Gourmetizando o diagnóstico foi épico. Muito bom. O simples é sempre melhor. Já peguei comando com 6 graus fora no ea111 funcionando bem mas xoxo comando novo mais barato. Fica o alerta cuidado com retificas
@@chesstransdutores estamos sendo sinceros professor ! De fato o foco é a rapidez e a precisão . Para isso , agradecemos de orientação. E ficou claro ,que devemos recordar os ciclos do motor e lembrar que o ciclo completo ocorre a cada duas voltas .
Bom dia Wilton Como eu disse no vídeo: VÁRIOS CAMINHOS LEVAM AO MESMO LUGAR... Cada um faz do jeito q se sente melhor! Um GRANDE ABRAÇO para vc meu AMIGO
Chess muito pratico . Eu consigo verificar o ponto com o TVA e o CKP nesse metodo q você ensinou ? quando não se tem o transdutor de compressão , E quando o carro não tem o sensor de fase
Não tem como... NÃO É CONFIÁVEL! Veja meu vídeo anterior q eu mostro como no TVA o PMS é aproximado, não tem como dizer com certeza q o PMS REAL é ali. No TRANSDUTOR DE COMPRESSÃO o PMS É REAL, para fazer um diagnóstico de fasagem PRECISO e CONFIÁVEL tem q ter o TRANSDUTOR DE COMPRESSÃO.
O came arredondado vai ADIANTAR o fechamento daquela válvula, ela abre depois e fecha antes, mas dá para ver também... Os TRANSDUTORES enxergam TUDO! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eixo comando gasto a forma de onda vai ser diferente, se a válvula abre menos, abre depois e fecha antes teria um vácuo menor caso fosse a válvula de admissão
Parabéns chess pelo video e pela explicação muito bom mesmo
Muito obrigado pelo carinho
Chess compreende demais... Show!!!
Muito obrigado 😊
Aquele showww do Marcão, como sempre!🤩👊👏
Obrigado MESTRE!
Sou seu ETERNO FÃ E ADMIRADOR
FOFO ❤❤
Cara ovulei com essa vídeo aula Marcos
Ameiiiiiiiiii
Só vc Alex kkkkk
Chess um genio ,sou mecanico estuso muito mais ainda nao havia visto uma aula assim.
Muito obrigado meu AMIGO Nonato
🙏🏻🙏🏻❤❤❤
Como não aprender com um explicaçã destas show, o Oragio também é show..
Muito obrigado meu AMIGO José
Top d+ ! Praticamente um curso!
Muito obrigado meu AMIGO
Sou seu fã Chess. Uma aula. Top, top. Parabéns.
Muito obrigado meu AMIGO
Muito boa explicação Marcos Chess
GRANDE MESTRE Alex, um elogio vindo de você, um ÍCONE DA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA, é uma HONRA PARA MIM!
Saudades meu AMIGO
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Top, ótima aula. Muito obrigado.
Eu q agradeço MEU AMIGO Gustavo
Gratidão pela aula Chess!!!!!
Eu q agradeço MEU AMIGO Alan
Aula fantástica , parabéns ..
Muito obrigado meu amigo
🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍🏻👊🏻
Ótima aula!! Expande mto nosso conhecimento! Parabéns ! Mto sucesso ! Prosperidade!!👏🏻👏🏻
Muito obrigado meu amigo pelo carinho
🫵🏼👍🏼👊🏼
Show de bola Marcão!!
Vídeo top, objetivo,
Vida longa aos Guerreiros🤸😃👏👏👏👏👏👏🇧🇷
Muito obrigado meu AMIGO Silvio
Muito bom, estou entendendo o processo um pouco melhor.
Muito obrigado meu AMIGO
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Gostei muito dessa aula. Parabéns!
Muito obrigado meu amigo
Boa Chess, não perco os seus vídeos por nada!
Muito obrigado meu AMIGO Jorge
Excelente explicação 👏👏👏👏
Muito obrigado meu AMIGO Fabio
Muito bom esse vídeos. Como sempre muito sábio.
Muito obrigado 🫂🫂
Voce e muito bom pra encina parabéns pos me ajudar muito
Muito obrigado meu AMIGO Welington
Parabéns pela explicação
Muito obrigado meu AMIGO Luiz
Que aula 👏👏👏👍 muito bom estou iniciando no osciloscópio adoro seus vídeos 👏👏👏
Poxa... MUITO OBRIGADO MEU AMIGO Antonio
Aula show obrigado
Eu q agradeço meu AMIGO Ricardo
Boa aula mestre
Obrigado
Muito boa explicação, sou entusiasta e vou aplicar isso no meu carro, tenho um hantek 6254 e fico colocando no meu carro
É isso aí 👍🏻👊🏻
Didatica muito boa. Diferenciada.
Muito obrigado meu AMIGO Elton
show muito bom!!!
Muito obrigado 🫂
Nossa show de explicação.
Muito obrigado meu AMIGO
Sabe porque eu não perco um vídeo do Marcos chess? Porque cada um é uma aula além dele saber muito ele explica muito bem. Sou fã
Muito obrigado meu AMIGO Hugo!
