Pompę wody to przyjadę i ci pokaże jak i co się wydarzyło że się zrobił nowy otwór 😅. Ten silnik był rozebrany w 27 min 🤷♂️ A teraz odpowiem wszystkim co doradzają mi zakupu używanej jednostki. wolę wydać nawet 2 tyś więcej na remont i przejechać spokojnie 100tys kilometrów niż po krótkim czasie znów wydać na regenerację silnika. Dzięki za podpowiedzi ale ja wolę wydać raz więcej i mieć dobrze. Pozdrawiam 🍻
@@sawekzielnik7239 człowieku te silniki stukają pukają i działają. Nie masz o tym pojęcia to co się odzywasz? Patryk najwyraźniej zarabia na transporcie i skoro to działa to się tym pracuje. Nie znam go ale podejrzewam że zarabia na transporcie i nie ma jakieś wielkiej floty aut tylko trzeba jeździć tym co jest. I nawet podejrzewanie lejącego wtrysku jak byś miał pojęcie to byś ogarnął że trzeba jeździć do remontu albo robota goni. Lepiej zrobić niż gówno
@@jimmynahaju2521 Jak wtrysk leje w CR to kwestia kilkudziesięciu km by silnik nadawał się na złom jak w tym przypadku , tu nawet niema czego remontować i co zarobił przez te kilkadziesiąt km 8tyś zł?, Po twojej wypowiedzi to bałbym się ci dać starego tarpana w trasę bo byś więcej szkody przyniósł firmie niż pożytku.
Jak dla mnie powinieneś tego kirovca doprowadzić do idealnego stanu bo masz już sporo rozebrane. Tak naprawde gdy oba będą na chodzie to k703 nie jest Ci do niczego potrzebny. Do tego masz szóstke i inne mniejsze w razie jakiejś potrzeby. Dlatego głosuje na pełną odnowe k700 nr1 bo dzięki temu na pewno kolejne poskładasz również na tip top i będziesz już wiedział jak coś zrobić albo zrobić inaczej.
Popieram- z doświadczenia . Jak Zrobi kirovca teraz jak chce to będzie zrobiony a jak tylko silnik to więcej go nie Ruszy . Po prostu chodzić będzie to go już nie pomaluje bo zawsze inna robota się trafi . A jesscze jak luz jest na przegubie to okazja do roboty
Ten silnik d240 jest pewne - pochodzi z MTZ jako ciągnika , a ktoś go pewno zaadaptował do pokosówki . Fortschritty z serii E300 miały fabrycznie silnik MMZ, ale poniekąd dedykowany konkretnie pod tę maszynę, dokładnie D242. Z podstawowych różnic w porównaniu z tym ,,ciągnikowym" to brak przeciwwag wału korbowego, obroty maksymalne 1800, oraz moc 62 km. Jego praca jest bardziej ,,miękka", cichsza i mniej generuje wibracji. Taka mała ciekawostka.
@@agriculturawarmia4097 jumz to zupełnie inna historia tak tłok ma większy skok. Ponoć były Belarusy - Mtz 572 jak dobrze pamiętam z właśnie takim silnikiem d242. Co jeszcze ciekawsze ten wał wygląda tak jakby ktoś te przeciwwagi zapomniał zakręcić. Kiedyś nawet gdy dałem do szlifierni dzwonili co mają z tym zrobić bo ktoś przeciwwagi zabrał 😂 a to po prostu taki typ.
@@mareksam Może być , z tego co wiem tłok i cylindry te same są . Ale konstrukcja silnika to lustrzane odbicie widać ktoś kartkę odwrotnie miał . Z zewnątrz , jeszcze nie spotkałem się z silnikami żeby tak ktoś produkował . W środku i inne istotne detale to szczegół 😃
@@agriculturawarmia4097 Jumz był lub nawet jest nadal produkowany na Ukrainie, jako modernizacja ciągnika MTZ 5. Stąd podobieństwa do produktów z Mińska. Jednak każdy z tych zakładów poszedł innymi drogami ,,modernizacji".
