Добрый день или вечер!! Спасибо за видео лайк и подписка. Увидел брата по увлечению. Так же люблю технику и стараясь не навредить дорабатываю для себя. Позволю себе дописать свои доработки. Понравился вид внутри машины. Фартук на монтажный отсек. Очень непродуманно дождь осадки и т. д. В непогоду что-то менять... Думаю в салоне было бы лучшие. Но я так же сверху накрыл. И слежу за сливными отверстиями. Все их доработал. Теперь вода минуя шасси сливается прямо на землю. Что о печке то для защиты от воды есть специальная крышка на печку она как козырек защищает ее. И крепится к кузову через гермет.покладку. и ещё на неё есть специальный фильтр защита от пыли в салон но главное втулки вентилятора. Ещё есть ряд доработок. Но не хочу утомлять. Всего доброго крепкого здоровья и благополучия!!!
Спасибо за отзыв! Сейчас как раз в третий раз переделываю моторчик печки на уменьшенные шариковые подшипники. Цель - добиться меньшего шума на подшипниках. Удачи!
Возможно и рабочий вариант... Но я просто перевернул моторчик, вывел влево и методом тыка подбирал положение, чтобы протащить. Конечно подольше, но не нужно гнуть железо и применять монтажки.)))
Дело в том, что у меня так не получилось. Пробовал за 10 лет раза три, тратил по несколько часов на это, спина болела, вертел в разных положениях, обломал выступающий буртик корпуса печки в эту сторону, который мешал, но увы... Читал комменты на эту тему. У кого-то получается, у большинства нет. Такое впечатление, что кузова машин все сварены немного по-разному.... Могу пригласить в гости, если будете в наших краях, попробуем вместе. Живу в Алтайском крае.
Эх люди, выжителем по дереву или бор машинкой (правый по ходу авто) буртик корпуса самой печки который там выступает где-то три см. по периметру, взял сантиметра полтора полумесяцем срезал - укоротил, И ТЕПЕРЬ (при правильной сноровке и неспешно) ЗА ПЯТНАДЦАТЬ СЕКУНД СНИМАЕТСЯ И ПЯТНАДЦАТЬ СЕКУНД УСТАНАВЛИВАЕТСЯ на моей Пятнатшечке 👌🏻💪🏻🙌🏻!!! Всем желаю Мира, Добра, Любви, и РазУМности🙏🏻!!!
Я это лет пять назад ещё сделал, если присмотреться, можно заметить. Но.... бесполезно. Эти машины сделаны на разных заводах и сварены немножко по разному. Видимо, вот этого "немножко" и как раз не хватает. Один может одной рукой за три секунды свободно вытащить (сам видел), а на другой и двумя ободранными в кровь руками и за полчаса не сделает.
@@user-wz7mb9td4p Приветствую 🙌🏻 ТЕБЯ Иваныч, ВСЁ МОЖЕТ БЫТЬ, я на своей в стандарте пробовал и так и так, (без вандализма естественно) не получалось его снять, А КОГДА ДОРАБОТАЛ (что выше описал) ТЕПЕРЬ ВЫХОДИТ ЭЛЕМЕНТАРНО 👌🙌!!!
@@user-pu4ic3zt4g Нет, не продал. Летом жена училась в автошколе, 1 сентября сдала на права, теперь в основном она на ней ездит на работу в школу и детей возит (она учитель физики). А я езжу на Ниссане.
@@user-wz7mb9td4p ОЧЕНЬ рад за тебя Родной 👌🙌, ТОЧНЕЕ ЗА ВАС С СУПРУГОЙ 👍😀🤗!!! Девяточка короче на повседнев, а Нисан на выезд 😀, ОГРОМНЫЙ ВАМ ПРИВЕТ🤗🤗🤗 с Волгоградской земли, а вы Иваныч где проживаете🤔?!?
Нет, такое получается не на всех машинах. Я знаю про этот способ, но увы... Странно, но видимо кузова сварены у всех немного по-разному. Об этом тоже люди пишут в комментах.
@@domashniyesamodelki8334 согласен. У меня под видео есть ссылка на видео с таким способом, посмотрите. Так вот, я полдня крутил, спину повредил, но ничего не получилось. Даже выступающий вверх буртик самого корпуса печки справа срезал, всё равно не пролазит. Немного не хватает расстояния.
