Špony ve válci a rozvody vytahané o 2 zuby Potkané 1.6 FSI Octavia II oprava díl 2.
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2024
- ✅ Všechny potřebné odkazy ZDE!! ✅
🔔Staňte se členem tohoto kanálu: bit.ly/clenstviyt
👚 🔧 Mé služby, e-shop a sociální sítě 🔧 👚
bit.ly/bezkomprese
🛠 Spolupráce 🛠
🚔 AUTOTRACER CEBIA - bit.ly/zkontrolujsiauto
PROMO KÓD - BEZKOMPRESE - SLEVA 100 KČ
🚔 Mro auto - Slevový kód: BEZKOMPRESE a obdržíte 3% slevu.
Odkaz - bit.ly/mroautosleva
🚔 BBCompany autofolie - bit.ly/BBcompany
Doplňujicí informace: Fotoaparat: Sony a6400, I-phone 15 PRO MAX, Sona A7III, DJI Mavic apod.
Veškerá hudba je použita z Placené licence Artlist!!!
Licence od roku 2018-2024
Na veškerý obsah se vztahují autorská práva autora: Bez komprese,
Robin Valeš - IČ 08850771 DIČ CZ9405122034 - Auta a dopravní prostředky
Chlape jak tak na tebe koukám už potřebuješ tu větší dílnu myslím si že by se ti o 100% pracovalo lépe a víc by tě to bavilo :) Jinak děkuji že vydáváš videa zjistil jsem že jsem na tvých videích závislý :D
Paradni video koukám že to bude ještě zajímaví
👍🏻👍🏻
Ten podkres je top! Konečně něco chill :)
*Těším se až přijde den D, kdy tu uvidím šestičíselnou částku pod názvem kanálu*
Supr užitečná videa👌🖐️
Bože, jak já už se těšim na ty trička "zbavte se ovcí" :D :D
Okamzite kupuju!!!
Parádní video těším se na pokračování
dekuju za to zes mi dal rozum na japonce
Čego konečně video se sousedem 😅😅 a kde je nejlepší 2:08 mechanik Péťa🤤🫡🤗😁😄
Super kluci mám 2 RS. Je vidět, že vás autařina baví a to je fajn. Jen ten majitel je nějakej divnejjj. Čus RObineeeee :) :)
Mám stejný motor , rozvody včetně pumpy, všech kladek a nastavovač vačkového hřídele dělaný při 190 tis , kupovat zvlášť je docela raketa .
Přesně tak, základ je vždy měnit s rozvody i nastavivač hřídele, už jsem se setkal s jedním, co na to sral, koupil každý zvlášť jak píšeš a pak brečel že motor potkaný :D
obdivujem ta ze do takychto projektov este ides ! 😄✌️👌👏🏼
Na konci bude vycisleni za material i s praci ?
Potkali se u Kolína 😂✌
Ahoj Robine. Třetí Škodovka za měsíc tak to jde. 😅 Už jsem ti to jednou psal ale kdyby jsi chtěl změnu a dělat také jiné auta než Škoda tak mám Citroen Berlingo I s 1,8 benzinem 🙂🙃
Kde zoženiem tie hodinky ? Lebo neviem nájsť odkaz
Ahoj, na konci zmiňuješ prolití kruhů chemií. Co konkrétně používáš? Díky :)
6:07 tohle je divný
Super video.
Novota už ne , už to začínají být hydry odjetý...
Už nemládneme...
13:40 min. Táhne vám na 30 roku 😅 Jste mladý ucha 😂. Co mám říkat já v 50-ti, když se pod těma kramama valím bez zvedák. Co bych za to dal bejt mi 30 roků. 😁
Zdravím,a co vám na to válení říká zdraví a záda,vše v pohodě?já se na to vysral ,postavil si dílnu a zvedák a je to klid a pohoda
@@tomasdolezal168 No, popravdě? Minulý rok na podzim při montáži zadní nápravy po celkové GO zpět do karoserie už jsem měl problém se z pod auta zvednout. Ale dodělal jsem auto a předal majiteli. Pak jsem šel k doktorovi a začal jsem řešit páteř.
