Já na ni najel už 8tis stoho dvakrát Chorvatsko ve dvou lidech a naložen a úplně super..zatím se nic nepokazilo.ani žárovička.vubec nic..za mě super motorka
Nová 350 se povedla, akorát, že Jawa na to akorát navěsila svou nádrž a naprosto nepasující kastlíky, takže ta na úspěchu motorky nemá v podstatě téměř žádnou zásluhu.
....Hrdý na co? - hrdý mohu být nanejvýš sám na sebe, pokud dokáži něčeho nadprůměrného, být hrdý na souseda už mohu být asi těžko - to je opět pouze jeho záležitost. V případě značky JAWA není jasné jak může být "hrdá" na cizí motor a to ještě Číňany okopírovaný od Hondy. Je nutno objektivně přiznat, že za výběr typu motoru se stydět nemusí - tyto motory, v japonském originále, jsou nezničitelné za splnění jediné podmínky a sice že v rámu (nádrži) je dostatek oleje. Je ale také pravdou, že dávat čtyřstovku do rámu motocyklu určeném k provozu na silnici není právě ideální řešení, když to musí být, tak motor z XR 600. V endurech jsou oba motory vynikající, i když z hlediska dnešních rozmazlených rádobymotocyklistů, pro které je startování pákou nepřekonatelný problém, vlastně "nepoužitelné"- mohu potvrdit jako majitel obou obsahů a opravář s 20tiletou praxí a jezdec s praxí téměř 60tiletou, dnes jezdící hlavně mimo silnice, především z důvodu, že silnice jsou dnes přeplněny nebezpečně rychlými začátečníky, bídně ovládajícími plynový pedál, či rukojeť a především vypnutým mozkem !
Tak to je dobré slyšet, taky si myslím, že to je dobrý stroj. Ale beztak je škoda, že si člověk nemůže kvůli emisím koupit tu klasickou dvoutaktní 350, to byla motorka s duší...
Mike 83: Můžete si koupit i tu klasickou dvoutaktní 350, pořád se vyrábí. Stačí si sehnat platné doklady z nějakého starého vraku Jawy 350/632, 634, 638, 639, 640, v továrně vám v nich oficiálně přepíší výměnu rámu a motoru a můžete si na ně zcela legálně přihlásit úplně novou dvoutaktní Jawu 350, kterou vám v Týnci za nějakých 65 000 rádi prodají. 👍
...Nijak překvapující důkaz, že osvědčený japonský motor ani po druhovýrobě od diskutabilních Číňanů nic neztratil, doufejme, ze své pověstné trvanlivosti a spolehlivosti, kteréžto vlastnosti, včetně výroby, nedokáže bývalý světový výrobce dnes zajistit vlastními silami !!!
... dostatečně výmluvný je komentář dotazovaných, kteří žasnou nad spolehlivostí daného motocyklu, kterou dělá vždy zejména hlavně motor, který je v daném případě Číňany okopírovaný z Hondy typu XR 400 z let 1998 a což je u západní provenience dlouhá léta samozřejmostí a nutnou vlastností každého motocyklu. Mnozí majitelé JAW starších ročníku se bijí v prsa, jak jsou jejich stroje spolehlivé, což je také dosti diskutabilní, když dlouhá léta úporného budování socializmu neměli srovnání s tím, co jezdilo za "ochranými" dráty socialistickéo lágru, pardon, tábora !
Pani z jawy mam tu to kur..motorku doma ma najetich iba 2000km a od zaciatku ma problemy baterka ,vsterk ,vypadavajuce sroby, vypalene zadne svetlo. Tak jak ten pan najazdil 4000km bez poruchy kto si ho zaplatil na dobru reklamu.A o Slovenskom dilerovy skoda slov . pani z jawy naucte dilerov aby sa spravaly jak v harley inac sa 100 rokou jawa nedozije.
Já na ni najel už 8tis stoho dvakrát Chorvatsko ve dvou lidech a naložen a úplně super..zatím se nic nepokazilo.ani žárovička.vubec nic..za mě super motorka
A to je nejdulezitejsi...ne jen resit jak to jawa mela udelat jinak atd.
Diky
Dobre to odspieval.
Nová 350 se povedla, akorát, že Jawa na to akorát navěsila svou nádrž a naprosto nepasující kastlíky, takže ta na úspěchu motorky nemá v podstatě téměř žádnou zásluhu.