как бы я его не пытался вытаскивать целиком,он всё равно либо разваливается на две половины обламывая защёлки,либо просто не проходит,дурацкая конструкция не могли на заводи сделать этот проём побольше,что бы он норм выходил
Не понимаю что такое "наболдаЖник сбоку мотора". Если рука не поднимается, не гните перегородку, я вас не заставляю. Три комментария от Вас, и все три негативные.... Бывают люди, которым никогда не угодишь. Всё равно останешься виноват.... Можно посмотреть Ваши изобретения? Жду ссылок.
@@Trevis_Bikle Это ложь! Я много раз кидал ссылки в комментариях на свои видео и на чужие, чтобы помочь людям. Никто ничего не удаляет. Вот например вам ссылка на моё видео по замерам температуры в салоне после переделки печки: czcams.com/video/-m6uDcLDiBU/video.htmlsi=M0iH6Cooba4d8so6. Получили? Жду ваших изобретений. (Если они есть, конечно). Если их нет, напишите честно. Удачи!
@@user-wz7mb9td4p вы просили что то из моих поделок и я дал ссылку на своё видео как малыми затратами я сделал люк в двери ворот гаража вместо калитки. Ютуб комент с ссылкой удалил. То что у вас получилоась ссылка то так тоже может быть но не значит что это положительная статистика. Биться головой о стену я не буду.
Я бы в глаза конструкторам-инжинрам посмотрел за ихо извращения над людьми, и за такое расположение удобное,а ещё спросил бы за расположение блока предохранителей там где всегда стикает вода!!!! Просто скажу откровенно до....бы и что они употребляли и посей день по-видимому что-то курят или нюхают!!!!😂
Привет Ивиныч, что то у меня вентилятор печки совсем плохо дует, даже на 3-ем положении. И тепла в машине еле-еле чувствуешь (хотя печку ставил медную). Я думаю за 20 лет работы, вентилятор печки пора заменить .
Здравствуйте! Очень жаль, но мне трудно определить причину на расстоянии, не видя машину. Могу сказать только, что особой разницы по теплу между алюминиевым радиатором и медным никакой нету. Дело в другой причине, и вы можете её найти сами с моей помощью, если захотите. На прогретой машине включите вторую скорость вентилятора и потом наклонитесь и потрогайте оба патрубка радиатора. Оба одинаково горячие или один горячее? Если да, то какой именно? Какая температура при этом на улице и каким дует печка - горячим, тёплым или холодным? Загляните в расширит бачок. Идёт ли струйка из тонкого пароотводящего патрубка? Мне нужны точные ответы на все эти вопросы. И ещё? Есть ли у вас ВК ? Там было бы удобней общаться. Мой номер в ВК: @id579674058
@@user-wz7mb9td4p Сразу могу вам сказать, оба патрубка горячие, дует еле-еле, чувствуешь рукой возле центрального сопла (вентилятор менять придётся). Раньше на 3-ем положении, из центрального сопла долетало до задних пассажиров, а теперь на расстоянии 20 сантиметров еле ощущаешь.
@@user-se5zo6hr8i Да, похоже, что вы правы. Моторчик придётся менять. Хорошо, что патрубки оба горячие, это даёт надежду. Возможно ещё, что у вас просто радиатор снаружи, с улицы просто забит мусором (листьями, пухом) и не продувается воздухом. Если вытащить моторчик, можно засунуть туда руку или телефон и сразу станет понятно. Удачи!
@@user-wz7mb9td4p Спасибо за ответ. Я в своё время, когда снимал полностью печку, мусора сильного не было, но и после чистки, вентилятор также дул слабо. Путь тут один, менять вентилятор, ну хотя бы снять и посмотреть, вдруг что-то можно всё таки исправить. Надежда умирает последней. Спасибо Вам, всего доброго.
Привет! Зто не моя идея про упоры. Наберите в поиске "газовые упоры на капот .ВАЗ", там вылезет куча видео. Я делал по этому: czcams.com/video/2Nyn_0jeJRY/video.html Размеры у всех немного отличаются, выберите средние. Только коммутатор придется "отдалить" от моторного щита с помощью П-образного профиля из профтрубы и купить короткие болты, гайки и шайбы на 8 мм.
