qui d'après Sudine Babz doit être homologuée. Ma première réponse visait à comprendre comment fonctionnait ce processus d'homologation. Ceci deverait être clair et simple.
Social: une voiture dument réparée peut servir en toute sécurité pour n'importe qui indépendamment de son pays ou continent. Et le fait que François ait acheté une autre voiture, ce qui est son droit, ne l'empêche pas de revendre le Rodius à une famille nombreuse qui n'a pas les moyens d'acheter un véhicule fiable neuf.
Il y a en France, en Europe et même dans le monde entier, de nombreux ingénieurs ou techniciens avec des connaissances et de l'expérience pour faire du meilleur boulot que Ssangyong, même chez eux. Malheureusement, la législation de certain pays est faite para des politiciens influencés par des lobbys qui rarement vont dans le sens du bon sens.
@@TheJcman72 Non ce n'était pas clair du tout, vu que j'ai du réagir ...
Alors pour répondre, déjà le rodius n'a pas été vendu qu'en france, et donc les pièces pourront servir dans toute l'europe. j'avais pourtant fait attention à ne pas dire juste "france" dommage de revenir là dessus. De toute facon, même, broyé, les pièces seront toujours mieux recyclées qu'en afrique, point sur lequel vous n'êtes pas revenu donc merci de m'avoir donné raison.
Sur le point de vue économique, je suis d'accord, mais ici le 0,1% peut engager ostensiblement une vie humaine, en sus des risques engagés, donc c'est inacceptable en ce qui me concerne. De toute façon le processus d'homologation nécessite une personne homologuée, Francois ne l'est pas, donc je ne vois pas où est le débat.
Dernier point, les normes d'un pays à l'autre. Ce qui n'est pas forcement accepté en europe peut l'être dans d'autres pays, pourtant, par exemple, personne en europe n'accepte que des peluches soient faites avec des produits inflammables alors que c'est pourtant accepté dans d'autres contrées. En plus, rouler avec une voiture dont la rouille peut entrainer sa défaillance et entrainer la mort de personnes n'est acceptée dans aucun pays mais est au moins contrôlée dans un certain nombre de pays, dont la France. Accuser les lobbys c'est facile, mais si le nombre de mort sur la route à baissé depuis ces dernières 40 années, c'est surtout grâce aux mesures de sûreté et de sécurité que nos gouvernements ont mis en place depuis plus de 40 ans (et les lobbys ne sont clairement pas responsables de çà), et pour en nommer quelques uns : ceinture de sécurité avec prétensionneurs, airbags multiples, déformation programmée de carrosserie, absorbeurs de chocs latéraux, mais aussi les organes de sécurité tels qu'ABS, AFU, ESP, détecteurs de piétons, alertes de franchissement de lignes.
Non, tout n'est pas fait pour nous emmerder, car sert parfois à nous sauver la vie.
@@TheJcman72 Et puis, il faut soutenir l'industrie automobile qui veut vendre sa production.
J'en est eu les larmes au yeux, qu'il repose en paix le bon vieux Rouillus, sa tentative et son décès ma permis de sauver la veille Calibra de mon père, merci pour la motivation, je ne veux que jamais ma Calibra finissent comme le Rodius, elle a un début de corrosion au niveau de l'arrière, mais, c'est vraiment de la rouille de surface, facilement réparable, je n'ai que 16 ans, mais taffer de mes propres mains sur quelques choses qui me plaît est super gratifiant, je n'ai aucune formation en mécanique, mais grâce à mon père et à CZcams (et grâce à toi), je penses avoir de bonnes bases, pour finir, je penses que le vieux pépère de Rodius, n'est pas partis pour rien, maintenant, la Sainte Calibra of Hell repartira de ses cendres, Merci François pour tous les conseils et la motivation !!! 🙂
Bravo pour ta Calibra !