@@mareksam Silnik podobny , bo skrzynia i dalej to już całkiem co innego . A to na mtz 5 wersję następne powstały . A z tego co kiedyś znalazłem to mtz pierwotnie był na gąsiennicach . I ten model był kopią catepilara ( czy może innej marki z usa)
Moim zdaniem powinneś zrobić 700 na tip top tym bardziej że muwiłeś że ma spore luzy na przegubie więc teraz chyba jest ten czas żeby to zrobić ,bo jak tego nie zrobisz tego teraz to zawsze będzie coś warzniejszego do zrobienia a na 703m przyjdzie czas. Pozdrowionka dla całej rodzinki 👍💪
kurwa jak bym cie oglądał wczesniej mialem 5 silniów v8 pięknie chodziły bo robilem na nich i remonty przy nich wiedzialem co i jak poszły za grosze bo zagawendzały a szefowa juz w technologie weszła i oj a myslalem je wziac a mowie poco mi one :D a jak trzeba to niema :D takie życie
Łukaszu ten tłok padł od zaciętego wtryskiwacza świetnego najlepszego Denso, także 3 wtrysku do sprawdzenia jeden do wymiany. 2.2 puma fordowska jak chodzi to chodzi jak się popsuje to koszty są bogate.
Kurde a już po cichu liczyłem na projekt dziad trans v8 ;) a tak szczerze to szacun za tempo wykonywanych prac. Ja sądziłem że z tydzień będziesz ten silnik rozkręcał. A tu szast prast i silnik w kawałkach.
ten wał od 8:00 to jest tak upieczony na 4 tej panewce żę to szok :O więc sie nie dziw Łukasz że on krzywy jest i hm prawdopodobnie pękniety. A Patryk to jest mistrz :D
Profesor Chris do czyszczenia kanałów olejowych używa takich wyciorów specjalnych, ale w Kirowcu to by się chyba nadal taki do czyszczenia węży od dojarki 😂 A zobacz czy jest książka " Sam naprawiam" do tej wersji Boxera. Jeśli tak to tam będą wszystkie dane do remontu. Polecam
Łukasz silnik to podstawa najlepsze odcinki są bo silnik to serce jest I wazne by coś się od cb nauczyć o regeneracji silników do użytkowania ☺☺ więcej takich odcinków
Silnik i tak będziesz robił. Więc uważam że skończyć do końca jedno, zabrać się za drugie. W tym sensie że kończ waść jeden ciągnik. Drugi poczeka. Smacznego
silnik z peugeota to silnik zrobiony w współpracy Forda i Peugeota i był stosowany też we Fordzie Transicie do tego silnika można kupić tłoki nadwymiarowe
Tuleje są wymienne. Natomiast tak jak pisałem pod pierwszym filmem rozpuściło tłok. Regeneracja głowicy to ok 2 tyś. Zł. Minimum. Blok mniej więcej koło dwójki z dopasowaniem tłoka i pierścieni. Plus uszczelki, rozrząd, wtryski bo już do niczego raczej się nie nadają i cała reszta. Do dwudziestu tyś powinien się zmieścić
Witaj Łukaszu .Najlepsze na końcu 😂.Widać że właściciele tych butów i gumo filców nie mogli sie doczekać końca projekcji filmu 😂.A jak tam Łukaszu sprawa koszulek bo coś ucichła sprawa .Pozdrawiam i udanego wieczoru .hej .
Uklad paliwowy napewno do roboty przy tym boxerku wina wtryskow że wypaliło tego tłoka .wada fabryczna tych silników 22 hdi wiem bo miałem jeśli na czas się nie zrobi wtrysków to potem takie efekty pozdrawiam Łukasza
Co do silnika z boxera, nie dziwię się że Patryk chce w taki sposób robić skoro lata w trasy musi mieć pewne serce. Na bank na siebie zarobi. Co do silnika kupionego na części może ktoś zaczal remont ale pewnie plany się zmieniły i złożyli Co mieli i nie chcieli się pchać w koszty dalej, jeśli chodzi o remont wizualny kirowca nr1 ja bym kupił dobra chemię goraca wodę i co zejdzie to zejdzie i tak będzie to w niewidocznych miejscach do blach podejść jak należy. Widać ładni magicy go składali skoro taka zbieranina w środku aż dziwne że moc on miał
Fajny silnik do składania, 2.2 Puma, nie raz miałem w takim stanie silnik do złożenia bo właściciel przeliczył się że swoimi zdolnościami , i nie zapomnieć zrobić wtryski żeby nie było powtórki.