Возможно и так, но скорее всего выемка моторчика наружу вообще заводом не предусмотрена. Так написано в руководстве - снять панель и потом всю печку. Народ просто видит моторчик сверху и очень хочется его оттуда сразу вверх вытащить. А ведь могли инженеры это предусмотреть заранее и облегчить ремонт людям, как и замену радиатора печки. Просто нужно желание и... мозги.
Автоваз любили всегда. Он был самым лучшим в советское время, пока не появились дорогущие иномарки. Моей "девятке" уже 24 года. Я люблю свою машину, и она мне отвечает тем же.
Вы ошибаетесь. Снятие моторчика вверх не предусмотрено с завода. Почитайте книгу по ремонту и обслуживанию. Там написано - чтобы заменить моторчик отопителя, сначала сномите панель (торпедо), потом сам корпус печки и только потом снимите моторчик. Просто народу показалось очень соблазнительно вытащить его сразу наверх без дополнительной лишней работы. Ведь его так хорошо видно и отверстие кажется довольно большим. Это нужно было предусмотреть конструкторам заранее и улучшить ремонтопригодность, но.... Ведь не хватает всего лишь каких-то пары сантиметров. И с радиатором печки тоже самое.
До этого вы снимали и разбирали моторчик? Похоже что у вас он крутит в другую сторону. Скорее всего, перепутаны местами провода от щёток или магниты в корпусе. Поменяйте их местами.
Дизлак...!!! Два года назад - вместо монтировки доску вставили, отжали металлическую перегородку , вынули вентилятор в сборе, заменили моторчик, и снова его так же вставили...!!!
Что только не применяется для ремонта АвтоВАЗа, зачем они что что разрабатывали , просто дали бы людям колеса двигатель и Кузов, а остальное люди сами бы доработали
Внучок, странное вы интернетное поколение. Уже даже СЛУШАТЬ разучились. Я же русским языком всем сказал, что знаю про этот способ и даже ссылку под видео дал. И сказал, что у меня так не получается. Я много раз пробовал, полдня мучился, спина даже заболела, но всё зря. И не только у меня, у многих тоже так не выходит, почитайте комменты под тем видео. Я не знаю, с чем это связано, может потому, что эти машины на разных заводах делали, может у некоторых кузовные детали уже переварены, может неточности при сборке, но не хватает чуть-чуть, буквально пары сантиметров. Я даже выступающий буртик пластика сбоку на самой печке подрезал пониже, но никак. Одну "улитку" я даже сломал при сжатии. Либо кузов машины гнуть, либо корпус вентилятора ломается. И тут появляется молодой всезнающий эксперт..... В наше время было принято верить старшим. Я живу на Алтае, если недалеко, приезжай, сам попробуешь на моей машине, если не веришь. Она у меня ещё в кузовном ремонте ещё ни разу не была, машина 2000 года выпуска.
@@user-wz7mb9td4p у меня 2001 года , есть ролики где показано как вбок вытаскивается, откручиваешь все болты провода потом резиночку вынимаешь, потом приподнимаешь корпус поворачиваешь и вбок вытаскиваешь, ничего гнуть не нужно и жабо снимать так де не нужно, да положение нужно выбрать корпуса и всё.
@@AleksandrDantes ещё не дошло? Ты думаешь я тупой? Ты комментарии под тем видео читал? Почему у 50% людей это не получается, обьяснить сможешь? Неужели эти все люди врут? Ты уверен, что НА МОЕЙ машине это получится? Приезжай, покажи. Где ссылка на твои ролики? Нету. Почему? Зачем ты мне пишешь, что нужно отсоединять провода, откручивать всё, снимать резиночку. Неужели ты думаешь, что я вырывал моторчик с проводами, не откручивая? Короче, вот мой ВК @id579674058, снимай своё видео, только подробно, со всеми поворотами и показываешь для тупых, как я, и скидывай в мне в ВК. Я потом это повторю и покажу, где именно у меня не пролазит. Без этого буду считать тебя балаболом. Договорились?
