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おおっ、けたたましいモーター音、ギシギシガタガタ…コレが国鉄型電車ダァァ❗🤩
親戚がいた鎌倉に住めれば横須賀線１１３系にたくさん乗れたんだけどなぁ・・・・・・
新川崎開業初日に記念入場券買いに行きました。113系のスカ色何度も乗りました。初めてグリーン車に乗ったのも横須賀線でした。特に横浜駅～鶴見川過ぎ迄の東海道線の113系の湘南色との並走最高でした。新川崎開業当時から5年間位乗り鉄してたので、新鶴見操車場も最盛期は過ぎていましたが、横須賀線から見る操車場内の貨物の車両の数は凄かったですよ。
地下トンネルの113系の走行音がすごく懐かしいです
そういえば、最近は地下トンネルを通過していません。
基調な動画ありがとうございます？♪１１３系のモーター音懐かしいですね今は１８５系の特急踊り子で使っています🚄
補足馬喰町駅の発車ベルも懐かしく、大船区の113系のドアエンジン音も懐かしいです
発車ベルは、結構変わってきていますね。
余談ですが、馬喰町駅は、ＪＲの地下ホームでは一番深い駅で有名なんですよ！ちょっとしたトリビアです。
これが新宿に乗り入れる姿も見たかった。
モハ１１２形１５００番台と見た！By １１３系には超うるさい内房線ヘビーユーザーより。
発車ベルは今と変わらないけど、アナウンスの声が違う。
アナウンスの声は、世代交代でほかの方が担当されています。今後10年ほど続けることができる方を選んだそうです（新聞記事より）。
113系はATOS導入前に横須賀線から撤退。
総武線快速直通の千葉駅です。
横須賀線113系走行音です。
音声のみです。
横浜～東京錦糸町です。
うん、各動画に居るんだね
おおっ、けたたましいモーター音、ギシギシガタガタ…コレが国鉄型電車ダァァ❗🤩
親戚がいた鎌倉に住めれば横須賀線１１３系にたくさん乗れたんだけどなぁ・・・・・・
新川崎開業初日に記念入場券買いに行きました。113系のスカ色何度も乗りました。初めてグリーン車に乗ったのも横須賀線でした。特に横浜駅～鶴見川過ぎ迄の東海道線の113系の湘南色との並走最高でした。新川崎開業当時から5年間位乗り鉄してたので、新鶴見操車場も最盛期は過ぎていましたが、横須賀線から見る操車場内の貨物の車両の数は凄かったですよ。
地下トンネルの113系の走行音がすごく懐かしいです
そういえば、最近は地下トンネルを通過していません。
基調な動画ありがとうございます？♪１１３系のモーター音懐かしいですね今は１８５系の特急踊り子で使っています🚄
補足
馬喰町駅の発車ベルも懐かしく、大船区の113系のドアエンジン音も懐かしいです
発車ベルは、結構変わってきていますね。
余談ですが、馬喰町駅は、ＪＲの地下ホームでは一番深い駅で有名なんですよ！ちょっとしたトリビアです。
これが新宿に乗り入れる姿も見たかった。
モハ１１２形１５００番台と見た！
By １１３系には超うるさい内房線ヘビーユーザーより。
発車ベルは今と変わらないけど、アナウンスの声が違う。
アナウンスの声は、世代交代でほかの方が担当されています。今後10年ほど続けることができる方を選んだそうです（新聞記事より）。
113系はATOS導入前に横須賀線から撤退。
総武線快速直通の千葉駅です。
横須賀線113系走行音です。
音声のみです。
横浜～東京錦糸町です。
横須賀線113系走行音です。
横須賀線113系走行音です。
うん、各動画に居るんだね