Genio bueno primero bien que se pudo reparar el MULTIAIR. Segundo mal porque se te borro todo. Me tomo el atrevimiento como lo hice en el primer video para brindarte info, vi que limpiaste el filtro y vi tbn que pusiste MANNIL como te dije pero justamente ese MANNOL No es el que va va el formula PD que ACEA C3, pusiste aceite equivocado OJO. Ese aceite va a generar carbon asique te recomiendo que le digas al cliente que lo tira a los 5000km y pongas el aceite que va, segui asi papa felicitaciones
Antes que nada muchas felicidades por tu canal!!! Me gustaría saber mas en que consiste la reparación del multiair??? Algún video que hayas hecho con la reparación del multiair???? Saludos!!!
Te consulto, tengo un 500 que me tira p0300 y p0302, se cambio bujias, se controló inyectores, chupada de aire, compresión, prueba de fuga y esta todo ok, le estoy desconfiando al multiair pero no se si tendrá relación con el dtc p0302, también desconfíe del aceite pero lo haría en todos los cilindro, y el único es el número 2, el auto tiene nada más que 50mil km, las levas están ok
muy buen video.las aceleradas parecen un leon rugiente.mis slds
Gracias por tus vídeos del multiair, tengo un Alta Mito y hoy he aprendido mucho.. Saludos desde España 😊
Hola Saludos y muchas gracias por enseñanza sos un capó.
Me gusto tu video! La única crítica es que el aceite que lleva ése motor es 5w30 y no 5w40. Saludos
Hola. Que gran equipo que son!!!!!! Felicitaciones.
Muy buenos tus videos Leonardi!!!!!👏🏾👏🏾👏🏾
Excelente video gracias
Siempre top amigo por tú trabajó 💯💯💯👏👏👏💪💪👍👍
Muy buen video sos un genio saludos desde salta capital
DARIO SOS UN GENIO LA VERDAD ENCIMA TENES LA HUMILDAD Y LA CAPACIDAD ENORME DE COMPARTIR TU SABIDURIA UNA LASTIMA POR EL MATERIAL PERDIDO
Ojo dario que se ve el numero del cliente. Gran trabajo loco. Saludos
Bien dariooo!! Muy sincero lo tuyo, abrazo.
El audio del final lo mejor. Así dan ganas...
Buenas, yo tengo un Fiat bravo 1.4 t multiar y me recomendaron usar esa misma aceite pero la "formula PD" por qué cumple con las normas de Fiat.
Genio bueno primero bien que se pudo reparar el MULTIAIR. Segundo mal porque se te borro todo. Me tomo el atrevimiento como lo hice en el primer video para brindarte info, vi que limpiaste el filtro y vi tbn que pusiste MANNIL como te dije pero justamente ese MANNOL No es el que va va el formula PD que ACEA C3, pusiste aceite equivocado OJO. Ese aceite va a generar carbon asique te recomiendo que le digas al cliente que lo tira a los 5000km y pongas el aceite que va, segui asi papa felicitaciones
Antes que nada muchas felicidades por tu canal!!! Me gustaría saber mas en que consiste la reparación del multiair??? Algún video que hayas hecho con la reparación del multiair???? Saludos!!!
Muy buenos tus video. Te dejo un dato cuando capturaste la pantalla donde esta el audio del cliente se ve el numero teléfono(minuto
Muy buenas tardes
Te consulto, tengo un 500 que me tira p0300 y p0302, se cambio bujias, se controló inyectores, chupada de aire, compresión, prueba de fuga y esta todo ok, le estoy desconfiando al multiair pero no se si tendrá relación con el dtc p0302, también desconfíe del aceite pero lo haría en todos los cilindro, y el único es el número 2, el auto tiene nada más que 50mil km, las levas están ok
Muy buenos los videos, consulta, tuviste que sacar la tapa de cilindros?