Changer pompe à carburant Renault Kangoo 2 1 5 dci
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2020
- Votre Renault Kangoo 2 ne démarre plus . Vous n'entendez pas tourner la pompe à gasoil dans le réservoir . Je vous présente comment vidanger le réservoir , démonter le réservoir ainsi que changer la pompe immergée
- Auta a dopravní prostředky
![[OPDCI #06] L'Entre du Réservoir!?](http://i.ytimg.com/vi/a3fPEtj-rBs/mqdefault.jpg)
Merci a toi Paco pour toute c'est aide que tu nous met en vidéo cela m'aide beaucoup sur mon Scénic 3 .
Bonjour content que ça puisse vous servir. Bonne journée
Merci pour toutes ces informations. Il faut quand même dire que l'ingénieur qui à pondu l'accès à cette pompe n'avait pas prévu son remplacement tous les 35000 Km .
Bonjour Paco, merci pour le partage ça servira à beaucoup d entre nous!
👍👍👍
Bonjour David ! Avec plaisir. Bonne continuation
Comme d'habitude belle video de mécanique bien expliquée
Merci à vous
Merci pour le commentaire . Bon dimanche
Merci pour tes vidéos. super descriptif au moi c et bien expliquer 😊
merci beaucoup une super vidéo bien expliquée,
merci a toi paco.. et surtout pour la qaulite de tes videos et le temps que tu prends pour les faire..
Merci pour ta video très intuitive.
Concernant ta prise ODB...voici une bonne application OBD CONNECTOR
superbe vidéo très bien expliqué merci à vous
Bonjour merci pour le commentaire . Bon dimanche
Super vidéo merci paco👍😉
Merci bien . Bon dimanche
Nickel ta vidéo je te remercie d avance car c est exactement ce que je recherchais et tu me l a parfaitement montré. Moi par contre ma pompe marche correctement mais la valise m a sortie plein de défauts concernant le circuit qui serait ouvert avec plusieurs codes comme le P0627 etc ... je vais donc par prudence changer la pompe et le faisceau qui est apparemment connu pour faire des défauts à cause de la fiche qui crame
Bonjour et merci pour votre commentaire . Je me doutais bien que ça pourrait servir car on trouve aucune info sur ce problème . Je n'avais pas vent de ce défaut de faisceau mais je suis pas surpris . J'ai donné dans de précédents messages sur cette vidéo les instructions concernant la fiche en cause que je n'ai pas remplacé. Bon week-end
Encore une fois une super vidéo bien expliquée, continue comme cela. merci.
Bonjour merci beaucoup . Bonne soirée
Vidéo tuto de qualité
Bonjour Paco, enfin une vidéo enrichissante ! Merci. Car j'en ai vu des vidéos de M.... avant de tomber sur celle-ci !
Tu as éclairé ma lanterne car j'ai le problème suivant : Démarrages difficiles voire impossibles après avoir remplacés tout un tas de choses, j'ai constaté qu'il y avait des bulles d'air dans le circuit basse pression qui revenaient systématiquement surtout après un arrêt prolongé, je devais pomper comme un malade pour démarrer !
J'ai la chance d'avoir un Kangoo Pro mais 5 places, donc je devrais avoir accès à la trappe et à cette pompe. Encore merci pour tes explications. Bonne journée.
Bonjour! J'ai les meme symptômes Je ne trouve pas la trappe sur ma RENAULT Kangoo I (KC) 1.5 dCi. J'ai levé les 2 sieges et rien.
@@Dahu707 Bah oui, il n'y en a pas faut démonter le réservoir, grosse galère ! courage.... Moi j'ai résolu enfin mon problème, en fait c'était simplement la poire d'amorçage qui déconnait de temps à autre (fuyante mais pas toujours, c'est pour ça que j'ai mis un bout de temps à trouver), à présent c'est nickel depuis son remplacement.