@@gbrnr merci à toi ❤️❤️❤️
Superbe vidéo mais un petit conseil si tu dois refaire des plans vidéo de soudure installe un filtre ND devant l'objectif de ta caméra car la lumière blanche qui est créé par la soudure peut bruler ton capteur de caméra et ça laissera des taches de manière définitive
J'utilise un filtre UV et je ferme le diaphragme à fond. D'après ce que j'ai lu ça devrait suffire mais merci pour ton conseil 👍
@@gbrnr cela aide oui mes tôt ou tard ceci va laisser une marque si l'éxpisition a la luméire blanche devient plus fréquente
Bravo François j'admire ce que tu fais et ton état d'esprit positif et sure de toi Tu es un bon !! T u as fait ce qu'il fallait jusqu'au bout compliments !!
Dans certains pays, ils auraient juste soudé une bonne grosse poutre en ferraille à la place. Evidemment, ici, ça ne passerait jamais le contrôle technique. Alors certains diront que ce n'est pas forcément pour de mauvaises raisons.
Cela dit, reste à voir combien de temps notre économie déclinante nous permettra de jeter autant de bagnoles. Quand on fait le calcul de la valeur de l'ensemble des voitures du pays, les chiffres donnent le tournis et il est facile de comprendre que cela a un impact majeur sur notre niveau de vie.
Mais bon, l'expérience est intéressante et permet de comprendre que les voitures que l'on produit ne sont pas du tout faites pour être réparées. Du moins ici en occident. En tout cas, merci pour ces vidéo, même si cela se conclut par un échec, c'était très intéressant de voir jusqu’où on pouvait raisonnablement essayer.
Donne le rodius a farine de blé. T'as pas besoin de traverse 😁😁😁. Sinon revend le pour pièce t'auras bien quelqu'un intéressé par le moteur ou autre. Et ça t'aidera a financer d'autres projets.
Attention, en France on e peut pas tout faire à ce niveau là: www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F17375
Beau travail chef! Un exemple de persévérance quand même! Bravo François!
je viens de te laisser sur la vidéo précédente un commentaire pour te convaincre de ne pas abandonner ! Que la force soit avec toi !
J'ai mis la chanson j'ai téléchargé ça maintenant toujours au garage barackerolles 🎶🚘🔧
Dommage cette fin, la tentative de réparation est tout de même remarquable.
Toucher à un châssis fait peur, mais peut être que ça aurait levé les craintes si yavait eut un coup de main des soudeurs 2.0 vu la qualité de soudure qu’ils nous montre.
Si ça pars à la casse ils vont se remplir les poches, simplement avec le moteur et boite/pont merco ils ont fait sûrement un coup de poker.
Bravo sage décision de père de famille,. Faire des efforts pour sauver un véhicule est louable mais si pour se blesser ou quelqu’un d’autre ou ne pas être tranquille ... mais pourquoi le remettre roulant ? Tu aurais pu lui coller un chariot dessous pour le sortir .
Le Rodius partira à la casse avec toute sa dignité !
Y a plus qu'à l'envoyer chez Arthur (Tussik) mdr
Superbe travail . Quelle persévérance . J'ai aimé les images de soudures avec le fond musical . Une traversée de l'espace depuis mon écran . Merci
J'ai versé ma petite larmes vers la fin 😢
franchement ce n'est pas un échec en tous cas tu échoue avec classe car tu continue le travail meme si la voiture ne roulera pas tres longtemps c'est admirable..... tu est très doué ce projet était peut etre irréalisable mais tu le termine avec honneur et fierté franchement tu nous donne une bonne leçon merci beaucoup et grand respect pour toi !! bravoooo
Prime à la conversion pour une Dacia Spring 😁
Sinon pour faire le con dans un champ 🤣
Pas mal la musique avec les paroles en reverse mod !! 🙃Adieu le Rouillus ! 🥺
8:00 ces plans a la rmc découverte 😍
Tu régales avec les ralentis 😍 faut voir le bon côté des choses. Nouvelle compétence, et se faire la main sur un véhicule ou il n'y avait rien à perdre 💪
RIP Rodius , beau feu d'artifice pour son départ ! Excellente vidéo et quel soin a le réparer pour quelques kms.... (Au Bengladesh il aurait fait encore 500000 kms !!😅😅😅)
François premier nid de poule 🐔 essieu par terre lol .
Tu as pris la bonne décision.. bravo pour ton travail
Salut François oui tu as bien raison de t'en défaire c'est une bonne décision pour la sécurité de tous 👍🤘
Merci bien !