Łukasz na swoim przykładzie, jak nie zrobisz od razu do końca tylko aby było to już nie zrobisz, tak więc zrób k700/1 całego do końca bo już nie zrobisz. Druga rzecz, ta maszyna już u ciebie zasłużyła sobie na odnowę. 703? Tyle czasu czekały i jescze poczekają
W żadnym przypadku nie pouczam ani nie doradzam ale na filmie o wozidle 6x6 wspominałeś iż należy się gruntowny remont wizualny a także o tym iż przegub w kirovcu jest do regeneracji
DC 16 tam wpierniczyć... abo cumminsa jakiego... W sprawie 2,3 fpt to najlepiej kupić euro6 i zrobić downgrade. Poza tym tam jest do sprawdzenia dokładnie osprzęt i wiązki, czujnik MAP razem z pedałami od hamulca i sprzęgła oraz starownik. Łańcuszek między wałkami musi też być piper stoper.
Łukaszu możesz kolegę zmartwić że ten silnik D240 nie tylko pracował w fortschritt E 303. Po kosówki były niebieskie, zgnito zielone i zielony groszek. Pozdrawiam.
Ten silnik z busa to jakaś kurwa prowokacja, mistrz demontażu gdyby nakręcił film z rozbiórki to na pewno pokazywali by go uczniom jak nie wolno tego robić. Wywieź to Łukaszu na złom!!
Łukasz przemyśl to jeśli wał się przycina to zarówno wał jak i blok nie mają osiowości, jeśli tylko wał byłby krzywy to nie byłoby punktowych przycięć tylko po całości.
Łukasz jesteś tytanem pracy - zaplanuj urlop zabierz rodzine raz w roku na tydzień lub 2 inaczej może przyjść szybciej problem zdrowia ,nie jesteś ze stali regeneracja jest nam potrzebna ! Poleć do dbrego hotelu by żona nie musiała gotować by woda w morzu była ciepła nie Bałtyk - wspomnisz moje słowa z jaka siła powrócisz jaki zapał dostaniesz do pracy = inaczej przegapisz własne życie .jak mój ojciec o matka znali tylko prace !,, kiedy chcieli byli już za słabi by pojechać zobaczyć ciepłe morze jest tez wgrudniu na wyspach Grań Canaria czyli Wyspy Kanaryjskie weź żonę na tydzień przejdź plaża z playa de igles do maspalomas ne bądź dla siebie skąpcem dać pomysł o świecie o tym ze pogoda jest zawsze . Jęk się pracuje tak ciężko musi być nagroda dlaciala i duszy moc pozdrowien . Życie masz jedno !
Wg. mnie bez sensu jest się pytać widzów co i jak masz robić. Większość z nich chce po prostu ciekawych materiałów od Ciebie a nie oszukujmy temat 703M jest bardzo ciekawy. Jedynie nieliczni spojrzą z praktycznego punktu widzenia i wypowiedzą się. Ja nadal twierdzę, że bardziej rozsądne będzie zrobienie generalnego remontu K700A żeby pracował bezawaryjnie i cieszył oko. Dopiero potem można wziąć się się za 703M gdzie tak naprawdę nie wiadomo co wyjdzie podczas remontu i ile on potrwa.
Dokładnie Internetowi kibice nie staną w marcu na polu i nie będą Łukaszowi koniem orać, Bo przecież radzili "zrób Bizona V8 i K703", że coś przy okazji nie wyszło trudno, nie ich problem.
Nie opłaca się naprawiać tego silnika od Forda. Bezpieczniej kupić drugi słupek . Mam taki od Mondeo MK3 2.0 TDCi z przebiegiem 239 tys bez wtryskiwaczy i pompy, bo to uległo zużyciu.350 PLN sprzedam.
To jest Transit. Łukasz ciężki temat ten silnik mord Tłok wypalił wtryskiwacz standard e tych silnikach. Pamiętaj o ciśnieniu paliwa na powrocie jak będziesz robił próbę one są na to bardzo wrażliwe
Pompę wody to przyjadę i ci pokaże jak i co się wydarzyło że się zrobił nowy otwór 😅. Ten silnik był rozebrany w 27 min 🤷♂️
A teraz odpowiem wszystkim co doradzają mi zakupu używanej jednostki.
wolę wydać nawet 2 tyś więcej na remont i przejechać spokojnie 100tys kilometrów niż po krótkim czasie znów wydać na regenerację silnika. Dzięki za podpowiedzi ale ja wolę wydać raz więcej i mieć dobrze.