BJ merci pour vous explications de se tito
Ton tuto m'a super bien aidé surtout que sur la phase 2 du Kangoo il n'y a pas grand chose sur le net en te souhaitant une bonne continuation👍👍👍👍
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Bien heureux que ça ait pu vous être utile c'est le but de mes tutos et en effet il y a pas grand chose sur ce problème c'est pourquoi je l'ai présenté. Bonne continuation
Génial, ça peut servir... On va bientôt attaquer le changement démarreur sur la mégane 1 de ma femme avec un copain! Il parait qu'à cause de la boite DP0 on est obligé de sortir le cardan! On va voir çà la semaine prochaine... V
Bonjour effectivent c'est bien possible que vous ayez a tomber le cardan . Des moments c'est compliqué alors que ça pourrait être simple . Bon dimanche
bonjour
super vidéo, très intéressante. Je viens d'avoir le même problème avec une kangoo TCE 1.2 115cv de 2015. véhicule impossible à démarrer. plus le bruit de la pompe au moment de tourner la clé de contact. remplacement de la pompe faite par mon garagiste (pas Renault). la pompe ne se trouve pas ailleurs que chez Renault => 287€ HT + le faisceau à 79€ HT. pas de trappe d'accès non plus alors que c'est un kangoo 5 places ! du coup démontage de l'échappement et des pare chaleurs (comme sur votre vidéo) pour descendre le réservoir et accéder à la pompe pour remplacement. 2 heures de boulot. un peu moins de 600€ au total, mais maintenant ça fonctionne parfaitement.
Merci l'ami, intéressant et instructif, bravo pour votre commentaire qui est bien synchro avec les séquences vidéos. Bon courage.
Bravo c’est fastidieux mais utile pour les novices
Merci pour votre pédagogie et votre patience
Vos explications sont claire et précises merci merci
Une question : le capot de ma 208 Peugeot est bloqué que faut-il faire pour le débloquer ? Une vidéo sera la bienvenue à ce sujet
C’est toujours un plaisir de visionner vos vidéos !
J’ai oublié de vous dire que c’est très appréciable de répondre aux questions que l’on vous pose malgré le manque de temps merci beaucoup
Bonjour et merci pour votre commentaire. C'est gentil . Pour votre capot, arrivez vous à actionner la manette d'ouverture ? Se déplace t elle normalement ? Avez vous essayé un qui tire la manette ,un qui essaye d'ouvrir en même temps ? Ce que je fais ne général quand il s'agit d'un problème avec la tirette , je dégage le câble de la tirette et le tire fort avec une pince multiprise . En tout cas je ne manquerais pas de faire une vidéo quand l'occasion se présentera . Bon dimanche
Très bonne vidéo merci
Mon garage a fait le remplacement du puit de jauge mais ça fuit j'y retourne demain, je comprends que ça vient de l'écrou et du joint.
merci beaucoup !
Diable, pourquoi faire compliqué quand ont peut faire simple 🤔 ...en effet l'ajout d'une autre trappe n'aurais pas été du luxe..mais bon !! Tu sembles avoir beaucoup de patience et d'aimer ton travail ☺️ Bien que je ne possède pas ce type de véhicule, j'adore ta façon d'expliquer 👌 Ne change rien... J'espère que tu vas nous réserver un max de vidéos à venir 😉. Bon courage, bon dimanche et à bientôt 👋
Bonjour et merci pour votre commentaire . Il aurait effectivement mettre une double trappe . Peut être que ça n'a pas été fait pour des histoires de sécurité . J' 'essaye au maximum de filmer mon travail mais parfois le manque de temps ne me le permet pas . En tout cas quand je vois l'engouement autour de ma chaîne et les messages sympas c'est clair que je vais continuer .. Bon dimanche
Do you think it’s possible to cut a hole in the van floor to access the fuel pump from inside the van? I’m changing my fuel pump at the minute
Bonjour Mr. Paco.
Pour une Clio 3 (1.2 essence) année 2011,faut-il aussi tout démonter en bas pour accéder à la pompe à essence? Car visiblement, cette dernière ne se trouve pas en face de la trappe sous le siège arrière.
Merci à l'avance de me répondre.
Super un grand merci pour ce tuto et tous les autres J ai une question : quand il n y a pas de pompe a carburant et la jauge ne marche pas bien elle place au même endroit que la pompe ? On peut la remplacer ? Merc8 d avance et encore une fois tes tutos sont super bien faits 🎉
Bonjour, merci et bravo pour ta vidéo très réussi. 👍👍👏👏
Est-ce que tu as testé si la pompe était réellement defectueuse ?
Peut être que faisceau qui une fois nettoyer (comme j'ai pu lire sur un commentaire plus bas) aurait pu faire redémarrer le véhicule ?
J'ai un ami qui a eu ce problème sur un scenic, et a seulement changé le faisceau et depuis nickel.
Merci pour ta réponse.