@@AleksandrDantes вот у меня в этом узком месте вообще почему-то не пролазит, даже гнуть пробовал. И на своём месте в печке моторчик даже не вылазит вверх без облома заднего хвостика или его укорачивания на новом. Наверно кузова на чуть-чуть разные... czcams.com/video/YjSv4DZ-GXM/video.htmlsi=q9GKHk8O5dvFNCTv
В жизни не догадался бы, молодец Иваныч! 👍
даа дяденька это надо благодарить инженеров
В раннем исполнении там больше места это потом рукожопые пришли
С проектировкой авто немцы помогали,вспоминаю про катки на их танках😊
Добрый день или вечер!! Спасибо за видео лайк и подписка. Увидел брата по увлечению. Так же люблю технику и стараясь не навредить дорабатываю для себя. Позволю себе дописать свои доработки. Понравился вид внутри машины. Фартук на монтажный отсек. Очень непродуманно дождь осадки и т. д. В непогоду что-то менять... Думаю в салоне было бы лучшие. Но я так же сверху накрыл. И слежу за сливными отверстиями. Все их доработал. Теперь вода минуя шасси сливается прямо на землю. Что о печке то для защиты от воды есть специальная крышка на печку она как козырек защищает ее. И крепится к кузову через гермет.покладку. и ещё на неё есть специальный фильтр защита от пыли в салон но главное втулки вентилятора. Ещё есть ряд доработок. Но не хочу утомлять. Всего доброго крепкого здоровья и благополучия!!!
Спасибо за отзыв! Сейчас как раз в третий раз переделываю моторчик печки на уменьшенные шариковые подшипники. Цель - добиться меньшего шума на подшипниках. Удачи!
Тоже разбирал его ,прежде чем вытащить,спасибо за идею ,👍
Возможно и рабочий вариант...
Но я просто перевернул моторчик, вывел влево и методом тыка подбирал положение, чтобы протащить.
Конечно подольше, но не нужно гнуть железо и применять монтажки.)))
Дело в том, что у меня так не получилось. Пробовал за 10 лет раза три, тратил по несколько часов на это, спина болела, вертел в разных положениях, обломал выступающий буртик корпуса печки в эту сторону, который мешал, но увы... Читал комменты на эту тему. У кого-то получается, у большинства нет. Такое впечатление, что кузова машин все сварены немного по-разному.... Могу пригласить в гости, если будете в наших краях, попробуем вместе. Живу в Алтайском крае.
Я пол часа его крутил,пока спина не сломалась.сегодня попробую так
Епать девятина в идеале!👍 Мое почтение!!!
Эх люди, выжителем по дереву или бор машинкой (правый по ходу авто) буртик корпуса самой печки который там выступает где-то три см. по периметру, взял сантиметра полтора полумесяцем срезал - укоротил, И ТЕПЕРЬ (при правильной сноровке и неспешно) ЗА ПЯТНАДЦАТЬ СЕКУНД СНИМАЕТСЯ И ПЯТНАДЦАТЬ СЕКУНД УСТАНАВЛИВАЕТСЯ на моей Пятнатшечке 👌🏻💪🏻🙌🏻!!! Всем желаю Мира, Добра, Любви, и РазУМности🙏🏻!!!
Я это лет пять назад ещё сделал, если присмотреться, можно заметить. Но.... бесполезно. Эти машины сделаны на разных заводах и сварены немножко по разному. Видимо, вот этого "немножко" и как раз не хватает. Один может одной рукой за три секунды свободно вытащить (сам видел), а на другой и двумя ободранными в кровь руками и за полчаса не сделает.
@@user-wz7mb9td4p Приветствую 🙌🏻 ТЕБЯ Иваныч, ВСЁ МОЖЕТ БЫТЬ, я на своей в стандарте пробовал и так и так, (без вандализма естественно) не получалось его снять, А КОГДА ДОРАБОТАЛ (что выше описал) ТЕПЕРЬ ВЫХОДИТ ЭЛЕМЕНТАРНО 👌🙌!!!
@@user-wz7mb9td4p Иваныч не так давно на тебя ПОДПИСАН, такой вопрос, ты девятку свою продал что-ли 🤔?!?
@@user-pu4ic3zt4g Нет, не продал. Летом жена училась в автошколе, 1 сентября сдала на права, теперь в основном она на ней ездит на работу в школу и детей возит (она учитель физики). А я езжу на Ниссане.
@@user-wz7mb9td4p ОЧЕНЬ рад за тебя Родной 👌🙌, ТОЧНЕЕ ЗА ВАС С СУПРУГОЙ 👍😀🤗!!! Девяточка короче на повседнев, а Нисан на выезд 😀, ОГРОМНЫЙ ВАМ ПРИВЕТ🤗🤗🤗 с Волгоградской земли, а вы Иваныч где проживаете🤔?!?