Pozdrawiam 🍻
Powiedz szczerze jak to się stało że olałeś lejący wtrysk i zarżnąłeś silnik do końca, przecież on stukał klekotał jak nie wiadomo co.
@@sawekzielnik7239 człowieku te silniki stukają pukają i działają. Nie masz o tym pojęcia to co się odzywasz? Patryk najwyraźniej zarabia na transporcie i skoro to działa to się tym pracuje. Nie znam go ale podejrzewam że zarabia na transporcie i nie ma jakieś wielkiej floty aut tylko trzeba jeździć tym co jest. I nawet podejrzewanie lejącego wtrysku jak byś miał pojęcie to byś ogarnął że trzeba jeździć do remontu albo robota goni. Lepiej zrobić niż gówno
@@jimmynahaju2521 Jak wtrysk leje w CR to kwestia kilkudziesięciu km by silnik nadawał się na złom jak w tym przypadku , tu nawet niema czego remontować i co zarobił przez te kilkadziesiąt km 8tyś zł?,
Po twojej wypowiedzi to bałbym się ci dać starego tarpana w trasę bo byś więcej szkody przyniósł firmie niż pożytku.
@@sawekzielnik7239 po co się spinasz, to nie twój sprzęt
@@sawekzielnik7239 ale nic nie musisz mi dawać bo pewnie nic nie masz. W odróżnieniu do ...
Jak dla mnie powinieneś tego kirovca doprowadzić do idealnego stanu bo masz już sporo rozebrane. Tak naprawde gdy oba będą na chodzie to k703 nie jest Ci do niczego potrzebny. Do tego masz szóstke i inne mniejsze w razie jakiejś potrzeby. Dlatego głosuje na pełną odnowe k700 nr1 bo dzięki temu na pewno kolejne poskładasz również na tip top i będziesz już wiedział jak coś zrobić albo zrobić inaczej.
Popieram- z doświadczenia . Jak Zrobi kirovca teraz jak chce to będzie zrobiony a jak tylko silnik to więcej go nie Ruszy . Po prostu chodzić będzie to go już nie pomaluje bo zawsze inna robota się trafi .
A jesscze jak luz jest na przegubie to okazja do roboty
@@agriculturawarmia4097 dokładnie
Tez jestem za tym aby k700a nr1 byl jak nowy wiec Łukaszu trzymamy kciuki abys dokonczyl Kirovca na cacy. Pozdrawiam
Nie, maszyny są do pracy i przede wszystkim muszą być sprawne technicznie, natomiast wygląd jest sprawą drugoplanową. Robimy więc K703M 👍
@@wojtekmlody To Róbcie 😄
Co tu mówić my Patryka znamy:) jest to bardzo dobry chłop :) roboty sporo ale będą pacjenci chodzić :)
Będą biegać 😃
Łukaszu ty jesteś dla mnie geniuszem mechaniki. Podziwiam cię. Pozdrawiam serdecznie
Witam ten kanał jast super 👌 zajrzyj też do Łukasz Kłosowski też fajne rzeczy robi pozdrawiam 🖐
Normalnie czarna magia
Decyzja jest prosta najpierw serce ratować a reszta będzie chodzić 👍👍
Kolega dobrze wybrał. Silnik używany czy regenerowany to jedna wielka niewiadoma a jak Łukasz zrobi to przeżyje resztę samochodu 👍.
Jesteś WIELKI,podziwiam i przekazuję najlepsze życzenia zdrowia dla całej Rodzinki ze szczególnym uwzględnieniem Twego Taty!!!!
No rozpieszczasz. Dzięki za film by wieczór był milszy. Pozdrawiam i miłej dalszej bezproblemowej pracy.
Ten silnik d240 jest pewne - pochodzi z MTZ jako ciągnika , a ktoś go pewno zaadaptował do pokosówki . Fortschritty z serii E300 miały fabrycznie silnik MMZ, ale poniekąd dedykowany konkretnie pod tę maszynę, dokładnie D242. Z podstawowych różnic w porównaniu z tym ,,ciągnikowym" to brak przeciwwag wału korbowego, obroty maksymalne 1800, oraz moc 62 km. Jego praca jest bardziej ,,miękka", cichsza i mniej generuje wibracji. Taka mała ciekawostka.