Bonjour Paco merci beaucoup pour cette vidéo bien détaillé, j'ai un Kangoo 1,5 dci de 2014 version familiale et pas de trappes non plus 🥴. La pompe n'est pas alimentée mais je ne sais pas quelle est le relais et le fusible qui correspond. Auriez vous une idée svp car je voudrais m'assurer que c'est pas ca avant de tout démonter.
bonjour paco et merci pour cette vidéo je voulais juste savoir si la pompe sue tu a changer dans le réservoir est composer d une pompe à l intérieur car on dirait que la pièce est sans moteur ni pompe
Merci Paco, vidéo très complète et très bien expliqué . merci pour les prises de vue soignées et bien éclairées, vidéo de pro je me suis régalé.
je dois changer la pompe d'amorçage du Kangoo, de quel coté se trouve le connecteur pour arrêter l'arrivée de go.. ou bien est ce que je peux pincer le tuyau le temps d'effectuer la réparation sans dommage...merci pour tes réponses et tes conseils
Bonjour content que le tuto vous plaise il n'y a malheureusement pas d'arrêt de gasoil . Le mieux étant de faire la réparation avec le réservoir vide voir s'en rapprochant le plus . Et écraser la durite c'est vraiment pas une bonne idée car c'est du plastique rigide vous risquez donc de marquer la durite , la couder elle sera donc HS. Le plus simple étant de prévoir un bidon pour récupérer le gasoil qui sort des durites . En espérant avoir répondu à votre question . Bonne journée
@@pacolemecano merci pour les conseils Paco, si je change simplement la pompe d'amorçage par une de chez ali express ça peut le faire ..avec deux colliers de serrage ,pratiquement pas de pression de ce coté la,, quelles précautions pendirent ...
Merci Paco! .pour ma part j' ai un Kangoo 2 phase 1 1.5 dci avec une poire ... Mais j aimerai savoir si j ai aussi une pompe de gavage?. Car je ne l' entends pas.merci!
Salut et merci pour cette vidéo . Kangoo de 2016 panne de la pompe a 140000 même pour la version familiale pas de trappe sous le siège . Forcer de faire tomber le réservoir . Référence pompe pour info pour vous éviter de dépenser une fortune 418€ chez renault !!! 290€ chez un revendeur de pièces moi je les acheter 190€ ttc sur autodoc REF: 77656E pieces équivalente REF : renault 172027726R
Bonjour et merci pour votre commentaire et votre retour d'expérience . Perso je l'ai commandé au magasin de pièces à côté de chez moi car pas grosse différence de prix avec internet et vu que j'avais un doute sur la référence . Quoi qu'il en soit vous avez bien fait de choisir autodoc c'est sérieux même si la livraison est un peu plus longue que les grandes sites Français ( mais ils la vendaient pas de toute façon ) .En tout cas je suis sur que votre post sera utile pour certains . Bonne soirée
Merci beaucoup pour cette vidéo !
Sacré boulot et certainement compliqué par le fait de filmer en plus.
Je n'ai jamais entendu cette pompe sur mon kangoo de 2004 1.5 dCi, je pense qu'il n'en possède pas.
Je me demande si c'est le même style de travaux pour le démontage du réservoir au cas où je sois obligé de le démonter pour le nettoyer si je trouve de la limaille quand je vais changer le filtre.
Je ne sais même pas d'ailleurs s'il faut le démonter pour le nettoyer mais en tout cas merci encore ...
Bonjour et merci pour votre commentaire . Tous les véhicules n'en sont pas équipés en tout cas si vous avez une poire d'amorçage dans le moteur clairement vous n'aurez pas de pompe de e le réservoir . En tout cas la technique pour démonter le réservoir reste la même . Bonne soirée
@@pacolemecano Merci oui j'ai une poire et heureusement pour moi je constate en regardant votre vidéo.
très bonne soirée.
merci pour la video ,j'aieu la même panne , par contre a la mise du contact est ce que la pompe tourne continuellement ? chez moi c'est le cas , est ce normal
Bonjour, j'ai un PB a l’accélération avec ma Peugeot 107 diesel, elle monte pas toujours bien en régime, et quand elle broute le voyant s'allume jusqu’au prochain démarrage... j'ai remarqué qu'en donnant des petit coup d’accélérateur successif le régime moteur fini par remonter... pour l'instant aucun mécano n'a réussi a trouvé la panne...
Merci pour vos vidéo très bien faite
Bonjour si vous avez le voyant moteur allumé avez vous fait un diagnostique à la valise ? Je pense que c'est le meilleur moyen de savoir le problème . Vous avez quel moteur sur la 107 ? Merci pour votre commentaire en tout cas
@@pacolemecano c'est une 1.4 HDi de 54 ch. bon moteur très économique... le passage a la valise n'a pas été concluant.
