Austausch Remote-Hebel für Dropper Post
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- čas přidán 14. 08. 2023
- Nachdem bei mehreren Rädern mit dem original-Cube Hebel für die Versenkbare Sattelstütze Probleme auftraten, habe ich nun begonnen diese Hebel auszutauschen.
Hierbei kommen folgende Komponenten zum Einsatz:
Der Bremshebel, an den der neue Hebel montiert wird, ist der:
BL-M8100 (Deore XT, Shimano I-SPEC-EV)
Der neue Bremshebel, gegen der der originale Cube ausgetauscht wird, ist:
SL-MT500-IL ebenfalls mit I-SPEC-EV.
Das erlaubt die aufgeräumte Montage des Hebels an einer gemeinsamen Schelle mit dem linken Bremshebel.
Auch zum Ein- und Ausbau der versenkbare Sattelstützen findet man alle Infos, ebenso wenn es darum geht den Bowdenzug zu tauschen.
Unsere Homepage:
www.bike-guides.de
#dropperpost #emountainbike #austausch #repair
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Transparenzhinweis:
Wir bekommen für die Nennung bestimmter Produkte keinerlei Gage, es handelt sich hier nicht um bezahlte Werbung. Die vorgestellte Lösung haben wir selbst getestet. Die Teile wurden von uns ganz normal gekauft. - Auta a dopravní prostředky
fantastisch wie detailreich du das erklärst! Weiter so! ❤
Danke für dein Feedback!😃
Dankeschön!
Gerne 😊
Super Video. Eine Frage sollte das Einsteller Rädchen komplett rein oder komplett raus gedreht sein beim Leitung neu verlegen. Lg
Normalerweise muss man eher nachspannen, also eher mehr reindrehen das Rädchen. Dann muss man bei der Montage nicht so fest am Zug ziehen. Aber das sind Erfahrungswerte, kann man so pauschal nicht sagen.
Danke für die Anleitung. Ich habe ein Ersatzhebel mit einem Endanschlag für den hebel, sodass ich den Seilzug auf der anderen Seite kürzen muss. Woher weiß ich, wie lange dieser sein muss? ich möchte ungern zuviel kürzen...😃
Ich kenne jetzt nicht alle Details deiner Konfiguration - du montierst im Prinzip alles fix und fertig solange die Sattelstütze noch draußen ist. Dann merkst Du ja, wieviel du brauchst.
Hi, ich will dieses Modul abbauen und komme an der Schraube (Min 5:32) nicht weiter. Sie lässt sich nur bis zu einem gewissen Punkt abschrauben und dann lässt sie sich nicht vollständig rausdrehen. Weißt du was ich da falsch mache? Ich komm mir ziemlich blöd vor. 😂
Hmm… rätselhaft. Das viereckige Profil ist in der Schelle verdrehsicher eingesteckt und die Schraube dreht man einfach raus / rein? Da ist eigentlich kein Trick notwendig?
@@bikeguides9808 Danke für die Antwort. Nein, da ist bei mir anscheinend was kaputt. Hatte auch alles komplett abmontiert um auch von der Innenseite dagegenzudrücken und zeitgleich drehen zu können. Naja... Habe das jetzt dran gelassen. Echt komisch.
ich finde es keine gute Lösung den dropperremote mit an die Bremsgriffschelle zu basteln.
entweder der Bremsgriff steht zu weit zum Vorbau hin, oder der Remote steht andersrum zu weit am Lenkergriff.
2 schellen Lösung ist die bessere ergonomisch logische Wahl!
naja, für Tourenradler, Fahrradfahrer die zum Eis essen am See entlang rollern mag es evtl. noch passen, für Sportler eher nicht!
Tatsächlich war das sogar für mich mit ein Grund das umzurüsten. Das I-SPEC-Systen von Shimano ist genau dafür konstruiert und erlaubt unabhängige Justierung und optimale Anpassung.
Kann ich nur empfehlen.
Informier dich mal - gerade die hochwertigen Gruppen für ambitionierten Sporteinsatz, wie die Shimano XT und XTR-Gruppen haben dieses System. Es spart unter anderem Gewicht bei sehr guter individueller Einstellbarkeit. Hast du das schon mal verbaut, oder näher angeschaut?
@@bikeguides9808 ja, ich hatte das i spec system direkt an der Bremsgriffschelle verbaut!
Recht schnell wieder verworfen, da es mehr Nachteile bringt, aus meiner Sicht! bei Sturz nicht optimal, da Bremsgriff und droperhebel dann beide raus sind und ,das ist der Hauptgrund, die Ergonomie passt einfach nicht!
wie gesagt, als Rennfahrer ist es sehr wichtig das die Lenkerarmaturen perfekt eingestellt sind, da sind die 2 gramm extra und die NICHTcleane Lenkeroptik egal! 🤫🤫🤫
OK, dann mach das so. Habe daran nix auszusetzen, wie gesagt, für mich passt es perfekt. Eine Sturz, bei den die massive Schelle abreißt? Wie sieht dann der Rest vom Rad aus?
@@bikeguides9808 sind sie schonmal harte rennen gefahren, wo das material auch mal unter fahrfehlern des riders leiden muß?
zb. enduroraces oder blacklines in div. Bikeparks?
da passiert es schonmal das da bremsgriffe und Breshebel und Schellen und Schalthebel brechen.
wie gesagt, beim radeln zur Eisdiele am See ist das natürlich weniger wahrscheinlich.
viel glück, Ride ON 💪💪💪
@@MTBS.D. Ich wende mich an 99% der Normal-User, die damit wunderbar klar kommen werden.