Bravo François pour cette remise sur roues! Je n'ai jamais vu quelques remettre toutes les vis, tous les plastiques avant d'envoyer son véhicule à la casse! Professionnel jusqu'au bout 😂 Dommage de le voir mal finir mais c'est peut-être plus sage ainsi, pour ta sécurité, celle de ta famille et des autre usagers de la route.
ah tout de même c'est curieux, ca consiste plus ou moins a terminer le travail pour jeter l'éponge!
les soudures c'était visiblement une impasse, ma première idée de l'emboutissage d'une pièce avec une presse
en faisant une sorte de moule aurait peut être eu plus de chance de fonctionner ?
Tout de même quelle chinoiserie ce Rodius!
Par ailleurs ca conforte mon idée actuelle d'aller vers des voiturse plus anciennes, avant guerre à chassis, vraiment
plus simple!
De biens belles images pour la future épave la mieux entretenue de toute la casse...
Merci pour l'expérience, et je suis désolé pour ce beau rodius , certainement plein de souvenirs SNIF SNIF, pourrait tu également nous partager les démarches a faire pour mettre un véhicule en casse. Encore merci.
Bonjour. au son le poste laisse pensé qu'il est pas super bien régler. le crépitement doit être vraiment régulier et par rapport à ce que j'ai appris et mon expérience (carrossier constructeur de formation) vous tenez la torche trop droite. par le dessous ça se fait (1ere année de BEP) le problème c'est les grabon sur soit et il os mieux faire une soudure par point pour évité que ça coule justement.
Pour les cordon n'hésitez pas à faire un léger balayage.
Bon courage
Bravo d’avoir essayé 👍👍
Dommage que ça se termine comme ça. Mais oui, je crois bien que c’était un combat perdu d’avance.
Au moins, tu as tenté !
Mais faut pas l’envoyer à la casse comme ça.
Faut lui donner les funérailles dignes de ce nom !!
On y travaille 😉
Mum avec Pascal je crois on va vivre un grand moment !! :D
Merci pour l'aventure
pour moi il est réparé ton roduis, je roulerai avec, en surveillant, si ça bouge pas je finirai le travail meulage et peinture.
Im happy to see ur rodius the samwe with me here in philippines.
Bravo tout de même pour avoir tenté l'impossible ! Sans les pièces et sans matériel lourd, c'était mission impossible selon les critères de qualité et de sécurité actuels. On dit que l'on apprend de ses échecs, ce qui est acquis ici te sera toujours utile pour les autres projets. Encore bravo et mention pour le fiston qui a participé !
Même si tu abandonnes ce projet, je trouve ça positif : ne pas aller au bout quoi qu'il en coûte, reconnaître son échec... C'est un bon message, un bon exemple à suivre également.
(sans parler des nouvelles compétences acquises comme tu l'as déjà dit).
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Merci François
Triste réalité pour un véhicule qui pourrait encore faire beaucoup de route, mais faute de pièce facilement remplaçable et de l'acier d'origine de moindre qualité 😓
Point positif tu t'es beaucoup amélioré sur tes soudures et ta technique et rien que ça, ça vaut de l'or! Félicitations 👍
Triste fin... Mais un grand bravo pour tout ce beau travail et cette persévérance ! 👏
Pour les soudures "a l'envers", je sais qu'un prof de mecanique a moi s'etait construit un tourne-broche pour pouvoir tourner sa coque (une Opel Kadette A) et souder dans les meilleurs conditions...
Alors j'imagine pas la taille du tourne broche pour la Rouillus par contre 😅
Bravo tout de même 👍
Dire que la réparation que tu viens de faire serait une remise à neuf de grand art pour un Africain avec son taxi brousse. Je ne sais pas si tu as vu les reportages sur les routes de l'extrême, mais le rouillus à côté des voitures que l'on voyait, c'est un véhicule neuf en parfait état.
Franchement, il faut que tu fasses des épisodes qui passent à la télé 💪🤣 c'est génial !!!
Bravo pour tt ce taf..
Superbe série sur le rodius ça n’est pas un échec tu as as fait tous ce que t’a pu avec tes compétences. Je possède moi même un rodius qui a 342272km qui heureusement n’a pas ce problème là continue avec tes vidéos qui sont de qualités.