Bonjour peut être le debimétre d air ou le capteur point mort haut ( limaille ) . Ce que je vous conseille c'est de laisser le voyant allumé un moment que l'ordinateur est le temps d 'enregistrer le défaut . Car sans diagnostique électronique vous allez changer un paquet de pièces sans forcément trouver la cause . Bonne journée
Merci de nous avoir averti que sur une kangoo il faut démonter la moitié de la voiture pour accéder à la pompe carburant, donc je n'achèterai jamais de kangoo youyou!
Je me demande si il vaut pas mieux découper la tôle au dessus du réservoir en repérant l'endroit de la pompe.
Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . La découpe est quasi impossible car il y a un double fond ( faux plancher ) . Du coup je recommande pas non plus forcément ce véhicule ni cette marque d'ailleurs... Bonne continuation
Bravo Paco , 👍🏽 super interessant sur cette pompe de gavage !
Il y a un ami qui a eu le même prix sur sa C4 diesel !
Mais suite à la réparation, l aiguille du cadran vitesse ne tourne : y aurait-il une fiche de capteur ABS ( sur le trajet de la pompe de gavage) arrière qui aurait été déconnecté suite au démontage remontage du réservoir ou ça n’a rien avoir ?
Merci à toi 👍🏽
Bonjour je dirais que ça n'a rien à voir . La connectique qui alimente la pompe contient juste l alimentation et l'information niveau de carburant . Pour votre problème j'opterais plutôt soit pour le capteur de vitesse situé sur la boîte ( si il y en a un ) . Sinon peut être le micro moteur de l'aiguille concernée . Bon dimanche
PS: merci pour le commentaire
Bsr.est ce que c'est Le même principe avec Scenic 2..
Salut tu peut me dire où est le fusible et le relais de pompe de gavage merci.jais le même problème et jais découper pour faire une trappe par le haut
Bonjour et merci pour cette vidéo. Cette panne est elle détectable par la fameuse valise Renault ?
Bonjour avec plaisir . Oui tout a fait . Bonne journée
Salut Paco. Une fois de plus, merci cette vidéo. Je voulais te demander si cette panne provoque le défaut "panne à l'injection" au niveau du tableau de bord?
Merci d'avance.
Bonjour oui effectivement mais le défaut devrait disparaître après remplacement ...
@@pacolemecano OK. Merci pour ta réponse
@@pacolemecano Merci beaucoup pour cette video et cette information 👍
Petite question en supplément : J'ai le code P0089 avec le voyant "panne de l'injection" + le voyant "stop", lorsque je roule en pente principalement (si je deccelere et que le regime baisse, plus de voyant et message).
Vehicule megane II 1.5 DCI de 2006, 275.000 km
Retour injecteur ok
Filtre a gasoil neuf
Chaussure et patin pompe hp changés
Je pensais qu'avec une pompe a gasoil hs, on ne pouvait tout simplement pas demarrer.
Donc si je comprend bien, on peut avoir une pompe a carburant défaillante mais le vehicule peut démarrer quand meme ? (Si cette dernière n'est pas totalement HS).
Bonjour j’ai le même problème même en découpant le châssis par l’intérieur peut on l’avoir ou pas merci
J'ai eu exactement la même panne ! A 150 000km , elle a seulement que 3 ans .. Pense tu que ça vient du faite de faire le plein chaque semaine à une pompe bas prix comme intermarché ^^ ?
Slt paco
Merci pour le tuto
J ai le même souci que sur la kangoo
Tu me confirme qu après changement là voiture redémarre
J ai kangoo 5 place VL 2013 1.5 dci
Je ne trouve pas le relais si y en a 1 et le fusible ( il est différent l’emplacement sur celui que j ai apperemment le fusible )
Bonjour j’ai eu le même soucie , j’ai démonter la pompe , et en voulant remettre la nouvelle Renault m’a pas fournis la bonne du coup le réservoir et rester ouvert 24h et j’arrive plus à remettre la nouvelle et visser comme si le réservoir c’était déformer , du coup vous penser qu’il faux changer le réservoir ?