Takže radši volím kompromis. Když to jde opravit na ponku, je to pro mě lepší 😁. Ale dělám stále vše a garáž zatím řeším abych auta neopravoval na chodníku u bydliště. 😁
Díky! Super díl! Co bys dělal se zrezlýma prahama u jedničkový fabky? Mám dvě místa, kde už to má na šířku tak 5 a víc cm... Kolik stojí takové vyvaření cca? :(
To je těžké ale počítej kolem 4-6 tisíc jen vyvaření. Pak 8 tisíc lak
@@BezKomprese Tak to nakonec bylo za 35K... :D
Já mám 1.9 tdi asz ve fabii a nemohu si stěžovat 260k km a motor šlape bez problému
Zdravim a vy ty hlavy pri kompletni go nerovnate?
Ahoj kdy se mění rozvody u octavia 2 1.6. Fsi 85 kw rok výroby 2006 prý tam mám řetěz a nikde nemůžu najít od kolik km
hoši to je jasny frajer to uvařil ale totalně
Čs robine nomohu najit ten obchod na hodinky vo ukazujes ve videu nemohu ho najít v popisku ani na internetu protoze mi to piše že byl obchod ukončen
Ahoj Robine, dík za další zajímavou sérii. Rád vás sleduju a je to dobrý. Dnes si ale dovolím jednu připomínku alias hejt😊
Pokud se potká motor a to takto důkladně že jsou všude spony, tak je přece jasný že budou ventily, kladky, řemen, řetěz a všechna těsnění nové. Plus bych rovnou udělal výplach motoru a nový olej. Jinak by celá práce s tím neměla smysl. Plus kontrola ojnic a těsnění vany, ať je klid. Promiň ale to jsem musel. Takle jsem to dělal u svého auta.
Na 3000GT se to potkalo tak, že se udělala GO hlavy a po seskládání jeden válec neměl kompresy. Po zjistování proč, se ukázalo, že to ohlo i vačku a ten ventil pak byl většinou pořád otevřený a okem to na ní opravdu vidět nebylo.
Záškoda KoktávYJa ... crumpled by ScheissWagen. :D
Na ten kód jsem zapomněl při objednání, to jsem bral 10 litrů oleje 😂
Teď mi došlo proč bereš ty škodovky :-D Chceš ukázat lidem proč o nich tak mluvíš 🤣🤣🤣 GJ
Robin a Pevnost Boyard při ukazování závady co našel soused
Chlapy, jak vám po opravě vychází kompresní tlaky na válcích? Říká se, že když se sundá hlava, tak se změní natolik, že to začne papat olej. Díky za odpověď a držím palce 👍
To se říká kde prosím tě? Na mimibazaru to probíraly ženský ne
Proč by se měly zvedat tlaky?
To by se musela nechat rovnat hlava, čím se sníží. Nicméně ani vyšší tlaky nemají vliv na spotřebu oleje...
"3-ti motor škodovky za měsíc? To vypadá, že Škodovka není zrovna kvalitní. 🤔" No já bych to spíš přisuzoval tomu, že lidi co si kupujou škodovky serou na udržbu 🤣
To su tie fsi od vw prd vydrzia ked skodovku jedine 1.9tdi
@@mediapetrus9070ale zalezi taky jakou 1.9tdi bo PD je taky docela sranda na udržbu, proste skodovka je stejna jako ostatni auto, proste nektere motory jsou v pohode a nektere se nepovedli
@@liborcalabek812 jasne to plati na vsetko makal som v skodovke aj v honde a toyote a bolo uplne jedno ci skoda alebo japonec agregaty si pytaju svoje ..kratke trasy,zimne vytacanie,nekvalitne paliva a o zabavu je postarane..akurat skodovku rozhodis na kolene s jednou rukou ides do skladu a papa ale japonec stoji na dielni aj tyzden kym sa najdu diely..preto je pre obycajneho cloveka skodovka ta prava volba..ale to si treba vyskusat na svojej kozi..