Allo Pascal ..... Le rodius en crash test ?? 🤔🤔🤔😉😉😉😅😅😅😅😅😅😅
Super !!!
Pour aller en casse ça suffira largement !
C'est dommage mais j'aurais fait comme toi .....
Un moment.... je me suis dit .... pourquoi ne ferait-il pas un partenariat avec une chaine de soudure ;) et voir ce qu'on peut faire.....
tout mes condoléances
Tu devrais investir dans un plateau de meule avec l'adapteur et du disque kubi pour poncer, ce sera plus efficace, plus jolie, moins honéreux et surtout moins dangeureux. ( ça se trouve à environs 10€ à 20€ pour du Bosch) Je rejoins la commu pour Vilbrequin. Sincèrement, ce serait un bon trip de voir une petite vidéo de toi avec eux entrain de finir en beauté cette voiture qui mérite un enterrement digne d'une voiture familiale. 🤣
Cc super vidéo enfin la Mustang 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Je te suis depuis très très longtemps j'adore tes vidéos et ton progrès j'ai appris la plupart de ma mécanique auto grâce à toi et franchement t'est le meilleur sa demande des années d'étude pour faire juste ce que tu as fait la prise de conscience de se dire que sa risquerait d'être dangereux car pas assez d'expérience est très mature je voudrais tellement que tu l'offre a vilebrequin ou que t'en fasse une dernière vidéo avec eux sa serai extrêmement bien
Hello ! Super vidéo !
Je commente jamais mais là je me suis dit que tu pourrais donner la voiture à @Vilbrequin ! Eux seront quoi en faire 😂
Par simple curiosité, je l'aurais amener au contrôle technique avant de l'amener à la destructions. Juste pour voir ce qu'ils en pense
Bonjour, avec tristesse que j'ai pu voir ta magnifique vidéo. J'éprouvais jusqu'à la fin que tu le sauverait mais lors du montage je me suis bien rendu compte du travail qu'il aurait fallu encore. Merci pour ses magnifique vidéos avec des point de vue au top. Bon courage et à mercredi prochain 😃
c'est cool, nouveau concept, maintenant tu retapes tes voitures pour les filer à la casse =)
I won pour le mot sur la chaudière 😜
(I win= je gagne, I won= j'ai gagné)
Tu as fait un sacré boulot même si celui si ne finit pas comme escompté
Bravo
pour tes soudures t'a bien fait de maitre un peu plus de jus mais tu devrais peut-être baisser un tout petit peu t'on fil ça évitera les saccades. pour t'a question sur la "possibilité", tout est possible pour un chaudronnier 🤘
Franchement ça fait mal au coeur
A un moment je pensais que tu nous fesais un prank tellement tu soudé alors qu’il n’avais plus de route a faire
Et tout replacer correctement comme certain équipement que je n’aurais pas pris la peine de remonté comme l’échappement par choc coffre roue de secours garniture de coffre
En tout cas félicitations à toi d’avoir essayé de le laisser en vie
Bon courage pour la moistang en espérant que sa finissent mieux 🤘
Hello François, j'ai eu une idée: Pourquoi ne pas confier le Rodius à Villebrequin avant de l'emmener à la casse afin qu'ils "stressent" un peu le train arrière histoire de voir si ce que tu as fait tient le coup ? ce serait toujours interessant à savoir. C'est peut être plus solide que ce que tu ne penses. Mais ceci dit tu as pris une sage décision, même si elle est difficile: Il ne faut pas prendre de risque avec la sécurité ...
Je comprends que tu n’as pas envie de le renvoyer sur la route. Mais au moins même si c'est un loupé, tu auras amélioré ta soudure, et ça,c'est TOP pour la mustang
Belle vidéo quand même sinon message reçu François ! Mais je suis sûr qu’elles auraient tenu les soudures… 🤔A très bientôt !😉
Ouh ça sent un magnifique Qu'est-ce qu'on casse en vue
Ça serait pas mal !💣🔥
@@sylvaintheate1237 oh yeah 🤟
Il va falloir tester ça 😉
Paix a son âme saint Rodius !! 😂😂