Bonjour paco je voulais savoir où était les fusilbles à contrôler pour la pompe à gasoil stp merci
Bonjour je suis pas capable de vous dire mais quoi qu'il en soit et de tous les retours que j'ai eu la pompe lâche avant le fusible . Je n'ai pas la revue technique de ce véhicule je ne peux malheureusement vous ne dire plus ... Bonne journée
Bonjour,
J'ai le même problème, lorsque je mets le contacte, la pompe ne tourne pas, et pas de gazoil qui arrive au filtre. Le problème c est que je n'ai aucun voyant au tableau de bord ni de message panne injection. Pensez-vous quand même que la panne viendrait de cette pompe?
Bonjour ou je peux comande la pompe svp j’ai eu le même problème merci beaucoup
Merci pour cette vidéo, j'ai en kangoo 2 phase 2 de 2015. Même symptômes, impossible de le démarrer après un après midi dans les magasins, c'est arrivé à 17h30. Donc dépanneuse, garage, et remplacement de cette pompe. Je comprends mieux le tarif du devis quand je voie a quel point c'est galère.
Bonjour oui effectivement c'est assez galère surtout si le plein est fait . A titre info , elle s'élève à combien la facture ? Ils vous ont changé le faisceau avec ? Bonne soirée
@@pacolemecano 866€ en garage renault, pièces et main d'œuvre, avec replacement d'un bout de faisceau; il ont coupé l'échappement pour faciliterl'accès, donc un collier. Avec arrangement pour le règlement. C'est un gros billets mais vue le taf je le comprend mieux.
Salut paco jai un probleme similaires, je mexplique ce que tu appel la pompe a gasoil je trouve pas ce terme sur internet mais le nom exacte est : palpeur a gasoil bref
Jai trouvé le probleme ..
Le probleme est que cest boucher je ne sais pas quoi mettre comme produit pour le nettoyer
Que me conseille tu ?
Merci davance si tu vois se message !
Bonjour,
Concernant le remplacement du liquide de frein sur un kangoo 2, 1.5 dci, comment fait on pour vider le reservoir de liquide de frein.
Je voulais faire le remplacement moi-même, mais je rencontre un problème; en fait il y a un détrompeur dans le bocal du liquide de frein, qui empêche la vidange de celui-ci; on ne peut pas glisser un petit tuyau, et donc on ne peut pas le vider.
Avez vous une solution ?
Purge voulant être faites avec le easybleed
Le testerin !!
Salut le Testerain . Il faut enlever le filtre du réservoir pour pouvoir en aspirer le maximum avec une seringue . Pour être sûr d'aller jusqu'au fond du bocal ne pas hésiter à mettre une durite au bout de la seringue . Ensuite pour enlever le filtre c'est un peu merdique . Pour ma part je glisse un tournevis plat entre le filtre et le bord du bocal et joue sur la flexibilité du plastique pour le sortir. Quoi qu'il en soit si vous arrivez pas à enlever le liquide il peut rester dedans etvous purgez jusqu'à ce qu'il y ait presque plus de liquide dans le réservoir ensuite vous en remettez et continuez la purge . Bon dimanche
@@pacolemecano Bonjour
Merci pour ta réponse.
En fait, il n'y a pas de filtre proprement dit, mais un espèce de renflement à l'entrée du reservoir.
Je vais faire faire le remplacement par Renault, parce que je n'ai pas envie de me retrouver dans une situation compliquée et de ne plus pouvoir rouler.
Merci beaucoup pour ton aide malgré tout et peut être à un prochaine fois.
Merci à toi et bon dimanche
Belle vidéo sauf on c'est pas si le Kangoo a démarré ou pas?
Bonjour et merci . Oui en effet le véhicule a démarré sans problème . Le problème venait bien de la pompe . Bonnes fêtes
Bonjour quelle est le prix de la pompe de gavage j’ai un Renault kangoo de 2018 qui a le même problème actuellement
Bonjour ,ou se trouve le relais de la pompe ,et lequel est-ce ? merci
Bonjour je ne suis pas en mesure de vous dire mais clairement regardez l'état de votre connectique sur la pompe et si elle a chauffé il y a des chances que ça vienne de la pompe . Je précise que le faisceau est également remplacé en plus chez Renault ..
J ai eu le même problème en aout dernier, kangoo 1.5 dci utilitaire 125000 km, garage Renault , facture Salé je comprends mieux maintenant, moi ils ont changé le faisceau + pompe surchauffe ,court circuit
à tu s il te plais la réf de la pièce merci a toi
Je veux m'acheter des outils pour commencer à travailler sur ma voiture, quel site vous me conseillez ?