Дед молодец, лайк
Он вытаскивается очень просто в сторону пассажирской двери, я на пятнахе менял два раза, без проблем
Нет, такое получается не на всех машинах. Я знаю про этот способ, но увы... Странно, но видимо кузова сварены у всех немного по-разному. Об этом тоже люди пишут в комментах.
@@user-wz7mb9td4p может быть 🤔в прочем чему удивляться, АВТОВАЗ😁
@@domashniyesamodelki8334 согласен. У меня под видео есть ссылка на видео с таким способом, посмотрите. Так вот, я полдня крутил, спину повредил, но ничего не получилось. Даже выступающий вверх буртик самого корпуса печки справа срезал, всё равно не пролазит. Немного не хватает расстояния.
Как она стоит такой же положение вытаскивается на правую сторону без проблем не надо ничего придумывать
Я вытащил ,тоже в сторону пассажирской двери и как то вытащил.А ставил на место уже комбинированым способом
Я примерно также. Нашёл положение и доской отжимал и запихивал
Привет Иваныч. Гениальное решение, лайк.
Спасибо огромное!
от бутылок хорошо придумал . Можно петельку под саморез плоскогубцами вверх подогнуть
а потом отломается через несколько раз((
маладец!! дельный совет.
Корпус печки к кузову надо б на силикон или герметик садить.В большой дождь может протечь вода в салон.
Согласен!
как бы я его не пытался вытаскивать целиком,он всё равно либо разваливается на две половины обламывая защёлки,либо просто не проходит,дурацкая конструкция не могли на заводи сделать этот проём побольше,что бы он норм выходил
Согласен, вот поэтому я и придумал, как это сделать.
@@user-wz7mb9td4pс домкратом ты правильно придумал 👏🏻👍🏻👍🏻
В первом случае вроде снимали сбоку мотора наболдажник и тогда вытаскивали со стороны пассажира. А гнуть корпус машины как то рука не подымается((
Не понимаю что такое "наболдаЖник сбоку мотора". Если рука не поднимается, не гните перегородку, я вас не заставляю. Три комментария от Вас, и все три негативные.... Бывают люди, которым никогда не угодишь. Всё равно останешься виноват.... Можно посмотреть Ваши изобретения? Жду ссылок.
@@user-wz7mb9td4p вставлял ссылки но комент с ссылками удаляется ютубом((
@@Trevis_Bikle Это ложь! Я много раз кидал ссылки в комментариях на свои видео и на чужие, чтобы помочь людям. Никто ничего не удаляет. Вот например вам ссылка на моё видео по замерам температуры в салоне после переделки печки: czcams.com/video/-m6uDcLDiBU/video.htmlsi=M0iH6Cooba4d8so6. Получили? Жду ваших изобретений. (Если они есть, конечно). Если их нет, напишите честно. Удачи!
@@user-wz7mb9td4p вы просили что то из моих поделок и я дал ссылку на своё видео как малыми затратами я сделал люк в двери ворот гаража вместо калитки. Ютуб комент с ссылкой удалил. То что у вас получилоась ссылка то так тоже может быть но не значит что это положительная статистика. Биться головой о стену я не буду.
Я бы в глаза конструкторам-инжинрам посмотрел за ихо извращения над людьми, и за такое расположение удобное,а ещё спросил бы за расположение блока предохранителей там где всегда стикает вода!!!! Просто скажу откровенно до....бы и что они употребляли и посей день по-видимому что-то курят или нюхают!!!!😂
Иногда и меня посещают такие мысли.... 😄
Иваныч, ты голова.
Спасибо!
Иваныч, здравствуй. Не думал установить электробензонасос низкого давления, вместо штатного?
Привет Ивиныч, что то у меня вентилятор печки совсем плохо дует, даже на 3-ем положении. И тепла в машине еле-еле чувствуешь (хотя печку ставил медную). Я думаю за 20 лет работы, вентилятор печки пора заменить .