Ciekawe z tego co Piszesz to silnik jakby z jumza -wał bez przeciwag i obroty max 1800 oraz moc 60Km . Tylko że w jumzie odbicie lustrzane
@@agriculturawarmia4097 jumz to zupełnie inna historia tak tłok ma większy skok. Ponoć były Belarusy - Mtz 572 jak dobrze pamiętam z właśnie takim silnikiem d242. Co jeszcze ciekawsze ten wał wygląda tak jakby ktoś te przeciwwagi zapomniał zakręcić. Kiedyś nawet gdy dałem do szlifierni dzwonili co mają z tym zrobić bo ktoś przeciwwagi zabrał 😂 a to po prostu taki typ.
@@mareksam Może być , z tego co wiem tłok i cylindry te same są .
Ale konstrukcja silnika to lustrzane odbicie widać ktoś kartkę odwrotnie miał . Z zewnątrz , jeszcze nie spotkałem się z silnikami żeby tak ktoś produkował . W środku i inne istotne detale to szczegół 😃
@@agriculturawarmia4097 Jumz był lub nawet jest nadal produkowany na Ukrainie, jako modernizacja ciągnika MTZ 5. Stąd podobieństwa do produktów z Mińska. Jednak każdy z tych zakładów poszedł innymi drogami ,,modernizacji".
@@mareksam Silnik podobny , bo skrzynia i dalej to już całkiem co innego . A to na mtz 5 wersję następne powstały .
A z tego co kiedyś znalazłem to mtz pierwotnie był na gąsiennicach . I ten model był kopią catepilara ( czy może innej marki z usa)
No Łukaszu podziwiam cię
I oby wszystko poszło dobrze i czekamy na kolejne filmy bo chyba to najciekawszą seria na polski YT 😁🙂
Moim zdaniem powinneś zrobić 700 na tip top tym bardziej że muwiłeś że ma spore luzy na przegubie więc teraz chyba jest ten czas żeby to zrobić ,bo jak tego nie zrobisz tego teraz to zawsze będzie coś warzniejszego do zrobienia a na 703m przyjdzie czas. Pozdrowionka dla całej rodzinki 👍💪
*mÓwiłeś
*waŻniejszego
Układ paliwowy do sprawdzenia. Wtryski, pompa wysokiego ciśnienia i turbo warto sprawdzić. Powodzenia w remontach, trzymam kciuki👍👍👍
Wieczorne piwko w ciepłym garażu po dniu pełnym pracy wśród zapachu smaru oleju i paliwa to jest perfekcja
kurwa jak bym cie oglądał wczesniej mialem 5 silniów v8 pięknie chodziły bo robilem na nich i remonty przy nich wiedzialem co i jak poszły za grosze bo zagawendzały a szefowa juz w technologie weszła i oj a myslalem je wziac a mowie poco mi one :D a jak trzeba to niema :D takie życie
No Łukaszu jak ten silnik forda będzie działał to wszyscy będą przed Tobą czapki z głów ściągali 😀😀
Weihnachtsgeschenke von dziad trans kurła już to widzę trzymaj się ramy bo zapierdalamy 😂😁👍🖐️🤭💪
No i gitara wszystko co do roboty wiadomo. Teraz bydzie narada podsumowująca.Na
Razie po zgrzewce 🍻👍
Szybki agent z ciebie Łukaszu🤠🤠
Jak tak dalej pójdzie to odcinki będą codziennie 💪
W końcu się doczekałem :) Czekam na pracę przy D-240 Pozdrawiam
Jak ja czekam na każdy odcinek! Jak ja się cieszę jak wlatuje! No mistrzu! 😁
Łukaszu ten tłok padł od zaciętego wtryskiwacza świetnego najlepszego Denso, także 3 wtrysku do sprawdzenia jeden do wymiany. 2.2 puma fordowska jak chodzi to chodzi jak się popsuje to koszty są bogate.
Odcinek co dzień to to taa, podoba mnie się.