....Hrdý na co? - hrdý mohu být nanejvýš sám na sebe, pokud dokáži něčeho nadprůměrného, být hrdý na souseda už mohu být asi těžko - to je opět pouze jeho záležitost. V případě značky JAWA není jasné jak může být "hrdá" na cizí motor a to ještě Číňany okopírovaný od Hondy. Je nutno objektivně přiznat, že za výběr typu motoru se stydět nemusí - tyto motory, v japonském originále, jsou nezničitelné za splnění jediné podmínky a sice že v rámu (nádrži) je dostatek oleje. Je ale také pravdou, že dávat čtyřstovku do rámu motocyklu určeném k provozu na silnici není právě ideální řešení, když to musí být, tak motor z XR 600. V endurech jsou oba motory vynikající, i když z hlediska dnešních rozmazlených rádobymotocyklistů, pro které je startování pákou nepřekonatelný problém, vlastně "nepoužitelné"- mohu potvrdit jako majitel obou obsahů a opravář s 20tiletou praxí a jezdec s praxí téměř 60tiletou, dnes jezdící hlavně mimo silnice, především z důvodu, že silnice jsou dnes přeplněny nebezpečně rychlými začátečníky, bídně ovládajícími plynový pedál, či rukojeť a především vypnutým mozkem !
kocham czeskie motocykle,.! polak
Tak to je dobré slyšet, taky si myslím, že to je dobrý stroj. Ale beztak je škoda, že si člověk nemůže kvůli emisím koupit tu klasickou dvoutaktní 350, to byla motorka s duší...
Mike 83: Můžete si koupit i tu klasickou dvoutaktní 350, pořád se vyrábí. Stačí si sehnat platné doklady z nějakého starého vraku Jawy 350/632, 634, 638, 639, 640, v továrně vám v nich oficiálně přepíší výměnu rámu a motoru a můžete si na ně zcela legálně přihlásit úplně novou dvoutaktní Jawu 350, kterou vám v Týnci za nějakých 65 000 rádi prodají. 👍
JAWA 634 i 638 . Ćezet miały Serce a to jest Chinol silnik z emblematem JAWA . W Polsce jest ten sam silnik z emblematem JUNAK,
Ten Vlado, to je fakt influencer jak cyp ! Kde ho vyhrabali ? V kopcoch i na rovine ? Ten clověk asi přešel z Babetty !
jawa mala nahat stary dyzain 350/639-640 tie boli krasne :D staci len upravit ram naten motor
Приветствую ,какие на ней чешские стоят запчасти ?детали ?
...Nijak překvapující důkaz, že osvědčený japonský motor ani po druhovýrobě od diskutabilních Číňanů nic neztratil, doufejme, ze své pověstné trvanlivosti a spolehlivosti, kteréžto vlastnosti, včetně výroby, nedokáže bývalý světový výrobce dnes zajistit vlastními silami !!!
Identyczna jak nasz romet classic400
strašne tam špatí tá nezakrytá reťaz... a určite mala mať aj centrálny stojan...
Hlavní stojan už je🙂
Akorát to není jawa...Jako když budu chtít mít Tatru 603 ,tak si přelepím nápisy na Mercedes???A bude to ??
Моторка...китайская.
Лицензионая (или не очень) копия мотора Honda CB400SS.
... dostatečně výmluvný je komentář dotazovaných, kteří žasnou nad spolehlivostí daného motocyklu, kterou dělá vždy zejména hlavně motor, který je v daném případě Číňany okopírovaný z Hondy typu XR 400 z let 1998 a což je u západní provenience dlouhá léta samozřejmostí a nutnou vlastností každého motocyklu. Mnozí majitelé JAW starších ročníku se bijí v prsa, jak jsou jejich stroje spolehlivé, což je také dosti diskutabilní, když dlouhá léta úporného budování socializmu neměli srovnání s tím, co jezdilo za "ochranými" dráty socialistickéo lágru, pardon, tábora !
motor vychází z cb400ss
Pani z jawy mam tu to kur..motorku doma ma najetich iba 2000km a od zaciatku ma problemy baterka ,vsterk ,vypadavajuce sroby, vypalene zadne svetlo. Tak jak ten pan najazdil 4000km bez poruchy kto si ho zaplatil na dobru reklamu.A o Slovenskom dilerovy skoda slov . pani z jawy naucte dilerov aby sa spravaly jak v harley inac sa 100 rokou jawa nedozije.
blbne ti zvuk,,,,taky moucha.....