Стук или люфт есть когда крутиш в лево или в право руль на гидравлической рулевой рейки на венто. Руль мягко крутиться масло не течет. Из за чего может быть такой стук когда туда сюда крутиш руль. Заранее спасибо.
Михаил Смирнов что рассказать ? сливаешь жидкость и снимаешь ее, левое колесо снимаешь и когда рейку вытаскиваешь в лево то надо монтировкой поджать там стаб и рычаг, рычаг я выкручивал снизу болты.
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию. И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
@@stason8148 разобрал залотник, там где фторопластовые шайбы, 4 шт, ризки на корпусе поэтому жидкость перетикает в безобразном положении, жидкость греется, шайбы расширяются и перекрывают риски, и тогда начинает руль работать в штатном режиме. Я заменил рейку, купил бу от фольксваген поло 1999 года, один в один, даже тяги такие же как на Гольф-2. Заменил лишь наконечники и всё.
Скажи пожалуйста если течет только верхний сальник можно только его заменить? А все остальные не трогать? Рейка вся сухая. Пыльники в идеале. Только верхний сальник потек.
@@PitStop777 спасибо большое. Я тоже так считаю. Просто у нас тут умники есть на работе которые усираются и говорять что надо все менять. Если я верхний только заменю то с боков. выдавит.
Александр Матросов я покупал его по объявлению за 1000 р. но этот номер на коробке он оригинальный и его можно заказать в магазине, думаю в Экзисте или Емэксе
Самое главное не показал как. Вытощить внутренний сальник всё обрывками
Молодец
Стук или люфт есть когда крутиш в лево или в право руль на гидравлической рулевой рейки на венто. Руль мягко крутиться масло не течет. Из за чего может быть такой стук когда туда сюда крутиш руль. Заранее спасибо.
Будте добры,расскажите про снятие рейки авто.подробно.благодарю.....
Михаил Смирнов что рассказать ? сливаешь жидкость и снимаешь ее, левое колесо снимаешь и когда рейку вытаскиваешь в лево то надо монтировкой поджать там стаб и рычаг, рычаг я выкручивал снизу болты.
Как снять рейку
Скажи, у одинаковых реяк штоки по диаметру разные, почему? (валы.)
Здр почему верхний сальник давит где карданчик 3 меняю уже???
Сколько проездил на этом ремкомплекте?
Потёк?
Через сколько потёк если потёк?
Привет скажи пожалуйста мне поставили новый рейка а она крутится тяжело как у тракторов
Доброго времени суток. У меня вопрос по рейке.. У меня Гольф-2 1990 г.в., рейка не течёт, не бьёт, есть не значительный люфт, буду благодарен если прояснится моя проблема. Проблема возникает при понижении температуры окружающего воздуха, руль невозможно поверунуть, ни влево, ни вправо, колом стоит, при попытке принудительного поворота рулём, слышется сопротивление жидкости, и пока не прогреется жидкость в системе, и ещё, при прогреве - насос гудит страшно, после прогрева гул в насосе снижается и руль наченает вращаться в штатном режиме, от 10 до 20 минут требуется. И так ездил пару лет, прошедшей осенью поменял насос, не помогло все те же симптомы. В чем может быть причина и где её искать? Спасибо заранее, тем кто прояснит эту ситуацию.
И ещё, жидкость меняю регулярно, и заливаю спец жидкость зелёного цвета, как рекомендовано в мануале марки G002
Та же самая проблема. Пока не прогреется руль колом. Заметил люфт вала рейки со стороны водителя. Походу рейку менять надо
@@stason8148 разобрал залотник, там где фторопластовые шайбы, 4 шт, ризки на корпусе поэтому жидкость перетикает в безобразном положении, жидкость греется, шайбы расширяются и перекрывают риски, и тогда начинает руль работать в штатном режиме. Я заменил рейку, купил бу от фольксваген поло 1999 года, один в один, даже тяги такие же как на Гольф-2. Заменил лишь наконечники и всё.
Вери гууд
Это рейка такая же как на Гольф 3?
Да
Скажи пожалуйста если течет только верхний сальник можно только его заменить? А все остальные не трогать? Рейка вся сухая. Пыльники в идеале. Только верхний сальник потек.
Юс Юс Конечно можно, у меня текло по бокам а верх наоборот сухой был. Делай норм всё.
@@PitStop777 спасибо большое. Я тоже так считаю. Просто у нас тут умники есть на работе которые усираются и говорять что надо все менять. Если я верхний только заменю то с боков. выдавит.
Где заказывали рем-комплект и сколько стоит?
Александр Матросов я покупал его по объявлению за 1000 р. но этот номер на коробке он оригинальный и его можно заказать в магазине, думаю в Экзисте или Емэксе
@@PitStop777 понял,спасибо!
@@PitStop777 Скажите пожалуйста какой стороной вставлять внутренний сальник рулевой рейки
на авито нашёл
@@user-is3rf3rk4xздравствуйте заказали рем комплект
Отчего это
Как из нутрии сальник вытощил
я его короче там раскромсал аккуратно и вытащил, новый легко вставляется. По сторонам обстучишь чем то длинным и норм.
а можно и располовинить рейку
@@PitStop777 спс бро. вытащили
@@user-nj5qc8rr5z красавчики👍👍👍
А что ж ты не показал чем ты сальники вытащил , за это тебе дизлайк не чем ты здесь не удевил