@@mediapetrus9070 Já osobně bych si 1.9tdi nikdy nekoupil. Ale to obecně platí pro jakykoli diesel 🤣
@@mediapetrus9070 heleť mám FSI od VW v Golfu mk4 a jako na údržbu neseru, tankuji vždy 98 + aditiva a chovám se k tomu někdy jak k dieselu co se týká zahřátí a tak a zatím drží, už 70 tisíc km spolu a motor celkem 220k na hrbu a jede, spíš si myslím že záleží na údržbě předchozího majitele a budoucího :)
Pač 1.9TDi taky žádná sláva, co se týká té spolehlivosti :D
To není motor to je normálně prasečák 😀 Na svém benzínu mám naběhano 290tis km do motoru se nesahlo. Ale není to koncern no takže pohoda
Robine mám dotaz. Proč když ti na motoru zůstane prakticky jen blok, nejdeš s motorem z auta? Ptám se protože sem lajk tak Snad tu nedostanu čočku 😂
Ještě dotaz na aditiva Metabond. Co a jak pozoruješ, přemýšlím o nákupu do motoru a převodovky. Bylo by na to dobré udělat spec video + aditiva do benzínu. Ted s E10 to bude mi sledovanost. Já třeba jezdím na plyn, vždy natankuju 1/2 nádrže benzínu 95 a mám ji tam 2-3 měsíce než to vyjedu. Ale teď už jsem zpozoroval ja začal motor blbnout, nedržel volnoběh a chcípalo to na benzín. Vyjel jsem, dal BA 98 a je to v klidu.
Bude to mít sledovanost asi jako oficiální videa metabond. Tedy žádnou. Každý s IQ nad 80 už dobře ví, že to nic nedělá 😊
Naftový motor je milión krát lepší ako benzín
Ně to něco připomíná 😂 na pár let z5.
rozvody = automaticky vodní pumpa ne ? Tak to přece není žádný náklad navíc... nebo ?
V tomto případě ne, protože není na rozvodech ale na řemenu. V případě ze je pumpa známá rozvodem tak samozřejmě ano
@@BezKomprese tak to jsem netušil. Neznám ty motory :), ale dobré vědět :) díky
V čem je to kouzlo motoru htp, tsi a fsi když se ty motory neustále serou??.. Zlatá moje rotacka 81kw z 99 s 965000km na motoru
V tom není žádné kouzlo, Joo rotačka je rotačka parádní stroj, servis a jezdí furt
Mě by zajímalo proč se potká motor zrovna vozu Škoda ? Samozřejmě vím důvod co zapříčini, že se potká píst s ventilem.
Ale zajímá mě proč je to u těchto posledních 3* vozech jen škodovky.
Škodovacke vozy co jste dělali hlavy tak ta auta nemají moc najeto 200-300 tisíc kilometrů není moc na dnešní motory.
To je na těch opravovanych motorech špatná údržba motoru?? Nebo nedodržene servisní intervaly výměny dílů ??
Tak vetsinove za to muzou lidi(nejen u skodovky) oni ty rozvody jsou docela pekna cifra a tak lido nez aby to dali udelat reknou "to je dobry to jeste chvili vydrzi"a pak zalezi co kdo bere jako chvili.
Tady jsou řetězové rozvody, tzn. tzv. doživotní funkčnost, to znamená, že nad 200k km se ti může vysrat cokoli a tzn. že si hlídáš celkový stav vozu včetně doživotních náplní (převodovka) a mechanismů
OII postihl osud levnych aut na dojeti. Kdyz prvni nebo druhy majitel tusi pruser nebo auto mu proste moralne zestarne,, posle to dal a tomu dalsimi chudakovi v rade se to vysere 😂 Navic ta auta maji casto hodne najeto takze tam je v prdeli nebo na vymenu uplne vsechno 😢
Na to už se nedá koukat pořad to samé a ještě na škodovce🤦🏼♂️
Kdyz uz je to rozebrany, tak vsechny ventily nové.
Jo tak majitel s tím počítá - kalkulaci měl na všechny
@@BezKomprese koupit jinačí motor se nevyplatí?
@@XmisacekXu jiného motoru nemáš jistotu že je v cajku a nevíš v jaké je kondici, takže by dal třeba, nevím cenu kolik se pohybují, 20k za motor, 10k za instalaci motoru, všeho dovnitř a za 10k či 20k km by to měl zpět, když už to je rozebrané, tak to udělat na tom motoru co to auto má od prvopočátku a je to, toť můj názor, když děláme auta :)
@@Kadas532Taky bych to takto viděl.
👍👍🫣🫣
Čego konečně video se sousedem 😅😅 a kde je nejlepší 2:08 mechanik Péťa🤤🫡🤗😁😄