у меня на вольво xc90 была tf-80sc. делал полную замену масла каждые 60-70тыс. Проехал 405тыс. Переключение плавное было всегда. Так и продал. Это отличная акпп. Просто нужно делать полную замену масла каждые 60тыс.
Я не пойму почему вы говорите о таком маленьком ресурсе,приезжают с эвропы за 300к пробега и ездят нормально без замены масла.От чего зависит ресурс?🤷♂️
Добрый день! Подавляющее большинство автомобилей, поступающих к нам а ремонт, эксплуатируются по пробкам Москвы и СПБ. При езде без пробок и по трассе ресурс до первых поломок будет раза в 2 больше как минимум.
@@user-nb2on3xo6q Ну, блин, ребят. Что вы про Москву и СПб и ИХ пробки? А где их нет (пробок)? В Европе? В Америке? Да там пробки постоянно, а расстояния между городками и деревеньками оч маленькое, ограничения по скорости. В Японии тоже трафик железный. По вашим мыслям в Европе и Америке гоняют только по хайвеям и автобанам? Да нифига, толкаются в пробках не меньше, а, может, больше. В Америке отношение к авто так себе (фиг загонишь американца менять масло в АКПП). Видимо, дело в самих маслах или что-то другое.
Рассматриваю такой бус для коммерческих перевозок. Подскажите, данная коробка выдержит нагрузку при полной загрузке авто при подьеме в гору? Работать планирую на лыжном курорте
Посмотрев сие чудесное повествование, и в очередной раз убедился, что с удовольствием поезжу и дальше на своих нескольких автомобилях с МКПП))
у меня на вольво xc90 была tf-80sc. делал полную замену масла каждые 60-70тыс. Проехал 405тыс. Переключение плавное было всегда. Так и продал. Это отличная акпп. Просто нужно делать полную замену масла каждые 60тыс.
Peugeot Treweller идёт ещё с АКПП на 8 передач.
Я не пойму почему вы говорите о таком маленьком ресурсе,приезжают с эвропы за 300к пробега и ездят нормально без замены масла.От чего зависит ресурс?🤷♂️
Добрый день! Подавляющее большинство автомобилей, поступающих к нам а ремонт, эксплуатируются по пробкам Москвы и СПБ. При езде без пробок и по трассе ресурс до первых поломок будет раза в 2 больше как минимум.
@@user-nb2on3xo6q Ну, блин, ребят. Что вы про Москву и СПб и ИХ пробки? А где их нет (пробок)? В Европе? В Америке? Да там пробки постоянно, а расстояния между городками и деревеньками оч маленькое, ограничения по скорости. В Японии тоже трафик железный. По вашим мыслям в Европе и Америке гоняют только по хайвеям и автобанам? Да нифига, толкаются в пробках не меньше, а, может, больше. В Америке отношение к авто так себе (фиг загонишь американца менять масло в АКПП). Видимо, дело в самих маслах или что-то другое.
Рассматриваю такой бус для коммерческих перевозок. Подскажите, данная коробка выдержит нагрузку при полной загрузке авто при подьеме в гору? Работать планирую на лыжном курорте
Нет
@@pechenke полная, имею ввиду 7 человек и штук 5 чемоданов
@@pechenke у нас много ездит гранд старексов и мерсов V класс, все на автомате, без проблем ездят
Если ездить, как на бусе - будет всё нормально, коробка сама по себе прошита на тягу с нагрузкой.
@@user-bd9kd9ik3z а что значит как на бусе?
Ребята что можете сказать по АКПП Айсин TF-71sc
Ответьте пожалуйста хотя бы кратко сколько ходят до первого ремонта и надёжные ли?
Добрый день! Это все построено на базе TF-80. Средние пробеги по Москве 200-300 тыс км до первых поломок. Это если следить за АКПП.
@@user-nb2on3xo6q спасибо
Вопрос. Где можно посмотреть уровень масла?
Добрый день! Если машина - европеец, то внизу где сливная пробка, есть сливной стаканчик.
А возможно эту акпп поставить на Пежо 206 мотор nfu
Добрый день! Мы этим не занимаемся и не практиковали
Вопрос: почему первые три передачи буксуют?
Добрый день Алексей! Гидроблок неисправен, либо с барабаном К1 что-то.
@@user-nb2on3xo6q так новая машина, может это заводская прошивка такая у Айсин? Авто, семейства PSA, модель Тревеллер.