🖐️👍i wszystko w temacie 💪💪💪
Żeby się nie okazało ze zrobisz ten silnik książkowego i straci na mocy. Być może ze te wszystkie ciekawostki które odkryłeś dawały mu tajemna moc 😂
Siema, no roboty sporo, pełen warsztat pacjentów 😉👍ale kto jak nie Ty sobie z tym poradzi ☺️ Pozdrawiam serdecznie
Aleś puzle dostał... W sam raz zajęcie na święta 😃
Kolejny Super film z remontu Łukasz szykują się u ciebie grube remonty będzie co oglądać pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
17:45 jestem elektrykiem już wiele lat ale takiej latarki to ja kurwa nigdy nie w życiu nie widziałem
Super ogląda się ciebie Łukasz rób vlogi co dziennie
Dałeś dzisiaj po robocie , to regeneracja i uzupełnienie płynów się należy!
Widzę lampa do doświetlenia made in dirty garage 😉😂😂😂😂
Kurde a już po cichu liczyłem na projekt dziad trans v8 ;) a tak szczerze to szacun za tempo wykonywanych prac. Ja sądziłem że z tydzień będziesz ten silnik rozkręcał. A tu szast prast i silnik w kawałkach.
ten wał od 8:00 to jest tak upieczony na 4 tej panewce żę to szok :O więc sie nie dziw Łukasz że on krzywy jest i hm prawdopodobnie pękniety.
A Patryk to jest mistrz :D
Łykaniu drugi film z rzędu, zaskakujesz pozytywnie 😁👍🍻
Dzień po dniu film, Wow ! Super, niech ten sezon trwa wiecznie ! ;)
Najlepsza seria odcinków jaką zrobiłeś. Pozdrawiam :)
Jak ja się cieszę że jest kolejny film 👍. Łukasz - świetne tempo wrzucania filmów.
Super 👍👏.
Profesor Chris do czyszczenia kanałów olejowych używa takich wyciorów specjalnych, ale w Kirowcu to by się chyba nadal taki do czyszczenia węży od dojarki 😂
A zobacz czy jest książka " Sam naprawiam" do tej wersji Boxera. Jeśli tak to tam będą wszystkie dane do remontu. Polecam
Łukasz silnik to podstawa najlepsze odcinki są bo silnik to serce jest I wazne by coś się od cb nauczyć o regeneracji silników do użytkowania ☺☺ więcej takich odcinków
hahaha ale latarkę to masz full profeska :D
POZDRAWIAM SERDECZNIE .
Łukasz jak zawsze solidny chłopak ze wszystkim da je sobie świetnie radę :) Szkoda że nie umiesz jeszcze głowic regenerować :)
Serce najwazniejsze , bez serca sprzet nie zyje . Zobaczymy jak Peugeot @dziadtrans bedzie gadal . Pozdrawiam
Takie odcinki co dziennie to ja lubię oglądać
Silnik i tak będziesz robił. Więc uważam że skończyć do końca jedno, zabrać się za drugie. W tym sensie że kończ waść jeden ciągnik. Drugi poczeka. Smacznego
silnik z peugeota to silnik zrobiony w współpracy Forda i Peugeota i był stosowany też we Fordzie Transicie
do tego silnika można kupić tłoki nadwymiarowe
Jak ja lubię taką robotę - oglądać , cześć pracy :)
Tuleje są wymienne. Natomiast tak jak pisałem pod pierwszym filmem rozpuściło tłok. Regeneracja głowicy to ok 2 tyś. Zł. Minimum. Blok mniej więcej koło dwójki z dopasowaniem tłoka i pierścieni. Plus uszczelki, rozrząd, wtryski bo już do niczego raczej się nie nadają i cała reszta. Do dwudziestu tyś powinien się zmieścić
I to mi się podoba codziennie jest co oglądać do kawy:)) Tak trzymać!:)
Panie majster codziennie odcinek niech zima trwa długo😉🔥
Jak zwykle super odcinek.
Naprawa hurtowa silników 😄👍
Witaj Łukaszu .Najlepsze na końcu 😂.Widać że właściciele tych butów i gumo filców nie mogli sie doczekać końca projekcji filmu 😂.A jak tam Łukaszu sprawa koszulek bo coś ucichła sprawa .Pozdrawiam i udanego wieczoru .hej .
Odnosnie silnika V8 proponuje osiowanie otworow podpor walu. Glowica - zrob zawory i gniazda (frezowanie lub docieranie). Pozdrawiam
Zawory może łukasz dotrzeć u siebie w garażu, tak jak robił w leylandzie
Wał skrzywiony to osiowanie bloku obowiązkowo.