Bonjour je vous conseille de les acheter sur le bon coin d'occasion c'est ce que j'ai fait et ça vous permet d'avoir de la qualité à moindre prix et comme c'est garantie à vie pas de risque . Bonne soirée
@@pacolemecano Merci!
Une question concernant la vidéo, après avoir tout rebranchés comment on fait pour alimenter le moteur en gasoil avant le démarrage lorsqu'il n'y a pas de poire d'amorçage ?
Bonjour soit il y a une pompe dans le réservoir qui envoie le carburant soit regardez ma vidéo sur la vidange Ford focus il n'y a pas de poire et j'explique comment faire . Bonne soirée
Bonjours Paco et du coup tu as changé la fiche aussi ?
Sur la fiche La parti de gauche étais cramer
Bonjour non la fiche je l'ai simplement gratté pour enlever le noir puis légèrement resserré les cosses et enfin mis un coup de nettoyant contact. En fait la connectique a chauffé car la pompe était en court circuit mais c'est simplement le plastique sur la cosse moins qui a fondu . Bonnes fêtes
Il n'y a pas un accès sous le siège passager ?
Combien coûte une prestation comme celle la ?
Jai un kangoo 1.6 89ch esque elle a une trappe sous la banque cest une kangoo normale a 5 places elle est annee 2010
salut je pense avoir le même problème. merci pour cette vidéo. je m'abonne direct. c'est un patronné comme toi qui m'a conseillé de regarder ta vidéo car moi aussi j’en ai posté une pour avoir de l'aide en retour .czcams.com/video/7NAPDv0tF_w/video.html. je ne suis pas sur que cela soit aussi la pompe alors je vais d’abord contrôler s'il est tourne quand je mets le contact. si je n’entends rien et bien je ne vais pas me faire chier ! fuck les ingénieurs de Renault !! je vais découper proprement la tôle pour accéder a cette pièces qui j’espère une fois changée me dépannera.
Bonjour et merci .Alors j' ai reréfléchi au coup de la découpe et malheureusement le plancher est en 2 parties dans sa longueur et la jonction des 2 parties qui est donc verticale au plancher doit être pile poile là où il faut découper . Autant dire que c'est impossible . En fait je pense pas qu'il y ait d'autres solutions que de démonter le réservoir ... Bon courage
Je n'arrive pas à lire le lien de votre vidéo par contre
@@pacolemecano czcams.com/video/7NAPDv0tF_w/video.html
@@pacolemecano je m'en doute bien que cela ne soit pas évident d'ailleurs si Renault ne l'a pas fait c'est pour cette raison. bref pour moi fini Renault ! je n'ai pas le maternel pour un démontage aussi important et honnêtement la plupart des mécanos que je connais ne veulent pas réaliser un travail aussi long pour une histoire de tarif. en tout cas merci pour votre réponse
C'est vrai que c'est pas la marque que je conseille à mes clients . Par contre clairement c'est celle que je répare le plus et qui ont le plus de bug
Bonjour très bon boulot, je ne sais pas si vous avez réparer la fiche cramé, je pense que oui,a bientôt.
Bonjour et merci pour le commentaire . Je viens de donner la réponse dans le message précédent .Si vous trouvez pas vous me dites je vous ferais un copier coller . Bonnes fêtes
@@pacolemecano ok,merci j'ai vu,bonne journée. 😀
Moi j ais eu le même problème ,j ais découpé la tôle pour la sortir.
Sur le mien ya pas de pompe
Ya pas moyen de passer par le dessus, en découpant la tôle ? Parce que la c'est l'enfer
c'est possible sur les 5 places
@@bullentbullent cool mais j'ai pas un 5 places
Y'a une trappe au dessus sous le tapis !
c'est pas une pompe c'est juste un floteur la seul pompe qui pousse le gazoil dans l'1.5 dci c'est la pompe HP
c est la merde il aurait pus faire une trappe a arrière de la caisse il réfléchir pas les ingénieurs !!!! galere pour arriver faut faire un trou dans la caisse et mettre une trappe !!! pendant que le reservoir est en bas !!
Bonjour effectivement c'est merdique l' accès . L 'idéal serait de faire une double trappe . Moi c'est pas mon véhicule et le client n 'aimait pas cette solution . Bon dimanche
@@pacolemecano ok moi j aurai donner mon feu vert couper et une trappe !!
J' espère que la pompe neuve ne lâchera pas de si tôt même si le véhicule n'a que 6 ans et même pas 150.000 kms 😉
@@pacolemecano tu coupe une trappe la prochaine fois