É verdade. Também confio.
Muito obrigado meu amigo
👍🏻👊🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
valeu ,verdade ,
Grato!
Que aula top
Muito obrigado meu amigo
🫵🏼👍🏼👊🏼
Muito bom 👏👏
Muito obrigado meu AMIGO
Mais um vídeo sensacionaall
Muito obrigado pelo carinho
🫂🫂
Aula legal chess
Valeu 👍🏻👊🏻
Maravilha de vídeo
Muito obrigado meu AMIGO Gilson
Aula top
Muito obrigado meu amigo 😊😊
Gourmetizando o diagnóstico foi épico. Muito bom. O simples é sempre melhor. Já peguei comando com 6 graus fora no ea111 funcionando bem mas xoxo comando novo mais barato. Fica o alerta cuidado com retificas
Eu também sou adepto do SIMPLES, SEMPRE!
Muito obrigado MEU AMIGO e PARABÉNS pelo diagnóstico
Valeu Marcão, abraço
Eu q agradeço MEU AMIGO Régis
Voce e muito top
Sou não...
Mas MUITO OBRIGADO PELO CARINHO MEU AMIGO Welington
Obrigado.
Eu q agradeço MEU AMIGO
Mais uma aula ! Desmistificando o diagnostico !
Muito obrigado meu AMIGO Mario
@@chesstransdutores estamos sendo sinceros professor ! De fato o foco é a rapidez e a precisão . Para isso , agradecemos de orientação. E ficou claro ,que devemos recordar os ciclos do motor e lembrar que o ciclo completo ocorre a cada duas voltas .
É isso mesmo Mario!
Mais uma vez muito obrigado pelo CARINHO
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sempre top 🙏🙏
Muito obrigado meu AMIGO Samuca
Esse é o mestre.
Muito obrigado meu AMIGO Jeronimo
show Marcão
Muito obrigado meu AMIGO
Que bela aula
Muito obrigado meu AMIGO Rivancar
@@chesstransdutores tenho que ir até você para te pedir desculpas por algo que falei...e farei isso publicamente.
Bom dia!
Fica tranquilo meu amigo, não sei oq vc falou, mas seja oq for, está DESCULPADO!
Um ótimo domingo para vc e família e fica com DEUS
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muito top
Muito obrigado pelo carinho meu amigo
Esse é o meu professor
Sou seu FÃ XARÁ! FOFO ❤❤
boa noite chess boa explicação.
já vi algumas pessoas colocando transdutor de compressão nos 4 cilindros para ver comando torcido vc acha conclusivo ?
Bom dia Wilton
Como eu disse no vídeo:
VÁRIOS CAMINHOS LEVAM AO MESMO LUGAR...
Cada um faz do jeito q se sente melhor!
Um GRANDE ABRAÇO para vc meu AMIGO
Porisso q eu gosto mas do seus vídeos voce faz o mas facio
Muito obrigado meu AMIGO, eu realmente sempre procuro a SIMPLICIDADE
minha dificuldade, E na cr o grafico nao fica legal o sinal nao fica bom
Dependendo do osciloscópio vc prrcisa do FILTRO DE CR para ficar bom
A minha dificuldade é definir se essas pequenas diferenças entre os sinais dos cilindros,se são características do sinal ou se trata de um defeito.
Aí só com o tempo mesmo Rafael, mas vc VAI CONSEGUIR!!!!!
Chess muito pratico . Eu consigo verificar o ponto com o TVA e o CKP nesse metodo q você ensinou ? quando não se tem o transdutor de compressão , E quando o carro não tem o sensor de fase
Não tem como... NÃO É CONFIÁVEL!
Veja meu vídeo anterior q eu mostro como no TVA o PMS é aproximado, não tem como dizer com certeza q o PMS REAL é ali. No TRANSDUTOR DE COMPRESSÃO o PMS É REAL, para fazer um diagnóstico de fasagem PRECISO e CONFIÁVEL tem q ter o TRANSDUTOR DE COMPRESSÃO.
@@chesstransdutores Ok Chess.
Pode ser comando com came gasto,arredondado.
O came arredondado vai ADIANTAR o fechamento daquela válvula, ela abre depois e fecha antes, mas dá para ver também...
Os TRANSDUTORES enxergam TUDO!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👍👍♿♿
👍🏻👊🏻
Nesse caso não poderia ser um eixo comando gasto
Eixo comando gasto a forma de onda vai ser diferente, se a válvula abre menos, abre depois e fecha antes teria um vácuo menor caso fosse a válvula de admissão
@@chesstransdutores a sim muito obrigado pela atenção
😉😉💪🏻💪🏻
O marcao nao quer mais trabalhar , quer so cuidar de sua milionaria fazenda em atibaia com 2000 bois !
Hahaha...
Não é questão de QUERER trabalhar, a questão é: EU PRECISO TRABALHAR
KKKKK
Um GRANDE ABRAÇO para vc meu AMIGO
Que aula top
Muito obrigado meu AMIGO