Uklad paliwowy napewno do roboty przy tym boxerku wina wtryskow że wypaliło tego tłoka .wada fabryczna tych silników 22 hdi wiem bo miałem jeśli na czas się nie zrobi wtrysków to potem takie efekty pozdrawiam Łukasza
Bedzie chodzic Panie 🤣🤣🤣👍
Czekam na uruchomienie 703m i wrzutkę V8 do Giganta. Pozdrowionka wariacie
Łukasz działaj a od poniedziałku chwytamy się 703M
Pozdrawiam powodzenia w projektach a jest ich sporo I do nastepnego czesc.
Jak będziesz składał te silniki to niepomyl turbiny bo dziadtrans tym busem w kosmos poleci🤣🤣🤣🤣🤣
🤣
Odwrotnie w busie nie rozpędzi , a do kirovca jakby malutką wstawił to by ta w kosmos odleciała
V12 😍😍
Osobiście zmienił bym nazwę na "Transplantolog Łukasz"
Poproszę dawcę do warsztatu operacyjnego 😄
Człowiek wielu talentów💪
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪
Co do silnika z boxera, nie dziwię się że Patryk chce w taki sposób robić skoro lata w trasy musi mieć pewne serce. Na bank na siebie zarobi. Co do silnika kupionego na części może ktoś zaczal remont ale pewnie plany się zmieniły i złożyli Co mieli i nie chcieli się pchać w koszty dalej, jeśli chodzi o remont wizualny kirowca nr1 ja bym kupił dobra chemię goraca wodę i co zejdzie to zejdzie i tak będzie to w niewidocznych miejscach do blach podejść jak należy. Widać ładni magicy go składali skoro taka zbieranina w środku aż dziwne że moc on miał
Ten silnik z skrzyni pasuje mi do roboty dirty garage 🤫😆
Fajny silnik do składania, 2.2 Puma, nie raz miałem w takim stanie silnik do złożenia bo właściciel przeliczył się że swoimi zdolnościami , i nie zapomnieć zrobić wtryski żeby nie było powtórki.
Ale latareczke to masz profesjonalną łukasz 😅
No mówiłem byście się zebrali w kupę Ty + Profesor Kris i zróbcie konkret
No i piknie :)
Dzięki za fajny wieczorny materiał :)
Pozdrawiam
Część Łukasz ten silnik z busa to jest 2.2 litra Ford 130 koni jak będziesz potrzebował informacji na jakiś temat tego silnika to pisz.
100 koni
W PSA nie było 130-konnych wersji jak. w Transicie. Były 100 i 120
Tytuł odcikow z remonty mógł by być *rozbiurki silników i czyszczenie czyli hit czi kit*🤣
Ja bym nie brał na swoje barki tego silnika od busa zobaczysz ,ze będziesz jeszcze go poprawiał kiedyś.
Łukasz na swoim przykładzie, jak nie zrobisz od razu do końca tylko aby było to już nie zrobisz, tak więc zrób k700/1 całego do końca bo już nie zrobisz. Druga rzecz, ta maszyna już u ciebie zasłużyła sobie na odnowę. 703? Tyle czasu czekały i jescze poczekają
W żadnym przypadku nie pouczam ani nie doradzam ale na filmie o wozidle 6x6 wspominałeś iż należy się gruntowny remont wizualny a także o tym iż przegub w kirovcu jest do regeneracji
Łukaszu a co jest ci bardziej potrzebne który K ? ....tego wyremontuj na 100% malowanie makijaż 🙂
Blok do osiowania od k 700?
Cylyndry wyhomogenizowane🤣 widać że majster jest oglądany 😁
Mógłbyś nagrać czasami co czym czyścisz, np kiedy używasz ropy kiedy benzyny czy masz jakąś specjalną chemie.
Pechot w skrzyni łatwiej będzie to na złom wywieść. Naprawa przekroczy wartość busa. Kupić drugi silnik najtañsza opcja.
DC 16 tam wpierniczyć... abo cumminsa jakiego... W sprawie 2,3 fpt to najlepiej kupić euro6 i zrobić downgrade. Poza tym tam jest do sprawdzenia dokładnie osprzęt i wiązki, czujnik MAP razem z pedałami od hamulca i sprzęgła oraz starownik. Łańcuszek między wałkami musi też być piper stoper.