Здравствуйте! Очень жаль, но мне трудно определить причину на расстоянии, не видя машину. Могу сказать только, что особой разницы по теплу между алюминиевым радиатором и медным никакой нету. Дело в другой причине, и вы можете её найти сами с моей помощью, если захотите. На прогретой машине включите вторую скорость вентилятора и потом наклонитесь и потрогайте оба патрубка радиатора. Оба одинаково горячие или один горячее? Если да, то какой именно? Какая температура при этом на улице и каким дует печка - горячим, тёплым или холодным? Загляните в расширит бачок. Идёт ли струйка из тонкого пароотводящего патрубка? Мне нужны точные ответы на все эти вопросы. И ещё? Есть ли у вас ВК ? Там было бы удобней общаться. Мой номер в ВК: @id579674058
@@user-wz7mb9td4p
Сразу могу вам сказать, оба патрубка горячие, дует еле-еле, чувствуешь рукой возле центрального сопла (вентилятор менять придётся). Раньше на 3-ем положении, из центрального сопла долетало до задних пассажиров, а теперь на расстоянии 20 сантиметров еле ощущаешь.
@@user-se5zo6hr8i Да, похоже, что вы правы. Моторчик придётся менять. Хорошо, что патрубки оба горячие, это даёт надежду. Возможно ещё, что у вас просто радиатор снаружи, с улицы просто забит мусором (листьями, пухом) и не продувается воздухом. Если вытащить моторчик, можно засунуть туда руку или телефон и сразу станет понятно. Удачи!
@@user-wz7mb9td4p
Спасибо за ответ. Я в своё время, когда снимал полностью печку, мусора сильного не было, но и после чистки, вентилятор также дул слабо. Путь тут один, менять вентилятор, ну хотя бы снять и посмотреть, вдруг что-то можно всё таки исправить. Надежда умирает последней. Спасибо Вам, всего доброго.
@@user-se5zo6hr8iмб такое если торпеду снимали и на место неправильно поставили не совпали патрубки
Иваныч привет! Земляк скинь как ты под капот установил подъёмники с заднего багажника.Сделай видео я тоже поставлю.За вытягивания движка печки лайк! 👍
Привет! Зто не моя идея про упоры. Наберите в поиске "газовые упоры на капот .ВАЗ", там вылезет куча видео. Я делал по этому: czcams.com/video/2Nyn_0jeJRY/video.html
Размеры у всех немного отличаются, выберите средние. Только коммутатор придется "отдалить" от моторного щита с помощью П-образного профиля из профтрубы и купить короткие болты, гайки и шайбы на 8 мм.
@@user-wz7mb9td4p Спасибо гляну.
какой идиот придумал все эту конструкцию,он что думал что один раз соберут и больше не будет ломатся
он даже не учел что туда может грязь и листва попасть тупо почистить все неужели не догадались пошире проем сделать!!!
Легче разобрать корпус на два, чём так заморачиваться
Кому как.
Инженеры не в ту сторону выштамплвку панели под уплотнитель сделали
Возможно и так, но скорее всего выемка моторчика наружу вообще заводом не предусмотрена. Так написано в руководстве - снять панель и потом всю печку. Народ просто видит моторчик сверху и очень хочется его оттуда сразу вверх вытащить. А ведь могли инженеры это предусмотреть заранее и облегчить ремонт людям, как и замену радиатора печки. Просто нужно желание и... мозги.
ВСЕ ВЕРНО, ПОЛ ДНЯ СЕГОДНЯ ВЫТАСКИВАЛ, НИ ЧЕГО НЕ ВЫХОДИЛО. ПОТОМ ПРИШЕЛ К ТАКОМУ МЕТОДУ.
Иваныч привет! Под капотом что- нибудь модорнизировал? Если да, расскажи что и как! Спасибо!
Вставил домкрат,оттянул перегородку,печка залетела..а вот старый вынимать,пришлось половинить
Да, я тоже так делал. Но теперь после домкрата достаточно оттянуть монтажкой. Удачи!
Может по этому тоже так не любят АВТОВАЗ?
Автоваз любили всегда. Он был самым лучшим в советское время, пока не появились дорогущие иномарки. Моей "девятке" уже 24 года. Я люблю свою машину, и она мне отвечает тем же.
Как то же на заводе запихали.
Вы ошибаетесь. Снятие моторчика вверх не предусмотрено с завода. Почитайте книгу по ремонту и обслуживанию. Там написано - чтобы заменить моторчик отопителя, сначала сномите панель (торпедо), потом сам корпус печки и только потом снимите моторчик. Просто народу показалось очень соблазнительно вытащить его сразу наверх без дополнительной лишней работы. Ведь его так хорошо видно и отверстие кажется довольно большим. Это нужно было предусмотреть конструкторам заранее и улучшить ремонтопригодность, но.... Ведь не хватает всего лишь каких-то пары сантиметров. И с радиатором печки тоже самое.