To święta czy co ze tyle odcinków to mi się podoba !;)
Hahaha nie ma to jak wrócić z garażu i oglądać co Łukasz robi w garażu 😂😂
dopiero co oglądałem cz.1 a tu ciąg dalszy
Zajebisty gość z Ciebie pozdrawiam
Łukaszu możesz kolegę zmartwić że ten silnik D240 nie tylko pracował w fortschritt E 303. Po kosówki były niebieskie, zgnito zielone i zielony groszek. Pozdrawiam.
Ten silnik z busa to jakaś kurwa prowokacja, mistrz demontażu gdyby nakręcił film z rozbiórki to na pewno pokazywali by go uczniom jak nie wolno tego robić. Wywieź to Łukaszu na złom!!
Intensywność filmów jak najbardziej na plus ➕ 😁😁
Łukasz przemyśl to jeśli wał się przycina to zarówno wał jak i blok nie mają osiowości, jeśli tylko wał byłby krzywy to nie byłoby punktowych przycięć tylko po całości.
Łukasz jesteś tytanem pracy - zaplanuj urlop zabierz rodzine raz w roku na tydzień lub 2 inaczej może przyjść szybciej problem zdrowia ,nie jesteś ze stali regeneracja jest nam potrzebna !
Poleć do dbrego hotelu by żona nie musiała gotować by woda w morzu była ciepła nie Bałtyk - wspomnisz moje słowa z jaka siła powrócisz jaki zapał dostaniesz do pracy = inaczej przegapisz własne życie .jak mój ojciec o matka znali tylko prace !,, kiedy chcieli byli już za słabi by pojechać zobaczyć ciepłe morze jest tez wgrudniu na wyspach Grań Canaria czyli Wyspy Kanaryjskie weź żonę na tydzień przejdź plaża z playa de igles do maspalomas ne bądź dla siebie skąpcem dać pomysł o świecie o tym ze pogoda jest zawsze . Jęk się pracuje tak ciężko musi być nagroda dlaciala i duszy moc pozdrowien . Życie masz jedno !
Ehhh, jutro też odcinek?
Po zatarciu na panewce dostał strzał miałem tak samo w BSIE
No tak częste filmy to jest to😁😁😁😁😁😁😁
Wg. mnie bez sensu jest się pytać widzów co i jak masz robić. Większość z nich chce po prostu ciekawych materiałów od Ciebie a nie oszukujmy temat 703M jest bardzo ciekawy. Jedynie nieliczni spojrzą z praktycznego punktu widzenia i wypowiedzą się.
Ja nadal twierdzę, że bardziej rozsądne będzie zrobienie generalnego remontu K700A żeby pracował bezawaryjnie i cieszył oko. Dopiero potem można wziąć się się za 703M gdzie tak naprawdę nie wiadomo co wyjdzie podczas remontu i ile on potrwa.
Dokładnie
Internetowi kibice nie staną w marcu na polu i nie będą Łukaszowi koniem orać, Bo przecież radzili "zrób Bizona V8 i K703", że coś przy okazji nie wyszło trudno, nie ich problem.
Dobrze prawisz kolego. To już się powoli robi dziecinada. 80 % tu komentujący nie ma zielonego pojęcia o robocie.
Nie opłaca się naprawiać tego silnika od Forda. Bezpieczniej kupić drugi słupek . Mam taki od Mondeo MK3 2.0 TDCi z przebiegiem 239 tys bez wtryskiwaczy i pompy, bo to uległo zużyciu.350 PLN sprzedam.
Esa sobie zrób z niego przecież to zupełnie dwie inne jednostki 🤦
Witam Pana Majstra 🙂
To jest Transit.
Łukasz ciężki temat ten silnik mord
Tłok wypalił wtryskiwacz standard e tych silnikach. Pamiętaj o ciśnieniu paliwa na powrocie jak będziesz robił próbę one są na to bardzo wrażliwe
Panie! Kto to później poskłada? :)
ja pierdziu ile tam mocy i pojemności :D
Pozdrawiam. Radio do Citroena to pewnie już temat przegrany...
Mnie to by głową zabolał jakbym się nachylił nad tą kupa części z myślą o robieniu calego remontu samemu😆jeszcze ten tłok wypalony