моторчик крутит и из под крышки дует холодныи воздух наружу хотя и в салоне тоже хороший теплый воздух.
До этого вы снимали и разбирали моторчик? Похоже что у вас он крутит в другую сторону. Скорее всего, перепутаны местами провода от щёток или магниты в корпусе. Поменяйте их местами.
выступ расчитали а достать мотор не попробовали впрочем как и на этих вёдрахтникогда не ездили
Нельзя оскорблять свою родину.
@@user-wz7mb9td4p Согласен☝
Ведро вместо головы у рукожепов, а у хорошего хозяина любая машина в отличном состоянии.
@@alru1980 состояние отличное но говном она быть неперстаёт я не оскорбляю родину мне за неё стыдно
Дизлак...!!! Два года назад - вместо монтировки доску вставили, отжали металлическую перегородку , вынули вентилятор в сборе, заменили моторчик, и снова его так же вставили...!!!
Значит, я не первый так догадался. Ну и чем я вас огорчил? Могли бы тоже снять тогда видео и помочь людям раньше меня.
Что только не применяется для ремонта АвтоВАЗа, зачем они что что разрабатывали , просто дали бы людям колеса двигатель и Кузов, а остальное люди сами бы доработали
Дед это подругому вытаскивается, вбок
Внучок, странное вы интернетное поколение. Уже даже СЛУШАТЬ разучились. Я же русским языком всем сказал, что знаю про этот способ и даже ссылку под видео дал. И сказал, что у меня так не получается. Я много раз пробовал, полдня мучился, спина даже заболела, но всё зря. И не только у меня, у многих тоже так не выходит, почитайте комменты под тем видео. Я не знаю, с чем это связано, может потому, что эти машины на разных заводах делали, может у некоторых кузовные детали уже переварены, может неточности при сборке, но не хватает чуть-чуть, буквально пары сантиметров. Я даже выступающий буртик пластика сбоку на самой печке подрезал пониже, но никак. Одну "улитку" я даже сломал при сжатии. Либо кузов машины гнуть, либо корпус вентилятора ломается. И тут появляется молодой всезнающий эксперт..... В наше время было принято верить старшим. Я живу на Алтае, если недалеко, приезжай, сам попробуешь на моей машине, если не веришь. Она у меня ещё в кузовном ремонте ещё ни разу не была, машина 2000 года выпуска.
@@user-wz7mb9td4p у меня 2001 года , есть ролики где показано как вбок вытаскивается, откручиваешь все болты провода потом резиночку вынимаешь, потом приподнимаешь корпус поворачиваешь и вбок вытаскиваешь, ничего гнуть не нужно и жабо снимать так де не нужно, да положение нужно выбрать корпуса и всё.
@@AleksandrDantes ещё не дошло? Ты думаешь я тупой? Ты комментарии под тем видео читал? Почему у 50% людей это не получается, обьяснить сможешь? Неужели эти все люди врут? Ты уверен, что НА МОЕЙ машине это получится? Приезжай, покажи. Где ссылка на твои ролики? Нету. Почему? Зачем ты мне пишешь, что нужно отсоединять провода, откручивать всё, снимать резиночку. Неужели ты думаешь, что я вырывал моторчик с проводами, не откручивая? Короче, вот мой ВК @id579674058, снимай своё видео, только подробно, со всеми поворотами и показываешь для тупых, как я, и скидывай в мне в ВК. Я потом это повторю и покажу, где именно у меня не пролазит. Без этого буду считать тебя балаболом. Договорились?
@@AleksandrDantes вот у мужика тоже не получилось. Почему? Он тоже тупой? czcams.com/video/iILsMlNOyKI/video.htmlsi=JFsr-3jD6UFaaSGQ
@@AleksandrDantes вот у меня в этом узком месте вообще почему-то не пролазит, даже гнуть пробовал. И на своём месте в печке моторчик даже не вылазит вверх без облома заднего хвостика или его укорачивания на новом. Наверно кузова на чуть-чуть разные... czcams.com/video/YjSv4DZ-GXM/video.htmlsi=q9GKHk8O5dvFNCTv
Колхозан одним словом.
Да класс!